2018-2019版高中地理 第四章 地表形态的塑造 第二节 山地的形成学案 新人教版必修1.doc

第二节山地的形成目标任务一览情境导入任务导航俗话说，人不可貌相，而褶曲的两种基本形态背斜和向斜也不能仅从形态上区分，可以说“背斜和向斜也不可貌相”。背斜一般成山，向斜一般成谷，但有时背斜成谷，向斜成山，这是为什么呢？2017课标2003课标教学内容建议1.3结合实例，解释内、外力因素对地表形态变化的影响，并说明人类活动与地表形态的关系。结合实例，分析造成地表形态变化的内、外力因素。举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响。1.说出褶皱、断层的概念，结合示意图说明褶皱山和断块山的形成和基本形态特征。2.据图判定背斜、向斜、断层等地质构造，说出地质构造规律对于找水、找矿、工程建设等的重要指导作用。3.说出火山的形成、结构和规模。4.结合实例，分析山地对交通运输的影响。褶皱山、断块山与火山 自主学习阅读教材P73P75“褶皱山、断块山与火山”，完成下列问题。1.褶皱山(1)褶皱：在地壳运动产生的强大挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲。其基本单位是褶曲。(2)基本形态分类岩层状态未侵蚀地形侵蚀后地形A.背斜向上拱起山地侵蚀成谷地B.向斜向下弯曲谷地不易被侵蚀反成山岭(3)板块构造学说岩石圈可划分为六大板块：大陆板块包括A非洲板块、B亚欧板块、美洲板块、印度洋板块和南极洲板块，大洋板块是C太平洋板块。2.断块山(1)断层：地壳运动产生的强大压力和张力，超过岩石的承受能力时，岩体发生破裂，并沿断裂面发生明显的位移。(2)断层的位移类型：位移类型表现水平方向会错断原有的各种地貌，或在断层附近派生出若干地貌垂直方向相对下降形成谷地或低地相对上升发育成山岭或高地3.火山(1)岩浆喷发类型岩浆喷发形成地貌举例沿线状裂隙流出宽广的熔岩高原东非高原沿中央喷出口或管道喷发火山地貌长白山主峰(2)火山成因：岩浆在巨大的压力作用下，沿着地壳的中央喷出口或管道喷出。组成：包括A：火山口和B：火山锥两部分。合作探究第步：案例探究下图是某地的地质剖面图，假如你是一位地质工程师，试对下列问题作一些简要分析。(1)图示地质构造类型有：甲_，乙_，a、b_。(2)该地地壳受到了_方向上力的作用，属于_力(拉张或挤压)。当时的地壳运动表现为_运动和_运动，起主导作用的是_运动。(3)在地貌上，甲构造顶部岩层缺失的原因是_，褶皱构造上覆岩层是由_作用形成的。据此，可推断这一地区的地壳运动情况为_。(4)如果在这里修建一条东西向的地下隧道，应该选择在甲地还是乙地？_，为什么？若想打一眼深水井，应选择在_地；钻探石油应该选择_地，原因是_。提示(1)背斜向斜断层(2)南北挤压水平垂直水平(3)背斜顶部因受张力，易被侵蚀外力沉积先是地壳运动使岩层发生褶皱，地面隆起或凹陷，接受外力侵蚀，以后地壳下沉，接受外力沉积(4)甲地上拱岩层具有良好的支撑作用，且地下水沿岩层向两侧渗流，有利于保持隧道的干燥乙甲岩层上拱，容易形成储油构造，且其中的隔水层能防止石油、天然气挥发，有利于其富集第步：名师精讲1.褶皱山褶皱由褶曲组成，其中褶曲又分为背斜和向斜两种基本形态，不同的地质构造形成的地貌形态不同，同一种地质构造也会形成不同的地貌，其判断方法和对地貌的影响列表如下：地质构造褶皱背斜向斜判断方法从形态上岩层一般向上拱起岩层一般向下弯曲从岩层的新老关系上中心部分岩层较老，两翼岩层较新中心部分岩层较新，两翼岩层较老图示构造地貌未侵蚀地貌常形成山岭常形成谷地或盆地侵蚀后地貌背斜顶部受张力，常被侵蚀成谷地向斜槽部受挤压不易被侵蚀，常形成山岭图示2.