交通运输局全年工作总结（六篇）

交通运输局全年工作总结（六篇）（篇一）2018 年是全面贯彻党的十九大精神的开局之年，是实施“十三五”规划承上启下的关键一年。*区交通运输局积极响应市委市政府吹响的“明目标、树标杆，争先进位大赶超”战斗号角，紧紧抓住当前这轮交通发展的历史黄金期，以“善谋、善做、善成”为工作要求，加快推进“*大环线”建设，全力打造“城乡半小时交通圈”，凝心聚力推动建设“四好农村路”，高标准推动丽水市大花园（国家公园）样板示范路创建，为打通*大花园交通经脉，高质量高标准推进*“ 创新区（大花园）”建设任务提供了强有力的支撑和保障。截至目前，完成年度投资约 4100 万元。现将半年度工作开展情况总结如下。一、上半年主要工作及成效（一）发力重点项目建设，掀起交通大会战建设高潮一是全力推进*当前最大的交通建设项目丽龙高速公路南山互通至丽新公路建设工程。一期南山至高溪段目前项目已完成年度投资 3600 万元，路基完成填筑 14万立方米，挡土墙 1.4 万立方木，土石方填筑 4 万立方米，九龙大桥已基本完成桥梁下部结构施工，累积完成项目总投资 2.87 亿元，占总投资 3.5 亿的 82%。二期工程郎奇至丽新段正全力推动项目 PPP“一方案、两论证”文本编制工作。目前咨询单位已根据区“6+*”PPP 联合审查领导小组第一次会议提出的修改意见完成第二版并与我局进行对接，后区发改要求增加经营性收入以防止 PPP 退库，我局建议利用施工弃土场设置汽车营地收费，现设计单位已完成初步设计方案，并将该方案编入 PPP 方案准备提交领导小组讨论。二是着力推动*有史以来最大的交通建设项目临安至文成省道大大线*区段改建工程前期工作。目前我局已完成工可文本编制及地形测绘工作，下一步将尽快上报项目选址。我局将力争在年底前完成工可批复，落实项目资金，争取该项目在 2019年开工建设。（二）围绕大花园创建，将通景公路打造为诗画长廊一是配合做好丽水市大花园（国家公园）样板示范路创建。丽水市大花园（国家公园）样板示范路创建由市政府统筹指导，市交通运输局具体实施。参照美国国家公园公路和*溧阳 1 号公路建设标准。大花园（国家公园）样板示范路创建范围位于*境内，起点是溪口大桥，终点是老竹畲族镇，但是由于市区体制原因，部分路段由市公路局负责打造，部分公路由*公路局打造。由*负责打造的路段是港前线港口村至周坦段以及丽武公路 50 省道互通至老竹镇段。市区交通部门前期已多次前往*溧阳，对*溧阳 1 号公路建设情况进行考察学习，并选择确定了我市样板示范路创建路线。目前项目已完成实施方案初稿编制工作，近期将提交市里审议。下一步将对创建线路进行深入调查，初步计划 9 月份动工实施，预计工期 4 个月。二是对公路整体路域环境进行重点提升改造。5 月中旬开始*区交通公路部门对石郎线整体路域环境进行重点提升，出动人员 62 人次，整治石郎线道路两侧乱堆放、乱搭建等 20 余处，拆除非法广告牌 12 块，更换各类公路标志 17 块，修补沿线公路共计 80 平方米，清理水沟 6000 米，补植绿化 943.2 平方米，使公路面貌获得了显著提升，大大提升了行驶的舒适度，提高了道路的安全性。（三）突出民生改善，高标准打造“四好农村路”自 5 月份全省助推乡村振兴战略高水平建设“四好农村路”推进大会在淳安召开以来，我局积极响应会议精神，全面贯彻落实*省人民政府关于高水平建设“四好农村路”的实施意见，围绕*省高水平建设“四好农村路”助推乡村振兴战略三年（20182020 ）行动计划 ，把建好、管好、护好、运营好农村公路作为头等民生实事抓好抓实。一是制定了*区高水平建设“四好农村路”三年行动计划（2018-2020）分解表。三年计划实施通乡镇景区改扩建工程 38 公里；实施路面维修工程 161 公里；实施安防工程 305 公里；实施低等级公路提升改造 160 公里；实施危病隧改造 13 座。二是扎实推进年度项目。农村公路提升改造方面，今年计划对 4 条农村公路进行全线拓宽，总投入 2200 万元，实施里程为 21.6 公里。截至目前*区黄村乡鱼坑口至上郑公路、大港头大大线至西黄公路已完成路基开挖工作，鱼坑口至上郑公路已进入路面设计阶段。农村公路大中修方面，今年计划实施 48 公里，计划投资*万元，目前正处于施工图设计阶段；农村公路安全防护工程方面，今年计划实施61 公里，其中县道丽和线安全生命防护工程实施 11 公里，计划投资*万元，目前正处于财政审核阶段，安全保障工程（临水临崖高落差安全设施）实施 50公里，计划投资 1500 万元，目前正处于施工图设计阶段。（四）坚守安全红线，确保交通行业安全生产形势平稳有序我局始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面深入开展交通行业岁末年初安全生产大检查、节后集中复工检查、“安全生产月”、“打非治违”等专项活动，有效防范和坚决遏制了较大以上生产安全事故的发生；我局把落实安全生产责任制放在突出位置，年初分别与交通运输行业各单位负责人和本单位各部门负责人完成安全生产责任书签订，半年来，组织开展行业安全生产检查 30 次，出动检查人数 120 人次，发放安全生产检查意见书 8份、质量检查意见书 22 份，并及时督促各参建单位落实整改，整改率达 100%；我局把南互通至丽新公路建设工程一期项目作为全省农村公路平安工地创建的试点项目进行打造。定期根据参建各方报送的考核自评资料开展实地核查工作，确保项目“平安工地”创建主体责任明确，组织设置健全。实现管理体系、制度体系、操作体系全面落实。（五）狠抓队伍建设，高标准打造*交通铁军一是加强学习教育。组织全局干部职工深入学习贯彻党的十九大精神。以十九大精神武装头脑，进一步理清思路、明确重点。要求干部职工严守党的政治纪律、组织纪律、作风纪律，严格贯彻执行中央“八项规定”和省委“28 条办法”、“六项禁令”以及市委和区委相关文件精神。