2018年汽车维修技能大赛题库

说明 此题库为 2018 年市赛题库 即市赛单列项目的题库 其中包含参考答案 一 判断题 1 在空调系统正常工作条件下 系统内的空气和冷冻油均为可凝 性气体 2 在对制冷剂进行回收前 需要启动空调系统运行 3 5 min 此时发动机需要保持怠速运转 3 JT T774 2010 规定 在进行制冷剂加注时 要从低压管路进 行单管加注 4 制冷剂回收后 需要按照环保的相关法规处理被分离的废冷冻 油 5 可以采用对空调系统充入的是 2 3 MPa 的压缩空气方法进行 微小泄漏量检漏 6 采用电子检漏前要清洁被测部位 防止污物和结霜阻塞检漏设 备探头 7 在制冷剂加注前 对空调系统抽真空的目的就是为了去除空调 系统中的气体 8 因为卤素检漏仪操作简便 因此 JT T774 2010 标准推荐使用 卤素检漏设备进行检漏 9 汽车空调制冷剂的加注应采用定量加注的方法 10 在对空调系统性能进行检测时 空调进风应采用内循环模 式 11 业务接待 服务顾问 对于所推销的服务或商品特性介绍 越多 越能达到顾客满意 12 每个车辆送修人员都知道自己想要什么 13 顾客最担心的是价格 14 良好的说服力是业务接待 服务顾问 最大的才能 15 顾客所做的决定大都是理性的 16 在车辆交修确认时 业务接待只要向顾客解释维修内容即 可 17 接车时 业务接待应尽快了解客户需求 开好工单 请客 户签字后 铺三件套 及时将车送至车间维修 18 主导型顾客喜爱做决定 且决定做的很快 而分析型的顾 客善于思考分析 且不喜欢做决定 19 当某一项目有两种维修方案时 为了不引起不必要的麻烦 没有必要都告诉客户 可按照我们自己选定的方案向客户说明 20 顾问式销售以客户为本 传统式销售以商品为本 21 销售的三要素包括信心 需求 购买力 22 发动机排量的计算是把单个气缸的排量乘以气缸数 23 辛烷值是汽油的一种特性 它表示汽油的浓度 24 在四冲程发动机中 曲轴每旋转两圈 凸轮轴旋转一圈 25 车用柴油机压缩比一般范围为 9 12 26 由于卤素灯在点亮时可达到很高的温度 在换灯泡时除了 玻璃部分 不要触摸灯泡的其它任何部位 27 通过立即抛弃任何不需要的物品来提高作业空间使用效率 的做法是整顿 28 为保持蓄电池的良好工作状态和寿命 应定期检查蓄电池 的液位 29 用皮带张紧力表检查皮带的张紧力时 应在指定的两个皮 带轮之间进行测量 30 在调整驻车制动器时 应保证组合仪表上的驻车制动报警 指示灯在驻车制动操纵杆拉到第 2 齿时点亮 31 为得到活塞销装配间隙 可使用游标卡尺测量活塞销外径 和外径千分尺测量活塞销孔的内径 然后用两测量值计算间隙 32 拉出驱动轴时 稍微倾斜驱动轴可以更加方便地拉出驱动 轴 33 驱动轴锁止螺母是不可重复使用部件 因此 确保在重新 安装驱动轴是应使用新的锁止螺母 34 当变速器的同步器锁环的内表面磨损时 同步器锁环与齿 轮之间的间隙变小 35 如果发现燃油管上使用的快速接头的 O 形圈未损坏 那么 它还可以再次使用 36 当积碳附着在进气门的圆锥形部分时 可能是气门导管发 生漏油 37 牌号为 10W 30 的机油是多级润滑油 既可以用于冬天也可 以用于夏天 38 螺栓名称 M8 1 25 4T 中的 4T 代表螺栓的强度 M 表示细 牙螺纹 8 表示螺纹外径为 8 mm 39 车辆在高速公路行驶时 轮胎压力应该适当调低 以免由 于轮胎温度升高而导致胎压过高爆裂 40 当新皮带安装在发动机上未运转并等待 5 min 后 其皮带 张紧力的检测标准应参照旧皮带的标准值 41 制动助力器推杆和制动主缸活塞之间的距离小于标准值 将可能导致制动拖滞 42 用游标卡尺测量正时链轮的直径 当直径小于标准值时 应将正时链条安装在正时链轮上重新检查 43 重新安装软管卡箍时 应安装到原来印痕处 以免泄漏 44 如果制动液中混入了水 其沸点会发生改变 从而提高了 性能 45 技术员在操作钻具时 需戴手套以防伤手 46 片式熔断器以不同的颜色区分额定电流 47 活塞的直线运动通过连杆被转换成曲轴的旋转运动 48 ESP VSC 能够一定程度上保证车辆的转弯稳定性 49 将部件 工具 修理手册和工作数据按照使用的频率分别 存放 以便于获取 50 当踩下制动踏板时 可以通过检查后示宽灯和制动灯是否一 起点亮来检查制动灯是否正常 51 车辆识别代码是用来区别车辆身份的唯一标识 52 车厢宽度是指从左右车门至驾驶室中心的最小距离 53 最高车速和燃油消耗率指标能够反映车辆的动力性能 54 油底壳涂胶后必须在规定时间内安装 从而保证密封性 55 辛烷值代表汽油的抗爆性 一般辛烷值越大出现爆燃的机 率越高 56 发动机机油会因氧化或受热等原因而变质 必须定期更换 57 发动机机油分类中的 API 代表机油的粘度指数 58 安装火花塞时 首先应用手轻轻旋入 然后再用专用工具 扭至规定扭矩 59 冲击式风动扳手可以用于各种扭矩的螺栓螺母 它可快速 地完成工作 60 拧紧同一部件的多个固定螺栓时 可以一次将每个直接上 紧到规定扭矩 61 对于使用扭杆弹簧的车桥 千斤顶可以支在该车桥上顶起 车辆进行作业 62 安装油底壳螺栓时 不按照规定顺序和扭矩上紧螺栓 螺 母 可能会导致连接松动和漏油 63 开口销拆卸后 经检查没有过度变形损坏 仍可继续使用 64 安装开口销时 如螺母已旋至规定扭矩 但螺栓销孔未能 与螺母槽对齐 应顺时针稍旋紧螺母 65 随着火花塞电极烧蚀 间隙将增大 燃油经济性将提高 但是动力性将下降 66 使用良好的三元催化转化器可有效减低排气中的 CO HC 和 NOx 67 节温器通过改变冷却液浓度来调节冷却液的温度 68 点火线圈的作用是将蓄电池的低压电转化为点火所需的高 压电 69 不要在正在充电的蓄电池附近进行焊接 机加工等作业 70 制动液 电解液等液体飞溅到漆面 地面 人体时应及时 清洗处理 71 清洁是指努力保持整理 整顿 清扫状态的过程 72 