河南某高速公路施工组织.doc

一、编制依据（一）淮滨至固始高速公路土建施工招标文件（二）淮固高速公路土建施工第HGTJ-7合同段两阶段施工图设计（三）淮滨至固始高速公路工程土建施工合同协议书（四）国家现行的施工技术规范、标准及操作规程：公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）公路土工试验规程（JTJ051-93）公路工程水泥混凝土试验规程（JTJ053-94）公路工程石料试验规程（JTJ054-94）公路工程金属试验规程（JTJ055-83）公路工程水质分析操作规程（JTJ056-84）公路工程集料试验规程（JTJ058-2000）公路工程地质勘察规范（JTJ064-98）公路全球定位系统（GPS）测量规范（JTJ/T066-98）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）软土地基搅拌桩加固法技术规程（YBJ225-91）建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）（五）我公司质量、环境、职业健康安全管理体系中的有关规定。（六）现场踏勘、调查所掌握的第一手资料。（七）我单位投入到本工程的施工技术力量、机械设备、试验检测仪器、财务实力和组织协调能力及多年来在类似工程施工中积累的丰富施工经验。 （八）本合同段所有路基土石方，路面底基层、基层、路肩、缘石，桥梁，涵洞（通道），防护和排水工程等，以及为完成这些工程所必须的临时工程。（九）始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。重点是保证钻孔灌注桩、箱梁预制、板梁预制和安装的施工安全。（十）加强领导，强化管理，优质高效。根据我们确定的质量目标，贯彻执行我公司ISO9001：2000质量管理体系标准，在施工中强化“五个标准化管理”，按业主要求的“材料准入制度”，招标采购原材料，合理组织、均衡生产，适时量本分析，优质高效完成建设任务。（十一）科学组织、合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南。在施工组织设计编制中，突出重点、难点工程，对钻孔灌注桩采用导管法灌注水下砼、板梁制作与安装以及软基处理和结构物台背回填等施工方案，进行优化，确保安全、质量、工期、环保目标的实现。（十二）根据建设单位对本合同段的工期要求和节点控制目标，编制科学、合理、周密的施工方案、工期计划及投资计划，并进行细化分解。按照计划合理配置资源，组织平行、交叉和流水作业，采用网络计划技术对每个工序作业时间加以控制；同时搞好工序衔接，适时进度控制，及时修正作业资源配置，确保工期目标，满足业主要求。（十三）充分研究、分析各分部分项工程特点、难点、工程量大小以及各项管理目标要求，利用现场跟踪控制和网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置。在施工组织安排上，选派经验丰富的管理人员、过硬的技术人员和专业化水平高的队伍，投入精良的机械设备作业，综合管理、合理配置，整体优化。二、工程概况及特点（一）工程简介淮固高速公路路线全长66.586公里，其中淮滨县境内21.612公里，固始县境内44.974公里。1、设计行车速度100公里/小时，双向四车道高速公路标准，路基采用整体式，宽度为26m，路幅划分为：行车道223.75m，中央分隔带2m，左侧路缘带20.75m，硬路肩23m（含右侧路缘带20.5m），土路肩0.75m。中央分隔带为凸形，路面设计横坡2%，土路肩设计横坡3% 。本合同段为土建施工第HGTJ-7合同段，桩号为K41+000-K50+100，全长9.1公里，途经固始县城郊乡藕塘村，向南依次跨越周小河、六支渠、县道X002（固商公路）、鲇鱼山中干渠和梅山南干渠，属剥蚀垄岗区。2、排水系统由路基、路面、超高段中央分隔带和坡面排水系统组成，一般路段及超高段内侧路面表面排水采用分散式排水方式。3、路基防护工程采用三维网植草护坡、混凝土预制块骨架内植草护坡、浸水路段浆砌片石护坡等形式。4、桥涵荷载：公路I级，设计洪水频率1100；桥面净宽212.197m，涵洞、通道与路基同宽，立体交叉净高3.04.5m。5、桥梁下部构造采用桩柱式桥墩，桩柱式或肋板式桥台，钻孔灌注桩基础，上部构造主要采用跨径13m、16m预应力混凝土空心板及跨径20m装配式预应力连续箱梁。6、涵洞及通道全部采用钢筋混凝土盖板，整体式基础。7、路面底基层采用18cm水泥稳定碎石，基层采用218cm水泥稳定碎石；路肩为土路肩；路缘石为C20砼预制路缘石。8、主要工程数量路基土石方129.4万m3；大桥2座（长349.88m）；中桥3座（长150.12m）；分离式立交桥2座（长106.08m）；小桥1座；涵洞12道、通道17道以及防排工程等。（二）工程特点1、地形、地貌本工程项目位于大别山北麓山前倾斜平原，地势波浪起伏，海拔高程一般在4075m左右，垄岗、洼地、湿地、滩地兼备，沿线水系发达，沟、河、塘、堰星罗棋布。2、水文、地质条件路线所经地区地表水主要为周小河、六支渠、鲇鱼山中干渠、梅山南干渠、梅山支渠以及路线两侧的塘、堰；地下水属第四系松散岩类孔隙水，主要由降水入渗形成，其次为河渠侧渗及灌溉回归水补给。能够满足工程建设用水需要。本项目区与公路施工有关的不良地质主要是分布较广的淤泥、淤泥质软土和膨胀土。3、气象特征本合同段所处亚热带向暖温带过渡的季风性气候区，气候湿润，四季分明，气温适中，雨热同季，光照充足。年平均气温15，平均降雨量1066毫米，平均日照2139小时，无霜期228天。水资源丰富，除雨季对施工不例外，其余均适合项目施工。