阳澄湖交通设计方案-改.docx

阳澄湖西路（西互通北连接线桥苏虞张公路）改造工程交通安全组织方案编 制： 日 期： 审 批： 日 期： 编制单位：昆山开发区农工商基础设施工程有限公司相城区阳澄湖西路（西互通北连接线桥苏虞张公路）改造工程交通组织方案阳澄湖西路为相城中心城区东西向主干道，拟改造段位为西互通北连接线桥东桥头苏虞张公路段，全长0.70公里。本段阳澄湖路目前为京沪高速公路西出口与相城区主要联系通道，也是相城区对外通道之一。为提高道路通行能力，改善路面的使用性能，提高行车安全性，增强景观效果，阳澄湖西路改造 为规范施工中作业区的设置标准，我项目部认真分析了路线状况，结合阳澄湖西路的实际车流量，本着“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作业区和通车路面行使安全，遵照交通部门和GB57682009道路交通规范的要求，有针对性的制定了本方案一、工程概况阳澄湖西路（西互通北连接线桥苏虞张公路）改造施工范围西互通北连接线桥苏虞张公路段标段，西起西互通北连接线桥东桥头，北幅桥台起点桩号K0+000.979，南幅桥台起点桩号K0+000.715，东至苏虞张公路以东130米，桩号K0+701.475，全长700.76米，道路路幅宽3345.5米。苏虞张公路以西路段翻挖重建，苏虞张以东路段加宽车道，苏虞张公路加宽车道路面新建，其余部分老路病害修复后铣刨罩面处理。计划总工期5个月。二、编制原则 1.运用科学的管理原则，杜绝在本工地区域内发生任何交通事故，交通堵塞降到最低点。 2.强化综合协调和管理，充分利用人力资源，机械设备，保质保量，缩短工期。 3.高质量的安全管理，积极采取有针对性措施，保证施工安全，实现文明施工。三、交通疏导组织的目标我公司在施工期间交通组织的目标是：现场分阶段施工，在确保周边居民和过往行人以及来往车辆交通顺畅、安全的前提下，各项施工协调进展，最终圆满竣工。四、交通组织方案（一）交通组织总体方案 根据相关规定要求，结合现场实际情况制定如下方案：1. 驶入沪宁高速车辆绕行G312。2. 苏虞张以西改造路段半副全封闭施工，另半幅车道双向通行。苏虞张以东部分改造路段封闭施工，施工段半幅车道保留5米宽人机混合车道，另半幅维持原状正常通行。3. 苏虞张加宽路段封闭施工，东半幅车道保留9米宽车道保证车辆行人通行。（二）交通组织具体方案 根据现场交通行人和过往车辆流量较小且不能阻断交通的情况，主要计划安排半幅封闭施工，半幅双向通行，并做好交通应急疏导的应对措施。 根据工程特点，项目部把工程分成两个阶段组织施工。其中第一阶段为K0+000K0+700.76 南半幅范围及苏虞张加宽路段，进行路基路面、人行道改造施工，雨污水管道改造及自来水管道施工等，工期为两个半月。第二阶段为K0+000 K0+700.76北半幅范围，进行北半幅路基路面、人行道、雨污水管道改造及自来水管道施工等，工期为两个半月。1、第一阶段：南半幅道路改造及苏虞张公路加宽交通计划安排交通管制路段：K0+000K0+700.76南半幅施工区域交通管制时间：2014年8月1日2014年10月15日苏虞张公路以西南半幅施工施工期间为：“南半幅全封闭围挡，路北半幅双向通行”。围挡采用夹芯彩钢板，高度2m。围挡在苏埭路口设置活动门，方便施工人员和机械出入。公路管理处以西全幅封闭，半幅施工。苏虞张以东南半幅保留5米宽车道，保证由西往东方向车辆及行人通行。苏虞张加宽路段东半幅保留9米宽车道，保证由南往北方向车辆及行人通行。苏埭路阳澄湖西路以南自来水管道位于道路西侧绿化带，施工时对现状交通影响不大。路口自来水管道施工时，在路口西侧设一道临时便道，以便车辆行人通行。1.1苏虞张以西路段：沿中央绿化带向北3米搭设彩钢板围挡，进行南半幅施工。通行车道：“北半幅双向通行，车道宽为：2米非机动车道+3.5米机动车道+6米机非混合车道+3米人行道”，详见交通图。1.2苏虞张以东路段：沿南侧分带向北2.5米搭设彩钢板围挡，进行南半幅施工。