水泥稳定级配碎石下基层试验段施工方案.doc

XX高速公路XX合同段路面工程 （K0+000K64+180）下基层试验段（梅花段）施工方案 .二0一三年七月目 录第一章 编制依据- 1 -1.1 相关文件- 1 -1.2 技术规范- 1 -1.3 试验规程- 1 -1.4 标准- 2 -1.5 作业指导书- 2 -第二章 工程概况- 3 -第三章 试验内容- 4 -第四章 施工组织机构- 6 -4.1 施工组织机构设置- 6 -4.2 各职能部门职责- 7 -第五章 施工准备- 10 -5.1 施工现场准备- 10 -5.2 技术准备- 10 -5.3 机械设备和人员配置准备- 10 -5.4 材料准备- 11 -5.5 配合比设计- 12 -第六章 施工方案- 16 -6.1 工艺流程- 16 -6.2 下承层准备- 16 -6.3 测量放样- 17 -6.4 混合料厂拌- 17 -6.5 混合料运输- 18 -6.6 摊铺- 18 -6.7 碾压- 19 -6.8 纵横缝设置- 20 -6.9 养生- 20 -6.10 层间粘结- 21 -6.11 裂缝处理- 21 -6.12其他- 21 -6.13试验方法及检测项目- 22 -6.14交通组织管理- 24 -6.15 注意事项- 24 -6.16 试验段总结会- 25 -第七章 质量保证措施- 26 -7.1 人的保证体系- 26 -7.2 工程材料质量保证措施- 26 -7.3 施工机械、计量器具的质量保证- 27 -7.4 建立严格科学合理的质量管理制度- 27 -7.5 建立完善的资料管理制度- 27 -7.6 实行工程首件验收制度- 28 -7.7 增加检测频率- 30 -第八章 安全保证措施- 31 -8.1 本项目的安全管理方针和安全目标- 31 -8.2 危险源辨识与风险评价- 31 -8.3 施工安全管理措施- 32 -8.4 主要危险源控制- 33 -第九章 环境保护措施- 35 -9.1 水土保持技术组织措施- 35 -9.2 控制水污染的措施- 36 -9.3 控制粉尘的措施- 37 -9.4 保证环境卫生的措施- 37 -9.5 保护植被的措施- 37 -9.6 防噪音污染- 37 -第十章 文明施工- 39 -10.1 施工总平面管理- 39 -10.2 施工标志牌管理- 39 -10.3 施工组织和操作- 39 -10.4 现场材料管理- 40 -10.5 机械设备管理- 40 -10.6 加强宣传教育- 40 -第十一章 季节性施工保障措施- 41 -11.1 雨季施工措施- 41 -11.2 高温施工措施- 41 -第十二章 安全应急预案- 42 -12.1 总则- 42 -12.2 组织机构- 42 -12.3 职责- 43 -12.4 应急预案的启动- 43 -12.5 应急演练- 44 -12.6 应急救援物资- 44 -12.7 预防措施- 45 -第一章 编制依据1.1 相关文件1. 乐昌至广州高速公路坪石至樟市段路面标招、投标文件；2. 乐昌至广州高速公路坪石至樟市段路面标施工承包合同书合同协议书；3. 施工图设计文件：乐昌至广州高速公路坪石至樟市段两阶段施工图设计(路面LM1标) 共三册；4. 国家关于公路工程建设和施工的有关法律法规和相关规定；5. 现场勘察及实地调查；6. 广东省长大公路工程有限公司编制的三标一体化文件及相关作业指导书、广东省长大公路工程有限公司第三分公司批准的指导性施工组织设计框架；7. 广东省高速公路建设施工精细化管理规定；8. 广东省高速公路建设标准化管理规定（范本）；9. 广东省高速公路优质工程质量管理手册规定（试行）；10. 广东省交通集团公路建设工程安全生产标准化管理手册；11. 广乐高速路面管理手册；12. 广东省高等级公路沥青路面施工技术指南。1.2 技术规范1. 公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000) ；2. 公路土工合成材料应用技术规范(JTJ/TD32-2012) 。1.3 试验规程1. 公路工程集料试验规程(JTG E42-2005) ；2. 公路土工试验规程(JTG E40-2007) ；3. 公路工程岩石试验规程(JTG E41-2005) ；4. 公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTG E51-2009) ；5. 公路路基路面现场测试规程(JTG E60-2008) ；6. 公路土工合成材料试验规程(JTG E50-2006) ；7. 工程建设标准强制性条文(公路工程部分) 。1.4 标准1. 公路工程技术标准(JTG B01-2003) ；2. 公路工程质量检验评定标准(JTG F80-2004) 。1.5 作业指导书1. 路面基层施工作业指导书(WI0801) ；2. 检验、试验、抽样作业指导书(WI0101) ；3. 检验、测量、试验设备自校作业指导书(WI0201) 。第二章 工程概况乐昌至广州高速公路是京港澳高速公路粤境段复线，走向大致与京港澳高速公路平行。它的建设，将进一步加强粤北地区与珠三角地区的经济联系，不仅是完善广东省南北高速公路网的需要，同时对缓解京港澳高速公路粤北段的交通压力，加快武广高铁和京广铁路人货集散有重大意义，并能大幅度提升南北大通道的抵抗自然灾害的能力。乐昌至广州高速公路坪石至樟市段LM1合同段位于乐昌至广州高速公路A1设计合同段，全长64.113公里。