4、交通与电力通讯（1）项目区内相关高速公路有沪陕高速，主干线公路有国道G312、省道S204，以及与其交叉的县道X002和乡村地方公路。纵横交错，交通运输较为便利。（2）沿线电力较为充足，可与当地电力部门协商，就地解决，同时自备发电设备，解决工程电网断电。(3)项目区内沿线县、乡、村都有固定电话，可设线路连通；项目部内部用手机或互联网联络。5、沿线筑路材料路基填筑所用土方，按业主标准要求，自选地点；所用的中粗砂、碎石、石灰、水泥、钢材等材料按业主规定的准入供应商名单就近购入，通过公路汽运到施工现场。三、施工目标（一）质量目标：工程质量一次验收合格率100，优良率96以上；分项工程合格率100%，观感质量得分率96以上。工程总体达到优良。 (二) 安全目标：实现“四无、一创建”。四无：无人身伤亡事故，无交通责任事故，无高空坠落事故，无重大火灾事故；一创建：创建安全样板工地。(三) 环境保护目标实现“三无、一创建”。三无：施工无污染，无当地村民投诉，无当地有关部门警告；一创建：创建省级“文明施工标准工地”。（四）工期目标：开工日期：2010年9月15日，竣工日期2012年5月31日，总工期628日历天。四、施工组织部署（一）施工组织机构（见施工组织机构框图）为确保安全、优质、按期完成本合同工程，我标段针对本工程特点和施工条件，组建职责分明、运转高效的项目经理部，全面实行项目法管理，派具有丰富施工经验的施工队伍及技术人员参加本工程施工。项目经理部设经理、副经理、总工程师，下设七部二室：财务部、计划合同部、质检部、工程部、安保部、材料部、设备部、试验室和综合办公室。职责如下：项目经理：在公司董事长的领导下，负责该项目的全面工作，对项目各方面的重大事项作出决策，负责按照合同组织施工。项目副经理：分管施工生产、施工安全、物资采购供应、机械设备保障、组织现场文明施工、施工计划下达和实施等工作。项目总工程师：主要分管施工技术管理、工程质量、计量支付、测量、试验及工程业务培训等工作。负责施工组织设计的编制和现场质量计划的制定及实施，监督现场各项质量管理活动的实施，检查质量保证体系的运行情况及效果，发现严重违反操作规程现象时，有权将其停工，有权对质量事故的责任者提出处理意见。财务部：负责财务、资金、成本及其管理工作；计划合同部：负责预决算、工程经营计划、计量支付、统计、人力资源、合同管理及监理文书的填报等工作。质检部：负责工程质量的管理、监督和检查，并密切配合业主代表、设计代表和监理工程师的质量管理工作。项目质检负责人在工程质量上具有一票否决权，并可随时提出对工程质量的奖罚。工程部：负责施工生产总体安排、现场管理、施工协调、施工技术指导、测量、施工方案和技术措施的编制和实施，施工记录和监理文书的填报，竣工文件资料的收集和整理工作。安保部：负责安全环保目标和安全环保制度的制定和实施，防火管理及现场安全、环保监督检查等工作。材料部：负责工程材料及小型物资的采购及管理等工作。设备部：负责机械设备的调拨、检修、保养、采购及管理等工作。试验室：负责原材料检验、工程检测、试验及资料等工作；综合办公室：负责日常行政事务和后勤生活保障工作。配合有关部门与业主、设计、监理单位的日常往来，安排各种会议，做好会议记录及整理归档工作。（二）施工队伍任务划分1、路基土石方工区（4个）：负责各施工区域内的路基土石方、软基换填砂处理、土工处治、锥坡和台背填筑、边坡和边沟整修等工程；序号工区名称施工段落施工长度（KM）1一工区K41+000K43+3002.32二工区K43+300K45+6002.33三工区K45+600K47+9002.34四工区K47+900K50+1002.22、水泥搅拌桩施工队伍：负责全线所有水泥搅拌桩工程；3、桥梁施工队伍（2个）：负责各施工桥梁的钢筋制安、模板安拆，以及桩基、上下部构造、桥面系和附属等现浇、安装、维护工程；序号队伍名称桥梁名称涵洞（座）1一队马磊K48+741鲇鱼山中干渠大K49+483梅山南干渠中桥K49+734.5梅山支渠中桥32二队马喆K41+352周小河大桥K41+996分离式立交桥K45+800六支渠中桥K47+489分离式立交桥K44+469蔡寨小桥74、涵洞（通道）施工队伍（3个）：负责各施工涵洞（通道）的碎石基底处理、钢筋制安、模板安拆、现浇水泥混凝土和维护工程；5、底基层、基层施工工区（2个）：负责各施工区域内底基层、基层的摊铺、压实和养护等工程；序号队伍名称施工段落施工长度（KM）1一工区K41+000K45+5004.52二工区K45+500K50+1004.66、预制厂：负责本合同段所有板梁及其他构件的预制、存放、运输以及钢筋制安、模板安拆等工程；7、水泥砼搅拌站：负责本合同段所有水泥砼的拌和及运输工程；8、稳定土拌和站：负责本合同段所有水泥稳定碎石混合料的拌和及运输工程。9、防排工程：负责各施工区域内的防护及排水工程；序号队伍名称施工段落施工长度（KM）1一工区K41+000K45+5004.52二工区K45+500K50+1004.6（三）设备人员动员周期及设备、人员、材料运到现场的时间和方法我公司已对本标段做了详细的调查，施工队伍、机械设备、物资供应等已做了准备。中标后我公司立即成立了强有力的指挥机构。按照施工组织进度计划要求，有目标、分阶段，合理有序地安排相应人员、机械和材料进场，尽量缩短动员周期，为本工程的正式开工做好准备。1、施工人员动员周期技术和管理人员、施工主要人员在接到中标通知书后7天内陆续到达工地，进行前期准备工作：（1）熟悉合同文件、施工图纸和技术要求；（2）明确质量、工期、安全目标，增强环保意识；（3）与当地政府取得联系，建立各种临时设施，做好“四通一平”；（4）测量中线、高程、边桩、设置保护桩；（5）编制实施性施工组织方案，层层进行施工技术交底；（6）确定检查试验方案,建立工地实验室；（7）按合同文件及“准入材料”要求联系材料。