断块山(1)形成原理断层当地壳运动产生的强大压力和张力超过了岩石的承受能力时，岩石就会发生破裂。岩体发生破裂后，如果说两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移，就形成了断层，如下图：(2)断层与地表形态断层地貌是指地壳岩石受力破裂，产生相对位移所形成的地貌。断层地貌的形成受断层位移方向的影响。位移方向不同，地貌也有差异。如下表所示：断层位移方向对地貌的影响图示水平方向为主错断原有的各种地貌；在断层附近派生出若干地貌垂直方向为主相对下降的岩体形成谷地或低地(如渭河平原、汾河谷地、东非大裂谷)相对上升的岩体发育成山岭或高地(如华山、庐山、泰山)3.火山(1)火山地貌岩浆喷出地表才能形成和塑造地表形态。火山喷发(即岩浆流出)的类型不同，形成的地表形态也不一样。岩浆流出类型形成的地貌类型岩浆沿地壳的线状裂隙流出宽广的熔岩高原，如东非高原岩浆沿地壳的中央喷出口或管道喷出火山，我国的长白山主峰白头山、日本的富士山(2)火山的构造火山由火山口、火山锥两部分组成，其概念和特点如下表所示：构造含义特点火山口地下岩浆上涌喷出地表的出口未被破坏的火山口为中央低凹的封闭洼地，有时积水成湖；被破坏的呈半封闭状态火山锥火山碎屑物质和由喷涌出来的岩浆在流动过程中堆积形成的锥形体由多次喷发形成，上部坡度较大，下部坡度较缓4.主要地质构造的实践意义构造名称实践意义原因或依据背斜石油、天然气埋藏区岩层封闭，常有“储油构造”，最上为天然气，中为石油，下为水隧道的良好选址天然拱形，结构稳定且不易储水顶部地带适宜建采石场裂隙发育，岩石破碎，不适合建水库大坝向斜地下水储藏区，常有“自流井”分布底部低凹，易汇集水，承受静水压力断层泉水、湖泊分布地；河谷发育岩隙水易沿断层线出露；岩石破碎易被侵蚀为洼地，利于地表水汇集铁路、公路、桥梁、水库等的回避处岩石不稳定，易诱发断层活动，破坏工程；水库水易渗漏【方法技巧】1.背斜和向斜的判断方法方法一：依据岩层的弯曲形态判断。岩层向上拱起的是背斜，岩层向下弯曲的是向斜。方法二：依据岩层的新老关系判断。在岩层弯曲形态不明显的地质构造图中，在水平方向上显示出中心部分岩层较老、两翼岩层较新的是背斜；而中心部分岩层较新、两翼岩层较老的是向斜。由于地壳运动的复杂性，仅从形态上判断背斜和向斜是不准确的，而岩层的新老关系才是判断背斜和向斜的科学依据。(如下图A为背斜，B为向斜)2.“两看”法判断断层判断某一构造是不是断层的依据有两个：一是看岩层是不是受力断裂，二是看它是否沿断裂面有明显的位移，只有同时具备这两个条件的才是断层。例如，下图中A、B、C三处岩石既受力断裂，又沿断裂面有明显的位移，所以A、B、C三处都是断层；而D处岩石虽然断裂但无位移，故不是断层。5.板块运动与地形板块相对移动而发生的彼此碰撞或张裂，形成了地球表面的基本地貌。如下表：板块运动张裂相撞大陆板块与大陆板块相互挤压碰撞大陆板块与大洋板块相互挤压碰撞对地球面貌的影响形成裂谷或海洋形成高峻山脉和巨大高原海沟、岛弧、海岸山脉举例东非大裂谷、红海、大西洋喜马拉雅山脉、青藏高原马里亚纳海沟、亚洲东部岛弧、美洲西岸山脉边界类型生长边界消亡边界图示第步：实战演练1.下图为我国某地质勘探队依次钻取的地下岩芯示意图。读图回答(1)(2)题。(1)图示甲、乙、丙三个岩芯是沿一直线钻取的，据此可以判断该地质构造是()A.背斜 B.向斜 C.地垒 D.地堑(2)下列关于图示甲、乙、丙三个岩芯的说法不正确的是()A.甲处地表可能发生过侵蚀现象B.乙处可能储存地下水C.丙处地表岩层有缺失D.