汽车线外检测仪器设备操作规程.doc

韶关市瑞霆机动车代理服务有限公司 汽车线外检测仪器设备操作规程文件编号：SGRT-C-Q-01- 09颁发日期： 2011年6月10日版 次 号： 第一版 受控状态：会审部 门签 字日 期检测部 综合管理部 批 准 汽车安全检测线外操作规程目录1、 线外制动性能检测工作实施细则 12、 制动踏板力计(AM-2010) 23、 转向力角测量仪（AM2012） 44、 制动减速度仪（AM2016A） 55、 透光率仪（ETT-068） 6汽车线外检测操作规程SGRT-C-Q-01-09第1页共6页路试制动性能检测工作实施细则第1版，第1次修订颁布日期： 2011年6月10日一.检测依据 按照国标GB72582004机动车运行安全运行技术条件第7.13条路试检验制动性能”的规定进行道路制动性能的检测，进行路试的限制条件为： 1.因受设备条件的限制，超高、超宽、超长、超重的车辆；及其他不能上检测线检测的车辆，需要进行制动性能检测时，采用道路制动性能试验。2因停电、轮重、制动检测台发生故障、联网的计算机系统(主机、录入机、选择机、轴重制动检测工位计算机)发生故障不能检测时，对送检车辆采用道路制动性能试验。3行业管理部门及站领导对送检车辆的抽查检测，可以上检测线检测，也可以进行道路制动性能试验；车主、送检人员对检测线检测质量有异议时，对有争议、异议的车辆进行道路制动性能试验。4带ABS制动的车辆在制动检测台检测制动稳定性不合格时，通过道路制动性能试验对送检车辆进行检验，检验ABS制动系统工作时的车辆制动稳定性。并以道路制动性能试验时的车辆制动稳定性为准。三道路试验1道路制动性能试验必须由本站的专职引车员驾车试验。2严禁在制动路段以外的地面进行道路制动性能试验，以确保试车安全。3引车员在进行道路制动试验前，必须确认车辆状况是否符合试验条件：制动系统工作正常可靠；气压表真空表是否正常；气压制动系统气压表的指示压力应大于等于600kPa以上；重踩制动踏板，确认制动系统有无反应、管路接头总分泵有无漏气漏油；必须确认试验应急制动、手制动是否有效；凡制动失效、失灵的车辆严禁道路制动试验。4引车员在进行道路制动试验前，必须确认是否有危及试车安全情况：安全防护员有否到位，试车道有否停有车辆，是否有其他车辆同时进行试车，试车道是否有积水、泥沙等。5引车员在得到安全防护员准予试车的示意后，方可进行道路制动试验。 6加速路段：引车员在加速路段应尽快把车辆加速到试验车速(小车50km/h、大车30km/h)；7制动路段：制动路段地面划有大、小车试车道，引车员驾车进入制动路段前，要把车辆对准相应的试车道中心线，车辆进入制动路段，引车员迅速踩下制动踏板进行道路试验，如在加速路段试验车的车速不能加速到试验车速，进入制动路段后车速没有达到试验车速的，严禁继续加速，必须及时踩下制动踏板，中止道路制动性能试验，以确保试车安全。如在加速路段试验车的车速达到试验车速，进入制动路段后，引车员必须及时踩下制动踏板，进行道路制动性能试验。8. 如在制动路段突然制动失效、失灵时，引车员应保持冷静，立即采取果断应急措施，在制动路段和缓冲路段把汽车减速停车，以避免事故的发生。 1汽车线外检测操作规程SG-C-Q-01-09第2页共6页 路试制动性能检测工作实施细则第1版，第1次修订颁布日期： 2011年6月10日9缓冲路段：是车辆制动试验的缓冲区，是防止制动路段试验车辆万一制动失效的安全保障措施。缓冲路段的长度按GB725897机动车运行安全运行技术条件中关于汽车应急制动力的要求设置的（缓冲路段的距离必须大于座位9座以下载客汽车50km/h制动初速度应急制动的制动距离38m。）。严禁引车员在缓冲路段继续加速和进行制动试验。10本站大、小试车道并列，严禁大、小试车道同时试车；试车道上车辆未离开时，禁止试车。11.试车道终点与其他车道相交，引车员试车结束后如果驾车接近终点时必须鸣笛，注意避让来车，注意安全行车。12检测站指定专职安全防护员在现场进行防护，以保证试车安全。检测驾驶员必须在安全防护员（任专职检测员）和监督人员在场的情况下，进行道路制动性能试验，严禁检测驾驶员在无人防护和监督的情况下进行道路制动性能试验。 13ABS制动的车辆道路试验时，应确认防抱系统指示灯工作正常(通电无故障时指示灯应亮，车速达到10km/h时指示灯应自动熄灭)。