维护时间可以根据行驶里程以及前次维护至当前的时间来 决定 73 机油 SAE10W 30 被称为 多等级 油 其中 SAE10W 中的数 字 如本例中的 10 越小 表明油在低温时粘度变大的可能越小 74 塑性螺栓用过一次后不能再用 75 更换发动机机油时 应首先拆下机油滤清器 然后拆下油 底壳放油螺塞并进行更换 76 更换制动器摩擦片时 如果推入制动轮缸活塞困难 可在 推入活塞的同时松开放气塞使制动液排出一些以便安装 77 某些类型的蓄电池检查可以通过蓄电池指示器查看液位和 充电状况 若显示红色表示正常 78 一般情况下 发动机机油液位不会降低 所以如果降低就 说明漏油 79 使用高粘度的机油使发动机在寒冷的天气下更容易起动 80 鼓式制动器的制动摩擦片磨损后 由于制动摩擦片和制动 鼓之间的间隙变小 使制动性能下降 81 检查制动液位时 若发现液位下降 则可判定制动液是从 液压制动系统中泄漏的 82 如果轮胎的气压过低 车辆行驶中可能发生 驻波 导致 轮胎过热而爆裂 83 在冷却液原液中必须按规定比例加入纯净水 否则会影响 其冰点 84 安装盘式制动器摩擦片时 应将专用润滑脂涂到消音垫片 的两侧表面上 85 对于带有背板的刮水器刮片 必须同时更换雨刮臂 86 蓄电池电解液的密度与蓄电池的充电状态有关 密度越低 蓄电池充电状态越差 87 三元催化转化器是将废气中的有害气体通过氧化和还原反 应降低有害排放物的 88 为了检查手动驱动桥的液位应拆下排油塞 放出油 测 量油量 89 火花塞在安装到发动机上之前 应先检查火花塞的间隙 90 检查制动真空助力器的密封性时 应先将发动机运转后熄 火 再逐次踩住制动踏板 踏板踏下后的高度应越来越高 91 离合器踏板的自由行程是指当踏板踩到底时 踏板和车底 板之间的距离 92 检查离合器工作状态时 如果挂档不顺畅 并有异常的噪 声 可能是离合器分离不彻底 93 安装汽缸盖时 要清洁汽缸体上的螺栓孔 其目的是防止 在拧紧螺栓时因孔内的残留液体或杂物摩擦生热造成汽缸体损伤 94 调整使用中的传动皮带松紧度时 调整值的大小取决于皮 带的使用程度 95 在给制动管路排空气时 通常应先从离驾驶员最远的轮胎 开始排 遵循由远到近的原则 96 差速壳侧轴承的预紧力只有连同驱动小齿轮的预紧力一起 进行测量 97 检查喇叭时 应确保方向盘在各个转动位置均能按响 98 拆卸车轮固定螺母的顺序应按照顺时针依次进行 99 随着车型和使用条件的不同 车辆部件的检查及更换必要 部件的时间间隔也应不同 100 如果备用轮胎是全尺寸轮胎 则必须将热膨胀考虑在内 调节胎压力时一般应比规定压力值稍低 101 松开曲轴轴承盖安装螺栓时 顺序应是从曲轴两端到中间 并不要一次完全拧松 要分次进行 102 从节气门体上拆开空气滤清器软管后 使用一块布盖住节 气门体进气通道 103 拆卸转向中间轴时 不需要先固定转向盘 104 将发动机放置在托架上时 应尽量避免碰击油底壳 以防 变形 105 磨损的链条不能继续使用 但链条减震器磨损可继续使用 106 气门与气门座间接触面越小越好 107 发动机过热会导致汽缸盖翘曲变形 108 更换科鲁兹遥控器电池以后 需要执行遥控器同步程序 109 执行制动踏板位置传感器校准时 如果制动踏板移动 需 要重新校准 110 如果制动液液位过高 在安装盘式制动器之前应将制动液 排出至中间位置 111 科鲁兹制动蹄摩擦衬片接触面可用工业酒精进行清洁 112 科鲁兹进 排气凸轮轴位置执行器能够改变的凸轮轴角度 最大为 40 度 113 科鲁兹 ECM 直接利用 12V 直流电源给氧传感器加热 114 在检测前轮外倾角时 只要单侧外倾角都在各自的公差要 求范围即可 不必考虑左右两侧外倾角的差值 115 检查轮胎磨损时 胎纹深度应该大于安全标志的高度 否 则应该建议或要求用户更换轮胎 116 对于多轴载重卡车 定位调整基本不可能 所以就不用做 车轮定位了 但是要及时更换轮胎 117 采用独立悬架的车辆可以提高行驶的操控性和稳定性 而 且比非独立悬架有更多的调整点 便于车轮角度的调整 118 减振器的阻尼作用一般是伸张行程大于压缩行程 119 在国产车轮轮辋的标注中如 16 6JJ 16 是代表轮辋的最 大直径而不是名义直径 120 国产车轮轮辋的标注中如 16 6JJ 中出现代号 代表 此轮辋为一件式轮辋 121 悬架系统仅由弹性元件和减振器组成 122 使用独立悬架的汽车 由于空间占用大 所以发动机重心 较高 123 经常使用紧急制动也会加速轮胎的磨损 124 经常高速转弯不会加快轮胎外缘的磨损 125 任何轮胎都没有速度限制 126 轮胎标有负载指数 为保证安全 不应超载 127 不同厂家和不同型号的车辆做车轮定位时 调整和检测的 顺序有可能不同 128 单纵臂式独立悬架也可以用在转向轴上 129 所有的车辆都是先调整后轴车轮的角度 再调整前轴车轮 的角度 130 悬架中橡胶元件或其它铰接连接件的过度磨损也会加快轮 胎的磨损 131 目前轿车普遍使用的是无内胎的斜交线轮胎 132 不同类型的轮胎抓地能力可能不同 133 两侧车轮的主销后倾角差异过大 常会造成车辆行驶跑偏 134 轮胎气压是否合适对车轮的转向回正能力没有影响 135 后轮的轮轴偏移 又叫轴偏角 和车身推力线有关 136 做车轮的偏位补偿时 4 个车轮可以同时转动 同时完成 137 轮胎只要花纹深度足够就可以一直使用 138 4 个车轮的轮胎可以根据喜好随意选择搭配 139 在定位检测过程中应严格按照规范操作 防止误操作造成 检测设备报警或工作中断 140 一些车型在作定位检测前应注意按照原厂要求先检查悬架或车身 高度 141 装用新轮胎时 同一车轴上应配同一规格 结构 层级和 花纹的轮胎 142 几何轴线又叫推力线 是后轴总前束的角平分线 143 当车子的主销后倾角太大时打方向盘会变重 144 机动车维修从业人员职业道德的主要内容包括爱岗敬业 诚实守 信 办事公道 服务群众 奉献社会 