铁路项目部模板及支架工程作业指导书.docx

模板及支架工程作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于中铁十一局集团杭黄铁路HHXQZQ-标段项目经理部一分部管段内的桥涵、隧道及路基附属工程模板工程施工。2、作业准备2.1、内业准备组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施，编制应急预案，对施工人员进行技术交底。2.2、对操作人员进行培训，明确施工任务和分工安排，责任到人，人员到位。2.3、保证运输道路通畅，备用电源、备用工具、轮班人员、防雨器材等。3、技术要求3.1模板进场后，应立即组织人员进行打磨、试拼，试拼合格后方可使用到工程部位。3.2模板应能保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间的位置准确。3.3模板、支架应具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确，保证在人员、材料等荷载和大风、暴雨等气候条件下不变形、不倾斜、不摇晃。3.4模板接缝不漏浆，安装方便，便于拆卸和多次重复使用。3.5模板与混凝土相接触的表面应涂脱模剂，钢模用的脱模剂应同时具有防锈作用。不得使用废机油等油料，不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。模板使用后应立即按规定整修、保存。3.6支架采用碗扣式钢管脚手架，能满足工人操作，材料的堆 置和运输的需要3.7模板施工技术要求必须符合铁路混凝土工程施工技术指南经规标准2010241规定。4、施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为：施工准备模板倒运打磨、涂刷隔离剂吊装组拼。4.2工艺流程抄平、放线砂浆垫层找平吊装模板并拉结固定检查验收浇筑混凝土养生拆除模板打磨保养存放待用。5、施工要求5.1施工准备施工前应对施工场地进行平整，便于存放需使用的模板。现场准备吊车、平板车准备倒运模板，同时技术抄平、放线已完毕。5.1.1 模板倒运模板倒运吊装时，为防止模板发生变形，在吊装时，要用四根同样长度的钢丝绳，同时挂住模板上的专用起重钩，将模板平稳吊装在运输平板车上并固定牢固。在运输过程中，运输车速度不宜过快，以免模板相互碰撞导致模板变形。5.1.2 模板打磨、涂刷隔离剂模板运到指定地点卸车时，将模板平稳吊放在平整好的地面上。立即组织人员进行打磨除锈，打磨好后涂刷隔离剂待用。5.2 施工工艺5.2.1 依据技术抄平、放线提供的标高、线位，利用砂浆垫层对基底找平。质检工程师检查基底标高，自检合格后报请监理工程师进行检查验收，验收合格后方可支立模板。5.2.2 模板及支架安装1）模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。模板安装的技术要求：模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设，模板不能与脚手架联接，避免引起模板变形或失稳。安装侧模时，应防止模板移位和凸出；模板安装完毕后，应对其平面位置，顶部标高，纵横向稳定性进行检查，经监理检查合格后，方可浇筑混凝土。2）支架安装时应注意一下几点支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上。立柱底端应设垫木来分布和传递压力。并保证浇筑混凝土后不发生超过允许的沉降量。 支架安装完毕后，应对其平面位置顶部标高、接点联接及纵向稳定性进行全面检查，符合要求后，方可进行下一工序。现浇混凝土的梁（板）结构，在支架架设后，应按图纸要求或监理工程师指示，对支架进行预压，加在支架上的预压荷载为梁自重的1.2倍。5.2.3 模板安装允许偏差和检验方法除相关专业验收标准有特殊规定外，应符合下表的规定。模板安装允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1轴线位置基 础15尺量每边不少于2处梁、柱、板、墙、拱52表面平整度52 m靠尺和塞尺不少于3处3高程基 础20测 量梁、柱、板、墙、拱54模板的侧向弯曲柱h/1000拉线尺量梁、板、墙l/15005梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度+105尺量不少于3处6梁底模拱度52拉线尺量7相邻两板表面高低差2尺 量注： h为柱高。 l为梁、板跨度。5.2.4 预埋件和预留孔洞的留置除相关专业验收标准有特殊规定外，其允许偏差和检验方法应符合下表的规定。预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1预留孔洞中心位置10尺量尺 寸+10，0尺量不少于2处2预埋件中心位置3尺量5.3 模板及支（拱）架拆除5.3.1拆除期限的原则规定模板、支架的拆除期限应根据结构物的特点、模板部位和混凝土达到的强度来决定。