生产实习报告-合工大-机械设计制造及其自动化.doc

生产实习报告 学 院 名 称： 机械工程学院专 业 班 级： 机械设计制造及其自动化2014-6班姓 名 学 号： 指 导 教 师： 王玉琳 卫道柱 陈甦欣 王道明 实 习 日 期： 2017年 6月19日7月7日目录一、生产实习的目的3二、生产实习的基本要求3三、生产实习的时间、地点和内容41、生产实习动员大会42、生产实习讲座1实习安全知识53、安徽正远包装科技有限公司64、生产实习讲座2汽车传动系基础知识95、安徽叉车集团有限责任公司116、合肥华凌股份有限公司147、生产实习讲座3磁变流技术的研究、发展与应用178、安徽安凯福田曙光车桥有限公司189、安徽安凯汽车股份有限公司2010、合肥工业大学机械基础实验室2311、合肥长源液压股份有限公司2512、安徽巨一自动化装备有限公司2813、撰写实习报告，答辩30三、生产实习总结31四、实习思考题33五、你对本次生产实习的意见以及对本专业今后生产实习的建议45一、生产实习的目的 生产实习是本科教学计划中非常重要的一个实践性教学环节，其目的与任务如下：（1）使我们了解和掌握基本的生产知识，验证、巩固和丰富已经学过的课程内容， 为后续专业课程的学习打下基础。（2）让我们了解本专业范围现代企业的生产组织形式、管理模式、先进的生产设 备和先进的制造技术。（3）培养我们用工程技术的观点和方法去研究问题、分析问题、解决问题。（4）训练我们从事专业技术工作及管理工作所必须的各种基本技能和实践动手能 力。（5）培养我们热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。二、生产实习的基本要求（1）了解自动化生产与装配线；（2）了解典型机构的工作原理及典型部件的装配工艺过程；（3）了解典型零件的结构特点和机械加工工艺过程；（4）了解典型零件的毛坯制造工艺及热处理工艺；（5）了解典型零件加工所需的设备、工装和量具； （6）了解企业所用的先进制造技术；（7）了解企业技术文档资料的编写方式；（8）了解企业的组织机构、生产管理情况和物流模式；（9）了解知名企业的理念和文化氛围。三、生产实习的时间、地点和内容行程表时间安排2017年6 月 19 日生产实习动员大会2017年6 月 19 日生产实习讲座12017年6 月 20 日安徽正远包装科技有限公司2017年6 月 21 日生产实习讲座22017年6 月 22 日安徽叉车集团有限责任公司2017年6 月 23 日合肥华凌股份有限公司2017年6 月 24 日生产实习讲座32017年6 月 27 日安徽安凯福田曙光车桥有限公司2017年6 月 28 日安徽安凯汽车股份有限公司2017年6 月 29 日合肥工业大学机械基础实验室2017年7 月 3 日合肥长源液压股份有限公司2017年7 月 5 日安徽巨一自动化装备有限公司2017年7 月 6 日撰写实习报告，答辩1、生产实习动员大会时间:2017年6月19日9：00-10：00地点:机械楼阶梯教室与会人员：王玉琳、卫道柱、陈甦欣、王道明四位老师以及机电模块2014级全体本科生会议内容：6月19日上午，学院在机械楼阶梯教室召开了2014级机电模块本科生生产实习动员大会。王玉琳、卫道柱、陈甦欣、王道明四位老师和机电模块2014级全体本科生参加了此次会议。会上，王玉琳老师作了动员讲话，他强调了生产实习的作用和重要性，对生产实习的指导思想、实习目标和生产实习任务等提出了具体要求。他希望实习生们多学习、勤思考、重实践，在生产实习中不断提升自身的综合素质和专业技能，增强创新创业本领。 随后，卫道柱老师就生产实习过程中安全工作作了全面部署，他要求参加生产实习的同学在注意自身安全的同时，还要自觉遵守企业的相关规定，服从指导教师的具体安排，在生产实习的过程中展现学校的良好形象。最后，陈甦欣老师对实习基地的基本情况实习环节、实习流程、实习内容以及同学们关心的衣食住行等问题一一作了详细的介绍和说明。个人感受：通过本次会议，我认识到进行专业生产实习的意义，明确了实习的具体安排和要求，坚定了完成生产实习的信心和决心，为进一步完成生产实习打下了良好的基础。2、生产实习讲座1实习安全知识时间:2017年6月19日15：00：00-14：00地点:机械楼阶梯教室主讲人：卫道柱讲座内容：1、严格遵守国家的法律，法规和相关规定，不得从事任何违法活动.2、要增强安全防范意识，提高自我保护能力，明辨是非，要拒绝他人的无理要求；。3、注意实习期间的工作安全和实习期间以外的人身和财产安全，防火、防盗防止各种事故的发生；同学之间相互关照，如发现身体不适，等异常情况，应尽快报告实习指导老师。 4、严格遵守实习纪律和实习单位的各项规章制度，服从管理。不准携带任何与实习无关的物品进入实习单位，不准在其内抽烟，吃零食，随地吐痰，以及高声喧哗，打闹。不得擅自动用台里的设备器件；损坏公物或仪器设备者按实习单位规定由损坏者本人赔偿，学校概不承担一切经济损失。实习期间，一般不得请假，如特殊情况需请假时，必须向实习指导教师履行请假手续，经同意后方可离开。不准利用实习时间私自外出旅游。5、非工作原因，夜间不得擅自离开实习单位或居住地外出活动，女生更要注意人身安全、穿着端庄、得体。 6、遵守交通法规，提高防范意识，不得无证驾驶，不乘用不合规定的车辆。发现安全隐患及发生特殊问题应及时向实习单位领导或实习指导老师报告，不得拖延； 7、按学院的安排和要求，按时认真完成生产实习报告。 8、在实习期间要注意与老师同学保持信息畅通。