其中JZK0+020JZK4+320为京港澳高速公路扩建段，扩建后为上下行双向8车道高速公路，路基宽度41.0m，设计速度100km/h；K5+017.518K53+111.244段，采用设计速度100km/h的高速公路建设标准，为上下行双向6车道，整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽度16.75m；K53+111.244K64+180段为上下行双向6车道，设计速度为120km/h，整体式路基宽度34.5m，分离式路基宽度17.0m。梅花段下基层工程数量表如下：表2-1 下基层工程数量表序号结构层数量（m3）备注1K16+336ZK37+695（YK37+660）76082合计76082第三章 试验内容我标段计划于2013年7月18日组织梅花段下基层试验路段施工，下基层试验段拟设于K20+030K20+350右幅，全长320m，本标段下基层为36cm水泥稳定碎石，因为层厚较大，难于一次性碾压成型，计划分2层18cm基层分别进行施工及养生。本试验段为第一层18cm下基层铺筑。下基层第一层单幅设计宽度16.46m。一、试验目的铺筑试验路时在监理工程师的现场监督情况下进行，通过试验路要达到以下目的：1、验证用于施工的集料配合比例（1）通过试验段分析混合料离析情况；（2）调整拌和机生产量，保证混合料在缸内的拌合时间，确保混合料拌和均匀；（3）检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度。2、确定松铺系数；3、确定标准施工方法（1）混合料配合比的控制；（2）混合料摊铺方法和施工参数的确定（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）；（3）含水量的测定和控制；（4）压实机械的选择和组合，压实的顺序，速度和遍数；（5）拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；4、确定每一碾压作业段的合适长度（一般建议50m80m）；5、严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。6. 检查原材料及施工质量是否符合要求；7. 确定施工组织及管理体系，质量、环保、安全措施，人员及机械设备，通讯及指挥方式。二、试验方法按照“钢轮7遍、胶轮2遍”与“钢轮6遍、胶轮2遍”碾压方法和1.3、1.25松铺系数进行组合设置四个分段。具体方案如下：序号桩号松铺系数压实遍数（遍）备注1K20+030K20+1101.30钢轮7遍、胶轮2遍2K20+110K20+1901.25钢轮7遍、胶轮2遍3K20+190K20+2701.25钢轮6遍、胶轮2遍4K20+270K20+3501.30钢轮6遍、胶轮2遍1.钢轮6遍、胶轮2遍的方案为：钢轮部分：静压一遍，小振一遍，大振三遍，小振一遍（3台钢轮同步相继完成）；胶轮揉搓碾压两遍（或以上，钢轮之后胶轮不间断碾压）。通过8遍碾压，现场检查压实度是否符合规范及设计要求。2.钢轮7遍、胶轮2遍的方案为：钢轮部分：静压一遍，小振一遍，大振四遍，小振一遍（3台钢轮同步相继完成）；胶轮静压两遍（或以上，钢轮之后胶轮不间断碾压）。通过9遍碾压，现场检查压实度是否符合规范及设计要求。第四章 施工组织机构4.1 施工组织机构设置广东省长大公路工程有限公司在本工程设立了广乐高速公路LM1标项目经理部及2个分部，整个项目机构按ISO9001:2000质保要求和公司实际情况设置，组织机构如下如所示。试验室项目经理安全副经理项目总工程师项目副经理(1) 项目副经理(2) 财务部综合事务部人力资源部工程技术部技术测量机材部质检部安全生产部路面配合施工三队混合料运输一队经营部一分部（坪石段）二分部（梅花段）项目本部（乐昌段）路面配合施工二队路面配合施工一队混合料运输二队混合料运输及砼预制施工队图4-1广乐高速LM1标项目经理部组织机构图说明：项目部乐昌段组织机构由项目部兼任。分部副经理综合事务部工程技术部技术测量试验室质检室安全生产部路面配合施工一队混合料运输一队路面配合施工一队图4-2 广乐高速LM1标一分部组织机构图分部副经理综合事务部工程技术部技术测量试验室质检室安全生产部路面配合施工二队混合料运输及砼预制施工队路面配合施工二队图4-3 广乐高速LM1标二分部组织机构图4.2 各职能部门职责4.2.1项目经理：贯彻执行公司、分公司的有关文件和规定，对工程项目的施工质量和服务质量负全责；负责向项目部员工传达满足顾客和法律法规要求的重要性；贯彻执行公司质量方针和公司、分公司质量目标，确保项目部质量目标的制定；核准项目部的机构设置、职能分配，并确保资源的合理配置；项目部的内外接口工作；负责项目部的安全生产工作，项目部安全管理第一责任人；分管财务部、材料部。4.2.2项目书记(安全副经理）：分管施工安全管理及后勤工作，分管综合部、安保部。4.2.3项目总工：负责项目部的技术和质量管理工作；组织编制项目质量计划和施工组织设计/施工方案；组织图纸复核和一般设计变更的控制工作；分管工程部、经营部。4.2.4生产副经理：负责施工生产工作；组织编制项目年、季、月度施工计划，并组织实施，分管工程部；4.2.5分部副经理：负责施工生产工作；组织编制项目年、季、月度施工计划，并组织实施，分管分部所在的工程部、试验室及综合事务部；4.2.6机械副经理：负责工程机械设备管理工作；分管机械部。