洞口段施工作业指导书.docx

新建杭州至黄山铁路HHZQ-3标段(DK42+114.3DK55+410.4) 洞口段施工作业指导书编制： 复核： 审批： 中铁二十四局杭黄铁路站前标项目部二O一四年十一月目录1、适用范围及编制依据11.1适用范围11.2编制依据12、作业准备13 、技术要求23.1不良地质技术要求23.2一般要求24 、施工程序与工艺流程34.1洞门工程施工工艺及质量控制流程见下图34.2洞门施工工艺流程图见下图54.3明洞及缓冲结构工艺流程图见下图55、施工要求65.1截水天沟的施作65.2边仰坡开挖65.3边仰坡支护65.4进洞施工65.5洞门施工85.6明洞及缓冲结构96、劳动组织137、材料要求148、设备机具配置149、质量控制及检验149.1 验收规范149.2一般规定159.3明洞及洞门169.4缓冲结构189.4质量检验标准1910、安全及环保要求2110.1施工安全2110.2环境保护211、适用范围及编制依据1.1适用范围适用于新建杭州至黄山铁路站前标(DK42+114.3DK55+410.4)段隧道施工。1.2编制依据（1）原铁道部高速铁路隧道工程施工技术指南（铁建设2010241号）。（2）原铁道部工程管理中心铁路隧道钻爆法施工技术要点手册。（3）铁路隧道工程施工安全技术规程（TB103042009）。（4）原铁道部高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10753-2010）等技术规范。（5）中铁四院提供的施工图纸、设计文件和设计技术交底资料。（6）杭黄铁路有限公司杭黄铁路安全生产管理办法、杭黄铁路工程质量管理办法等业主文件。（7）杭黄铁路有限公司杭州至黄山铁路指导性施工组织设计（8）中铁二十四局杭黄铁路站前标项目部编制新建杭州至黄山铁路站前标施工组织设计。（9）隧道施工安全九条规定。2、作业准备（1）熟悉施工图纸，编制施工工艺设计和作业指导书，做好各项技术交底；组织技术培训、考核；（2）做好现场劳动力组织及工艺特点，准备好各种施工机械，并检查其性能及完好率，使其能满足施工要求；（3）组织好施工所需的各项材料，在数量和质量上满足施工要求；（4）清理场地，清除洞门口范围内边坡、仰坡以上可能滑塌的表土、危石，不留后患；（5）场地布置 按实施性施工组织的要求，结合现场具体情况布置施工现场。遵循“安全、经济、合理、文明、合法”的原则，尽量减少施工用地，少占农田，使场地布置紧凑合理修建施工便道。施工便道满足重车通过能力，宽度不小于 4m ，并设置会车道，两侧设排水沟。合理布置施工所需设施，减少各项施工干扰，充分考虑雨季防洪，充分考虑环境保护以及水土流失的防护。 各种生活设施便于职工生产、生活；生产设施尽量靠近施工现场，避免材料、设备二次倒运。 所有生产生活设施均满足安全防火和劳动保护要求，并充分考虑防洪的要求。临时设施的建设达到环境保护要求，减少对周边环境的影响。弃渣场布置在指定范围内，炸药库按国家有关规定建设。完成生活区、生产区以及隧道洞门口周围的排水系统。3 、技术要求3.1不良地质技术要求边仰坡防护、隧道口紧邻桥台、洞口段位于软弱土层地带、明洞等按设计图施工。3.2一般要求洞口永久开挖坡面采用M10浆砌片石嵌补至坡面齐平。明洞段临时开挖坡面采用喷锚防护：锚杆采用22砂浆锚杆，L-4m，间距1.5*1.5m，梅花形布置；网喷C25砼，厚10cm，钢筋网采用8，网格25*25cm。