二是严防“四风”反弹。紧盯“四风”问题新形式新动向坚决防止“四风”反弹、回潮。紧盯五一、端午等重要时间节点，开展常态化明察暗访，重点检查机关干部及下属单位对中央“八项规定”精神和廉洁自律有关规定的落实情况。进一步提高机关效能，严格工作纪律，编制印发*区交通运输局制度汇编，规范签到制度、值班制度、请销假制度，做到以制度规范人和事的管理。三是抓实党建工作。始终遵循“打铁必须自身硬”的要求，把管党治党的螺丝拧得更紧更实。通过深入推进“两学一做”常态化制度化，督促党员干部讲纪律，讲规矩。累计开展主题党日活动 6 次，组织党员干部参观党员教育地，开展重温入党誓词，进一步增强党员干部的政治敏锐性和鉴别力，教育引导党员干部严守政治纪律，政治规矩，做政治上的“明白人”，作风上的“正派人”。二、存在的问题一是重点项目建设进度落后。重点项目建设方面我局目前实施进度相对于全年任务来说落后较多。其中主要原因是由于国土部已经暂停受理除国家重大交通、能源、水利项目以外的占用永久性基本农田的项目审批，丽龙高速公路南山互通至丽新公路二期工程因而无法开展土地报批相关工作。该项目今年计划投资 1.6 亿元，项目无法正常启动对我局完成年度投资目标情况有较大影响。二是农村公路建设管养方面相对于全年任务来说还稍显落后。原因有两点：一是路基拓宽施工难度大。我区地处山区有别于杭嘉湖平原，现有的农村公路大部分临崖之间，拓宽路基时需要开挖高边坡，修筑高挡墙。开挖岩质建设于临水硬的高山体时施工难度大、安全隐患突出；高挡墙建设投入成本高。二是政策处理难度大。路基拓宽时政策处理存在一定的难度。当前村民对公路建设的述求和期望很高，但道路建设中涉及的土地和附属物只牵涉部分村民的个人利益，往往村民会表现出不情愿、阻碍等行为。而政策处理能否在短期内完成将直接影响到项目实施进度。三、下步工作安排下半年，我局将以党的十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，紧紧紧围绕年初制定的工作目标，以更加明晰的思路、更加扎实的作风、更加有力的措施，加快推进“*大花园”建设。并以基础设施建设为重点，着重在落实上下功夫，在创新上做文章，在做优上花气力，以最优的质量，最贴心的服务，全面完成年初制定的各项工作目标，在提升*群众幸福感上更进一步、更快一步。一是在推进重点项目建设上再发力。我局将以区领导领办重大项目制度为契机，严格遵循项目年度建设计划,细化任务, 倒排工期, 加大投入,狠抓进度，力争 2018 年完成丽龙高速公路南山互通至丽新公路一期工程路面、桥梁主体工程，完成年度投资 7000 万元。路基工程方面计划 7 月底完成路基填筑，10 月完成挡墙及水沟施工；路面工程方面计划 8 月初开始路面水稳层施工，12 月底完成沥青路面摊铺。九龙大桥计划 12 月底完成右幅主桥合拢，2019 年 1 月完成左幅合拢；引桥计划 11 月底完成梁板预制及安装；2019 年 2 月完成桥面施工。二期工程目前尚无法开展土地报批相关工作，对项目进度有较大影响。为尽量减少该因素对项目进度的影响，目前，我局正积极推进土地报批所需的建设项目占用基本农田踏勘论证及节约用地报告文本编制相关前期工作。同时，我局将视土地政策情况开展招标工作。二是在推进交通运输综合改革上再发力。一方面要全力完善农村公路综合财产保险*样本。* 年， *在全省率先启动农村公路财产损失综合保险试点。经过过三年多的运行，公路平均修复时间缩短至一周左右，较实施该模式之前提速 50%以上，赔付率达 100%，初步形成了“出险及时报，损毁及时修，资金及时到”的农村公路管养“*样本”。目前，我局已和中标单位中国人民财产保险股份有限公司丽水市分公司完成新一周期保险合同的签订，农村公路保险正式进入新一周期。在新一周期里，我局将在总结前期工作经验的基础上，做好政府补助机制、公众责任险、定损先赔付等新举措的探索实施，及时做好补充和完善，进一步完善农村公路综合财产保险的“*样本”。另一方面要全面推进农村公路市场化养护的改革创新工作。2018 年，我局将在总结丽武公路市场化养护试点成功经验的基础上，按照“先试点、再完善、后推广”的原则，分期分批在全区推广该项创新工作，将县道丽武公路、黄碧线、石郎线、绕城公路至林宅口段进行整体打包，采用竞争性磋商方式进行政府采购确定专业管养单位。5 月 11 日我局在丽水市*区招投标中心举行了磋商会议，经开标、评标、定标、公告，确定丽水市德迎环境服务有限公司为中标单位。三是在“四好农村路”建设上再发力。根据*省高水平建设“四好农村路”助推乡村振兴战略三年（2018-2020）行动计划和丽水市高水平建设“四好农村路”各县三年行动计划（2018-2020）分解表任务要求，我局已制定完成了 2018 年的项目建设计划，为尽快确定 2019-2020 年项目建设，我局已将任务计划下发给各乡镇，等乡镇上报后再做进一步核实。计划 6 月底前完成乡镇的走访工作，并完成 2019、2020 年的具体项目落实。针对今年 “四好农村路”建设进度较为落后的情况，我局将督促乡镇街道加快推进项目进度，特别是路基开挖未完成项目，同时要加快推进路面施工图设计工作。四是在夯实安全生产基础上再发力。按照“重点预防、深挖隐患、强化整治”的要求，建立健全隐患排查治理常态化工作机制，加大重点部位和薄弱环节治理的力度，不断规范安全生产工作，有效形成安全生产管理长效机制。针对当前施工队伍存在的专业素质低，安全生产、工程质量意识淡薄的问题，加大重点部位和薄弱环节治理的力度，以专项检查与飞行检查相结合的形式进行全方位的监督。在安全生产检查过程中坚持做到不发通知、直插现场，对严重存在质量、安全隐患的项目查到一起处罚一起，绝不姑息。切实消除已排查出的安全隐患。我局管养的丽武公路 K10+000-K11+000 段被交警部门列为市级事故多发点段。