145 机动车维修职业的社会责任是恢复和提高机动车技术状况 充分 发挥机动车的效能和降低运行消耗 146 交通部 机动车维修管理规定 2005 年 7 号令 规定机动车维 修竣工出厂质量保证期中行驶里程和日期指标 以先达到者为准 147 机动车维修企业质量信誉等级分为优良 合格 基本合格和不合 格 148 为了防止汽车维修过程中有害气体排入大气 调试车间应设置汽 车尾气收集净化装置 149 中华人民共和国大气污染防治法 中规定企业应当采取措施 防止或减少固体废物对环境的污染 150 在机动车维修服务中 拖修方就是服务对象 是消费者 151 汽车维修标准体系总结构分为三部分三个层次 152 机动车维修企业要用国标 汽车维修业开业条件 等来指导企业 建设和经营发展的决策 153 汽车维护检测诊断技术规范 GB T18344 2001 中明确规定 了汽车二级维护的工艺流程 154 零件图上的基本尺寸后面都会有上 下偏差值或公差带代号 155 画装配图时 凡是配合表面 不论间隙多大 都必须画成一条线 而非配合 非接触表面 不论间隙多小 都必须画出两条线 156 基本尺寸是指零件图上的基准尺寸 157 金属材料在载荷作用下 断裂前发生塑性变形 永久变形 而不 被破坏的能力称为塑性 158 冲击韧性指的是金属材料抵抗载荷而不致破坏的能力 159 SF CD 15W 40 机油 表示该机油既可用于要求使用 SF 15W 40 级 机油的汽油机 也可用于要求使用 CD 15W 40 级机油的柴油机 160 游标卡尺 千分尺和百分表作为主要的测量工具 其测量精度均 为 0 01 mm 161 由于稳压二极管是工作在反向击穿状态 所以把它接到电路中时 应该反向连接 162 光电二极管工作在正向状态 正向电流大小与照度成正比 163 当三极管集电极电流 Ic 有一微小变化时 基极电流 Ib 就相应有 较大的变化 这就是三极管的电流放大作用 164 电源供给系统采用负极搭铁的方式 是因为在搭铁处不易造成虚 接 165 流进一个节点的电流之和恒等于流出这个节点的电流之和 或者 说流过任意一个节点的电流代数和为零 166 可以通过测量电流流过某段电路时的电压降 来判断该导线及接 点的状况 167 在任意回路中 电动势的代数和恒等于各电阻上电压降的代数和 168 为了让汽车的各用电器能独立工作 互不干扰 各用电器均采用 串联方式连接 169 汽车电路故障通常有短路 断路及接触不良三种故障态状 170 判断线路的导通状态时 使用测量在正常电流流过电路时的压降 的方法来判断导线及触点的状况更为合理 171 电路原理图中所标出的开关及用电器状态均处于不工作 未控制 激活前 的状态 172 车用 ECU 输出电路的作用是将处理后的控制指令转换成可用于执 行元件的驱动信号 173 车用 ECU 都使用 5 V 电压作为传感器供电电源 174 在开环系统中 不需要将输出量的控制结果反馈到系统输入端与 输入量进行比较并修正 175 活塞在气缸里作往复直线运动时 活塞向上运动到的最高位置 称为上止点 176 活塞从一个止点到另一个止点移动的距离称为活塞行程 177 活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积 称为气缸工作 容积 178 燃油消耗率是指单位有效功率的燃油消耗量 也就是发动机每发 出 1 kW 有效功率所消耗的燃油质量 以 g 为单位 179 发动机的主要性能指标有动力性 经济型和排放性 180 多缸四冲程与单缸四冲程发动机的每个气缸工作过程是一样的 都要经过进气 压缩 作功和排气四个行程 181 发动机在实际工作过程中 一般情况下进气门是在活塞到达上止 点之前打开 下止点之后关闭 以便吸入更多的可燃混合气 182 气缸盖变形仅指与气缸体的接合平面翘曲变形 183 气缸体上平面在螺纹孔口周围凸起变形 通常是由于装配时螺栓 扭紧力矩过大 或装配时螺纹孔中未清理干净而导致的 184 在正常情况下 气缸磨损的特点是沿活塞上下运动方向磨损均匀 185 气缸磨损是沿活塞环运动区域 呈上大下小的不规则锥形磨损 圆周方向形成不规则的椭圆形 186 气缸圆度误差是指同一横截面上不同方向测得的最大与最小直径 差值 187 气缸圆柱度误差是指被测气缸筒内表面任意方向所测得的最大与 最小直径差值 188 气缸盖螺栓的拆装应按顺序操作 装配时由两端向中间逐个逐次 对称拧紧 拆卸时 则由中间向两端逐个逐次对称拧松 189 活塞环的开 端 口位置应交错布置 同时还应避开活塞的活塞 销座方向 190 检验曲轴弯曲变形应以两端主轴颈的公共轴线为基准 检查中间 主轴颈的径向圆跳动误差 191 对曲轴较长轴颈的磨损检验应以圆柱度误差为主 对较短轴颈则 必须检验圆度和圆柱度误差 192 发动机总成修理时 应根据曲轴轴颈的实际测量值 确定修理方 案 193 为保证轴承与轴承座贴合紧密 要求曲轴轴承在自由状态下的曲 率半径小于座孔的曲率半径 194 配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作循环 的要求 适时地将各缸进 排气门打开和关闭 以便发动机进行进气 压缩 作功和排气等工作过程 195 发动机采用多气门结构后 排气门的直径可适当增大 使其工作 温度相应降低 从而提高了发动机的可靠性 196 气门的开启是通过相关传动机构来完成的 而气门的关闭则是由 气门弹簧来完成的 197 气门密封锥面应与气门座配对研磨 198 液压挺柱可以在一定程度上补偿气门间隙的变化 因此气门间隙 的细微改变不会导致配气相位的变化 199 气门间隙影响配气相位的准确性 因此在修理中必须按规定调整 气门间隙 200 液压挺柱的作用是保证配气机构无间隙驱 运 动 201 凸轮轴由曲轴正时齿 链 轮驱动 在安装时要对准正时记号 否则将导致配气相位错误 202 进气门早开的目的是增大进气行程开始时气门的开启高度 增加 进气量 