明明暗分界直立开挖面采用喷锚防护：锚杆采用22砂浆锚杆，L-4m，间距1.5*1.5m，梅花形布置；网喷C25砼，厚10cm，钢筋网采用6，网格20*20cm。边仰坡开挖边缘线外5m处设置截水天沟，详见“杭黄隧参01（W）-21”图。洞外水沟连接参照“杭黄隧参01（W）-26”图办理。洞门设置挡墙式检查梯，参照“杭黄隧参01（W）-23”图施作。仰坡存在危岩落石，施工前先对坡面松动危石进行清除，并设置被动防护网，以确保施工安全。防护网参照“沪昆贰隧参03-19”图施作。斜切段基底漏空部分采用C20砼回填。隧道进口紧邻桥台，施工中合理安排，避免施工干扰，出口里程与台尾里程间采用C20砼换填，深度至仰拱最低处，宽度至隧道洞口边墙外缘。在设计成洞面位置，洞口拱部沿着开挖轮廓线，布设超前注浆长管棚，使拱部开挖轮廓形成一个巩固圈。然后在棚状预支护环的保护下，进行开挖进洞。4 、施工程序与工艺流程4.1洞门工程施工工艺及质量控制流程见下图洞口工程施工工艺流程图 施工准备测量定位截水沟、天沟施工岩体判定硬岩软岩或土方爆破开挖机械开挖边仰坡防护仰拱填充施工洞门施工准备测量恢复隧道中心线衬砌台车就位绑扎钢筋钢筋运输钢筋加工、制作固定外模边仰坡固定加固筋浇筑混凝土拆模养护混凝土拌制混凝土配合比设计混凝土运输4.2洞门施工工艺流程图见下图洞门施工工艺流程图 (图1-2) 不合格不合格合格合格基础测量放样基础开挖安装基础模板基础混凝土浇注墙身测量放样n层墙身钢筋安装n层墙身模板安装n层墙身混凝土浇注洞项回填及防排水处理n层混凝土养护洞门装饰基坑检查检查安装基础钢筋4.3明洞及缓冲结构工艺流程图见下图明洞及缓冲结构工艺流程图 明洞开挖净空检查及测量放样外模安装水沟立模拱墙钢筋安装台车定位填充混凝土浇筑回填土防水层施作拆模养护浇注拱墙衬砌混凝土基坑检查安装边墙基础模板仰供及边墙基础钢筋安装浇注仰供及边墙基础砼钢筋检查钢筋检查查不合格5、施工要求5.1截水天沟的施作洞顶截水沟位置结合现场实际情况布设，采用人工开挖和人工砌筑，自低处向高处分段开挖和砌筑，并根据现场实际情况进行分段，分段长度根据天沟坡度来确定，一般情况下，为1520m。并必须在边、仰坡施工前完成，确保坡面稳定。5.2边仰坡开挖根据施工图标示的里程、高程对洞口边坡进行放线。标出边坡开挖边线及土方开挖厚度。洞口边仰坡开挖，对于边坡厚度较大的地方采用挖掘机辅助开挖、人工修坡的方式进行。开挖自上而下进行，分层开挖，并每层检查边坡坡度。挖掘机开挖后预留 20 30cm 进行人工修坡，清除虚土。对于边坡土层较硬的围岩采用人工手持风镐进行凿除。5.3边仰坡支护边仰坡地质不良时，开挖前根据设计采取预加固措施，如采用抗滑桩、钢管桩、地表注浆等方法对洞口地表进行加固处理。边仰坡边开挖边支护，首先利用风钻钻孔和安装锚杆，然后挂钢筋网，最后喷射混凝土。一般情况下，支护参数为：锚杆采用中22螺纹钢长4m ，间距为1.5m1.5m梅花型布置，锚杆留出土体外10cm,钢筋网采用8，网格25*25cm，并喷射C25混凝土，厚10cm支护。5.4进洞施工本标段进洞施工均采用长管棚进洞和超前小导管。5.4.1直接进洞超前小导管直接开挖进洞，开挖进尺不宜大于0.6m，并按施工图要求及时施作初期支护。