机动车驾驶理论教案.doc

第一章：道路交通安全法律、法规及相关规定第1至8课时课题道路交通安全法律、法规及相关规定教学目的通过学习道路交通安全法律、法规及相关规定，规范驾驶员的汽车驾驶行为，实现安全驾驶，维护道路交通秩序，构造安全与和谐交通社会。教学重点1、机动车驾驶员；2、道路通行规定；3、道路交通事故处理；4、法律责任教学难点如何把文字的规定转变为自觉的行动教学手段、方法采用多媒体课件、录像、课堂讲解和作业练习教学内容1、道路交通安全法律、法规的制订及颁布中华人民共和国道路交通安全法自2004年5月1日起施行，修订版自2008年5月1日起施行。2011年4月22日第二次修正。 中华人民共和国国境内的车辆驾驶员、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守中华人民共和国道路交通安全法。2、机动车的管理：登记制度、号牌的使用、安全技术检验制度、报废制度机动车登记制度登记的类型：注册登记、变更登记、转移登记、抵押登记、注销登记。登记的目的：杜绝盗抢、走私、私自拼装，及时追缉逃逸车辆和刑侦破案等。尚未登记的机动车，临时上路，需挂临牌。号牌的使用机动车上牌表明来源的合法性、技术的安全性、单车的识别性，右上角粘贴检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。车辆前后车牌不得污损。货车、挂车车厢后部应喷涂放大号牌。安全技术检验制度注册登记安全技术检验：新机动车申请登记时的安全技术检验（经国家机动车产品管理部门依据机动车国家安全技术标准认定的企业生产的机动车型，获得检验合格证的，免于安全技术检验）。定期安全技术检验（又称年检）：是对已经领取正式号牌和行驶证上道路行驶的车辆定期检验。期限规定如下：（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。报废制度国家实行机动车强制报废制度，根据机动车安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其它营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。3、驾驶员管理：驾驶证的取得与使用，对驾驶员的要求驾驶证的取得（1）驾驶证的申请；（2）机动车驾驶培训；（3）驾驶证考试驾驶证的使用与准驾车型相符，驾车时应携带驾驶证违章记分制度：违章记分分值（12、6、3、2、1五种）实习期一年驾驶证有效期分为6年、10年和长期有效期期满前90日内必须申请换证对机动车驾驶员的要求遵纪守法，文明驾驶驾驶证丢失、损毁、过期、被扣不得驾驶车辆记分达到12分的不得驾驶饮酒、服用国家管制精神麻醉药品、患有妨碍驾驶的疾病，过度疲劳状况下不得驾驶上路前对机动车做好安全检视，不得驾驶有安全隐患的车辆4、道路交通信号交通信号灯1、信号灯通行规定：红、黄、绿灯； 2、车道信号灯：绿色箭头灯、红色叉形灯；3、人行横道灯：绿灯、红灯。4、方向指示灯：左转、直行、右转。5、道路与铁路交叉口信号灯：两个红灯交替闪烁。交通标志用图形符号、颜色、文字传递特定的信息，用于管理、警告及引导交通的安全设施。主要类型分为：主标志：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工标志及辅助标志交通标线由标划于路面的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等构成的交通安全设施，起到管制和引导交通的作用。主要分为：指示标线、禁止标线、警告标线交通警察的指挥交警的指挥分为：手势信号和使用器具的交通指挥信号。