某科技园区道路工程施工组织设计.doc

洛龙科技园区滨河路（孙辛路瀛洲路）建设工程施 工 组 织 设 计河南国安建设集团有限公司2009年12月2日目 录第一章 编制依据31.1.编制依据31.2.编制范围31.3.编制原则31.4.管理目标4第二章 主要施工方法52.1.工程概况52.2.施工准备72.3.确定各施工过程的施工顺序82.4.分部、分项尤其是主要施工过程的施工方法82.5.冬、雨季施工措施29第三章 拟投入的主要物资计划313.1.满足工程施工所需的材料数量313.2.满足工程施工所需的材料供应计划34第四章 拟投入的主要施工机械及检测设备354.1.满足工程施工所需的机械数量及供应计划354.2.测量、实验、检测仪器设备数量及供应计划364.3施工机械设备投入保证措施37第五章 劳动力安排计划375.1.分部、分项工程所需工种类别和级别375.2.分阶段施工计划投入劳动力人数385.3劳动力投入计划保证措施38第六章 确保工程质量的技术组织措施396.1.质量管理体系、制度及质量保证体系396.2.关键部位质量控制426.3.工种岗位技术培训456.4.先进施工工艺466.5.送样检测、见证取样保证措施466.6.分部分项分阶段验收步骤及办法476.7.完成质量目标奖惩办法48第七章 确保安全生产的技术组织措施487.1.安全管理组织487.2.专职安全管理人员507.3.特殊作业人员517.4.已具备的安全设施或准备配置的安全设施517.5.安全防护措施527.6.大、中型施工机械管理537.7.安全施工责任目标奖惩办法54第八章 确保工期的技术组织措施548.1.编制各施工节点，月、旬作业计划，定期落实计划实施548.2.交叉、流水施工作业558.3.合理调配机械、材料、劳动力558.4.设计、建设、监理、施工紧密配合，及时解决有关问题，工期目标及奖惩办法57第九章 确保文明施工的技术组织措施589.1.文明施工技术组织措施589.2.文明工目标599.3奖惩办法599.4控制扬尘、防止二次污染措施59第十章 施工网络图6010.1.施工过程项目划分6010.2.编排合理的施工顺序6010.3.工序合理搭接61第十一章 确保报价完成工程建设的技术和管理措施6111.1.确保报价完成工程建设的技术措施6111.2.确保报价完成工程建设的管理措施6311.3.确保报价完成工程建设的奖惩措施66第十二章 施工总平面布置6612.1.主要施工机械位置6612.2.建筑材料、半成品的堆放6612.3.临时供电、供水网的布置6712.5.各种临时设施的位置与尺寸67第一章 编制依据1.1.编制依据根据洛龙科技园区滨河路（孙辛路-瀛洲路）建设工程施工招标文件、答疑资料、施工图纸以及现场考察结果、公司施工工艺标准、现行施工规范。公路工程集料试验规程（JTJ058-2000）公路路基面现场测试规程（JTJ059-95）市政工程质量检验评定标准（CJJ1-90）（CJJ2-90）（CJJ3-90）城市道路设计规范（CJJ37-90）建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001建筑工程施工现场供用电安全规范GB50194-93施工现场临时用电安全技术规程JGJ46-88建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001建筑施工安全检查标准JGJ59-99工程建设标准强制性条文其他有关国家、行业标准、规范我公司的技术、机械设备装备情况及管理制度1.2.编制范围道路工程（路基、路面）、给排水、电气工程、箱涵等。1.3.编制原则遵循招标文件的原则严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足招标方各项要求。遵循设计文件的原则在编制施组时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准要求。遵循施工技术规范和验收标准的原则在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。遵循实事求是的原则在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，突出体现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工的要求，从实际出发、科学组织、均衡施工，把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容，制定专题方案，确保使施工对城市环境和城市交通的影响降到最低，体现快速，有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。体现“安全第一、防范结合”的原则严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。遵循科学技术是第一生产力的原则配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，同时，在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。遵循专业队伍施工和综合管理的原则以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。遵循贯标机制的原则使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。