文献综述

矿井提升系统就是通过地面井口、井筒和井底的设备、装置，进行矿石、人员等上下提升运输工作的系统。所需设备和装置包括提升机、井架、天轮、钢丝绳、连接装置、提升容器、井筒导向装置、井口和井底的承接装置、阻车器、安全闸以及信号装置等。 根据主要设备、装置、用途及工作方式的不同特点，矿井提升系统可分为多绳摩擦轮提升系统、单绳缠绕式提升系统（简称罐笼提升）、斜井（斜坡）串车提升系统等。小型矿山的竖井基本上都使用罐笼提升（建井除外）。一般井筒断面大、提升量多而提升水平（中段）又少的矿井采用双罐笼提升；井筒断 面较小、提升水平多的矿井采用单罐笼带平衡锤提升；井筒断面小、提升量少的矿井采用单罐笼提升。 图 1为双罐笼提升系统图。当其中一个罐笼位于井底由把钩工进行装（卸）车时，另一罐笼则在地面井口由把钩工进行卸（装）车，通过信号联系后，提升机就开始启动，缠绕在滚筒上的钢丝绳使井下装有重车的罐笼上提，地面装有空车的罐笼则下放至井底，这样就完成一个工作循环。 图 1 竖井双罐笼提升系统 1一提升机； 2一钢丝绳； 3一天轮； 4一井架； 56一矿 地下矿山生产过程中，矿石或废石从采掘（剥）作业面运送到矿仓 、选厂或废石场，各种设备、器材运送到作业地点以及作业人员上下班，都离不开运输提升工作。运输提升是矿山开发中不可缺少的重要环节，对矿山的安全与生产至关重要。 矿山运输提升的方式是根据矿床的开采方法、开拓方式及经济技术条件确定的，而主要运输提升设备的选用又影响开采、开拓方案的确定。地下矿山根据运输提升井巷的不同分为平巷运输、斜井提升和竖井提升。 一、平巷运输 按动力不同可分为人力推车和机械运输，按运输设备不同可分为机车运输、无极绳运输等；机车运输又可分为内燃机车、架线式电机 车和蓄电池电机车运输。 二、斜井提升 按设备不同可分为斜井轨道提升和斜井胶带输运机提升；轨道提升又可分为斜井箕斗提升和申车提升。 三、竖井提升 按提升容器的不同可分为罐笼提升、箕斗提升以及建井时用的吊桶提升；按提升机的不同可分为单绳缠绕式提升和多绳摩擦式提升；按提升方式不同可分为双罐笼提升、单罐笼提升及单罐笼平衡锤提升等。 矿井提升系统与 矿山的 开拓方式 和矿山的生产能力 ，提升容器的种类，提升机的种类，提升水平的个数，提升系统的形式等等因素 紧密相关，矿井开 拓包括单一开拓方式和联合开拓方式。 用上述任意两种或两种以上的方法对矿床进行开拓称为联合开拓法。它取决于矿体赋存条件、地形特征、勘探程度、开采深度、机械化程度等因素。常用的联合开拓法有：平硐竖井（明井或暗井）、平硐斜井（明井或暗井）、斜坡道竖井、斜坡道斜井、平硐斜坡道以及平硐、竖井或斜井与斜坡道联合开拓等。 常见的从大的方向分单一开拓方式有竖井开拓，平硐开拓，斜井开拓，斜坡道开拓方法。 平硐开拓：基本上开采地表以上的矿体，使用方便，施工简单，投资经济。通常有垂直矿体走向或者沿着矿体走向布置两类。 平硐开拓适用于 开采斌存于侵蚀基准面以上山体内的矿体，具有建设速度快、简便经济、安全可靠和管理方便等特点。根据平硐与矿体的相对位置平硐开拓有沿矿体走向（沿脉）布置和垂直矿体走向（穿脉）布置两种方案。一般布置在下盘围岩，主平硐长度较短和工业场地开阔的地方。 平硐是行人、设备材料运输、矿渣运输和管线排水等设施的通道，同时还是矿井通风的主要巷道。