电力牵引供电作业指导书.doc

目录1编制说明- 3 -1.1.编制依据- 3 -1.2.编制原则- 3 -2.工程概况、主要工程数量- 4 -2.1工程概况- 4 -2.2主要工程数量- 4 -3.施工管理组织机构及施工队伍安排- 6 -3.1项目组织机构- 6 -3.2主要管理人员及部门职责- 7 -4.施工准备- 11 -4.1技术准备- 11 -4.2物资准备- 11 -4.3劳动组织准备- 12 -4.4现场准备- 12 -5.主要施工项目工艺工法- 12 -5.1接触网下部基础施工作业标准- 12 -5.2 H型钢支柱安装整正作业标准- 16 -5.3 腕臂安装作业标准- 19 -5.4 恒张力架线车架设承力索、接触线作业标准- 22 -5.5 载流式整体吊弦（整体吊弦）安装作业标准- 28 -5.6 横向电连接线安装作业标准- 31 -5.7 构架及支架组立安装作业标准- 33 -5.8 设备支架铁配件安装作业标准- 37 -5.9 设备防护栅栏安装作业标准- 40 -5.11 氧化锌避雷器安装作业标准- 51 -5.12 柱上互感器安装作业标准- 55 -5.13 110kv GW4 隔离开关安装调整工艺作业标准- 58 -5.14 盘、柜组立作业标准- 63 -5.15 电缆二次配线施工作业标准- 67 -6.确保工程质量和工期的措施- 73 -6.1确保工程质量的措施- 73 -6.2工期保证措施- 74 -7.冬季和雨季的施工安排- 79 -7.1概述- 79 -7.2冬季施工安排及措施- 79 -7.3雨季施工安排及措施- 80 -1编制说明1.1.编制依据1.国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工指南、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。2.呼和浩特铁路局营业线施工安全管理实施细则（呼铁运【2012】426号）3.新建东乌至包西铁路联络线DWBXSG-3标施工总承包合同、施工图纸等。4.新建东乌至包西铁路联络线DWBXSG-3标施工调查资料。5.铁路电力牵引供电设计规范TB 10009-20056.铁路电力牵引变电所所用电系统设计规范TB 10080-20027.铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准TB 10421-20048.铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程TB 10306-20099.铁路技术管理规程、铁路工程施工安全技术规程、关于加强营业线施工安全管理规定和既有线施工安全技术细则等既有线施工规定。1.2.编制原则1.充分准备，超前安排，确保工程质量、工期、安全、环保等合同目标的实现。2.积极与建设、设计、监理、相关施工单位、当地政府等相关部门联系，搞好施工协调配合。3.理顺进度与质量、投资、安全之间的关系，使四者协调统一。4.以队为施工实体，队内合理配置资源，既能集中力量施工，又能灵活机动分段施工。5.建立完善的质量管理制度和保证体系，严格按照设计资料和国家、铁路现行的有关技术规范和验收评定标准要求施工。6.建立完善的安全保证制度和保证体系，推行安全标准工地建设，保证施工全过程的安全。7.以标准化管理为基础，现代化科技为手段，合理组织施工，确保标段工期及总工期目标的实现。8.采用新工艺、新技术，确保先进技术、工程质量和合理造价的高度统一。9.强化内部管理，运用新工艺提高工效，降低成本。10.以用户至上为宗旨，认真履行施工承发包合同，并做到合同执行完，服务不终止。2.工程概况、主要工程数量2.1工程概况线路起自格德尔盖站北端设计起点DK117+771引出后折向西，跨过包茂高速公路、乌兰木伦河后分方向分别引入包西铁路鄂尔多斯站（上行SDK126+945处上跨包西铁路），出站后线路与包西铁路并行，先后上跨纬二路、阿新公路、阿大一级公路后向西南在上跨包西铁路（下行线DK138+554处上跨包西铁路），线路继续向西行进先后杆占庙河、老G210、甘公线于DK52+500处接入既有东乌线，上行线并行既有东乌线，经桃林站后至本次设计终点（东乌线K60+652.82）。线路全长47.316km，其中双线地段长度24.293km，单线地段长度37.899km（上下行总长），利用既有线长度8.153km。沿线经过鄂尔多斯市的东胜区、康巴什新区和伊金霍洛旗。全线共设置车站3个，格德尔盖站、鄂尔多斯站、龙虎渠站。2.2主要工程数量2.2.1各单位工程数量1郝家口格德尔盖：a. 线索架设13.5km；b. 附加线索架设6.5km；c.砼支柱组立98根；d.钢柱组立5根；e.腕臂装配102处。2格德尔盖站:a. 线索架设49km;b.附加线索架设14km；c.砼支柱组立50根；d.钢柱组立140根；e.腕臂装配49处;f.