遵循文明施工和环境保护的原则施工中严格执行环境保护法和洛阳市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“市级文明工地”1.4.管理目标1.4.1.质量目标：合格工程。1.4.2.工期目标：计划工期为120日历日。1.4.3.文明工地目标：市级文明工地。1.4.4.安全目标：杜绝死亡事故。第二章 主要施工方法2.1.工程概况滨河路位于开元大道北侧，紧邻洛河南岸，西起乐天街，东到瀛洲路，是贯通洛龙科技园区的一条东西向城市次干道，道路设计全长2647.503m；道路沿线所经过地方基本为鱼塘和农田，道路沿线地势西高东低。本工程包括道路、排水、路灯、渠道改线及箱涵工程2.1.1道路工程2.1.1.1道路等级：城市次干道级；道路红线宽度：22m；道路设计车速：40km/h；道路设计临界年限：15年；路面结构：沥青混凝土；道路抗震设防等级：7度；最大纵坡：0.252%，最小坡度：0.2%；路面设计标准轴载：BZZ-100；2.1.1.2道路横断面设计：断面形式为：3.5m人行道+15m车行道+3.5m人行道=22m；路面横坡：车行道：1.6% 人行道：2%；2.1.1.3车行道结构：基层采用30cm厚石灰粉煤灰土+20cm水泥粉煤灰稳定碎石，面层采用0.8cmES-3稀浆料封层+6cm厚的中粒式沥青混凝土（AC-20C）（掺加沥青专用纤维，用量为每吨混合料掺加2kg专用纤维）+4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13C）；车行道的结构总厚度为60.8cm；2.1.1.4人行道结构：人行道采用10cm砂砾石（最大粒径15mm）垫层，10cm厚C15透水混凝土基础，3cm厚粗砂垫层，铺装混凝土透水砖（30156cm）；2.1.1.5路基设计：路基全线路床下40cm范围内采用天然砂砾石回填。2.1.2雨水工程雨水管道布置北侧距道路中心线9.5m处。2.1.2.1检查井：预留井采用矩形直线砖砌和1000mm砖砌圆形雨水检查井；检查井周围40cm内采用灰土回填至路面结构层底；2.1.2.2雨水口：采用偏沟式雨水井，井内壁采用1：2防水水泥砂浆抹面厚度20mm，雨水连管采用d300钢筋混凝土管；2.1.2.3管道接口及基础：预留管管道基础和雨水干管管道基础采用120混凝土基础；管径D500为平口管预制外套环接口；管径D500采用钢丝网水泥砂浆抹带接口；2.1.2.4管材选用级钢筋混凝土平口管；检查井井盖及管座车行道下均采用重型复合材料井盖井座；2.1.2.5雨水连管管径d300，起点埋深1.0m，坡度1.0%，120混凝土基础，雨水连管沟槽采用灰土（含灰10%）回填。2.1.3污水工程污水管道布置在南侧距道路中心线6.0m2.1.3.1污水预留检查井采用1250mm和1000mm砖砌圆形污水检查井，污水检查井采用圆形、矩形直线、矩形90三通和扇形；2.1.3.2管道基础:预留管管道基础和污水干管管道基础采用180混凝土基础；管径D500为平口管预制外套环接口；管径D500采用钢丝网水泥砂浆抹带接口；2.1.3.3管材选用级钢筋混凝土平口管；检查井井盖及管座车行道下均采用重型复合材料井盖井座；2.1.3.4沟槽开挖：在挖方路段不得扰动基底土壤，杜绝超挖；洛龙科技园区地下水水位已高于污水管道的高程，在管道沟槽开挖前须将地下水位降至沟槽底50cm，并对管道基础下采用天然砂砾石换填40cm，再进行管道基础施工；2.1.4照明工程路灯底座位于人行道内，距道路中心线8m；路灯间距35m左右。2.1.4.1灯杆选用一次成型灯杆，灯杆高10.0m，挑臂长2m仰角15度，光源为高压钠灯，功率均为150w；2.1.5道路改线工程在滨河路桩号1+9002+430之间，有现状大明渠进入道路红线内，为保证大明渠的排水功能及道路路基的稳定性，将该段大明渠按规划改线至道路北侧红线外，渠中心距道路中心线78.45m，在桩号2+431.985处设置箱涵过路，与原渠相接，渠底宽7.4m，采用1：0.25放坡，对渠道两侧及渠底采用M7.5水泥砂浆片石护砌，两侧渠顶采用10cm厚C15混凝土压顶。2.1.6箱涵设计 箱涵中心在桩号2+431.985处，与道路正交；采用5联5m布置，总长25m，在道路两侧红线外预留1.5m宽；箱涵采用钢筋混凝土结构，过水断面宽71.8m，壁厚0.5m，长8m、宽5m、高2.5m。2.2.施工准备在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上,进行现场核对和施工调查,发现问题根据程序提出变更意见申报有关部门申请变更。根据现场收集的情况、核实的工程量,按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况,编制实施性的施工组织设计、形象进度图及缺陷责任期内的维护实施计划,按合同要求及时报监理工程师、业主批准。做好施工测量工作，进行导线、中线、水准点复测及路基横断面检查与复测，全面恢复中线并固定路线主要控制桩，根据需要对控制点及水准点进行加密。做好施工场地、便道及临设搭建：工程开工前，先做好现场施工用场地范围的圈定和对需要围护的部位立即进行围护和设置施工大门，外刷涂料并写上企业名称、工程名称及宣传语等。施工现场具体布置见施工平面布置图，（安全文明施工标化管理见安全文明施工措施章节）。依据工程的特征进行项目部场点的选择，条件是有利施工、方便日常施工管理，临设的内部设施要符合标化要求，力求简洁、实用、不影响周围环境，不饶民不污染环境。