积极主动的与指导老师共同解决在实习中出现各种问题。总结：安全是永恒的主题，安全是生产的保障，有了安全才有效益，有着深刻的认识和体会。大力倡导安全文化，提高全员安全防范意识，加强安全生产宣传教育工作，营造良好的安全生产环境氛围。最后要感谢老师对我们进行的安全教育。3、安徽正远包装科技有限公司时间：2017年6月20日9：30-10：30地点：合肥市阜阳路庐阳产业园汲桥路65号带队老师：王玉琳、卫道柱实习企业简介：安徽正远包装科技有限公司原名合肥正远机械电子有限责任公司，成立于1995年，现有员工300多人。占地50亩，建筑面积约1万平方米。公司经过十多年发展，凭着对先进技术的不断探索、研究和应用，发挥人才优势，不断壮大，迅速成为茶叶包装机、种子包装机、洗衣粉包装机、食盐包装机、面粉包装机、奶粉包装机、大米包装机、杂粮包装机、休闲食品包装机、冷冻食品包装机、火锅多种底料配料包装机、炸药包装机、颗粒包装机、粉料包装机、液体包装机、计数包装机、二次包装机、真空包装机、灌装机、农医药化工包装机械行业的龙头企业。以及重量选别机、金属探测仪、输送机、提升机和整条物流、生产输送包装线的设计与开发。其计量充填包装技术处于国内领先水平。实习内容：1、参观调试车间： 各种不同型号的包装袋加工机器以及部分传动机构。这些机器大同小异，只是运送数量或布局形式不同，每台都有送袋机构、压装机构、切断机构，一般送袋机构都采用如图带轮传递形式：中间的空杆外包有包装袋，当带轮轻靠在柱表面时，依靠带轮的转动，使袋料下降，同时中空的杆连接上面的料斗，在封包装袋的同时将一定量的食品或物料装入其中。2、参观给袋车间：给袋式包装机主要是由打码机、PLC控制系统、开袋引导装置、振动装置、除尘装置、电磁阀、温控仪、真空发生器或真空泵、变频器 、输出系统等标准部件组成。流程步骤：(1)上袋：袋子用上取下送袋方式，送到机夹，无袋预警，减少用人及劳动强度；(2)打印生产日期：色带检测，色带用完停机报警，触摸屏显示，保证包装袋正常打码；(3)打开袋子：开袋检测，不开袋不落料，保障物料不损失；(4)填充物料：检测，物料不填充、热封不封口，保证不浪费袋子；(5)热封封口：温度异常报警，保证封口质量(6)冷却整形、出料：保证封口美观。给袋式包装机代替了手工包装，为大型企业、中小规模企业实现了包装自动化，操作人员只要将做好的一个一个的袋子，一次性将几百个袋子放在设备的取袋部，设备机械抓会自动的取袋、列印日期、开袋、给计量装置信号计量并落料、封口、输出。客户亦可依据产品包装需求增设开门急停、自动投卡、异常排出等细节功能，包装全过程无需人工作业，有效的为企业提高生产效率，节约人工费用及管理费用，大幅降低了成本。后续总结：1、VFS7300真空包装机组简介 一套包括VFST300全自动真空包装机一台，CJF5000电子秤一台，配套碳钢喷塑支架，配套DT5Z型提升机一台，配套成品输送机一台，精度可达15克。 VFS7300包装机的配置为 （1）横封机构：包括封口尺寸，封口形式，驱动方式等要求。 （2）纵封机构：包括纵封尺寸，封口齿形，防护罩等要素。 （3）边封机构：包括纵封尺寸，封口齿形，防护罩等要素。 （4）拉膜机构：真空拉膜，防护罩等要素。 （5）此外还有折角机构、冷却机构、排气机构、托袋机构、保温机构、冲氮机构、易撕口、滔板、投卡机构、压眼机构、抽真空机构等。个人感受：本次实习感觉是最有收货的一次，因为在来之前，存储了一些基础知识，以帮助自己对这些机器的了解。在经过一番仔细观察之后慢慢弄清了部分原理和现象，感觉收获不少，这也是因为这类机械的亲民路线吧！4、生产实习讲座2汽车传动系基础知识时间：2017年6月21日6：30-8：30地点：西二教205主讲人：陈甦欣讲座内容：陈甦欣老师为我们做汽车传动系基础知识讲座。在讲座中，陈老师主要讲授汽车传动系的构成，其中重点介绍汽车后桥的相关知识以及测量原理。最后陈老师重点讲解了装配线的三个环（主环，差环和合环），了解了各个环路的装配过程以及三个环路相互配合以最终完成总成装配。1、驱动桥简介： 驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。它的作用是将万向传动装置传来的动力折过90角，改变力的传递方向，并由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮。2、差速器简介： 汽车发动机的动力经离合器、变速器、传动轴，最后传送到驱动桥再左右分配给半轴驱动车轮，在这条动力传送途径上，驱动桥是最后一个总成，它的主要部件是减速器和差速器。 汽车差速器是驱动桥的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。3、主减速器总成装配线：图片：主环、差环、合环4、测量原理：直接测量 用量具（游标卡尺，卷尺、高度尺等）直接读取被测圆柱的高度，将量具显示的数值，定义为该圆柱的高度值。 相对测量 被测工件高度 H H0 优点：量程小，测量精度高，受环境温度变化影响小。 缺点：单件测量时，测量次数增加。 个人感受：以往都是从书本上学习这些知识，印象不是很深刻，通过此次讲座，加深了对已学知识的理解与巩固，并且为接下来的参观实习打下了一定的理论基础。5、安徽叉车集团有限责任公司时间:2017年6月22日9：30-10：30地点：安徽省合肥市卧云路163号带队老师:陈甦欣、卫道柱实习企业简介：安徽合力股份有限公司的前身是安徽叉车集团公司的核心层企业合肥叉车总厂，公司主要经营叉车、装载机、工程机械、矿山起重运输机械、铸锻件、热处理件制造及产品销售。 