物流管理第八章配送管理.ppt

第八章物流配送管理,第一节配送概述,配送是指对局域范围内的客户进行的多客户、多品种、按时联合送货的活动。配送活动是指根据一定区域范围内各个客户所需要的各个品种要求，对配送中心的库存物品进行拣选、加工、包装、分割、组配、分装上车，并按一定路线循环依次送达各个用户的物流活动。,从物流角度来说，配送几乎包括了所有的物流功能要素，是一定范围内物流全部活动的体现，一般来说，配送集装卸、包装、保管、运输与一身，通过这一系列活动完成将物品送达客户的目的。特殊的配送还要以加工活动为支撑，包含的面更广。,从商流来说，物流和配送有明显的不同。物流是商物分离的产物，而配送则是商物合一的产物，是“配”和“送”的有机结合体。,、配送的要素集货、分拣、配货、配装、配送运输、送达服务以及配送加工等是配送最基本的构成单元。集货分拣配货配装配送运输送达服务配送加工,将各个用户所需要的各种物品，按需要的品种、规格、数量，从仓库的各个货位拣选集中起来，以便进行装车配送的作业。,将集货形成的集中物品按运输车辆（每辆车都代表一定的运输路线，装载这条路线上各个用户所需要的各种物品）分开来，分别堆放到指定的装卸点的作业。,将各个配送车辆所要配送的各个客户所需要的各种货品，按用户要的品种规格、按车辆的装载容量组配起来，以便装载和配送运输。集货、分拣程实际上包含了配货活动。,将所配送的客户所需的各种货品，按其配送车辆的装载容量进行装载组配。当单个客户配送数量不能达到车辆的有效运载负荷时，就要将附近不同客户所需的货物进行搭配装载以充分利用运能、运力。,、配送的要素集货、分拣、配货、配装、配送运输、送达服务以及配送加工等是配送最基本的构成单元。集货分拣配货配装配送运输送达服务配送加工,它是较短距离、局部区域内多客户、多品种的联合送货运输形式，一般使用汽车做运输工具。配送运输的路线是要进行特别计划组织的。,不仅包括将货物送到客户手中，正式移交，还包括安装、使用以及信息咨询等方面的服务活动。,按照配送客户的品种要求所进行的流通加工活动。它可以扩大配送品种的实用度，提高客户的满意程度，提高服务水平，提高配送的吸引力。,、配送的作用配送业务与运输、仓储、装卸搬运、流通加工、包装和物流信息融为一体，构成了物流系统的功能体系，其作用表现在以下几个方面：（1）企业采用配送体制，有以下几个方面的作用：,分销领域采用配送体制，可以降低物流成本、提高服务水平，从而可以扩大销售、扩大市场、增强企业竞争能力。,产成品实行配送体制，配送需要多少，就生产多少，可以实现产成品零库存，可以获得最大的节约和最大的利益。,采购领域实行配送体制，就可以实现企业需要多少，供应商就配送多少，什么时候需要，供应商就什么时候送货。因此企业也不需要设置原材料库存，流通企业也不需要设置流通库存，都可以做到零库存经营，大大降低经营成本。,企业零库存经营，节省下来的大量储备资金，可以改善企业的财务状况，增强业经济实力，促进企业发展。,企业实行配送体制，导致生产体制、分销体制以及采购体制相应的革命性的变化，促进企业经营管理水平的提高。,（2）配送对于广大用户来说，提高了物流服务水平。（3）配送提高了物资利用率和库存周转率。（4）配送完善了干线运输中心的社会物流功能体系。（）配送对于整个社会和生态环境来说，也起着重要的作用。,、配送的发展过程配送是伴随着生产的不断发展而发展起来的。配送的发展大体上经历了三个阶段即萌芽阶段、发育阶段、成熟阶段。,（一）萌芽阶段的配送配送最早出现于20世纪60年代初期。在这个时期，物流活动中的一般性送货开始向备货、送货一体化方向转化。,（二）发育阶段的配送世纪年代中期，随着经济发展速度的加快，货物运输量急剧增加，商品市场竞争日趋激烈，配送在一些发达国家得到了迅速发展。,（三）成熟阶段的配送配送区域进一步扩大劳动手段日益先进配送的集约化程度明显提高配送方式日趋多样化,第二节配送流程及配送形式,、配送的基本环节从总体上看，配送是由备货、理货和送货三个基本环节组成的，其中每个环又包含若干项具体的活动。,（一）备货备货即指准备货物的系列活动。它是配送的基础环节。备货应当包括筹集货物和储存货物两项活动。筹集货物储存货物,（二）理货理货是配送的一项重要内容，也是配送区别于一般送货的重要标志。理货包括货物分拣、配货和包装等经济活动。