车辆应当按照交通信号通行，遇有交警现场指挥时，应当按照交警的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。5、道路通行规定：速度规定、交叉路口规定、超车规定、装载规定速度规定不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应保持安全车速，不得超过规定的最高行驶速度。没有限速标志的路段和特殊路段最高行驶速度城市道路公路没有道路中心线的道路30KM/H40KM/H同方向只有1条机动车道的道路50KM/H70KM/H进出非机动车道，通过铁路口、急弯路、窄路、窄桥时30KM/H，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过15KM/H掉头、转弯、下陡坡时遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50m以内时再冰雪、泥泞的道路上行驶时牵引发生故障的机动车时交叉路口规定交叉路口分为十字交叉、T形、Y形、X形和环岛等多种形式。有交通信号灯灯控制的交叉路口没有交通信号灯灯控制也没有交警指挥的交叉路口1、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行2、向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯3、向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候4、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转机动车让左转车辆先行4、转弯的机动车让直行的车辆先行5、在划有导向车道的路口，按所需行进的方向驶入导向车道5、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行6、遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外6、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行7、遇放行信号时，依次通过7、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行超车规定超车应提前开启左转向灯，变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。前车遇超车信号，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让行。后车确认有充足的安全距离后，从前车左侧超越，超车后拉开安全距离，开启右转向灯，驶回原车道。以下情形之一，不得超车：1、前车正在转弯、掉头、超车的；2、与对面来车有会车可能的；3、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；4、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。装载规定禁止货运机动车载客。机动车载物应当符合核定的栽质量，严禁超载，超长、宽、高，不得遗洒、飘散栽运物。机动车运载超限的不可解体的物品，应当按照公安机关交通管理部门的指定时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。在公路上运载超限物品，并应当依照公路法的规定执行。