金属材料、化工原料（不含危险品）、电子产品、电器机械、橡胶产品销售；机械行业科技咨询、信息服务等业务；房产、设备资产租赁。公司的主导产品“合力”牌叉车及各类仓储机械广泛的应用于工矿企业、交通运输、仓储物流等行业的装卸及短距离搬运作业。实习内容：1、参观备料中心:合力叉车的下料方式为切割下料，有等离子切割、火焰切割等切割技术。2、参观桥箱事业部： 主要是叉车驱动桥及变速箱的加工。箱体加工工艺是采用加工中心，一次装夹，保证零件的制造精度。（1）表面处理工艺部分：增加了箱体表面强度和硬度，采用渗碳、渗氮以及碳氮共渗的表面处理工艺，表征零件的强度和刚度要求。 （2）了解了两类变速箱： 液力变速箱：通过传递力矩来实现动力传递，属于柔性传递。机械变速箱：利用离合器来传递力，是一种刚性传递。（3）参观了差速器组装生产线，包括经济数控立式钻床，插齿机等大型设备。 3、参观电动叉车事业部： 电动叉车主要以20吨为分界线，20吨以下为三支点，转动灵活；20吨以上为四支点，存在转动半径。其他过程与小内燃叉车相似，只是提供动力方式不同。参观过程中我们看到有些叉车的门架是设置在前后轮之间的，这种叉车可以抬起很重的重物，门架可高达13米。后续总结： 1、火焰切割：火焰切割是利用氧化铁燃烧过程中产生的高温来切割碳钢，火焰割炬的设计为燃烧氧化铁提供了充分的氧气，以保证获得良好的切割效果。火焰切割设备的成本低并且是切割厚金属板唯一经济有效的手段，但是在薄板切割方面有其不足之处。与等离子比较起来，火焰切割的热影响区要大许多,热变形比较大。主要用于较厚的低碳钢切割。 2、等离子切割：等离子切割是利用高温等离子电弧的热量使工件切口处的金属局部熔化（和蒸发），并借高速等离子的动量排除熔融金属以形成切口的一种加工方法。配合不同的工作气体可以切割各种氧气切割难以切割的金属。 3、激光切割：采用激光束照射到钢板表面时释放的能量来使不锈钢熔化并蒸发，借以形成切口的方法。用于不锈钢和要求均匀尺寸的零件。 在这三种切割方法中，切割能力最强的是火焰切割，最大可切割厚度为100mm，最弱的是激光切割，最大厚度只有22mm。三种切割方法的切口都很好，其中激光切割的精度最高，切口最好。在尺寸精度要求不高时，用激光切割可免去后续的机加工。在该厂参观时，三种切割都实现了机械自动化，钢板都是放在栏栅状的铁片上进行切割，且进行风扇散热，散热性能好。 4、抛丸去锈：抛丸清理机由弹丸循环系统、通风除尘系统、工件承载系统、抛丸及密封系统、控制系统五大部分组成。根据工件承载系统的不同抛丸清理机又分为：Q32系列（履带式抛丸清理机）、Q 37系列（吊钩抛丸清理机）、Q 38系列（吊链连续抛丸清理机）、Q 48系列（吊链步进抛丸清理机）、Q 58系列（积放式抛丸清理机）、Q 69系列（钢板型材抛丸清理机）、Q 76系列（台车式抛丸清理机）等。工作原理：弹丸由导入筒进入分丸轮，经定向套窗口被送到叶片上，在高速离心力的作用下，形成扇状弹丸束，抛射到工件上，将工件表面的氧化皮、铁锈等进行剥离，从而达到清理工件的目的个人感受：参观实习中我们了解了现代化工厂的规划及生产过程，这让我们机械类学生毕业后能迅速适应企业，快速融入工厂做了必要的准备。库存区的墙壁上还有2008年1月胡锦涛主席参观该厂的照片，照片里胡主席那亲切的笑容就是对该厂自主研发，努力创新最好的肯定。 合力叉车是一家在国内外都相当有名气的上市公司，通过参观，我看到了很多与液压相关的知识，这也正是我们现在所学的知识，看到实际应用使我们更加形象的理解了理论知识，受益颇多。6、合肥华凌股份有限公司时间：2017年6月23日9：30-10：30地点：经开区锦锈大道176号带队老师：卫道柱、王玉琳实习企业简介：美的制冷家电集团是美的集团的二级产业集团之一，下辖中国营销总部、国际事业部、家用空调国内事业部、家用空调海外事业部、冰箱事业部、洗衣机事业部、中央空调事业部、压缩机事业部及制冷研究院，共九个经营单位。 美的集团合肥工业园位于安徽省合肥市，是一家长期致力于生产、销售各类制冷设备的上市企业，拥有员工5000多人，厂区总面积20万平方米，目前年产能600万台。公司的生产活动为订单驱动型，依据工厂的生产能力，工厂制造中心每月下达生产任务，经开区工厂负责完成中心下达的生产任务。 生产部:接到生产任务，工厂生产部将做好下个月的排产计划，依据大的生产计划，再具体细分到每个星期、每个工作日。工厂内分厂和线体依据生产部下达的排产计划完成每天的生产任务。 品质部：对口事业部的品质管理部，工厂设置品质部，具体负责工厂所有产品品质管理，处理客户品质问题投诉等。品质部依据产品的具体生产状况，在每个生产流水线配置数量不等的质检员，基本任务为从源头上杜绝产品品质问题 品质部还有一个重要的任务是，维护整个工厂的“品质”工厂体系工作的开展。工厂所有的基础体系工作，包括GB 28001OHSAS 18001（职业健康安全管理体系）、ISO 9001（质量管理体系）以及ISO14001（环境管理体系）的监控和推进。品质设置一体系主管，具体负责开展相关工作。 管理部：现代企业活动中，管理活动日益备受企业人重视。良好的企业管理活动，给企业带来巨大的收益：留住人才，维护组织活动良好、有序进行，为生产和服务活动的开展提供保障。工厂设管理部，就是为开展和维护工厂日常的运营活动而设置。管理部下设近30个综合管理岗位，对应开展运营管理活动。