路面3标二工区试验段开工报告(定稿).doc

分项工程开工申请批复单发函单位：中国葛洲坝集团有限公司 合同号：NSGSTJ 内遂高速公路土建工程项目经理部二公司分部 施工段号：LM03监理单位：湖北顺达公路工程咨询监理有限公司 编号：A-11-D14-0006 致监理工程师：根据合同要求，我们已经准备好 路面工程第3施工段 底基层试验段铺筑 工程（桩号K116+740K117+000）开工前的一切准备工作，现申请该项工程正式开工，请予批准。建议开工日期：2011年4月18日计划完工日期：2011年4月30日此项工程现场负责人：周红星附件：1、分项工程施工主要人员报验单2、进场设备报验单3、路面底基层试验段施工方案4、96区顶测量资料5、原材料报验单施工单位签字： 日期：专业监理工程师意见： 专业监理工程师签字： 日期：驻地监理工程师意见： 驻地监理工程师签字： 日期：分项工程施工主要人员报验单发函单位：中国葛洲坝集团有限公司 合同号：NSGSTJ 内遂高速公路土建工程项目经理部二公司分部 施工段号：LM03监理单位：湖北顺达公路工程咨询监理有限公司 编号：A-11-D14-0006致（专业监理工程师） ： 下列人员已按要求进场，请予以审查。 施工单位签字 ： 日 期：姓名拟承担岗位职称工作年限备注刘水康项目经理高级工程师巴建明总工程师高级工程师曹志祥副总工程师高级工程师赵红吉项目书记政工师章玉泉副经理高级工程师周红星生产经理高级工程师陈波副经理李文东部长工程师高和丽部长工程师袁壮部长助理工程师吉婷部长助理工程师徐春平部长助理会计师李博部长助理经济师郑峰测量队队长助理工程师监理意见： 专业监理工程师签字： 日期：进场设备报验单发函单位：中国葛洲坝集团有限公司 合同号：NSGSTJ 内遂高速公路土建工程项目经理部二公司分部 施工段号：LM03监理单位：湖北顺达公路工程咨询监理有限公司 编号：A-11-D14-0006致（专业监理工程师） ： 下列施工设备已按合同规定进场，请你查验签证，准予使用。 施工单位签字 ： 日 期：序号设备名称规格型号单位数量技术状况拟用何处1稳定土拌和站WSD 600T/H座1良好试验段2摊 铺 机徐工RP752台2良好试验段3胶轮压路机KP262台1良好试验段4单钢轮压路机KS202J-11台2良好试验段5自卸汽车20T/台台14良好试验段6装载机ZL50台3良好试验段7洒水车东风140台1良好试验段致（施工单位）： 经查验 1、性能、数量能满足施工需要的设备： （准予进场使用的设备） 2、性能不符合施工要求的设备： （由施工单位更换后再报的设备）3、数量或能力不足的设备： （由施工单位补充的设备）请你尽快按施工进度要求，配齐、配足所需设备。 专业监理工程师签字： 日 期：施工方案及主要工艺报审表施工单位：中国葛洲坝集团有限公司 合同号：NSGSTJ内遂高速公路土建工程项目经理部二公司分部 施工段号：LM03监理单位：湖北顺达公路工程咨询监理有限公司 编号：A-11-D14-0006 致（总监理工程师）： 现报上路面第3施工段 水泥稳定碎石底基层试验段（桩号：K116+740K117+000）施工方案，详细详见说明和图表，请予审查和批准。 附件：1.、路面第3施工段 水泥稳定碎石底基层试验段（桩号：K116+740K117+000）施工技术方案 施工单位签字： 日 期：专业监理工程师审查意见： 专业监理监理工程师签字： 日 期：总监理工程师审查意见： 总监理工程师签字： 日 期：四川省内江至遂宁高速公路二期路面工程第3合同段K86+080K119+686.17,全长34.428公里K116+740K117+000水泥稳定碎石底基层试验段施工方案批 准：审 核： 编 制： 中国葛洲坝集团有限公司内遂高速公路土建工程项目经理部二公司分部2011年4月K116+740K117+000水泥稳定碎石底基层试验段施工方案一、工程概况根据施工招标技术规范和公路路面基层施工技术规范要求：高速公路路面底基层结构层在大规模铺筑前，应铺筑长度不低于200m。验证混合料的质量和稳定性，检验采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率。