软横跨节点安装565处。3格德尔盖鄂尔多斯:a. 线索架设31km;b.附加线索架设24.2km；c.砼支柱组立63根；d.钢柱组立311根；e.腕臂装配378处。4鄂尔多斯:a. 线索架设57.8km;b.附加线索架设12.7km；c.砼支柱组立104根；d.钢柱组立168根；e.硬横梁安装66根；f.腕臂装配524处。5鄂尔多斯龙虎渠:a. 线索架设39km;b.附加线索架设21km；c.砼支柱组立246根；d.钢柱组立83根；e.腕臂装配342处。6龙虎渠:a. 线索架设32km;b.附加线索架设9.4km；c.砼支柱组立72根；d.钢柱组立70根；e.腕臂装配73处;f.软横跨节点安装291处。7龙虎渠桃林:a. 线索架设103.6km;b.附加线索架设63.7km；c.砼支柱组立774根；d.钢柱组立74根；e.腕臂装配848处。8鄂尔多斯供电线引出:a. 供电线架设37km;b.架空地线架设8.7km； c.钢柱组立168根。 9赛乌聂盖分区所:a. 供电线架设1.7km;b.架设回流线0.3km;c.架空地线架设0.35km； d.钢柱组立20根。10格德尔盖分区所:a. 供电线架设1.6km;b.架空地线架设0.3km;c.钢柱组立10根。2.2.2临近既有线及既有线施工（具体见表1，表2）表1 临近既有线路基施工区段汇总表施工项目作业内容施工时间施工地点影响范围施工类别负责人开挖基坑、浇筑基础鄂尔多斯站开挖基坑、浇筑基础施工包西线K128+065K133+000开挖基坑前先做支撑防护，不影响行车C类张睿鄂尔多斯龙虎渠区间上行开挖基坑、浇筑基础施工包西线K133+329K136+807.4开挖基坑前先做支撑防护，不影响行车C类张睿鄂尔多斯龙虎渠区间下行开挖基坑、浇筑基础施工包西线K133+329K136+807.4开挖基坑前先做支撑防护，不影响行车C类张睿龙虎渠桃林区间开挖基坑、浇筑基础施工东乌线K40+450K61+500开挖基坑前先做支撑防护，不影响行车C类张睿表2 既有线路基施工区段汇总表施工项目作业内容施工时间施工地点影响范围施工类别负责人组立支柱、上部安装鄂尔多斯站组立支柱、上部安装施工包西线K128+065K133+000康铁变电所5#或6#馈线停电张睿架设硬横梁、线索鄂尔多斯站架设硬横梁、线索施工包西线K128+065K133+000康铁变电所5#和6#馈线同时停电张睿详细施工计划按呼和铁路局批复的月施工计划为准。其他未标注地段为工程线施工地段。3.施工管理组织机构及施工队伍安排3.1项目组织机构为加强对新建东乌至包西铁路联络线工程项目的施工管理，实现项目管理目标，我方将按照“适合适应、精干高效、责权明确”的原则成立由决策层、管理层、作业层组成的“职能式”组织机构 “中铁九局集团电务工程有限公司东乌至包西铁路联络线项目经理部”，统一指挥，科学确定工作流程，明确人员分工与职责，对本工程施工实施全过程管理。决策层由项目经理、项目副经理、总工程师构成，对工程全过程进行全面地计划、协调、指挥和控制，使生产力各要素在本工程项目上实现最优组合，高质量、高水平、高效率地实现业主确定的项目目标。管理层由工程技术部、安质环保部、计划财务部、物资设备部、综合办公室构成。用科学方法及先进的管理手段，制定本工程进度控制计划、质量控制计划和生产要素配置计划，保证项目实施过程中对关键岗位、关键工种和特殊技术的需求。根据部门所辖业务范围，制定本部门的阶段工作目标，对工程全过程进行全方位的管理与控制，确保阶段目标和总目标的实现。如工程发生变化，不能按计划实施时，要及时拿出调整意见和方案，确保工程顺利实施。3.2主要管理人员及部门职责3.2.1项目经理认真贯彻执行国家、地方政府和上级的有关方针、政策、法规以及本企业的各项规章制度。代表我方对该工程施工进行全面领导，确保施工合同的履行，优质、安全、高效地完成施工任务。负责组织施工组织设计的编制及实施，采取有效措施确保工期目标兑现。负责安全、质量管理，建立并落实责任制，保证工程质量达到合同要求，对本工程质量和服务质量负责。落实安全生产措施，努力改善劳动条件，确保质量目标实现。负责科学合理地配置资源，兑现投标书的承诺。负责文明施工和环境保护工作，兑现环保承诺。3.2.2项目副经理项目经理根据现场施工内容安排，一人负责生产施工，一人负责征地拆迁协调工作。负责施工生产，按批准的施工组织设计和月计划组织实施。负责安全生产，落实安全生产措施，加强安全宣传教育及对安全生产的检查、考核及奖罚。负责施工环保、水保措施的落实。负责劳力、材料、机具的合理配置。中铁九局集团电务工程有限公司东乌至包西铁路联络线项目经理部项目经理总工程师项目副经理调度室物资设备部安全质量部部工程技术部综合部财务部施工队一组施工队二组3.2.3总工程师执行技术规范、标准和技术性作业指导书，制定施工项目技术管理制度。负责本工程内的施工组织设计方案的制定，并严格按程序合理组织施工。