物流运作成本控制ppt课件

物流运作管理,1,北京大学出版社,1,第11章 物流运作成本控制,本章学习重点 影响物流成本的因素分析 物流成本控制的含义、内容及程序 物流收益管理的特征及措施,物流运作管理（北大版）,2,【引例】,施耐德电气公司于1979年进入中国市场，是最早进入中国的世界500强企业之一。施耐德电气在中国的成功运作与强大的物流网络平台、先进的物流管理模式、丰富的物流管理经验密不可分。施耐德电气认为，由于竞争压力的加大和经济的全球化和区域化，企业不得不专心于自己的核心业务，专注于自己的成本降低和运营效率的提高，集中于核心竞争力，将非核心的部分外包。对于制造企业价值链而言，物流通常是仅次于制造过程中的材料费，成本最高的一项活动，大多数企业惊异于物流成本占总成本的比例如此之高，因此降低物流成本在促进企业取得和保持竞争优势方面扮演了重要的角色。 在中国，施耐德电气将国际运输外包给仕嘉、泛亚班拿、德迅3家运输商，将国内公路运输从过去的20多家运输商整合到现在的CEVA、CAAC、大金、京铁快运、中国邮政、嘉里大通、马士基等13家运输商。施耐德电气在做仓储外包时，采取战略联盟型物流运作模式。施耐德电气北京中压厂把仓储和运输外包给了CAAC公司，施耐德电气上海配电厂把仓储外包给了天地(TNT)公司，施耐德上海国际采购部把仓储运输外包给辛克物流。,3,案例启发,4,11.1.1 物流成本的内涵,物流成本是指伴随着企业的物流活动而发生的各种费用，是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，具体地说，它是产品在实物运动过程中，如包装、搬运装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、物力和财力的总和。,物流成本的构成 按照物流功能划分 运输成本、仓储成本、流通加工成本、包装成本、装卸搬运成本、物流信息及管理成本等。 按照物流成本所处的领域划分 商品流通企业物流成本、制造企业物流成本和物流企业物流成本。,6,11.1.2 影响物流成本的因素,1. 产品因素,产品风险性,11.1.2 影响物流成本的因素,2. 物流服务。物流服务对企业物流成本也是有影响的。随着市场竞争的加剧，物流服务越来越成为企业创造持久竞争优势的有效手段，更好的物流服务会增加收入，但同时也会提高物流成本。 3.物流运作方式。企业的物流运作方式分自营物流和外包物流两种。 4.核算方式。各企业不同的会计记账需要导致了对于物流成本目前存在着很多不同的核算方式，从而使各企业的物流成本除了“量”的差异外，还存在着“质”的差异。,11.2.1 物流成本管理的必要性,物流成本管理宏观效益 物流成本管理微观效益,提高企业利润水平 增强了企业的产品价格竞争优势 企业可以用更少的资源投入和消耗 创造出更多的物质财富,提升行业的市场竞争力； 保持物价稳定，相对提高居民购买力 节约物化劳动及活劳动，推动循环经济的发展和资源节约型社会的创建。,11.2.1 物流成本控制的含义,物流成本控制是指在物流成本的形成过程中，对物流成本的各项影响因素，按照事先拟订的标准进行计划、指导、限制和监督，发现偏差及时采取改进措施予以纠正，从而使物流过程中的各项资源的耗费和费用开支限制在标准规定的范围内，促进企业不断降低物流成本，提高经济效益。,10,11.1.2 物流成本控制的含义,1物流成本的局部控制 物流成本的局部控制是在企业的物流活动中，针对物流的一个或某些局部环节的支出所采取的策略和控制，以达成预期的物流成本目标。其有以下几方面基本内容：运输费用的控制、装卸搬运费用的控制、储存费用的控制、包装费用的控制、流通加工费用的控制。 2物流成本的综合控制 交替损益现象是指物流成本的发生源很多，其成本发生的领域往往在企业里面属于不同部门管理的领域，因此，这种部门的分割，就使得相关物流活动无法进行协调和优化，出现此长彼消、此损彼益的现象，对物流成本的控制不能片面追求局部要素的优化，而是寻求物流的总体最优化。,11.2.2 物流成本控制的内容,按物流成本发生的时间,事前控制,事中控制,事后控制,12,11.2.2 物流成本控制的内容,1物流成本事前控制 物流成本事前控制是指在物流活动或提供物流作业前对影响物流成本的经济活动进行事前的规划、审核，确定目标物流成本，它是物流成本的前馈控制。 2物流成本事中控制 物流成本事中控制是在物流成本形成过程中，随时对实际发生的物流成本与目标物流成本进行对比，及时发现差异并采取相应措施予以纠正，以保证物流成本目标的实现，它是物流成本的过程控制。 