越江公司社会责任报告(无照片).doc

上海黄浦江越江投资设施建设发展有限公司文明单位社会责任报告单位概况: 公司成立于2007年3月，注册资本人民币50.7亿元。单位性质 国有 员工数43人2010至2011年完成固定资产总投资54.29亿资产负债率 平均70% 报告时间2012.3.20报告覆盖范围2010年至2012年上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司成立于2007年，是上海城投旗下从事大型道路、隧道等投资、建设、管理的专业团队。公司成立以来，秉承“精品路桥、和谐路桥”的企业宗旨，承担了中环、外滩、越江隧道等11项、近500亿重大工程建设任务，确保完成了上海世博会期间“两桥七隧”的运营保障工作。2010年至今，公司深入学习实践科学发展观，圆满完成重大项目投资 54.29 亿，实现七条新建越江设施的顺利通车，改善城市交通环境；外滩综合交通改造工程顺利竣工，保护城市历史风貌；“二桥八隧”运行平稳，“十二五”项目顺利开局等工作目标，圆满解答了城市基础设施建设管理创新的社会责任课题，展示了企业 “精细管理，合作共赢，追求卓越”的良好形象。一、 员工责任（一）公司积极推进社会主义核心价值体系建设，巩固深化“诚信、敬业、协作、创新”的企业核心价值观，引导员工践行社会主义荣辱观，公司市级创建文明单位工作员工知晓率、参与率达到百分百。公司一是以学习型党组织创建为引领，推进学习型企业建设。公司党委制定落实关于创建学习型党组织的实施意见，各级党组织通过党员责任区、党员品牌工程、党员攻关项目等发挥党组织和党员的表率作用。二是以学习型班组建设为契机，公司把学习型班组创建等指标列入考评范围，各部室积极落实关于开展“创建学习型组织，争当知识型员工”活动的通知要求，健全学习机制，推广“月末分享”学习活动。三是以知识型员工自我塑造为目标，积极学习贯彻公民道德建设实施纲要，践行以诚信为核心的职业道德、职业规范和职业精神，自觉遵守公司员工行为规范，在青年培养上强化岗位能手培养、职业生涯导航等工作。(二)、以重大工程建设运营为中心，增强公司发展推动力。公司积极推进文明创建工作，有效激发党员群众投身重大工程建设、运营的积极性和能动性。一是创先争优，凝聚合力。公司各级党组织积极深化“创新转型当先锋，服务群众作表率”的创先争优工作。聚焦重大工程优质建设，公司党委与施工总承包党委结对共建，将支部建在工地一线，工程一线党员授牌亮身份，发挥示范带头作用。聚焦设施安全运营，公司党委与两家大型养护单位党委开展以“转型发展 共创未来”为主题的党建联建活动，推进运营养护集约化统筹、系统化管理，二是立功竞赛，激发动力。公司拓展和深化立功竞赛主题和载体，在工程建设上，创新运用“结对竞赛、三旗两胜、交流观摩”的竞赛方式，开展工程质量、安全、文明施工结对竞赛，有力提升越江设施建设的管理水平。在设施运营上，开展 “安保优先、服务优质、设施优良、管理优化”的四优流动红旗竞赛，掀起了学劳模、争红旗的热潮，有效确保了设施安畅运营。（二）、以人力资源开发管理为抓手，激发员工发展源动力。 公司完备劳动合同管理规定、员工薪酬制度、员工福利制度、员工考核制度、奖惩制度等十三项人事制度，经公司法律顾问审核后在公司职工大会表决通过后执行。一是规范招聘、择优录用。公司员工招聘、录用、岗位变动和离职管理明确规定员工招聘、录用、岗位变动和离职的管理程序，及合理控制人力资源成本，以公开、公平、竞争、适用的方式选拔和使用人才的工作原则。二是民主协商、合法用工。公司劳动合同管理规定依据国家和上海市相关法律、法规、规章或政策性文件制定，以劳动合同法律责任及有关费用赔偿或补偿的规定、劳动合同、集体合同为附件。公司与员工订立和变更劳动合同遵循平等自愿、协商一致的原则，公司员工劳动合同签订率达到100%。