2018年09月乙炔消缺检修总结.doc

2018年09月乙炔消缺检修总结回顾9月份乙炔装置这次消缺检修，在协力公司和乙炔岗位工艺人员的配合和共同努力下，算是比较顺利安全的完成了任务，但无论是从检修前的准备工作，还是检修期间，再到检修结束后，各个环节都出现了一些不足之处，现就检修期间及检修后的情况总结如下：一、检修前的准备工作本次乙炔装置消缺检修主要项目均为转动设备的整体更换或局部更换，例如干渣斗提机链条的整体更换、3#细破整体更换改造以及2#、3#发生器搅拌一层内壁刮板的更换、2#颚破总成的更换等等。这些项目总体上来说技术要求不高，但对进度节点控制要求严格。 不足之处：与外协单位协力公司（或洛阳三信）沟通不够，对其参与检修的人员数量和工作时间未做硬性要求；班组员工重视程度不够，参与程度较浅；乙炔岗位技术人员对困难估计不足，盲目乐观；二、检修期间出现的问题：本次消缺检修期间：9月07日，2#干渣斗提机检修时间超过计划节点6小时，未按时投运。致使运行中的1#干渣斗提机发生链条断裂故障时，输渣系统完全瘫痪，1#发生器被迫高电流停车，2#发生器干渣持续外排地面长达3小时，造成乙炔装置生产现场环境严重污染。9月07日，1#发生器被迫高电流停车后因无法排渣，导致1#发生器下渣口堵塞及排渣困难。在处理过程中1#发生器第四层搅拌耙臂因运行日久自然腐蚀发生脆断，造成次生事故；1#发生器第四层搅拌耙臂发生脆断后，岗位管理人员却未及时判断发现，仍下令1#发生器开车，直至发生器因水比特殊异常和搅拌电流高而再次停车，造成次生事故扩大；1#发生器停车处理3天；3#细破更换时间超计划节点48小时；2#颚破总成更换时间超计划节点24小时。三、检修后开车过程中的经验及不足之处：本次乙炔装置消缺检修期间开停车方案执行较好，未发生延误或误操作事件。四、开车稳定后，工艺与检修前的对比由以上表格可以看出：1、3#细破更换后出力太小。2、1#干渣斗提机电流频繁报警；3、渣浆水含固量降低较明显。五、下一步准备：联系3#细破厂家调整出力；督促协力公司尽快查明1#干渣斗提机电流频频高报原因并尽速解决；调整2#颚破出料粒度。技术人员加强对乙炔发生全系统的学习研究，提高判断处理突发事件能力；加强对外协施工单位的管理，严格按照计划节点展开进度；规范对检修票证、安全票证和检修现场的管理；虽然检修都已完成，但从乙炔自身看，是一次失败加被动的消缺检修。使全体岗位人员经历了一场难忘的检修，突如其来的故障，使班组人员措手不及，错误判断，延误处理时间，造成后续负荷较大波动，现场一片狼藉，充分暴露出部分为出我们的薄弱点，同时也为我们加强学习找准了方向，相信经过此次大修，乙炔岗位全员技能将会有质的飞跃，一定将下次工艺人员主导的大修完成的更加完美。今后将继续努力，查找缺陷，严格管理，总结这次大检修中起重班配合工作中的缺陷，争取在今后的检修管理工作中发扬优点，弥补不足，更上一个台阶！第 3 页 共 3 页