对工程沿线和取土场的填料取样进行试验，测定填料的类别、等级、液塑限、最大干容重、最佳含水率、密实度及含水量等详细数据，为填料选择、充分利用以及压实工艺提供依据。根据道路施工特点，结合我公司的实际情况，我公司将采取分段平行作业施工。每个施工段又分土方施工、排水管道作业队、路基路面作业队、沥青摊铺作业队等专业施工队。各专业施工队之间相互穿插，密切配合。路面上的表层垃圾、树（木）根等不能作为路基回填材料部分，统一运出场外至业主规定地点，按设计要求进行回填路基；混凝土采用商品混凝土。公司将委派一名副总经理担任该项目主管，统一协调公司内部各个机构，保证该工程周转材料、机械设备、劳动力及资金等及时供应，确保生产顺利进行。该工程采用项目经理制，按项目法施工，项目经理部的配备以精干、高效为原则，选用长期从事类似工作的人员、熟悉市政道路施工工艺特点、素质高、技术能力强的人员担任。由项目经理、项目副经理和项目总工程师组成强有力的项目班子，并组织过硬的施工队伍进行施工。加强技术管理，保证工程质量，施工中对各道施工工序实行层层把关，并记录在案。2.3.确定各施工过程的施工顺序工程本着先地下后地上的原则，先进行红线内垃圾、土方的开挖和清运，再进行雨水和污水管道以及过路预留管的施工，管道施工后开始回填路床，进入道路基层施工，经有关单位验收合格后，进行路面施工。给、排水管道旆工顺序：放线管沟及检查井开挖基底排水及处理基础砼施工安装砼管管节接头及管座施工检查井砌筑闭水试验管沟回填。灰土施工顺序：放线备料人工摊铺机械拌和检查石灰剂量和含水量调整含水量整平碾压养护。水泥稳定碎石施工顺序：放线集中搅拌运输摊铺碾压养护。沥青砼施工顺序：放线集中搅拌运输摊铺碾压养护。人行道板施工顺序：施工放样砂砾石基层放线按计划堆放板砖拌制砌筑砂浆铺设道板砖填缝、扫漫灰砂养护。2.4.分部、分项尤其是主要施工过程的施工方法2.4.1排水工程2.4.1.1沟槽开挖排水管道施工顺序的原则是“先地下后地上”、“先深处，后浅处”、“先低端，后高端”、“先车道下或人行道下，后路幅外”、“标高相近，位置相邻则同槽开挖”。按图纸要求和合同规定，对管道施工现场进行清理。在开工前，按照图纸的规定进行定线测量、施工放样、测定管路的中心线和转角、井室位置、沟槽及井口线，报监理工程师核准。沟槽开挖前，应根据图纸及有关资料提供的管位地下土质、水文、地下已有管线、设施、构造物情况，制定施工方案报监理工程师批准。开挖沟槽，遇有管道、电缆、建筑物和其他设施，及时申报确定应否保护。应按图纸和合同条款中有关规定采购材料。所有进场的管子、管件、井盖、化工材料均应附有与批量、批号相符的出厂合格证、产品说明书、质量检验证。承包人应向监理工程师报送每批进场材料的质量检验证书，并附有承包人按图纸和本规范要求检验、试验结果。无出厂质量证书的管子，管件、阀件井盖、化工材料不得使用。当出厂证书不全，不正确或质量有疑点时，应按监理工程师批示和招标规范的要求进行检验。2.4.1.1.1材料排水管采用的其管材、规格、强度必须符合国家现行标准，抗压强度应满足混凝土和钢筋混凝土排水管抗压标准的要求。若发现裂缝、保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷，使用前应通过鉴定，缺陷修补，经监理工程师认可后，方可使用。混凝土所用的钢筋、混凝土等的规格和质量应符合设计和施工规范的规定。2.4.1.1.2施工工艺沟槽开挖A. 路基挖方到路床标高或相邻管道回填到本管管顶设计标高以上50CM后，及时开挖管道沟槽。用挖沟机挖土至沟槽底设计高程以上1015cm，人工配合清理基底至设计标高，雨水口管埋深小,多数可用人工挖沟槽。沟槽边坡坡度视开挖深度和土质情况采用1：0.31：1，按规范要求设置槽底两侧作业面和排水沟。为兼顾沟壁安全、沟槽回填和场内交通，应尽量及时外运弃土，现场堆土要在沟槽一侧的安全距离以外。堆土线距沟边线不小于1.0m。沟底遇大颗粒石头，应将其开挖至沟底设计标高以下0.2m，再用土回填夯实到沟底设计标高。B. 基底不得超挖，也不得受水浸泡。应保持基坑排水的连续性，防止基底受水浸泡，如因受水浸泡、测量错误等原因造成基底超挖，超挖部分应使用中砂材料回填，并夯实密实。C. 本工程施工时应按规范规定进行地基承载力试验，如承载力达不到要求或遇到腐质土或淤泥等软弱地基时，应对地基进行处理，处理后的地基承载力应满足设计要求。D. 沟槽开挖时如离现状建筑物较近时应根据情况采取打木板桩、设置挡土板等支护措施。沟槽排水A. 采用电动污水泵和集水坑法进行沟槽排水。沟槽从低端向高端开挖，在槽底低端设集水坑，槽底两侧设排水沟汇水至集水坑。抽起的水经水泵出水管直接排入路两侧的临时排水沟排走。B. 如果地下水位较浅，降低水位施工时应考虑水位降低对附近建筑物的影响，必要时采取在建筑物边设灌水井等处理措施。2.4.1.2钢筋混凝土平口管施工验槽支模下管排管“四合一”施工抹带养护2.4.1.2.1支模排管的施工要点：“四合一”施工，根据操作需要，支略高于平基或90基础高度，由于在模板上滚动和放置管子，模板安装特别牢固，模板材料一律采用150150mm方木或120150mm方木，方木高程不合适时，用木板平铺找补，木板与方木用铁钉钉牢；模板内部用支杆临时支撑，外侧用钉铁钎固定、支牢，防止滚管时移动。管子下至沟槽内，利用模板为导木，在槽内滚至安管地点，然后将管子顺排在一侧方木模板上，使管子中心落在模板上，倚在槽壁上，稳管之前，将管子洗刷干净，并保持湿润。平基施工在模板支设合格、下管后进行，浇筑平基混凝土时，使混凝土面高出平基面2040mm，并进行捣固。在靠管口部位铺适量的抹带砂浆。