5.4.2长管棚进洞5.4.2.1 施作护拱（导向墙）混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部120140范围内施作，断面尺寸为1.01.0m，护拱内埋设工18钢架支撑，与管棚孔口管连接成整体。要保证其基础稳定性。 孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用全站仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。 沟槽开挖根据测量组放线，对拱架安设部位进行沟槽，土槽宽（纵向方向）与初期支护厚度相同。土槽开挖采用人工开挖风镐辅助的方式进行。土槽挖好后，要求内表面成型好，无超挖和欠挖，以保证初期支护的厚度。清除套拱段上断面土方，在套拱结束段留核心土体以抵抗开挖面前的土体压力。拱架的加工、架设套拱段拱架采用I18工字钢，为确保套拱段的初期支护净空尺寸、防止因拱顶下沉及侧墙收敛而侵人净空，拱架尺寸在施工图标示开挖断面的基础上外放 20cm。套拱段拱架安装时要保证中线、法线的准确，其安装误差在允许误差范围之内，保证其不偏、不斜、不前俯、不后仰，并对上断面脚部比施工图抬高 5cm。立模、浇注护拱(导向墙)混凝土 立模，套拱内模板采用 1cm 的木板吊在拱架内侧。 浇注混凝土：导向墙采用C20混凝土，纵向长度为1m，厚度为1m，环向长度可根据具体工点实际情况确定，导向墙基础需置稳定基础或具有足够的承载力；导向墙基础需嵌入管棚作业平台不小于0.5m，必要时加深或进行加固处理。注意在喷射混凝土时两侧对称同步进行，防止因混凝土高差过大造成拱架移位。5.4.2.2长管棚施工长管棚施工详见管棚施工作业指导书。5.4.2.3套拱护顶开挖 在套拱上断面混凝土灌筑完成以后，进行洞内上断面开挖支护。上断面开挖支护按照 V 级围岩加强段开挖支护方法进行。开挖进尺为 0.6m，上断面开挖 35m 后开始进行下台阶的开挖支护。套拱段下台阶开挖支护：套拱段下台阶开挖进尺为 0.6m。其开挖方法如下：偏槽法开挖，沿隧道线路中线开挖左下侧土方仰拱土体，开挖循环为 0.6m ，土体预留边坡坡度为 1：0.5 ，以保证土体稳定。左下侧边墙土方开挖和仰拱完成后，边墙素喷 4cm 混凝土，立边墙拱架并打设锚杆、锁脚锚杆、挂网分层喷射混凝土，仰拱直接喷射 C25混凝土至施工图标示厚度。开挖下断面右侧土石方，施工方法与左侧相同。在下断面施工过程中，上断面继续开挖，始终保证上下台阶的长度为 3-5m。5.5洞门施工洞门施工按有关规定，并符合以下要求：土质地基整平夯实，土层松软时，核实地基承载力；基础处的渣体杂物、风化软层和积水清除干净；洞门衬砌拱墙与洞内相联的拱墙同时施工，连成整体。如系接长明洞，则按设计要求采取加强连接措施，确保与已成的拱墙连接良好；端墙施工放样时，保证位置准确和墙面坡度平顺；灌注混凝土保证模板不移动；洞门端墙的砌筑与墙背回填两侧同时进行，防止对衬砌边墙产生偏压；洞门衬砌完成后，及时加固洞门上方仰坡脚。当边(仰)坡地层松软、破碎时，采取坡面防护措施；洞门的排水沟砌筑在填土上时，填土必须夯实。(2)隧道洞口衬砌采用模板台车或衬砌台架一次性整体灌筑。(3)洞口段拱墙衬砌模板执行洞内二次衬砌标准，洞口端墙、翼墙混凝土模板选用大块整体钢模，模板表面平整度、错台符合验标的要求；支（拱）架及脚手架的采用和检算进行论证、审查。(4)为保证洞门美观，确保测量放线精确。施工前做好大样板并挂线，以使墙体棱角分明，坡度顺直符合设计。