车速达到40km/h时，急踩制动，防抱系统直接控制的车轮不应抱死，车辆任何部份不许超出试验通道。14驻车制动检测时将车辆驶上坡度为20%（总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15%），附着系数不小于0.7（混凝土或沥青路面）的坡道上，按正反两个方向保持固定不动，检验车辆的驻车制动是否符合要求。四.注意事项1.对于无法上制动检验台检验的车辆及经台架检验后对其制动性能有质疑的车辆，用制动距离或者充分发出的平均减速度和制动协调时间判定制动性能。必要时应安装踏板力计，检查达到规定制动效能时的制动踏板力是否符合标准2.对已在制动检验台上检验过的车辆，制动力平衡及前轴制动力符合要求，但整车制动人未达到合格要求时，用便携式制动性能测试仪检测，对于座位数不大于9的载客汽车及其它总质量不大于4500kg的汽车的制动初速度应不低于30km/h，对于其它汽车、汽车列车及无轨电车，制动初速度应不低于20km/h，急踩制动后测取MFDD及制动协调时间。3.检验完成后填写道路实验原始记录表。表格编号： 2汽车线外检测仪器设备操作规程SG-C-Q-01-09第3页共6页 测力计第1版，第1次修订颁布日期： 2011年6月10日1、 首先将踏力传感器固定在脚制动踏板上。2、 正常测量时，按一次开始键，使测力仪显示为“0:”，然后进行加载，等待数据稳定，即可测出所需要的值。3、 行车制动在产生最大制动效能时的踏板力，对于乘用车不应大于500N；对于其它机动车不应大于400N。 3汽车线外检测仪器设备操作规程SG-C-Q-01-09第4页共6页制动性能测试仪第1版，第1次修订颁布日期： 2011年6月10日1、 将传感器的吸附在前档风风玻璃的平坦位置，数据采集系统的箭头方向为车辆行驶方向。2、 制动踏板开关固定在车辆的制动踏板上。3、 用信号线将二次仪表与传感器及制动踏板连接。4、 将开关打至“开”的位置，数秒钟后按任意键均可进入测试主菜单，按“上”“下”键移动光标，进入检测界面。5、 移动光标，将被检车辆牌证资料录入后，按确认键，退回主菜单，反显标自动转至测试上。移动光标，确认所需测试项目。6、 车辆静置测试路段一端，完成各项设置后，车辆可先起步当加速成到超过规定的制动初速成度时置变档器于空档，（自动变速的机动车可置变速器于D档）进行滑行。待速度降至规定初速度时，急踩制动，使机动车停止。车辆停止后，放松制动踏板，仪器屏幕即显示充分发出的平均减速度（m/s2）、制动协调时间（S）、制动初速度（/h）制动距离（m）。7、 测试完毕，按打印键，打印被测车辆数据报告单。8、 按所选票项目“确认”健时，车辆必须静止，此时仪器自动标零。否则，测试结果会有极大误差。 4汽车线外检测仪器设备操作规程SG-C-Q-01-09第5页共6页 转向力角测量仪第1版，第1次修订颁布日期： 2011年6月10日 1、 在驾驶室内选择一个可固定标准杆的凸物，在转向角调零后用布带或钢丝绳拉紧并固定标准杆，但要注意不妨碍方向盘的转动，并有利于驾驶。2、 调整测力方向盘上的卡爪的长度，使测力方向盘与被子测车的方向盘完全对中，然后紧固卡爪上的螺钉，将两个方向盘固定在一起。3、 将方向盘上的电缆插头推入仪表接口。4、 接能电源后，将角度牛顿键置于角度位置。此时显示转向角度数，再分别将实时/保持键置于实时位置。测量/标定键置于测量位置，然后旋转方向盘的标准杆。，使数字显示屏读数为零。5、 转向力的调零：将牛顿/角度键置于牛顿位置，此时显示转向力数值。在测力方向盘不受力的情况下，此时显示变为“零”。若有较小的偏移，可用小改锥调整零点电位器，直至显示零为止。 5汽车线外检测仪器设备操作规程SG-C-Q-01-09第6页共6页透光率仪第1版，第1次修订颁布日期： 2011年6月10日 1、 仪器测量窗口应保持清洁，勿用手指触摸测量口镜头表面，镜头表面如有污渍，会影响测量准确性，可用镜头布或无水洒精擦拭。2、 测量时把探头两部份分别放在被测物体两边（注意对齐白色线）+，显示屏上显示的数据即为测量数据。3、 每次测量有测量结果及测量次数显示，每次测量结果将自动存储。4、 测量完毕后请将信号线，显示仪表断开，关闭电源。 6