稳定紧随平基混凝土捣固进行，将管节从模板上移至混凝土面，轻轻揉动，揉至管节高于设计高程12mm，保持对口和中心线位置准确，对口不留间隙。管座混凝土在管节稳好，随即支设两侧模板，浇筑管座混凝土。管径小于400mm的管道可将管座混凝土与平基混凝土一次浇筑。抹带在管座混凝土浇筑完成后随即进行，抹带与稳管间隔两根管。2.4.1.2.2平基施工施工顺序：平基支模浇注平基混凝土安管（稳管）管座砼浇注接口平基施工时，要认真核对基顶高程及沉降缝位置。在平基上部预埋(每隔1.5m2.0m)两个18钢筋套钩，套钩埋入混凝土面以下150mm，以备防止漂管时使用。下管采用20T吊车下管。稳管A. 稳管前检查平基高程符合标准，将管子内外认真清扫干净，混凝土管管口进行凿毛处理。B. 稳管时认真掌握高程（以管内底高程为准）。C. 稳管时采用中线法或边线法控制中心线；采用边线法时边线的高度与管子中心高度一致，其位置距管外皮10mm。D. 稳管时管子两侧设立保险杠，防止管子滑落伤人。E. 稳管时管子的对口间隙控制在验收规范以内。F. 管子安装好后一定要用干净的直径大于150mm的块石将管子卡牢，用14钢筋与予埋套钩拉结，将管锁住，经工程师验收后浇筑管座混凝土。图6-7-3浇筑顺序浇筑平基混凝土浇筑管座混凝土浇筑方法采用灰溜子下灰浇筑。浇筑混凝土A. 浇筑前将模板内清扫干净；B. 用钢筋将管锁好，防止灌注混凝土时漂管；C. 管子底部混凝土要注意振捣密实，防止形成管子漏水的通道；D. 浇筑混凝土时两侧要同时同步进行浇筑，防止将管子挤偏；注意管口处振捣密实，防止管口漏水；E. 浇筑混凝土时，施工队组设立专人指挥施工，避免发生漂管等现象；F. 混凝土振捣采用插入式振捣棒振捣，振捣时振捣棒采用一字式下棒，移动间距不大于作用半径的1.5倍；G. 混凝土养护：设立专人进行浇水养护；抹带抹带在浇筑管座后随即进行，使抹带与管座结合成一体。A. 钢丝网水泥砂浆抹带选用无锈、无油垢、符合设计要求的钢丝网。B. 抹带方法：抹带之前先刷水泥浆一道，管径小于400mm抹带一次抹压完成。管径大于400mm分层抹带。第一层以管缝作中心线，每侧按1/2带宽抹压，厚度约为带厚的1/3（15mm左右），使其与管壁粘牢，再包拢钢丝网，挤入砂浆中用绑丝扎牢，压实后表面划槽线，第一层砂浆初凝后抹第二层，厚约10mm，包第二层钢丝网，搭茬与第一层错开。并用弧形抹子捋压成形，初凝后，抹压第三层水泥砂浆，与模板抹平，用抹子擀光压实。抹带完成后立即养护。C. 沟槽开挖完成后，先在槽底铺设20cm砂石垫层，然后采用平基法进行混凝土管施工，即先浇筑混凝土平基，再稳管，然后浇筑基础管座，最后浇筑包封混凝土。2.4.1.3检查井及雨水井砌筑修整井底至设计标高后，立即进行混凝土底板的施工。用搅拌机拌合，用插入式振捣器振捣，平板振动器振动面层并找平。混凝土早期强度达到后，砌井前先将砌筑部位清理干净，并放出中心线及边线，浇水湿润。雨水检查井、进水井均采用砖砌，1:2水泥砂浆内外抹面。雨水检查井流槽采用与井墙一次砌筑成型。砌筑时严格按照“三一”砌砖法施工。砂将采用机械拌合，并严格计量以保证强度。做好预留接口的工作，进水井预留雨水支管接口，检查井预留雨水支管、雨水管接口。2.4.1.4管道闭水试验管道闭水试验控制点：所试验管段按井距分隔，带井试验；管道及检查井外观质量验收合格，质检资料齐全；管道两端砌砖封堵，用1:2水泥砂浆抹面，必须养护34天达到一定强度后，再向闭水段的检查井内注水，注水的试验水位，应为试验段上游管内顶以上2m，如井高不足2m，将水灌至上游井室高度，注水过程中同时检查管堵、管带、井身，无漏水和严重渗水，再浸泡管和井12天后进行闭水试验；将水灌至规定的水位，开始记录，对渗水量的测定时间应不少于30min，根据井内水面的下降值计算渗水量，渗水量不超过规定的允许渗水量即为合格。污水管道闭水试验一次合格。2.4.1.5管沟回填回填应在管道安装、管基混凝土、井室砌筑砂浆强度达到设计指标的70%后及时进行。回填土应沿管道两边同时分层进行，每层夯实厚度不得超过2025cm，管道两侧采用人工配以蛙式夯机和立式振动夯夯实，管顶50cm处应采用人工木夯夯实，其上可用机械分层夯填。管顶50cm内不得回填粒径大于100mm的石块。回填土必须分层试验密实度，下层密实度未达到要求，不得填筑上层。部分管沟较深，回填高度大，宜选用含土量较少的砂方并采用水撼砂方法分层灌水并夯实。雨水口、检查井边回填土时，先将盖板、蓖面座安好，在井墙和井筒周围同时回填灰土。2.4.2道路工程2.4.2.1路基土方施工施工测量：根据导线控制网及控制点高程，复测路基断面，并测设路基中桩线，结合设计放出边桩。路基施工：A. 土方的调配，原则上是在每段路基施工时，尽可能地利用该段挖余土方（包括路基挖方和管网剩余土方），不足部分借土填方，以减少运输费用，节省投资。B. 路基挖方，开挖时采用反铲挖掘机开挖，自卸汽车运输，对可利用的土，就近摊铺在路面上，不可利用的土，运至弃土场。C. 填方路基施工时，填方段以自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，振动式压路机碾压，核子密度仪检测。路基填筑按每层松散土厚30cm，分层填筑压实，以保证路基压实度。每层土填筑压实后进行密实度检测，路基压实度要求为：（1）填方段：路基下080厘米以下不少于93%；（2）挖方段030厘米不少于95%。每层填土经监理工程师检验合格后方可进行上一层的填土施工。D. 路基土方施工尽量避开雨季，并做好必要的排水设施和防护措施，保证雨季期间排水畅通，路基稳定，环境不受污染。