乙处适宜开挖隧道解析第(1)题，图示三地的表层岩层是中间新两翼老，属于地质构造中的向斜。第(2)题，乙处为向斜的槽部，有利于储存地下水，不宜开挖隧道。答案(1)B(2)D2.下图为某区域地质构造剖面图。读图回答(1)(2)题。(1)下列关于该处地质事件发生过程的描述，正确的是()A.下沉沉积岩浆侵入挤压褶皱发生断裂抬升侵蚀下沉沉积B.下沉沉积挤压褶皱发生断裂岩浆侵入抬升侵蚀下沉沉积C.下沉沉积岩浆侵入发生断裂挤压褶皱抬升侵蚀下沉沉积D.下沉沉积挤压褶皱岩浆侵入发生断裂抬升侵蚀下沉沉积(2)下列关于此地开发建设的叙述，合理的是()A.可以在此地修建采石厂B.地表可以修建铁路C.褶皱内部肯定存在油气，可以开发D.可以利用天然拱形岩层修建隧道解析第(1)题，由图可知，该区域最初出现大面积成层岩石，这是由于地壳下沉，长期接受沉积作用形成的；紧接着沉积岩层发生了弯曲变形，即岩层受到挤压形成褶皱；之后，褶皱中有岩浆侵入；断层发生在岩浆岩形成之后；上覆岩层凹凸不平，整体发生侵蚀，说明地壳处于抬升过程中；岩层最上部又有沉积岩覆盖，说明岩层继续下沉接受新的沉积，故选D。第(2)题，由于有断层存在，断层处岩石破碎，有利于修建采石厂，但并不利于修路、修隧道。答案(1)D(2)A提升素养素养一：地理实践力人们常说：“泰山天下雄，黄山天下奇，华山天下险，峨眉天下秀，青城天下幽。”人们还说：“恒山如行，华山如立，泰山如坐，衡山如飞，嵩山如卧”。你知道雄伟的泰山，“险”“立”的华山是怎么形成的吗？按成因它们属于哪一类山地呢？提示：泰山、华山都属于断层一侧岩块上升而形成的；属于断块山。素养二：综合思维背斜构造找油气，向斜构造能储水；开凿隧道走背斜，向斜确定钻矿点；泉水出露顺断层，工程建设避断层；矿难瓦斯藏背斜，透水事故在向斜。(1)为什么“背斜找油气，向斜找水”？(2)上图中甲、乙、丙、丁各点有泉水出露的可能是哪一点？在a、b两处采煤，易发生瓦斯爆炸的是哪一处？易发生透水事故的是哪一处？提示：(1)背斜为良好的储油、储气构造。由于天然气密度最小，分布于背斜顶部，水密度最大，分布于背斜底部，中间为石油。向斜构造有利于地下水富集，两翼的水向中间汇集，下渗形成地下水，故可在向斜槽部打井。(2)甲、乙、丙、丁四处，丁处为断层，最可能有泉水出露。a处为背斜构造，易发生瓦斯气体聚集，导致爆炸事故；b处为向斜构造，易汇聚地下水，导致透水事故。山地对交通运输的影响 自主学习阅读教材P76“山地对交通运输的影响”，完成下列问题。运输方式线路分布延伸方向表现以公路为主，铁路为辅主要分布在山间盆地和河谷地带迂回前进原因修建公路的成本和难度均低于铁路这里地势相对和缓地势起伏大合作探究第步：案例探究材料一修建公路和铁路的最大限制。交通运输干线类型最大限制坡度公路7%9%铁路3%材料二交通线示意图。(1)与平原比较，山区相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输_选择、交通运输_的分布和延伸方向影响比较大。(2)山区的交通运输线以_为主，原因是_。(3)若该地选择了山区主要的交通线，那么从交通线示意图看，在a、b两处弯曲是否合理？并说明理由。a处_，理由_。b处_，理由_。(4)该交通线绕道经过甲、乙两地，原因是_。提示(1)方式线路(2)公路建设成本低、难度小(3)不合理地形平坦，通向大城市应选最短线路合理陡坡上呈“之”字形弯曲(4)增加交通运输量，方便甲、乙两地客货集散第步：名师精讲山区交通线的选择原则及原因分析影响山区交通建设的一般原则原因方式首选公路运输，其次是铁路运输山地修建交通运输干线的成本高、难度大；建造公路的成本、技术难度较铁路小；选线一般应按地形走势来确定路线的走向。