6、道路交通事故现场处理按照保护现场、抢救伤员立即报警、避免继发事故的原则（1）道路交通事故现场保护（2）道路交通事故简易处理道路交通事故责任（五类）：全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任道路交通事故赔偿：（1）保险公司赔偿；（2）赔偿责任的划分；（3）赔偿争议的解决7、道路交通违法行为法律责任：行政责任、民事责任、刑事责任。行政处罚种类：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。行政强制措施：（1）扣留车辆；（2）扣留机动车驾驶证；（3）拖移机动车；（4）检验体内酒精、国家管制的精神药品、麻醉药品含量；（5）收缴非法牌证、装置及拼装或报废的机动车；（6）法律、法规规定的其他行政强制措施。综合讲评本次课主要学习了有关道路交通安全法规及相关规定，非常重要。重点是驾驶员管理、交通信号及标志标线、道路通行的相关规定，事故现场处置及交通违法处罚措施。课后要多复习练习，重点内容要牢记。第二章：交通安全心理与安全意识第9至14课时课题交通安全心理与安全意识教学目的我国目前的道路交通安全形势严峻，而驾驶员安全意识的淡薄是引发道路交通事故的主要原因。因此，教练员对学员进行相关的安全心理与安全意识教育具有重要的意义。教学重点交通风险的认识和交通安全意识的培养教学难点交通安全意识的培养教学手段、方法采用多媒体课件、录像、课堂讲解教学内容1、讲述不同交通条件下的风险特征1)平面交叉路口：人流、车流量大，视线盲区多；转弯时，风险增大；高峰时间，路口违章行车概率增大。2)道路与铁路交口：交叉区域路面往往极不平坦，通行颠簸，通行条件差。火车通行时易堵车，道口放行时，秩序混乱。3)人行横道：行人时差滞留；行人横穿道路。常有车辆不减速通过人行横道。4)学校附近：人员和车辆密集，交通拥堵。学生时常冲入道路。5)隧道：隧道内外光线变化较大，雨天进出隧道容易出现“帘布效应”。隧道出口可能有强烈的横风。6)弯道和曲线路段：转弯时车速越快，离心力越大，容易导致车辆侧滑。驾驶时驾驶员的视线往往被山体和其它障碍物阻隔，视线受阻，难以及时发现前方的交通情况。7)坡道：上坡时，由于重力作用，防止车辆下溜，需要更大驱动力。反之，下坡时，车速越来越快，需要制动控制车速。长时间制动容易造成制动器热衰退，导致制动距离延长。对面有盲区，视线受限制，看不清对面来车动向。2、驾驶员事故风险变化规律、交通安全意识的不同境界学员新手驾驶员初步熟练驾驶员侵略型 、冒险型、炫耀型的易发生事故谨慎小心胆大境界特点原因初级境界以不发生交通事故为准则，常出现违规交通事故社会责任感不强不具备良好的驾驶道德对交通法规的理解不足对交通情况的把握能力不够中级境界不仅注意安全行车，而且注意以自己的行为确保道路交通的畅通性有一定的社会责任感基本具有礼让他人的文明意识对道路交通法规有一定的理解对交通情况有一定的把握能力高级境界不仅能自觉保证交通安全畅通，而且能时刻从交通的全局考虑问题具有高度的社会责任感具有良好的驾驶习惯对道路交通法规有非常深刻的理解和运用能力对交通情况有很好的把握能力交通安全意识的形成因素：社会责任感驾驶职业道德驾驶技能遵章守法意识各种道路条件安全知识运用影响安全行车的因素情绪精神压力疲劳驾驶注意力不集中饮酒和服用药物交通冲突的控制和礼让安全驾驶操作方法谨慎的驾驶态度态度决定行为谨慎的驾驶行为注意力集中、观察仔细、预见性驾驶、礼让他人文明行车、规范操作综合讲评安全驾驶教育是驾驶培训的重要内容平时的训练中注重安全意识的培养多看安全驾驶教学及事故案例录像，分析交通事故的成因。