端墙混凝土一次灌注。(5)回填在洞门施工完毕且混凝土强度达设计强度后进行，两侧先回填浆砌片石，然后回填碎石土，从下至上，按设计对称分层进行。回填土采用手扶压路机及蛙式打夯机分层夯实。最后回填50cm厚粘土隔水层。施工过程中确保防水层不被破坏。当回填完成后，及时进行洞口及洞顶的绿化及防护工作，避免雨水冲刷。5.6明洞及缓冲结构(1)明洞施工方法的选择，根据地形、地质条件、明洞类型等因素确定。 (2)明洞施工按设计要求，对地层进行预加固，然后分层开挖和支护，边、仰坡分层施做锚喷支护、格构网、植草等方法保持其稳定。(3)洞口明挖段开挖1)开挖施工土石方开挖采用从上至下分段分层拉槽开挖；分层高度一般为34m，分段长度可按2030m为宜。边、仰坡随开挖的分层高度随挖随支护。支护类型根据地质条件和边坡的稳定情况选择，采用锚网喷支护。2)土方开挖方法：人工预先清除开挖区内的植被、杂物，测量人员放出设计开挖边线，核实开挖断面，按设计施作截水沟。修筑区内开挖施工便道，并同步形成开挖区内临时排水沟。土方开挖一般采用挖掘机从上至下分段分层开挖，边、仰坡预留30cm，采取人工刷坡。大面积土方采用挖掘机配合自卸车运输至弃渣场。若有地下水时，在每一层的中部挖一临时排水沟。3)石方开挖方法：石方开挖采用钻爆法，从上至下分段分层开挖，路堑边坡坡比1：0.5（如果岩质较差，边坡坡率可放至1：0.75）。边、仰坡采用光面（预裂）爆破，中间区域采用松动爆破，挖掘机扒碴、装碴，自卸汽车运至指定弃碴场。洞口段石方采用浅孔微差光面爆破技术，自上而下，从后向前的方式进行。开挖时同层先挖中槽，后挖边坡, 以减小爆破对边坡的损伤。根据主爆体的爆破效果和岩体岩性对预先确定的爆破参数进行优化，确保边坡的光爆效果。光面爆破参数施工前，通过生产性试验，对初拟的钻爆参数进行验证。爆破材料起爆材料采用非电毫秒微差导爆管和导爆索，用雷管引爆。炸药采用32和25的2普通岩石炸药。典型断面炮孔布置及网络连接见图5-1光爆孔采用25乳化炸药间隔装药，掏槽孔、主爆孔采用32药卷连续装药。爆破网络采用导爆索、非电毫秒雷管由专业爆破工连接成复式起爆网络，在检查无误，人员、设备撤离至安全区域、完成安全警戒后由专业爆破工起爆。防止爆破飞石的措施爆破时产生的飞石采用在爆区表面覆盖篷布的办法进行防止。具体的方法为：当爆破网络连接结束后，将浸过水的篷布覆盖在爆区上面，篷布间用U性卡联接，四周用细钢丝绳与预先安设的锚杆联接在一起。典型断面炮孔布置及网络连接图 (4)明洞侧壁基础设在稳固的地基上，基础埋设宽度和深度符合设计要求；当两侧侧壁地基松软或软硬不均匀时，采取措施加以处理，采用挖井或拉槽施工时，要加强支护，随挖随支。(5)明洞结构施工中，混凝土浇筑前复核中线、高程和模板的外轮廓尺寸（考虑预留沉降），确保衬砌不侵入设计轮廓线。明洞墙、拱混凝土整体浇注。当拱圈混凝土强度达到混凝土设计强度等级的100%时，且拱顶回填土高度达到0.7米时，方可拆除明洞拱架。(6)拱形明洞基础的施工满足以下要求：明洞边墙基础必须置于稳定的基础上（施工要求同洞门端墙基础）；遇有地下水时，须将地下水引离边墙基础；明洞大边墙基底，垂直线路方向宜挖成不大于10%的向内的斜坡。如基底松软，可用桩基或加固地层等方法处理，以提高基底的抗滑力和承载力； 边墙基础挖到设计标高后，核对地基承载力是否与设计要求相符。