我局已联合交警支队、区安监局等各单位前往现场进行详细勘察，并委托*佳途勘测设计有限公司对此治理工程方案进行设计。2018 年 5月 24 日，组织了 2018 年道路交通事故多发点段治理工程施工图设计审查会议，参加审查会议的人员有区安监局、交警*大队、区交通局和区公路局的专家及代表，赞同设计单位提出的设计方案。下一步，我局将确定施工单位，尽快开展实施。（篇二）今年以来，*县交通运输局在市交通运输局和县委县政府的正确领导下，以构建*交通运输“一张网”为抓手，切实转变职能，强化行业监管，优化交通服务，创塑交通新形象。全系统上下尽忠尽责尽力，真抓真干真为，务实踏实落实，各项工作呈现总体向好的发展态势。具体呈现五个方面特点：1、干部精神状态明显提振。通过开展以“转作风、优行风、树清风”为主题的“作风建设深化年”活动和“两学一做”教育活动，推动了党风政风行风明显好转，全系统党员干部的政治意识、大局意识、看齐意识、担当意识明显增强，“事在人为、干就干好”的务实作风正在形成，呈现人心思上、人心思干、人心思进的良好局面。2、重大交通项目推进有力。盐射高速公路，有望在年内进入全省高速公路网专项规划。铁路支线，完成预可编制，已与*铁路局对接同意接轨，目前正在申报预可评审。疏港航道完成工可研编制，正在征求省水利厅专家意见。沈海高速兴桥互通至 228 国道连接线，省厅同意开展预可研工作。329 省道* 段改线工程得到省厅公路局的支持。二期一类口岸临时开放手续成功获批。3、重点交通工程不断提速。通用机场基本建成。幸福大道东延段黄沙港特大桥完成 118 根灌注桩，墩柱 66 根，桩系梁 26 道，箱梁预制 13 片，盖梁 7道。27# 平台搭设和 0#承台台身台帽已完成，28#墩平台搭设 680M2。233省道* 至建湖公路路面沥青摊铺完成。绿化正在积土。连盐铁路*站站房外观设计优化国家铁路总公司基本同意，客运枢纽站前广场启动建设，火车站连接线正加快施工推进。348 省道* 段工可报告正在上报省发改委审批。4、民生实事项目进展较好。全年实施农村公路提档升级道路 505 公里，桥梁 250 座，任务重、标准高、投入多，历史罕见。目前，道路已建成 396 公里，桥梁已建成 128 座。剩余道路基本进入路面施工。5、交通行业监管规范有序。“放管服”改革工作取得实效。完成了“一指南、两清单、两流程图”编制，新政务系统投入试运行。全年共受理办结行政许可案件 152 件，其他行政审批事项 6308 件。运输市场秩序逐步规范。共受理投诉 206 起、查处反馈 201 起。行政处罚案件 59 件，其中黑车 26 辆、查处出租车不规范经营案件 33 件。公路恶意超限运输得到有效遏制，共查处超限运输车辆 230 辆，卸驳载货物 300 多吨，公路超限率显现下降趋势。安全形势总体平稳。共检查各类安全隐患 283 起，整改 283 起，整改率达 100%。以上成绩的取得，是市局和县委县政府正确领导的结果，是社会各界支持和关心的结果，更是全系统广大干部职工齐心协力，真抓实干的结果。我们的主要体会是：一、深化干部作风建设不放松。坚持用“34567”法抓作风。一是抓“三学”正思想。即开展以学“三大员”、学劳模、学“老三篇”为主要内容的“三学”活动，切实端正思想、净化灵魂、提升素养、推动工作，“我的工作我负责、我的岗位请放心”成为广大干部职工的自觉行动。二是治“四装”正风气。即在全系统开展“装聋作哑、装模作样、装腔作势、装疯卖傻”不良现象专项整治行动，有效遏制各种不良习气的反弹。三是唱“五脸”强管理。即坚持抓安全敢于黑脸、抓质量敢于红脸、抓进度敢于板脸、抓制度敢于铁脸、抓服务善于笑脸“五脸”工作法，真正做到敢抓敢管，让每一项工作都得到有效落实，全面提升交通服务能力和工作水平。四是倡“六自”抓实干。即提倡文章自己写、材料自己打、问题自己找、调研自己去、矛盾自己解、基层自己走等“六个自己”，响亮喊出，交通系统没有领导只有领班，没有当官的只有当差的，没有行政级差只有工作反差。五是严“七不”促廉政。即严格执行“七不准”，即不准透露信息、不准插手招标、不准介绍业务、不准接受吃请、不准推销商品、不准接受礼品、不准放弃原则，真正让廉政自律外化于形，内化于心。六是建规章立规矩。重点加强了制度建设，坚持用制度规范行为，牢固树立广大干部职工的规矩意识，先后制定了*县交通运输局工作规程，*县交通运输局财务管理制度、*县交通运输局差旅费管理办法、*县交通运输局综合目标考核意见。二、强化向上对接跑办不放弃。今年以来，局搭建专门班子，加大向上对接跑办力度，坚持每周去一趟市局，跑一趟省厅，捕捉信息，协调关系，融洽感情、争取支持，抓住有利机遇，巧用边缘政策，在不可能中寻找可能，在不可能中寻找可能，力保每个既定的项目都能可靠地生根落地。三、狠抓工程施工管理不懈怠。针对农村道路提档升级面广量大，时间紧、要求高的实际，我们在全市率先出台了*县农村道路提档升级管理办法，对施工图设计、预算编制、招标代理、工程监理、质量检测、竣工验收、财务审计等各个环节进行全面规范和界定，做到一个环节不漏，每道程序全覆盖。同时抽调精兵强将，成立四个工作组和两个检测组，取消节假日，吃住在工地，在一线督查质量，在一线抢赶工期，在一线解决问题，为建设“四好”标准农村公路奠定基础。四、深入开展行业整治不缺位。针对出租车、网约车不规范经营行为，开展了为期一百天的出租车运输市场专项整治行动，重点整治车站周边客运秩序、巡游出租车服务规范，严厉打击无证“黑车”和违规经营的网约出租车等各种违法经营行为。通过专项整治，“黑车”和违规经营的网约出租车等各种违法经营行为势头得到初步遏制。五、积极开展大走访活动不走样。今年以来，我局严格按照“走基层、访民情、促发展”要求，组织机关工作人员进村入户，访民情、问疾苦、解难事，做到家家到、户户清、情况明。特别是在信访工作中，紧密结合大走访活动，成立家访工作组，一户一组，一户一策，做到见真人、听真话、访真情、知真相，形成走访材料 50 多份。