高铁接触网作业车作业平台安全卡控措施.doc

高铁接触网作业车作业平台安全卡控措施1、作业平台操作人须经培训合格后方可凭证上岗作业，工区不得安排未经培训人员操作作业平台。所有作业平台操作人员由教育科培训考核合格后，核发上岗作业证。2、乘务员、作业平台操作人天窗作业出库前必须严格执行轨道车作业平台检查措施，联合检查、确认作业平台、抓轨器及悬挂装置的运用状态。3、工作领导人须根据天窗作业计划查阅高铁线路参数参考表，明确作业范围内外轨超高数据及须采取的安全措施。4、天窗作业中严禁操作作业平台向未封锁线路侧旋转。5、安放抓轨器标准：根据实际情况须同侧两个或两侧四个抓轨器一并设置，并确认抓轨器在钢轨头部卡固扣紧，并调整拉杆长度使抓轨器至临界受力状态。6、轨道车简易超高测量仪显示达80mm以上时，于停车点旋转作业平台前须测量实际外轨超高值，并落实以下安全规定：（1）超高100mm（不含）以下时：作业车平台可按正常情况使用。（2）超高100-120mm（不含）时：作业车平台如需向曲线内侧旋转，必须在曲线外侧安放抓轨器后方可操作。（3）超高120-140mm（不含）时：禁止作业车平台向曲线内侧旋转；需向外侧旋转时，平台起升高度原则上不超过200mm；特殊情况需起升超过200mm时，起升前须在曲线外轨侧安放抓轨器。（4）超高在140mm及以上的作业地点，禁止平台起升及旋转，平台上作业人员不得集中站在曲线内侧。（5）当环境风速达到6级及以上（约15m/s）时，轨道车双侧抓轨器必须全部安放后方可操作使用平台作业。（6）平台操作人、司机及跟班干部共同确认防侧翻措施，把好安全互控关。7、区间封锁作业全过程，跟班干部通过车内简易超高测量仪确认外轨超高在80mm以上处所时，每次需旋转作业平台前必须由作业组指定专人在轨面测量实际超高值，跟班干部确认。根据实际超高值，确认允许操作的，由跟班干部通知司机挂入取力，司机通知平台操作人操作，同时跟班干部与学习司机对平台操作方向进行监督及卡控（平台每次使用后返回中间位置并降到底，操作开关置0位；司机撤除液压取力再动车，未得到跟班干部确认同意不得挂入取力）。8、轨道车安装简易超高测量仪投入使用前，应使用专用工具（道尺或接触网激光测量仪）对刻度数据进行校准；出车前司机应检查简易超高测量仪平直道液面高度是否在0刻度线上。每次到达作业地点需旋转作业平台前，必须用专用测量工具对简易超高测量仪刻度数据进行核对，掌握简易超高测量仪误差。9、为确保作业安全，作业平台上不超过5人，且平台远端不准超过2人；严禁使用作业平台顶举或斜拉固定设备设施。10、抓轨器由学习司机负责安放及撤除，跟班干部监督确认。安放前，司机确认制动缸压力在300Kpa或以上并拧紧人力制动机，在仪表台上放置禁动车警示牌。11、使用抓轨器期间，车辆禁止移动，学习司机负责监护作业车的轮对与轨面接触状态。司机接到平台使用完毕并完全复位的通知后，方可指挥学习司机撤除抓轨器，并确认安全后方可解除人力制动机。12、作业平台上方不得摆放、遗漏任何检修工具、材料及废弃零部件。第 3 页 共 3 页