例如其中有文化主管、投资主管、安全主管、后勤主管、信息主管等，各司其职，不仅负责对下开展管理活动，同时也兼具监控其他部门各项活动的开展。 管理部负责对所有的运营活动进行监管。设置基础管理专员一职，推进和监督各主管开展工作，并做一些基础性的管理工作。例如工厂员工行为规范、工厂MIP、PDM、EAM等流程的监控以及干部整风活动的开展，基础管理专员要及时跟进这些基础性工作的开展，对各主管开展的工作进行考核、监督。 财务部：以经开区工厂为例，经开区工厂组织结构中，设置了与品质部、生产部等部门平行的财务部，财务部负责经开区工厂所有的财务活动，但财务部部长的直接领导却是事业部的财务管理部负责人，其在经开区工厂层面更多的是支持和帮助总经理开展工作。 工程部：工程部具体负责的是整个经开区工厂的产品技术、工艺技术、设备管理和模具管理等方面的具体管理和指导下级单位落实具体工作。 由于工厂运营管理的需要，前期经过调研和工厂员工具体反映，工厂工程部运作效率较为低下，经工厂管理层研究并报事业部相关部门备案后，工厂决定对工厂部实行改革，具体增设了“设备部”。 设备部：该新增的部门具体负责的是设备和模具的管理。独立出来的设备部，较为独立的完成工厂所有关于设备方面的任务和开展相关的工作。相应的部门模块间推诿和内耗减少了许多，有利于工厂运营效率的提高。实习内容；1、参观ELUX大冷柜经营体7#线同学们目睹了线上的工人们熟练的将外壳进行拼装、发泡、加油，到最后组装完成。期间，李部长一直在前方带领和介绍，从他的介绍中大家了解到美的集团合肥工业园共两条生产主线，一条用于生产超市用大型冰柜，一条用于生产出口到美国的家用大型冰柜。2、参观大型冰柜的自动化装箱与封盒李部长向大家介绍了全新的自动绕线及组装工艺。同学们都认真的听着李部长的讲解。3、在自由提问环节同学们积极提出各种问题，李部长针对大家提出的疑问做出了详细的解答和介绍。上午十点半左右，同学们在李部长的陪同下走出工厂。李部长代表美的集团对同学们发出了诚挚的邀请，欢迎同学们日后来美的工作，同学们向李部长致谢告别后返校。后续总结：箱体发泡个人感受：美的工业园的生产和装配流水线布置得合理紧凑，而且许多环节采取了自动化设备代替人工，大大提高了生产率和产品质量，降低了劳动力成本。参观过程中，安全员不停地维持着队伍的秩序与纪律，从这一点也可以看出美的集团的管理模式也是非常严格的。7、生产实习讲座3磁变流技术的研究、发展与应用时间：2017年6月24日7：00-8：00地点：西二教205主讲人：王道明讲座内容：1、 磁流变液磁流颗粒、基液、高分子添加剂2、 磁流变效应在外磁场的作用下，流体屈服应力和表观粘有2-3数量级的变化，表现为类似固体的性质。除去磁场后又恢复至流体。3、 工作模式流动模式、剪切模式、挤压模式总结：在报告过程中，王老师通过大量图片和生动的讲解让同学们对磁流变技术有直观的认识，使我们对磁流变技术有了更深入的了解。8、安徽安凯福田曙光车桥有限公司时间：6月26日9：30-10：30地点：安徽省合肥市葛淝路97号带队老师：卫道柱、王玉琳实习企业简介：安徽安凯福田曙光车桥有限公司是由安徽安凯汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、丹东曙光车桥股份有限公司等三大上市知名品牌公司共同创立的专业生产车桥产品的独立公司。公司位于素有“科技之都”之称的合肥市。产品主要有斯太尔前、中、后桥总成；大、中型客车用前、后桥总成；以及大型豪华高速客车用前、后桥总成。该公司拥有桥壳、轮毂、差速器壳、轮边减速器壳、前轴、转向节等十五条机械加工生产线；一条国内一流的桥壳焊接生产线；两条前、后桥总成装配线。一条全国最豪华的客车专用桥生产基地。该公司拥有奥地利斯太尔前、中、后桥的生产能力和技术；德国Benz公司高速客车单级驱动桥的先进技术和生产实力，以确保其产品国际先进、国内一流的水平。公司已通过ISO9001:2000质量体系认证。实习内容：分别参观了安凯车桥厂的车桥装、零件加工车间、车桥焊接车间和车桥外壳锻压车间。 在实习过程中，我们见到的焊接方法有：真空电子束焊、混合气体保护焊、摩擦焊、埋弧焊、火焰切割。后续总结：电子束焊接：是一种利用电子束作为热源的焊接工艺。电子束发生器中的阴极加热到一定的温度时逸出电子，电子在高压电场中被加速，通过电磁透镜聚焦后，形成能量密集度极高的电子束，当电子束轰击焊接表面时，电子的动能大部分转变为热能，使焊接件的结合处的金属熔融，当焊件移动时，在焊件结合处形成一条连续的焊缝。对于真空电子束焊机，要焊接的工件置于真空室中，一般装夹在可直线移动或旋转的工作台上，焊接过程可通过观察系统观察。用于焊接车桥两端面。 摩擦焊：在压力作用下，通过待焊工件的摩擦界面及其附近温度升高，材料的变形抗力降低、塑性提高、界面氧化膜破碎，伴随着材料产生塑性流变，通过界面的分子扩散和再结晶而实现焊接的固态焊接方法。 摩擦焊相较传统熔焊最大的不同点在于整个焊接过程中，待焊金属获得能量升高达到的温度并没有达到其熔点，即金属是在热塑性状态下实现的类锻态固相连接。相对传统熔焊，摩擦焊具有焊接接头质量高能达到焊缝强度与基体材料等强度，焊接效率高、质量稳定、一致性好，可实现异种材料焊接等。 车桥两端面摩擦焊焊接方法：两个圆形断面焊件时，首先使两端焊件沿中心线为轴高速旋转，并向中间焊件施加轴向压力，开始摩擦加热，达到给定的摩擦时间或规定的摩擦变形量，即接头加热到焊接温度时，立即停止焊件的转动，同时施加更大的轴向压力，进行顶锻焊接，然后切掉多余部分。 