通过“见人见事见思想”的“大走访”，各类信访问题得到有效控制。涉军人员养老、医保、住房、生活救助等陆续办理到位，下岗失业人员陆续上岗，个性诉求陆续解决。拖了十几年的老船民抚恤金、丧葬费等问题得到解决，耦耕收费站撤站人员已经全部填表，大局可控。虽然我们各项工作都取得了较好成绩，但与上级领导的要求、人民群众的期盼、富民强县的责任还有一定差距，主要表现在以下几方面：一是部分干部的作风依然不实。仍然存在作风飘浮现象、工作推诿、效率低下、不作为、乱作为的问题。特别是个别执法人员作风散漫，霸气十足，言行不羁。二是财经纪律的执行依然不严。部分单位不能严格执行一把手“四个不直接分管”的工作要求，仍有变相发钱、发物，巧立名目报支现象。三是交通服务的质量依然不高。部分单位和部门服务认识不清、标准不明、定位不高、措施不实、拖拉办事、群众反响较大。四是信访稳定工作的大局依然波动。部分单位嘴上重视、工作轻视、维稳主体不明、督查不硬、得过且过、信访包保体系不健全等等，所有这些都需要我们在今后的工作中切实加以解决。（篇三）现将我市*年交通运输工作情况报告如下：全市完成交通建设投资 21.64 亿元，超额完成年度目标任务。一、在建工程与项目前期工作快速推进一是有序推进*长江公路大桥建设。全力做好地方保障，为大桥建设提供良好的建设环境，南岸大桥主塔完成工程量 2/3，南岸接线路基完成主体工程基本完工，路面工程正在开展水稳试验段施工，完成投资 8.15 亿元，占年度计划 5 亿的 163%。二是加速推进国省干线公路建设。续建项目 S321 西延工程、G206 东流至尧渡、G318 青阳至木镇段一级公路改建主体工程全部完工，即将建成通车。S251 齐石公路大中修工程 7 月底已完工并投入使用。G318*至殷汇段、G318*至青阳段收费站、治超站、公安检查站及服务区正在加快推进，S358 青阳至红石段二级公路改建工程已完成施工图设计和标段划分，正在组织编制控制价清单，相关县区正在组织用地报批。三是超时序推进交通项目前期工作。G3W 德上高速*至祁门段初步设计已经交通运输部审查，施工图设计正在推进中。G236 殷汇至查桥段、G530 查桥至牛矶段改建工程施工图设计推进中，G530 石台至查桥（石台段）施工图设计推进中，S468 青阳至桃花潭（青阳段）改建工程工可报告编制已完成。完成了 5 个交通建设项目（G318*至殷汇、G236 殷汇至查桥、G530 查桥至牛矶、S358 青阳至红石、S219 观前至灵芝）向交通运输部申请 2018 年部补资金计划 20.4 亿元。四是大力推进大中修及安保工作工程建设。国省干线 10 个路面大中修、5个桥梁大中修、11 个公路安全生命防护工程和 2 个公路灾害防治工程以及农村公路中 21.74 公里县道大中修、13 座危桥改造、257.2 公里生命安全防护工程及“五小工程”年内全部完工。二、 “四好农村路”建设全方位大力推进。一是健全组织完善工作机制。研究出台了*市关于推进“四好农村路”建设的实施意见、*市“四好农村路”督导考评实施方案，提出了 4 类12 项工作目标任务，明确职责、时间节点和考评标准。市、县（区）均成立了“四好农村路”建设工作领导小组，研究制定了工作方案，全面推进，有力促进了“四好农村路”加快建设。二是大力推进农村畅通工程建设。采取按月调度、跟踪督查、第三方检测、进度约谈等多重手段，督促各县区、管委会大力推进，完成农村道路畅通工程建设计划 784 公里，超出年度目标任务。同时，同步推进并完成农村道路大中修、安全生命防护工程、危桥改造工程和“安全五小工程”建设任务。累计投资 4.88 亿元，其中，市政府投入 1084 万元以奖代补畅通工程。三是积极做好城乡客运一体化工作。大力指导石台、青阳县着力在创品牌、优服务上下功夫，精心打造精品线路，积极申报创建工作，目前，两县均纳入全省“城乡客运一体化示范县”创建工作，省厅首批 1000 万元补助资金已到位。三、城市公共交通服务保障能力不断提升。一是全力抓好公交临时运营团队服务管理。认真做好主城区公交运营体制改革过渡期“三保”工作，重点督促公交临时运营团队加强运营管理与服务保障，严格按照城市公交运营服务规范，加大公交运营安全和星级服务考核力度，不断提升服务水平和服务质量。新增新能源公交车 30 辆，累计更新车辆 130 余辆，优化调整和延伸公交线路 4 条，开通了*掌上公交 APP，极大地改善了城市公交出行环境。同时，*市公共交通中长期发展规划已经市政府批准出台，为我市公共交通科学发展提供了重要依据。二是积极稳妥推进出租车行业改革。在广泛征求意见的基础上，结合我市实际，研究出台了*市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（暂行），8 月 1 日正式实施。同时，积极推行网约车、巡游出租车融合发展，目前，全市现有巡游出租车 1055 台、从业人员 1617 人，已注册滴滴快车 12316 台，激活 8136 台，日均在线运营 1000 余台，平稳有序。三是加强公共交通从业人员教育培训。结合城市公共汽车和电车客运管理规定颁布实施，先后举办 6 期培训班，对主城区 193 名公交车驾驶员和 1617 名出租车驾驶员进行了全覆盖专项教育培训，积极引导从业人员自觉遵纪守法、诚信经营、文明服务。四、交通运输行业市场秩序得到进一步规范。始一是加强工程建设领域安全监管。全面推行国省干线在建工程施工标准化建设，制定了*市打造公路品质工程实施方案，并对 3 个在建国省干线一级公路和齐石公路大中修工程开展施工全过程跟踪审计，对农村道路畅通工程开展第三方检测，及时跟踪掌握工程进度与质量，确保工程建设质量安全、资金安全。二是三位一体创建治超工作新格局。