投入本工程的主要管理人员表（见附表）2、劳动力计划和管理项目经理部根据现场施工条件、工程量、施工网络进度计划等对工程项目和进度进行分解，并在充分考虑工程技术要求、工种配置、分项工程进度的基础上，本着“需则进、完则退，现场不留闲人，杜绝人为窝工”的原则，统筹调配、安排劳动力进出场；同时避免人员频繁调动，做好劳动卫生和劳动保护工作，建立健全医疗保障制度和措施，制定饮食卫生制度及营养方案，注意地方病防治，确保施工人员身体健康。专业施工和技术工人由各个作业工区抽调骨干组成，普工从当地雇用。进入现场的所有劳动力接受项目部的统一管理，统一指挥。进场后，统一组织培训后再上岗，特殊工种一律持证上岗。附：劳动力计划和用工平衡表3、机械设备动员周期和进场方法根据工程项目和特点，我们按照施工计划组织落实工程施工机械、测量试验仪器设备，作好进场施工准备。（1）施工机械主要以租用当地设备为主，其性能、规格型号、技术参数和数量必须符合合同文件及工程需求。所有机械采用汽车运输至现场，由设备部对进场机械建立施工档案，合理配置和高效使用。（2）主要工程检测、试验设备工地试验室配齐工程试验检测仪器设备，工程部和质检部配齐工程测量及其他检测仪器。所有检测人员必须持证上岗。投入本工程的主要施工机械设备表（见附表）4、工程材料供应计划及进场方法为确保工程按期竣工，减少材料存放场地的占用面积，开工前做好材料供应计划，现场将根据设计图纸中的工程数量以及施工进度的安排要求，分期、分批进场，提前有序地供料，满足持续施工的要求。材料仓库的选址应有利于材料进出和存放，符合防火、防雨、防盗、防风、防变质的要求。进场的材料应进行数量验收和质量认证，并做好相应的记录和标识；不得混合存放，严禁不合格材料进场，新材料未经试验检验不得用于工程。（四）总体施工组织方案1、阶段工期计划本工程计划总工期628日历天，雨季6、7、8、9四个月和春节及冬季部分时间不能施工，因此整个工程施工中必须组织平行、交叉和流水作业。在建设项目部、拌和站、预制场的同时，首先安排施工便道、路基土石方、桥涵和交叉工程施工，路面和防排工程可安排后期施工，确保总工期计划。2、分段作业 按照分工明确、突出专业化施工、确保工程质量的原则，根据施工需要，将本合同段工程项目划分为若干施工作业段，优先安排影响路基贯通的施工便道、桥涵基础施工，以形成平行有序的流水作业。（五）掌握本工程的重、难点和对策1、工程重点、难点（1）本标段施工难点在于垄岗、洼地、湿地、滩地兼备，沟、河、塘、堰星罗棋布，淤泥、淤泥质软土和膨胀土等不良地质分布较广。 （2）不良地基处理，桥涵跨渠施工、板梁预制安装施工是本标段工程的质量控制重点。 （3）由于本工程借土填筑工程量很大，桥涵类型多, 施工干扰多，是制约施工进度的重要因素。 2、施工对策 通过以上重点、难点分析，确定了本工程的关键环节，并初步制定了相应的组织措施：（1）整建制的调入有丰富类似施工经验的专业队伍，调入足够的施工机械设备，多开工作面，加快施工进度，确保总工期。 （2）科学、合理地布置施工场地、拌合站和预制场、施工便道（便桥）。开工后先进行施工便道、桥涵基础施工，以形成平行有序的流水作业。（3）编制好实施性施工组织设计，合理安排各项工程施工顺序，做到均衡生产，确保工期。 （4）对临时设施、取土场、模板等提前作好设计，使用前要经安全技术鉴定，制定操作规程，对上岗人员进行培训，并认真做好技术交底。 （5）严格遵守业主及当地政府对本工程环保及水土保持、文明施工要求，制定文明施工及交通组织规划方案，确立以人为本的思想，采取一切措施减少扰民。 （6）在狠抓工程重点的同时，投入充足的劳动力和精良的机械设备，合理安排工期，严密组织施工，确保标段总工期目标实现。 五、施工准备（一）技术准备1、成立工地试验室，测试仪器设备和人员统一调配，尽快取得临时试验资质，以满足施工需要。2、组建现场施工管理机构，现场办公、靠前指挥。施工技术和管理人员根据施工需要准时到位，并进行业务分工，明确职责范围，推行岗位责任制。3、制定质量、安全、技术、试验等施工现场规范化管理制度和实施细则，明确职责范围、方针目标、具体做法和保障措施等，使施工管理人员、技术人员和作业人员做到人人心中有数，及时沟通配合。4、认真做好设计图纸审核及现场核对工作。组织各单位召开技术交底会议，明确设计意图和标准，统一技术资料编制及管理方法。5、对工程所需的材料进行取样鉴定，及时向监理工程师提供试验检测报告，经批准合格后，确定材料供应商。6、根据设计文件和工程特点，结合投入施工的实际力量和对施工现场的深入了解，编制实施性施工组织设计、项目质量计划及关键工序作业指导书，为组织和指导施工提供技术标准和工作程序。7、组织做好向各专业施工项目部分别进行专业技术交底，内容应包括：施工组织设计方案、任务分工、设计内容、创优目标、质量等级、施工标准、工期目标、安全文明施工措施等，让全体施工人员目标明确、任务明确、标准明确、责任明确，全力投入施工。8、接交桩复测项目测量组、测量监理工程师和设计院完成交桩，移交有关资料后，我方立即组织人员进行复测工作，核对资料，对存在的问题及时报告测量监理工程师等进行处理，保证测量控制点准确无误。在复核过程中，对控制点桩位加固和保护，并在点位设置明显标志。（二）生产准备队伍进场后，首先根据各自的任务立即开展生产准备各项工作，并确保工程及时开工。本工程时间紧，任务重，应高度重视，严密组织，做到有条不紊，忙而不乱。重点应抓好以下两方面工作：1、现场清理按设计征地红线范围，认真做好场地清理工作，另外，组织专门力量积极搞好临时用地的征用和电线、电缆迁移工作，及时与有关单位取得联系，详细调查探明地下管线分布情况，做出明显标识，加强保护措施；同时，尽快熟悉当地民俗，处理好与当地政府和居民的关系，形成共识，赢得理解与支持。2、三通一平根据施工需要和施工总平面布置要求，组织突击力量，快速、有序地展开临时工程施工。