负责本工程的质量管理工作，进行经常性的质量检查，确保施工质量控制在优良范围。对应用新技术、新工艺进行试验指导和技术交底。参与质量事故的调查、分析；审定事故处理方案，制定纠正和预防措施。负责组织编制、审定竣工文件，批准施工工艺和方法。参加工程验收、开通、交付等工作。3.2.4工程技术部负责编制实施性施工组织设计，编制质量计划和特殊工序和关键工程的施工技术方案和作业指导书。组织图纸审核、施工技术交底、技术指导。主持现场交接桩、施工测量。负责收集各施工队施工进度信息，协调解决各施工队的生产问题，并为决策层提供决策资料。收集提报变更资料，负责工程调试，进行重点项目的施工方案制定和科技攻关。参加建设单位和项目经理部组织的工程质量检查及事故的调查、分析和处理工作，制订预防和纠正措施并指导实施。3.2.5安质环保部负责安全、质量、文明施工、环境保护工作。负责分项、分部、单位工程质量的检查评定，收集、统计、分析工程质量信息。制定质量进步计划及质量通病预防措施；对施工安全、质量、环保进行监察。组织质量事故的调查、分析。审定事故处理方案，制定纠正和预防措施。负责本工程的日常质量、安全监督检查、安全标准工地建设等管理工作，对工程质量、施工安全负全面监督责任。负责制定“环保、水保、文保”目标、文明施工保证措施，制订环保规划和分部、分项工程的环保预案，并监督实施。科学组织项目经理部资源，采取有效措施，以最低的成本，确保环境保护、文物保护工作目标的实现。负责特种作业人员的健康检查。负责开展防病、防疫和卫生监护，杜绝传染病、地方病和疫源性疾病的发生和流行。3.2.6物资设备部负责工程所需设备材料的供应、管理和机械设备管理等工作。协助甲方对甲供工程物资的招标采购工作，报送甲供物资申购计划给业主审批。非招标采购材料选用资信良好的厂家，并严格执行检验制度，从根本上杜绝不合格材料、设备进入施工现场。做好设备材料的调度工作，掌握施工进度及到料、缺料情况，解决物资供应存在的问题，确保设备材料的供应满足施工进度的要求。监督预配车间严格按要求进行接触网支柱装配、下锚补偿、吊弦等预配工作，并及时发放。负责工程机械设备的管理工作，搞好机械设备的综合利用，提高其利用率。定期对机械设备进行检查，将隐患消灭在萌芽状态，保证机械设备处于最佳运行状态。负责对使用机械设备的操作人员进行培训考核工作。3.2.7计划财务部负责经济核算，资金管理和责任成本管理。认真执行国家财经政策法规，严格遵守国家财政、经济制度并接受上级主管部门的检查监督和审计。根据工程实际需要合理安排资金，负责工程价款结算和财产移交工作。负责编制、上报各种工程报表，负责工程验工计价，办理竣工结算。协助总工程师处理设计变更涉及的经济核算。负责具体的合同管理、各类计划的编制、统计等工作。负责项目工地的概预算管理、结算工作。负责协助项目经理组织、调整现场组织机构及定员，以适应施工生产需要。3.2.8综合办公室负责后勤保障工作；负责公司管理文件的接收、打印、整理、保管和发放工作；负责联络、协调、接待工作。参加建设单位组织的各种施工协调会议；参加对相关单位配合协议的签订。负责与地方及当地居民协调阻工、赔偿等有关事宜，确保施工有良好的外部环境，使施工顺利开展。3.2.9专业施工队按项目部下达的施工计划组织施工，完成本队施工任务范围内的各项施工任务。负责各工点施工机械的管理、调配。负责各工点工程材料、设备器材的点收及管理。负责施工过程的检验、分项工程质量自检。负责各施工工序的安全防护。3.2.10中心料库职责负责管段内施工物资设备的接收、检验、保管、运输和交接。负责中心料库的库区布置，确保符合相关规定要求，库容整洁，堆放有序。负责危险品、化学品和有毒物质的运输、保管制度和措施的落实。负责中心料库的防火、防盗、防洪、防潮等。4.施工准备施工准备阶段是做好施工安全基础工作的重要阶段，做好这一阶段的安全工作，就为施工中的各项安全工作始终处于受控状态创造了条件。4.1技术准备在施工准备阶段中，按照设计图纸，到现场确认施工地点、确定施工方案、完成定位测量及复测；及时组织材料进场，以满足施工的需要。与有关的设备管理单位签订施工安全及配合协议，办理施工许可证；物资部门按照制定的施工计划及时组织材料进场，以满足施工的需要。做好施工图纸和设计资料的审查，施工定位测量，施工用料计划，提前做好设备的检测，做好人员的培训工作，根据工程实际的要求作好技术交底，与有关单位签定协议，作好现场调查，编好施工预算和施工组织设计，工程开工前技术人员到现场与线路专业技术进行现场交桩。4.2物资准备根据技术编制的工程材料计划、设备的需要量计划、产品加工计划、与有关单位联系订购材料，组织材料进场，为工程按期开工作好物资准备对短缺材料及早制定措施，及早准备。根据现场调查的情况及技术交底情况，编报详细的物资供应计划，做好施工机具、仪器仪表的准备工作，施工用的仪器、仪表必须进行检验，精密仪器仪表严格按规定送权威单位进行检测和校正，使施工所需的机具及仪器仪表处于良好状态，并及时到达施工现场。