及时收集有关试验及测量资料，并进行整理分析，总结确定最佳压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、压实遍数和压实厚度、最佳含水量等。1.1 施工进度计划安排本次试验于2011年4月18日开始准备工作，计划于2011年4月20日前结束铺筑施工，4月30日前完成试验段各项指标检测、结果整理汇总上报等工作。1.2 试验检验依据和检验方法1、公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ057）2、公路土工试验规程（JTJ051）3、施工招标技术文件技术规范4、检测方法：试验段主要采用灌砂法检测压实度、全站仪检测中轴线、水准仪检测纵断面高程及横坡、尺量宽度及三米直尺检测平整度。 1.3 试验路段区域试验路段桩号：K116+740K117+000段左幅18cm厚水泥稳定碎石底基层铺筑试验。 1.4 试验目的通过试验段的铺筑，进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接，并修正施工方案，完善施工组织。确定并优化以下主要项目：1、验证施工的集料配合比：（1）调试配合比，验证拌和机称量的准确性；（2）调整拌和时间，保证混合料的均匀性；（3）检查混合料的含水量、集料级配、水泥含量及强度。2、确定材料的松铺系数及一次铺筑的厚度。3、确定标准施工方法：（1）混合料配合比的控制方法；（2）拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调与配合；（3）拌和楼的适宜性、摊铺机械的摊铺速度，梯队作业时的间隔时间；（4）运输设备的组合及数量；（5）压实设备的组合、压实顺序、速度及压实遍数；（6）密实度的检验方法，检查频率等（7）含水量的控制方法及保证压实时达到最佳含水量的措施。4、确定每一次作业段的适宜长度。5、确定控制结合料数量和拌和的均匀性的方法。6、确定底基层的养护方法。二、施工设备及劳动力配置拟投入本次试验的机械设备、试验仪器及人员，见下表。试验段施工机械设备配置表 序号设备名称规格型号单位数量备注1稳定土拌和站WSD 600T/H座12摊 铺 机徐工RP752台23胶轮压路机XP262台14单钢轮压路机SP202J-11台222T5自卸汽车20T/台台146装载机ZL50台37洒水车东风140台1试验段试验仪器配置表 序号设备名称型号规格单位数量备注1无侧限试模15cm15cm个132水槽深度大于试件高度50mm个13电动脱模器DLT-台24养护室温湿度自动控制仪BYS-3（三件套）套15EDTA滴定设备（酸式滴定管、滴定台、滴定管夹、等）套16EDTA试剂（氯化铵、氢氧化钠、钙试剂羧酸钠）套17电热恒温干燥箱控制温度1055个18电子天平15Kg/0.1g个49土工试验套1根据试验段施工机械设备配置，劳动力需求计划见下表。试验段人员和劳动力配置表序号工 种人数备 注1管理人员2现场施工、协调人员2技术人员2现场技术跟踪、指导3质检员2现场质量检测4安全员1安全施工管理5 测量员5现场测量工作6试验员5现场检测工作7机械操作手128汽车司机149修理工210辅助工25摊铺、碾压、其他事项辅助三、试验段主要施工工艺及施工方法3.1 试验准备3.1.1准备下承层（路床）（1）对土路基进行检验，包括路基的压实度、弯沉、宽度、高程、横坡度、平整度、中线偏位等；（2）清扫路床面上的杂物，确保摊铺工作面清洁；（3）用20T压路机对路床强振碾压12遍，如发现土过干、表层松散，适当洒水碾压，如土过湿，发生“弹簧”现象，采取挖开换填砂砾进行处理。（4）铺筑底基层前按照设计图纸给定的桩号部位布设横向排水管及对主线及枢纽互通主线挖方段级配碎石垫层进行施工。3.1.2测量放样（1）于施工的前一天对拟铺筑路段按10m一个断面进行标高与中边桩测量，放样分五段进行，每段100米，第一段的高程按拟定松铺系数为1.3，其它两段根据前一段施工后检测的松铺系数及其它指标进行调整。（2）用石灰放出施工边线，严格控制施工宽度超过设计宽度25cm，并控制施工位置符合规范要求。