(7)明洞的基础采用沉井施工时其施工要求与桥梁墩台沉井施工相同。(8)明洞衬砌宜采用模板台车施工，当采用组合模板施工时满足以下要求：1)混凝土和圬工施工砌筑前要复测中线、高程，边墙、拱圈放样立模时预留施工误差，以保证衬砌不侵入建筑限界。明洞拱圈按断面要求制作定型挡头板和外模，随着灌筑逐步向上安设。为使外模不因捣固及混凝土挤压而移动变形，除临时支顶外，将外模板拉紧固定。2)沉降缝施工沉降缝随灌随做，待混凝土拆模后，再按接缝防水层处理施工。若有渗漏水现象，可在衬砌内侧锉成V形槽，槽内塞以沥青麻筋，并以沥青砂浆勾缝。(9)明洞外模拆除后及时施作防水层及排水盲管，且和隧道的排水侧沟、中心水沟及洞顶的截排水设施统筹考虑，墙后的排水设施与填土同时完成，并保证出水口畅通。(10)明洞回填在明洞外防水层施作完成且混凝土强度达到设计强度后进行。侧墙回填两侧对称进行。土质地层，将墙背坡面挖成台阶状，用片石分层码砌，缝隙用碎石填塞密实。拱部回填两侧分层夯实，每层厚度不大于0.3米，两侧回填土面的高差不得大于0.5米。回填与拱顶齐平后，在分层满铺填筑至设计高程。采用机械回填时，在人工夯填超过拱顶1.0米以上后进行。拱顶需做黏土隔水层时，隔水层与边仰坡搭界平顺、封闭紧密，防止地表水下渗。(11)洞口缓冲结构按设计，结合现场实际条件进行施工，其施工流程可参见明洞施工流程。(12)缓冲结构基坑与洞门端墙基础同时开挖，并做好临时支护和排水，保持边坡稳定和不扰动墙址处的持力层，基底不得受到雨水浸泡。(13)当缓冲结构的基础位于软弱岩层上时，采取相应的地层加固措施。(14)缓冲结构施工并配备经验丰富的模板工班，做到定位准确，曲面圆顺，接缝严密，线条美观，钢筋混凝土宜整体浇筑，灌注12小时内开始进行保湿养护（气温低于+5时，不得洒水养护），结构尺寸和预留孔符合设计要求。(15)缓冲结构的施工质量受气候影响大，当工地昼夜平均气温连续3天低于+5或最低气温低于-3时，采取冬季施工措施；当工地昼夜平均气温高于+30时，采取夏季施工措施。6、劳动组织根据现场实际情况一般采用分段平行流水作业组织，即截水天沟、洞门和明洞根据施工图要求和现场实际情况一般采用分段平行流水作业组织，隧道洞口施工前期采用单工序施工，即超前支护开挖初期支护。截水天沟、洞门和明洞根据施工图要求和现场实际情况一般采用分段平行流水作业组织，每班劳动组织表1-1。洞口工程每班劳动力组织表 (表1-1)注：司机用工包括运碴司机3名，装载机司机1名和挖掘机司机1名。7、材料要求施工用原材料采用甲控、甲供材料，需要自购的必须具备正规出厂证明并报送试验室检验，不合格材料一律不得进场。8、设备机具配置洞口段主要施工设备数量表详见(表1-2) 洞口段主要施工设备数量表 (表1-2)序号设备数量序号设备数量1挖掘机（1.2m3）112管棚钻机12装载机（2.0m3）113注浆机（双液）13气腿式钻岩机1014衬砌台车14电动空压机（20m3）115混凝土输送车（6m3）65自卸汽车（载重量15t）316电焊机26风镐117注浆机（双液）17混凝土搅拌站（120m3/h）318钢筋弯曲机18混凝土固定泵（60m3/h）119钢筋切断机19自制钻爆台车114衬砌台车111砼湿式喷射机29、质量控制及检验9.1 验收规范高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10753-2010）9.2一般规定9.2.1洞口工程与洞口相邻工程统筹安排、及早完成，施工尽可能避开雨季及严寒季节。