4.3劳动组织准备针对本工程的特点，本着高效精干、一专多能的原则，选择施工经验丰富、综合素质高的管理干部、专业技术人员、技术工人组建施工队伍。组织全体参建人员进行针对本工程施工特点的安全生产培训等，通过培训进一步提高施工人员的专业技能和质量、安全意识，经考试合格后挂牌持证上岗。4.4现场准备根据现场实际情况，本着“合理布局，路沟畅通，生活卫生，整洁高效”的原则，作好施工场地的布置，建立生活区、材料堆放区、办公区、娱乐活动区、洗浴室，签定垃圾排放协议，制定雨季施工安排，新技术项目的实验、消防保安设施。施工用水、电及临时设施要提前解决，具备施工所需条件。待一切准备工作就绪，由项目经理部填写开工报告，上报现场监理工程师、东乌至包西联络线建设工程指挥部审批后实施施工。5.主要施工项目工艺工法5.1接触网下部基础施工作业标准5.1.1作业制度1.施工作业执行文件：设计图纸、技术交底文件、施工组织设计；2.强制性规范：新建铁路工程测量规范、客运专线铁路电力牵引供电施工质量验收暂行标准、铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准；施工前由技术人员对现场施工负责人进行书面技术交底，各级技术负责人对上级的批示和一些技术问题的处理意见、技术措施以及施工方案变更都确保在工序开始前交底至直接施工负责人，并双方相互签认。关键、特殊工程由各项工程技术主管预先编制作业指导书，经总工审批后执行。5.1.2人员、仪器配置1.组织序号项 目单位数量备 注1组长人1技术人员担任，全面负责2副组长人21人负责中线测量，并校核支柱里程，1人负责中准测量兼记录3司镜人2经纬仪、水平仪各1人4扶花杆人3负责找桩位、定中线5扶视距尺人26拉链人3包括写临时标记7埋桩人3埋桩、记录、写标记8防护人2兼负责晴雨伞9干扰调查人1负责调查干扰2工、机具序号名 称规 格单 位数 量备 注1经纬仪J6台1含三脚架2水平仪S3台1含三脚架3睛雨伞把2中线、水准测量各14对讲机台35计算器个16花杆2.5根37水准尺5把28资料支桩及计算资料9记录本本210防护旗红、黄面各2防护11喇叭把2防护12测高仪架1干扰调查13钢卷尺个330、5、3各114红蓝铅笔支515铅笔支516油画笔5号支317粉笔盒118钢丝刷把219斧子木工用把220三齿钯把13材料设备序号名 称规 格单位数量备 注1木桩40200根若干每根支柱1根2铁钉13mmkg若干每根支柱1根3调合漆白色kg25.1.3施工作业标准1.工艺流程图清坑安钢筋网安装模板固定螺栓养护抹基础面制作试块浇制基础拆模 浇制基础结束2.操作方法1）清坑清理平整坑底、坑壁复核坑深2）安钢筋网将先予制好的钢筋网，放置设计位置与图核对达标3）安装模板清理、平整路肩核对基础型号，安装相符钢模板，复核限界，标高是否符合设计。4）固定螺栓按照设计对应型号将螺栓固定在钢模上检查螺栓外露长度并套好套管。5）浇制基础按设计要求先铺好基础垫层给搅拌机内装水泥、砂子、，拌混凝土砂浆。用小车将混凝土砂浆运至坑口，注入坑内。按设计好的配合比加入水泥、砂子、石子至搅拌机料斗，搅拌机操作人员开动搅拌机拌合，达标后，装入斗车，运至坑位，注入坑内。在注入混凝土300400厚度时，捣固一遍。按4.5.2工艺继续进行，直至基础完成为止，6）制作试块用原基础配料制作试块试块上注明地点、基础号、日期、并与基础一并养护。7)抹基础面基础完成后用抹子将基础面抹平8)养护基础浇制完毕后的10-12小时以内，应立即开始遮盖并浇水，在炎热和有风的天气中，应在灌注后2-3小时以内即行遮盖并浇水9)拆模当混凝土强度达到25Kg/cm2时，可进行拆模。10)浇制基础帽支柱安装受力后进行基础帽浇制用事先按设计文件要求制作的钢模，按规格安装后浇制，表面应抹平、封死11)结束基础浇制完毕后，应如实填写基础隐蔽工程纪录5.1.4质量控制及检验标准工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。1模扳应稳固、可靠不得漏浆，2模型般的界限、标高、尺寸等应与基础型号相符，且中心线应垂直与线路中心线，同一组硬横梁不得超过2。3基础标高、螺栓布置及数量应符合设计要求，4水宜采用饮用水，砂采用干净河砂，石子强度应符合设计要求，并通过法定计量单位检测，5水泥应通过检测，6、钢筋网距基础边的距离应符合设计要求。7混凝固自由落度不得超过3m,否则应设置斜槽。8振捣器进行捣固时应逐层进行，振捣器垂直或稍带倾斜插入混凝土内部，深入已捣固层30-50，振捣器应与模扳保持100净距，并不得触及钢筋及螺栓。9每层灌注深度不应超过插入式振捣器工作部分的1.5倍。10同一基础应连续浇制不得有间歇。11试块表面应平整与基础同条件下养护。12每灌注50m2混凝土应做一组试块。13试块强度不应低于设计要求。14基础外形尺寸应符合设计要求，允许偏差：保护层-10，高为 20。 15基础螺栓外露长度允许偏差10 ，螺栓间距2。