4.2.7质检工程师：负责项目部质量体系文件的管理；组织对不合格品的评审和处置；分管质检部和试验室；4.2.8质检部：负责检验和试验工作；对不合格品进行控制；负责本项目部纠正和预防措施的归口管理；收集顾客的意见，做好与顾客的沟通工作；负责项目部检验、测量和试验设备的管理；负责本部门质量记录的管理。4.2.9经营部：负责本项目的工程技术文件和资料的管理；负责编制项目质量计划和施工组织设计/施工方案；负责设计变更的管理和合同修改的管理；编制计量支付报表；负责本部门质量记录的管理。4.2.10工程部：严格按有关规范、标准、法规和批准后的施工组织设计/施工方案组织施工；组织施工过程关键工序的自检、交接检和复检；对分包方进行控制；负责编制施工生产进度计划及本部门质量记录的管理和控制。4.2.11机械部：负责施工机械设备的维修保养；负责本部门质量记录的控制。4.2.12材料部：负责一般材料的采购；负责采购物资的贮存、防护；负责对顾客财产进行控制；分管仓库；负责本部门质量记录的控制。4.2.13综合部：具体负责本项目部人力资源的调配；配合分公司实施培训计划、并建立培训档案；对本项目部的特殊工作人员进行控制；负责本部门质量记录的管理。4.2.14安保部：负责本项目部的施工安全工作；组织安全教育；定期/不定期进行安全检查；负责本部门质量记录的管理。4.2.15试验室：负责原材料和施工过程的试验工作；负责试验记录的管理；负责试验设备的管理。4.2.16仓库：负责物资的验收、检查；负责物资的入仓、贮存、防护和发放工作；负责物资的产品标识。第五章 施工准备5.1 施工现场准备1. 项目部将已交验完的底基层上所要施工下基层范围的路段清除障碍，做好下基层的施工准备。2. 项目部已与相关的部门协调好，并办理了有关手续，同时精心安排好所需的现场规划工作及施工交通组织设计，确保在施工期间道路能够安全畅通。5.2 技术准备1. 项目部组织技术人员认真地熟悉图纸资料和有关文件，并在施工前做好施工技术交底工作，让每一位施工人员都有清楚的思路，保证试验路的顺利进行。2. 项目部与业主协商交通组织方案，在施工期间有足够的安全。3. 测量工作人员已完成全线的导线、水准测量工作，施工试验路段也已做好施工放样；试验室已完成相应的下基层配合比设计。5.3 机械设备和人员配置准备1. 机械设备情况及施工前场的机械组合根据拌和楼的生产能力及混合料的施工质量，拟为下基层试验段配置施工机械设备如下表：表5-1 下基层施工的主要机械设备序号机械名称型号/规格数 量状况备注1钢轮压路机徐工/19t3良好前场2胶轮压路机徐工XP302/26t1良好3洒水车东风10t3良好4自卸车东风40t12良好5基层摊铺机三一重工LTU90C1良好徐工RP751W2良好6稳定土拌和楼WBC600t/h2良好后场7装载机徐工ZL504良好2. 生产人员配置情况及指挥方式(1) 生产人员组织的确定序号人员岗位人数岗位内容备注1施工员2负责前场施工作业各环节前场2测量员6负责施工过程中检测纵断高程、横坡、及宽度前场3前场试验员2检测现场压实度、厚度、含水量前场4压路机手4操作压路机前场5摊铺机手3操作摊铺机前场6司机4驾驶洒水车等配合车辆前场7挂线工人3按照测量组提供的标高进行打桩挂线前场8指挥车辆工人3指挥运输车辆倒车进入摊铺机进行卸料作业前场9摆铝合金工人6两端拉线调整铝合金高度前场10看传感器工人6摊铺机两侧传感器的作业检测与校正前场11补料工人3对局部出现摊铺表面不均匀的进行修整前场12养生工人6检测完成后进行土工布覆盖等养生及洒水前场13拌合楼操作手4负责拌和站的正常运转作业后场14铲车操作手4按照相应的规格进行冷料仓上料后场15后场试验员1检测原材料的含水量与混合料的配合比后场16安全员1施工现场的交通安全与作业安全前场合计58(2) 通讯联络及指挥方式的确定通讯联络方式采用移动电话联系，由施工员统一指挥；施工员协调施工前后场的连接，并统一指挥前场工作人员的工作。5.4 材料准备1. 材料准备碎石：石山下石场生产供应水泥：湖南省郴州市华新水泥有限公司生产的P.C32.5水泥2、原材料检测本次试验所用的水泥为湖南省郴州市华新水泥有限公司生产的P.C32.5水泥，集料为石山下石场生产的集料，试验结果为：集料试验结果试验项目检测值指标值集料压碎值24264.759.5mm针片状颗粒含量（%）10.6209.519mm针片状颗粒含量（%）13.9201931.5mm针片状颗粒含量（%）17.2200.6mm颗粒塑限指数36液限（%）19180终凝时间(min)369360安定性(mm)3.55.0抗折强度3d(MPa)5.42.5抗压强度3d(MPa)23.410.0标准稠度用水量（%）27.6/5.5 配合比设计（1）级配设计下基层的配合比例的组成设计符合公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJ057-94、公路土工试验规程JTGE40-2007及广乐高速公路坪石至樟市段LM1标施工设计图纸要求，级配范围按照广东省沥青施工技术指南进行试验，各档料的筛分结果如下表： 筛孔通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（）矿料31.519.09.504.752.360.60.07504.75mm10010010099.16224.710.24.759.5mm10010098.611.73.02.82.49.519mm10097.25.41.41.41.21.01931.5mm10012.30.60.60.60.50.4合成级配10077.55434.620.98.94.1规范上限10086583528155规范下限1006838251680集料的合成级配和矿料比例如下：级配比例（%）04.75mm:4.759.5mm:9.519mm：1931.5mm通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（）31.519.09.504.752.360.60.07532:21:22:2510077.55434.620.98.94.1下图是根据广东省高等级公路沥青施工技术指南要求的级配曲线图，结果显示，本配合比的设计级配，各档料的通过率均符合广东省高等级公路沥青施工技术指南要求。