桥梁引道施工影响道路通行处理方案.doc

施 工 技 术 方 案 报 审 表 ( 中水十局【2012】技案 号） A-JL-02合同号：HNJ-2010/NY/SG-002 监理单位：河南省高等级公路建设监理部有限公司 承包商：中国水利水电第十工程局有限公司 致 先生：现上报南阳二标桥梁引道施工影响道路通行处理方案，请予审查和批准。附件：桥梁引道施工影响道路通行处理方案。承 包 商： 日期： 驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师： 日期： 工程管理监理工程师审查意见：工程管理监理工程师： 日期： 总监理工程师审定意见：审定结论：同意 修改后再报批 不同意 总监理工程师： 日期：附注：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由工程管理监理工程师审批。承包商呈报两份，审核批复后驻地监理工程师办公室留档一份，退承包商一份。南水北调中线一期工程总干渠陶岔渠首沙河南段（委托建管项目）南阳市段第二施工标段南阳二标桥梁引道施工影响道路通行处理方案批准： 审核： 编制： 中国水利水电第十工程局有限公司南水北调中线工程南阳市段二标项目部 年 月 日目 录目 录2第一章 工程概况1第二章 编制依据2第三章 施工准备23.1施工条件23.2 施工组织准备23.3施工设备33.4原材料3第四章、施工任务及施工进度计划44.1施工任务44.2施工进度计划4第五章、施工方案55.1路床整理55.2测量放样55.3路基填筑65.4路面基层、面层施工65.5临时道路拆除8第六章、质量、安全、文明保障86.1质量保证措施86.2安全保障措施96.3文明施工9附图9第一章 工程概况南阳市段二标林庄北跨渠公路桥、余庄西跨渠生产桥右岸管理道路与右侧接线道路相交处填高分别为5m、8m。为保证右侧接线道路施工的同时沿渠施工道路的畅通，根据现场实际情况，若采用修建绕行道路方案，林庄桥右侧接线道路左侧为垃圾场（K0+500附近），右侧为南方木业厂房(K0+560附近)，且需绕行约760m；余庄桥右侧接线道路右侧为余庄村民房和耕地，且需绕行约390m；征地拆迁难度大，且费用较高。针对以上问题，南阳项目部上报了关于林庄北跨渠公路桥、余庄西跨渠生产桥施工影响右岸沿渠施工道路和绕行道路通行的处理方案的申报（中水十局【2012】申报15号），其中提出了较为切实、经济可行的处理方案，并通过建管单位、监理单位多次讨论论证，现特编制具体实施方案。主要工程量初步测算序号设计项目单位工程数量备注一、林庄北跨渠公路桥1.1管理道路路基砂砾石填筑m31210.281.2管理道路路基砂砾石填筑m31840.881.3管理道路放坡道路砂砾石填筑及挖除m31593.631.4绕行道路放坡道路砂砾石填筑及挖除m3639.641.5管理道路路面基层（石灰稳定土）m21625.0020cm厚石灰土1.6管理道路沥青混凝土路面m21625.002cmAC-13C沥青砼+4cmAC-20C沥青砼二、余庄西跨渠生产桥2.1管理道路路基砂砾石填筑m31026.902.2管理道路放坡道路砂砾石填筑及挖除m32621.252.3管理道路路面基层（石灰稳定土）m21375.2420cm厚石灰土2.4管理道路沥青混凝土路面m21375.242cmAC-13C沥青砼+4cmAC-20C沥青砼三、合计3.1砂砾石填筑m38932.583.2沥青混凝土路面m21154.003.3石灰稳定土基层m21154.00第二章 编制依据2.1关于林庄北跨渠公路桥、余庄西跨渠生产桥施工影响右岸沿渠施工道路和绕行道路通行的处理方案的申报（中水十局【2012】申报15号）以及相关会议讨论结果。2.2林庄北跨渠公路桥、余庄西跨渠生产桥右岸管理道路相关设计图纸，以及关于南阳市段、方城段跨渠桥梁引道路面设计要点和施工注意事项的通知（2012）长南河委设技交字第023号设计通知等设计文件。2.3已编制的砂砾料填筑、沥青混凝土等施工方案以及相关技术规范、规定。2.4现场实际情况，本着尽量减少施工、通行干扰的原则。第三章 施工准备3.1施工条件3.1.1交通场外施工道路主要利用北京路、信臣西路、麒麟路与右岸沿渠施工道路相连，交通便利，能够满足原材料、生产运输需要。3.1.2电力从1#营地引线至施工现场，现场配备一台120KW发电机作为备用电源。3.1.3施工用水施工用水主要为路面养护及填筑料含水调整用水，总用水量不大，采用洒水车从1#营地取水使用，现场设置集水箱。3.1.4通讯对外通讯主要依靠手机联络，现场配备四台对讲机用于施工区域内的联系。