行政与工会协商确定集体合同、工资集体协商专项协议、女职工特殊权益保护协议（简称“1+2”集体合同），相关协议均按规定送所在地劳动局备案，确保了集体合同的落实。三是绩效优先、分配合理。公司健全完善与市场经济体制相适应、与公司运行机制相适应，与工作业绩紧密联系、鼓励员工开拓创新的分配激励机制，并根据有关要求，至今共开展了5次工资集体协商。四是考核有序、奖优罚劣。公司员工考核制度建立和完善“能上能下、能进能出”的灵活用人机制和奖优罚劣的有效激励和约束机制，充分发挥了考核的导向作用，公司奖惩制度奖励先进，严明纪律，坚持以精神鼓励和思想教育为主，物质奖惩为辅的原则。 截至2011年末，公司年末从业人员61名，其中在岗职工43名，其他从业人员18名。在岗职工学历、年龄、职称等比例分析如下：分类2010年2011年占%期末在岗职工4743年龄状况55岁以上4512%45-55岁151228%35-45岁141330%35岁以下141330%文化程度研究生7614%本科272660%大专11921%中专以下225%职称情况高级职称141433%中级职称171740%初级职称6512%（三）、以和谐劳动关系建设为己任，强化员工权益保障力。公司党政高度重视员工权益保障，积极营造宽松、和谐、高效的企业文化氛围。规范落实考勤和休假制度，鼓励员工在合理安排好工作的前提下带薪休假；并坚持每年组织员工进行体检；按期及时缴纳员工社保金、公积金等。推进落实教育培训管理规定，分层分批落实培训计划， 2011年，公司员工培训率达到100%以上，年度公司培训费总支出近50000元，人均培训费支出1000余元；年度公司培训人次近200人次，人均参加个人或团体培训4次。公司还对职称晋升、学历提升、论文发表等的员工予以奖励。公司工会积极维护员工参与权，一是完善落实职工代表大会（职工大会）、“12集体合同”及“六必访”等民主管理制度。二是征集金点子。工会开展以“建管并重促发展”为主题的征集金点子活动， 仅2011年共到16条金点子，最终评选出5条最佳金点子，积极为公司科技发展和运营管理等工作献计献策。（四）、以“确保城市安全”为目标，强化安全责任落实力。公司认真落实“确保城市安全”的总体目标，通过狠抓基础管理，防范安全风险，切实提高管理水平，确保了虹梅南路隧道、军工路隧道及北翟路中环立交等在建工程的安全生产，确保了“二桥八隧”运营安全。一是健全机制，强化安全教育。公司成立了安全生产委员会，全面负责公司的安全生产工作。在安委会的统一部署下，完善了各级安全生产管理网络，做到分工明确，责任到人，并与各参建单位、设施养护单位续签“三安”目标责任书，明确安全生产管理目标，落实人防、技防、物防各项措施，确保安全生产责任全覆盖。公司积极组织开展“查事故隐患保一方平安百日”、“清剿火患战役专项整治”等活动，对安全生产管理规定进行培训与宣讲。二是夯实基础，提高管理水平。完善公司安全生产、文明施工管理办法、安全生产、文明施工抵押金细则等制度。建立了现场工程部、施工单位、监理单位每日安全生产巡查制度，及每日安全生产讲评制度；每月组织各参建单位召开安全生产例会，每季度召开公司安委会安全生产专题会议等。三是控制风险，杜绝安全事故。对施工过程中的重大危险源进行重点控制，制定有针对性的安全措施在建工程方面，仅2011年共开展安全生产各类检查62次，查出隐患202条，整改隐患202条，整改率100%；在桥隧运营方面，开展了长大隧道和钢管拱桥安全隐患排查整治、建筑物玻璃幕墙专项检查、防汛防台及防高空坠物专项整治等，既确保桥隧设施结构安全和设施设备运营安全，也保障养护作业人员人身安全。二、经济与服务责任公司2010年投资总额35.22亿元，资金保值增值率106%；2011年投资总额19.07亿；资金保值增值率146%。