（2） 击实试验采用总监办批复的试验结果，按照4.0%的水泥剂量制备试件，采用振动压实法确定试件的最佳含水量和最大干密度，由试验结果得出，最大干密度为2.387g/cm3，最佳含水量为4.8%，击实曲线如下:（3） 强度试验根据试验确定的最佳含水量和最大干密度，采用振动成型法进行无侧限抗压强度试验。成型混合料试件在252，相对密度95%的条件下养护6天，浸水1天后取出，进行无侧限抗压强度试验，结果如下表。项目强度值（MPa）备注强度平均值5.2强度代表值4.7设计值4.0试验结果表明7天浸水无侧限抗压强度代表值为4.7 MPa，大于设计值4.0MPa，满足设计要求。依据业主及总监办要求，对水泥稳定碎石进行延迟时间一小时、三小时和五小时的强度试验，绘制成延迟时间与无侧限抗压强度关系图，试验结果见下图，用于模拟施工过程中意外延误，检验其强度是否合格。由上图可以看出延迟5小时的强度4.2MPa ，大于设计值4.0 MPa，能够满足施工过程中各种致使施工终止的导致的强度下降意外情况。（4） 试验结论根据上述试验，确定以下配合比结果：0-4.75mm石屑：4.75-9.5mm碎石：9.5-19mm：碎石19-31.5mm碎石：32:21:22:25。水泥标号为P.C32.5，采用符合设计要求的水泥含量4%。最大干密度为2.387g/cm3，最佳含水量为4.8%。第六章 施工方案本标段下基层为36cm水泥稳定级配碎石，因为厚度较大，难于碾压，分2层18cm。下基层施工采用单幅机械化施工(拌和站厂拌、自卸汽车运料、摊铺机摊铺，压路机碾压的施工方法) 。 施工顺序：测量放样下承层检验和整修混合料拌和运输车运输摊铺机摊铺压路机压实压实度、平整度检测下基层检修。下承层清理6.1 工艺流程原材料检验配合比设计测量放样、挂线复核YN监理审核摊铺机就位下基层料拌和摊铺压实N人工跟补压实度、高程、平面位置检测养生图6-1下基层施工工艺框图6.2 下承层准备1. 下承层要求表面应平整、坚实。2. 下承层的高程、平整度、宽度、厚度、横坡、压实度等指标均应符合设计要求，必须有监理工程师签认的工序验收的合格资料。3. 施工前应清除下承层表面尘土、积水等，作业表面洒水湿润。6.3 测量放样1. 下承层上每10m(曲线段5m) 逐桩恢复中线桩，在对应中线桩的法线上放出中边桩和外边桩。2. 进行水准测量，并计算出中边桩、外边桩位置处下基层设计标高。3. 根据试验路的拟定的松铺系数进行试铺，若材料变化时加以调整，在两侧外边桩上标出松铺高度，并按松铺高度挂线。4. 基准线材料及安装：该路面挂线采用直径34mm的钢丝线，要求能够承受1000N以上的拉力。基准线桩采用约60cm长，直径约15mm的圆钢筋，下部打尖，便于打入下承层。基准线托杆长度为3040cm，直径810mm的光圆钢筋，头部开有挂线口。基线桩间距直线段10m，曲线段5m。5. 基准线连接要求：由于采用机械化施工，一天施工长度远远大过基准线长度，那么，一根基准线长度不够，施工又不得中断时，需要边摊铺边在前方将基准线连接并设置安装好。基准线连接时，需要在最前端的基准线的第一根桩是同一根公共桩，两条基准线都挂在这根桩的挂线切口内，测量人员应将连接头部处理平滑。当摊铺机通过基准线连接部时，操作人员应严密监视水平传感器的过渡，将传感器手动跨越连接部位。6.4 混合料厂拌拌和设备在施工前已安装调试完毕。经试拌、生产的混合料符合要求，经检测各项技术指标均符合规范要求，特殊工种人员进行上岗前培训，持证上岗。1. 含水量的控制, 每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水加天然含水量的总和要比最佳含水量略高，根据试验路测出的资料，在气候相对稳定的条件下，拌和楼出的混合料的含水量控制应比最佳含水量提高0.60.8%，实际施工时每1-2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，按温度变化及时调整。2. 定时取混合料进行筛分试验，检验现场拌和料的级配是否符合要求。3. 水泥含量的控制：施工中水泥含量按照总监办批准使用的配合比要求控制，并在施工中通过采用EDTA滴定法测定，及时合理调整水泥的含量，使混合料能够满足施工要求。4. 拌和站现场建立检测组，含水量有变化时，要及时检测并立刻向拌和楼控制室通报，及时调整混合料用水量。5. 混合料必须拌和均匀，混合料中不得出现未拌和或拌和不均匀等现象。6.5 混合料运输1. 根据试验路运输车数的确定，在5km范围内，拌和机有12部40T的自卸车能满足运输要求，运距增长时，相应地增加车辆数。2. 运料的车辆车厢应清扫干净，不得有水积聚在车厢底部。3. 