埋弧焊：埋弧焊是一种电弧在焊剂层下燃烧进行焊接的方法。其固有的焊接质量稳定、焊接生产率高、无弧光及烟尘很少等优点，使其成为压力容器、管段制造、箱型梁柱等重要钢结构制作中的主要焊接方法。车桥的两侧外壳连接就是用埋弧焊机进行自动焊的。 车桥壳的后盖及其他小部件则是采用混合气体保护焊进行焊接的，其中后盖采用的是自动焊。 车桥的两侧外壳是通过板料锻压成型的，后进行喷丸处理或者直接在管材中间割一道缝。个人感想：整体上看，该厂的焊接自动化程度较高，焊缝成型外观好。美中不足的是在火焰切割时用的是手工切割，如果运用机械自动化切割，不仅效率提上去了，切割的精度也会提上去，可能是机械成本的缘故吧。9、安徽安凯汽车股份有限公司时间：6月28日9：30-10：30地点：安徽安凯汽车股份有限公司客车一厂带队老师：卫道柱、王玉琳实习企业简介：安徽安凯汽车股份有限公司是国家定点生产高、中档，大、中型豪华客车的上市公司（股票代码：SZ000868）。1993年，与德国凯斯鲍尔公司（现奔驰集团EVOBUS公司）合作，引进世界一流的全承载客车技术并制造出世界顶级客车SETRA，填补了国内高档豪华客车的市场空白，开创了中国客运发展的新里程。公司坚持引进、消化吸收、再创新的自主发展之路，不仅拥有了自己的全承载发明专利，还将全承载技术应用到企业全系列客车产品中，覆盖了公路客车、城市客车、旅游观光客车、新能源客车及客车底盘。公司中、高档豪华客车占国内市场份额32%以上，并出口美国、澳大利亚、迪拜、香港、澳门。公司现拥由安徽江淮客车有限公司、安徽安凯福田曙光车桥有限公司等4家控股和参股子公司，共占地71.8万平方米，员工3000余人，资产总额30多亿元，年综合生产客车及底盘能力达14200辆。1999年，公司顺利通过ISO9001质量体系认证， 2003年，荣获“全国重合同守信用” 企业称号，并通过国家安全级企业认证和国家“3C”产品强制认证；2005年，公司入选安徽省高新技术企业，2008年，入选国家级高新技术企业；安凯客车于2008年率先通过澳大利亚ADRs认证,是中国唯一自行通过该项认证的具有自主知识产权的客车企业。公司主要产品有“安凯 SETRA”、“安凯”牌系列公路客车、旅游客车、公交客车和系列客车专用底盘，产品囊括8米18米全系列。几年来，安凯豪华客车及底盘先后荣获安徽省名牌产品、安徽省免检产品等殊荣，底盘荣获国家汽车工业科技进步二等奖，2008年7月，安凯客车的全承载车身获得国家发明专利认证。公司引进德国奔驰集团EVOBUS公司先进技术，开发生产的“安凯 SETRA”豪华大客车是代表当今世界客车发展最新水平的顶级产品，率先被交通部评定为大型高三级客车。实习内容：1、对参观企业初步了解安徽安凯汽车股份有限公司是国家定点生产高、中档，大、中型豪华客车及客车底盘的大型企业。 2、参观焊接车间安凯客车采用全程在技术，引进德国奔驰集团EVOBUS公司的先进技术，利用高强度、高硬度的16Mn钢作为车身价材料，利用纯手工焊完成整个车架的焊接。焊接车间有底架工位、总拼工位等，车价采用全承载，无大梁模式。3、参观涂装车间 其中主要有烘干室、水旋喷漆室、喷烘一体室等。 4、参观总装车间后续总结：1、全承载技术简介将飞机制造技术应用于客车生产技术的整体化框架结构技术。传统的客车在受撞击时底盘会移位，而由于全承载客车的无底盘结构，使其在受力时能将力迅速分解到全身各处，同时全承载客车抗扭曲的钢件设施强度也是其他普通汽车的36倍，因此，可以说全承载客车是我国目前最安全的客车之一。采用全承载结构，使客车的行车更加具有敏捷性、平稳性、舒适性和安全性，再加上其低地板设计、人性化配置、低排放、环保化、乘客空间大等优势，体现出现代社会倡导的“科技领先，以人为本”的理念，也造就了全承载客车独一无二的产品优势。 2、承载式车身简介 承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，它具有质量小、高度低、装配容易等优点，大部分轿车采用这种车身结构。3.汽车涂装工艺（1）脱脂磷化：在这里生锈的表面用脱脂机清洗，防止涂漆时困难。 （2）刮灰：由于毛坯总会存在表面不平整处，因此需刮灰，使表面光滑，平整。 （3）烘干（4）水磨：就是抛光，使得到镜面，这里的工人劳动强度大，工人较累。 （5）油漆烘干：在涂漆后，在这里烘干并保温一段时间使漆固化。 个人感想：12月13日上午我们来到了安徽安凯汽车股份有限公司。该厂主要完成客车骨架的焊接、客车零部件的装配以及客车涂装。我们依次参观了完成上述工序的生产车间。这里的涂装工艺主要还是人工完成，企业与客户双向选择，客户提供图案并委托企业完成图案喷涂。我想应该可以开发一套软件以进行计算机控制喷涂，可以将所需图案扫描入电脑，电脑通过识别形成定位数据，从而进行喷涂。10、合肥工业大学机械基础实验室时间：6月30日9：00-15：00地点：合肥工业大学机械基础实验室实验内容：1、参观汽车主减速器总成装配线2、汽车后桥差速器拆装工艺及设计实验器材 （1）、相关工具及消耗品（2）、差速器一台（3）、配套工具一套实验步骤及内容：（1）、 拆卸注意：应使用合适的套筒，一般套筒为17、18、22、24、规格型号的六边形套筒，拆卸时注意螺丝对角拆卸，注意工具的摆放和整洁度。第一步：拆下主动双曲线齿轮连接凸缘及油封座、锥齿轮轴承座，拆下主动双曲线齿轮。第二步：拆下主动双曲线齿轮连接凸缘及油封座、锥齿轮轴承座，拆下主动双曲线齿轮。第三步：拆下从动双曲线齿轮轴承盖，卸下从动双曲线齿轮总成，旋下差速器壳螺丝分解差速器。