公司荣获了由2010年上海世界博览会组织委员会及2010年上海世界博览会执行委员会颁发的“荣誉纪念证书”。(一)、工程建设方面: 近两年公司积极创新项目管理模式，紧密围绕“团队一体化、监控信息化、管理标准化、服务人性化、设施低碳化”目标，全力推进重大工程建设。1、外滩综合改造： 2010年3月28日，俞正声书记宣布外滩地区交通综合改造工程竣工。该工程难度大、风险多、要求高，被喻为“心脏搭桥”工程。建设团队先后攻克了直径为13.95米土压平衡盾构紧邻33幢历史建筑施工和盾构穿越营运中的地铁二号线、延安路隧道等难题。与此同时，建设者还同步实施了外滩滨水区改建、防汛墙改造、地下空间与公交枢纽建造及外滩排水系统改建，全面提升了外滩市政设施服务能力。该工程开创了国内超大直径土压平衡盾构施工的先河，并在穿越敏感建筑保护方面已达到了国际先进水平。2、西藏南路隧道：西藏南路越江隧道工程，位于世博园规划区域内，处于卢浦大桥和南浦大桥之间，工程主线总长度2670米，隧道直径11.36米，工程总投资14.7亿元，是连接世博浦东浦西园区客运车辆运行的主要越江通道，2011年6月27日，结束服务世博使命后，经过调整，正式向社会开放，成为贯穿上海南北、连接浦江两岸的又一条主干道。3、人民路隧道：隧道位于浦西河南南路和浙江路段，穿越浦江后接浦城路地面定向匝道或进入银城东路下立交，主线建设规模为双向机动车四车道，工程计划总投资15亿元(工可批复额)，工程于2006年11月27日开工，于2010年2月6日全面建成通车，成为直接连通外滩CBD和浦东陆家嘴地区的越江主干道。4、新建路隧道：隧道位于浦西新建路近东长治路交叉口以南，越江后至浦东银城东路近银城北路口以南处，隧道总长2370米为双管单层双向四车道，工程计划总投资15亿元，工程于2006年9月26日开工建设，至2010年3月15日全面通车，与人民路隧道一同构成城市中心区域两次过江的交通干道5、打浦路隧道：打浦路隧道复线位于卢浦大桥和既有打浦路隧道以西，浦西始于瑞金南路过江后接浦东长清路耀华路交叉口，隧道采用盾构法施工，单向2车道，与既有隧道组成一组双向4车道的越江通道。本工程主线总长度为2969米，工程总投资为180769.06万元，工程于2007年9月26日开工建设，并同步对中国的第一条公路隧道-打浦路既有隧道进行了首次大规模的改造，整个工程于2010年2月10日全面建成通车，对服务世博交通，完善上海南部地区交通发挥了积极的作用。6、龙耀路隧道：龙耀路越江隧道新建工程西起龙耀路龙吴路交叉口，沿规划的龙耀路向东在上海水泥厂北侧过江，隧道下穿耀华玻璃厂码头在浦东登陆接成山路，工程全长4.04公里，主线布置双向4车道，工程采用双管单层盾构法施工，盾构内径为10.36米，总投资为473000万元，工程于2008年1月开工，于2010年4月15日建成通车，直接服务世博盛会，并为此后服务上海世游赛交通发挥了作用。7、上中路隧道：上中路越江隧道工程西起上中路、龙川路交叉口东侧，于春申港位置穿越黄浦江；东至浦东华夏路，工程总长度为2795米，主线的建设规模为双管双层双向八车道，总投资169600万元，工程于2003年12月30日开工，于2010年5月28日全面建成通车，发挥了中环线南部越江的交通功能。8、军工路隧道：军工路越江隧道工程北接浦西军工路、南连浦东金桥路，工程起于军工路、黎平路，向南以盾构穿越定海港、复兴岛、黄浦江，至浦东后于金桥路道堂路交叉口工程，工程总长约3050米，总投资298209.68万元。工程于2006年12月18日开工，工程于2011年1月28日建成通车，它的建成与上中路隧道一同担负中环线道路车流的越江功能。