203 进气门晚关的目的是延长进气时间 利用气流的惯性 增加进气 量 204 气门间隙是指压缩上止点时 气门杆端部与摇臂或挺柱之间的间 隙 205 气门间隙过大会导致发动机因进气不足 排气不净而功率下降 206 气门间隙过小可能导致气门的密封不良 甚至气门撞击活塞顶面 207 对于燃油压力调节器安装在油轨上的燃油喷射系统 通常把汽油 喷射压力设定成与进气歧管压力保持一定的压力差 208 空气流量传感器与节气门体的连接胶管密封不良 对空气流量传 感器检测的进气量没有影响 209 对于卡门涡旋式空气流量传感器 进气量愈大 脉冲信号的频率 愈高 进气量愈小 脉冲信号频率愈低 210 对于卡门旋涡式空气流量传感器一般应注意检查进气通道及导流 格栅的清洁性 空气通道及导流格栅不清洁将直接影响空气流动的平 稳性 211 热线式空气流量传感器有了自洁功能后 热线部分便不会被污染 212 进气温度传感器只在低温状态下起作用 由 ECU 根据进气温度控 制喷油器按照冷起动要求喷油 213 负温度系数进气温度传感器信号电压值与温度成反比 214 怠速控制阀卡滞常影响发动机怠速调节能力 特别是在开空调 挂挡 自动变速器 等怠速负荷变化时 发动机怠速运转不良 215 使用电子节气门的车辆 在驾驶人没有踏下加速踏板的情况下 ECU 无法根据不同的工况调节发动机的转矩 216 霍尔式节气门位置传感器的好坏可以用万用表直接检测 217 宽量程氧传感器可以检测 从 0 7 到 2 5 范围的空燃比 218 汽油发动机是通过节气门来控制发动机的进气量 从而决定发动 机的功率输出 219 电子节气门体由节气门 节气门调节电动机 节气门位置传感器 加速踏板位置传感器和齿轮传动装置等组成 220 在发动机点火开关关闭后 发动机 ECU 会继续控制怠速控制阀工 作数秒 221 由于二氧化钛式氧传感器与氧化锆式氧传感器工作原理不同 因 此两者的信号特征不同 222 增压器采用压力润滑 因此其进油口需要与发动机主油道相通 223 为了控制最大增压压力 一般是通过排气旁通阀控制吹到涡轮上 的排气流量来限制过大的增压压力 224 采用增压技术可提高发动机的充气效率 增大发动机的功率 但 增压压力过大 会引起发动机过热 爆燃 甚至引起发动机机械故障 225 在检测氧传感器信号电压时 只能使用数字式电压表 226 三元催化转化器阻塞时 增压器的进气负压会升高 叶轮的轮背 处会出现过高的负压而造成密封环漏油 227 考虑到电源电压变化对喷油量的影响 因此 在确定实际喷 油量时会进行电压修正 228 氧传感器的故障会导致发动机油耗和排气污染增加 甚至出现怠 速不稳 缺火等故障现象 229 电流驱动方式的喷油器回路中不设置附加电阻 230 通常高阻抗喷油器与电压驱动方式配合使用 231 喷油器性能不良 会导致发动机怠速不稳 起动困难 加速性能 变差等症状 232 当冷却液温度过高时 液力变矩器的锁止离合器不会进入锁止工 况 233 对于装备自动变速器的车辆 当冷却液温度过高时 自动变速器 不会升入高速挡 234 氧化锆式氧传感器产生的电压在理论空燃比附近时电压信号会发 生跃变 235 空燃比闭环控制只适用于发动机的部分工况 236 在非电子节气门系统中 节气门位置传感器用来检测节气门开度 以反映发动机的不同工况 237 霍尔式节气门位置传感器信号经由主次系统输出 从而可以增进 系统监测故障的准确性 并能提高工作的可靠性 238 所有车辆上 节气门开度完全取决于加速踏板的位置 239 判断正时链条是否可以继续使用 可通过检查正时链条的宽度是 否在规定范围的方法来确定 240 在发动机大修中安装曲轴时 应在曲轴轴承的正面和背面都涂抹 一定量的机油 以保证良好的润滑性能 241 起动机中的动力传动属单向传递 242 减速起动机中直流电动机的检查方法和常规起动机完全不同 243 在永磁式起动机中 电枢是用永久磁铁制成的 244 减速起动机中的减速装置可以起到降速增扭的作用 245 在一个点火线圈驱动两个火花塞的无分电器式点火系统中 如其 中一缸的火花塞与地短路 那么对应的另一缸火花塞也将无法跳火 246 影响最佳点火提前角的主要因素是发动机转速 负荷 汽油辛烷 值 247 点火正时不准可能会引起怠速时发动机熄火 248 点火提前角的优化可以提高发动机的动力性 燃油经济性和排放 性 249 混合气稀 容易产生燃烧爆震 250 点火过迟 容易产生燃烧爆震 251 发动机起动时 发动机 ECU 按其存储的初始点火提前角对点火提 前角进行控制 252 在一个点火线圈供两个气缸点火的系统中 在一个循环中 其中 一个为有效点火 另一个为无效点火 253 在微机控制点火系统中 当冷却液温度过高时 会将点火提前角 变小 254 在发动机控制系统中 点火系统也常采用闭环控制方法 255 对于共振型爆震传感器而言 发动机爆震时 输出的电压最小 256 发动机发出最大转矩的点火时刻是在发动机即将产生爆震的点火 时刻的附近 257 采用爆震传感器来进行点火提前角的反馈控制 可使发动机尽可 能工作在爆震临界点附近 258 点火提前角应随发动机转速升高而增大 259 点火提前角应随负荷减小 歧管管真空度增大 而应适当减小 260 火花塞热特性一般用热值表示 我国是根据火花塞绝缘体裙部长 度标定的热值来表示火花塞的热特性 并以 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 阿拉伯数字来表示 数值 越小 散热性能越好 261 用清洗法清除冷却系水垢时 应先拆下散热器 将冷却液设法以 正常循环相同的方向 进液口 压入 直到放出的冷却液清洁为止 262 机油压力过高时 液压挺柱无法维持正常工作尺寸 可能会导致 气门关闭不严 263 目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系 264 润滑系统中的旁通阀与限压阀的结构基本相同 只是其安装位置 