2.4.2.2石灰粉煤灰土施工二灰土底基层采用混合料采用WDB300A型、300T/H拌合站集中拌合，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压密实。试验段选择长度不为100M的试验段，确定拌和、摊铺、压实等设备配置； 测试其干容重、含水量，使混合料在最佳含水量时达到规定压实度的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。并报请监理工程师批准。准备下承层 对下承层顶面的平整度、路拱横坡、宽度、高程、压实度、强度等进行验收检测，各项指标必须满足规范和设计要求。施工放样 在下承层上恢复中线。直线段每20M设一桩，平曲线段每10M设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。 进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记出二灰土边缘的设计高。混合料的拌和 根据已批准的配合比，石灰、粉煤灰、土按重量比例10：24：66掺配，并以重量比加水。拌和时加水时间及加水量应有记录，以提交监理工程师检验混合料的运输采用15T-18T的自卸汽车运输，速度宜缓，控制在30KM/H以内，以减少不均匀碾压或车辙。保持装载高度均匀，以防离析，注意卸料速度、数量与摊厚度及宽度。摊铺和整型A. 为保证平整度，拟采用摊铺机全幅一次进行摊铺，使混合料按要求的松铺厚度，均匀地摊铺在要求宽度上。B. 摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.51.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。及时按规定的路拱进行整型。碾压A. 混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压。直线段，由两侧向中心碾压。每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。B. 碾压过程中，二灰土的表面始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，及时补洒少量的水。C. 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表面不受破坏。养生 碾压完成后应立即进行养生。养生时间不应少于7d。养生方法可视具体情况采用洒水，或养生液等。养生期间应封闭交通。不通封闭时，须经监理工程师批准，应将车速限制在15km/h以下，且应禁止重型车辆通行。2.4.2.3水泥稳定碎石基层 本合同段基层采用20CM厚水泥稳定碎石,水泥稳定碎石基层采用集中厂拌法，分两层施工，施工前进行混合料配合比设计，报监理工程师审批，进行试验段试验，混合料采用WDB300A型、300T/H拌合站集中拌合，自卸汽车运输，两台摊铺机一前一后成梯队式摊铺，压路机碾压密实。水泥采用普通硅酸盐水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥，而应选用终凝时间较长的水泥，终凝时间应在6h以上。所有水泥应取自监理工程师同意的产源，并按有关规定分批进行抽检试验，受潮、过期、不合格的水泥严禁使用。水水应洁净，不含有害物质。对可疑水源的水，应按JTJ056-84公路工程水质分析操作规程进行试验，未经临理工程师批准，不得使用。碎石A. 集料的最大粒径不应大于31.5mm（方孔筛），压碎值不大于30%。B. 集料的颗粒组成及塑性指数应符合设计及规范要求。C. 集料中有机质含量不应超过2%，硫酸盐含量不应超过0.25%。D. 颗粒组成至少选用两种规格的集料配制而成，严禁使用“通料”。外加剂半刚性基层易产生收缩缩缝，影响路面质量；水泥终凝时间过短不利于施工安排，影响成型质量。因此，为最大限度地减少基层收缩裂缝和延长水泥终凝时间达到6h以上，则必须掺入合适的缓凝阻裂剂，其质量由业主中心试验室确认，一般掺量为水泥用量的34%。混合料配合比设计在工程开工之前，应首先在工地试验室通过试验设计几种混合料配合比5：10：85，经驻地监理组审核后，报业主批准后，方可用于施工。工地实际使用的水泥剂量可比室内试验确定的剂量适当增加，但最多不超过0.5%，并取得监理工程师的批准。试验段A. 在试验段开始之前14d，应提出关于不同试验方案的完整的书面说明，送交监理工程师批准。B. 应在路幅的一侧车道上，选择长度不少于100M作为试验段。C. 试验段的目的：检验施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织，以及一次施工长度的适应性，作为工程施工的控制依据。D. 测试其干容重、含水量，使混合料在最佳含水量时达到规定压实度的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。E. 试验应在监理工程师在场的情况下进行。试验段的试验结果应达到规定要求，并取得监理工程师批准。F. 如果试验段经监理工程师批准验收，则并入路幅之内，试验结果作为工程施工的控制依据。如试验路段不合格，应移出重做试验。施工工艺施工工艺流程：准备下承层施工放样混合料拌制混合料运输摊铺碾压养生。准备下承层A. 对底基层顶面的平整度、路拱横坡、宽度、高程、压实度、强度等进行验收检测，各项指标必须满足规范和设计要求。B. 