9、中环北翟路立交：中环线北翟路立交工程东西向为剑河路至哈密路长约1.2公里，南北向为云岭路至新渔路长达1.3公里，主线道路为单向三车道，建安费用约为4.67亿元人民币，工程于2008年12月开始建设，于2010年3月16日建成，形成虹桥综合枢纽交通快速疏散通道，并增添了上海西部地区的快速路网的主要通道。10、虹梅南路隧道：总投资规模50亿，工程于2010年7月30日正式开工，目前正在进行紧张的盾构安装工作，计划于今年年上半年盾构出洞。该工程于2012年荣获国家级绿色示范工程。其中，打浦路越江隧道复线和西藏南路越江隧道荣获2010年度上海市市政工程金奖，上中路越江隧道荣获2011年度上海市市政工程金奖。（二）文明施工：公司在确保施工节点顺利推进的同时，公司力求将工程建设对周边环境的影响降到最低，坚持做到“便民利民不扰民”。一是在方案阶段积极采纳设计优化，从源头减少对市民影响；二是在工程实施中，自觉减少不利因素，如在外滩项目中，为确保交通不断不乱，前后道路翻交达70余次；三是在施工过程中，严格执行市文明施工有关要求，并自我加压，通过增加文明施工投入确保措施到位；四是积极与工程沿线单位、居民沟通，对反映的问题及时整改；五是强化考核，将文明施工，和谐共建内容纳入安全生产、立功竞赛等考评工作。龙耀路隧道、打浦路复线等相继获等荣获上海市文明工地称号。（三）、招投标与合同管理：1、严守国家相关法律、法规，以及公司相关管理制度，做到公开、公平、公正。对评标专家选择严格按规定执行，评标办法由招标代理提出方案，报公司审核。投标、评标过程，由招标代理负责组织安排。2、公司建立健全规章制度，包括合同的归口管理，合同资信调查、签订、审批、会签、审查、登记、备案，法人授权委托办法，合同示范文本管理，合同专用章管理，合同履行与纠分处理，合同定期统计与考核检查等，做到管理层次清楚、职责明确、程序规范，控制有效。3、公司实行重大合同审查管理制度，明确重大合同范围，从合同的项目论证、对方当事资信调查、合同谈判、文本起草、修改、签约、履行或变更解除、纠纷处理的全过程，都由法律顾问参与，严格管理和控制，预防合同纠纷的发生。公司合同执行率达100%。（四）、工程审计工作：2011年公司完成越江管理用房、打浦路隧道、西藏南路隧道、人民路隧道、外滩通道、中环线（浦西段）等6个项目完成审计，涉及项目合同1300余个，金额超过260亿元。其中，等5个项目提前并超额完成销项工作目标。审计结果表明，公司重大工程建设管理是有效和规范的。2012年，军工路隧道、上中路隧道、新建路隧道列入销项计划，涉及投资金额约105亿元。（五）、运营管理方面：公司承担了黄浦江上二座大桥，八条隧道的运营管理任务。1、在世博会184天里,公司围绕保障市政设施“安全、完好、畅通、整洁”目标，采取定点检查、不定期抽查，以及夜间和双休日巡查相结合的方式，共开展巡视督查200余人次，检查设施115条次，发现并整改缺陷135处，整改合格率达到100%，以安全通行9535万辆次车辆的佳绩，确保了世博越江交通的运营。2、在2011年公司积极总结世博保障经验，梳理建立各类应急预案186项，在设施开展了重大交通事故处置、防汛防台、反恐防范等预案演练，保障预案在突发事件来临时发挥作用。仅2011年二桥八隧共通行车辆近2亿辆次，日均车流量约56万辆。共启动了126起恶劣天气应急响应程序。实现日常养护计划完成率100%,社会投诉回应率100%，设备报修处置率100%，设施设备完好率95%以上，没有发生一起运营养护有责事故。其中杨浦大桥获市平安设施光荣称号。(六)科研创新方面公司坚持管理创新与技术创新并重，以科技创新为引擎，以应用型研究为重点，以创新团队建设为基础，以项目实施为载体，聚焦工程建设和设施运营管理水平的提高，共投入科研费用约1458万元。