合格的混合料必须及时运送到施工现场，并用布将其覆盖，防止水分过度蒸发损失，造成碾压前的含水量偏小不能充分压实。4. 碾压前含水量严重偏小、或已结团、遭雨淋的混合料，必须予以废弃。 6.6 摊铺摊铺机械：下基层采用3台摊铺机联合摊铺。每个工作面的机械组合：3台摊铺机+4台压路机(其中1台胶轮压路机)+1台洒水车。1. 摊铺前应将下承层洒水湿润。2. 摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。3. 挂线：摊铺前，应做好前期的测量挂线，拟采用在下承层两侧测量挂线，利用摊铺机自身携带的自动找平功能进行自动调平。4. 摊铺机摊铺：根据试验路的试铺，确定松铺系数。摊铺开始前，应通过调整熨平板下面的垫木，使烫平板标高及横坡符合施工要求。开始摊铺36m长时，应立即检测摊铺面标高和横向坡度，不符合要求时，应适当调整熨平板高度和横坡，直至合格，再继续摊铺。正常施工时，摊铺机每前进10m，随车检测人员应检测一次摊铺面标高、坡度。在摊铺机摊铺过程中，螺旋布料器两端的混合料要保持饱和，否则应及时停止摊铺，等混合料输送充足后再开机。摊铺机行车时，应先传送混合料，再行走摊铺。运送混合料的车辆向摊铺机料斗内卸料时，严禁后车轮在倒车时撞击摊铺机，运料车应距摊铺机料斗10cm左右停车，由专人指挥摊铺机向前顶靠住汽车后轮，再起斗卸料。摊铺机行进时，应始终保持直线行驶，摊铺机行走时标尺杆上自然垂落的左右测平传感器的中心应对准钢丝线，以保证摊铺宽度、厚度准确。5. 摊铺前，应检查前期的测量挂线，做好挂钢丝线控制摊铺高程的复检工作，同时检查挂线是否坚固。6. 摊铺过程中，试验室按规定频率取样，制备无侧限强度试件。7. 摊铺机应缓慢、均匀、连续不断的摊铺。采用3台摊铺机梯队作业时，前后应保证速度一致，摊铺厚度一致，松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两摊铺机接缝平整，相邻两幅摊铺时应有1020cm左右宽度的混合料搭接，相邻两台摊铺机宜前后相距510m作业。8. 摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。9. 在摊铺机后面应设专人消除集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。10. 用压路机静压一遍，找出混合料松铺过程中存在的局部不平整。11. 用水准仪逐桩检测断面3处标高(内、外侧及中向各1点) ，并配合拉线检测，对标高不合格处精修，低处由4人小组进行人工加混合料翻拌补平，对离析处进行清除补以新拌的均匀混合料处理。6.7 碾压1. 碾压方式及遍数：按照试验方法拟定的方式和遍数执行，并检查压实度符合规范要求，最终确定合适的碾压方式和遍数。2. 施工中规定碾压长度为50m80m，同时又必须满足水泥初凝前完成碾压的要求，碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，并有监理工程师旁站。3. 碾压过程中，压路机行走速度为1.52.2km/h，直线段由边缘向中心碾压，平曲线段超高内侧向外侧碾压。碾压时要保持重叠二分之一轮宽，以使碾压均匀。4. 压路机倒车换档要轻且平顺，不能拉动下基层，在第一遍初步稳压时，倒车尽量原路返回，换档位置应在已压好的段落上，在没碾压的一头换档倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。5. 碾压需达到要求压实度，同时没有明显的轮迹。碾压完毕用灌砂法检测压实度。6. 碾压结束后，边缘要用人工拉线修整成1:1的斜坡，并用铁板拍实。边缘修整要保证线条顺直、平整、密实。6.8 纵横缝设置1. 横缝设置水泥稳定类混合料摊铺时，必选连续作业不中断，如因中断时间超过2小时，则应设置横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；各上下相邻结构层的施工横缝，须错开5m以上。每当通过桥涵，特别是明涵、明通，在其两边需要设置横缝，横缝最好与桥头搭板尾端吻合。要特别注意桥头搭板前的碾压。横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法如下：（1）人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料；（2）方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，其高度应略高出方木；（3）将混合料碾压密实；（4）在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净；（5）摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。（6）如摊铺中断超过2小时，而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。2. 纵缝设置采用多台摊铺机成梯队的联合摊铺方式时，相邻摊铺机应一前一后相隔约58m 同步向前摊铺混合料，纵缝必须垂直相接，不应斜接，并按下述方法处理：在摊铺后一幅时，应先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平和碾压。6.9 养生对于第一层下基层施工，施工完成后，进行土工布的覆盖养生。