对于底基层的低洼和坑洞，应仔细填补并压实；搓板和辙槽，应刮除；松散处，应耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。C. 应逐个断面检查下承层标高是否符合设计要求。D. 在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（510M）应交错开挖泄水沟（或做盲沟）。施工放样A. 在底基层上恢复中线。直线段每20M设一桩，平曲线段每10M设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。B. 直线段每10M、平曲线段每5M设一边桩，进行水平测量。采用两侧钢丝作为摊铺机行驶导向线和标高控制线。钢丝为扭绕式，直径6mm，钢丝安装拉力大于800N，每8m10m间距设一钢丝支架，严格测量架上钢丝顶点标高，以确保基层顶面高程和平整度。混合料的拌和A.在拌和站集中厂料，采用WDB300A拌和机拌和。B.根据已批准的配合比，水泥与集料按重量比例掺配，并以重量比加水。拌和时加水时间及加水量应有记录，以提交监理工程师检验。各成分的配比偏差应在下列范围之内：集料 2% 重量比水泥 0.5% 重量比C.当进行拌和操作时，稳定料加入方式应能保证自始至终均匀分布于被稳定材料中。拌和机内的死角中得不到充分搅动的材料，应及时排除。D.在拌和机的供应线上为抽取试样提供安全方便的设备。混合料的运输A.采用大型自卸汽车运输，速度宜缓，控制在30KM/H以内，以减少不均匀碾压或车辙。B.混合料在运输中应加以覆盖，以防水分蒸发。C.保持装载高度均匀，以防离析。D.应注意卸料速度、数量与摊铺厚度及宽度相适应。E.拌和的混合料应尽快摊铺。摊铺和整型A.为保证平整度，拟采用两台摊铺机成梯队式布置全幅一次进行摊铺，使混合料按要求的松铺厚度，均匀地摊铺在要求宽度上。两台摊铺机前后相距58米，熨平板搭接3050CM，全幅一起进行碾压。B.摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.51.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。C.及时按规定的路拱进行整型。 碾压A.混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压。直线段，由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。B.碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。C.严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。D.施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间宜为23h，但最迟不得超过水泥的终凝时间。横向接缝处理 A.用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断，如因故中断时间超过2小时，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。 B.人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料； C.方木的另一侧用碎石回填约3米长，其高度应高出方木几厘米； D.将混合料碾压密实； E.在重新开始摊铺混合料之前，将碎石和方木除去,并将下承层顶面清扫干净； F.摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料； G.如摊铺中断后，末按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过23小时，则应将摊铺机附近及其下面末经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。养生碾压完成后应立即进行养生。养生时间不应少于7d。采用洒水养生或草袋覆盖洒水养生。养生期间应封闭交通。不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在15km/h以下，且应禁止重型车辆通行。气候条件工地气温低于5时，不应进行施工。雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应在雨前尽快碾压密实。取样和试验水泥稳定碎石混合料应在施工现场每天取样二次或每拌和1000t混合料取样一次，并按JTJ057-94公路工程无机结合料稳定材料试验规程标准方法进行含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验。在已完成的基层上每1000m随机取样3次，按JTJ051-93公路土工试验规程或JTJ057-94公路工程无机结合料稳定材料试验规程规定进行压实度试验，并检查其它项目。所有试验结果，均报监理工程师审批。2.4.2.4沥青混凝土路面施工验收合格连接层测设工程网卸 料摊铺沥青砼轻 压筛 补接缝处理重压碾压结束放行车辆验收合格混合料（沥青）检查出厂料温度检查卸料温度检查摊铺温度检查初压料温度检查终压料温度施工工艺流程施工准备ES-3稀浆封层施工A. 本项目配备沥青洒布车一辆,空压机一台，沥青保温罐一只。进场后，经监理工程师同意，沥青砼施工前进行下封层的施工，封层施工前应对基层再次进行全面检查，严格把关，以防质量隐患。