3物流成本事后控制 物流成本事后控制是在物流成本形成之后，对实际物流成本的核算、分析和考核。它是物流成本的反馈控制。,11.2.3 物流成本控制的程序,14,11.2.3 物流成本控制的程序,1确定物流成本控制对象 物流成本控制的前提是确定物流成本控制对象，使得费用控制有据可依，每一企业可根据本企业的性质和管理的需要来确定物流成本控制对象。但一旦选定，就不要轻易改变，以保持前后各期的一致性和可比性。 2制定成本标准 设定物流成本控制的标准，是物流成本管理控制过程的首要环节。建立适当的物流成本控制标准，可以为以后的差异分析、业绩考核及纠正差异提供良好的基础。物流成本标准应包括物流成本计划中规定的各项指标，但物流成本计划中的一些指标通常都比较综合，不能满足具体控制的要求，这就必须规定一系列具体的标准。,11.2.3 物流成本控制的程序,3监督物流成本的形成 根据控制标准，对物流成本形成的各个项目，经常地进行检查、评比和监督。不仅要检查指标本身的执行情况而且要检查和监督影响指标的各项条件，如物流设施、设备、工具及工人技术水平和工作环境等。各种与物流相关联的费用的日常控制，不仅要有专人负责和监督，而且要使费用发生的执行者实行自我控制，还应当在责任制中加以规定。 4及时揭示并纠正不利偏差 揭示物流成本差异即核算确定实际物流成本脱离标准的差异，分析差异的成因，明确责任的归属。针对物流成本差异发生的原因，分析情况，分清轻重缓急，提出改进措施，加以贯彻执行。,11.2.4 物流成本控制的方法,11.2.4 物流成本控制的方法,目标成本法 (1) 制定目标售价。目标售价的制定可采用消费者需求研究法和竞争者分析研究法。 (2) 确定目标利润。每种产品可能因不同市场需求、售价政策、成本结构、所需投入资本、品质等因素不同，其利润目标也会有所不同。 确定目标利润可采用目标利润率法，其计算公式为： (3) 确定目标成本。目标成本为目标售价减去目标利润，按上述方法计算出的目标成本，只是初步设想，它提供了一个分析问题的合乎需要的起点。这不一定完全符合实际，还需要对其可行性进行分析。,11.2.4 物流成本控制的方法,责任成本法 （1）计算责任成本的关键是判别每一项成本费用支出的责任归属。 （2）依次按下列5个步骤来处理。直接计入责任中心；按责任基础分配；按受益基础分配；归入某一个特定的责任中心；不能归属于任何责任中心的固定成本，不进行分摊。 （3）为了明确各单位责任的执行情况，必须对其定期进行责任成本的计算与考核，以便对各责任单位的工作做出正确的评价。 （4）责任成本对单位业绩的评价与考核。,11.2.4 物流成本控制的方法,标准成本法 (1) 标准成本的制定。标准成本由产品的直接材料、直接人工和间接费用3部分组成，通常把直接材料、直接人工和间接费用3大项目按其形态划分为变动成本与固定成本，以此作为制定标准的基础。 (2)成本差异分析计算。成本差异是指实际成本与标准成本之间的差额。实际成本超过标准成本所形成的差异叫做不利差异、逆差或超支；实际成本低于标准成本所形成的差异叫做有利差异、顺差或节约。在成本控制过程中，应奖励有利差异，惩罚不利差异。,11.2.4 物流成本控制的方法,运输成本控制 (1) 合理选择运输方式和运输工具。在目前多种运输工具并存的情况下，在控制运输成本时，应根据不同商品的性质、数量等，选择不同类型、额定吨位及对温度、湿度等有要求的运输工具。 (2) 提高运输工具的实载率。一是通过合理配载、循环取货等形式尽量减少空车行程，提高行程利用率。二是通过三维模拟软件实现货物装载优化，充分利用运输工具的额定能力。 (3) 合理规划运输网络。一是路线选择。二是节点规划。,21,11.2.4 物流成本控制的方法,仓储成本控制 (1) 进行合理的仓库结构与空间布局决策，提高仓库的利用率 (2) 实行分类管理，将仓库中的物品，按不同品种、不同特性、不同价值分成不同等级，实行有重点的管理。 (3) 合理控制库存水平。 (4) 采用仓储管理信息系统。,11.2.4 物流成本控制的方法,3物流行政管理成本的控制 (1) 有效整合物流职能。 (2) 建立现代物流信息系统。 (3) 建立物流成本构成模式与物流管理会计制度。,11.2.5 物流成本管理和控制中应注意的问题,（1） 必须将物流成本明确化，并设置恰当的计算基准，但更为重要的是明确计算物流成本的目的。如不明确计算目的，计算物流成本也没有什么用处，应找出最适合目标的计算方式。 （2）不应该把物流只看作是需要支付的费用，而应把它当作资源加以有效地利用。也就是将物流成本看作是一种生产要素，应当利用物流成本资源促进销售，争取顾客。为确保收益，必要时可以考虑加大物流成本，争取销售目标的实现。 （3）应该充分地考虑物流服务水平，然后在一定的服务水平的前提下考虑如何降低成本。 （4）物流成本要在销售和生产之后进行计算，有些成本是物流部门无法管理的。,11.2.5 物流成本管理和控制中应注意的问题,（5）物流预算是在生产计划和销售计划的基础上作出的，生产、销售出了问题，一般会直接使物流的预算和实际出现差异。当预算出现差异时，应当想办法指明是物流的责任，还是生产或销售的责任。 （6）为降低物流成本，一般都建立物流成本委员会进行研究，委员会应当有销售和生产部门的成员参加，以便通盘考虑生产和销售方面的因素。 （7）物流部门应努力向各部门、各阶层随时提供与交货条件、商品搭配情况有关的运输费用等准确的物流成本信息。今后必须分别地在销售部门推销员中建立物流成本责任制。 （8）企业应积极进行成果评估和物流盈亏的分析。,11.3.1 物流服务收益管理概述,收益管理是一种谋求收入最大化的新经营管理技术。它诞生于20世纪80年代，最早由民航业开发 收益管理把科学的预测技术和优化技术与现代计算机技术完美地结合在一起，将市场细分、定价等营销理论深入应用到了非常精细的水平，从而形成了一套系统的理念和管理方法。 收益管理主要是通过需求分析，以最优的价格把产品或服务销售给最合适顾客，从而使收益最大化的管理工具。其核心是价格细分，就是根据客户不同的需求特征和价格弹性向客户执行不同的价格标准。这种价格细分通过价格藩篱将那些愿意并且能够消费得起的客户和为了使价格低一点而愿意改变自己消费方式的客户区分开，最大限度地开发市场，提高效益，实现收益最大化。,11.3.2 物流服务供应商的收益管理,物流服务供应商收益管理的应用特征 (1) 服务的不可储存性。 (2) 服务的高固定成本，低变动成本。 (3) 市场的可分性。 (4) 服务的预售性。 (5) 需求的波动性大。 (6) 相对固定的服务能力。,11.3.2 物流服务供应商的收益管理,物流服务供应商收益管理的主要措施 (1) 以收益为中心的服务结构调整。 (2) 多层次的价格体系。 (3) 市场细分。,本章小结,物流成本是指伴随着企业的物流活动而发生的各种费用，是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，产品因素、物流服务、物流运作方式、核算方式等因素影响物流成本的控制。 物流成本控制分为综合控制和局部控制。综合控制方法主要有目标成本法、责任成本法、标准成本法；局部控制方法主要包括运输成本控制、仓储成本控制和物流行政管理成本控制方法。 物流成本绝对控制与相对控制有不同应用领域，在物流增值服务中的相对控制会有积极的作用。 物流服务具备收益管理工具应用的特征，通过收益管理理念和管理方法使物流服务供应商实现满足客户需求前提的收益最大化。,29,能力测验,一、辨析题 1产品密度越大，相同运输单位所装的货物越多，运输成本就越高。( ) 2物流成本控制是物流管理的重要内容。( ) 3对物流成本的控制不能片面追求局部要素的优化，而是寻求物流的总体最优化。( ) 4标准成本法指根据预计可以实现的物流营业收入扣除目标利润的一种成本计算方法。( ) 5物流成本的事中控制通常采用目标成本法。( ),30,二、选择题 1影响物流成本的首要因素是( )。 A产品因素 B物流服务 C物流运作方式 D核算方式 2在企业的财务会计中，( )一般是计入制造费用而难于单独反映，这一部分的物流费用比人们想象的要大得多。 A向企业外部支付的物流费 B企业内部消耗的物流费用 C委托的物流费用 D自家物流费 3从其所处的领域看，物流成本可分为( )。 A商品流通企业物流成本 B社会物流成本 C制造企业物流成本 D物流企业物流成本 E宏观物流成本 4流通企业物流成本的基本构成有( )。 A企业员工工资及福利费 B能源消耗 C差旅费 D支付的贷款利息 E经营过程中的各种管理成本 5物流成本控制的内容包括( )。 A物流成本综合控制 B物流成本事中控制 C物流成本事前控制 D物流成本事后控制 E物流成本局部控制,31,企业调研,1选择一家您所在地的生产或商贸流通企业的物流服务提供商，参考本章引导案例的分析思路，调查分析该物流企业是如何进行物流成本控制的。 