控制压力 溢流方向不同 通常旁通阀弹簧刚度要比限压阀弹簧刚度 大得多 265 发动机重新组装时 拆卸的水泵垫圈如果没有损坏可以再次使用 266 CO 是发动机燃烧过程中氧气不足而生成的产物 267 当使用 1 的混合气时 因氧气相对不足 生成的 CO 较多 268 HC 是燃料没有燃烧或不完全燃烧的产物 269 NOx 是由空气中的氮和氧在燃烧室高温高压作用下反应生成的 270 在理论空燃比附近 HC CO 排放浓度最小 而 NOx 排放浓度较 大 271 汽车发动机点火提前角适当推迟可以减少 NO HC 减少 但若过迟 则 HC 会增多 272 大多数二次空气喷射系统是在发动机冷起动过程将定量的新鲜空 气喷入排气歧管附近 以降低 HC 273 离合器踏板自由行程的测量方法是用直尺先测出离合器踏板在完 全放松时的高度 再测出用手推下离合器踏板感觉有阻力时的高度 前后两数值之差就是其自由行程的值 274 变速器的主要作用是改变发动机曲轴输出的转速 转矩和转动方 向 275 离合器分离轴承为封闭式 一般不能拆卸清洗或加润滑剂 若损 坏应换用新件 276 液力变矩器中的单向离合器使导轮仅可单方向旋转 277 液力变矩器在涡轮转速较高时 单向离合器处于锁止状态 278 失速试验时间一般不应超过 5 s s 否则将可能损伤自动变速 器 279 装配自动变速器的离合器时 应将新的摩擦片先在 ATF 中浸泡 15 min 以上 280 在进行自动变速器大修时 所有油路的密封圈都必须更换 281 CVT 变速器中 只有主动锥轮有一个活动面和一个固定面 从动 锥轮均是固定面 282 车辆静止时 若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动 则另一侧 半轴齿轮会以相同的速度和方向旋转 283 FR 代表发动机前置 后轮驱动车辆 FF 代表发动机前置 前轮驱动 车辆 284 变速器传动比小的挡位称为低挡 传动比大的挡位称为高挡 285 单排行星齿轮机构有一个自由度 因此它有固定的传动比 可以 直接用于变速传动 286 对于装备液压控制自动变速器的车辆 节气门开度越小 汽车的 升挡车速和降挡车速越低 反之 汽车升挡和降挡车速越高 287 在自动变速器换挡时 ECU 可通过换挡控制电磁阀调节行星齿轮 系统执行机构的工作压力 使执行元件柔和地接合 进一步提高换挡 品质 288 无级变速机构由两组锥形轮组成 在每组锥形轮中都有一个锥形 轮可以轴向移动 两组锥形轮必须保持协调 同步进行调整 以保证 链条始终处于合适的张紧状态 289 变速器驱动桥必须通过带等角速度万向节的半轴总成与车轮连接 290 分离转向机和转向中间轴时应先将方向盘固定 因为可能导致方 向盘偏离中间位置 291 按照支撑车轮的方式 悬架可分为独立悬架和非独立悬架 一般 经济型轿车后桥采用的扭矩梁式悬架属于独立悬架 292 在压缩行程和伸张行程都能起减振作用的减振器称为双向作用式 减振器 293 每套制动装置都是由制动器和制动传动装置组成的 294 按结构不同 制动器可分为鼓式制动器和盘式制动器 295 一般轿车上 前轮采用鼓式制动器 后轮采用盘式制动器 296 双领蹄式鼓式制动器两制动蹄都以安装在制动衬板下端的支点为 固定支点 297 修理时 制动鼓和制动蹄的曲率半径应相等 298 ABS 的作用是 在制动过程中 通过调节制动轮缸的制动压力 使作用于车轮的制动力矩受到控制 从而将车轮的滑移率控制在较为 理想的范围之内 299 更换制动液时 不同品牌同一型号的制动液可以混用 300 ASR 系统起作用时 将对打滑车轮施加一定的制动力 301 所有用于 ABS 的轮速传感器都采用电磁式轮速传感器 302 在蓄电池电压过低时 ABS 系统将中断工作 303 经制动系统感载阀调节的输出油压能随汽车实际装载质量而改变 304 制动防抱死装置会使最大制动力减小 305 制动液性能稳定 故若无异常泄漏则只需检查 无需定期更换 306 将制动踏板踩到底后 制动踏板与地板之间的距离 即为制动踏 板余量 307 车载网络系统大多数通信协议都是专用的 因此 维修诊断时需 要专门的软件 308 按照汽车装有的不同控制单元对车载网络性能要求的不同 汽车 上往往将车载网络分成不同的类型 309 在 OBD 中规定 字母 P 字开头的故障代码为车载网络系统的 故障代码 310 光纤受拉后芯线伸长 光纤横断面减小 导致光线的通过能力减 小 衰减增大 311 在安装光纤回路时 绝对不允许将光纤对折 312 汽车门锁的发展趋势是由纯机械式向机电一体化演变 313 所谓汽车故障 是指汽车部分或完全丧失正常工作能力的现象 314 在修理中 人为原因造成的汽车故障没有任何规律 大多数原因 是由于维修技术人员未严格按照维修操作规程作业 315 汽车零部件失去原设计所规定的功能称为失效 316 故障代码所反应的是某个器件的状态 而不是某个系统的状态 317 某些传感器损坏后 其参数超过合理范围 ECU 将会调用备用参 数来代替错误的传感器信号 以维持汽车最基本的工作 并记录下故 障代码 318 在利用万用表对电控系统进行检测时 一般应使用高阻抗数字式 万用表或汽车专用万用表 319 在用万用表检查线路搭铁短路故障时 应拆开线路两端的连接器 然后测量包含需测试线路的连接器中该线端子与车身 搭铁 之间的 电阻 320 随着汽车电子技术的发展 车载故障自诊断系统可以诊断出汽车 中各种类型的故障 321 汽车机械方面的故障一定不可能导致 ECU 记录相关的故障代码 322 不同厂家生产的汽车所有故障代码的含义完全一样 323 OBD 失火监测器可以监测出发动机是否存在失火故障 但是却 无法判定到底是哪个气缸存在失火故障 324 某个气缸失火 若不采取合理措施 三元催化转化器会过热 加 速三元催化转化器的失效 325 如果某个缸的气缸压力不足 气门关闭不严 喷油雾化不良 或 者点火不良等 都会导致发动机失火 