在市政府的主导下，结合交通秩序综合整治和“蓝天保卫战”行动，先后研究出台了*市国省干道和重要县道交通秩序综合整治工作方案、道路扬尘污染治理专项行动方案，将环保、路权和治超融为一体，组建了以公安交警、交通运输、农机和环保等四部门联合执法队，并加大资金投入，新增 14 个重点路段治超站点，加密重点路口“微卡点”，完成东至、石台、青阳县 3 个县级科技治超平台建设并联网，东至县治超非现场执法已全面启动运行。同时，利用科技治超手段，大力开展联合治超、蓝天保卫战专项行动，截止目前，全市共依法处罚车辆 1099 台，其中查处 75 吨以上或超 100%以上 52 台，查处货源单位 19 家（次），查处非法改装车辆 10 台，全市设有超限超载检测站的路段超限率稳定控制在 1%以下。三是加强行业安全生产监管。持续推进“道路运输平安年”、“铸安行动”和“打非治违”专项行动，大力开展客运市场专项治理，依法查处“黑头车”14 起，出租车违规经营 102 起，客运班线违法行为 3 起，并对违纪违规驾驶员进行了带车教育培训。加大危化品运输安全监管力度，严格执行强制性国家标准，组织开展了专项综合整治，对全市 10 家危化品运输企、442 台车辆进行了全面摸底排查，约谈企业 1 家并督办整改。坚持不懈地抓好道路（水上）运输、工程建设等重点领域的隐患排查治理和安全生产巡查督查，组织开展综合检查 3 次，排查整改安全隐患 63 起，确保了行业安全稳定。五、行业自身能力建设不断增强一是持续强化党风廉政建设。继续深入推进“两学一做”学习教育常态化制度化，扎实开展基层党组织标准化建设，认真组织开展讲政治、重规矩、作表率专题讨论，争当绿水青山和*银山有机统一排头兵，不断增强了党员干部的政治意识、大局意识、核心意识和看齐意识。以准则、条例为准绳，压实“两个责任”，健全完善惩防体系。严格执行中央八项规定和省、市有关规定，持之以恒纠“四风”，党风廉政建设不断增强。积极开展行业文明创建工作，加大经费投入力度，全面落实交通行业整治工作。选派 3 名干部进驻扶贫村继续开展脱贫工作。二是扎实做好扶贫攻坚工作。坚持进村到户，因地制宜，市县联手，一户一策，精准扶贫，先后协调和投入资金 670 多万元，派出 3 名扶贫干部扎根农村，帮助扶贫村加强基础设施建设，发展种植业、养殖业、加工业，开发光伏发电，推进智力扶贫、健康脱贫等，取得了明显成效。三是大力开展文明创建活动。扎实推进“微笑服务、温馨交通”、“最美的哥、的姐”评比评选活动和“爱心送考”活动，大力开展文明单位、文明示范窗口、文明示范岗、文明公路、文明公交线路创建活动，涌现出一批先进典型，凝聚了行业正能量。同时，建议提案办理、招商引资、交通战备、双拥工作、政务公开、老干部等其他工作同步推进，形成了推动交通发展的强大合力。（篇四）今年以来，全县交通运输工作在县委、县政府的正确领导下，在上级交通运输主管部门的关心支持下，加快建设，强化管理，提升服务，较好的完成了年初预定的各项工作计划任务。一、上半年工作开展情况（一）交通重点工程建设稳步推进截至目前，累计完成交通基础建设投资 1.87 亿元，交通重点工程建设、“四好农村路”民生工程等各项交通建设有序推进。省道 318 黑石渡至道士冲段公路改造一期工程（土地岭隧道及漫涧冲大桥段），工程主体工程已完工，正在实施老鹰嘴处地质灾害点卸载治理工程。省道 318 黑石渡至道士冲段公路改造二期工程，目前已完成完成总工程量的 80%，黑石渡至鹿吐石铺段已完成路基、路面主基层等工程，确保 8 月底完工通车。省道 331 诸佛庵至沿河公路改造工程，目前，已完成主体工程，正在加快部分附属设施和路面扫尾工程，即将完工。大河厂至高桥湾至黑石渡公路工程，分四个工区正在进行路基、桥涵等工程施工，其中，路基工程完成工程量的 70%，桥涵工程完成工程量的 50%，截止目前，共完成总投资约 2.7 亿元，其中征地拆迁 1.1 亿元，建安费 1.6 亿元。客运中心工程已完成主体工程，正在组织组织验收，即将具备搬迁条件。今年以来，还实施了宋家河至青枫岭段公路 6.30水毁修复工程和旅游通道、G529 和 G346 等 4.22 水毁修复工程。项目前期工作进展顺利，S244 霍山杨泗岭至诸佛庵公路已完成项目立项报批；S333 霍山真龙地至磨子潭公路已完成项目立项、工可报批及初步设计审查等工作，正在开展初步设计修正及施工图设计工作；S332 霍山东风桥至托儿岭段、S332 霍山佛子岭至漫水河公路、S333 太阳至太平段公路已完成项目立项、工可、初步设计等报批工作，正在进行开展施工图设计工作；G529 陡*至包家段、大化坪至青枫岭公路已完成设计招标工作，正在开展设计工作。（二）“四好农村路”民生工程全面实施今年我们全力推进“四好农村路”民生工程。一是我县计划实施农村道路畅通工程 183.9 公里，其中贫困村硬化 9 条 8.97 公里，撤并村硬化 54 条 60.81 公里，老村道加宽 46 条 114.137 公里。截止目前，已完工 156.3 公里。二是开工建设了农村公路养护水平提升工程 43.3 公里，目前已完工了 22.8 公里。三是计划实施农村公路通达工程新增通客车建制村 2 个，目前已完成 1 个，预计 9 月底完成汪良村通车任务。四是开工建设了 17.848 公里的农村公路生命防护工程，预计 11 月份完工。五是完成了两座危桥维修加固任务。六是积极推行路长制工作，目前正在制定路长制工作方案，尽快提交县政府研究实施。（三）交通运输行业管理全面加强源头治超扎实有效。扎实开展联合治超专项行动，启动了 G346 霍英公路砂石运输车辆交通管制专项行动，有效遏制了超限超载现象。安全生产形势稳定。上半年全力开展安全生产攻坚行动，共进行专项检查督查 9 次，排除出安全隐患 22 处，其中立即整改 18 处，限期整改 4 处。进一步强化公路运输、工程建设、水上交通的安全监管。同时运用经济处罚、信用评价等手段加强重点工程管理，确保交通领域安全。行业管理规范有序。切实加强了道路班线客运、出租客运、维修驾培等行业管理工作，扎实做好春运等重点时段的运输保障，加强公交、出租车管理，全力谋划城乡公交一体化及客运中心搬迁工作。