2选择您所在地区当地和外地入驻本地的大型工业企业各一家，撰写其物流成本控制调研报告。,32,阅读参考材料,1（美）斯托克等. 战略物流管理. 北京：中国财政经济出版社，2003 2（美）鲍尔索克斯等. 供应链物流管理（第2版）. 北京：机械工业出版社，2007 3. 鲍新中，崔巍 .物流成本管理与控制（第2版） .北京：电子工业出版社，2009 4. 黄由衡.物流成本管理理论及其应用 .北京：中国物资出版社，2009,33,案例讨论,钢铁企业如何降低物流成本 钢铁企业的物流一般经过以下几个步骤：采购、运输、装卸、仓储及配送等，同时为保证原燃料在整个流动过程中数量、质量稳定，增加了相关的计量、质检等管理手段。根据管理权限及物流流程，可将成本划分为：决策成本、原燃料采购成本、运输成本、仓储成本、企业管理成本。 1建立稳定的原燃料供应系统 近年，原料价格猛涨导致了钢铁成本的大幅上涨，怎样保证原料的正常供应又能获得合理的价格，主要方法是：与境内外原燃料供应商进行合作或合资，建立长期、牢固的原燃料生产供应基地，同时可取得相对低的价格，有效降低原料的采购成本，如韩国浦项与BHP-Billiton矿业公司合作铁矿项目，使其矿石成本较以前低了10%；与国内其他钢铁企业联合在国外投资矿山，如武钢、马钢、沙钢、唐钢联合与BHP公司合作开采矿山，使矿石的采购价格下降一半左右。,34,2改善物流运输管理 在钢铁企业中，如何降低物流的运输成本一直是困扰各企业问题，运输成本包括运输费用、装卸费用等。可以从以下几个方面考虑。 (1) 与运输公司签订长期的运输合同。因为大多数钢铁企业物流的运输过程都是由运输公司承担，与运输公司合作，签订长期的运输合同，有利于享受总体上的运输价格优惠。如宝钢与中远结盟成为“战略合作伙伴关系”，与日本三井商船签订35年的中长期合同，均有效地降低了运输费用。 (2) 扩大运输规模。当达到一定的规模的时候，可以采取大吨位的运输工具，从整体上降低运输费用。如在国外采购矿石后，若采购数量增大，可租用10万吨级以上运矿船，使海运费比5万吨级运矿船每吨单程运费节省4美元以上。当企业一次不需如此吨位时，可几家企业协作运输。 (3) 尽量减少原燃料的周转次数。因为原料每周转一次，将增加装卸费用和相关的仓储管理费用。目前新建钢铁企业选择海边城市就有这方面的考虑。对于老的钢铁企业，可采取江海联运的方式，将原燃料运到离企业最近的堆场后再转运到厂内，如武钢大量用江海直达型运输船只运送矿石。 (4) 尽量降低车辆的空载率，提高车辆的利用率。目前我国钢铁企业在物流运输方面现代化水平较低，很多新技术还没有运用到运输方面(如条码技术、射频技术等)，将这些技术运用在运输方面，可以提高车辆的利用率，降低车辆的空载率。,35,3合理安排仓储 必要的仓储能有效保证企业的连续生产，但过量的仓储不仅大量占用周转资金，同时要付出额外的仓储费用。另外，由于配矿结构的变化，大量采购后使得部分积压的原料长期得不到使用。钢铁企业的最小库存量可用SminDLHs(D为反应时间、L为日消耗量、Hs为安全系数)公式表达。此时资金最少，反映到原燃料的相关价格最低。同时因使用料场的储位相对较少，减少了仓储管理费用。 对于因配矿结构发生变化而引起的原料积压，应采取必要的处理措施。一方面，在停止采购之后将相关的原燃料用完。另一方面，可将积压的原燃料低配比地参与生产过程，既保证了使用质量同时又盘活了资金。 4加强原料管理，减少不必要损失 对于钢铁企业来说，原料从采购到生产一线，经过长途运输，存在一定的途耗，少数运输企业利用它来弄虚作假。采取的对策有：首先，采取必要的检验手段，特别应检测运矿船、火车皮、货车的中下部，因为原燃料造假主要采取“装底卖面”行为；其次，加强计量方面的管理，对运输造成的途耗需进行分析，超过合理范围的，应给予惩处；最后，加强钢铁企业职员的技能及思想教育，也是原燃料数量和品质的保障。,36,5开发物流信息决策网，使企业信息流畅通无阻 由于钢铁企业涉及面广，原燃料的采购、运输、仓储、配比使用环环相扣，如果不能准确地掌握物流信息，就不能很好地进行决策，不能有效、低成本地运用相关资源，造成整个企业的生产成本增加。因此，开发钢铁企业信息网，实现信息化管理势在必行。,37,案例讨论题,1根据案例内容，分析钢铁企业在物流成本方面所采取的措施。 2结合所学知识，谈谈在物流成本控制方面还有哪些措施。,38,辨析题参考答案： 1.误 2.正 3.正 4.误 5.误 选择题参考答案： 1.A 2.B 3.ACD 4.ABCDE 5.BCD,39,