箱梁模板施工安全技术交底.doc

安 全 技 术 交 底 书单位工程名称： 年 月 日工 程 项 目C/D匝道箱梁模板施工接受班组及有关人员见签到表工 程数 量48*3.5脚手管：141t、方木：272m、顶托：6048个、竹胶板：8155、扣件：32868个质量标准模板安装要求项目允许偏差（mm ）木模板制作模板的长度和宽度5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整度2模板拼接缝隙宽度2轴线偏位10顶面高程10断面尺寸高度+5，-10顶宽30箱梁底宽20顶、底、腹板厚度+10，0长度+5，-10横坡0.15预埋件中心线位置3预留孔中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，0施工程序及施工方法一、工程概况C匝道桥全长204.77m，最大纵坡为7.3%；D匝道桥全长206.77m，最大纵坡为5%，横坡均为1.5%，弯道处超高渐变为4%，桥面宽9.3m。C、D匝道桥上部结构各分两联，C匝道第一联和D匝道第二联采用36.22+36.92+35.75=145.77m预应力混凝土连续箱梁，梁高2.0m，为直腹式单箱单室截面，箱梁顶板厚25cm，底板厚20cm，腹板厚50cm，端横梁和中横梁两侧各9.0m范围内，顶底板、腹板须加厚，其值为：顶板由25cm渐变为45cm,底板由20cm渐变为40cm，腹板由50cm渐变为75cm；C匝道第二联和D匝道第一联采用318=54m普通钢筋混凝土连续箱梁，梁高1.4m，也为直腹式单箱单室截面，主梁箱梁顶、底板厚25cm，腹板厚50cm，端横梁和中横梁两侧各3.0m范围内，顶底板、腹板须加厚，其值为：顶、底板由25cm渐变为45cm，腹板由50cm渐变为75cm。二、模板总体设计箱梁模板分为底模、侧模、翼模、内模及端模，模板均由竹胶板和方木组合而成，底模铺设与I12.6分配梁上，侧模及端模安装于底模之上并用对拉杆固定，翼缘模板及箱室顶板内模采用扣件式脚手架支撑，模板总体布置如图1。图1三、模板施工流程模板施工流程见图2测量放线底模安装翼板脚手架搭设外侧模及翼缘模板安装底板钢筋、预应力及内侧模安装第一次砼浇筑箱内支架、内模及顶板钢筋安装测量放线第二次砼浇筑张拉压浆、模板拆除图2四、模板施工1、施工准备a、施工前，先将支架预压的荷载卸载，按设计要求调整好纵、横坡度，并设置预拱度。没进行预压的支架，参考已经压载取得的弹性和非弹性变形数据进行预拱度设置。b、按图纸要求，制定模板的制作方案，合理分块配置，在使箱梁线形圆顺、美观的同时，提高模板的利用率。2、测量放线梁体线板流畅与否直接影响整座桥梁的总体美观，必须严控模板的支立，在直线和平曲线半径大的施工段，按3m一侧点控制线板。在曲线半径小的施工段，测点加密至1m。3、底模板铺设底模由竹胶面板和1010cm方木构成，竹胶面板厚18mm。竹胶板直接铺设在1010cm方木上，用铁钉固定，方木顺桥向布置，标准间距30cm，腹板底部加密至20cm。4、侧模、翼缘模板的制作与安装侧模板和翼缘模板提前制作成单块，现场拼装，模板面板采用竹胶板，竹胶板背面敷设510cm木条，木条间距为30cm。侧模分外侧模及内侧模，内外侧模间设置两层16对拉杆加固，拉杆间距为60cm*80cm，以210作为背带，外侧模支立于底模之上，模板底部焊接钢板挡块支挡，钢板挡块焊接于I12.6分配梁上，两内侧模间采用钢管剪刀撑支撑，每2m布置一道，提高模板支立的稳定性。箱梁底板不设置内模板，为防止砼振捣使倒角砼脱空，倒角模板下方再铺设20cm宽压脚模板。翼模依靠扣件式脚手架支撑，模板次肋为510cm木条，主肋为10*10cm方木，翼模搭接于侧模之上，接缝采用透明胶带封闭，第一次砼浇筑模板布置如图3。图35、顶板内模安装顶板内模与翼缘模板一致，用扣件式脚手架支撑，模板分块定制成板直接铺设于10*10cm方木主梁上，第二次砼浇筑模板布置如图4。施工中要特别注意支架的稳定性，以防止浇筑混凝土浇筑时造成内模移动、塌陷。浇筑砼之后，等达到一定强度后方可拆除内模，为方便内模从箱梁内腔中取出，在每跨箱梁跨中顶部预留施工人孔，人孔尺寸为1.5m1.2m，待模板拆除后，焊接割断钢筋，重新补浇砼，人孔平面示意图如图5。