货物分拣是采用适当的方式和手段，从储存的货物中分出（或拣选）用户所需要的货物。分拣货物一般采取两种方式来操作：其一是摘取式，其二是播种式。,是将需要配送的数量较多的同种物资集中搬运到发货场所，然后将每一货位所需的数量取出，分放到每一货位处（每一个货位是一个用户的需要量），直至配货完毕。,是一种用搬运车辆巡回于储存场所，按配送要求从每个货位上拣选出物资，巡回完毕则完成一次配货作业。,上述两种方法除单独使用外，也可混合使用，在混合使用中应注意配合方式，一般多先采用“摘果”方式，然后采用“播种”方式。,（三）送货送货是配送活动的核心，也是备货和理货工序的延伸。在物流活动中，组成配送活动的运输，称为“配送运输”，与通常所讲的“干线运输”是有很大区别的。在配送过程中，根据用户要求或配送对象（产品）的特点，有时需要在未配货之前先对货物进行加工，叫做流通加工，如钢材剪切、木材截锯等，以求提高配送质量，更好地满足用户需要，提高资源的利用率。,、配送的工艺流程1、一般流程2、特殊流程,即配送活动必须经过的基本工艺流程，也是各种货物的配送活动共同具有的工艺流程。,是适应于特殊需要和特殊产品而设计、实施的工艺流程。,（一）配送的一般流程进货储存分拣、配货送货,进货亦即组织货源。其方式有两种：订货或购货；集货或接货。前者的货物所有权属于配送主体，后者的货物所有权属于用户。,储存即按照用户提出的要求并依据配送计划将购到或收集到的各种货物进行检验，然后分门别类地储存在相应的设施或场所中，以备拣选和配货。储存作业一般都包括这样几道程序：运输卸货验收入库保管出库。,（一）配送的一般流程进货储存分拣、配货送货,分拣和配货是同一个工艺流程中的两项有着紧密关系的经济活动，一般采用机械化或半机械化方式去操作。随着高新技术的广泛应用，自动化的分拣配货系统已在很多配送中心建立起来，并发挥了重要作用。,在送货流程中，包括这样几项活动：搬运、配装、运输和交货。送货是配送的终结。,（二）配送的特殊流程进货储存分拣送货；进货储存送货；进货加工储存分拣配货配装送货；进货储存加工储存装配送货。,上述各配送流程分别为各类食品的配送工序，煤炭等散货的配送流程，木材、钢材等原材料配送经常采用的作业工序，机电产品中的散件、配件的配送流程。,食品配送的三种流程：没有储存工序的食品配送流程,进货,分拣,配货,送货,配装,带有储存工序的食品配送流程,进货,储存,分拣,配货,配装,送货,带有加工工序的食品配送流程,进货,加工,储存,分拣,配货,送货,配装,三、配送形式（一）按配送对象分类1、企业对企业的配送2、企业内部配送3、企业对消费者配送（二）按服务方式分类1、定时配送2、定量配送3、定时定量配送4、定时定线路配送5、即时、应急配送6、共同配送7、加工配送,（一）按配送对象分类1、企业对企业的配送2、企业内部配送3、企业对消费者配送,作为配送需求方，基本上有两种情况：第一种是企业作为最终的需求方；第二种是企业在接受配送服务之后，还要对产品进行销售，这种配送一般称为“分销配送”。,（1）如果企业属于连锁型企业，各连锁商店经营的物品、经营方式、服务水平、价格水平相同，配送的作用是支持连锁商店经营，这种配送称为连锁型配送。,连锁配送的主要优势是：在一个封闭系统中运行，随机因素的影响比较小，计划性比较强，因此容易实现低成本的、精细的配送。,（2）巨型企业的内部配送。巨型企业成本控制的一个重要方法是，由高层主管统一进行采购，实行集中库存，按车间或者分厂的生产计划组织配送，这种方式是现在许多企业采用的“供应配送”。,企业可以通过会员制、贵宾制等方式锁定一部分消费者，从而可以采用比较容易实施的近似于连锁配送的方式，但是，在多数情况下，消费者是一个经常变换的群体，需求的随机性非常强，服务水平的要求又很高，所以这是配送供给与配送需求之间最难协调的一种类型。,（二）按服务方式分类1、定时配送小时配日配准时配快递方式,定时配送是按规定时间和时间间隔进行配送。配送的时间由配送的供给与需求双方通过协议确认，每次配送的品种及数量可预先在协议中确定，实行计划配送，也可以在配送之前以商定的联络方式（如电话、传真、计算机网络等）通知配送品种及数量。,（二）按服务方式分类1、定时配送小时配日配准时配快递方式,即接到配送订货要求之后，在1小时之内将货物送达。