5.2 H型钢支柱安装整正作业标准5.2.1作业制度1.施工作业执行文件：设计图纸、技术交底文件、施工组织设计。2.强制性规范：客运专线铁路电力牵引供电施工质量验收暂行标准、铁路电力牵引供电施工质量验收标准。3. 施工前由技术人员对现场施工负责人进行书面技术交底，各级技术负责人对上级的批示和一些技术问题的处理意见、技术措施以及施工方案变更都确保在工序开始前交底至直接施工负责人，并双方相互签认。关键、特殊工程由各项工程技术主管预先编制作业指导书，经总工审批后执行。5.2.2人员机械配置 组织序号项 目单 位数 量备 注1轨道车司机、助手人4按2台牵引动力计（利用钢轨区段）2轨道吊车司机人1吊立支柱（利用钢轨区段）3车 长人1（利用钢轨区段）4汽车吊车司机人1（新线区段）5施工负责人人1负责施工6起重工人457整正、加固人48防护员人25.2.3 施工作业标准1.流程清理准备立杆整正填写工程记录2. 操作方法1）清理基础面及基础螺栓表面。2）准备工作新线地段，用吊车及带胶皮挂钩的扁担梁将H型钢柱轻放在基础旁边，并将H型支柱朝向线路侧的一面向上放置，用保定厂生产的专用起吊工具固定在距支柱顶部23米的地方；既有线区段，同样要求H型支柱朝向线路侧的一面向上放置在平板车上，再用保定厂生产的专用起吊工具固定在距支柱顶部23米的地方；根据支柱限界计算数据及基础浇制保留的桩位，测量支柱柱脚底板线路侧位置，并用记号笔在基础上做好标记线。3）立杆立杆车就位；将钢丝套套在已固定在H型支柱上的专用起吊工具内；将钢丝套挂在吊钩上；司机操作吊车将支柱吊起，距基础面0.5米后，将柱脚底板螺栓孔对准基础螺栓，使支柱徐徐下落，同时扶杆人员应将支柱扶稳，使支柱落到基础上，不破坏基础螺纹部分，同时保证支柱柱脚底板线路侧位置与标记线一致；支柱放上基础后，应及时带上垫圈、螺母；司机操作吊车，徐徐放下吊钩，专用起吊工具也将徐徐下滑，直至专用起吊工具到达施工人员可以拿到为止，摘钩及取下专用起吊工具，吊臂恢复原位，安装列车（汽车吊）撤离。 4）整正用卷尺校核支柱侧面限界；用斜率尺校核支柱倾斜率；以上两项符合要求后，带齐垫圈及螺母，并上紧螺母；如果侧面限界及支柱斜率不符合要求，用带扁状铲型弯头的钢钎加不超过两块的垫片进行调整，直至达到标准为止；用黄油涂抹基础螺栓，后用塑料纸、细铁线进行包扎保护；填写施工记录。5.2.4 质量控制及检验标准工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。1. 顺线路方向支柱（除锚柱外）均应直立，柱顶倾斜允许偏差柱高的00.5%；2.锚柱顺线路方向向支柱拉线侧倾斜，斜度1%(柱高)；3.横线路方向，曲线外侧和直线上的腕臂柱应直立，允许柱顶向田野侧倾斜柱高的00.5%；4.横线路方向，曲线内侧支柱、安装隔离开关支柱均应直立。曲线内侧支柱、转换支柱，允许柱顶向受力反侧倾斜10mm30mm；5.限界符合设计要求，施工误差：0mm+50mm；6.支柱端面应与线路平行,扭面允许偏差为2；7.具体工程有特殊规定的，执行相应规定。5.3 腕臂安装作业标准5.3.1作业制度1.施工作业执行文件：设计图纸、技术交底文件、施工组织设计、高空作业专项安全措施；2.强制性规范：客运专线铁路电力牵引供电施工质量验收暂行标准、铁路电力牵引供电施工质量验收标准；3. 施工前由技术人员对现场施工负责人进行书面技术交底，各级技术负责人对上级的批示和一些技术问题的处理意见、技术措施以及施工方案变更都确保在工序开始前交底至直接施工负责人，并双方相互签认。关键、特殊工程由各项工程技术主管预先编制作业指导书，经总工审批后执行。5.3.2 人员机械配置 劳动组织序号项 目单位数量备 注1施工负责人人1组织指挥施工2作业技工人3 工机具序号名 称规格单位数量备 注1作业车台12梅花搬手M12, 18,19,27,30套23小绳10根14安全带条25安全帽项4每人1顶6力矩搬手把2 主要材料、设备序号名 称规格或型号单位数量备 注1腕臂套已配好2棒式绝缘子套配平腕臂3棒式绝缘子套配斜腕臂4草袋和塑料布个包扎瓷瓶5铁线20kg包扎瓷瓶5.3.3 施工作业标准 安装绝缘子，组装腕臂1.工艺流程图 安装腕臂 安装腕臂底座结 束2. 操作方法1）安装腕臂底座以测量的轨面标高为基准，用钢尺或高度测量仪测出设计要求安装上、下底座位置，做上标记。（1人系安全带上杆，1人地面配合）再上杆1人带安全带，小绳，扎好安全带，放下小绳，地面人员将底座预组装后扎牢。杆上一人拉绳，将底座提至安装位置。两人配合，把上底座螺栓由线路侧穿向田野侧，一人把上底座扶正，另一人预带垫片螺帽，用梅花搬手紧固后，用力矩搬手检验紧固力矩。上底座安装完毕，两人解开安全带攀至下底座位置1m以下扎好安全带。按14的要求，安装下底座。2）安装绝缘子、组装腕臂按安装计划，将所需棒式绝缘子运至工地，放在平地上。按设计要求，装配P、X腕臂棒式绝缘子。