首先，尽快清除场内杂物和建筑垃圾，修建施工便道，架设施工电力主干线，敷设施工供水主干管，尽快实现“三通”；其次，尽快硬化场地，实现“一平”；然后，迅速展开施工临时设施的修建，调迁机具设备进场就位、调试，组织工程前期所需材料陆续进场。只待业主一声令下，立即展开施工。（三）物资准备材料、构（配）件、制品、机具和设备是保证施工顺利进行的物资基础，开工前需根据各种物资需要量计划，分别落实货源，安排运输和储备，使其满足连续施工的要求。1、材料准备：按照施工进度计划要求，按材料名称、规格、使用时间、材料储备定额和消耗定额进行汇总，编制出材料需要量计划，为组织备料、确定仓库、场地堆放所需的面积和组织运输等提供依据；取土场设置：沿路线外右侧结合当地农田开发规划进行设计，尽量利用废弃地、荒地，少占用农田，并做好排水防护，减少水土流失，保护环境。2、构（配）件、制品加工准备：根据施工预算提供的构（配）件、制品的名称、规格、质量和消耗量，编制出其需要量计划，为组织运输、确定堆场面积等提供依据；3、安装机具准备：根据采用的施工方案，安排的施工进度，选择的施工机械类型、数量和进场时间，确定施工机具的调遣方案和进场后的存放地点和方式。六、施工现场平面布置 （一）临时工程设施1、驻地建设项目部、试验室、监理驻地办、拌和站和预制场按照标准化合并建设，位置设在固始县汪棚乡大塘村，紧邻路线桩号K46+517左侧红线外30m处，距本合同起点5.5KM，终点3.6KM，医疗及生活、购物比较便利。项目部、试验室和驻地办占地面积共10800，预制场与拌和站占地面积共40000，地面高出原地面50cm，场地及道路全部用20cm后的C25水泥砼硬化，道路宽度6m，绿化面积占30%。（1）项目部:设经理室、总工室、副总办、财务部、合同部、工程部、质检部、安保部、设备部、材料部、测量组、综合办、资料室、会议室、食堂、餐厅、宿舍、医务室、洗浴室、卫生间、篮球场、停车场、消防区、垃圾箱等；（2）试验室：设办公室、水泥室、混凝土室、集料室、化学室、力学室、土工室、样品室、现场检测室、标养室、消防区、晾晒区、卫生间等。（3）驻地办：设驻地办、专监办、现场监理办、会议室、食堂餐厅、卫生间等。（4）拌合场和预制场：设办公区1个、进场石料堆放区3个、进场砂料堆放区2个、5个砂石料大棚、1个洗料区、2个水泥砼拌和区、2个稳定土拌和区、2个废水沉淀处理区、2个停车区、1个地磅区、1个油库、1个消防器材室、1个配电室；设空心板预制区1个、箱梁预制区1个、小型构件预制区1个、1个钢筋存放大棚、1个钢筋加工大棚、1个空心板存放区、1个箱梁存放区、1个小型构件存放区、1个仓库等。 施工供电从拌和站附近的配电房接线，在预制场内布置配电箱。施工用水主要包括混凝土拌和用水、浇筑用水、混凝土养护用水，清洗施工设备用水；在场内建一个100m3的蓄水池，打一眼水井，可以直接从水井抽水至蓄水池。供水主管采用50的焊接钢管从蓄水池接出。场内设置主排水沟和辅助排水沟，其顶面铺设钢筋网盖板，为可拆除式，定时清除沟内的杂物。排水沟设2%的坡度，保证排水通畅。两种类型的排水沟相互接通，并设置一定的纵坡度，主排水沟接通场地外排水沟，保证整个场内无积水现象。预制场布置16米空心板梁台座15个，20米空心板梁台座6个，预制场采用1套25t的双轨道龙门架吊移空心板梁及模板安装。2、各工区租用附近民房作为办公及生活驻地, 在附近非耕地内清理平整场地1000布置钢筋加工场地、机械停放和其它临时设施；板梁制作在固定的预制场统一预制；所有场地用水泥混凝土硬化或预制块件铺砌；并靠近交通便利的线路中心位置，有利于正确处理工程质量和施工进度、安全与文明施工，确保工程创优的关系。（二）施工道路布置本工程的施工便道设在路线右侧红线以内，泥结碎石路面，沿线跨渠埋设1.5m便涵，单面横坡，外侧修建临时排水沟。便道高出原地面50cm，平均宽度5m，可连接村村通道路、县道X002(固商公路)、省道S204和国道G312。（三）工程用电1、拌和站和预制场采用地方电力资源，安装630KVA变压器，架设专用线路输送，同时自备一台大型发电机组备用。2、桥梁施工现场照明用电从当地电网拉入，施工用电配备一台功率为75KW的发电机，搭设临时线路输送。（四）施工用水施工用水直接从水塘河沟设泵站抽水，生活用水从当地水网接入。（五）施工通讯项目经理部安装固定电话一部，传真机一部，工程技术和管理人员利用无线网络和手机和业主、监理、当地政府、气象部门及外界相关方进行联系。七、施工方案（一）土方路基施工本合同段主线共有挖方3.11万m3，填方148.22万m3；改路、改沟（渠）挖方1.76万m3，填方5.25万m3；采用各施工段之间的平行作业和各机械班组内的流水作业法，形成挖、装、运、摊、平、压、养机械化流水作业。1、准备工作（1）现场调查与规划组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。组织有关人员对路线走向，取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、桥涵、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。根据设计文件和调查结果，做好现场布置、施工便道及临时设施的规划。（2）测量放样复测：其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面复测、增设临时水准点等，施工测量的精度按交通部颁布的公路路线勘测规程的要求进行。其测量成果报驻地监理工程师审批。恢复路线中、边线，根据设计图表、施工工艺等有关规定钉出用地界桩、路基坡顶、坡脚、边沟、弃土场、借土场、桥涵等具体位置、打桩标明后报监理工程师检查。