通行车道：“由东向西车道为北半幅新建车道，由西向东车道以原快车道保留5米宽人机混合车道，解决由西向东车辆通行，北半幅车道正常通行”，详见交通图。1.3苏虞张公路加宽路段：沿东半幅车道路肩边向西3.5米搭设彩钢板围挡，进行加宽路段施工。通行车道：“原东半幅车道改为3.5米机动车道+3.5米机动车道+2米非机动车道，车道净宽9米，保证由南向北车辆通行，西半幅车道维持现状”，详见交通图。2、第二阶段：北半幅道路改造交通计划安排交通管制路段：K0+000K0+700.76北半幅施工区域交通管制时间：2014年10月15日2014年12月30日苏虞张公路以西北半幅施工期间为：“全封闭围挡，路南半幅双向通行”。 围挡采用夹芯彩钢板，高度2m。围挡在苏埭路口设置活动门，方便施工人员和机械出入。公路管理处以西全幅封闭，半幅施工。苏虞张以东北半幅保留5米宽车道，保证由东往西方向车辆及行人通行。计划8月底，苏埭路东侧临时通道铺设完成。苏埭路口以北自来水管道施工时，现状苏埭路已全部封闭，车辆行人从东侧临时便道通行。2.1苏虞张以西路段：沿中央绿化带向南2.5米搭设彩钢板围挡，进行北半幅施工。通行车道：“南半幅双向通行，车道宽：3米人行道+3.5米非机动车道+3.5米机动车道+3.5米机动车道+2米非机动车道”， 详见交通图。2.2苏虞张以东路段：沿北侧分带向南2.5米搭设彩钢板围挡，进行北半幅施工。通行车道：“由东向西车道为原快车道保留5米宽人机混合车道，解决由东向西车辆通行，南半幅车道正常通行”， 详见交通图。3、各施工路段交叉口交通计划安排交叉口区域分为两个阶段施工，每半幅路段施工完毕后，立即开放已完成的半幅路口，封闭未施工路口加快完成改造。路口围挡采用透视型围挡，详见示意图。围挡外围两边、距150m处分别设置安全警示标牌，围挡进出口及沿路边设置安全安全警示标牌和夜间反光贴，夜间放置红色警示灯。节假日及交通阻塞时，及时联系交警部门，安排专人协助交通疏导。另外，为了保证过往行车安全，封闭路线起终点、横穿道路等主要节点均设置“限速”、“慢行”及“禁止超车”标志，起终点位置竖立“前方道路施工，道路变窄，请过往车辆、行人减速慢行”的公告牌，提醒过往车辆减速慢行。五、临时交通工程设施1、临时交通标志本工程周边道路环境较为简单，为了认真做好交通组织方案的实施，同时也为确保施工过程中的交通畅通及安全，临时交通标志按照国家有关标准及规范执行，力求做到标志功能完整、指引正确。临时交通标志的设置应给道路使用者提供准确、及时和足够的信息，并应满足夜间行驶视觉的效果要求。本工程临时标志设计中，设置有指路标志、指示标志、警告标志、禁令标志等标志，主要预告标志、道路施工标志、道路封闭标志、车辆慢行标志、改道标志、禁止驶入标志、限速标志等。2、临时设施结构通行区域与施工区域之间采用彩钢板进行隔离，采用膨胀螺栓与路面拉结。临时标志因支架重量较轻，采取打入膨胀螺丝等妥当措施防止临时标志被风刮倒。六、交通组织安全管理机构及职责1、交通组织安全管理机构为进行有效、安全的交通组织管理，我项目经理部成立道路安全领导小组，由项目经理为组长，项目总工和安全负责人为副组长，由各相关职能部门负责人等任小组成员，同时做好与交巡警、城管等部门的协调管理工作。施工现场安全管理人员名单序号姓名职务联系方式备注1夏伟项目经理181367769102吴文青项目副经理0512577272993丁子强技术负责人185015878264晁先杰施工员186625514365李娟质检员181154997266王永根材料员159569882707赵金龙安全员189646201752、施工现场安全管理人员职责、项目经理：主要落实与交巡警、路政协调以及施工标志、安全标志的管理工作，是整个施工期间的安全第一责任人。 、专职安全员：主要落实施工、安全标志的准备、设置、撤除等相关工作。 、现场安全员：主要负责管理施工现场交通秩序，指挥机动车、非机动车及行人的通行，巡查维护交通标志牌的安全、整洁，协助相关部门处理交通事故及故障车辆。 