（3）在摊铺机左侧设置指示桩，打好导向控制线支架，间距10米，挂好导向控制线，控制线钢丝拉力保证800N以上。3.1.3 施工机械的清理、检验和标定（1）清理拌和楼和车辆中的各种杂质及污物； （2）运输车辆、装载机、压路机、摊铺机进行全面检修及维护，确保最佳状况；（3）拌和机经检验、计量标定后，进行试运转；（4）上述各项完成后，报监理工程师进行现场检验。3.1.4 试验仪器的自校和标定（1）我部工地试验室的试验检测设备均经过计量部门计量标定；（2）对部分不需进行标定的试验仪器设备进行自校，保证良好的使用状况和精度。3.2 试验段施工方法3.2.1 材料要求1、采用低标号水泥，宜选用水泥初凝时间在4小时以上，终凝时间较长(大于6小时)，水泥的物理性能及化学成分应符合现行的国家标准的规定。2、集料级配满足要求，每车石料必须经检验合格方可进入堆料场，频率为2000m3检验一次。同时对拌和站进行硬化，以免原地面泥土对其产生污染。3.2.2 施工准备1、测量放线：在路床上恢复中线，然后以此为基准，放出两条钢丝线，在直线段托架间距为10米，在平曲线段托架间距为5米，操平确定标高后，摊铺机以钢丝线为基准进行摊铺作业。2、拌和站调试：经过试验找出各料斗下料重量与转速的关系，测定碎石在不同转速时的下料重量，用回归法找出重量与转速的线性关系，进而确定混合料的生产率与调整电机转速的关系。3.2.3 施工方法混合料拌和与运输：底基层采用厂拌法施工，稳定土拌和站位于玉西路跨线大桥右50m（主线桩号K112+845.5处），拌和设备：“自动计量的强制式粒料拌和机”600型一台，总生产能力不低于500T/h，每台拌和机配5个进料斗，料斗上口安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料（31.5mm）及杂物，拌和机的用水配有大容量蓄水池。料斗、罐仓均装配高精度电子动态计量器，并经有资质的计量部门进行计量标定。运输混合料的车辆根据需要配置15T以上自卸汽车不少于15辆，装料注意装载均匀，根据温度情况或选择覆盖后及时运至施工现场，摊铺机前最少要有35辆运输车等候卸料，尽量避免中途停顿。摊铺和整型：采用两台水稳摊铺机呈梯队摊铺整平，前后两台摊铺机保持510m的距离，拟定松铺厚度为23.4cm，松铺系数1.3;混合料摊铺时为减少混合料离析，摊铺过程中需采用人工对已经离析部分及时换新的混合料补救;摊铺时混合料的含水量适当高于最佳含水量（高于最佳含水量0.5%1.0%），以补偿摊铺过程中的水分损失;摊铺宽度为路面底基层半幅宽度，本段试验段拟定左半幅宽度，为保证外型整洁，还需在所放边线人工立设木模，并加以支撑，木模可循环利用。碾压：碾压过程中，为确保平整度宜采用大段落碾压，碾压长度大于60m，碾压时重叠轮宽的1/31/2，并成阶梯状递进，每次超过压路机机身长度2m左右，碾压段落要重叠3m以上。对局部边角压路机无法碾压地带采用小型振动平板夯压实。测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑层的厚度，设专人负责碾压工作。为保证压实度（底基层压实度不应低于97%），本试验段拟采用的碾压遍数及机械配置为：摊铺一个碾压段后，初压采用钢轮振动压路机由低侧向高侧往返前静后振方式碾压2遍，时速1.5km/h，复压采用钢轮振动压路机轻振碾压1遍（低频高幅），时速2.0km/h，再采用钢轮振动压路机重振碾压2遍（高频低幅），时速2.5km/h，每压实一遍检测压实度，如不符合要求，增加压实遍数，直至压实度检测符合要求；最后采用胶轮压路机收光2遍，时速1.6km/h，使底基层表面平整定型，这种碾压方式总碾压遍数为7遍，但最大碾压遍数控制在9遍以内。接缝和“调头”的处理：水泥稳定类混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则应设横缝。摊铺机要离开混合料摊铺末端，以免摊铺机理在混合料中凝结。每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝。每当通过桥涵，特别是明涵、明通，在其两边需要设置横缝，底基应立即与桥涵台背接拢，厚度一样，压实度也一样，基层的横缝设置最好与桥头搭板尾端吻合。