封层使用ES3型稀浆，用沥青洒布车自动洒布。洒布用量沥青用量不小于1.2KG/M2，洒布后立即撒布3-8MM集料，其用量为1 M3/1000 M2，并用6-8吨钢轮压路机碾压12遍，具体施工时先作试验路，待施工工艺熟练，沥青用量确定并经监理工程师同意后正式施工。B. 洒布车的行驶速度及喷嘴的高低、角度均由试验确定，并报监理工程师审批。C. 封层施工时要防止沥青对构造物的污染，施工时应注意保护桥梁护栏，侧平石、人行道板以免影响道路的美观，封层施工后尽量减少车辆通行。试验段A. 沥青路面正式施工前,选定一段合适的地段做试验路,试验路的施工分试拌和试铺两个阶段,试验的内容主要有以下几个方面：根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式；通过试拌确定拌和的上料速度、拌和数量及拌和时间、拌和温度等控制参数；通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺;确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺;确定松铺系数、接缝方法等；验证沥青混合料配合比设计结果,提出生产用的矿料配合比和沥青用量；建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系，确定各种内型沥青砼压实标准密度；确定施工产量及作业段的长度,制订施工计划；全面检查材料及施工质量；确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。B. 在试验路段的铺筑过程中,认真做好记录分析,主动接受监理工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量,确定有关成果。铺筑结束后,及时就各项试验内容提出试验总结报告,报监理工程师审批,作为施工依据。施工工艺A. 运输a 运输车辆的安排要保证沥青拌和场一个小时产量的运量,同时要保证摊铺机前始终有车辆在排队等候卸料。b 运送沥青混合料车辆的车箱底板面及侧板必须清洁,不得沾有有机物质,为防混合料粘在车箱底板可涂刷一薄层油水(柴油水为1:3)混合液。c 为了保持沥青混合料的温度，以及防止灰尘污染混合料,运料车上均要覆盖篷布,并采用大型自卸车运输,运送到现场的沥青混合料温度不低于135。不符合温度要求或巳经结成团块、已遭雨淋湿的混合料应废弃。B. 摊铺a 在进行沥青路面摊铺前有必要对路面基层再次进行检查,把质量隐患消灭在下道工序之前,通常检查的内容有基层表面沥青封层有否损坏、平整度、横坡、宽度、高程等是否符合要求,同时,在沥青混合料接触的构造物表面涂上粘层沥青。b 摊铺前，工程技术人员首先进行施工放样,设置找平基准线,直线段每10m设一桩,平曲线段每5m设一桩,把挂线专用桩打在两侧路面边缘外0.3一0.5m的地方,挂线的高度即为摊铺松铺高度。分别制作上、下面层的标准垫块(设计厚度+松铺厚度),通过试验段铺筑的成功经验,确定摊铺速度、振动振捣频率、松铺系数、碾压速度、碾压遍数、路面最低碾压温度等数据。c 为了提高路面平整度,摊铺速度与拌和能力要相匹配,保证摊铺机在一个作业段内连续不断地摊铺,在施工过程中要合理地安排拌料计划,以防沥青混合料降温过多,造成损失。下面层摊铺采用拉钢丝走基准线的方法来控制高程、平整度和横坡,上面层采用浮动基准梁进行摊铺,确保摊铺厚度和平整度。d 摊铺前,摊铺机要提前30分钟就位,并将熨平板预热到120后,再边行摊铺,沥青混合料的摊铺温度不低于130,通常采用两台(或一台,但需试验确定)摊铺机组成梯队联合摊铺,两台摊铺机前后的距离一般为10-30m,前后两台摊铺机轨道重叠50100mm。当采用一台摊铺机全幅摊铺时，需进行试铺,必须确保.混合料的离析程度不致影响沥青路面的质量,经监理工程师同意后方可采用。摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿,摊铺后的混合料,不得用人工反复修整,但出现下列情况时除外：横断面不符合要求 构造物接头部分缺料摊铺带边缘局部缺料 表面明显不平整局部混合料明显离析 摊铺机后有明显的拖痕e 摊铺好的沥青混合料应紧跟着碾压,如因故不能及时碾压或遇雨时,要立即停止摊铺,并做好沥青混合料的保温工作。下面层路面摊铺完成后尽快安排上面层的摊铺,如间隔时间较长,下面层表面受到污染时,摊铺上面层前应对下面层表面进行清扫,并视情况适量洒布粘层沥青。C. 碾压a 碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行,开始碾压温度一般不低于120,碾压终了温度钢轮压路机不低于70,轮胎压路机不低于80,振动压路机不低于65。压实工作按铺筑试验路面确定的压实设备的组合和程序进行。b 碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段。由于本工程使用的摊铀机具有双夯锤振捣装置和机械振动装置,并可根据混合料类型和摊铺厚度调整振动频率,使摊铺后路面的预压实度达到80%以上。为此,我们采取的压实方法是用压路机紧跟着摊铺机静碾l遍、振碾2遍后用重型轮胎压路机碾压4-6遍,然后用DDl10振动压路机振碾l遍,静碾1-2遍,并以消除轮迹为度。压实由外侧向路中心进行,相邻碾压带均应重叠一定的轮宽,压路机行走的路线来回都应是直线,每次由两端折回的位置呈梯形随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上。