高架车站的施工组织及方法、程序说明及附图.doc

第十八章 高架车站的施工组织及方法、程序说明及附图1、高架车站的施工组织1.1、工程概况本标段地铁五号线高架部分高架桥分为3跨一联单箱室连续箱梁，预应力混凝土结构。按逐联施工法设计，梁高1.8m，标准箱梁顶宽9.4m；标准箱梁底宽4.96m；悬臂2.05m。预应力体系：支座采用TPZ系列盆式橡胶支座。车站主体结构施工采用支架现浇法施工。1.2、施工组织根据本工程的特点结合我公司的施工能力和工期要求，我们将成立一个工程指挥中心，下属三个工区进行施工。三个工区为大坦沙南站段工区、珠江西桥工区（顶推梁部分）和芳村高架桥段工区。各工区设分项目经理部，配备管理人员、施工人员若干，又工程指挥中心统一管理，协调施工。2、连续箱梁的施工高架车站的连续箱梁施工方法可参照 “第十五章 现浇连续箱梁施工程序及方法”的相关内容执行，在此不再详述。3、车站主体结构施工本工程项目高架车站设一个站台，设人行梯通往地面出站，另设一电梯通往地下车站换乘6号线地铁。上部设一顶棚，由23根支柱支撑。3.1、施工程序桩基础施工明挖车站施工覆土回填承台施工墩柱施工盖梁施工现浇箱梁施工车站支柱施工站台施工顶棚及附属工程施工3.2、施工方法3.2.1、桥梁施工详细施工方法见“第十二章 桥梁桩基础施工组织及程序”及“第十五章 现浇箱梁施工组织、程序方法”。3.2.2、顶棚支柱施工1、施工程序：钢筋绑扎模板施工混凝土浇筑拆除模板、支架混凝土养护进入下一工序2、施工方法采用常规的模板支架法施工，混凝土浇筑采用吊机配合入模，插入式振动棒振捣密实的施工方法施工。3.2.3、站台施工1、施工程序：钢筋绑扎模板施工混凝土浇筑拆除模板、支架混凝土养护进入下一工序2、施工方法采用常规的模板支架法施工，混凝土浇筑采用布料机入模，插入式振动棒结合平板振动器振捣密实的施工方法施工。3.2.4、顶棚施工1、施工程序：钢筋绑扎模板施工混凝土浇筑拆除模板、支架混凝土养护装饰工程施工2、施工方法采用常规的模板支架法施工，混凝土浇筑采用布料机入模，插入式振动棒结合平板振动器振捣密实的施工方法施工。装饰工程的施工严格按照有关设计要求施工，确保外露混凝土的光洁度，所有钢模板采用新制钢模板。4、质量控制标准混凝土支架浇筑质量标准:项 目规定值或允许偏差（mm）砼强度（MPa）在合格标准内轴线偏位L100m10顶面高程L100m10断面尺寸高度+5，-10顶宽30顶、底、腹板厚+10，-0长度+0，-10平整度8注：L为跨径