横缝应与路面车道中心线垂直设置在已碾压完成的水泥稳定层末端，沿稳定层挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽应与路的中心线垂直，靠稳定层的一面应切成垂直面，并入两根与基层等厚、长为全宽一半的方木紧贴垂直面。方木的另一侧用砂砾或碎石回填3m长其高度应高出方木几厘米。如摊铺中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中主线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。养生及交通管制：在碾压完毕后立即用节水保湿养生膜覆盖，进行养生。养生期：施工温度在20以上时不少于7天；20以下时不少于10天。在养生期间，禁止大型机械车辆通行，养生车辆和监理车辆慢速通行，养生期间不得进行上一结构层施工；各层养生期满后，要及时铺筑上一结构层；否则，除稀浆封层者外应继续洒水保湿，不得干燥、暴晒。摊铺机摊铺测量放线、敷设钢丝混合料拌制拌和站准备就绪取样检验、控制配合比胶轮收光2遍试验检测钢轮前静后振2遍 单钢轮复压强 重振 2遍养 护（合格）试验检测不合格运输钢轮复压轻 振 1遍下承层准备具体施工工艺详见下图：3.3施工要求3.3.1 一般规定底基层施工，日最低温度应在5以上。雨季施工，应注意气候变化，勿使水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工，但已经摊铺的混合料应尽快碾压密实。3.3.2 裂缝1、为减少基层裂缝，必须做到三个方面的限制：（1）在满足设计强度的基础上限制水泥用量；（2）在保证细料、粒料很好的填充性的基础上，减少细颗粒数量，特别是降低含泥量；（3）根据施工时的气候条件，限制含水量，在满足压实需要的前提下，尽量降低含水量。2、裂缝的处理（1）下基层和底基层裂缝间距大于5m，且50m长度内出现少于6条时，采用玻璃纤维格栅补强，否则返工处理。（2）当用玻璃纤维格栅补强时，应采用16mm16mm玻璃纤维网覆盖，玻璃网张拉后用直径6mm长8cm10cm的铆钉固定，铆钉间距1530cm。3.3.3其它注意事项（1）碾压完成后及时进行质量检测，不合格段及时采取补救措施。（2）养生期间，路段必须设置明显的标志牌并有可靠的断交措施。（3）多余的废料不得抛弃在路肩、边坡和中央分隔带上应随时清出现场，并运至指定的废料场进行处理。（4）雨季施工时石屑要覆盖，防止着雨结团，导致拌和站计量失准。（5）严禁用薄层贴补的方法进行找平，如局部低洼可翻松、添加新鲜混合料重新碾压。四、 质量、安全、环境保证措施4.1 质量保证措施（1）建立完善的试验检测体系，全面熟悉工程招标文件和施工技术规范，编制工程项目的主体试验工作计划和分部实施计划，经监理工程师审批后实施。开工前28天，完成对工程所用主材、地方材料等进行的可行性调查、取样、检验工作，不合格的坚决拒购。负责各类型配合比设计、初步试验、验收试验（拌和）等，确保所有试验项目的试验结果能满足规范要求，并经监理工程师审查批准后方可正式用于工程。（2）设立专职质检工程师岗位，加强内部质检工作，严格控制施工各工序质量，确保工程质量一次成优。加强项目施工全过程的控制和各工序环节的监督与检查，严格施工过程中的经常检查、工序衔接或交接中的专职检查、工程质量评定及定期的工程质量大检查工作。（3）施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或不明确之处，及时向业主或设计单位报告。（4）根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写具体施工组织设计，严格按照公司质量体系程序的内容要求，编制施工计划，确定适用的实施设备并落实配备，以及辅助装置、资源配置（包括人力），以达到规定的质量要求，并根据施工的技术要求，对本工程重要的施工工序，要分部分项地制定详尽的施工方案，编写施工工艺，以保证该工程的质量达到要求。（5）开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，做好技术交底，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。