9.2.2洞口施工前，先检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，清除悬石、处理危石。施工期间实施不间断监测和防护。9.2.3洞顶地表水的处理满足以下要求：结合现场地形，洞口边、仰坡及早做好坡面防护，确保洞口稳定。若采用喷锚或砌石护面，坡顶、坡脚宜绿化处理，以防止仰坡范围内地表水下渗和减少对坡面的冲刷。洞顶如有溪沟或排水沟槽加强养护、整治，确保水流畅通，若岩层裂隙多，地表水有可能渗漏到隧道内时，用浆砌片石或混凝土铺砌沟底，浆砌片石用砂浆抹面。洞顶边、仰坡周围的排水系统在雨季前及边、仰坡开挖前完成。9.2.4隧道开挖应力求早进洞，避免出现深路堑或高边坡，尽量减少对山体的破坏，防止水土流失。9.2.5洞口土石方工程施工自上而下分层开挖、分层防护，当地质条件不良时，采取稳定边坡和仰坡的措施。9.2.6洞口石方严禁采用洞室爆破开挖，采用浅孔小台阶爆破，边、仰坡开挖采用预留光爆层法或预裂爆破法。9.2.7当洞口位于软弱、松散地层或堆积层时，根据地质条件和地下水情况，可采用下列施工措施加固、稳定地层：洞口段位于软弱土层地带，如第四纪的冲（洪）积层、残积层及人工填土等时，采用高压旋喷法（垂直喷射或水平喷射）、深层搅拌法、抗滑桩、钢管桩等对开挖的边、仰坡进行加固、稳定。地层为堆积层、断层破碎带、砂砾（卵）土、砂土时采用地面注水泥浆或超细水泥浆预加固。有地下水地段，临时止水注浆采用水泥水玻璃浆液。9.2.8洞口段开挖到隧底标高后，及时施作中心水沟、排水侧沟及出水口。9.2.9洞口边仰坡的防护按下列要求进行：永久性防护按设计图施工，并在隧道施工的初期及早完成。临时防护视工程地质、施工季节、施工手段等情况，采取喷锚、格构网等措施。砌体砂浆饱满，砌缝整齐。表面砌缝无空鼓、无脱落和裂纹。沉降缝整齐垂直，上下贯通。泄水孔坡度向外，无堵塞现象。9.2.10洞口工程与相邻工程的连接符合下列要求：紧邻洞口的桥、涵、路基挡护等工程的施工，结合隧道施工场地布置，适应出碴进料的需要，及早完成。隧道洞口的截、排水系统与路基排水系统顺接，不得冲刷路基坡面、桥涵锥体、农田房舍。9.2.11洞口临近有建筑物和构筑物时，开挖爆破采用控制爆破技术，加强对建筑物的变形观测，并对振动波速进行监测，其值符合国家现行爆破安全规程（GB6722）的有关规定。9.3明洞及洞门9.3.1明洞施工按设计要求，对地层进行预加固，然后分层开挖和支护，边仰坡分层施做喷锚支护、植草等方法保持其稳定。9.3.2明洞侧壁基础设置在稳固的地基上，基础埋设宽度和深度符合设计要求；当两侧侧壁地基松软或软硬不均匀时，采取措施加以处理。9.3.3明洞衬砌结构的施工符合以下要求：明洞浇注混凝土前复测中线、高程和模板的外轮廓尺寸（考虑预留沉降），确保衬砌不侵入设计轮廓线。明洞混凝土的灌注设挡头板、外模和支架，明洞墙、拱混凝土整体浇注。拱圈混凝土强度达到混凝土设计强度等级的100，且拱顶回填土高度达到0.7m时，方可拆除明洞拱架。9.3.4明洞的防排水施工符合以下要求：明洞外模拆除后及时施作防水层及排水盲管，保证排水畅通。明洞施工和隧道的排水侧沟、中心水沟的出水口及洞顶的截、排水设施统筹考虑，即明洞施工完成后，洞内的排水形成顺畅的出水口，洞顶排水系统达到完善、畅通。墙后的排水设施与填土同时完成，并保证出水口通畅。