1）每一段碾压完成以后应立即进行平整度、压实度、高程、横坡、宽度、厚度检测，完成后随即进行覆盖养生。2）养生方法：采用土工布+薄膜养生的方法，将透水无纺土工布润湿，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2小时后，再用洒水车洒水，在土工布保证湿润的前提下，加盖一层薄膜，薄膜应有一定厚度，两幅间应相互搭接20cm以上。覆盖薄膜后应用红砖压边。在养生7天内应保持各层处于湿润状态。上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，并清除干净。3）7天养生期内，要求每天安排专人巡查，发现薄膜被风吹开时，立即安排人员补水并补覆盖。4）在养生期间用交通锥封闭交通，禁止车辆通行。6.10 层间粘结由于下基层分两层施工，在上层施工时在下层顶面撒少量水泥粉，水泥用量为2kg/m2,水泥撒布之前先采用水车将下层顶施工面洒水湿润，以保证层间粘结性。6.11 裂缝处理为减少裂缝，可以在满足设计强度要求的基础上限制水泥用量，在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料的用量，根据施工时气候条件限制含水量，在施工完成后进行裂缝的检查和处理，具体方法如下：裂缝检查：对下基层裂缝分布情况进行全面的检查，在路边标明裂缝位置，统计裂缝数量和总长度。清扫：对裂缝两侧各1m 范围进行清扫、吹尘和清洗。灌缝：清扫后，凿开合适1cm 宽度和2cm 深度的沟缝，用森林灭火器吹除裂缝内灰尘，向裂缝灌AH-70 热沥青。铺设土工布或玻纤隔栅：将土工布或玻纤隔栅平铺在裂缝二侧各1m 或0.75m 范围内，用铁钉等固定。对于土工布，应用小型压路机碾压。6.12其他1、含水量控制采用前后场检测的方案，具体操作如下：1） 检测料仓各档集料的含水量，主要检测细集料的含水量，按配比比例扣除其含水量。2） 出料稳定后，后场取样酒精燃烧法计算含水量。3） 前场压路机碾压前取已摊铺的水稳料检测其含水量，通过前后场对比得出含水量损失值，根据后场检测的含水量与最佳含水量对比并加上含水量损失值，可控制后场出料的含水量。2、运输车辆的确定前场2台运输车摊铺倒料，2台待卸料，后场2台装料，2台待装料，5公里路程行车时间约15分钟，每出一车料需7分钟，15/7=2台，即路途车辆约有4至5台，合计需要车辆为12至13台，实际施工时车辆数必需满足前场正常摊铺的情况下，后场拌和楼连续运转的要求。3、水泥用量的控制采用后场水泥滴定法，后场安排专人取样进行滴定调整。摊铺完成后通过对水泥储量的登记计算罐内消耗的水泥实际吨数复核水泥用量，进行对比验证，确保水泥用量正常。6.13试验方法及检测项目6.13.1 试验方法1. 标高控制根据拟给出的松铺系数挂线。2. 松铺系数的确定松铺系数按照下表进行设置：序号桩号松铺系数备注1K20+030K20+1101.302K20+110K20+1901.253K20+190K20+2701.254K20+270K20+3501.30每10m一个断面分别测右2m、右10m、右14m的底基层顶标高、下基层顶松铺标高和压实后标高，根据实测的松铺系数平均值，确定为最终的松铺系数。3. 压实遍数确定压实遍数“钢轮6遍、胶轮2遍”和“钢轮7遍、胶轮2遍”两种方案，按下表进行设置：序号桩号压实遍数（遍）备注1K20+030K20+110钢轮7遍、胶轮2遍2K20+110K20+190钢轮7遍、胶轮2遍3K20+190K20+270钢轮6遍、胶轮2遍4K20+270K20+350钢轮6遍、胶轮2遍1）钢轮6遍、胶轮2遍的方案为：静压一遍，小振一遍，大振三遍，小振一遍，胶轮揉搓碾压两遍（或以上），通过8遍碾压，现场检查压实度是否符合规范及设计要求。2）钢轮7遍、胶轮2遍的方案为：静压一遍，小振一遍，大振四遍，小振一遍，胶轮静压两遍（或以上），通过9遍碾压，现场检查压实度是否符合规范及设计要求。压实过程中由试验人员现场取样，试验求出摊铺最佳含水量，以及最佳含水量的控制方法，施工员及机组人员记录机械压实顺序、遍数、速度，以取得混合料达到最大干密度时压实速度、顺序、遍数的压实程序，同时，由试验人员、施工员、机组人员通过综合考虑机械效率及气候条件等因素并尽可能减少接缝的原则，最终确定混合料施工的允许延迟时间及确定每一作业段的合适长度，并由试验人员提出现场压实度的检查方法，同时初步确定每一作业段的最小检查数量。同时，根据试验段碾压效果与及时程度，来判断能否满足正常施工的碾压需求，否则应考虑增加1台胶轮压路机。施工完成后，除检查压实度、平整度、高程、横坡厚度外，还检查强度、取芯的完整性和顺畅性以及裂缝的发展情况等，为探索最佳水泥剂量获取经验。6.13.2 检测项目水泥稳定级配碎石下基层静压光面成型后要及时完成压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度及横坡等检测作业，7天后检测其强度及弯沉值并抽取芯样,并报监理工程师验收。下基层检测项目及检测方法项次检测、试验项目规定值或允许偏差检验方法和频率1压实度（%）代表值98按JTGF80/1-2004附录B检查每200m每车道2处极 值942平整度(mm)83m直尺：每200米测3处10尺3纵断高程(mm)+5、-10水准仪：每200m测6个断面4宽度(mm)符合设计要求尺量：每200m测6处5厚度(mm)代表值-8按JTGF80/1-2004附录H检查每200m每车道1点极 值-156横坡(%)0.3水准仪：每200m测6个断面7强度（MPa）符合设计要求按JTGF80/1-2004附录G检查8弯沉（mm）0.242按JTGF80/1-2004附录I检查三车道每公里检测120150个点9芯样检测取芯顺畅、成型完整，厚度满足设计要求。