这种方式适用于一般消费者突发的个性化需求所产生的配送要求，也经常用做配送系统中应急的配送方式。,即接到订货要求之后，在24小时之内将货物送达。日配的时间要求大体上是，上午的配送订货，下午可送达；下午的配送订货，第二天早上送达。这样就可以使用户获得在实际需要的前半天得到送货服务的保障。,即按照双方协议时间，准时将货物配送到用户的一种方式。,是一种不明确具体送达时间的快速配送方式。一般而言覆盖地区较为广泛，送达时间按不同地域有所变化。,2、定量配送,定量配送是按事先协议规定的数量进行配送。这种方式数量固定，备货工作有较强的计划性，容易管理。,定量配送适合在下述领域采用：(1）用户对于库存的控制不十分严格，有一定的仓储能力，不施行“零库存”。（2）从配送中心到用户的配送路线保证程度较低，难以实现准时的要求。（3）难以对多个用户实行共同配送。只有达到一定配送批量才能使送成本降低到供需双方能接受的水平。,3、定时定量配送,按照规定的配送时间和配送数量进行配送。定时定量配送兼有定时、定量两种方式优点，是一种精密的配送服务方式。这种方式计划难度较大，由于适合用的对象不多，很难实行共同配送，因而成本太高。,4、定时定线路配送,是指在规定的运行路线上，制定配送车辆到达的时间表，按时间表进行配送，用户可以按照配送企业规定的路线及规定的时间选择这种配送服务，在指定时间到指定位置接货。,对于配送方来说，这种方式有利于对多个用户实行共同配送，无需每次决定货物配装、配送路线、配车计划等问题，因此易于管理，配送成本较低。,对用户而言，可以在确定的路线、确定的时间表上进行选择，又可以有计划地安排接货力量，虽然配送路线可能与用户还有一段距离，但由于成本较低，用户也乐于接受这种服务方式。,5、即时、应急配送,是指完全按用户突然提出的配送要求随即进行配送的方式。,这种配送方式主要针对用户由于事故、灾害、生产计划的突然变化等因素所产生的突发性需求。成本很高，难以用做经常性的服务方式。,6、共同配送,按照日本工业标准的解释，共同配送是“为提高物流效率，对许多企业一起进行配送”。共同配送的优势：降低配送成本。,共同配送的三种具体形式：(1）由一个配送企业综合若干家用户的要求，对各个用户统筹安排，在配送时间、数量、次数、路线等诸方面作出系统的、最优的安排。（2）由若干家用户联合组织配送系统对这些用户进行配送。这种形式将分散的配送需求集中起来，达到一定的规模，从而提高配送效率并且降低成本。（3）多家配送企业联合，共同划分配送区域，共同利用配送设施（如配送中心），进行一定程度的配送分工，形成一种共同协作的配送方式。,7、加工配送,和流通加工相结合，经过流通加工后进行的配送。流通加工和配送相结合，使流通加工更有针对性，减少盲目性，配送企业通过流通加工取得增值收益。,第三节配送合理化,（一）不合理配送的表现形式（1）资源筹措不合理，如不是多客户多品种联合送货、资源过多过少。（2）库存决策不合理，如库存量没有控制、库存结构不合理。（3）价格不合理，如配送价格过高或过低。（4）配送与直送决策不合理，如大批量用户不直送、小批量用户不配送等。（5）送货中不合理运输，如不联合送货，不科学计划配送路线等。,（二）合理配送的判断标志库存标志资金标志成本和效益标志供应保证标志社会运力节约标志物流合理化标志,库存总量降低。实行配送后库存量之和应低于实行配送前各客户库存量之和。库存周转加快。一般总是快于原来各企业库存周转。库存标志一般是以库存储备资金计算，而不以实际物资数量计算。,资金总量。用于资源筹措所占用的流动资金总量降低。资金周转加快。资金投向的改变。实行配送后，资金应当从分散投入改为集中投入，增加调控作用。,由于总效益及宏观效益难以计量，在实际判断时，常以按国家政策进行经营，完成国家税收，配送企业及客户的微观效益来判断。,缺货次数；配送企业集中库存量；即时配送的能力及速度。,运力使用的合理化是依靠送货运力的规划和整个配送系统的合理流程及与社会运输系统合理衔接实现的。,物流费用降低；有效衔接干线运输和末端运输；物流损失减少；物流中转次数减少；物流速度加快；采用了先进的技术手段。物流方式有效；,（三）配送合理化的措施（1）推行专业化配送（2）加工配送（3）共同配送（4）实行双向配送（5）准时供应配送系统（6）推行即时配送,第四节配送中心,一、概述配送中心是以从事配送业务为主的物流中心。