轮胎压路机的轮胎气压注意保持一致(不少于0.5MPa),以防止轮胎软硬不一而影响平整度。路面温度降到70以下时,不能再碾压。碾压速度保持慢而均匀,一般初压速度为1.5-2km/h,复压速度振动压路机为4-5km/h,轮胎压路机为3.5-4.5km/h,终压速度为2-3km/h,在摊铺机连续摊铺时压路机不得随意停顿。c 在沿着路缘石或压路机压不到的其它地方,采用进口小型压实机把混合料充分压实。己经完成碾压的路面,不得修补表皮。d 沥青路面的碾压方法不是一成不变的,因为压实质量与压实温度有直接的关系,而摊铺后混合料温度是在不断变化的,特别是摊铺后4-15分钟内,温度损失最大,因此必须掌握好有效压实时间,适时碾压，并根据摊铺厚度、自然条件及时调整碾压方法.确保压实质量。D. 接缝a 横向接缝处理的好坏,直接影响到沥青路面平整度和行车舒适性。铺筑时应尽量把横向接缝设在构造物的连接处,如桥梁的两端或伸缩缝处,如无法避免时,在施工结束时,摊铺机在接近端部前约l米处将熨平板稍稍抬起驶离现场,用人工将端部混合料铲齐后再予碾压,然后用三米直尺检查平整度,趁尚未冷却时垂直切除端部厚层不足的部分,使下次施工时成直角连接。重新摊铺前,应用三米直尺仔细检查端部平整度,当不符合要求时应予清除。符合要求后,在垂直面上涂上粘层沥青,摊铺时调整好预留高度,摊铺后及时进行碾压,碾压先用钢轮压路机进行横向碾压,碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木,碾压时,压路机位于已压实的混合料层上,碾压新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm,直至全部压在新铺层上为止,再改为纵向碾压。接缝处施工后,再用三米直尺检查平整度,当有不符合要求之处应趁混合料尚未冷却时立即处理,以保证横向接缝处的路面平整度。另外应注意相邻两幅或上下层的横向接缝均要错位l米以上。质量控制A. 本投标人承诺沥青混凝土面层的铺筑质量所有实测项目,符合要求。B. 在摊铺过程中,时刻注意外观的检验,发现情况及时处理,确保表面平整密实,边线整齐,无泛油、松散、裂缝、啃边和粗细集料集中等现象,表面无明显轮迹,横缝紧密、平顺,面层与路缘石及其他构筑物衔接平顺,无积水现象。2.4.2.5侧平石施工侧石土基与路床同时施工、同时填挖和辗压。并要求达到与路床同样的密度。侧石的位置和标高是路面施工的依据，因此安装侧石前必须认真作好测施工和高程，侧放中线以后，应引出边桩。边桩在直线部分距为1015米，在弯线上为510米，在路口转弯弧位为15米。测放边桩时应同时在边桩顶上测放高程，最好做到桩顶即为侧石顶标高。侧石基层完成后，应先铺砌侧石，然后再在侧石前铺砌侧平石。铺砌前先挂职线，跟着在基层座上淋水泥砂浆，然后铺上侧石，经校核边线及平水无误后再向前铺砌。平石一般按路面横坡偏向侧石，但在进水口两侧的平石可稍为偏向进水口以利进水。铺砌预制侧石和平石，铺砌完毕后，用10Mpa水泥砂浆灌满压平。转弯位的侧石或平石，为使路面美观，宜用现浇砼捣筑。侧石或平石铺好后，应在侧石背后或平石外侧填土至侧石顶或平石面。填土应分层夯实，压实度要求在90%以上。侧石施工要求的质量质量标准如下：侧石、缘石必须稳固，并应线直、弯道无折角，顶面应平整无错牙，侧石勾缝应严密，缘石不得阻水。侧石背后回填必须密实。2.4.3照明工程测量定位根据监理工程师审批后的控制点进行现场加设控制点工作，采用全站仪按极坐标法测设基础的位置，用水准仪测出地面标高。基础定位后经复核无误，增设护桩指导施工。 基础土方开挖采用挖土机对基坑的大概深、长、宽度土方进行开挖，而后人工按图示尺寸修边到设计标高，若出现超挖，不得使用弃土就地回填，应采用级配碎石或砂回填到设计值。路灯竣工待绿化带路沿石施工后、培土前安装路灯接线人行道60CM深开挖路灯基础测量定位人工配合挖机开挖基础基坑报检绑扎钢筋、预埋铁件（用胶带包裹外露螺栓丝扣）浇混凝土并养生7d，达到75%强度立外模、加固拆模、穿线、基础回填提前安装灯泡吊装路灯杆基坑报检根据监理程序要求，将填报隐蔽工程基础开挖资料，具体检测内容参见相关验收规范标准。钢筋、预埋件安装根据规范要求安装钢筋：骨架尺寸、间距、垂直度、保护层设置、预埋件位置及加固等严格执行验收规范标准。模板安装模板采用木模或组合钢模，几何尺寸不得小于设计值，加固须满足刚度、稳定性要求，确保浇注混凝土时模板不跑模、胀模。混凝土浇筑砼浇注时应对称、分层进行，每层厚度控制在25-30cm，采用插入式振捣器施工。掌握混凝土的初凝时间，确保混凝土层面衔接质量，实现中间吊模的浇注时不翻浆而且能加高混凝土。在砼强度达到2.5MPa时才可拆模。洒水养生时应用细水均匀浇养，或采用聚酯薄膜保湿、保温养生7d。基础回填待基础混凝土达到设计强度达75%以上时方可进行。确保不碰坏基础成品，力求对称、分层回填，采用冲击夯压实。清理基础预埋件丝扣胶带、安装灯杆使用吊车、特制的锁扣（防滑、牢固、能自松卸方便拆缷）、绳，控制吊点（杆高的1/3处），超过4级风不得安装。采用干硬性砂浆或薄钢板找平，用垂球法找正，立正后立即安装地脚螺丝。施工的质量控制要求和安全注意事项A. 路灯施工的全过程应顺序作业，灯杆外观顺直、流线、平滑、垂直；B. 灯泡朝向统一、角度一致；C. 灯杆的防锈层不得破坏；D. 电缆线接头牢固可靠、防水绝缘、不易暴露；E. 灯杆间距注意内外弧长修正；F. 吊装时注意交通行人、行车的安全；G. 灯杆在吊装时，一定要系遛绳，控制起重物的姿态稳定；H. 吊装时要设置警示标志。2.4.5箱涵工程本工程雨水箱涵总长25米，是