3.2 施工组织准备投入现场施工主要人员表序号职位数量备注1管理人员项目总工1技术总规划、负责人工程技术部1技术具体规划质量部1现场施工质量计划合同部1工程变更测量队4现场测量及计量试验室负责人1试验检验施工处副处长2现场施工协调技术人员4现场施工技术2工人技术工人20普 工10机械操作手30合计753.3施工设备投入主要施工机械设备配置表设备名称型号及规格数量备注液压反铲PC400/SK-352配合铺土平整推土机TY1402清表、填筑自卸汽车20t12运料装载机ZL504稳定土生产、清表开挖、填筑凸块、平碾（压路机）22T、20T 2填筑平板振动夯HCR903边角部位填筑稳定土拌合站MWB-400I1沥青混凝土拌合站1沥青洒布车1集料洒布机1自制振动梁2.2*2kw1摊铺机1双钢轮压路机14t1轮胎压路机25t1三轮压路机1012t1合计343.4原材料砂砾料：采用白河宛城区新店乡竹园寺村段的砂砾料。沥青砼路面：沥青、粗集料、细集料、矿粉等材料均需满足关于南阳市、方城段跨渠公路桥梁引道路面设计要点和施工注意事项的通知（2012）长南河委设技交字第023号）等设计文件要求，施工配合比严格按照编制的管理道路沥青砼配合比设计执行。石灰稳定土：集料含量、颗粒的最大粒径等技术指标均需满足招标文件及相关规范相关要求，并应具有良好的级配。第四章、施工任务及施工进度计划4.1施工任务根据关于林庄北跨渠公路桥、余庄西跨渠生产桥施工影响右岸沿渠施工道路和绕行道路通行的处理方案的申报（中水十局【2012】申报15号）本方案施工任务如下：4.1.1林庄北跨渠公路桥、余庄西跨渠生产桥右岸管理道路原路面设计净宽仅4m（路基顶宽5m），程沟东南1跨渠公路桥（箱梁、T梁）和孙庄东南跨渠公路桥运梁（T梁）梁体尺寸：最大吊装重106.52t的30m长箱梁、最大吊装重13.5t的7.6m长T梁，无法满足南阳七标运梁及施工大型车辆通行要求。将两桥的右岸管理道路路基顶宽由5m向左侧（渠道侧）拓宽至7.5m；由于其为唯一运梁通道，为加快施工进度，减少对工程施工的影响，路基顶面以下0.8m采用砂砾石填筑作为道路路面，原管理路面按照原设计结构型式，路面净宽向左侧（渠道侧）拓宽至6.5m（见附图一）。4.1.2林庄北跨渠公路桥、余庄西跨渠生产桥的右岸管理道路与沿渠施工道路采用纵坡坡率不大于5%放坡道路进行顺接，同时为保证路基承载能力，并缩短路基填筑时间，放坡道路采用砂砾石填筑。4.1.3将林庄北跨渠公路桥右岸接线道路左侧7m宽度范围（左侧人行道范围）作为右岸接线道路施工期间的通行道路，林庄北跨渠公路桥现有绕行公路与右岸管理道路采用纵坡坡率不大于5%的放坡道路进行顺接，同时考虑到原道路为老312国道，重型车辆较多，人行道混凝土基层以下0.8m采用砂砾石填筑作为道路路面，放坡道路采用砂砾石填筑，以保证路基承载能力。4.2施工进度计划为保证施工进度，尽量减少施工对道路通行的干扰，路基填筑施工主要安排在夜间施工，管理道路加宽部分路面基层及面层施工与管理道路路面基层、面层一起进行施工。为保证右岸管理道路、右岸接线道路右岸人行道路基填筑层间结合质量，尽量一次性填筑成型。本方案也主要针对路基砂砾石填筑施工，路面基层、面层施工方法参照管理道路路面相关方案执行。施工工期计划：4.2.1临时道路填筑计划施工时段：2012年10月12日2012年12月31日，工作日：80日。具体工作安排如下：施工区域必要的安全围挡、外接道路的安民告示以及安全标识牌等，工作日：4日；填筑区域路床整理，工作日：6日；林庄北跨渠公路桥右岸接线道路左侧7m宽度范围（左侧人行道范围）砂砾石填筑（根据引道路基填筑进度确定），工作日：5日；林庄北跨渠公路桥现有绕行公路与右岸管理道路连接道路填筑（与引道路基填筑跟进上升），工作日：30日；两座桥梁右岸管理道路与沿渠施工道路连接道路填筑，（相应渠段外坡填筑完成后与引道路基填筑跟进上升），工作日：30日；两座桥梁右岸管理道路路基顶0.8m范围路基填筑，工作日：50日；4.2.2计划拆除日期：林庄北跨渠公路桥现有绕行公路与右岸管理道路连接道路拆除（林庄桥实现临时通车后），工作日：2日；两座桥梁右岸管理道路与沿渠施工道路连接道路拆除，（程沟东南1跨渠公路桥和孙庄东南跨渠公路桥运梁（T梁）运梁工作完成，管理道路能够满足施工需要后），工作日：10日。4.2.3计划管理道路路面施工两座桥梁右岸管理道路路面基层及面层施工，工作日：16日。第五章、施工方案路基施工流程：路基整理测量放样填筑料运输、填筑拆除（路面基层、面层施工）。5.1路床整理先人工配合装载机将地面杂物清理干净，挖机将凸起部分挖除，再由装载机进行找平和收拢，由20t自卸汽车运输至废弃石膏坑弃土场。