在放填方段坡脚线时，每侧应按横断面图加宽50100cm。（3）临时排水在借土场、弃土场及路基两侧的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。然后根据现场实际情况，在沟渠、河塘等处开挖边沟和横沟（每20m设一道），以排除地表水流入临时排水沟渠，减少水土流失。（4）做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建施工便道。（5）材料试验及进场将用作路基填方的土样按规范要求送中心试验室进行标准击实试验，计算最佳含水量和最大干密度，并进行液塑限，塑性指数，有机质含量、CBR值，颗粒分析等试验，使其符合设计及规范要求，报请驻地监理工程师审查批准后才能使用。2、清表根据现场实际情况按设计及技术规范要求，对路基范围内的垃圾、障碍物以及原地面以下100300mm 内的草皮、农作物根系和表土予以清除外运至指定的弃土场。3、路堑挖方施工（1）路堑开挖采用挖掘机开挖作业，开挖时采用横挖法或纵挖法自上而下分台阶进行，每层台阶宽度控制在34m以内，并在台阶顶面设置4%纵横坡以避免雨季积水。当运距在100m以内时，直接采用推土机推运或装载机挖运。运距在100m以外时用挖掘机和装载机配合自卸汽车施工。对于零星土方可用推土机推土堆积再用装载机或挖掘机配合自卸汽车运土。在施工中要根据边坡桩及时刷坡，避免超欠挖。（2）开挖路堑前应做好截水沟，施工期间，应修建临时排水设施。路堑开挖到设计标高后，应检测路床顶面以下080cm范围内的压实度，若压实度达不到96%时，应进一步压实，直到满足要求为止；或者挖除80cm，再按路基填土的方式分层填筑，同时满足压实要求。若路床以下发现为非适用性材料或不良土质地段，经过监理工程师鉴定和业主批准后应采取换填或改良土质等措施处理。（3）路堑边坡坡率：当土质路堑段挖深8m时，坡率为1:1；当路堑高度820m时，下部8m坡率为1:1,上部坡率1:1.25，在8m处设置宽度2m的边坡平台，平台以4%的坡向内倾斜；当路堑土质为中、弱膨胀土挖深4m时，坡率为1:1.5，当路堑高度4m时，在路堑坡脚设置M7.5浆砌片石挡墙，上部边坡坡率为1:1.5。4、路基填筑土方试验路段施工（1）经监理工程师同意后，在所选定路段进行试验填筑，其路段长度不小于150m（全幅），并做好试验段各种原始数据记录，为最后试验路资料的整理提供数据。（2）现场试验应进行到能有效地使该种材料达到规定压实度为止。试验时应记录：压实设备的类型、合理的机械配备方式；压实遍数及压实速度、各工序的组合形式；材料的松铺厚度、施工现场的最佳含水量等，将数据整理成文，报监理工程师批准，作为以后该种填料进行全面施工的依据。（3）用于填方的每种类型的材料都应进行现场压实试验。（4）试验路段完成检测合格后，编写开工申请报告，报监理工程师审批。5、土方路基填筑按照总体施工进度计划安排，路基填筑计划开工日期2010年11月15日，完工日期2011年12月15日，总工期365天。施工时按照“准、细、净、全、均、平、压、检”的要求施工，即：施工放样准；施工方案细；清淤干净；全断面施工；施工节奏均衡；填方表面平整；压实机具足、方法科学；检测把好质量关。土方路基填筑施工时严格按照施工规范要求执行，按就地取土填筑、短距离运土填筑、远距离运土填筑等原则予以配置。填筑采用水平分层填筑法施工，人工配合推土机、平地机整平、振动压路机压实，并考虑边坡稳定和填料最大粒径的限制。综合考虑土方调配，合理利用路堑挖方。对挖方与填方的过渡地段，为了防止竣工后产生错台以至造成路面破坏，按规定采取必要的施工措施。（1）填前压实基底清理完后进行原地面压实。原地面横坡大于1：5时，清表后可直接压实；原地面横坡小于1：5时，将原地面挖成宽度不小于2m的台阶，台阶顶做成4%的内倾坡度后进行压实。压实度标准如下：路床0800mm 范围内压实度不得小于96%；8001500mm 范围内压实度不小于94%；1500mm以下压实度不小于93%；如基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖再回填压实至规定压实度；若土质达不到压实标准，采取换填或掺石灰处理等措施，并压实至规定的压实度。稻田、坑塘、沟渠及湿软路基、膨胀土、桥头路段按特殊路基处理。（2）水平分层填筑路堤填筑采用水平分层填筑法施工，严格按照“三阶段、四区段、八流程”路基填筑工艺分段分层填筑。根据土方调配原则，本桩利用土方纵向运距70m时，采用推土机施工；本桩利用土方纵向运距700m时，采用铲运机施工；本桩利用土方纵向运距700m及借土时，采用履带式挖掘机开挖，15t自卸汽车运输施工。按路基横断面全宽分层平行摊铺，地形起伏地段，由低处分层填起，自两边向中心填筑,平地机整平，分层松铺厚度根据压实设备、压实方法及现场压实试验确定，最大松铺厚度不超过300mm。为充分保证路堤边缘的压实，路堤两侧每层填料铺设宽度各宽填300mm，以保证整修路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，宽填部分与路堤填土同步施工，分层碾压，路基竣工后再修整边坡，用边坡振动压实机压实。填土路堤分段交接处不在同一时间填筑时，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度2m以上。（3）摊铺平整自卸汽车将填料运至路基指定位置后，用推土机进行摊铺，平地机整平。在摊铺平整时，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，保证碾压效果。松铺厚度按试验路段确定的松铺厚度，且每一层不应大于30cm。