326 故障代码指示的故障只和故障代码指示的元件本身 其线路或 ECU 本身有关 和其他系统无关 327 如果故障代码的设定条件不满足 ECU 即使短时发现某传感器信 号不正确也不会记录相关故障代码 328 如果设置该故障代码的参数环境发生错误 即使被考察的传感器 参数正确 ECU 也可能会判定该传感器错误 329 在根据故障代码进行故障诊断时 维修技术人员一定要考虑该元 件所处的工作环境 330 冻结数据帧数据将永久存储在 ECU 中 即使相关的历史故障代码 被清除 冻结数据帧数据也不会被清除 331 利用真空表无法检测发动机空燃比大小 332 进气歧管真空度受节气门开度影响 并与其成反比 333 通常在发动机暖机后才使用尾气分析仪进行尾气检测 334 一般情况下 四灯制前照灯并排安装时 装于最外侧的一对应为 近光灯 335 因为黄色光线透雾性不好 因此雾灯的光色一般不采用橙黄色 336 一般情况下 主转向灯的功率较大 而侧转向灯功率较小 337 前照灯调整时双光束灯以调整远光光束为主 338 汽车用机油压力表都采用电磁式油压表 339 汽车用电热式冷却液温度表一般配有热敏电阻式冷却液温度传感 器 340 前照灯继电器是用来保护变光开关的 341 当冷却液温度传感器信号线对搭铁短路时 冷却液温度表会指示 到温度最低位置 342 汽车防盗装置一般由防盗控制单元 识读线圈 脉冲转发器和防 盗警告灯等组成 343 更换防盗控制单元时 需要对钥匙进行匹配 344 一般情况下如果连续 3 次输入错误密码 防盗系统将会锁死一定 的时间 345 一般情况下 如果丢失 1 把车钥匙 只要将剩下的钥匙重新匹配 一次 丢失的钥匙就无法开启车门锁了 346 汽车制动系统属于被动安全系统 347 将转向盘与转向柱拆开后 禁止转动转向盘 以免损坏连接安全 气囊的螺旋线圈 348 在维修安全气囊系统故障时 必须在拆下蓄电池负极电缆几秒后 再读取故障代码 否则会引起气囊误展开 349 在发生交通事故安全气囊引爆后 安全气囊控制单元可以通过修 改内部数据的方式继续使用 350 当用电焊焊接汽车车身时 不必事先将气囊组件的导线连接器断 开 351 空调系统的制冷剂高压部分压力过高 原因可能是制冷剂过量 352 一般情况下 轿车空调系统所需的动力和驱动汽车的动力都来自 同一发动机 353 一般轿车采暖系统都是用发动机冷却液作为热源的 354 如果汽车空调系统膨胀阀的感温器暴露在空气中 将会使低压管 表面结霜 355 空调制冷系统工作时 空调压缩机的进 出口应无明显温差 356 使用 R12 制冷剂的汽车空调制冷系统 可直接换用 R134a 制冷剂 357 蒸发器是热交换装置 使制冷剂由低压气态变为低压雾状 358 空调系统一经开放就必须重新抽真空 以清除可能进入空调系统 的空气和水分 359 如果从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜 很可能是储液 干燥器堵塞 360 利用发动机工作时排出高温废气或用经冷却发动机后的热空气取 暖的装置称为气暖式暖风装置 361 汽车音响中 AM 的含义是调频 362 座椅调节过程中 若座椅调节电动机电路电流过大 过载保险就 会熔断 需要更换过载保险 363 电动车窗的操作开关分为安全开关和升降开关 安全开关能控制 所有车门上的车窗 364 电子感应式雨刮器可根据雨量自动调节雨刮器的刮水速度 365 倒车雷达检测车辆后部障碍物的检测范围分为垂直方向和水平方 向 对于这二个方向的检测范围越大越好 366 在停车辅助系统中 如在超声波传感器周围使用无线电发射装置 时会引起传感器误工作 367 汽车行驶记录仪一般能够实现对车辆的跟踪 监控及防盗报警等 功能 368 CAN 收发器其实就是发送器 369 CAN BUS 数据总线是用来传输数据的双绞数据线 分为 CAN high 高位 和 CAN low 低位 数据线 370 为检修汽车电器故障拆卸蓄电池时 应先拆下正极电缆 装上蓄 电池时 则应最后连接正极电缆 371 凡不受 ECU 直接控制的电子元件和机械元件异常 会有故障现象 但肯定无故障代码 372 每个故障代码在设计时都设定了故障代码的运行条件 373 汽车电控系统电子信号都应该具有幅值 频率 形状 阵列等 4 个可以度量的参数指标 374 不能用普通测试灯直接测量含有 ECU 等电子元件的电路 375 正常情况下 三元催化转化器前后氧传感器的信号变化频率是一 致的 二 单项选择题 1 JT T774 2010 规定制冷剂净化的指标为 C A 不低于 98 B 不低于 97 C 不低于 96 2 采用抽真空的方法对空调系统进行检漏时 汽车空调系统的真 空度一定要 B A 低于 95kPa B 低于 90 kPa C 高于 80 kPa 3 在制冷剂加注前需要补充冷冻油 JT T774 2010 标准建议的补 油量应为排出量加 C A 5ml B 10 ml C 20 ml 4 在对空调性能进行检测时 需要测量出风口温度 温度计探头 应插入出风口且距出风口 B A 20mm 左右 B 50mm 左右 C 35mm 左右 5 JT T774 2010 标准建议微小泄漏量检漏的方法有 电子检漏 加压检漏和 C A 卤素检漏 B 真空检漏 C 荧光检漏 6 JT T774 2010 标准建议 在用加压检漏方法检漏时对空调系统 内充入是的制冷剂或 A A 氮气 B 氦气 C 压缩空气 7 寒暄是会客中的开场白 是交谈的序幕 通过 哦 您是人大 毕业的 说起来我们还是校友呢 等用语言来进行的寒暄属于 C A 问候型 B 言他型 C 攀认型 8 销售人员在与顾客交往过程中 应该考虑 C A 企业的利益 B 顾客的利益 C 企业和顾客的利益 9 在与顾客交谈中 如确有急事需离开处理 可 A A 向顾客说明并致歉意 再离开 B 向同事打招呼 再离开 C 向主管说明 再离开 10 销售人员在与顾客交谈时 