每百米1处，或者至少每试验分段1处。6.14交通组织管理在施工下基层完成后，尽量避免后期车辆行驶对下基层的破坏。在养生期间对养生路段进行交通封闭，严禁车辆通行。实行交通通行时，设立限速牌，严格限制车辆行驶速度，严禁急刹车等驾驶行为，尽量避免车辆对下基层的破坏。下基层养生完毕后，在可放行交通的情况下，采用全断面全部开放的形式确保承载均匀。同时需要通过限速和常效性的交通组织检查来进行通行维护，同时严禁通行情况下的急刹车、急起步、以及小半径快速掉头等可能造成基层面损伤的现象出现。6.15 注意事项1. 在组织施工过程中，如果原材料或混合料发生变化时，必须对材料进行规定的基本性质试验，评定材料质量和性能是否符合要求。2. 根据试验路的试铺和拌和楼的生产能力，确定合理的作业路段长度，精心组织施工，确保资源到位，计划合理。3. 施工期间注意交通安全，保证施工过程中有安全员在场。6.16 试验段总结会根据试验路各项数据统计分析，我部将总结报告上报总监办，由总监组织开总结会，对于存在的问题，我们将持续改进，不满足要求时，我们将重新再铺一段试验路，再总结。第七章 质量保证措施影响工程质量的五大因素即工、机、料、法、环等。五大因素共同构成了生产过程中的工序条件，对工程质量起着重要作用，产生重要影响。针对五大因素提出以下有效措施。7.1 人的保证体系7.1.1. 项目部根据施工任务的具体情况和公司质量体系文件的要求建立适合施工需要的与质量有关的施工组织机构，设立质量管理部门，明确部门的职责，做到各负其责，做好工程质量保证工作。7.1.2 施工队根据施工工序的要求，组织施工班组，各工序配足生产工作人员，明确分工，各负其责。7.1.3 人员的工作资格控制：项目部人事室负责控制特殊工种人员资格；凡特殊工种人员，必须持证上岗，特殊工种包括机动车驾驶员、电工、焊工、起重工、质检员、试验员、安全员、预算员等。7.1.4 做好人员培训：凡需持证上岗的人员，未有资格证者，分期分批外送培训。7.1.5 根据施工进度计划，做好施工劳动力使用计划安排。7.1.6 实施公司制定的ISO9001:2000质保体系有关标准，认真贯彻质量体系程序文件，按程序文件规定的要求做好质量控制工作。7.2 工程材料质量保证措施7.2.1工程材料包括施工原材料、进货产品、施工半成品等。7.2.2工程材料检验和试验，按质保体系相关程序文件执行。1. 做好工程原材料的入库及检验、试验：材料室收到原材料后，填写进货物资记录单报到质检室，由质检室按规范要求确定检验和验证项目，对需要检验的物资通知试验人员，试验人员按有关规定和规范进行试验，并出具试验报告交到质检室，质检室根据试验报告判定物资是否合格，并填写检验/验证结果报告单通知仓管员，合格方可使用，若检验不合格则填写不合格品报告，并作相应处置，若严重则要填写纠正预防措施报告。2. 原材料除应按照规范要求的程序进行质量控制外，还应有明显的标识，标明该材料的进货日期、规格，使用部位，是否检验等状态，以避免误用。7.3 施工机械、计量器具的质量保证7.3.1施工机械和计量器具的控制按质保体系程序文件执行。1.根据ISO9001：2000质量体系的要求，参加本工程项目的所有人员均应有相应的资格证，特殊工种应持有特种行业上岗证，对不符合要求人员应在开工前进行培训。2.机械设备定期检修，用于本项目施工的机械均需状态良好性能满足施工要求，试验、检测和测量仪器全部标定合格后才能使用，并贴上标定合格证，不合格仪器及时修理或封存。7.3.2主要施工机械实行“定人、定机、定岗”的三定制度，对多人操作、多班作业，实行机长负责制。7.3.3施工机械要保持良好状态，不准机械带病作业，按规定使用周期做好维修保养工作。7.3.4施工机械的使用和维修，必须及时详细填写使用日志。7.3.5项目部机材室负责指导、监督机械设备的正确使用、组织维修和保养工作。7.4 建立严格科学合理的质量管理制度1. 建立各级管理人员和施工人员的岗位职责制度，做到各司其职建立、健全质量保证体系。项目部设置由专业技术人员组成的质检室，由总工程师领导，直接对项目经理负责；各分队设置质检组，由质检室领导，对施工分队长负责；生产班组设质检员，由质检组领导，对班组长负责；质检组和质检员负责日常施工的质量控制和检测，指导、监督施工人员严格按技术规范、施工图设计和操作规程施工，以确保工程质量目标的实现。2. 建立和实行严格的技术管理制度由总工程师负责组织各专业工程师，按照技术规范和操作规程，完善各工序、各专业质量检测制度，并在施工中认真贯彻执行。同时按照各专业的各种规范和条例，同时要提高施工人员的质量意识，使职工养成严格执行技术制度的自觉性。7.5 建立完善的资料管理制度为了使施工现场管理更加规范化、科学化、标准化、制度化，提高安全生产、文明施工的水平，以期获得最好的经济效益，其中内业资料管理是重要内容之一。内业资料是直接指导施工现场管理的重要依据，也是施工现场全面管理的具体体现。1. 资料的保管制度(1) 技术文件管理和分类保管严格执行文件和资料控制程序。(2) 存放的文件、资料的摆放应规整、分层、成行，有条件时尽可能立放，以便查阅。