、现场执勤人员：现场施工标志及安全设施的摆设、维护和管理以及引导过往车辆按规定车道行驶。 、各岗位管理人员应加强施工段的日常检查、维护正常施工秩序，确保施工期间道路安全、畅通。、服从交警和路政人员的现场管理工作。3、管理措施、安全管理设施及标志标牌设置齐全、醒目，隔离措施固定牢靠，必须有足够的刚度和稳定性，不容许有倾斜、摇晃现象，并附有安全施工宣传标语。、在各个主要横向过路位置安排专人进行值班，引导横穿马路的行人、车辆安全有序的通行，避免造成道路拥堵。、安全管理人员应每天对安全标志标牌进行巡查，标志标牌埋设牢固、醒目，发现遗失，及时补足，确保施工安全。现场管理人员要保持良好的工作作风，坚持在岗在位，做好本职工作，确保施工段内交通正常，及时排除安全事故隐患，保持施工路段的路面整洁。、做好宣传工作，取得沿线居民的支持和谅解和配合，营造和谐稳定的工作环境，降低交通管理组织难度。、在交通管制过程中，积极取得交巡警部门的支持，保证交通按照指定路线安全通畅行驶。七、安全应急措施 1、预防措施（1）、因发生应急情况是随机、不定时的，交通协管员必须24小时对封道施工路段进行巡视，出现异常情况及时上报项目部负责人和当地交通管理有关部门；（2）、加强与当地政府、沿线单位的沟通联系，听取他们的意见，得到他们的支持。尽量安排夜间施工，避免造成交通阻塞，配合业主做好沿线居民的思想工作，请求得到居民的谅解，避免因噪音引起不必要的施工阻碍。（3）、在节假日、上下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当遇到严重堵车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段情况，施工布置情况，施工现场合理地安排进出车道，工程车严格按指示和指挥行使，礼让其他车辆。（4）、项目部所有施工机械机具全部作为阳澄湖西路封闭施工路段的应急设备，在特殊情况下，暂停现场施工，听从项目经理的指挥，配合有关部门展开保畅工作。（5）、成立应急抢险队伍，由项目部所有机械员组成应急抢险队伍，当封闭段出现异常情况时，停止一切作业，听从项目经理指挥，在交警、路政部门的指导下展开工作。2、应急实施措施封道施工期间，当行驶车辆在封道路段出现倾覆或不能及时处理的交通事故、执行紧急任务需要等应急情况时，采取如下应急预案：（1）、发现交通事故时，及时报告当地交通管理部门，并在需要时协助其疏通交通；（2）、施工路段因事故或车辆故障造成交通流的临时改道布控，项目部安全领导小级组应在交警、路政部门的监督和指导下展开工作；3、突发状况措施为了配合交通管理部门更好的完成施工区域内的交通管理组织工作，及时处置各种突发情况，避免出现道路拥堵造成不良的社会影响，营造良好的安全文明施工环境，现拟定如下几个措施应对各种突发状况。（1）成立应急组织机构，安排专门的安全管理联络员，负责项目施工交通管制区间与交通管理部门之间的联系，负责安排施工区域之间安全设施的维护、安全管理人员的培训及安全设施的调配、应急材料设备的调配指挥；（2）根据路段的分布情况，落实应急处理设备，各标段主要配置如下应急设备：序号设备名称单位数量备注1叉车辆12装载机辆13交通车辆24运输车辆85锥形交通标个足够（3）合理进行施工组织，半幅封闭范围内注意材料的合理堆放，以便于在紧急状况之时进行区间段分流组织，在施工区间发生事故导致交通拥堵时，根据封闭范围内的道路情况，安排分流路线，配合交通管理部门在最短的时间内做好分流疏导工作。（4）保持与交警等部门的密切联系，出现交通组织故障之时及时向相关部门汇报，并配合做好现场的交通组织工作。（5）施工现场出现交通事故，现场作业人员必须第一时间拨打120急救电话抢救伤员，说明出事具体地点、受伤人数、伤情等，并向项目部负责人和安全负责人报告真实情况。 昆山开发区农工商基础设施工程有限公司阳澄湖西路改造工程项目部2014年7月15日