因此，平硐必须设有人行道、排水沟、躲避硐室和各种管线铺设的空间，以满足安全和实现多种功能的需要。主平硐运输可以是有轨的，也可以是无轨的，有轨运输又分为单轨和双轨两种。无轨运 输一般均用单车道布置，其中设有错车场。平硐运输坡度为 3 4重车下坡。 平硐开拓时应注意的安全问题主要有： （一）当矿石有黏结性或围岩不稳固时，矿石可采用竖井、斜井下放或用无轨自行设备经斜坡道直接将矿石运往地表。 （二）主平硐排水沟的通过能力，应保证平硐水平以下矿床开采时，水泵在 20小时内正常排出一昼夜涌水量。主平硐水沟坡度一般为 3% 5。 （三）平硐人行道，有效净高不得小于 效宽度应满足：人力运输的巷道不小于 车运输的巷道不小于 轨运输的巷道不小于 （四）平硐出口位置不受山坡滚石、山崩和雪崩等危害；其出口标高应在历年最高洪水位 免被洪水淹没；同时也应稍高于贮矿仓卸矿口的地面水平。 竖井开拓：适用于急倾斜矿床和埋藏较深的水平及缓倾斜矿床，竖井提升能力大。 当矿体埋藏在地表以下倾角大于 45。或倾角小于 45。而埋藏较深的矿体，常采用竖井开拓。当开采深度超过 800m。年产置 80万吨以上时，无论矿床倾角如何，应优先考虑竖井开拓。按竖并与矿体的相对位置，竖井开拓可 分为下盘竖井、上盘竖井、侧翼竖井和穿过矿体（矿脉）竖井四种布置方案，如图 1和图 2分别为下盘竖井和上盘竖井开拓示意图。竖井按提升容器可分罐笼井、箕斗井和混合井；按用途可分主井和副井。 竖井开拓时应该注意的安全问题主要有： 图 1 下盘竖井开拓 1竖井； 2阶段平巷； 3矿体； L保安矿柱； 1、 2移动角 图 2 上盘竖井开拓 1竖井； 2阶段平巷； 3矿体； L保安矿柱；移动角 （一）主副井尽可能布工在矿体厚度大部分的中央下盘，且尽量集中布置，不占 用或少占用农田。井口标高应高出当地历史最高洪水位 中央或主副井之间布置破碎系统时，主副井间距应在 50 100m 之间。应避免压矿，并布！在开采后地表移动区之外 20m 远的地方。 （二）提升竖井作为安全出口时，必须设有提升设备和梯子间。梯子和梯子间平台等构件，要有足够的强度并要考虑防锈蚀措施。梯子间的设置，必须符合金属非金属矿山安全规程的规定。 （三）位于地震区的竖井出口，当井深超过 300隔 200），并与梯子间平台相通。当设计地震烈 度为 8 9度时，处于表土段的井筒直至基岩内 5m，必须用双层钢筋混凝土作井颈；靠近井口的各种预留硐口（压气管硐、水管硐、通讯硐）应尽量错开布置，避免在同一水平截面或竖直面内将井壁削弱过多，必要时井壁需进行加固。 （四）井筒有淋水时，马头门以上 1 2 （五）深井地温随深度的增加而增加，必须采取降温措施，井筒断面应考虑制冷管道的敷设和增加备用管道的位置。 斜井开拓：适用于倾斜或者缓倾斜矿体，矿体赋存在地表以下，表土层又不过厚，埋藏又不深的中小型矿山。有的布置在脉内，有的布 置的矿体下盘。 斜井开拓适用于开采倾斜或缓倾斜矿体，特别是埋藏较浅的倾角为 20 40的层状矿体。该法具有施工简便、投产快、工程量少和投资小等优点，在中、小型矿山应用较为广泛。斜井井筒的倾角根据矿体产状、矿山规模和使用的提升设备确定，一般不大于 45按斜井和矿体的相对位置，通常有脉内斜井开拓、下盘脉外斜井开拓、侧翼斜井开拓三种开拓方式。 