对于与渠道外坡接触部位，需要将填筑高程范围内的渠坡超填的不密实改性土进行削除。表土清理后，采用推土机对路床平整，22t凸块振动碾用进退错距法碾压8遍，碾压后的压实度满足相关设计要求。5.2测量放样测量人员根据施工图纸及控制点进行测量放样，测放出路床基线。在填筑过程中，负责控制铺土5.3路基填筑砂砾石路基填筑前应进行检验，颗粒组成、压实度、CBR、含水率等技术指标应满足路面、路基相关规范以及设计要求。采用铺料方式：自卸车采用进占法将土料卸至填筑工作面，进占法铺料找平采用TY140推土机摊平，人工配合，以保证铺料厚度均匀，沿轴线或平行轴线进行摊铺，技术人员进行平整度测量。根据已批复林庄北跨渠公路桥、余庄西跨渠生产桥引道施工方案，砂砾石路基采用如下工艺参数：机械松铺40cm，砂砾料采用20t振动平碾碾压，碾行走速度2km/h，先进行静压弱振各1遍，然后进行强振8遍。搭接宽度不大于30cm。碾压完成后，应及时进行压实度检验，检验合格后及时进行下层铺料填筑，下一层不能及时碾压或需要临时通车的，在重新进行填筑时应先清理表面杂物，调整含水率并平整后进行补压，直至取样合格。对于除管理道路加宽、林庄北跨渠公路桥右岸接线道路左侧的砂砾石填筑道路，在按照设计高程填筑完成后，应再铺设15cm左右的保护层，并按照碾压参数进行碾压，在路面基层施工时进行推除。5.4路面基层、面层施工管理道路加宽部分路面基层及面层施工与管理道路路面基层、面层一起进行施工。具体施工方法参照批复的林庄北跨渠公路桥、余庄西跨渠生产桥引道施工方案。具体施工工程、方法如下：5.4.1石灰稳定土施工方法石灰稳定土施工流程：测放控制点线稳定料生产稳定料运输稳定料摊铺填料碾压质量检测。接线道路基础填筑完成，验收通过后，用全站仪放出接线道路中心线，设置中心桩，用水准仪测设高程控制点。石灰稳定土在1#营地由灰土拌和站集中拌制，采用自卸车，及时将石灰稳定土运输至桥梁引道施工现场，采用推土机或摊铺机根据规范规定的松铺厚度进行摊铺，辅以人工进行精确整平。石灰稳定土或水泥稳定碎石摊铺时的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，用于以补偿摊铺和碾压时的水分损失。推土机或摊铺机摊铺后设专人检查消除粗细集料离析现象，特别注意铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。摊铺后及时采用振动碾压。碾压时先进行静压，再进行振动碾压直至规定的密实度。碾压过程中，稳定层混合料表面要始终保持潮湿。如表面水分蒸发较快，及时补洒少量水，严禁大量洒水碾压。碾压完成经压实度检查合格后，要立即进行洒水养生并用彩条布覆盖。在整个养生期间要始终保持稳定层处于潮湿状态，养生期不得少于7天。养生期间禁止一切机动车辆通行。5.4.2沥青混凝土施工方法沥青混凝土采用厂拌施工，沥青混凝土拌合站必须有一级和二级除尘设置，以便保证沥青混凝土的拌合质量。林庄北跨渠公路桥、余庄西跨渠生产桥管理道路路面沥青混凝土为AC-13C、AC-20C两种，拌合时沥青加热到150160，集料加热到160190进行拌合，混合料出机温度控制在140160，出料温度高于190时废弃。混合料运输到施工现场进行摊铺时的温度不低于130140。出机混合料要均匀一致，无花白、无粗细料离析，无结团。运输采用自卸汽车进行，自卸汽车车箱应该清理干净，为防止沥青混凝土与车箱粘结，在车箱侧板及底面上涂刷一层柴油和水按1：3拌制成的混合液，但在车箱底板上不能有积聚的混合液，运料车在运输过程中要采取措施保温、防污染。运输车辆的数量要保证摊铺机能连续进行摊铺，等待喂料的运输车多于5辆为宜。在施工现场入口处设置水池对进行摊铺现场的运输车轮胎进行清洗。运料车应该在摊铺机前100300mm处停住，空挡等候，由摊铺机推动，前进时开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。经监理工程师对基面进行验收合格，并同意施工后方能进行摊铺施工。先进行高程测量及布置金属高程桩，金属高程桩每隔5-10m设置1根并挂钢丝用拉紧器拉紧，以此控制摊铺厚度。摊铺机械采用自动找摊铺机，进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用靠钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制。摊铺机开工应预热熨平板不低于100，同时调整摊铺机熨平板的振动强度。摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中混合料的高度应保持不少于送料器高度的2/3。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。摊铺完成后进行必要的修边。沥青混合料摊铺整平修整后，立即进行碾压作业。初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于125，不得产生推移、发裂。采用14t双钢轮振动压路机碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压静压两遍。复压要紧接在初压后进行，复压采用25的轮胎压路机、1012T三轮压路机，配合使用，碾压至要求的压实度为止。终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于75，采用轮胎压路机碾压24遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规范要求。碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm，三轮每次重叠为后轮宽的一半，逐步向内侧碾压。碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。检验人员在碾压过程中，随时检测压实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于125，碾压终了温度控制在不低于75，初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。压路机碾轮处理：对于钢轮压路机采用在轮上喷洒少量雾状水，并在喷水处覆盖布条，增加洒水均匀性来解决；对于轮胎压路机擦用蘸有机油和水（1：4）混合液和拖把路涂轮胎。接缝处理。施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，人工铲齐后进行碾压，用3m直尺检查端部平整度，以直尺脱离点处为界限，用风镐凿除边缘留下的毛茬。为消除横向碾压摊挤混合料而导致的不平整，在新铺设好的混合料横向初压后进行适当补料除料，人工找平后进行复压。5.5临时道路拆除在程沟东南1跨渠公路桥和孙庄东南跨渠公路桥运梁（T梁）运梁工作完成，管理道路能够满足施工需要后，需要对临时道路进行拆除，具体包括：林庄北跨渠公路桥管理道路放坡道路、绕行道路放坡道路，余庄西跨渠生产桥管理道路放坡道路。采用挖掘机挖除装车，20t自卸车运至指定位置，根据土方平衡总体规划，计划运至王营弃土场，具体根据施工后期施工需要，确定是否重复利用。第六章、质量、安全、文明保障6.1质量保证措施6.1.1充分发挥项目部质量管理体系的作用，做好具体质量控制工作。6.1.2为保证层间结合，在进行下一层铺土施工之前，需要根据对结合面进行洒水，对于路床高差较大的，需要进行开蹬处理，台阶高为一般为砂砾石填筑压实后的厚度。6.1.3砂砾石填筑挑选有施工经验的工人进行施工，作业人员进行相对稳定的劳动组合。6.1.4摊铺时砂砾料的含水率宜高于最佳含水率的+1.0+3.0之内，以补偿在摊铺及碾压过程中的水分损失。6.1.5雨季施工应特别注意天气变化，避免使水泥和混合料受到雨淋。降雨时应停止施工，已经摊铺的砂砾料料应快速碾压、封面并覆盖。6.1.6填筑施工应连续进行，避免时间过长，造成土料含水量发生变化，影响填筑质量。6.1.7碾压严格采用进退错距法进行，现场技术人员、质检员进行现场监控。6.1.8所使用原材料均检验合格，沥青混凝土矿料级配、技术指标以及沥青标号必须满足设计要求。6.1.9严格控制沥青混凝土碾压温度，避免低温施工。6.1.10加强设备调试和维修保养，严格控制施工碾压参数。6.2安全保障措施6.2.1加强作业区域与车辆、人流通行的隔离，安全警示、安民告示牌等安放和合理位置。6.2.2所有作业人员进行必要的安全教育，进入现场必须正确配戴个人安全防护用品，非工作人员严禁进入工作区域。6.2.3机械作业时应有专职安全员做好安全调度，指挥交通，严防机械事故。6.2.4施工时随时观察机械的工作状态，发现问题及时予以解决。6.3文明施工6.3.1所有施工机械应主动避让过行车辆，现场悬挂必要的文明措施标志牌。6.3.2所有施工人员提高环保意识，保护现场环境。6.3.3施工过程中，如遇中、强降雨天气，应将填筑顶面要有一定斜坡，并完善施工场地内排水设施。附图1.林庄北跨渠公路桥右岸管理道路路基加宽处理示意图；2.余庄西跨渠生产桥右岸管理道路路基加宽处理示意图。