稀浆封层试验段总结.doc

稀浆封层试验段施工总结 一、概述我部根据沿德高速公路招标文件、公路工程施工规范和设计图纸的有关要求，编制出试验段施工方案，经监理单位审批同意后开工试验段。在沿德公司、总监办、一监办及中心试验室等相关单位的支持指导下，经过我部有关技术、测量、试验人员的认真筹备和精心组织，我部在2015年8月16日组织全体人员在K4+890-K5+340左幅成功的进行了稀浆封层试验段施工。通过试验段的施工、测试、分析和总结，取得了人力配备、机械组合、材料和质量控制等方面的施工数据，确定了较为合理的施工方案和工艺流程，下面就试验段的施工过程中主要施工组织、质检及一些问题总结如下：2、 试验段情况本试验段为K4+890-K5+340左幅稀浆封层，总长450 m，该段落稀浆封层设计宽度为9.75 m，设计厚度为6 mm，施工总面积为4387.5 m。三、试验段确定的材料及配合比 1.原材料 经试验段检测，稀浆封层用矿料、乳化沥青均符合设计及规范要求，满足施工需要。 2.配合比经试验段确定的稀浆封层配合比为（0-4.75）mm机制砂：外加水：乳化沥青=100:4:13四、试验段确定的人员、设备 1、设备 试验段投入HGY5251TFC稀浆封层车1辆，洒水车2辆，ZL-50装载机1台，高远圣工沥青乳化设备1套，经试验段验证，沥青乳化设备完全满足施工进度要求；洒水车投入1辆完全满足施工现场需求，退租1辆；装载机满足施工要求；经现场测定的稀浆封层车的工作效率为每小时260m。根据沥青面层施工进度计划要求，机械设备满足施工进度要求。 2.人员组成情况及分工职责 本部试验段投入2名技术员及8名工人。经试验段施工，2名技术员各司其职，切实做好了稀浆封层施工前下承层的检查、施工中平整度的控制、施工后有无花白、划痕的检查，为稀浆封层施工的顺利进行创造了条件。10名工人，2人收边，2人处理接缝，4人清扫下承层，各司其职。试验段证明，人员满足施工进度要求。5、 施工工艺总结1、施工工艺流程乳化沥青生产装料：水、乳化沥青、矿料下承层清扫摊 铺交通管制 2、 试验段确定的施工工艺 2.1乳化沥青生产：采用阳离子慢裂快凝型乳化剂进行配制生产，沥青和乳化剂水溶液的流量按比例、泵和流量计相结合的方式进行控制，沥青用量控制在60%。 2.2装料：将符合要求的矿料、乳化沥青、水分别装入摊铺机的相应料箱，全部装满，并保证矿料的湿度均匀一致。 2.3下承层清扫:施工前，派工人对铺筑段落进行清扫，保证透层表面洁净，无浮石、无杂物。 2.4、摊铺：2.4.1将装好料的摊铺机开至施工起点，对准走向控制线，并调整好摊铺箱厚度与拱度； 2.4.2操作手再次确认各料门的高度或宽度； 2.4.3开动发动机，接合拌和缸离合器，使搅拌轴正常运转，并开启摊铺箱螺旋分料器； 2.4.4打开各料门控制开关，使矿料、水几乎同时进入拌和缸，并当预湿的混合料移至乳液喷出口时，乳液喷出； 2.4.5调节稀浆在分向器上流向，使稀浆能均匀地流向摊铺箱左右； 2.4.6调节水量，使稀浆稠度适中； 2.4.7当稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时，操作手就可以通知启动底盘，并缓慢前进，速度为1.53.0km/h，但应保持稀浆摊铺量与生产量的一致，保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的1/2左右；2.4.8混合料摊铺后，应立即进行人工找平，找平的重点是：起点、终点、纵向接缝、过厚过薄或不平处，尤其对超大粒径矿料产生的纵向刮痕应尽快清除并填平； 2.4.9当摊铺机任何一种材料用完时，应立即关闭所有材料输送的控制开关，让搅拌缸中的混合料拌均匀，并送入摊铺箱摊铺完后，即通知驾驶员停止前进； 2.4.10将摊铺箱提起，然后把摊铺机连同摊铺箱开至路外，清洁搅拌缸和摊铺箱；2.4.11检查材料剩余量，返回装料。