9.3.5隧道洞门及早完成，并避开雨季和严寒季节。隧道洞门施工遵照以下规定：开挖后的坡面达到稳定、平整、美观的要求。端墙在土石方开挖后及时完成，基础超挖部分用与基础同级混凝土和基础同步浇筑，端墙及挡、翼墙的开挖轮廓面符合设计要求。端墙、挡翼墙基础的基底承载力必须满足设计要求，承载力采用静力触探试验或标准贯入试验检测，必要时采用载荷试验检测。端墙、挡翼墙基础位于软硬不均的地基上时，除按设计要求处理外还在分界处设沉降缝。拱墙与洞内相邻拱墙同时灌注。端墙的泄水孔与洞外排水系统及时连通。隧道门端墙和挡翼墙、挡土墙的反滤层、泄水孔、施工缝设置符合设计及高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10753-2010）的要求。隧道门的截、排水设施与洞门工程同步施工，当端墙顶部水沟置于填土上时，填土必须夯填密实。隧道门检查梯、隧道名牌、号标的设置符合设计要求。9.3.6明洞及隧道门的模板符合下列要求：模板及支（拱）架根据结构型式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及支（拱）架具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受所浇筑混凝土和砌体的重力、侧压力及施工荷载。模板及支架安装必须稳固牢靠，模板及支架与脚手架之间不得相互连接。模板接缝必须严密不漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。混凝土浇筑前，模板内的积水和杂物清理干净。端、翼墙模板及支（拱）架拆除时，混凝土强度必须符合设计要求，设计无要求时，混凝土强度必须达到设计强度等级的100，非承重模板拆除时混凝土强度不得低于8MPa。9.3.7明洞回填符合以下要求： 明洞回填在明洞外防水层施做完成且混凝土强度达到设计强度后进行。侧墙回填两侧对称进行，石质地层中岩壁与墙背空隙不大时用与墙身同级混凝土回填；空隙较大时用片石混凝土或浆砌片石回填密实。土质地层，将墙背坡面挖成台阶状，用片石分层码砌，缝隙用碎石填塞密实。拱部回填两侧对称分层夯实，每层厚度不大于0.3m，两侧回填土面的高差不得大于0.5m。回填至与拱顶齐平后，再分层满铺填筑至设计高度。采用机械回填时，在人工夯填超过拱顶1.0m以上后进行。拱背需作粘土隔水层时，隔水层与边、仰坡搭接平顺、封闭紧密，防止地表水下渗。9.4缓冲结构9.4.1洞口缓冲结构按铁道部现行铁路混凝土与砌体工程施工规范（TB10210）进行施工，宜在少雨和气温较高季节进行施工。9.4.2缓冲结构基坑宜与洞门端墙基础同时开挖，并作好临时支护和排水，保持边坡的稳定和不扰动墙趾处持力层，基底不得受到雨水浸泡。9.4.3当缓冲结构的基础位于软弱岩层上时，采取相应的地层加固措施。9.4.4缓冲结构是洞外构筑物，外表美观，钢筋混凝土宜整体浇筑，12h内开始进行保湿养护（气温低于5时不得洒水养护），结构尺寸和预留孔符合设计要求。9.4.5缓冲结构的施工质量受气候影响大，当工地昼夜平均气温连续3d低于+5或最低气温低于3时，采取冬季施工措施；当工地昼夜平均气温高于30时，采取夏季施工措施。9.4质量检验标准(1)洞口边、仰坡的浆砌片石砌体，其尺寸允许偏差和检验方法符合(表1-3)的规定。 