平地机平整时应注意保持不小于3%的路基双向横坡，填筑宽度应超出设计宽度每侧50cm，施工完后每侧刷去30cm，以保证修整边坡后的路堤边缘有足够的压实度推土机摊铺的同时对路肩进行初步压实保证路肩不滑坡。每层填土顶面必须修筑大于3%的横坡，以利路基横向排水。（4）碾压夯实碾压前对填筑层的分层厚度、平整程度和填土的含水量进行检验，确认符合要求后才能进行碾压，填土含水量低于该类土最佳含水量2%时，用洒水车进行表层喷水；高于该类土最佳含水量2%时，进行晾晒。层厚、平整度不符合要求的，应重新平整。按试验确定的压实遍数碾压。碾压时，压路机的碾压行驶速度开始用慢速，最大速度不超过4km/h，由两边向中间，纵向进退式进行。纵向轮迹重叠0.40.5m，横向接头重叠1.01.5m，两相邻填筑区段重叠不小于2.0m。路基的碾压采用振动压路机振动，压路机碾压不到处（如结构物附近）采用内燃冲击夯夯实；边坡碾压采用边坡振动压实机压实，平地机整平。（5）压实度控制和检测土的压实应控制在接近最佳含水量时进行，在施工过程中严格控制，及时测定，随时调整。在施工过程中每层填土每2000m2取样4点，进行压实度检测。碾压完成规定作业遍数后，按基床位置采用灌砂法对压实土的含水量和压实度进行检验，检验合格并经工程师签证后方可进行下一层填筑。路基压实度、填料要求：填挖类型路面底面以下深度 (cm)路基压实度（重型%）填料最小强度（CBR%）填料最大料径（cm）填方路基上路床03096810下路床308096510上路堤8015094415下路堤150以下93315零填及路堑路床08096810（6）路基整修路基按设计完成后，恢复中线、水平桩，检查中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应标高。土质路基用人工配合机械刮土或补土的方法整修成型，路堤边坡压实用边坡夯实机进行振动碾压。深路堑边坡整修按设计坡度，自上而下刷坡。整修需加固的坡面时，预留加固位置，当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，采用原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。补填厚度很小（100200mm），又非边坡加固地段，采用种草整修。土质路基表面做到设计标高后采用平地机或推土机刮平，局部凹陷采用与路基表面相同的土填平夯实。填土路堤两侧超填的宽度予以切除，边坡缺土时将原边坡挖成台阶，分层填补夯实。路基填方路段的边坡与挖方路段的整形与路基施工并行，路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料予以清除。路基工程完工后，每当大雨、连日雨或积雪融化后，应控制施工机械和车辆在土质路基上通行。（7）填土路堤的施工注意事项路堤基底为耕地或松土时，应先进行清淤和清表，分层回填碾压至规范要求的压实度，并报监理工程师验收后方可进行填筑。清理场地后的地面横坡或纵坡不陡于 1:5时，可直接在其上面填筑路基，当地面横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖面宽度不小于2m的台阶，台阶顶面做成2%4%内倾斜坡，并用小型机具夯实，对于砂类土则不挖台阶，但应将原地面以下2030cm的表土翻松。当路堤通过水田、池塘或低洼地时，应先挖排水沟，并尽可能完成排水工程，挖除淤泥和腐土，并晾晒湿土，将此地面翻松30cm深，或按设计要求处理完毕后再进行压实。当路堤填土高度小于0.8m时，对于原地面清理挖除之后的土质基底，应将表面翻松30cm深，然后整平压实，其压实度应96%，路堤填土高度大于0.8m时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于93%。如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得作为路堤填筑的部分，应挖除后重新填筑符合规定要求的新路堤。路堤填料必须符合规范要求，淤泥、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和有腐质特征的土禁止使用；液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要使用时，采用掺灰处理后方可使用。采用不同土质填筑路堤，在施工中是不可避免的，若将不同土质的土随意混填，会造成路基病害，因此必须注意以下几点：不同土质的填料应分层填筑，填筑层次应尽量减少，每层厚度应不小于50cm，不得杂乱混填，土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于15cm。透水性差的土应控制含水量在最佳值的2%范围内，当填在下层时，其表层应做成大于4%的双向横坡，以保证来自上面透水性填土的水分及时排出；填筑路堤上层时，不应覆盖在透水性良好的土层边坡上。对于大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的最大尺寸不超过厚度的2/3，并应使粒径均匀分布，达到要求的压实度。填土路堤分成几个作业段施工时，其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层留台阶，如两阶段同时施工，则应分层相互交迭衔接，其搭接长度不小于2m。压实时土的含水量应控制好，必要时应调整土的含水量。填土层在压实前应先整平，碾压时特别注意均匀。路基填筑时，试验检测同步进行，压实度检测应在每层填土1000m2, 取样4处，不足200 m2时至少取样2处进行压实度试验，并随时接受监理工程师的任意抽样检查。路堤基底和每层填筑施工完成后，该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等检验资料，报监理工程师检查验收后才能进行下层土的施工。