斜井开拓时的安全要求主要有： （一）下盘斜井必须与矿体保持一定的距离，其距离应根据矿体下盘变化确定，一般应大于 15m。脉内斜井必须在井筒两侧留保安 矿柱 8 15m。 （二）斜井倾角大于或等于 12时，斜井一侧须设人行台阶；倾角大于 15时，应加设扶手；大于 30时。应设梯子。斜井人行道必须符合下列规定：人行道的有效宽度不小于 行道的有效净高不小于 输物料的斜井，人行道与车道之间，应设坚固的隔墙。 （三）矿车组斜井井筒一般应取同一角度，中途不宜变坡；特殊情况下斜井下段倾角可大于上段倾角 2 3。 小型矿山常用的提升方式之一是斜井（斜坡）单钩串车提升，它具有设备简单，投资少，见效快的优点，但如果在操作、管理等 方面不当，就容易发生事故、造成危害，因此要引起重视，采取有效的措施，搞好斜井提升安全。 斜井串车提升由于换钩频繁，钢丝绳容易磨损和断裂等因素，常常发生跑车事故，造成设备损坏和 人员伤亡，影响生产。 防止跑车事故的措施一是防止发生跑车，二是一旦发生跑车时要避免事故扩大，尤其是避免人员伤害。 为了减轻矿工的体力消耗，缩短行走的时间，在斜井距离较长，垂直高度较大时，应采用机械来运送人员。 乘车人员要遵守人车管理制度，听从人车司机和管理人员的指挥，不得拥挤，不得超员乘坐，在指定地点上下车；井口和各车场要 设立侯车室，侯车人员要待车上人员下完后才能上车，上车后应关好车门，挂好车链；人车司机要由责任心强，经过培训考试合格的人员担任。 斜坡道：采矿技术和矿山机械的发展， 运输矿石直通地表的主要斜坡道，构成斜坡道开拓，或与其他井巷联合使用。运行于斜坡道内的主要无轨设备有铲运机、卡车、钻车、人车等。国外矿山应用 斜坡道较广。 斜坡道开拓是采用无轨运输方式的开拓方法。采场与地表通过斜坡道直接连通，矿石、矿渣可用无轨运输设备直接由采场运至地面，人员、材料和设备等可通过斜坡道上下运输，十分方便，从而简化了采矿工序。如图3 所 示。 图 3 斜坡道开拓示意图 1折返道； 2螺旋道； 3石门； 4矿体 目前国内不少小矿山采用拖拉机和农用汽车运输铁矿石时，一般也采用简易的斜坡道开拓。斜坡道的宽度和高度根据运输设备确定，一般多为 3m 3m 4m 度一般为 10 15。其运输路线布置有直线、折返和螺旋式三种，一般直线式和折返式斜坡道使用较多。 斜坡道开拓的一般安全要求有： （一）斜坡道须设错车道和信号闭锁装置 ;错车道的长度和宽度应视行驶设备尺寸而定。 （二）斜坡道 断面应根据无轨设备的外形尺寸和运行速度、斜坡道用途、支护形式、风水管和电缆等布置方式确定，并应符合下列规定：人行道宽度不应小于 无轨设备与支护之间的间隙不应小于 无轨设备顶部至巷道顶板的距离不应小于 m。 （三）斜坡道坡度应根据采用的运输设备类型、运输量、运输距离和服务年限经技术经济比较确定；用于运输矿石时，其坡度不大于 12；运输材料设备时，其坡度不得大于 20。 （四）斜坡道的弯道半径应根据运输设备类型和技术规格、道路条件、行车速度及路面结构确定 ，一般应符合下列规定：通行大型无轨设备的斜坡道干线的弯道半径不小于 20m,中间联络道或盘区斜坡道的弯道半径不小于 15m。通行中小型无轨设备的斜坡道的弯道半径不小于 （五）斜坡道路面结构应根据其服务年限、运输设备的载重量、行车速度和密度合理确定，一般采用混凝土路面。 （六）斜坡道应设置排水沟，并需定期清理，以保证水流畅通。 矿山的生产能力： 是矿山企业正常生产时期，单位时间内能够采出的矿石量。一般以年采出矿石量计算，叫做矿山企业年产量。矿山企业生产能力，是矿床开采的主要技术经济指标 之一。它决定矿山企业的基建工程量、主要生产设备的类型、构筑物和其它建筑物的规模和类型、辅助车间和选冶车间的规模、职工人数等，从而影响基本建设投资和投资效益、企业的产品成本和生产经营效益。 通常 要 根据市场对此种矿产的需求程度、矿产储量规模以及矿区的自然经济地理条件等因素，在矿山企业设计中确定矿山生产能力。 必须充分考虑 提升系统 工艺技术和装备水平 ， 在其他条件基本相同时，不同工艺技术可能得到不同的规模。同时要考虑生产的可能条件，包括企业素质与规模、技术、装备的适用性。 提升容器通常分为箕斗和罐笼 和 吊桶等 。 提升容器 供装运货载、人员、材料和设备之用。竖井常用的提升容器有罐笼、箕斗、吊桶三种。罐笼可用于提升矿石、废石、人员、材料和设备，故既可用于主井提升，也可用于副井提升，是小型矿山广泛采用的提升容器。箕斗只能用来提升矿石和废石，并且要配备装卸载装置，故仅用于提升量较大的主井。而吊桶一般仅用于竖井开凿和井筒延深。 一、罐笼 矿山广泛使用的是单层罐笼，它由罐体、连接装置、导向装置等主要部分组成。 （一）罐体 罐体是槽钢、角钢等构件焊接或铆接的金属框架，其两侧焊有带孔的钢板， 上面设有扶手，以供升降人员之用。罐底铺设坚固的无孔钢板。为避免矿车在罐内移动，在罐底装有阻车器（罐挡）。罐笼顶部设有可打开的顶盖门，以便装入长材料。罐笼两端装设罐门或罐帘，罐门或罐帘的高度不得小于 部距罐底不得超过 250门不得向外开启。 （二）连接装置 连接装置是指钢丝 绳与提升容器之间的连接器具。连接装置由主拉杆、桃形环、绳卡（压板）和两根或四根保险链等组成。钢丝绳的尾端绕过桃形环后，用不少于 5个绳卡与钢丝绳的工作端箍紧。桃形环应制成不对称的，使用负荷皆由钢丝的工作端承受。为检查连接装置在运行过程中是否有松脱现象，在最后两绳卡间留一弧形段（绳端侧），如弧段伸直或缩小时则说明绳卡已松动。 （三）导向装置 罐笼的导向装置一般称为罐耳，有滑动和滚动两种。罐笼借助罐耳沿着装在井筒中的罐道运动。罐道有木质、金属（钢轨和型钢组合）、钢丝绳三种。木罐道用得较多 ，但有变形大、磨损快、易腐烂等缺点。钢丝绳罐道具有结构简单、节省钢材、通风阻力小、便于安装、维护简便等优点，已经获得越来越广泛的使用。 罐耳与罐道之间的间隙应符合下列要求：木罐道每侧不得超过 丝绳罐道导向器内径应比罐道绳直径大 2 5钢罐道无滚轮罐耳时，滑动导向槽每侧间隙不得超过 5钢罐道采用滚轮罐耳时，滑动导向槽每侧间隙应保持 10 15 罐耳与罐道之间的磨损达到下列所述程度时应予以更换：木罐道的一侧磨损超过 15向槽的一侧磨损超过 8罐道 和容器导向槽同一侧总磨损量达到 10丝绳罐道表面钢丝在一个捻距内断丝超过 15；封闭钢丝绳的表面钢丝磨损超过 50；导向器磨损超过 8钢罐道任一侧磨损超过原厚度的 50。 二、吊桶 吊桶是竖井开凿和延深时使用的提升容器。吊桶依照构造可分为自动翻转式、底开式与非翻转式。后者可供升降人员、提运物料，在矿山中广泛使用。