符合谈吐礼仪要求的是 B A 信口开河 B 注意倾听 C 含糊其辞 11 与不熟悉的汽车消费者谈话 适合采用 C A 私人距离 B 常规距离 C 礼仪距离 12 一般首先询问价格是中国汽车潜在客户的习惯 有可能导致这 种行为的三个因素为 C A 没有购车经验 通过询问价格与预算作对比 通过价格来判断产品 价值 B 没有购车经验 通过询问价格与预算作对比 是否购车取决于价格 因素 C 没有购车经验 通过价格来判断产品价值 是否购车取决于价格因 素 13 对于走进 4S 店的客户 不一定每一位都是潜在客户 其表现为 B A 眼神的不同 没有明确的好恶 直接问价 B 言谈与行动不同 没有明确的好恶 直接问价 C 眼神不同 言谈与行动不同 直接问价 14 为成功进行产品销售推广 最初的沟通目的应该集中在 C A 让客户感受到产品的优越性 给客户留下一个深刻的好印象 B 让客户感受到产品的优越性 让客户感受到 4S 店的迎客氛围 C 让客户感受到 4S 店的迎客氛围 给客户留下一个深刻的好印象 15 在初次沟通中 为了让客户对你预先设计的东西留下印象 应 该先注重在 B A 销售 B 建立关系 C 品牌美誉度 16 下列关于轴距的说法 正确的是 C A 轴距是指左右轮中心的距离 B 轴距是指车辆最前端至最后端的距离 C 轴距是指从前轮中心至后轮中心的距离 17 下列关于制动液的说法 正确的是 C A 即使制动液流到车子的油漆表面也没有问题 因为制动液对橡 胶和金属都不会造成腐蚀 B 即使在一种制动液中混入了另一种沸点不同的制动液 原来的 沸点仍将保持不变 C 通常制动液也用作离合器液 18 下列测量仪器中 最适合于测量活塞外径的是 B A 游标卡尺 B 千分尺 C 量缸表 4 下列关于螺栓的说法 正确的是 C A 所有型号的螺栓都具有相同的强度 B 螺栓的强度是由颜色来决定 C 螺栓的强度可由螺栓上的号码或标记来区分 19 螺栓的公称尺寸是 M10 x 1 25 11T 其中 11T 代表 C A 螺栓直径 B 螺纹类型 C 螺栓强度 20 下列关于节温器的说法 正确的是 B A 安装在发动机进液口处的节温器是不带旁通阀的 B 节温器的功能是快速暖机和调节冷却液温度 C 节温器提高了冷却液的沸点并可对其加压 21 下列关于柴油共轨燃油喷射系统的说法 正确的是 C A 此系统根据加速踏板开度 发动机转速以机械方式控制燃油喷 射正时 B 共轨系统的油轨储存来自高压油泵并被加温的燃油 当燃油温 度达到规定值时 喷射器打开并喷油 C 共轨系统的油轨储存经高压油泵加压的燃油 ECU 电子控制 单元 通过控制喷射器的开闭时间和次数 来确定燃油喷射量和正时 22 下列关于汽车空调的说法 正确的是 C A 车辆的空调采暖是使用蒸发器作为热交换器以加热空气 B 车辆的空调制冷是使用暖风水箱作为热交换器以冷却空气 C 长期使用的车辆 应定期地检查制冷剂量 23 9 下列有关柴油发动机动力输出控制的说法 正确的是 B A 柴油发动机的动力输出是通过仅改变燃油的压力来控制的 B 柴油发动机的动力输出是通过调节燃油喷射量来控制的 C 柴油发动机的动力输出是通过调节进入气缸的空气量来控制 的 24 10 关于手动变速器油位的常用检查方法 下面说法最合理的是 B A 为了检查手动变速器的油位 卸下加注塞 把螺丝刀或同类工 具插入到塞孔内 B 为了检查手动变速器的油位 拆下加注塞 把手指插入塞孔检 查在什么位置油能接触到你的手指 C 为了检查手动变速器的油位 拆下排油塞 放出油 测量油量 25 11 关于制动器总泵的拆卸和重新组装 下面说法正确的是 C A 如果在制动助力器推杆和制动主缸活塞之间存在过大间隙 制 动器会响应迟缓 B 对串联式制动主缸 应在活塞推到底后 安装卡环 待活塞回 位后再安装止动螺栓 C 对串联式制动主缸 应在活塞推到底后 先安装止动螺栓 再 安装卡环 26 12 给空调系统充加制冷剂时 下列正确的预防措施是 A A 当在高压侧充加制冷剂时 不要运行空调 压缩机 B 从低压侧充加制冷剂时 不要运行空调压缩机 C 在高压侧充加制冷剂时 确保歧管仪表高压侧的阀门打 开和空调压缩机运转 27 13 关于发动机相关部件的测量 下列说法正确的是 A A 为了检查凸轮轴圆跳动 使用 V 形块支撑其两端轴颈 然后一边转动凸轮轴 同时在中心或者靠近中心最近的地方用百 分表测量轴颈 B 在确定气缸盖是否翘曲时 通常要测量缸盖上表面和进 排气歧管 安装表面 如果测量值超过规定值 就必须更换气缸盖 C 为了检查凸轮轴的凸轮顶部高度 只能使用游标卡尺测 量 28 14 关于从车上拆卸发动机总成的操作 下列说法正确的是 B A 对装有安全气囊的车辆 在拆开转向机和中间轴之前 不必先 固定转向盘 B 拆开燃油管路时 不先释放燃油压力可能造成燃油大量喷出 这是非常危险的 C 在断开燃油管上的快速接头时 可不使用适当工具或者 SST 29 15 下列关于 5S 概念中的相关描述 正确的是 C A SEIRI 整理 就是把需要的工具 部件与不需要的分开 并把那些不需要的存放在工作车间不影响工作的地方 B SEITON 整顿 就是弃置不需要的工具和部件 C SEISO 清扫 就是使工作车间内的所有东西保持在干净状 态 以便它们在任何时候都能保持功能正常 30 16 下列关于蓄电池充电操作的说法 正确的是 A A 如果电解液沾上皮肤或衣服 应立即用大量的水进行冲洗 B 在正常的充电过程中 充电电流必须为蓄电池容量的一半 C 在快速充电过程中 充电电流必须为蓄电池容量的三分之一 31 17 有关曲轴的安装 下面说法正确的是 A A 仅在曲轴的轴承内表面上涂抹发动机油 然后安装 B 仅在轴承的外表面上涂抹发动机油 然后安装 C 在轴承的内 外两个表面上都涂抹发动机油 然后安装 32 18 下列关于气门导管拆卸的说法 正确的是 C A 应将气缸盖温度降到 20 0 后进行操作 B 应在 20 30 的室温环境内进行操作 C 