用塑料布将棒式绝缘子包好，用2.0铁绑三遍（两头、中），再用草带包上，用2.0铁线同包塑料布一样扎三遍。按标识将P、X腕臂连接上，拧好螺母和开口销，螺栓销应穿向来车方向。3）安装腕臂（机械）装配好的腕臂，按作业计划先装在作业车上。封闭线路，点内作业车运行至安装地点，施工负责人确定腕臂编号与安装地点相符。作业车停在支柱附近，旋转作业平台靠近支柱。两人抬起斜腕臂，将斜腕臂棒瓷的连接板插入腕臂底座，一人扶住底座配合，斜腕臂棒瓷连接板的孔与下底座连接板孔对齐，立即把螺栓销穿入（方向朝来车方向，然后装好螺母和开口销）。作业车平台稍回转并缓缓升到上底座下1m处，升平台时两人扶住腕臂以免将包扎物挂掉。1人扶住斜腕臂，两个抬起平腕臂，作业车稍旋转返回。把棒瓷连接板对准上底座的连接板，当两孔对准时，立即将螺栓销穿向来车方向，然后安装好螺母和开口销。4）结束检查安装完的腕臂，确认无误下降平台，按上述步骤，继续安装下一个腕臂。当天工作结束后，施工人员填写记录。5.3.4 质量控制及检验标准工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。 底座应呈水平状，用水平尺测量。螺栓紧固力矩应符合产品使用说明书的要求。 腕臂棒式绝缘子排水孔朝下。 作业车平台的立柱距支柱2.53.0m（顺线路） 5.4 恒张力架线车架设承力索、接触线作业标准5.4.1 作业制度1.施工作业执行文件：设计图纸、技术交底文件、施工组织设计、高空作业专项安全措施、恒张力放线车使用说明；2.强制性规范：客运专线铁路电力牵引供电施工质量验收暂行标准、铁路电力牵引供电施工质量验收标准；3. 施工前由技术人员对现场施工负责人进行书面技术交底，各级技术负责人对上级的批示和一些技术问题的处理意见、技术措施以及施工方案变更都确保在工序开始前交底至直接施工负责人，并双方相互签认。关键、特殊工程由各项工程技术主管预先编制作业指导书，经总工审批后执行。5.4.2 人员机械配置 劳动组织序号项目单位数量备注1组长人1负责架线全过程的全面指挥工作2副组长人1由对技术人员担任3起锚人员人2负责挂补偿、垒坠砣、检查支柱强度及拉线4落锚人员人2负责挂补偿、垒坠砣、检查支柱强度及拉线5作业车人员人8UM、UM2作业车各3人，架线车2人6司助人员人4架线车2人，UM1、UM2作业车各1人7防护人员人1根据线路情况确定 工机具序号名称规格型号单位数量备注1恒张力放线车进口吉斯玛组1UM2作业车+UM1作业车+WA20架线车2平板车辆装备用线盘3轨道吊车辆1吊线盘用4放线滑轮闭口个160采用尼龙滑轮，数量可根据所放锚段增减5断线钳把1落锚用6倒链葫芦3T、1.5T个各2落锚用7钢丝套子个6起、落锚吊坠砣用8紧线器个2夹承导用9紧线器套2夹补偿绳用10棕绳1210m条2传递线条用11棕绳2015m条2起、落锚各1条12棕绳2050m条2张力盘上引导线条用13报话机台614安全帽顶若干每人一顶15安全带条216脚扣套2起落锚各1套，型号根据杆型定17防护旗红/黄面各2防护及行车指挥用18温度计摄氏个2起落锚各119镀锌铁线4.0 kg若干吊导线及起落锚用20工具袋个221电工工具套若干每人一套22喇叭或口笛个223钢卷尺5m把3起落锚各1，作业车上124长钩子3m个1钩正腕臂用25棉纱Kg若干打回头26搬手375mm把2落锚用27导线揋完弯器套1作业车起落锚用28钢锯把1镁铜接触线终端锚固线夹用 主要材料、设备序号名 称规格型号单位数量备 注1承力索按施工图定Km若干与锚段相配套2接触线按施工图定Km若干与锚段相配套3承力索终端锚固线夹按施工图定套若干每锚段2套4接触线终端锚固线夹按施工图定套若干每锚段2套5悬式绝缘子按施工图定套若干每锚段8套杵环式，2套耳环式6杵环杆按施工图定件若干按设计数量7坠砣按施工图定块若干按设计数量8坠砣杆按施工图定件若干承导每锚段各2件9滑轮补偿装置按施工图定套若干承导每锚段各2套10钢线卡子套3起锚用11接地跳线固定板套每个锚段4套12单联碗头挂板套每个锚段4套5.4.3 施工作业标准1.架线准备1）检查架线锚段的支柱装配及补偿装置是否安装正确，并调查所架设锚段范围内线路附近、线路上方电力线等干扰情况。2）加固腕臂，每隔4跨加固一次，方法见图2.4-。 直线及曲线支柱腕臂对拉固定示意图2.4-13）检查工具和材料的质量及数量是否达到要求。4）起锚人员提前到达现场，检查支柱强度、拉线、坠砣及补偿等是否达到要求。把补偿a值调至合适，导线补偿绳用三个钢线卡子交错卡紧。 起锚补偿固定示意图2.4-3 落锚补偿固定示意图2.4-45）架线车编组顺序为：架线车编组顺序为：恒张力架线车WA20+作业车UM1+作业车UM2见图2.4-5。恒张力架线车WA20+作业车UM1+作业车UM2示意图2.4-56）架线车伸缩杆应放在正确位置，见图2.4-6。 架线车伸缩杆位置示意图2.4-67）检查线盘号与锚段号是否符合，打开线盘注意线头方向是否正确。