吊桶与钢丝绳之间必须采用不能自行脱落的连接装置。 用吊桶升降人员时，必须符合下列安全规定： （一）吊桶要沿钢丝绳罐道升降。在凿井初期尚未 装设罐道前，升降距离不得超过 40m，吊盘下面不装设罐道的部分也不得超过 40m。 （二）吊桶上面要装保护伞。 （三）乘吊桶人员必须佩戴保险带，不准坐在吊桶边缘；装有物料的吊桶不得乘人。 （四）没有特殊安全装置的自动翻转式或底开式吊桶，不准升降人员。 （五）吊桶升降人员到井口时，必须在出车平台的井盖门关闭和吊桶放稳后，方允许人员进出吊桶。 提升机的种类： 提升机又称绞车或卷扬机，是矿井提升的主要设备，它的安全可靠运行是矿井提升安全的重要保证。 提升机类型和 提升原理 提升机按照卷筒的特点可分为单绳缠绕式和多绳摩擦式两大类。缠绕式提升机又分为单卷筒和双卷筒两种。双卷筒提升机，每个卷筒上固定一根钢丝绳，两根钢丝绳按相反方向缠绕于卷筒。因此卷筒往同一方向旋转时，两绳一缠一放，使两个绳端的容器上下运动。 缠绕式提升机按其卷筒直径的不同可分为大型与小型两类。一般卷筒直径在 2m 以上（包括 2m)的称为矿井提升机或大纹车、大卷扬机。卷筒直径在 2卷扬机。 多绳摩擦提升机的工作原理与单绳缠绕提升机显著不同 ，它的钢丝绳不是缠绕在卷筒上，而是搭在主导轮上，钢丝绳 (4 根或 6 根）两端各挂一个提升容器（或一端悬挂容器，另一端悬挂平衡锤），借助于主导轮上的衬垫与钢丝绳之间的磨擦力来拖动钢丝绳，使容器移动，从而完成提升和下放重物的任务。多绳摩擦式提升机具有体积小、重量轻、提升能力大、安全性能好等优点，适用于深井提升。 一、提升机司机的安全要求 （一）提升机司机是矿山的特种作业人员之一，须经过专门技术训练，考试合格并取得操作证后才能上岗。 （二）每班在提升前必须对设备进行检查，并进行试车，看紧急闸与 工作闸是否灵活可靠，各部件是否正常，确认无误后方可开车。 （三）在整个操作过程中必须精力集中，谨慎操作，发现异常应停车分析，作出判断，并及时汇报和处理。 （四）单钩下放，除井筒作业和检查设备外，要带电作业，防止超速飞车。 （五）要做好运转记录，下班时把情况交待清楚，存在的问题要及时处理好。 二、缠绕式提升机的安全要求查找原因 （一）为了使筒壳应力分布均匀，在筒壳外面应装设衬木，并在上面刻有绳槽，以使钢丝绳排列整齐。 （二）为了限制缠绕 应力和避免跳绳、咬绳，规定缠绕层数在两层以上时，卷筒边缘距最外一层钢丝绳的高度应不小于钢丝绳直径的 丝绳由下层转到上层临界段（相当于四分之一绳圈长）必须经常加以检查，每季度应将钢丝绳移动四分之一绳圈的位置。 （三）钢丝绳的绳头必须牢固地固定在卷筒上，要有特备的卡绳装置，不得将钢丝绳系在卷筒轴上；穿绳孔不得有锐利的边缘和毛刺，曲折处的弯曲不得形成锐角，以防止钢丝绳变形；卷筒上必须留有三圈绳作为摩擦圈，以减轻钢丝绳与卷筒连接处的张力。 （四）制动装置的动作必须灵活可靠；各传动 杆件不变形、没有裂纹，紧固件不得松劲；各销轴不松旷、不缺油，开口销齐全。 （五）闸瓦与闸轮应接触良好；闸与闸轮的间隙应保持在 2把的工作行程不超过全行程的四分之三。 （六）闸带无断裂，磨损余厚应不小于 3固定螺栓顶端距闸木曲面应不小于 5则必须更换。闸带与闸瓦联结必须用铜或铝铆钉，否则易磨坏闸轮。 （七）闸轮表面应光滑，不椭圆；当渐轮表面沟深超过 3圆度大于 应采用车削等方法加以修理。 （八）提升速度小于 3m/s 的罐笼，过 卷高度不得小于 4m；提升速度等于或超过 3m/卷高度不得小于 6m；凿井时期用吊桶提升，过卷高度不得小于 4m。 （九）应按要求检验过卷保护装置动作是否可靠，位置是否准确。应分别对安装在井架和深度指示器上的过卷开关进行试验。 （十）当提升速度超过正常最大速度的 15时，应使提升机自动停止运转，实现安全制动；当最大提升速度超过 4m/保证提升容器在到达井口时的速度不超过 2m/s。 （十一）为了能在提升机的工作时或主令控制器失灵等紧急情况下，司机能够迅速地切断电 源，实现紧急制动，防止事故发生，应在司机台前装设紧急脚踏开关。 三、多绳摩擦提升机的安全要求 （一）多绳摩擦提升用的钢丝绳，安全系数在升降人员或升降人员和物料时不低于 8，升降物料时不低于 用升降物料的不低于 7，作罐道或防撞绳用的不低于 6。 （二）多绳摩擦提升机的首绳，使用中有一根不合格的，应全部更换。 （三）多绳提升机的钢丝绳用专用桃形绳夹时，回绳头须用 2 个以上绳卡与首绳卡紧。 （四）采用扭转钢丝绳作多绳摩擦提升机的首绳时，必须按左右捻相 间的顺序悬挂，悬挂前，钢丝绳须除油。若用扭转钢丝绳作尾绳，提升容器底部须设尾绳旋转装置，挂绳前，尾绳必须破劲。 （五）运转中的多绳摩擦提升机，应每周检查一次首绳的张力，如各绳张力反弹波时间差超过 10，应进行调绳。 （六）对主导轮和导向轮的摩擦衬垫，应视其磨损情况及时车削绳槽。绳槽直径差应不大于 垫磨损达 2/3，应及时更换。 （七）采用多绳摩擦提升机时，粉矿仓要设在尾绳之下，粉矿仓顶面距离尾绳最低位置应不小于 5m。穿过粉矿仓底的罐道钢丝绳应用隔离套筒予以保护。 （八）多绳摩擦提升系统两提升容器的中心距小于主导轮直径时，应装设导向轮；主导轮上钢丝绳包角应不大于 200。 （九）多绳摩擦提升机采用弹簧支承的减速器时，各支承弹簧应受力均匀；弹簧的疲劳和永久变形每年应至少检查一次，其中有一根不合格，都应按性能要求予以更换。 分享到： 构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 一、卷筒缠绕的有关要求 钢丝绳在卷筒上缠绕后，会对卷筒产生缠绕应力，缠绕应力过大会造成筒壳变形损坏。为了使筒壳应力分布均 匀，在筒壳外面装设衬木，并在上面刻有绳槽，以使钢丝绳排列整齐。为了限制缠绕应力和避免跳绳、咬绳，规定缠绕层数在两层以上时，卷筒边缘距最外一层钢丝绳的高度不小于钢丝绳直径的 丝绳由下层转到上层临界段（相当于四分之一绳圈长）必须经常加以检查，每季度应将钢丝绳移动四分之一绳圈的位置。 钢丝绳的绳头必须牢固地固定在卷筒上，要有特备的卡绳装置，不得将钢丝绳系在卷筒轴上；穿绳孔不得有锐利的边缘和毛刺，曲折处的弯曲不得形成锐角，以防止钢丝绳变形；卷筒上必须留有三圈绳作为摩擦圈，以减轻钢丝绳与卷筒连 接处的张力。 二、制动装置 制动装置是提升机的关键，必须非常可靠 （一）制动装置的型式制动装置按用途不同分为工作制动和安全制动（紧急制动、保险制动）。在提升机工作时，参与调整速度并在提升终了时使之正常停车，即为工作制动。 当提升机工作异常时，使之迅速停车，以防止事故发生，即为安全制动。