（2）、 绘制零件图仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。并挑选其中一种零件绘制零件图。 （3）、 装配 注意：装配顺序为先拆的后装，后拆的先装，差速器螺丝力矩为77.4NM,注意装配时螺丝应当对角紧固第一步：组装差速器，装上从动双曲线齿轮，装上从动齿轮轴承盖并调整从动齿轮轴承预紧力。第二步：将主动双曲线齿轮和油封座安装在锥齿轮轴承座上并通过垫片调节主动齿轮轴承预紧力。第三步：安装主动双曲线齿轮，通过调整主动锥齿轮轴承座与主减速器壳体之间垫片和旋动从动锥齿轮两侧螺母进行调整主、从动锥齿轮的啮合间隙和啮合印痕。注意事项：（1）、严格按照操作程序拆装。 （2）、注意主减速器、差速器的调整垫片位置和片数。 （3）、注意观察主减速器啮合间隙和啮合印痕的调整方法。11、合肥长源液压股份有限公司时间：2017年7月3日9：00-10：00地点:合肥市当涂北路瑶海工业园带队老师：陈甦欣、王道明实习企业简介：合肥长源液压件有限责任公司，始建于1966年，原是国家定点制造液压元件的企业之一，现为安徽省高新技术企业，是中国液压气动密封件工业协会常务理事单位。 长源公司具有强大的制造能力、研发能力和创新能力，是中国基础件行业的重点骨干企业。企业生产装备先进，技术力量雄厚，营销网络发达。公司主导生产齿轮泵、齿轮马达、液压阀、油缸四类产品，共200多个系列、4000余种规格。涵盖了液压系统的动力元件、控制元件和执行元件，具备较强的成套供货、服务能力。公司四十余年专心致力于液压技术的研究与应用，不但为市场提供优质的产品，还向用户提供系统解决方案，参与主机共同研发。目前年生产能力达100万台。 产品广泛应用于工程机械、汽车、现代农业机械等行走设备以及石油、军工等领域。在国内外许多知名的主机产品上，都能找到合肥长源的产品正在为客户创造竞争优势。公司严格运行ISO9001质量体系，把高标准、精细化作为作业管理原则，把以品质提升价值作为质量理念；把用户的产品质量和经济效益是我公司工作基点作为质量方针，把零缺陷作为质量目标。产品品质在国内处于领先地位。部分产品已达到国际水平。实习内容：1、 参观液压阀的生产加工车间在参观这个车间的过程中，工程师首先向我们介绍的是阀生产加工时所用的机床。2、参观液压泵（马达）的生产加工车间在参观这个车间的过程中，工程师首先向我们介绍的是泵生产加工时所用的机床，这些机床主要是用来插齿和滚齿。加工完的齿轮用于液压泵的装配。3、参观液压油缸的生产加工车间在参观这个车间的过程中，工程师首先向我们介绍的是缸生产加工时所用的机床。后续总结：齿轮泵的生产： 1、齿轮轴 生产工序：毛坯插齿去毛刺剃齿热处理磨削。 以下是记录要点：a滚齿后的剃齿可提高表面的粗糙度 l b滚齿后的半成品某一端会有毛刺，需要去除 l c内花键的加工方法：插齿 l d本厂齿轮模数：26 e磨削：立式磨床粗磨，卧式磨床精磨 l f主齿和内齿齿轮轴连接用于双联泵 g认识双模数齿轮（同一个齿左右两面的形状不同） l h热处理后齿面进行磨削，去除碳化层 l i滚刀刃磨床用于磨滚刀 2、泵体加工 生产工序：铸造毛坯双面铣钻螺纹孔钻定位销孔倒角攻丝粗镗泵体铣侧平面（若需法兰连接，还需在本平面上钻孔，螺纹连接不需要）精镗后盖铣密封圈槽 a粗镗泵体（车床上） b铣侧平面应以定位销孔为基准 c泵体进油口大，粗油口小，而马达的两口则一样大小 l d车床镗孔保证中心距的方法：块规 l e精镗孔时则需用检测设备 l f镗盲孔用车床，镗通孔用镗床 l g泵体端盖连接有凸台式、轴套式 3、装配 装配时，压装轴承盒衬套很关键，衬套的内壁为复合材料，其具有很强的抗磨性能，而衬套的基体为具有一定塑性的铜金属，因此衬套的复合性能很好。除衬套与轴承外，还需要压装密封圈、挡条等，这是保证泵具有较好的密封性能，良好的密封性能对于提高泵的寿命和效率有很大的作用。个人感想：通过此次参观，我首次目睹了液压阀、液压泵和液压缸的生产过程。总体来看步骤很简单，但具体到每一步，无不夹杂着那些工人师傅的辛劳汗水。12、安徽巨一自动化装备有限公司时间：2017年7月5日8：30-9：30地点：安徽省合肥市包河工业区上海路东大连路北带队老师：陈甦欣实习企业简介：巨一公司成立于2005年1月，是由安徽江淮汽车集团有限公司与合肥工业大学共同组建的集研发、设计、制造、调试和服务为一体的高新技术企业。公司以技术为先导，以自主研发为手段，以发展民族装备制造业为己任。公司主要为汽车、工程机械行业提供先进的技术与装备支持，主要产品有自动化生产线、工业机器人集成应用系统、试验技术与装备和其它自动化装备等。 公司的产品主要包括汽车及其零部件自动化生产线、汽车整车及零部件试验装备、工业机器人集成应用系统等，这些产品已经广泛应用于中国一汽、中国二汽、中国重汽、陕汽、北汽福田、中国一机、意大利卡拉罗、美国美驰、奇瑞汽车、江淮汽车、柳工、柳汽、星马汽车、安凯客车等企业，为轿车、SUV、SRV、MPV及轻卡、重卡、客车提供装备服务，取得了显著的应用效果。 公司业务领域： 1）汽车及其关键零部件自动化生产线。公司在消化吸收了大量国外最新引进产品的生产工艺的基础上，主要对发动机、变速箱、桥减速器、车桥总成、分动器等关键部件的装配工艺进行了深入研究，建立了系列变速箱、桥减速器、分动器、差速器等关键零部件装配线，优化了装配物流，使生产效率大大提高。 2）工业机器人系统集成应用技术。根据汽车与工程机械制造与装配的工艺要求，研究工业机器人的集成应用技术，开发相关装备并集成应用。