（二）软基处理本标段的软土路基地段有过沟塘地段路基、稻田湿软地基及桥头路基。其施工安排在干燥和雨量较小的季节进行，应根据路基填筑顺序提前施工，并在各段路基填筑前完成。软土地段路堤填筑控制填土速率、分层填土高度及停歇时间，并按设计要求进行路基沉降观测。根据我标段的施工总体计划安排，软基处理施工计划开工日期2010年10月20日，完工日期2011年01月31日，总工期104天。软土地基处理方法根据地质构造情况主要有两种方式：软弱土层厚度小于3m的路段采取清淤换填中粗砂处理；软弱土层厚度大于3m的路段采取水泥搅拌桩+双向塑料土工隔栅+碎石垫层。主要工程量：清淤换填中粗砂15.34万m3,水泥搅拌桩17118根，14.12万m。各种原材料经取样检测合格，符合规范和设计要求，并得到驻地监理工程师审查批准后，编写材料供应计划书，分阶段、分批进场并检验合格。对于土工防水、隔水材料必须选用生产合格证、质量检定合格证及通过ISO9000 认证的厂家。所有采购的材料均签订采购合同。1、清淤换填中粗砂砂料宜选用液限指数小于25%，塑性指数小于12%，最大干密度大于1.60m3/kg，有机物质含量5%左右的中粗砂；不得使用含有树根、草皮沼泽、淤泥和易腐朽物质的砂或粉砂。（1）施工准备每个作业配置YZ18型振动压路机2台、YZ20型振动压路机1台、TY140或以上型推土机2台、PY180或以上型号平地机1台、58t洒水车1辆，2台潜水泵，1台全站仪、2台水准仪、2套触探仪；现场施工技术人员2名，测量、试验人员4人；（2）测量放样地基处理之前，应设置永久性平面和高程控制基点，按超宽50cm放好坡脚桩，在挖除软土前后，打好10*10m方格网，测量人员会同专业监理工程师进行开挖前后测量，用方格网法计算软弱土工程量；（3）排水、清淤处理由于软土主要分布于稻田、沟渠、水塘等地势低洼处，地下水位较高，清除软土后甚至会出现泉眼和露头地下水，为了有效降低和拦截地下水，清除淤泥后，设置纵、横向排水渗沟，其原则为有效拦截、排除地表水和地下水。（4）触探试验根据软基路段触探试验检测要求，排水清淤完成后，在三个晴天后采用荷兰轻型动力触探仪进行触探试验，确定软土深度。地基承载力测试具体判别方法如下:高速公路填筑路堤地基承载力要求表 路堤高度(m)022668812121616地基承载力f 0 (kPa)130125130145155170标准轻型动力触探击数N30(击)181718202123标准贯入试验击数N(击)545566荷兰轻型动力触探击数N20 (击)10910111214注：荷兰式轻型动力触探击数在只有1根导杆的情况下必须满足上表的最小锤击数要求，当有2根导杆时最小锤击数应在上表的锤击数基础上再加上1击数，当有3根导杆时最小锤击数应在上表的锤击数基础上再加上2击数。a、路堤填土高度为原地面以上的填土高度。b、荷兰式轻型动力触探锤击数为各高度路堤对地基土满足承载力要求的下限锤击数。当实测锤击数小于该下限值时应作清除处理。c、锤击数均为实测锤击数，适用贯入试验深度不超过3m。贯入试验深度超过3m，锤击数仍达不到上表的最低要求则应采取标准贯入仪进行勘探。d、动力触探点的数量每不适宜土段宜采用断面控制方式，断面间距一般控制在1020m 之间，小范围不适宜土段可加密，每个断面宜布置35个测试点，按路基范围左、中、右布置，点距15m左右。不适宜土的判别方法：不适宜土的判别统一采用荷兰式轻型动力触探仪以贯入20cm的锤击数小于上表所要求的锤击数进行确定。当采用此法有争议时，应取样进行含水量和孔隙比试验，当试验结果同时符合天然含水量大于或等于液限和天然孔隙比大于或等于1.0时，则判别为不适宜土。不适宜土深度的确定：荷兰式轻型动力触探试验成果表示方法为贯入深度为h时所对应的锤击数N20（击次/20cm）大于或等于上表中所要求的不适宜土锤击次数标准时，则此时的贯入深度h即为不适宜土深度。荷兰式轻型动力触探仪操作的基本要求a、承包人在不适宜土地基施工前必须进行开沟排水，红线范围内按横向间距小于10m、沟底宽0.3m、深0.6m的标准开挖网格排水沟，红线两边的纵向排水沟应加深。水田地段触探试验须在开沟排水后至少连续3个晴天后进行。b、将落锤提升到规定的高度让其自由下落，锤击时应连续进行，锤击速度一般为15-30击/min。锤击过程中应防止锤击偏心、探杆歪斜和探杆侧向摆动，每贯入1m应将控杆转动1.5圈，使探杆能保持垂直贯入，并减少探杆的侧阻力，探杆每击入20cm分别记录其锤击次数N20。c、不适宜土的清除按荷兰式轻型动力触探试验所确定的不适宜土深度进行，清除前后应用水准仪测量触探点原地面与清除后基底标高，不适宜土清除高度以两者之差，承包人必须按此进行测量和试验，监理进行全过程旁站，并对试验和测量数据当场签字确定。d、在按荷兰式轻型动力触探仪的锤击次数清除不适宜土之后，还必须采用挖机开挖进行验证。（5）挖除软土积水排除后用挖掘机将需换填的土层挖出，用自卸车运到指定的弃土场，并将底部整平，当底部起伏较大时，可设置台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施工。底部的开挖宽度不小于路堤宽度加放坡宽度。换填的范围和深度要符合要求，监理工程师现场认可验收，当设计与实际情况不相符时，应按有关规定办理变更设计。机械清除不干净的土层由人工清理。（6）基底碾压碾压采用YZ18的振动压路机，其碾压原则为“先边后中，先内后外，先静后振”相邻轨道须重叠3050cm，碾压时严格控制行驶速度、压实遍数，保证其压实度达到90%以上。（7）砂的摊铺与碾压施工工艺如下：准备工作砂料进场推平、初压平地机整平接管洒水至含水率10%左右振动压路机静压2遍、振压2遍洒水车补洒水至最佳含水量振动压路机振压810遍。