边、仰坡砌体尺寸允许偏差和检验方法 (表1-3)序号项 目允许偏差检验方法1底面高程30 mm测量，不少于4处2坡 率0.5%设计值3表面平整度 30 mm2m靠尺检查，不少于4处4厚 度+30 mm0尺量，不少于4处检验数量：施工单位全部检查。(2)隧道门端墙和翼墙、挡土墙基础基坑开挖尺寸允许偏差和检验方法符合表(表1-4)的规定。端墙和翼墙、挡土墙基坑开挖允许偏差和检验方法 (表1-4) 序号项目允许偏差（mm）检验方法1基坑中心距线路中心+500尺量，每边不少于5处2基坑长度、宽度+100-103基底高程0-100仪器测量，每边不少于5处检验数量：施工单位全部检查。(3)隧道门端墙和翼墙、挡土墙模板安装允许偏差和检验方法符合表(表1-5)的规定。模板安装允许偏差和检验方法 (表1-5) 序号项 目允许偏差（mm）检验方法1基础边缘位置+150测量，每边不少于4处2基础顶面高程103边墙边缘位置+1004边墙拱脚、端翼墙顶面高程105模板表面平整度52m靠尺测量，不少于4处6模板表面错台2尺量 检验数量：施工单位全部检查。隧道门端墙和翼墙、挡土墙预埋件和预留孔洞的数量符合设计要求，允许偏差和检验方法符合(表1-6)的规定。预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法 (表1-6) 序号项 目允许偏差（mm）检验方法1预留孔洞中心线位置15尺量尺寸+150002预埋件中心线位置5 检验数量：施工单位全部检查。隧道门的端、挡翼墙结构几何尺寸允许偏差及检验方法符合(表1-7)的规定。隧道门端墙和翼墙、挡土墙结构几何尺寸允许偏差和检验方法 (表1-7)序号项目允许偏差（mm）检验方法1基础边缘平面位置10测量，每边不少于4处2基础宽度-103基础顶面高程204端、挡翼墙边缘平面位置+1005端、挡翼墙顶面高程206表面平整度152m靠尺测量，拱部不少于2处，墙身不少于4处 检验数量：施工单位全部检查。10、安全及环保要求10.1施工安全 施工机械使用、操作人员资格、检修保养、各种专用施工机具和料具、施工用电、特殊环境中作业、既有线施工等严格执行 铁路工程施工安全技术规程 （ TB10401 ) ; 施工过程中必须对施工人员员工加强安全技术交底，特殊工种必须经考试合格以后方能上岗。在推广新技术和使用新型机械设备时，对员工进行再培训和安全教育； 对洞口周围的，尤其是边仰坡顶部危石要在边仰坡施工前清除掉，确保下面施工人员的安全；开挖截水沟时要注意土石滑落，施工时错开上下垂直工作面，平行作业；安设套拱和高空焊接作业人员必须佩戴安全帽，同时必须系好安全带；现场的高压、低压电力线路及变压器和通信线路必须按有关规定统一布置；临时设施的布置考虑突发性自然灾害，如洪水、泥石流、滑坡、火灾、疫情、地震，并制定相应的紧急预案。10.2环境保护 开始施工前，必须进行环境因素识别，确定重要环境因素，制定相应的管理方案； 临时工程及场地布置采取措施保护自然环境； 隧道弃渣场坡面按设计进行复垦或绿化，渣顶整平满足施工图要求，坡脚进行防护，防止水土流失； 施工场地布置时，在水源保护地区内不得取土、弃土、破坏植被等，不得设置搅拌站、洗车台、充电房等，并不得堆放任何含有害物质的材料或废弃物；施工废水、生活污水和生活垃圾不得随意丢弃，并在生活区、生产区及洞门口设置污水处理池，生活污水或生产及洞内废水必须经过污水处理池处理后排放到或倒置指定地点。