公司现已完成保护区内施工对隧道影响机理及控制技术研究课题，推进上海市越江隧道工程技术经济指标体系及目标成本控制专题研究、外滩隧道工程后评估研究、长大道路隧道纵向疏散救援方式关键技术研究等7个新课题的研究，提高公司科技创新核心竞争力，实现企业可持续发展。目前，已有5个项目获得市级以上项建书批复,以外滩综合改造项目保驾护航的工程风险管理体系，相继荣获市管理创新成果一、二等奖。公司还积极参加上海市政工程协会，是上海市市政工程协会理事单位。三、诚信责任（一）守法诚信公司充分认识到重大工程建设具有公权力大、公益性强、公共关注度高等特点，因此，特别注重公司及员工行为遵守法律法规、社会公德、商业道德及行业准则。1、公司从法律教育着手，构筑廉政建设防线，着重加强对刑法、禁止商业贿赂法等相关法律法规的深入学习。主动贯彻落实上海市加强廉政文化建设的实施意见，借助课堂式实案讲解，文本式图片宣传的方式，进一步弘扬廉洁文化理念。公司认真排摸越江工程建设项目中存在的突出问题，坚决遏制工程建设管理过程中的不正之风，在行业舆情监控专栏中，从未出现有损公司形象的重大违法、违规负面信息。2、公司每年完善并续签公司党风廉政责任书，建立“横向到边、纵向到底”的公司党风廉政建设责任制网络体系。公司与黄浦区人民检察院开展共建活动，聘请黄浦区检察院职务犯罪预防科的同志，来公司讲课作辅导。并根据上级部署，认真开展整治违规收送礼金礼券购物卡、小金库等专项检查工作，并汇编形成越江投资公司廉政风险点分析排查汇总表。3、公司高度重视“五五”、“六五”普法等法制宣传教育工作，成立普法工作小组，制定并领导实施公司第五个、第六个五年法制宣传教育工作方案，集中开展针对工程一线职工、关键岗位等重点普法对象，以及市政工程建设、劳动关系、反腐倡廉相关法规的法制宣传教育。在“五五”普法活动中，开展各类普法培训交流10余次，发放普法书籍200余本，普法教育覆盖率达到100%。（二）诚信经营与服务1、公司坚持“公开、公平、公正”的诚信经营原则，在风险高发的建设工程招投标管理环节，公司纪委参与、监督招投标工作，杜绝舞弊现象。公司启用了“技术先行、商务合理”科学评标方法；为加强内控制度，倡导诚信经营，公司自我加压、主动拓展了招标范围。就对招标代理、投资监理、工程保险、物探监测等非强制性招标的工作内容，按照内控管理制度，实施了公开招标。2、公司认真处理工程建设、设施运营中各类信访投诉事件，进一步稳妥做好维稳工作：主动加强工程所在区、街道和相关信访工作部门的联系，通过事先沟通建预案，事中联合共接待，事后维稳勤回访的工作方式，及时通报、化解或缓和各类矛盾，确保工程维稳工作和谐稳定。仅2011年共接受来信来访82次，召开各类协调会53次，处理和回复74件，完成率90%以上，有力践行“小事不出工地、大事不出公司”的工作目标。3、为防控工程项目廉政风险、公司实施工程项目专用账户、统一管理、逐级监控的资金财务制度。即公司所有账户的开设都必须报批和备案，做到资金账户和工程项目一一对应，互不交叉。同时，确立了公司财务总监一岗双责的管理要求，公司全部的重要经济活动都实行财务总监联签制，真正做到账户在监督下统一管理，资金在审核中逐级建管。公司建立了完整的财务内控制度，特别在资金支付的权限和流程都作了全面细致的规定，并严格制定了资金支付授权工作细则。在加强内控制度的同时，公司还积极推行全面预算管理制度，加强对工程项目专款专用的管理。公司目前网上银行的管理系统利用率达到98%。（三）社会诚信形象1、2011年12月经上海市企业诚信创建活动组委会审核，公司荣获上海市二星级诚信创建企业称号。2、公司积极总结“十一五”重大工程经验，认真开展专项治理和工程总结工作，积极将其成果转化为顺应工程建设发展的长效机制，转变为促进公司持续发展的不竭动力。公司自觉接受参建各方和社会媒体的监督，并在行业主管部门的指导帮助下，共同倡导和营造建设市场信息公开、诚实守信、监督完备的良好氛围。