进一步深化公路管养机制，加强路政巡查，全力维护和保障路产路权，健全公路应急抢险机制，开展应急抢险演练，确保及时应对和处置公路灾害突发事件。二、下一步工作安排一是全力以赴，加快交通重点工程建设。围绕“保质量、抢进度，抓安全、建精品”的思路，进一步强化措施，扎实苦干，全力加快工程进度，尽快完成 G346 一期二期、S331 等重点项目建设；全力加快项目前期工作，力争 S332 霍山东风桥至托儿岭段、S333 霍山真龙地至磨子潭段、S332 霍山佛子岭至漫水河段、S333 太阳至太平段、G529 陡*至包家段、大化坪至青枫岭段、 S244 诸佛庵至杨泗岭段等公路项目早日开工建设；做好 G346 天堂寨至陡*公路协调保障工作，如期完成征地拆迁工作；稳妥实施客运中心搬迁工作，扎实推进河厂至高桥湾至黑石渡公路建设，全力推进“四好农村路”民生工程，确保按期完成年度建设目标任务。二是积极作为，提高行业管理服务水平。扎实做好中秋、“十一”黄金周等重点时段的运输保障工作；始终保持高压严打态势，确保治超工作取得实效；全面提升管理养护水平，提高农村公路安全运输保障能力；深入开展“平安交通”创建活动，加强安全隐患排查和专项整治，创造交通良好发展环境。三是积极稳妥，推进公路、海事管理体制改革。按照市委政府、市局及县委政府关于改革工作的统一部署安排，做细做实各项工作，确保改革期间的工作衔接和平稳过渡，积极推进公路、海事管理体制改革的顺利实施，确保行业和谐稳定。（篇五）*年是党的十九大胜利召开之年，全省交通运输走过一个不平凡之年。在省委省政府和交通运输部的坚强领导下，全省交通运输系统深入贯彻落实党的十九大和省第十四次党代会精神，坚持稳中求进工作总基调，围绕服务全省经济社会发展大局，破解一个又一个难题，打赢一场又一场硬仗，交出一份优异答卷。（一）行业持续发展支撑体系建设取得重大成果规划体系不断完善。江西省公路水路交通运输“十三五”发展规划正式印发，绘就“十三五”美好蓝图。李小鹏部长和刘奇省长分别代表交通运输部和省人民政府，签订关于加快江西省交通运输发展合作协议，共同推进“十三五”江西省现代综合交通运输体系建设。政策保障不断增强。争取省政府出台关于加快水运建设、推进“四好农村路”建设、加强普通公路建设与养护管理、理顺普通公路管养事权等一系列文件，从政策、资金和体制机制上给予交通运输发展的支持力度，在我省交通运输发展史上前所未有。以省政府名义召开全省加快水运建设工作会、全省“四好农村路”交通扶贫现场会，高位推动交通运输工作。发展合力不断汇聚。与南昌、九江、赣州、鹰潭、抚州、上饶、吉安、萍乡等市加强合作，加快交通运输发展合力进一步增强。与抚州、萍乡市政府合作建设抚州东外环、萍莲高速项目，为今后“省市共建”交通项目树立示范。（二）交通建设投资和资金筹措成效显著全省交通建设固定投资提前一个月超额完成年度 390 亿元目标，全年完成投资 488 亿元，超过年度计划 25%，为全省经济增速保持全国“第一方阵”贡献了交通力量。非常可喜的是，水运、普通国省道、农村公路投资分别完成 21亿元、226 亿元、171 亿元，分别同比增长 75%、 56%、93%，投资完成规模均创历年新高，折射出发展更加均衡、更加协调。交通投资超额完成，离不开保障有力的资金筹措。全年共争取各类中央补助资金 74 亿元，同比增长 37%。启动组建省公路投资公司，强化普通公路建养资金保障。扩大融资渠道，降低融资成本。省高速集团全年融资 472 亿元，省港投公司获得银行整体授信总额超 140 亿元，井冈山航电枢纽、红光码头一期工程 PPP 落地，合同金额 57.45 亿元。各地争取农发行抵押补充贷款资金额度 353 亿元，积极采用 PPP、EPC 等方式筹措资金，用于普通公路建设。（三）交通基础设施建设取得重大进展水运建设兴起热潮。科学制定补齐水运短板的时间表和路线图，将赣江实现三级通航目标，由 2020 年提前到 2019 年；将信江实现三级通航目标，由 2022 年提前到 2020 年；同步规划建设港口码头和集疏运体系。新干航电枢纽实现船闸通航。井冈山航电枢纽完成左右两岸枯水围堰工程。红光码头一期工程陆域形成。石虎塘-神岗山 级航道整治工程顺利推进。双港航运枢纽、八字嘴航电枢纽项目开工建设，标志着赣江、信江高等级航道规划项目全部落地开工。“两江”港口码头、集疏运体系相关规划和前期工作有序推进。九江港总体规划（修订）获部省联合批复。公路“三网”加快有效衔接。坚持规划引领。研究谋划全省高速公路中长期发展，形成江西省高速公路网规划修编（2018 2035 年）（草稿）。完成全省普通国省干线公路城区过境规划和国道 105、320 江西境内路段路线规划编制工作，重点加强高速公路与普通国省道、农村公路互联互通，促进“三网”连接更加紧密。统筹推进建设。高速公路，南昌南外环项目迎宾大道以西段建成通车，昌九改扩建、都九高速鄱阳湖二桥、广吉等续建项目进展顺利，抚州东外环、铜万高速宜丰联络线、萍莲等项目开工建设，大广高速南康至龙南段改扩建项目工可报告已报部审查，大广高速吉安至南康段、沪昆高速玉山至东乡段 2 个改扩建项目和赣皖界至婺源项目启动前期工作。普通国省道，完成升级改造 802 公里、养护大中修工程 1685 公里、危桥改造 200 座、安全生命防护工程 1677 公里。农村公路，完成新改建 15266 公里，超额完成部下达的 8000 公里任务，全省 71 个县 25 户以上自然村修通水泥路，完成农村公路危桥改造 1288 座、安全生命防护工程 4766 公里，安远县、婺源县获评 “四好农村路”全国示范县, 评选出省级示范县 14 个。国防交通基础设施更加完善。枢纽场站建设稳步推进。上饶综合客运枢纽站建成投入试运营，抚州综合客运枢纽站基本完工，高安综合客运枢纽站完成主体工程，加快推进吉安、南城综合客运枢纽项目前期工作。