开发搬运、焊接、切割等工业机器人集成应用系统；自主研发工业机器人集成应用系统自动化的高精度工艺装备；研究机器人搬运、焊接及切割工艺规划技术，实现高效、高质量加工；研究工业机器人控制技术，以及多机器人、多复杂系统的集成控制技术，开发高集成度的自动化成套工业机器人应用系统-工业机器人焊装线和冲压线，07年度公司还承担了安徽省科技攻关重大项目-机器人焊装自动线关键技术及装备 3）汽车及其关键零部件总成的试验技术与装备我们公司在汽车试验技术方面凭借技术积累的优势，在汽车变速器试验台、制动器试验台、主减速器试验台及桥总成试验台技术方面满足用户需求的同时，也逐渐形成了自己的特色。实习内容：1、 会议室胡部长为我们介绍安徽巨一自动化装备有限公司的概况。2、 参观新能源汽车电驱动系统装配车间赵部长为我们讲解了空载试验台和加载试验台的工作方式以及该实验所达到的目的和效果。3、参观汽车白车身焊接系统装配车间 陈老师为我们介绍了自动化控制中，控制柜中的相关电器元件和电子元件，耐心的讲解了PLC控制与单片机控制的异同（两者实现的功能基本相同，但前者可大大简化外电路和编程工作，且能适应恶劣工况），和总线控制给电路以极大的简化（没有总线控制，控制元件将有许多的线与执行元件相接，给安装和使用带来极大的不便，而总线控制只需要两根线，通过编程给每个执行元件分配地址）。后续总结：主齿总成工位 1轴承外圈压装（用到了压力传感器和位移传感器） 2测量安装距 3测量预紧力 4凸缘螺母拧紧及预紧力的测量 差环工位 1差壳四轴拧紧机（扭距传感器） 2差速器与被齿安装3被齿压装机 4被齿四轴拧紧机（拧差速器外壳与被齿） 主减速器总成 1. 半轴测量机 2. 铆压 3. 主齿轴承压装机（压力传感器和位移传感器） 4. 主垫测量机 5. 主齿法兰端径跳测量机6. 差速器垫片测量 7. 差速器轴承压装机个人感想：此次参观主要是对主环、差环、合环三条环线的参观实习，在老师的讲解下，通过对实体的细微观察，进一步加强感性认识。并且了解到具体的具体的工序流程。 在参观实习时，车间的技术人员又给我们上了一课，他告诉我们在设计时尤其需要考虑的重要问题，如加工的可实施性，安装的方便性，拆卸可执行性和方便性，维护的简单行等，最重要的是成本，任何设计都必须考虑的最重要的问题。13、撰写实习报告，答辩四、生产实习总结大学是一个小社会，步入大学就等于步入半个社会。我们不再是象牙塔里不能受风吹雨打的花朵，通过社会实践的磨练，能深深地认识到社会实践是一笔财富。社会是一所更能锻炼人的综合性大学，只有正确的引导我们深入社会，了解社会，服务于社会，投身到社会实践中去，才能使我们发现自身的不足，为今后走出校门，踏进社会创造良好的条件；才能使我们学有所用，在实践中成才，在服务中成长，并有效的为社会服务，体现大学生的自身价值。今后的工作中，是在过去社会实践活动经验的基础上，不断拓展社会实践活动范围，挖掘实践活动培养人才的潜力。 “两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才，也不应该是当代大学生的本色。合肥工业大学高瞻远瞩，也制定了符合大学生发展的政策，在大三安排三个星期的阶段性生产实习，增加我们对社会的认识，增加受挫能力，粉碎我们的安逸性格，培养我们在社会实践中独立思考、独立工作和独立解决问题能力，增长一些书本上学不到的知识和技能。在这期间，我们机械基础实验室进行汽车后桥差速器拆装的实验，听了两场生产实习的讲座，参观了合肥市九个厂区，可以说，每一个环节都是指导老师们精心布置的，让我看到了很多，也学到了很多。这次生产实习，让我对企业管理和产品的生产过程有了更直观的了解，对现代企业高效的流水线作业和科技含量高的生产过程的参观，使我的专业知识更加系统化，也让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。因此，在专业知识的学习过程中，不仅要了解一个产品生产原理，弄清生产的工艺流程，还要对这种产品的设计、生产方式及开发等环节进行了解，这样才能把专业知识运用到实际生产中去。这些对我以后工作岗位的选择有了较大的帮助，同时对我以后所从事的行业有了一个大概的认识。作为机械设计专业的学生，对于零件生产合理工艺的安排也是我们必须要掌握的，要真正做好这一点，我们必须要对每个工种有充分的认识与了解，只有熟悉了它们各自的加工特点与作用，才能更好的设计出工艺流程，这样我们在设计图纸时才不会出现图纸转变为产品无法实现的情况。而且，在现在工业生产发展的大趋势下，合理的生产流程，高精度、自动化生产、优秀的企业管理也是左右产品产量与质量的重要因素。我们在今后的设计过程中，应该更全面细致的考虑问题。 实习虽然结束了，但给我们留下的事情还有很多，让我认识到了自己很多方面的不足。在今后的学习生活中，我将积累经验，提高自己的研究问题、分析问题和解决问题的能力，努力学习文化基础知识，并灵活运用于实际生产中，为我国机械行业献出自己一份力量！ 衷心感谢各位老师的辛勤指导！五、实习思考题1、画方框图说明数控车床（或数控铣床）的基本组成。2、画示意图说明数控车床（或数控铣床）的进给传动机构。3、加工中心与数控铣床的最大区别在哪里？数控铣床有三个伺服轴，没有刀库。数控铣床和数控加工中心的区别是铣床的刀具是单一的，不可以自动换刀，只能手动换刀。加工中心有三个伺服轴，数控加工中心是带有刀库的，可以安装不同的铣刀并按需随意自动调用，还可以是三个以上三个伺服轴。