公司内员工岗位晋升、职称晋级、业绩评优以及公司申报各类奖项、荣誉等均予以事前公示，广泛听取群众意见。公司连续5年荣获上海市重大工程立功竞赛优秀公司，并于2009年荣获市“五一劳动奖状”。团队中还涌现出国家级世博先进个人、市领军人才、市劳动模范、市立功竞赛建设功臣，市三八红旗手等先进个人。四、社区责任1、公司积极参与各类公益事业和慈善捐赠。为积极响应本市支援对口云南、四川地区的援助活动，及青海玉树大地震援助活动，员工们积极参与，以自己的绵薄之力，为灾区重建、共创幸福生活贡献自己的力量。公司工会每年组织开展爱心“慈善一日捐”活动，员工参与率达到100%。工会还设立了帮困基金，共募集资金来源206279元。公司积极参与街道帮困助学、文明共建活动，与黄浦区外滩街道永胜居委签订了文明共建结对协议，为所属街道李毓婷困难家庭提供帮困助学，党员们积极参加助学活动，共募集助学款3300元。2、公司积极参与外滩志愿者值守轨道交通活动，为此公司正式成立了一支由公司党政领导带队，全体党员自发组成的社区志愿者服务队。公司志愿者服务队与社区志愿者协会开展紧密联动，服务队成员利用上下班间隙，在2号线南京东路站点出入口高峰时段，穿上统一的马甲，配合轨道民警，开展“宣传、服务、劝阻、疏导”的志愿服务，为社区和谐共建及后世博志愿者工作添砖加瓦。“夏日送清凉，冬日送温暖”一直是公司工会慰问工程现场人员的常规工作。逢年过节，公司工会都会代表公司向奋战在一线的工程建设者们送去节日慰问，并向施工单位的困难职工发放慰问金和慰问品。春节期间，更是为留守的外来务工人员组织年夜饭、团拜会等娱乐活动，并通过举办“露天电影进工地”活动，丰富精神文化生活。2011年共放映电影近10场，影片10余部。外滩综合改造工程竣工前，为广大市民举办了以“百年外滩、浦江情缘”为主题的黄浦公园绿化认养工作的公众活动，并在合作媒体上发布征集我与外滩的故事公告，邀请了特邀编委评审优秀作品。获奖作品除了在相关媒体上刊登，还作为认养黄浦公园内近百株绿化或草地优先人选。2010年3月12日植树节，在黄浦公园内举行了统一的绿化认养仪式。世博会期间，公司何云同志借用至世博局支持接待工作，李吴平同志有幸成为一名“小白菜”，后者在志愿服务期间，多次利用手中的相机，用快门定格世博的美景，用心灵记录世博精神的美好。3、为推进企业文化建设，公司组织员工对价值观进行大讨论,制定了员工文明手册,开展讲座等形式, 举办培训班、报告会、心得体会交流会、座谈会及电化教育等形式，对干部职工积极进行爱国主义、集体主义、社会主义、民主与法制、公民道德、形势政策、科学技术、专业知识的教育培训，提高干部职工的思想及科学文化素质。五、环保责任（一）、环境管理在集约化管理创新中，诞生了优化外滩地区排水布局、提升排水能力为主要功效的“三泵合一”方案（即新开河泵站、延安东泵站、外滩雨水泵站合并成新延安东泵站）；采取了隧道风井巧借周边建筑、融入环境变风景的“借井生景”设计思路（外滩隧道南段风井与新开河泵站的建筑相融合；外滩隧道北段风井与虹口150地块综合开发建筑相融通）；隧道管理中心“五隧合一”集约建设方案(实现人民路隧道、新建路隧道、延安东路隧道、东西通道、银城东路下立交“五合一”管理中心)。集约化管理创新思路成功的运用，仅“五隧合一”的实施无论与原规划实施方案相比、还是在成本上（含动迁费用和建安费及每年管理人员费用成本）和 “十一五”前每条越江隧道建养成本比较都取得了巨大的经济效益；同时隧道管理中心建设用地的节约使得上万平方米的用地得以重新综合开发利用。集约化创新成果经过实践的检验，证明成效显著，集约化管理的成功应用，为今后越江隧道的建设提供了借鉴意义。