原因：尽量节约建设成本；降低技术难度；工程施工要安全；降低运营成本和提高运营安全性(如果选取最直、最短的线路，就必须开拓较多的山坡，填平沟谷，建造较多的桥梁或隧道)线路走向线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；线路一般呈“之”字或“8”字状(线路尽量与等高线平行)；避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；在适宜的过河点跨过河流；尽量选择两点间最近距离、经过各级居民点；避免占用耕地、避开农田水利设施线网密度一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方，线网密度大山区人口主要集中在河谷地带，这样可以联系较多的居民点，方便人们的出行，吸引较多的客货流，从而提高营运量，增加经济效益【拓展延伸】地形对主要地理环境要素影响分析环境因素主要影响气候迎风坡降水多，多地形雨，背风坡降水少；随着海拔升高，气温降低，降水也发生变化，形成高山、高原气候；对冬季风的阻挡，使部分区域比同纬度气温高，如四川盆地、云贵高原；对热力环流的影响，如山谷风的形成；影响气候类型的分布及走向河流河流流向，从高处流向低处；河流的落差及流速；河网密度及河流长度，一般平坦地形河网密度大，山地地区河流短小土壤一般冲积平原、冲积扇、河口三角洲、部分冲积盆地、山间谷地等地区土壤肥沃、水分条件好农业平原、盆地及山间谷地等平坦地形区，适宜发展种植业，便于机械化操作，而山区适宜发展牧业或林业，便于保持水土，涵蓄水源工业大气污染严重的工业布局在开阔的地形中，封闭的地形污染物不易扩散，加重污染交通海港的建设，一定程度上受海岸线形态、沿岸水深等条件的影响；影响交通运输线的方向，对铁路影响最为明显；影响线网密度和分布格局，平坦地形一般交通网密度大城市地形平坦、地势稍高、面积大的区域是建城的理想地形，有利于建筑物、道路等基础设施建设，可减少投资第步：实战演练1.读某地区简图，回答(1)(2)题。(1)图中公路干线在建设时多采用高架桥形式(如图中右侧上图)，主要目的是()A.保证行车安全B.节省土地C.为其他交通线预留空间D.减少建设费用(2)该地区为发展乙、丙两聚居地的经济，计划建设与公路干线相连的公路，图中方案中，较为合理的是()A.方案 B.方案C.方案 D.三个方案均可解析第(1)题，图中公路干线主要分布在平原地区，采用高架桥形式建设主要是为了少占耕地。第(2)题，三种方案中，方案线路较短，但跨越山地，施工难度最大；方案与方案接近，但沿线只经过丙聚居地，与公路建设目的不相符。相比之下，方案较为合理。答案(1)B(2)A2.读某地等高线地形图(单位：m)，完成(1)(2)题。(1)导致图中铁路线弯曲的主导因素是()A.避开河谷 B.避开山脊C.联系居民点 D.避开断层(2)图中居民点的分布特点是()沿河分布沿交通线分布沿断层线分布聚落的规模与地形有关A. B. C. D.解析第(1)题，由图可以看出，图中铁路没有走直线，而是弯曲连接了几个居民点。第(2)题，图中居民点主要是沿河和沿交通线分布。答案(1)C(2)A提升素养素养：地理实践力“这里的山路十八弯，这里的水路九连环”。这句歌词形象地描写了山区的盘山公路，它们似玉带环绕，弯弯紧连，层层叠起，直冲云霄，这样的景观在平原地区很难见到。在山区为什么要修建盘山公路？提示：减小坡度，降低施工难度，提高行车安全。思维导图必背清单1.说出褶皱、断层的概念。2.说出褶皱山和断块山的形成过程和基本形态特征。3.说出六大板块的分布、运动及对地形的影响。4.说出背斜、向斜和断层的特点、判断和实际应用。5.