第三章：车辆结构与安全性能第15至20课时课题车辆结构与安全性能教学目的了解和掌握车辆的具体结构，正确、合理地操作、使用汽车，时刻保持汽车良好的技术状况是减少交通事故发生和降低交通事故损失的唯一途径。教学重点1、主、被动安全系统的结构、作用和使用要求2、车辆的制动性能和操纵稳定性能对安全行车的影响教学难点车辆的性能对安全行车的影响教学手段、方法采用多媒体课件、录像、课堂讲解和作业练习教学内容1、主动安全系统的结构及功用：车辆主动安全系统时车辆上避免发生交通事故的各种技术措施的统称，目的为防止事故。ABS防抱死制动系统在任何路面紧急制动时，能自动控制和调节制动器摩擦力矩，防止车轮抱死；产生最大制动力；防止侧滑和跑偏。主要由轮速传感器、电控单元和压力调节器三部分组成。ABS工作时，制动踏板会有震颤，压力调节器有工作噪声，事先体验ABS的工作特性十分必要。紧急制动时要始终踩住制动踏板不放松，不要反复踩制动踏板，不要忘记转转方向盘。ASR驱动防滑控制装置防止汽车在加速过程中打滑，特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转，以保持汽车行驶方向的稳定性，操纵性和维持汽车的最佳驱动力以及提高汽车的平顺性。主要由轮速传感器、ABS/ASR电控单元、制动压力调节器和电子节气门系统等四部分组成。ESP电子车身稳定装置通过给适当的车轮施加必要的制动力和调节发动机的输出功率，防止车辆在紧急制动时车身旋转和转弯时过度或转向不足，使车辆不偏移合适的行驶路线，保证行车安全。主要由传感器（转向角、轮速、侧滑、横向加速传感器等）、电控单元和执行器（压力调节器、电子节气门等）三部分组成。CCS巡航控制系统通过调节节气门的开度（不需脚踩）使车辆在高速公路行驶时，能够长时间按照驾驶员所设定的速度稳定行驶。主要由巡航控制开关、车速传感器、电控单元和执行器四部分组成。只有车辆行驶在高速公路上且道路交通状况良好的条件下才能使用巡航控制，设定的巡航车速必须超过40km/h。2、被动安全系统的结构及功用：车辆被动安全系统时车辆上为避免或减轻交通事故发生时或发生后对人员及车辆造成伤害的各种技术措施的统称，目的是为“减轻事故后果”。安全带车辆行驶中发生碰撞或遇到意外情况采取紧急制动时，安全带能将驾驶员、乘车人束缚在座位上，有效防止二次碰撞或抛出车外，其缓冲作用吸收大量动能，减轻对人的伤害程度。主要由织带、带扣锁、导向件及卷收器等组成，按照结构不同分两点式、三点式、全背式3种。要经常检查、注意保护、妥善放置、正确系带，儿童使用时要配安全座椅。SRS安全气囊车辆发生碰撞事故时，安全气囊及时地在人体可能碰撞的车身部位展开一只气袋，形成缓冲垫，从而保护驾驶员和乘车人，减轻二次碰撞的伤害。系好安全带是安全气囊发挥保护作用的一个重要条件。3、车辆性能对安全行车的影响：制动性、操纵稳定性车辆的制动性是指车辆在行驶过程中强制地降低车速直到停车，或在下坡时能控制车辆保持一定速度的能力。具有良好制动性的车辆可保证其安全行驶，从而提高车辆的平均行驶速度，预防道路交通事故的发生。影响车辆制动性的主要因素：驾驶员反应时间、制动器反应时间、车辆行驶速度、路面附着系数、装载质量、制动器的热衰退、制动器的水衰退、制动跑偏、制动侧滑、弯道制动失去转向能力。车辆的操纵性是指车辆沿着驾驶员给点方向稳定行驶的能力；车辆的稳定性是指车辆抵抗侧滑和翻车的能力。车辆的操纵性和稳定性密切相关，操纵性丧失导致车辆侧滑、回转、翻车；稳定性丧失导致车辆失去操纵，处于危险状态。影响车辆操纵稳定性主要因素：车辆的轴距和转弯时的离心力。综合讲评本次课的主要内容是车辆主动、被动安全系统的结构功用和车辆性能对安全行车的影响。重点是主、被动安全系统的结构、作用和使用要求课后要进行体验练习，熟悉安全系统的使用要求。