模板的拆除，应保证不致由此引起砼的损坏。砼末达到足够的强度前不得拆模。非承重侧模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损害时拆除，一般在混凝土强度达到2.5MPa以上时拆除；钢筋混凝土结构的承重模板，应在强度能承受其自重力及其可能的叠加荷载时，方可拆除。支架的拆卸期限应根据结构物的特点，支架在模板下部位及砼所达到的强度来确定。现浇梁内模应在梁顶板和侧板的强度能保证其表面不发生裂缝和塌陷时，即强度达到90%时，方可拆除内模。5.3.2拆除模板支架的技术要求模板拆除遵循先支后拆、后支先拆的顺序。拆除时应有专人观测墩台变化情况。模板拆除时不允许用猛烈敲打和强扭等方法进行。模板拆除后，钢模板、竹木板和木模应分别清除砼污垢和杂物，钢模应除锈后涂油，分类别堆放妥善保存，待下次周转使用。杆件的存放：碗扣式杆件卸除时应将杆件表面灰浆、污垢清除干净，并应维修整理，分别按坚杆、横杆、斜杆、调整座分类码放，妥善保管。以备下次使用。6、劳动组织 负责人1人，技术主管1人，专兼职安全员1人，工班张2-4人，指挥吊装人员1人，技术、质检、测量及实验人员4-6人，模板工、起重工、普工10-20人。其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由正式职工担任，并可根据现场实际情况适当配备若干劳务工人。7、设备机具配置 吊车、平板运输车、磨光机等8、质量控制及检验8.1质量控制8.1.1制作模板的原材应符合设计及相关要求。8.1.2模板应能保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间的位置准确。8.1.3模板应具有足够的强度，刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的侧压力及施工中可能产生的各项荷载。8.1.4模板接缝不得漏浆，安装方便，便于拆卸和多次重复使用。8.1.5模板与混凝土相接触的表面应涂脱模剂，钢模用的脱模剂应同时具有防锈作用。不得使用废机油等油料，不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。8.1.6模板使用后应立即按规定修整、保存。变形的模板不得使用在工程部位上。8.2质量检验 8.2.1 模板进场后立即组织技术、材料部门对模板尺寸进行检查。8.2.2模板安装时偏差应符合5.2.3条的规定。模板拆除时应符合5.3.1条的规定。9、安全及环保要求9.1 安全要求 9.1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。9.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护和维修。9.1.3保证施工安全，现场应有专人统一指挥协调，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。9.1.4制定合理的作业程序和机械车辆走行路线，现场设专人指挥调度，并设明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，确保协调、安全施工。9.1.5现场临时用电应提前规划，电源箱应加锁并设安全接地，专人维护，电源接引应符合临时用电要求，避免私拉乱扯。所有电源设备均应设有漏电保护器。9.1.6吊车必须支立牢固平稳，避免作业时倾覆伤人或危及行车。作业前必须按程序进行细致检查，确认各部位工作正常后方可正式工作，操作人员应严格按照操作规程操作，不得野蛮操作或违规操作。9.1.7吊车指挥人员必须站在视线良好的地方指挥，避免吊车臂碰撞结构物。9.1.8涉及高空作业的砼施工，必须严格执行高空作业安全规章制度和技术要求，做好安全防护。9.1.9打磨模板的施工人员，需戴口罩和防风镜。9.1.10夜间施工照明充足，局部照明采用低压灯，施工区域照明采用探照灯。9.1.11施工时注意交叉作业，认真观察施工环境的地况，防意外跌伤、碰伤。9.1.12施工时合理安排工期，保证施工人员有充分的休息时间，不搞疲劳作业。9.2环保要求9.2.1临时工程必须按照设计统一规划、业主要求和施工环保的要求进行实施。严格在设计核准的用地界和工程监理批准的临时用地范围内开展施工作业活动，绝不随意开挖、碾压界外土地。9.2.2经常清洗工程车辆车轮和车厢。9.2.3对施工机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。车辆途经施工生活营地或居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。