宜春开发区和井冈山经开区物流园项目稳步推进，推动南昌龙头岗、九江红光作业区综合枢纽物流园和赣州传化南北公路物流港项目前期工作。（四）助推全省“三大战略”实施效果明显在全省实施区域协调发展战略中提供支撑。围绕鄱余万都滨湖四县小康攻坚战略，配合省发改委制定印发支持鄱余万都基础设施建设和民生事业发展行动方案（*-2020 年） ，对四县交通运输发展给予特殊支持。围绕赣江新区建设，出台实施细则，对新区交通运输发展给予倾力支持。围绕赣南等原中央苏区振兴、昌九和昌抚一体化等战略，在政策和补助资金上继续给予大力支持，有力促进区域协调发展。在全省实施脱贫攻坚战略中当好先行。按照全省统一部署，开展全省交通脱贫攻坚“百日行动”，大力推进“四好农村路”建设。全省 57 个中央苏区贫困县完成交通建设投资 266 亿元、普通国省道升级改造 497 公里、农村公路新改建 11292 公里、危桥改造 852 座、安全生命防护工程 3256 公里，25 户以上自然村全部实现通水泥路。在全省打造美丽中国“江西样板”战略中先行先试。联合省公安厅对昌九大道路域环境及交通秩序开展为期半年的专项治理，面貌焕然一新，成效得到省领导充分肯定。在总结昌九大道专项治理经验基础上，策应建设国家生态文明试验区和城乡综合环境整治，以“保畅通、保安全、保美丽”为目标，启动开展为期 1 年的全省公路路域环境及交通秩序综合整治。以提升出租车行业窗口形象为目标，开展为期 100 天的全省出租车违法违规运营行为和通行秩序集中整治行动。大力实施高速公路生态文明、“美丽高速、满意窗口”收费站、“百姓满意”服务区三大提升工程，取得阶段性成果。高速公路沿线累计拆除违法广告牌 2785 块，全省货运车辆违法超限超载率控制在 1%以内。九江长江非法码头整治取得阶段性成效。整个路域环境更优、交通窗口更靓、行业形象更美。（五）行业管理和治理能力全面提升服务保障更加有力。公路水路运量总体稳步增长。全省公路水路运输客运量 5.4 亿人次，客运周转量 278 亿人公里；货运量 15 亿吨、货运周转量 3684亿吨公里，同比增长 11.8%、8.9%。港口吞吐量 3.2 亿吨、集装箱吞吐量 46万标箱，同比增长 3%、19%，公路水路运输在综合运输方式中继续占据主导地位。交通战备保障、战略投送支援队伍建设富有成效。加大降本增效力度。全年执行鲜活农产品运输“绿色通道”等政策，减免通行费 28.5 亿元。出台 9条措施，降低企业成本达 22 亿元。取消 2 项、停征 2 项行政事业性收费项目，年取消和停征收费达 2 亿元。赣州港“一带一路 ”多式联运示范工程成为我省首个国家级示范项目。道路货运试点推行无车承运人、危险货物运输电子运单和甩挂运输等先进模式。城乡客运协调推进。深化“公交都市”“公交城市”创建，上饶市被列为第三批国家“公交都市”创建城市。深化镇村公交试点，全省建制村通客车率达 96.8%。10 个设区市实现“交通一卡通”互联互通。行业法治和信用建设更加健全。江西省交通建设工程质量与安全生产监督管理条例江西省道路运输条例（修订）颁布实施，江西省货物运输车辆超限超载治理办法已经省政府发布，将于今年 2 月 1 日起实施。在全国两年一度的交通运输行政执法评议考核中名列全国第五，基层执法站所“三基三化”建设稳步推进。积极探索法路共建，设立人民法院驻高速路政巡回审判点。交通信用体系建设走在全国前列，被确定为全国创建“信用交通省”首批试点省份；“信用江西交通平台”建成试运行。重点领域改革更加深入。推进国有企业改革，做大做强省高速集团，将省交通工程集团公司整体划入，明确了出资人与企业的权力清单和责任清单，进一步完善了企业监管体系。江西远洋运输公司与中远海运集团签订股权划转协议。推进生产经营类事业单位改革，启动具有行政管理职能事业单位改革调研工作。推进出租汽车行业改革，各设区市均发布改革方案，全省巡游出租汽车经营权全部实行无偿使用。推进“放管服”改革，下放三项行政权力支持赣江新区发展。全面清理交通运输行政处罚、行政检查和涉企收费事项。省行政办事大厅交通政务窗口办结率、满意率达 100%。完成部在我省开展的高速公路建设管理体制改革试点工作。安全稳定局面更加巩固。深刻汲取鹰潭“515”重大道路交通事故教训，深入开展安全生产大检查、平安交通整治等专项行动，坚决防范和遏制重特大事故发生。积极推进安全生产风险分级管控和隐患治理双重预防体系建设，出台道路客运等 15 个行业领域生产安全事故隐患排查分级实施指南。省政府成立轨道交通应急指挥机构，提请省政府出台城市轨道交通运营突发事件应急预案。研究修订反恐怖防范工作预案，在客货运关键环节落实实名制，重点防控客运场站、车辆、桥梁隧道和高速公路服务区等区域，坚决防止极端事件发生。（六）交通运输转型升级步伐加快行业科技创新实力有新提升。全年获得国家科技进步二等奖 1 项，省科技进步二等奖 2 项、三等奖 1 项，中国公路学会科技进步二等奖 1 项、三等奖 3项。列入省创新驱动 5511 工程和省重点新产品计划项目各 1 个，列入省级科技项目 2 个。 1 个研究中心和 1 个重点实验室列入省科技条件平台组建计划。获评交通运输青年科技英才 2 人，列入省杰出青年人才资助计划和省创新驱动5511 工程科技创新人才各 1 人。交通职业技术学院 4 个专业被教育部确定为高等职业教育示范专业点。交通干部学院扎实推进全国交通运输行业一流干部教育培训基地建设。交通技工学校筹建实现良好开局，中等职业教育资源整合步伐加快。智慧交通建设有新进展。我省被部确定为智慧公路与新一代国家交通控制网、交通旅游服务大数据应用试点省份。宁定项目建成全省首条智慧高速公路，并入选部第一批智慧高速科技示范工程。省道 417 望招线、106 蛟万线在全省率先建成智慧旅游示范路。大数据中心和智慧交通政务管理服务、智慧交通综合监管、智慧出行与物流信息服务平台“一个中心、三个平台”建设全面启动。与省公安厅加强合作，深化公路交通公共资源共享。