穿好线头引导绳索，通过架线车伸缩杆传递给作业车上人员，并做好回头。8）技术人员应按设计图纸提前做好放线计划及示意图，发给各项施工负责人每人一份。9）调度员应提前向车站递交架线请求要求及架线作业计划表，并向车站值班员提出书面封锁线路施工要求。2.起锚1）接到线路封锁命令后，架线车组运行至起锚支柱位置。UM2作业车人员上作业平台组装绝缘子等起锚零件，旋转平台至锚柱跟前。起锚人员一人上杆，配合作业车上人员把补偿滑轮递给作业车上人员，并检查补偿绳是否在轮槽内，作业车上人员应根据放线计划表看起锚是否穿线，按正确的穿线方式分别连接好起锚承导补偿。2）进行作业车与架线车解体，摆正作业车平台，起锚人员下杆，起锚完成。3.承导展放1）在架线车WA20驾驶人员启动架线车匀速行驶，另一作业人员观察线条的走向和UM1作业人员的作业情况，指挥驾驶人员摆动或升降伸缩杆。2）UM1作业车紧随架线车后面，每到一悬挂点停止后挂闭口滑轮，通过悬挂点后在跨中挂临时吊弦，每跨最少3根吊弦。3）恒张力架线车WA20和作业车UM1重复以上1、2项直至下锚支柱。4）恒张力架线车WA20和作业车UM1通过中锚柱后，作业车UM2将中锚柱的承力索放入承力索座中，进行承力索、接触线中心锚结的安装，张力架线车WA20与作业车UM1继续前行。UM2作业车中心锚结安装完成后，返回起锚柱处升转作业平台拆除补偿坠砣串固定铁线和钢线卡子。5）架线车WA20车体后沿与下锚杆平齐时，加大张力约100公斤，将张力轮锁死，向前以1km/h速度紧线。这时指挥人员与起锚人员随时联系，掌握起锚处的变化状况。当起锚处坠砣在支柱上的铁线刚好不受力时，架线车停止前进，由UM1作业车行至下锚杆进行落锚。4.落锚1）作业车UM1上作业车人员按放线计划表，确认穿线方向后，打好紧线器，倒链葫芦链条应放出45m长，然后将倒链葫芦与紧线器通过钢丝套子连接好。2）紧倒链葫芦，同时架线车上张力操作人员缓慢放张力，直至起锚处坠砣达到设计b值后，停止紧线。3）张力操作人员把张力全部释放完，然后UM1作业车人员量好位置剪断承力索，安装好终端锚固线夹。导线下锚可与承力索同时进行，下锚过程相同。4）UM2作业车返回本锚段中锚处，向起锚方向缓鞍子。UM1作业车返回本锚段中锚处，向下锚方向缓鞍子，缓完后开至WA20做收线、吊线准备工作。5.结束将各车上的所有设备复位到建筑限界以内，在指定地点进行车组连挂，现场负责人要求防护员检查全锚段的接触网状况，检查无问题后，架线结束。5.4.4 质量控制及检验标准工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。 按设计要求和施规5.7.1-5.7.5及5.8.5条检查材料质量。 起、落锚处承力索补偿坠砣在支柱上加固：在支柱适当处位置安装一抱箍，用双股4.0铁线把坠砣固定在支柱上。 起锚处导线补偿用三个钢线卡子夹紧。坠砣在放线加张力时，逐个加够。 落锚处导线补偿直接把坠砣加够，不用加固。 伸缩杆开口侧面向腕臂。 导线线盘安装在距张力卷轮近的放线架上，承力索安装在距张力卷轮远的放线架上，线头从线盘下放伸出。导线配盘应比所放锚段长度上80m，承力索配盘为本锚段长度加中锚长度，若无中锚，则加100m本线。 承导下锚回头为50mm。 承力索加够绝缘子，导线不加。 放线时，架线车行驶速度3km/h，采用额定张力匀速放线。 临时吊弦长度及悬挂位置应根据设计结构高度计算出长度及所悬挂的大约位置，保持导线基本水平，不得有较大硬点。、中锚绳应放在靠支柱侧组合承力索线夹鞍槽内，承力索放在另一槽内。其它承力索应放在定位器侧槽内。小曲线半径时承力索应放在曲线外侧鞍槽内，且所有空槽加一段80mm承力索本线。5.5 载流式整体吊弦（整体吊弦）安装作业标准5.5.1 作业制度1.施工作业执行文件：设计图纸、技术交底文件、施工组织设计、高空作业专项安全措施、整体吊弦使用说明；2.强制性规范：客运专线铁路电力牵引供电施工质量验收暂行标准、铁路电力牵引供电施工质量验收标准；3. 施工前由技术人员对现场施工负责人进行书面技术交底，各级技术负责人对上级的批示和一些技术问题的处理意见、技术措施以及施工方案变更都确保在工序开始前交底至直接施工负责人，并双方相互签认。关键、特殊工程由各项工程技术主管预先编制作业指导书，经总工审批后执行。5.5.2 人员机械配置 劳动组织序号项 目单位数量备 注1施工负责人人1全面负责2作业人员人4测量、安装各2人3司机人2正、副司机各1人 工机具序号名 称规格或型号单位数量备 注1作业车台12作业凳0.9m高台13梅花搬手M17把24力矩搬手套1人均1套5吊弦间距测量仪台16粉笔支若干7毛刷把18接触线线面校正器把19安全帽顶5作业人员人均1顶10电工工具套5作业人员人均1套 主要材料、设备序号名 称规格或型号单位数量备 注1吊弦按施工表根2吊弦线夹按施工表套3U型卡钉按施工表个4电力脂Kg若干5.5.3 施工作业标准1工艺流程图结束安装吊弦测量吊弦位置施工准备2.