制动装置包括执行机构（即制动闸）和传动机构两部分。执行机构根据型式不同分为带式、块式（又可分为角移式和平移式）、盘式。传动机构有手动式、液（油）压式和气动式。 安 全制动要求在紧急情况下能自动可靠地进行制动，因此必须借助电磁铁的失电，使机构动作，靠重力或弹簧力实行制动，同时要切断电机的电源，使提升机安全停车。 （二）制动装置的检查和维修小型提升机制动装置检查、维修的内容及要求主要有： （ 1）制动装置的动作必须灵活可靠；各传动杆件不变形、没有裂纹，紧固件不得松劲；各销轴不松旷、不缺油，开口销齐全。（ 2）闸瓦与闸轮接触良好；闸与闸轮的间隙应保持在2把的工作行程不超过全行程的 3/4。（ 3）闸带无断裂，磨损余厚不小于 3木磨损，由固定 螺栓顶端距闸木曲面的不小于 5则必须更换。闸带与闸瓦联结必须用铜或铝铆钉，否则易磨坏闸轮。（ 4）闸轮表面应光滑，不椭圆；当渐轮表面沟深超过3圆度大于 采用车削等方法加以修理。 三、过卷保护装置 当提升容器升到井口而未停车，继续向上提升而造成的事故叫做过卷事故。这类事故往往将井架拉坏，甚至将钢丝绳拉断而使提升容器坠落。当提升容器下放到井底而未减速停车，与井底承接装置或井窝发生撞击而造成的事故叫蹾罐事故，实际上也是下放过卷事故。双钩提升时，过卷与墩罐同时发生。 过卷保护装置是将串联在保护回路内的过卷保护开关（行程开关）安装在井架和深度指示器上，当提升容器超过正常终端停止位置 过卷开关触点断开，保护回路线圈失电，即将电动机和安全制动电磁铁的电源切断，安全制动器发生作用而制动。 安装在井架上的过卷开关要防止因提升容器的碰撞而损坏，可采用重锤式等间接碰撞的结构型式，避免直接碰撞。 为防止提升容器过卷后因惯性仍继续上升而冲撞井架，要设定合适的过卷高度，其要求如下： （一）提升速度小于 3m/卷高度不得小 于 4m； （二）提升速度等于或超过 3m/卷高度不得小于 6m； （三）凿井时期用吊桶提升，过卷高度不得小于 4m； （四）应按要求检验过卷保护装置动作是否可靠，位置是否准确。应分别对安装在井架和深度指示器上的过卷开关进行试验。 四、限速保护装置 限速保护装工起两个作用，一是防止提升机超速；二是限制提升容器到进井口时的速度，以防因速度太快使制动距离过大造成的事故。为此，安全规程要求限速保护装置：当提升速度超过正常最大速度的 15时，使提升机自动停 止运转，实现安全制动；当最大提升速度超过 4m/保证提升容器在到达井口时的速度不超过 2m/s。 限速保护装置一般可分为机械式和电磁式两种，机械式除少数老设备外己很少使用。电磁式限速装置主要由测速发电机和控制电器组成，当实际速度超过给定速度时装置就动作，从而实现限速保护。小型提升机因提升速度不高，结构较简单，一般都不配限速保护装置。 五、紧急脚踏开关 为了能在提升机的工作闸或主令控制器失灵等紧急情况下，司机能够迅速地切断电源，实现紧急制动，防止事故发生，在司机台前 装设紧急脚踏开关，只要司机一踩，就能切断电源，制动停车。 提升机除了上述安全保护装置外，还有过电流、欠电压、松绳、闸瓦磨损等保护装置以及许多电气闭锁装置。一般来说提升能力大，速度高的大型提升机，其安全保护装置较齐全，要求较高。小型提升机的安全保护装置相对较简单。但对于已有的安全保护装置一定要使用好，并要尽可能提高安全保护性能。