道路客运联网售票系统与部平台联网实现对接，全省二级以上客运站基本实现全覆盖。推进高速公路 ETC 标准化车道改造、货车 ETC 车道试点，推出手机支付等便捷出行服务。绿色交通建设有新成效。抓好港口、船舶污染防治。江西省内河水域船舶污染应急处置预案江西省内河港口和船舶污染物接收、转运和处置设施建设方案已报省政府审定。深入开展“清河行动”船舶港口防污染专项整治、船舶修造企业排污监管整治、防治船舶港口污染综合督查活动。推进内河船型标准化，完成船舶生活污水防污染改造 560 艘，拆解老旧船舶 98 艘。抓好新能源车推广应用，全省新增和更换的公交车中，新能源和清洁能源车辆比重达 91.5%。淘汰营运黄标车 1.6 万辆，提前完成省政府下达的任务。抓好绿色公路建设。制定全省绿色公路建设实施方案，广吉高速被部确定为全国首批“绿色公路”建设典型示范工程项目。全面启动公路水运品质工程示范创建。（篇六）在市委市政府的坚强领导下，全市交通运输系统深入学习贯彻落实党的十九大精神和习近平总书记系列讲话，紧紧围绕中心工作，乘势而上，顺势而为，加快推进交通基础设施建设，奋力当好经济社会发展先行官，为全市脱贫攻坚、同步小康提供良好的交通运输服务保障。现将工作完成情况汇报如下：一、*年工作总结（一）以加快项目建设为中心，不断完善综合交通运输网络。1、投资完成和资金筹措实现双突破。年初市下达投资任务为 140 亿元，是投资任务压力最重的一年。截止 11 月底，完成公路水路固定资产投资 129.2亿元，为年度目标任务的 92.3%。预计年底完成 140 亿元目标任务，实现历史性突破，为全市经济稳增长作出了积极贡献。截至 11 月底已到位向上争取资金 36.8 亿元，为年度目标任务的 92.4%。普盘高速、赫六高速等 2 个项目已纳入贵州脱贫攻坚投资基金高速公路子基金第一批支持范畴，拟争取基金 98亿元，有效缓解了交通建设项目资金瓶颈。2、“383”重大公路项目全面推进。根据市委市政府安排部署，“十三五”期间会战攻坚实施“383”重大交通基础设施项目（即 3 条高速公路、8 条一级公路、3 条铁路），11 个公路项目正按照要求全力推进。一是全力推进 3条高速公路。六赫高速 9 月底已启动控制性工程施工，目前 6 个合同段施工单位已进场，正在开展驻地建设和施工准备工作。普盘高速已按照省发展改革委、省交通运输厅联合召开的路线方案专题论证会议要求修改工可报审，省交通运输厅、省发展改革委已基本同意与纳兴高速共线 38 公里。国家交通运输部基本同意将普盘高速作为国家高速公路网备选项目，并同意纳兴高速与普盘高速共线方案，要求对共线段做进一步研究。玉普高速已完成工可行业预审查，现正进一步修改完善工可报告。二是启动实施 8 条一级公路。已实质性开工建设 3 个项目，分别是：大坪子至董地一级公路一期工程、六枝至黄果树一级公路、盘县一级环线（刘官至城关段、水塘至乐民段），累计完成投资 16.4 亿元。进入初步设计阶段的项目有 5 个，分别是：六枝至关岭一级公路、G356 水城花泥坝至纸厂一级公路、发箐经南开至金盆公路、盘县一级环线（城关经石桥至红果段、鸡场坪至刘官段、红果经盘关至柏果段）、盘县至宣威一级公路。完成工可编制并报审的项目有 1 个，为六盘水至织金一级公路。3、农村“组组通”公路建设开局良好、进展顺利。根据省委省政府、市委市政府对农村“组组通”公路三年大决战工作的统一部署，我市计划*年至 2019 年实施 8724 公里组组通公路，实现 30 户以上具备条件的村民组 100%通硬化路。市政府成立以主要领导担任组长的工作领导小组，印发六盘水市农村“组组通”公路三年大决战实施方案（*-2019 年），在此基础上，我局成立了以主要领导为组长的农村“组组通”公路三年大决战工作领导小组，下设农村“组组通”公路大决战办公室和项目建设管理组、质量安全监督组、资金监管组、监督执纪组四个专项工作组，印发了六盘水市农村“组组通”公路建设管理实施指导意见（试行）和六盘水市农村“组组通”公路建设项目质量安全监督实施指导意见（试行），对通组公路项目的建设管理要点、质量监督重点进行了要求。局党委专门下发关于在决战脱贫攻坚农村“组组通”公路工作中严明有关纪律的通知，明确农村“组组通”公路建设纪律要求。*年实施通组公路硬化项目 1091 个 2793 公里。今年的计划项目已全部开工建设，开工率达 100%，累计完成投资 15.7 亿元，工程形象进度为 80.3%，完成路基 2648 公里，完成路面 1712 公里，预计到 12 月底可全部完成。我市“组组通”公路建设进度在全省的三次工作通报排名中保持前列（分别为第一、第三、第二）。4、在建交通基础设施加快推进。一是在建高速公路快速推进。都香高速六盘水至威宁段（含西环线）我市境内总投资 72 亿元，今年已完成投资 38.9 亿元，总体形象进度达 83.5%。项目计划于 2018 年底建成通车。二是乡镇通二级公路全面攻坚。全市乡镇通二级公路项目共 29 个，已建成 2 个、在建 15 个，其余项目正在开展前期工作。三是国省道改造稳步推进。G246 盘县鸡场坪至刘官段、普古垭口至淤泥段、G356 六枝大用至凉水井公路、S310 六枝新华至老卜底公路 4 个项目今年完成投资 4.35 亿元，其中 S310 六枝新华至老卜底公路和 G356 六枝大用至凉水井公路预计年底建成。四是水运站点建设有序推进。德坞西客运站累计完成投资 4.8 亿元，形象进度达 86%，计划年内完成主体工程。六枝中心客运站项目累计完成投资 0.52 亿元，盘县东客运站已全面开工，完成投资 0.9 亿元。光照库区航运建设工程总投资 4887 万元，截止 11 月累计完成投资 4557 万元，形象进度达 93.2%；建成 4 座便民停靠点，开工建设 10 道乡镇渡口。（二）以助推脱贫攻坚为目标，全力实施农村公路“双通”工程。一是建制村通沥青（水泥）路工程。*年 860 公里农村公