第四章：特殊环境安全行车方法第21至24课时课题特殊环境安全行车方法教学目的特殊交通环境在在视线、地面附着力、道路复杂性等方面与普通道路有很大区别，驾驶员必须掌握这些交通特点，采用正确的驾驶方法，才能确保行车安全。教学重点夜间、雾天、山区道路、高速公路等安全行车方法教学难点安全意识的培养教学手段、方法采用多媒体课件、课堂讲解、模拟器教学、结合典型案例教学教学内容1.夜间安全行车：交通特点，安全行车方法（1）交通特点：夜间驾驶员的视距变短，视野变窄，驾驶员通过视觉获取的信息易漏，感知能力、对车速的判断能力下降，容易疲劳，对面来车灯光炫目，影响对路况观察，道路情况难于辨认。（2）安全行车方法：控制车速，保持安全间距，避免开车内照明灯和注视来车灯光，合理使用灯光，正确判断路况，避免疲劳，保持充沛的精力，加强车辆日常维护。2.雨天安全行车：交通特点、安全行车方法（1）交通特点：视线模糊，路面湿滑（2）安全行车方法：加强日常维护，改善驾驶视线，仔细观察路况，适当加大行车间距，避免太靠近路侧行驶。3.雾天安全行车：交通特点、安全行车方法（1）交通特点：能见度低，驾驶室内外温差大，前风窗玻璃易产生水气影响视线。（2）安全行车方法：低速慢行，保持安全间距；正确使用车灯和喇叭；各行其道4.山区道路安全行车，特点、方法（1）特点：坡长且陡，路窄弯急；转弯时车辆容易占道或冲下山崖；气候多变、险情频繁。（2）安全行车方法：做好行车前的准备即做好物质准备，加强技术检查，合理装载货物和行车中的安全驾驶，即做到正确使用行车制动，降低车速，保持间距，及时换挡，减速慢行，适当转向，提前制动，注意交通标志，观察交通动态。5.高速公路安全行车：交通特点、安全行车方法（1）交通特点：单向行驶，车流量大，分道行驶，出入口单一，道路条件好，驾驶员容易麻痹，车速高，交通事故后果严重。（2）安全行车方法：按指示牌进入高速公路，提前开启左转向灯，迅速提高车速驶入行车道，严格遵守规定车速，保持安全间距，正确超车和变更车道，正确驶离高速公路。综合讲评本次课的主要内容：本次课主要讲了在特殊环境下，包括夜间、雨天、雾天、山区道路和高速公路的交通特点及安全行车方法。教学重点是：夜间、雾天、山区道路、高速公路等安全行车方法；教学难点是：安全意识的培养通过本次课的学习，能让大家了解特殊环境的交通特点，掌握安全行车方法，增强行车安全意识，确保行车安全。第五章：应急驾驶第25至28课时课题应急驾驶教学目的车辆行驶中由于各种原因，往往会出现一些意想不到的危险情况，如转向失控、制动失灵、爆胎等。遇险时如果驾驶员的应急措施得当，完全可以避免或者降低事故危害。因此我们必须掌握应急驾驶的基本常识和操作要领。教学重点应急驾驶的基本原则，各种应急情况的操作技巧。教学难点如何以心理上、行动上运用应急驾驶的操作原则教学手段、方法采用多媒体课件、课堂讲解、结合典型案例教学教学内容1、应急驾驶操作三原则：（1）冷静判断，果断处置 （2）避重就轻，先人后物 （3）先方向，后制动2、应急驾驶的操作要领：（1）方向失控的操作要领如果汽车在行驶中方向突然失控，应果断利用行车制动和驻车制动停车，注意不要刹车过猛，以免发生侧滑。发出警示信号，如开启危险报警灯，开大灯或鸣喇叭、挥手示意等。（2）制动失灵的操作要领当车辆发生制动失灵时，首先要保持沉着冷静，切勿惊慌失措。正确措施是：1.把稳方向盘 。2.抢挂低速档，利用发动机制动作用降低车速。3.正确使用手制动。4.利用路边的天然障碍物停车，尽可能地减少事故损失。（3）爆胎的应急操作要领后轮爆胎：把稳方向盘。抢挂低速挡，利用发动机制动作用降低车速。正确使用手制动。利用路边的天然障碍物停车，尽可能地减少事故的损失。前轮爆胎：会造成向破胎一侧跑偏。