操作方法1） 施工准备承力索、接触线超拉完毕，弹性吊索已安装。吊弦预制完成后，即可进行吊弦安装。2） 测量吊弦位置依据吊弦布置表，用吊弦测距仪从中心锚结向下锚方向在钢轨上测量。3） 安装吊弦作业车在封闭点内运行至作业地点，在安装支柱处停车，升起作业平台至工作高度，支起作业凳。一人在路肩，一人在作业凳上，两人配合，用线坠将钢轨上的吊弦位置标记引上承力索。安装时载流圈面对列车前进方向，吊弦线夹螺栓穿入时应先穿线鼻子，再穿线夹，带上螺帽，用梅花搬手拧螺母。打入U型卡钉。 作业平台人员安装接触线吊弦线夹前，应检查导线工作面是否正确，如不正，利用校面器，将导线面校正。卸下螺帽，取出螺栓，先穿线鼻子，再将螺栓穿入线夹，扶起导线预带螺帽，用梅花搬手拧紧螺帽。弹吊上的整体吊弦安装执行局颁工艺（JY-8-01-2(3)）。重复上述16步骤，安装其余跨中载流整体吊弦和弹性吊索上的整体吊弦。4） 结束封闭点结束，降下作业平台，放倒作业凳子，收回工具、材料，作业车返回停车站。施工负责人填写施工安装记录。3质量控制及检验标准工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。1）吊弦间距：按设计图布置。2）一跨吊弦间距测量完毕后，如实测间距与安装间距误差小于200mm时，可将误差均布在各间距内。误差过大应上报技术，该跨不能安装。3）吊弦间距不得大于50mm。4）吊弦线夹螺栓紧固力矩为25N.m，用力矩搬手检测。5）U型卡钉与电载流圈方向在同一侧。6）载流圈方向与承力索相反。7）螺栓紧固力矩为25N.m，用力矩搬手检测，未达标应使其达标。8）承力索、接触线采用同一材质时，在任何温度环境下均垂直安装，偏差不得大于20mm。5.6 横向电连接线安装作业标准5.6.1 作业制度1.施工作业执行文件：设计图纸、技术交底文件、施工组织设计、高空作业专项安全措施、电连接使用说明；2.强制性规范：客运专线铁路电力牵引供电施工质量验收暂行标准、铁路电力牵引供电施工质量验收标准；3. 施工前由技术人员对现场施工负责人进行书面技术交底，各级技术负责人对上级的批示和一些技术问题的处理意见、技术措施以及施工方案变更都确保在工序开始前交底至直接施工负责人，并双方相互签认。关键、特殊工程由各项工程技术主管预先编制作业指导书，经总工审批后执行。5.6.2 人员机械配置 劳动组织序号项 目单位数量备 注1施工负责人人1全面负责指挥施工2作业人员人23作业车司机人2正、副司机各一人 工机具序号名 称规格或型号单位数量备 注1作业车台1或架线车2梅花搬手M17，M30套23力矩搬手套14安全带条15安全帽顶3施工人员人均1顶6作业凳0.9m高个17钢卷尺2m把1 主要材料序号名 称规格或型号单位数量备 注1电连接线设计型号m若干根据当天施工需要2接触线电连接线夹设计型号套根据当天施工需要3承力索电连接线夹设计型号套根据当天施工需要4电力复合脂kg若干5.6.3 施工作业标准1.工艺流程图结 束安 装预 制测 量检 查2.操作方法1）检查对所安装的承力索，接触线电连接线夹进行外观质量及规格检查。检查电连接线有无散股和断股现象。2）测量根据设计图利用作业车进行实测（也可从吊弦长度计算表中查出）。3）预制在电连接线端头留出250mm长度，开始在2吋钢管上绕满2圈，根据实测（计算）长度截取软铜绞电连接线。4）安装作业车行至安装位置停车，扶起作业凳，一人上凳，另一人配合先复测承力索至接触线距离是否与预制长度相吻合，确认。凳上作业人员将安全带系在承力索上，先在承力索和电连接线安装位置套上铜衬套，再安装承力索电连接线夹。安装好后，再安装接触线电连接线夹。将铜衬套套在电连接线另一端的安装位置，再拧紧与电连接线夹连接的四个螺栓。将接触线电连接线夹与接触线连接，循环拧紧三个螺栓。完成后进行下一处安装。5）结束完成当天任务后，放倒作业凳，降下作业平台，收回工具及剩余材料，作业车返回停放地点。施工负责人填写安装记录。5.6.4 质量控制及检验标准工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。 利用接触网检测车进行三次冷滑试验（检测）。第一次以10N弓网静态接触压力，20km/h速度，对接触线高度、拉出值进行检测，打印出接触线高度及拉出值曲线图，从图中统计出超标部位，下发施工队，限期克服。 第一次冷滑缺陷全部克服后，进行第二次。以70N弓网静态接触压力，3040km/h速度，对接触线高度、拉出值、硬点、接触压力进行检测，打印出曲线图，从图中统计出超标部位，下发施工队，限期克服。 第二次冷滑缺陷全部克服后，进行第三次。以70N弓网静态接触压力，80100km/h速度，对接触线高度、拉出值、硬点、接触压力进行检测，打印出曲线图，从图中统计出超标部位，下发施工队，限期克服。第三次冷滑缺陷克服后进行接触网动态检测。5.7 构架及支架组立安装作业标准5.7.1 作业制