4、车削中心和普通数控车床的区别在哪里？数控车只有车削功能，车削中心是一种复合加工机器，就是车铣复合机，能一次装夹完成复杂的加工，一般车床只有X,Z轴，但车削中心有X,Y,Z，C，等等，还有动力刀具座。由于增加了C轴和铣削动力头，这种数控车床的加工功能大大增强，除可以进行一般车削外可以进行径向和轴向铣削、曲面铣削、中心线不在零件回转中心的孔和径向孔的钻削等加工。、5、数控机床按运动方式如何分类？1点位控制数控机床点位控制数控机床的特点是机床移动部件只能实现由一个位置到另一个位置的精确定位，在移动和定位过程中不进行任何加工。机床数控系统只控制行程终点的坐标值，不控制点与点之间的运动轨迹，因此几个坐标轴之间的运动无任何联系。可以几个坐标同时向目标点运动，也可以各个坐标单独依次运动。这类数控机床主要有数控坐标镗床、数控钻床、数控冲床、数控点焊机等。点位控制数控机床的数控装置称为点位数控装置。2直线控制数控机床直线控制数控机床可控制刀具或工作台以适当的进给速度，沿着平行于坐标轴的方向进行直线移动和切削加工，进给速度根据切削条件可在一定范围内变化。直线控制的简易数控车床，只有两个坐标轴，可加工阶梯轴。直线控制的数控铣床，有三个坐标轴，可用于平面的铣削加工。现代组合机床采用数控进给伺服系统，驱动动力头带有多轴箱的轴向进给进行钻镗加工，它也可算是一种直线控制数控机床。数控镗铣床、加工中心等机床，它的各个坐标方向的进给运动的速度能在一定范围内进行调整，兼有点位和直线控制加工的功能，这类机床应该称为点位/直线控制的数控机床。3轮廓控制数控机床轮廓控制数控机床能够对两个或两个以上运动的位移及速度进行连续相关的控制，使合成的平面或空间的运动轨迹能满足零件轮廓的要求。它不仅能控制机床移动部件的起点与终点坐标，而且能控制整个加工轮廓每一点的速度和位移，将工件加工成要求的轮廓形状。常用的数控车床、数控铣床、数控磨床就是典型的轮廓控制数控机床。数控火焰切割机、电火花加工机床以及数控绘图机等也采用了轮廓控制系统。轮廓控制系统的结构要比点位/直线控系统更为复杂，在加工过程中需要不断进行插补运算，然后进行相应的速度与位移控制。现在计算机数控装置的控制功能均由软件实现，增加轮廓控制功能不会带来成本的增加。因此，除少数专用控制系统外，现代计算机数控装置都具有轮廓控制功能。6、数控机床按控制方式如何分类？1开环控制: 这类控制的数控是其控制系统没有位置检测元件，伺服驱动部件通常为反应式步进电动机或混合式伺服步进电动机。数控系统每发出一个进给指令，经驱动电路功率放大后，驱动步进电机旋转一个角度，再经过齿轮减速装置带动丝杠旋转，通过丝杠螺母机构转换为移动部件的直线位移。移动部件的移动速度与位移量是由输入脉冲的频率与脉冲数所决定的。此类数控机床的信息流是单向的，即进给脉冲发出去后，实际移动值不再反馈回来，所以称为开环控制数控机床。 开环控制系统的数控机床结构简单，成本较低。但是，系统对移动部件的实际位移量不进行监测，也不能进行误差校正。因此，步进电动机的失步、步距角误差、齿轮与丝杠等传动误差都将影响被加工零件的精度。开环控制系统仅适用于加工精度要求不很高的中小型数控机床，特别是简易经济型数控机床。 2半闭环控制: 半闭环控制数控是在伺服电动机的轴或数控机床的传动丝杠上装有角位移电流检测装置（如光电编码器等），通过检测丝杠的转角间接地检测移动部件的实际位移，然后反馈到数控装置中去，并对误差进行修正。通过测速元件和光电编码盘可间接检测出伺服电动机的转速，从而推算出工作台的实际位移量，将此值与指令值进行比较，用差值来实现控制。由于工作台没有包括在控制回路中，因而称为半闭环控制数控机床。 半闭环控制数控系统的调试比较方便，并且具有很好的稳定性。目前大多将角度检测装置和伺服电动机设计成一体，这样，使结构更加紧凑。 3闭环控制: 闭环控制数控是在机床移动部件上直接安装直线位移检测装置，直接对工作台的实际位移进行检测，将测量的实际位移值反馈到数控装置中，与输入的指令位移值进行比较，用差值对机床进行控制，使移动部件按照实际需要的位移量运动，最终实现移动部件的精确运动和定位。从理论上讲，闭环系统的运动精度主要取决于检测装置的检测精度，也与传动链的误差无关，因此其控制精度高。当位移指令值发送到位置比较电路时，若工作台没有移动，则没有反馈量，指令值使得伺服电动机转动，通过速度传感器将速度反馈信号送到速度控制电路，通过直线位移传感器将工作台实际位移量反馈回去，在位置比较电路中与位移指令值相比较，用比较后得到的差值进行位置控制，直至差值为零时为止。这类控制的数控机床，因把机床工作台纳入了控制环节，故称为闭环控制数控机床。 闭环控制数控机床的定位精度高，但调试和维修都较困难，系统复杂，成本高。7、画方框图说明数控机床的伺服系统组成。8、画简图说明标准型数控系统的基本组成。9、国际知名品牌的数控系统有哪些？你知道的国内品牌有几个？数控系统品牌非常多，使用量最多的是FANUC与SIEMENS系统，FANUC是是当今世界上最大的数控机床控制系统之一，中国目前主要销售FANUC 0iD，SIEMENS则是德国生产的控制系统，目前主要销售808D，828D，840D sl。而国产数控系统主要以广州数控、华中数控为代表。10、开放式数控系统是什么意思？什么是开放式数控系统？目前尚未形成统一的定义，但一般认为认为开放式数控系统应具有下列特征：模块化具有高度模块化的特征。采用分布式控制原则。采用系统、子系统和模块分级式的控制结构，其构造是可移植和透明的。标准化“开放”是在一