（二）、低碳节能由公司投资建设的越江隧道工程包括已建成的外滩隧道、人民路隧道、新建路隧道、上中路隧道、军工路隧道、龙耀路隧道、西藏南路隧道、打浦路隧道工程，在建的长江西路隧道、虹梅南路通道越江段工程等，均为市重大工程项目，投资体量大；工程地点涉及到黄埔区、虹口区、杨浦区、卢湾区、徐汇区、闵行区、宝山区、奉贤区和浦东新区，涉及面广；项目多集中在中心城区，对周边及交通影响大，环境保护要求高，交通疏解繁杂，市政设施配套量大。从工程前期设计方案研究开始，公司始终倡导将“环保节能、低碳减排”的理念融入工程建设，通过一系列的管理与科技创新，真正将“低碳节能”的理念运用于上海越江隧道工程中并发挥绩效，切实履行公司作为企业的环保责任。 在科技创新工作中，所研究的成果均投入到了越江隧道及外滩隧道的建设过程中，成果转化应用率达到95%以上。除了产生的巨大经济效益之外，通过先进技术的合理应用使得越江隧道工程的施工以及运营对周边环境以及居民生活的影响减到最小，低碳、环保的新绿色概念也在工程实施中得以体现。结合节能减排的国策而开展的越江隧道工程应用课题研究无极灯在隧道节能照明中的应用研究和隧道照明调光系统的研究。成果特点为：在不降低隧道内照明质量的同时，通过采用新光源和配置调光系统等手段，有效降低隧道照明系统的能耗，减少照明系统的维护费用。成果已在外滩隧道、上中路隧道、军工路隧道、打浦路复线隧道应用和示范，仅上中路隧道，无极灯的应用较原初步设计方案节能25%左右，成果的实施范围从技术领域到示范工程的扩展，为我国在隧道节能照明推广方面提供了参照依据。（三）、环保形象本公司所承担的建设项目严格按照上海市环保局的有关规定执行，工程可行性报告批复前完成项目的环境影响评价并通过环保局组织的专家评审及批复，根据批复及环境影响评价报告，逐条落实，确保建设项目的环保措施与主体工程三同时“同时设计、同时施工、同时投产使用”。在项目设计阶段，根据环境影响评价报告书提出的要求落实环保设施，具体有：项目路面采用低噪音路面并加强道路平整度；对隧道敞开段侧壁采取吸声处理，设置隔声屏；设置禁止鸣笛标志，安装超速监控设施，防止车辆超速行驶等；采用低噪音风机，合理布局，并采取综合性降嘈隔振措施；废气排放应采取有效措施，达到国家有关排放标准等；隧道冲洗水、渗入水和消防水等纳入市政污水管道。在项目实施阶段，对施工方进行严格的环保措施管理，结合文明施工的要求，要求施工单位落实上海市扬尘污染防治管理办法，减少和控制污废水、噪音、扬尘对环境的影响。夜间施工必须事先得到当地环保主管部门的批准。项目竣工后，按市环保局规定程序申请试运行，同时委托具有相应资质的单位进行环保验收调查报告的编制工作。2011年12月，市环保局对建设项目的环保验收工作进行了新的明确，根据报验资料清单，将完整资料提交市环保局受理窗口，由市环保局安排相关的评估中心对环保验收调查报告进行技术评审，重点是对环评报告及环保局批复的相应落实情况以及主要监测指标是否符合有关国家标准。本公司承担的上中路隧道、人民路隧道、新建路隧道、西藏路隧道、打浦路隧道、外滩隧道等项目现已进入环保验收阶段，根据初步结论，所有指标基本都能达到国家相关要求，其中，新建路隧道工程的环保验收调查报告已通过专家评审，其余正在进行完善整改中。公司自成立以来，始终遵循“让都市生活更美好”的企业愿景，以创建市文明单位为目标，回顾近年来公司所走过的工作历程，我们紧紧围绕上海外滩改造和诸多越江工程建设，以及二桥八隧服务上海世博的重要历史机遇，秉承“诚信、敬业、协作、创新”的企业文化，立足上海重大工程建设和设施运营第一线，以“精益求精抓管理，同心同德促和谐”的面貌，全力实践上海市文明单位建的各项要求，并将始终以此为目标，在面向“十二五”建设征程中，继续保持勇于创新实践，善于精细管理，乐于拼搏奉献的工作作风，在上海黄浦江越江设施建设的宏伟征程中，塑造和展示出我们越江人“无愧于时代的文明新风”。