3、 试验段确定的稀浆封层车行驶速度根据批复的试验段方案，稀浆封层车行驶速度为1.53.0km/h，试验段施工采用1.8km/h，满足施工进度要求且现场稀浆封层质量较好。4、 试验段确定的破乳时间及开放交通时间根据批复的试验段方案，稀浆封层摊铺后待24h方可开放交通。施工当天温度为25-31，第二天温度为24-29，施工当天11:30分稀浆封层摊铺完成，第二天9点观察稀浆封层已破乳。为保证施工质量，本部对施工段落进行不小于24h的交通管制，阴雨天气或气温相对较低适当延长开放交通时间。5、试验段确定的接缝处理方法 5.1、尽量减少纵向接缝。 5.2、接缝重叠部分在保证不漏水的前提下，尽量减小，一般控制在 80mm 以内。 5.3、横向接缝：摊铺箱提起后人工刮齐，修平，二次重铺时在已铺好封层上用油毡或薄铁皮铺垫留出一个拼接槽口，摊铺箱放在油毡或铁皮上，铺筑后将油毡或铁皮连同混合料一并提走，以防止在接头处形成凸起现象。 5.4、尽量在未破乳凝固前做好纵横向拼接，并在接缝重叠部分用人工刮除凸起部分。 5.5、人工修补：对刮痕、曲边、漏铺、缺角、少边的缺陷，及时选派有经验的技工进行修补，做到不留隐患。 六、首件路段施工体会 1、稀浆封层最低施工温度不得低于10，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予以铲除。 2、稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通，严禁在封层上进行急刹车或停车掉头。 3、混合料进入摊铺箱应保持所要求的粘度和稳定性，过粘稠容易引起早期破乳，容易出现刮痕，也会影响平整度；过稀，混合料会离析，出现沥青上浮，导致和基层的粘结力下降。现场调整含水量要特别慎重，应根据环境温度、湿度、风力大小、路面吸水情况等实际因素对含水量作适当调整，以保证混合料合适的稠度。 4、严格控制摊铺箱内的混合料数量使铺筑厚度比成型厚度大1mm 左右，厚度过薄会出现刮痕，过厚封层要流动，造成边界线曲折不齐，还会形成横向波浪，施工中必须严格掌握。 5、控制破乳时间：在搅拌摊铺过程中必须保证混合料的稳定性，过早的破乳会出现结团，厚薄不均，刮痕，拉伤等不良表面，破乳时间过长会影响成型时间。破乳时间宜控制在12 小时，控制破乳时间可通过调整含水量、级配、添加剂的用量等途径加以解决。 七、试验路段各项技术指标检测结果试验路段施工完毕后，按公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004)和设计图纸进行全面检测、评定。1、厚度；经检测，稀浆封层摊铺厚度均为6-8mm，满足设计及规范要求。 2、接缝;在试验段施工中，纵向接缝搭接宽度采用40mm，横向接缝采用对接缝。横向接缝和纵向接缝处均处理平顺、紧密，用3m直尺测量接缝处均不大于6mm。在遗漏处采用人工补撒部位，也满足施工要求。八、结论意见 1、生产配合比生产配合比为：矿料：乳化沥青：水=100g：13g：4g（质量比）。水可根据现场及天气情况适当调整。2、问题及对策通过试验段的施工，我们广大职工，包括管理人员、技术人员、试验检测人员和机械操作人员，施工水平都有不同程度的提高，发现了不足和问题，需要在以后的施工中不断改进。2.1 加强现场的协调，做好各方面的交流沟通和配合。 2.2 做好环境保护，施工时避免污染其他结构物。3、机械、设备的性能、型号没有标示牌。以后要挂标示牌按标准化建设要求来做。4、对现场的技术人员、试验人员要进行技术交底并做好记录。 5、对管理人员及其他相关人员进行安全交底，要有记录，做好档案化管理。6、建立健全试验室质量体系，包括实施质量管理的组织机构、职责、程序、过程和资源，严格把好路面仪器的质量关。 中交一公局桥隧工程有限公司沿德路面一标项目经理部 2015年8月21日