此时应双手用力控制方向盘，并缓缓松开油门踏板，使汽车利用转动阻力自行停下，急刹车和迅速收油会使车辆重心前移，使汽车甩尾甚至进入螺旋状态。汽车超载、轮胎气压过高或轮胎本身有损伤都有可能造成车辆在行驶中发生爆胎。综合讲评本次课主要内容是：应急驾驶操作要领重点是：应急驾驶的基本原则，各种应急情况的操作技巧，难点是如何以心理上、行动上运用应急驾驶的操作原则。课后要认真领会，加以思考。第六章：事故现场的应急处置第29至32课时课题应急驾驶教学目的交通事故发生时，当事人要保持冷静，按照正确原则，采用科学的方法及时处置，可以降低事故的损害，防止继发事故。教学重点事故现场保护的原则，伤员急救常识教学难点伤员急救方法教学手段、方法采用课堂讲解、写板书、示范结合教学教学内容1、交通事故现场保护的七条原则（1）确定事故现场范围（2）遮盖痕迹（3）标注伤员位置（4）防止继发事故（5）正确地疏散人群（6）提供事故线索（7）服从民警指挥2、伤员救护常识（1）现场救护原则：先人后物；先重后轻；先急后缓；先救命后就伤。（2）伤员急救方法：口对口人工呼吸法A.判断意识：轻推或呼喊伤员，如无反应说明意识丧失。B.判断有无呼吸：将耳朵贴近伤员鼻子，听呼吸声，感觉呼吸气息，观察胸部运动。C.保持呼吸通畅：抬起伤员下颏，保持呼吸道开放通畅，同时清除口腔杂物。D.方法：抢救者位于伤者头旁，一手捏紧伤员鼻子，同时口对口向伤员吹气，救护者中途适当放开伤员鼻子E.频率：16-20次每分钟F.随时观察伤员呼吸循环状况胸外心脏按压方法A.判断有无心跳：触摸颈动脉等办法。B.确定实施胸外心脏按压位置：胸骨下半部剑突上4-5厘米C实施方法：双手交叉重叠用手根部垂直施力，两手伸直，每次下压胸部4-5厘米自然放松，但手掌不能离开胸部D.频率：80-100次每分钟E.边做边观察伤员呼吸循环状况心肺复苏有两种方法：A.双人心肺复苏：胸外心脏按压和人工呼吸的比例是5:1B.单人心肺复苏：胸外心脏按压和人工呼吸的比例15:2综合讲评：本次课的主要内容是事故现场急救处置方法要领。重点是事故现场保护原则，伤员急救常识，难点是伤员急救方法。课后要认真领会，结合模拟人进行急救模拟操作。第七章：车辆维护与故障车的处置第33至36课时课题车辆维护与故障车的处置教学目的1、随着汽车行驶里程的增加，各项性能逐步下降，必须采用必要的维护，才能避免和减少各种事故的发生。2、汽车行驶中突发故障是一种非常危险的情况，驾驶员掌握一定的故障识别知识，并能采取正确的处理方法，才能避免和减少事故的发生。教学重点车辆的日常维护和安全行车的基本方法和要求教学难点车辆结构认识与维护操作方法教学手段、方法采用课堂讲解、写板书、示范结合教学教学内容1、车辆的日常维护常识：作业时间、内容、承担人车辆日常维护在出车前、行车中、收车后进行，作业内容为清洁、补给和安全查视。即以清洁车辆，对冷却液、润滑油、制动液等进行检视补给，对各灯光是否完好，转向、制动、轮胎是否处于正常的工作状态进行安全查视，由机动车驾驶员负责执行。2、车辆定期维护常识:车辆定期维护分为一级维护和二级维护。由维修企业专业技术人员完成。一级维护除日常维护外以：清洁、润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制动，操纵装置等安全部件。二级维护除一级维护以外以：检查、调整（转向系、制动系和行驶系等安全部件）为中心内容，并进行轮胎换位。3、故障车的处置：安全停车，故障判断及处置车辆发生故障时，首要的是在保证安全的前提下尽快将车移至不妨碍交通的地点停放，及时开启危险报警闪光灯，并在车后50米-100米设置警告标志，并迅速报警。夜间还须开启示廓灯和后尾灯。