在进行振动压实时宜先慢后快，用高频率，低振幅的方法进行振压，碾压速度控制在24km/h，碾压时轨迹重叠宽度不小于1/3轨迹宽。松铺厚度：砂的松铺系数平均在1.13左右，松铺厚度不能超过40cm；摊铺宽度：为确保对路基的充分压实，填砂路堤填筑的摊铺宽度应确保宽出设计宽度50cm，在路基成型后再将超宽部分用人工挖台阶，用编织袋装砂码坡，以保证边坡的稳定；最佳压实含水量：施工含水量在10%15%之间，比较适合于压实。（8）施工质量控制方法a.最佳压实含水量施工含水量在12%15%，比较适合于压实。普通58t洒水车装水后不能在自然含水量状态下推平的砂层上直接行走洒水，可采用60m扬程大功率潜水泵接橡胶管，每20m接一个三通，在三通上接消防水带人工逐段洒水，洒水至10%以上后，再用振压机静压二遍，振压二遍后，洒水车就能直接行驶在填砂层上洒水至最佳含水量，通过此种方法可以有效地控制填砂含水量。b.施工横坡度由于填砂路基需长期保持湿润状态，防止砂干燥后松散反弹，在施工中可采用向内侧2%横坡，即成“锅底型”，以利于贮水,同时还可以避免雨水冲刷边坡，造成压路机不敢靠边碾压的现象。c.填砂路基的碾压方法由于砂是一种散状材料，因此用常规压实方法很难使纯砂达到较理想的压实效果，针对这种情况，在实际施工中，采用下列方法和措施：划格子计算砂的用量，采用推土机配合平地机使砂均匀地铺筑好，每层厚度不超过40cm但亦不宜小于25cm；采用振动压路机采用静压2遍，振压2遍后洒水至最佳含水量，再振压810遍，振压时应先慢后快，用高频率，低振幅的方法进行振压，碾压速度控制在24km/h，碾压时轨迹重叠宽度不小于1/3轨迹宽。d.填砂路基外侧的保护与压实由于砂无粘性，采用加宽碾压路基边缘，压实质量无法得到保障，在施工中采用同步编织袋码坡的边坡加固方法，以利于填砂路基边缘部分的压实，边缘部分在施工中先用压路机压实后再用小型夯实机具补压，保证填砂路基边缘的密实度与稳定性。在路基完成后再进行反拍土施工，土质应选择粘性土，宜采用机械铺土与初压,再进行人工修整与拍实施工。反拍土验收后，再实施边坡防护施工，可有效地防止雨水冲刷对填砂路基的影响。e.填砂路基的养护填砂路基全部完成后必须进行灌水养护，既可防止填砂路基松散，也可使填砂路基在饱水情况下自然沉降，对路基稳定性与压实度有较大的提高。(9)填砂路基的验收填砂路基每层填筑施工结束后，对每层填砂的含水量、松铺厚度、压实度由试验监理工程师根据检测频率检测,对每层的纵断面高程、宽度、边坡及中线偏差由专业监理工程师检测控制。填砂路基顶层完工后要进行沉降观测,按每100200设一点每天观测一次沉降情况,观测期间必须保证对填砂路基进行灌水，使其保持在饱水状态，直到不再发生沉降(连续14天观测值小于1mm)时,才可进行中间交工验收。填砂路基实测项目项 次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1砂垫层厚度不小于设计每200m检查4处32砂垫层宽度不小于设计每200m检查4处13反滤层设置符合设计要求每200m检查4处14压实度 ()90每200m检查4处25弯 沉(0.01mm)不大于设计要求值按附录I检查3(10)换填砂处理施工注意事项a.填砂路基成型后土方填筑施工前，应长期进行灌水，确保填砂路基饱水，这样既可防止填砂路基松散，也可使填砂路基在饱水情况下自然沉降，对路基稳定性与压实度有较大的提高；并应对填砂路基经常进行沉降观测，确定路基稳定后再进行土方路基施工。 b.在路基填筑过程中，应禁止采取砂土混填方式，砂土填筑路基分界也应以构造物为界清晰划分，砂土路基不宜直接衔接。2、水泥搅拌桩施工我标段水泥搅拌桩直径50cm，拟采用浆喷法施工。（1）配合比设计为了经济、合理地确定水泥搅拌桩加固地基的技术参数，确定与地基土加固相适应的水泥品种、掺入量、水灰比、最佳外掺剂，各施工队伍和监理单位在施工前都必须根据设计文件提供的地质资料，选取典型地段钻探取样，进行室内配合比试验，求得龄期与水泥土强度的关系，为施工工艺提供可靠的技术参数。A、原材料：水泥按准入制要求选择报验合格的P.C32.5袋装水泥，出厂日期不得超过3个月。配合比设计时所用水泥品牌应与大规模施工时拟采用的品牌、标号一致，经检验合格后用于配合比设计。试料土：在需要加固处理的软弱地基内，选择有代表性的土层，钻探取样采集必要数量的试料土，并立即用厚聚氯乙烯塑料袋封装，以保持土样的天然含水量。试料土含水量必须在同一地层不同部位至少3处取样判定。外掺剂:严格按设计要求的固化剂、外掺剂必须通过试验检测合格。B、配合比设计:试料土制备:制备时应除去土中所夹有的贝壳、树枝、草根等杂物；进行配合比设计时，应采取措施，防止水份蒸发，保证土料的天然含水量。水泥用量:应按施工图设计文件要求取中值、+5kg/m和-5kg/m三个水泥用量进行试验，地质情况较复杂时，可在此基础上适当增加+10kg/m、-10kg/m等水泥用量进行试验，但必须保证水泥用量不低于50 kg/m，掺入比在15%20%之间。施工时根据室内配合比试验结果确定实际水泥用量以及外掺剂的品种和掺入量。试件的制作及养护:试料土必须与水泥、外掺剂充分搅拌均匀，每个试件所需的试料土、水泥、外掺剂的质量必须按拟定的配合比事先用天平称量，并控制试件达到一定的密度；试件的制模尺寸应为70.7mm70.7mm70.7mm的立方体。试件可在振动台上振实，也可人工捣实。每个制成的试样应连试模称取质量，同一类型试件质量误差不得大于0.5%；应将制作好的试件带模放入保湿箱内进行养护（如脱模养护，必须等试块完全成型后，方能脱模）；试件养护温度应为203，湿度应为75%；试件养护龄期宜为7d、28d、90d。试件强度测定试件强度严格按软土地基搅拌桩加固法技术规程（YBJ225-91）进行测定，每组试件必须有