分析山地对交通运输的影响。下图为某地地质剖面图，其中C为沉积物，B、F、G为沉积岩，A、D为不同时期的岩浆岩，E为变质岩。据此回答12题。1.下列关于图中岩层形成时间早晚的判断，正确的是()A.G晚于B B.A早于DC.B晚于D D.C早于F2.下列说法正确的是()A.如果在这里修一条东西向的地下隧道，应选择在F岩层处B.在A处有可能找到化石C.假设C层为沙质沉积物，则该地可能常年盛行北风D.如果该地有石油，则应该在地向下打井开采解析第1题，根据图示岩层的分布状况可知，G早于B；D岩层侵入了B岩层的内部，所以B早于D；C在该地质剖面的最顶部，尚未形成岩石，所以晚于F。第2题，地下隧道的修建应选择在背斜处；化石是存在于沉积岩中的一种古生物遗迹，A处是岩浆岩；背斜是储油的良好地质构造；C层若为沙质沉积物，根据沙丘的倾斜方向和图示的指向标可判读出该地可能常年盛行北风。答案1.B2.C(2017成都高一检测)下图为全球板块分布的局部示意图，读图回答34题。3.甲、乙两陆地分别属于()A.亚欧板块、非洲板块 B.印度洋板块、非洲板块C.非洲板块、太平洋板块 D.美洲板块、亚欧板块4.M、N两处板块边界类型图示依次是()A. B. C. D.解析第3题，甲是印度洋板块，乙是非洲板块。第4题，据图可知，M处是板块的张裂处，N在板块的碰撞处。答案3.B4.D (2016山西学业水平测试真题)读川藏公路局部景观图，完成56题。5.图示山区公路走向的特点是()A.直线形 B.“之”字形C.环形 D.网格状6.影响图示公路走向的因素是()A.地形 B.气候 C.水文 D.生物解析第5题，从图中可明显看出山区公路走向呈“之”字形。第6题，图示公路的走向主要受地形的影响。答案5.B6.A课后作业一、选择题(2018西安高一检测)下图为某地地质剖面示意图，读图完成12题。1.图中四个岩层由老到新的排列，正确的是()A. B.C. D.2.其中甲地地形特征及形成原因，正确的叙述是()A.属于山岭，由于受挤压作用，岩层向上拱起B.属于山谷，由于受挤压作用，岩层向下弯曲C.属于山岭，由于受挤压作用，中心岩层坚实，不易被侵蚀D.属于山谷，由于受张力作用，岩层破碎，易遭受外力侵蚀解析第1题，水平岩层在垂直方向上，老岩层位于下方，新岩层位于上方。第2题，甲地为向斜成山，向斜槽部受挤压，岩层坚实不容易遭受风化侵蚀，反而成为山地。答案1.B2.C(2018宁波高一检测)2016年2月6日3时57分，据中国地震台网正式测定，在台湾高雄市(北纬22.94度，东经120.54度)发生6.7级地震，震源深度15千米。据此完成35题。3.据材料可知，这次地震震源最有可能位于()A.地壳 B.地幔顶部C.地幔底部 D.软流层4.关于此次地震图示成因正确的是()5.对下列区域地震成因的叙述，正确的是()南美洲的智利多地震与其处在美洲板块与太平洋板块交界处有关我国台湾多地震与其处在太平洋板块与亚欧板块交界处有关印度尼西亚南侧多地震与其处在印度洋板块与南极洲板块交界处有关美国西海岸多地震与其处在太平洋板块与美洲板块交界处有关A. B. C. D.解析第3题，地震震源深度15千米，地壳陆地上平均厚度33千米，震源最有可能在地壳。第4题，台湾处在亚欧板块与太平洋板块的交界地带。第5题，南美洲的智利多地震与其处在美洲板块与南极洲板块交界处有关；我国台湾多地震与其处在太平洋板块与亚欧板块交界处有关；印度尼西亚南侧多地震与其处在印度洋板块与亚欧板块交界处有关；美国西海岸多地震与其处在太平洋板块与美洲板块交界处有关。答案3.A4.D5.D(2018南通高一检测)读某区域地质剖面图，回答67题。6.与图中丙处山地形成无关的是()A.岩浆活动 B.