在高速公路上发生故障，必须开启右转向灯驶离行车道，停在应急车道内或者路肩上，开启危险报警闪光灯（夜间还需开启示宽灯和后尾灯），同时在车后150米以外设置警告标志，判断车辆故障及时检修，确认故障原因，如还能行驶及时送修理厂，如不能行驶及时联系救援车辆抓紧排除故障。综合讲评：1、本次课的主要内容是车辆的日常维护、车辆定期维护常识、故障车的处置2、教学重点是.车辆的日常维护和安全行车的基本方法和要求3、教学难点是车辆结构认识与维护操作方法4、车辆的日常维护对安全行车有着重要作用，大家一定要做好这项工作。 第八章：环保与节能第37至40课时课题环保与节能教学目的汽车的环保与节能性能与驾驶操作紧密相关，驾驶员必须掌握相关知识，采取正确驾驶方法，提高汽车的环保与节能效果教学重点车辆燃料，轮胎的合理使用，驾驶过程中节约能源的常用方法教学难点驾驶过程中节约能源的常用方法教学手段、方法采用多媒体课件、课堂教学、作业练习、示范操作教学内容1、车辆运行与环保关系：污染的种类，产生的原理污染的种类：车辆运行时给社会带来的污染主要有排气污染、噪声的污染以及车辆废弃物产生的原理a.排气污染：车辆发动机内燃料燃烧不完全，汽油蒸发，高温燃烧，会使汽油车产生大量的碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物等。柴油车产生氮氧化合物、微颗粒等，这些排到大气中，就会污染环境。b.噪声污染：车辆启动噪声、排气噪声、发动机噪声、轮胎噪声、喇叭声等。c. 车辆废弃物：报废的车辆、更换的机油、润滑脂、各种工作液和废旧电池等都会污染环境。2、车辆燃料、轮胎的合理选用常识： 燃料的选用、轮胎的选用燃料的选用：汽油选用时应按照使用说明书的规定选用适当牌号的汽油，压缩比高选高标号汽油，压缩比低选低标号汽油，柴油选用应根据国标GB252-2000轻柴油标准要求选用。（详见P74）轮胎的选用：轮胎可分为斜交胎、子午线轮胎，子午线轮胎使用寿命长，附着性能好，滚动阻力小，燃料消耗量少，承载能力大，缓冲能力好。但存在轮胎侧面薄、变形大、等缺点，要根据具体情况选用合适的轮胎。同一轴上选用相同型号，花纹的轮胎，沟槽深度大于1.6毫米。3、驾驶过程中节约能源的常用方法：起步、起步加速、换挡、车速控制、水温控制启动发动机做到一次性成功启动后保持发动机低速运转，待水温升到40度开始起步。起步加速关键掌握好离合踏板和踩加速踏板的要领，起步后轻踏加速踏板保持中速行驶，急加油，起步熄火都将增加燃油的消耗。换挡：可以通过发动机的声音，抖动变化掌握换挡时机，换挡时要迅速，准确以免错档和不进档增加燃油消耗。车速控制：选择每个档位经济时速行驶。水温控制：80度至90度。综合讲评1、本次课的主要内容：车辆运行与环保的关系，车辆燃料、轮胎的合理选用常识和驾驶过程中节约能源的常用方法等。2、教学重点是：车辆燃料，轮胎的合理使用，驾驶过程中节约能源的常用方法。教学难点是：驾驶过程中节约能源的常用方法3、通过本次课的学习，我们每一个人在今后都要注重车辆环保，了解和掌握燃料和轮胎的合理选用常识，在驾驶过程中学会能源节约的方法。第九章：典型交通事故案例分析第41至44课时课题典型交通事故案例分析教学目的交通事故给你、你的家庭和亲人、给他人给社会都带来了巨大损失，用血的事实血的教训，教育我们要珍爱生命，对你及你的亲人、对社会负责的重要性。教学重点对交通事故的成因进行分析，总结教训教学难点教育学员从思想认识遵守交通法规是避免交通事故的关键教学手段、方法采用多媒体课件辅以录像进行课堂教学教学内容1.用录像、照片展示典型交通事故的危害2.讲述典型交通事故的发生过程及后果，分析事故发生的原因3.