内模拆除时，先旋松可调顶托，使模板脱落，拆除脚手架和木方框架，然后将模板逐块取出。及时进行清理拆出的模板，并按要求堆码整齐，以备下次使用。图4图55、端头模板安装端模制作与侧模一致，端头模板须预留出纵向预应力管道孔眼及箱梁纵向钢筋孔眼，孔位应精确。6、预留预埋a、泄水孔和通风孔箱梁每一室均设有泄水孔和通风孔，泄水孔D=10cm，位于箱室内底板最低处，通风孔D=10cm，位于箱室内腹板最高处，若与普通钢筋有矛盾可适当调整位置。b、支架拆除预留预埋支架拆除预留预埋包括翼板预留孔洞、导向滑轮预埋件及卷扬机基座预埋件。翼板预留孔位于箱梁翼缘板与腹板交接位置，在箱梁两侧横向对称设置，孔位在横梁正上方附近偏离横梁50cm，主要用于支架横梁及钢管的拆除；箱梁顶面的预埋件包括导向滑轮的预埋件和卷扬机基座的预埋件，卷扬机安装牢固后，通过导向滑轮将钢丝绳牵引至翼板预留孔，进而拆除箱梁支架钢管及横梁。图6图7五、模板拆除1、待混凝土强度达到设计强度的60%以上，梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15，并保证梁体棱角完整，且气温无急剧变化，试验室出示混凝土强度报告，工程部下发拆模通知单时可拆内模、端模。2、拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。3、底模拆除必须等预应力张拉完成后才能进行。4、拆模后的混凝土结构应在混凝土达到100%的设计强度后，方可承受全部设计荷载。5、大风或气温急剧变化时不宜拆模。环保要求1、现场内的零散碎料和垃圾及时清理、码放，以免影响施工。2、施工现场的机械、消防、安全、卫生、环保等指定专人负责，并定期检查作好记录。3、施工现场各种标语牌，字迹书写规范，工整完美，并经常保持清洁完美。4、料具和预制构件分类码放整齐，码放预制构件和模板的场地要求平整、密实，有排水措施，码放符合规定。5、施工现场的材料保管，依据材料的性能采取必要的防雨、防潮、防晒、防火、防尘、防破坏等措施，易燃、易爆、易碎品及时入库，专库专管，并设明显标志。安全、文明施工措施1、安、拆模板拉杆、支撑螺杆、模板联结紧固件时，脚要站稳，以防摔倒。2、拆、安模板时，必须先清理好通道，严格遵守起重工操作规程，坚决执行信号联系，上下统一。3、在起吊模板及各种物件时，必须注意物件的平正、重心，不得勉强运行。4、使用各类吊具（吊环、吊钩、吊绳、吊架）时必须先检查，如有不安全因素，应及时更换。5、拆外模前，先清除模板走道板上的杂物，防止高空坠物伤人，同时避免闲杂人员进入场地。6、拆内模时，必须预先采取通风措施，并进行现场监护。7、进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。操作人员严禁穿硬底鞋和有根的鞋进行作业。8、工作前应先检查使用的工具是否牢固，钉子，螺丝等小型物件必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要精神集中防止钉子扎脚和空中滑落。支模按规定的作业程序进行，模板未固定前不准进行下道工序。严禁在连接件和支撑上攀登上下。9、模板与其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。10、立模前，应检查脚手架、脚手平台、栏杆、梯子等是否完善，确认符合规定后，方可进行作业。11、使用电钻钻孔或穿拉杆螺栓时，应通知对方避开钻头和螺栓孔的位置，以防钻头和螺栓杆撞伤人。12、模板拆除前，应先将被拆模板的吊具栓固牢靠。拆模者应栓挂安全带，站立的位置应安全可靠。13、拆除模板时，应用撬棍把模板拆松，离开砼面，操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬撬或大面积撬落和拉倒。下放模板时，缓慢下落，严禁抛掷，下方作业人员应离开上方模板拆除处一定的距离，以防物体坠落伤人。拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放，防止钉子扎脚，钉尖外露的应拨除或打弯锤平。主要附件附图见施工方案资源计划见施工方案进度计划见施工方案施工负责人技术负责人质检员安全员交底人交底时间班组签知见签到表