（6）配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习规范和技术要求，进行必要的施工前岗位培训，以满足工程施工的技术需求。特殊工种作业人员须持有效上岗操作证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术，工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。（7）配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工。外租设备在进场前，要进行检验和认可，经证明能满足工程施工要求后，方可进场施工。并严格执行“设备维修保养管理规定”及“施工机械操作规程”，保证各类设备在施工中的作用，满足整个工程施工的需要。（8）工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。（9）为确保工程达到设计要求和规范标准，测量组要严把检测关，并加强对测量人员的管理和业务培训工作。为保证测量工作的连续、稳定性，测量人员必须保持相对稳定。测量是整个工程的基础，是推进工程的指挥棒，我们将严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度以“放准；勤复；点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。（10）做好材料进货的检验和标识工作。按质量体系标准和要求，在进货、检验、试验、进仓、登记、标识、使用等全过程中，都必须严格执行“进货检验和试验控制程序”文件要求，从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。（11）做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到各种证明、合格证（单）、验收、试验单据齐全，确保其可追溯和完整性。（12）对于各类测量仪器，如经纬仪、水准仪、全站仪等，以及试验设备，须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。4.2 安全保证措施在施工过程中，认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严防各类伤亡事故的发生。1、实行全员、全过程、全部安全管理。2、建立安全生产管理机构：项目经理对整个工地的安全工作负全责。坚持“管生产必须管安全”的原则，由生产经理牵头，建立工地“安全生产管理小组”，并有专职安全员、工程技术人员参加。3、加强全员安全教育：进场员工均接受入场安全教育，教育职工树立安全与生产统一的思想，自觉遵守安全生产规章制度。4、设置专职安全员：各作业班组织设置专职或兼职安全员，负责各工种的安全工作。5、建立安全技术措施制度：各分项工程在编制施工方案过程中必须编制安全生产技术措施。建立安全交底制度，各班组在宣布生产任务时，对施工安全提出明确要求，把施工技术和安全生产同时交底，并组织工人讨论，使人人心中有数，个个做到安全。6、严格遵守操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业的行为发生。参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、车辆驾驶、机动船艇驾驶、爆破等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗；4.3、环境保证措施1、建立环境保护责任制度，采取有效措施，便环境影响降低到最低程度：2、集料冲洗后的污水或其它含有沉积物的污水，采取过滤、沉淀池处理或其它措施，使水中的泥沙或有害物含量不超过规定的水平后再排放。3、加强材料运输车辆的管理，严禁超载、高速行驶，从而保证不会沿线撒漏，若撒漏须迅速清除。4、增强环保意识，加强环境保护，并与周围环境协调。