提出避免交通事故发生的措施要领讲解：案例：2008年5月8日10时，河南省郑州市一辆解放牌货车，承载20t货物及5人由河南驶向四川，行至乡村道路一处急拐弯坡道路段，驾驶员在下坡时空挡滑行，车辆失控发生侧翻，造成2人死亡，3人受伤。1).事故原因分析：驾驶员操作不当，在下坡时空挡滑行，导致车辆失控发生侧翻，货车主违反道路交通安全法律法规的规定进行人货混装，增加事故的严重性。由于车辆载货重量加大，惯性增加，下坡时空挡滑行，速度越来越快，你就必须频繁地踩刹车，采用行车制动器频繁容易造成制动热衰退，从而失去或减小制动力，导致车辆失控发生侧翻，造成事故。下坡时要充分利用发动机制动增大制动力，确保安全行车。2)预防措施：要严格遵守道路交通安全法律法规，禁止货车混装乘客，培养安全驾驶的习惯，注意观察交通标志，禁止下坡使用空挡滑行，确保行车的安全综合讲评：本次课主要通过典型事故案例的分析，总结教训，教育大家从思想上认识遵守交通法规，规范操作是避免发生事故的关键。第十章：车辆安全检视第45至48课时课题车辆安全检视教学目的车辆的安全检视就是对车辆的技术状况，安全部件，操纵装置等进行经常性的检查。正确地执行安全检视是确保安全行车的重要环节教学重点安全检视的部位、项目、内容和要求教学难点安全意识的培养教学手段、方法采用多媒体课件、模拟器、实车示范教学、指导训练教学内容1、安全检视的重要性:通过安全检视可以消除事故隐患，避免在行车中因车辆故障而引发道路交通事故，是确保行车安全的重要环节。2、安全检视的路线、部位、项目、内容和要求详见书P703、安全检视的示范教学安全检视时应选择安全地段将车辆停好,必要时使用驻车制动器将车辆进行固定,检视顺序从车辆左前端开始,按照逆时针方向进行.小型运输车辆的安全检视共有八个安全检视位置,每个位置的主要作业内容如图所示.左前部：检查轮胎,轮胎螺栓,制动鼓,轮毂,制动管路,横直拉杆.油底壳. 轮胎:气压要符合规定,胎面无夹石,破裂. 轮胎螺栓:要无松动 制动鼓,轮毂:温度正常; 制动管路:无漏油,漏气. 横直拉杆:不松脱,不碰擦. 油底壳.:无渗漏.左中后部:检查油箱.轮胎,车身漆,窗玻璃油箱:要油量充足,无渗漏. 轮胎:气压要符合规定,胎面无夹石,破裂车身漆,窗玻璃:要完好,无破损.车后部:号牌,灯具,备胎,车辆漆,窗玻璃 号牌,灯具:要完整,无损,有效,清晰. 备胎:要齐全,无松动. 车辆漆,窗玻璃: 要完好,无破损右中后部: 轮胎,车辆漆,窗玻璃轮胎:气压要符合规定,胎面无夹石,破裂. 车辆漆,窗玻璃: 要完好,无破损右前部:要检查轮胎, ,轮胎螺栓,制动鼓,轮毂,制动管路.轮胎:气压要符合规定,胎面无夹石,破裂. 制动鼓,轮毂:温度正常; 轮胎螺栓:要无松动. 制动管路:无漏油,漏气.发动机舱:要检查散热器,蓄电池,机油,高压线.散热器:要无漏水,冷却液量充足. 蓄电池:要清洁,无漏液,连接牢靠.机油:机油量,黏度,颜色正常. 高压线:无松动.车前部:要检查号牌,灯具,后视镜,保险杠,前脸.号牌,灯具:要完整,无损,有效,清晰. 后视镜: 要完整,无损,清晰.保险杠,前脸:要完整,无损.驾驶舱:灯光,喇叭,仪表.转向盘,离合器踏板,驻车制动器操纵杆,刮水器,驾驶门,门锁,内后视镜,安全带.灯光,喇叭,仪表:要完整,工作正常. 转向盘,要灵活自如,自由行程符合要求.离合器踏板: 自由行程符合要求. 驻车制动器操纵杆:移动量为35齿.刮水器:完好无损. 驾驶门,门锁:要齐全,完好,有效.内后视镜:要完好,调整得当.安全带:要完好,可靠,有效.综合讲评：本次课的主要内容是车辆各部位的安全检视，教学重点：安全检视的部位、项目、内容和要求，教学难点：安全意识的培养车辆的安全检视对安全行车有着重要作用，大家一定要做好这项工作。