(3) 在施工过程中要求归档为竣工资料的质量检查资料和施工记录类资料应建立登记台帐，分类存放到文件盒(自由夹) 中保管；不进入竣工资料归档的其它资料，分类整理，工程竣工后装订组卷，由各专业公司负责保存，技术经济部监督检查。2. 质检资料的管理制度(1) 材料、设备、构件进场后，工程技术人员应及时向材料部门索取、收集产品的合格证、质量证明书和说明书，并分类登记妥善保管。(2) 由法定检测机构、人员出具的检测和试验报告，必须经项目技术负责人签署意见后才能生效。(3) 所有检验测量资料必须有检测人及检测单位的签章和项目技术负责人签字方可执行。(4) 所有检测资料必须符合真实、及时、原始的要求。3. 施工记录的管理制度(1) 施工记录必须真实反映施工情况，且应语言简练、图示清楚。(2) 施工记录必须使用规定的表格。(3) 施工总结由项目技术负责人编写，经项目经理审核后报专业公司技术质量部存档。4. 竣工资料的管理制度(1) 竣工资料(除建设单位要求的份数以外，应再组卷一份竣工资料包括竣工图，交公司档案科存档) 由专业公司技术质量部审查合格后，方可上报建设单位。(2) 竣工资料报建设单位后，由本单位技术负责人将存档的竣工资料移交预算负责人，作为结算依据。竣工资料运行卡由各单位技术、预算负责人分别签字，并加盖单位公章，交专业公司技术及预算部门备案。完成结算后，由预算负责人将竣工资料交专业公司预算部门，然后移交档案室。(3) 文件和资料的编制、审批、发放、更改、保存与销毁，除遵守本标准的规定外，还必须符合公司文件和资料控制程序的规定。7.6 实行工程首件验收制度为确保施工质量，避免出现批量性质量问题，在工程的全部施工过程的各个工序、长时间停工后或施工队伍更换后均应进行首件检验。施工单位对每道工序的首件按照设计规范严格控制施工过程。对该首件进行由监理组织、建设单位、设计、监理和施工四方验收，验收合格后作为整道工序的首件样板工程。该工序的其它部分均以该样板为施工指导，各施工方法均需按样板为标准，以确保该工序的各部分均达到样板的要求。对不符合样板施工要求的施工方法坚决给予否定，违者按章处罚，做好样板的唯一性、权威性。并且将这一制度深入运用到每道工序中，确保整个工程均达到样板工程要求。1. 验收流程（1）施工单位依据有关的施工规范及设计要求进行施工，并进行自检。（2）施工管理人员在施工过程中，应进行过程控制，并从旁协助，同时就外观施工质量等易于判定的特性予以确认。（3）施工管理人员认定施工质量合乎要求时，将该产品交质量控制人员做进一步检验。（4）质量控制人员依据验收规范、设计文件等、对首件产品进行全面的检查，如判定不合格，应向施工管理人员提出，并要求改善，直到判定合格为止。（5）质量管理人员判定合格，报质检部，由其负责与监理单位沟通，约请设计单位、建设单位，组织安排进行四方的首件验收；（6）首件经建设单位、设计单位、监理单位与施工单位四方验收，合格后由验收各方填写首件验收记录单，由以上四方指定负责人签字认可，可进行下道工序施工；如四方验收过程中，建设单位、设计单位或监理单位对首件的施工质量提出异议或指出问题，施工单位指定由质量管理人员和现场施工管理人员共同对异议或问题进行改正，改正后报相关方进行复验，经复验合格后方可进行下一道施工。（7）对于首件判定不合格的，项目经理部应由项目总工程师负责组织有关施工管理人员、技术人员、质量控制人员、施工作业人员召开质量分析会，分析问题产生原因，制定解决措施，改进施工方法，如属施工作业人员施工原因时，应由施工作业人员进行改善、调整直到合格为止；如属设计原因时，应停止生产，由项目总工程师同设计进行沟通，提出对策加以调整后，方可恢复生产，并需重新作首件确认。（8）经验收人员判定合格，由验收人员填写首件验收记录单一式四份，验收各方留存一份，施工单位严格按照首件标准进行施工生产。2. 内业资料要求建立健全质量保证体系；技术交底、施工日志、放样复测资料齐全；各种原材料、成品、半成品合格证或抽样试验资料齐全真实，其合格率100%；资料归档做到标准化、规范化管理，及时整理归档文件资料；弃土、弃碴的工程和环保措施落实情况记录齐全并与实际相符；施工管理过程应符合建设单位有关管理办法。7.7 增加检测频率考虑到本项目为3车道，比以往双车道施工难度更大，本项目将对各结构层实测项目的质量标准和检查频率按比例相应增加，以加强施工质量控制。第八章 安全保证措施本着“以人为本”的精神，依据有关的法律、法规及其他要求，我公司建立了职业健康安全(OSH) 管理体系并通过通过认证。我们在本项目实施过程中将结合本工程的特点，严格执行OSH体系，确保达到我们为本项目预定的安全目标。8.1 本项目的安全管理方针和安全目标职业健康安全管理体系的管理方针：以人为本、规范管理、文明施工、持续改进。我们为本项目工程制定的安全目标是：尽量消除施工过程中的工伤事故，杜绝重伤以上人身伤亡事故，工伤和交通事故死亡率为零。这也是我们对本工程的安全承诺。安全控制要以预防为主为原则，为此，我们专门设立如下机构，目的是务必要保证安全生产，做到安全、优质、高效地完成本项目工程。8.2 危险源辨识与风险评价为全面、准确地进行危险源辨识、风险评价、确定重大危险因素，从而进行有效的控制，减少伤害，使本项目实现对职业安全健康风险进行系统、全面、有效的管理和控制。1. 工作流程编制危险源辨识与风险评价实施方案各部门实施危险源辨识与风险评价实施方案按辨识要求进行危险源辨识对辨识的危险因素进行评价确定重大危险源对重大危险源制定控制计划图8-1 危险源辨识流程图2. 风险评价的方法使用LEC法进行风险评价后，评价出的危险源(按D=LEC计算) 得出的分