断层C.板块挤压 D.背斜拱起7.关于图示地区地质地貌的说法，正确的是()A.与甲处相比，乙处地质构造更适合建设隧道B.图中海沟位于板块生长边界C.A处可能存在油田D.丁处岩层地质年龄最新解析第6题，丙处山脉岩石属于岩浆岩，所以该处山地的形成与岩浆活动有关；根据其左侧岩层的运动方向可以判断山脉位于断层上升的一侧，所以该山脉的形成与断层有关；根据海沟可以判断丙处位于大洋板块和大陆板块的碰撞边界，所以该山脉的形成与板块挤压有关。第7题，甲处为背斜，更适合建设隧道；海沟位于板块的消亡边界；A处有含油岩层，且是背斜构造，因此可能存在油田；丁处位于消亡边界，所以地质年龄不可能最新。答案6.D7.C(2018武汉高一检测)读我国西部某区域水系图，回答89题。8.两河流流经地地质构造的名称和走向为()A.裂谷、东西走向B.断层、东北西南走向C.背斜、西北东南走向D.向斜、东北西南走向9.计划从图中的M到N修建一条公路，假设所经河流的水文和地质状况都相同。四个方案中，最合理的是()A.甲 B.乙 C.丙 D.丁解析第8题，分析如下图：通过上图可以看出画圈处河道都发生了90转折，且三处位于同一直线上，由此可判断出此处为断层，东北西南走向。第9题，河流的流向与等高线凸出方向相反，图中乙线路基本沿着等高线方向，是最合理的线路。答案8.B9.B(2018襄阳高一检测)读某区域等高线和地层分布示意图，回答1011题。10.甲处地貌()A.向斜成山 B.向斜成谷C.背斜成山 D.背斜成谷11.乙处()A.是李家庄良好的引水源头B.是良好的储水构造C.和甲地地势差异主要是内力形成D.侵蚀作用明显解析第10题，甲处是山地，且岩层较新，所以是向斜成山。第11题，乙地比李家庄低，所以李家庄引水需要抽水；乙地背斜是良好的储油构造；乙地背斜谷和甲地的向斜山主要是由外力形成的；而乙地侵蚀作用明显。答案10.A11.D二、综合题12.下图为我国南方某地区地质构造和水库修建前后降水量变化示意图。读图完成下列问题。(1)从地质构造看，“水库”下面的地层为_构造，“河”下面的地层为_构造。从外力作用的形式看，水库地形与河床的形成都明显受到了_作用的影响。(2)水库建成后，该地区的降水量明显_，其最大变化量约为_。(3)该地计划在水库两侧选一侧修建公路，你觉得建在_岸较为合适。请说明理由。解析第(1)题，水库处岩层向上拱起，为背斜；河流处岩层发生断裂错动，为断层；两处岩层都受外力的侵蚀，变得低洼。第(2)题，从降水量的变化曲线可以看出降水量的变化。第(3)题，南岸地形平坦，降水较少，工程建设难度小，适宜修建公路。答案(1)背斜(或褶皱)断层侵蚀(2)增多100120毫米(任一数据都可以)(3)南南岸地势相对低平，降水量少。13.某中学组织学生调查山区公路选线原则，下图是他们从有关部门得到的设计方案图，对此他们提出了如下问题，请你完成下列要求。(1)该地区计划修建b镇到a镇的公路，与两个线路方案中，_较合理，理由是_。(2)修建b镇到d城市的公路没走直线，绕道经过c镇的原因是_。(3)为了达到线路的技术要求，在山岳地区修建公路往往需要_前进，以降低坡度。若ab和bd是两条同等级公路，则工程造价较高的是_。解析第(1)题，山地地势起伏大，修路要避开陡坡，布局在山间盆地或山谷地区。第(2)题，为了促进沿线地区经济发展，线路布局应尽量多连接沿线居民点。第(3)题，为了降低坡度，山区修建公路往往需要迂回前进，若ab和bd是两条同等级公路，由于ab线地处山区，起伏大，工程量大，工程造价较高。答案(1)受地形影响，山区修路要避开陡坡，尽量沿等高线修建(2)考虑经济因素，尽可能多地经过城镇，增加运输量，提高经济效益(3)迂回ab