应将气缸盖的温度升至 80 100 后进行操作 33 19 下列关于排气系统的说法 正确的是 C A 三元催化转化器可将废气返回到进气歧管 以便重新燃 烧废气中含有的有害气体 B 排气歧管迅速降低废气温度 可提高三元催化转化器效 率 C 三元催化转化器可有效降低废气中的 CO HC 和 NOx 的 浓度 34 20 关于轮胎规格 195 60 R14 86 H 中各数字或字母含义 叙述 正确的是 B A 195 表示轮胎的断面高度为 195 mm B 60 表示轮胎断面的高宽比 C H 代表轮胎直径 35 21 下面属于差速器主要功能的是 C A 降低转速 增加扭矩 B 接通和断开发动机的动力 C 在汽车转弯时调整左右轮之间的旋转差动 防止车轮滑拖 36 22 气门间隙过大 可能会造成 B A 发动机怠速发抖 B 发动机发出异常噪声 C 发动机点火提前角过大 37 23 关于制动液液面下降原因 叙述错误的是 C A 制动蹄片磨损 B 制动分泵活塞卡住 C 制动液具有吸湿性 长时间不盖制动液加注口盖 导致 制动液大量挥发 38 24 在进行车辆维修过程中 让维修技师了解正确维修程序的维 修资料是 C A 新车特征书 B 车主手册 C 维修手册 39 25 关于车辆的 VIN 码 下列说法错误的是 A A 由 17 阿拉伯位数字构成 B 由 17 位字母与数字构成 C VIN 码中包括生产厂商识别和车辆型号等信息 40 26 某油桶上印有 SJ 和 5W 40 标识 以下解释正确的是 A A 是多粘度级发动机油 可在要求使用 SH 级别机油的车辆上四 季通用 B 是优质发动机油 可以在某个地区的各类车辆上使用 C 是高级别双曲线齿轮油 有承受强冲击负荷和高速滑动的能 力 41 27 关于柴油机的说法 下列叙述错误的是 C A 低速时的扭矩一般比同排量的汽油机高 B 压缩比是汽油机的 2 3 倍 C 随着加速踏板的踏下 发动机进气量增加 电控的喷油器喷 油量相应增加 输出功率增加 42 28 下列关于电器元件的说法中正确的是 C A 接线盒和继电器盒的主要差异是 继电器盒内仅有印刷电路 板 B 保险丝仅装在电源并有大电流通过的用电器之间 C 电路断路器可以重复复位使用 43 29 以下不应在发动机运转状态下检查的项目是 C A 前照灯 B 玻璃喷水器 C 手动变速器液面高度 44 30 检查自动变速器液位应在 C A 发动机保持怠速运转到温度正常下进行 B 发动机熄火状态将换档手柄由 P 拉到 N 再推回 P 后进行 C 变速箱油达到规定温度后进行 45 31 下列关于螺栓的说法 正确的是 A A 由于螺栓是按强度分类的 因此不能仅仅按尺寸匹配来使用 B 任何螺栓只要其尺寸匹配就可以在任何处使用 C 拧紧塑性螺栓时 先用手将其完全拧紧 然后再拧紧 90 46 34 下列有关蓄电池电解液的表述 正确的是 C A 只要电解液比重正常 即使蓄电池电解液液位较低也没关系 B 如果蓄电池电解液液位较低 用自来水将单格填充至高位线 C 蓄电池电解液包含可严重烧伤皮肤或腐蚀其他物品的硫酸 47 35 下列关于检查动力转向液液位的说法 正确的是 A A 当发动机怠速时 转动方向盘数次 使动力转向液的温度达 到 40 80 然后 停止发动机并检查储液罐液位是否处于规定 范围内 B 发动机运转时 检查储液罐液位是否处于规定范围内 C 转动方向盘时 检查储液罐液位是否处于规定范围内 48 36 下面关于盘式制动器的检查 说法正确的是 B A 检查制动衬块的厚度时 如果外面的制动衬块厚度符合标准 里面的制动衬块就不需要检查 B 检查制动衬块时 除检查其厚度是否在规定范围内 还应注 意内衬块和外衬块磨损应无显著差别 C 检查刹车盘时 如果外侧的盘面没有磨花或损坏 即可确定 内侧的盘面也没问题 49 37 下面关于自动变速箱油 ATF 的叙述 最正确的 C A 自动变速箱油会随着使用时间增加而不断恶化 因此只要按 规定的时间进行更换就可以了 B 如果不更换自动变速箱油 跳档时会有很大的冲击 但燃 油经济性会提高 C 正常情况下 自动变速箱油是不会明显减少 50 38 下列关于制动系统的表述 正确的是 A A 拆卸制动鼓 或制动钳 后 不能再踏动制动踏板 B 应该在调整制动蹄间隙前 先调整驻车制动器的行程 C 因制动液没有腐蚀性 即使落在油漆面上 漆面也不会受损 51 39 关于刮水器的检查 下面说法正确的是 C A 通过在挡风玻璃上涂抹发动机机油润滑 检查雨刮的性能 B 可在玻璃干燥的情况下进行 不需要喷清洗液 C 当关闭刮水器开关后 检查其是否自动停在规定的位置 52 40 关于拆卸雨刮片的注意事项 下列说法正确的有 C 1 拆卸雨刮片时 为了避免损坏前风挡玻璃 可在雨刮臂的 顶端包上一块布并将其轻放在前风挡玻璃上 2 拆下雨刮片后 若运行雨刮器或雨刮臂可能会损坏前风挡 玻璃或发动机舱盖 3 A 只有 1 正确 B 只有 2 正确 C 1 和 2 均正确 53 41 在拆卸发动机的燃油管时 为防止燃油溅出 卸放燃油压 力的正确操作顺序是 A 1 起动发动机 2 将点火开关转到 LOCK 位置 3 从燃油泵上拆开线束连接器 使燃油泵停止运转 4 发动机自动停止以后 再次起动发动机并且确保其不会重新 起动 A 3 1 4 2 B 1 3 4 2 C 2 3 4 1 54 45 下列关于燃油的说法 正确的是 A A 辛烷值高的汽油比辛烷值低的汽油引起发动机爆震的可能性 小 B 各种不同型号的汽油可以混合使用 并可达到不同标号的汽 油 C 柴油的标号是根据柴油的十六烷值来定的 55 46 在汽车修理中为拆下和更换六角螺栓或螺母 在不考虑空 间的前提下 通常优先选用 C A 梅花扳手 B 开口扳手 C 套筒扳手 56 47 下列说法中 正确的一项为 A A 可燃性废机油和汽油可直接排到污水管中 B 在拔下插头时 可拉动插头 也可拉动链接电线 C 处于充电状态的蓄电池附近应无明火 57 48 下列关于冷