其基本功能是为局部范围内的客户进行配送服务，同时还兼有储存、运输、包装、装卸、流通加工以及物流信息处理等全套物流处理的功能。配送中心为了配送的需要，还特别设有集货、配货、分拣等功能。,二、配送中心的分类(10)（一）专业配送中心这种配送中心有两种类型。,一种是配送对象、配送技术属于某一专业范畴，综合该专业的多种物资进行配送，例如多数制造业的销售配送中心。,一种是以配送为专业化职能，基本上不从经营的服务型配送中心。,（二）柔性配送中心,这种类型的配送中心是为了适应精益化生产而服务的，它不是向固定化、专业化方向发展，而是向能随时变化，对客户要求有较强适应性、不固定供需关系、不断向发展配送客户和改变配送用户的方向发展。,（三）供应配送中心,专门为某个或某些客户（例如联营商店、联合公司）组织供应的配送中心。比如，为大型连锁超市组织供应的配送中心，代替零件加工厂送货的零件配送中心。,（四）销售配送中心,即以销售经营为目的，以配送为手段的配送中心。主要有三种类型。,(1）生产企业为本身产品直接销售给消费者的配送中心。（2）流通企业建立的配送中心。（3）流通企业和生产企业联合的协作型配送中心。,（五）城市配送中心,以城市作为配送区域的配送中心。这种配送中心可直接配送到最终客户，且采用汽车进行配送。这种配送中心往往和零售经营相结合，具有多品种、少批量、多客户的配送的特点。,（六）区域配送中心,拥有比较强的辐射能力和库存能力，向省际、全国乃至国际范围的客户配送货物的配送中心。这种配送中心规模较大，往往是既配送给下一级的城市配送中心，也配送给商店、批发商和企业。虽然也从事零星的配送，但不是主体形式。这种配送中心更像大型的物流中心。这种类型的配送中心在国外十分普遍。,（七）储存型配送中心,有很强储存能力的配送中心。平常进行大量货物的储存，在客户需要的时候进行配送。我国目前拟建的配送中心，都采用集中库存形式，库存量较大，多为储存型。,（八）流通型配送中心（九）加工配送中心,基本上没有长期储存功能，以暂存或随进随出方式进行配货、送货的配送中心。这种配送中心的典型方式是：大量货物整体购进并按一定批量送出，采用大型分货机，进货时直接进人分货机传送带，分送到各客户货位或直接分送到配送用的汽车上，货物在配送中心里仅作少许停留。,即具有加工功能的配送中心。,（十）其他配送中心,按配送中心的拥有者分有：制造商型配送中心；零售商型配送中心；批发商型配送中心；专业配送中心；转运型配送中心。,按配送货物种类分有：食品配送中心；日用品配送中心；医药品配送中心；化妆品配送中心；家电产品配送中心；电子产品配送中心；图书产品配送中心；服饰产品配送中心；汽车零件配送中心等。,三、配送中心系统的设计配送中心的总体设计要根据业务量、业务性质、内容、作业要求确定总体规模。首先，预测物流量。根据历年业务经营的原始数据和市场发展速度预测未来的配送需求量，根据配送需求量的大小确定配送中心的配送能力和建设规模。配送能力具体包括配送中心的收发能力、储存能力、分拣能力、配送能力等。其次，确定单位面积的作业量定额。要根据规范和经验，确定单位面积的作业量定额，从而确定各项物流活动所需的作业场所面积。最后确定配送中心的占地面积。,四、配送中心的作业流程（1）接受并汇总订单（2）进货：订货，接货，验收，分拣，储存。（3）理货和配货：加工、拣选、包装、配装（4）出货：装车和送货。,五、配送中心的经营策略配送中心的配送活动增加了产品价值，有助于提高企业的竞争力，但完成配送活动是需要付出代价的。配送中心对配送的管理目标是在满足一定的顾客服务水平与配送成本之间寻求平衡，即在一定的配送成本下尽量提高顾客服务水平，或在一定的顾客服务水平下使配送成本最小。1、差异化策略。2、合并策略。3、混合策略4、延迟策略。5、标准化策略。,1、差异化策略,指导思想是：产品特征不同，顾客服务水平也不同。,当配送中心备有多种产品时，不能对所有产品都按同一标准的顾客服务水平来配送，可按产品的特点、销售水平，设置不同的库存、采用不同的运输方式以及不同的储存地点，忽视产品的差异性会增加不必要的配送成本。,2、合并策略,合并策略包含两个层次，一是配送方法上的合并；另一个则是共同配送。,表现在安排车辆完成配送任务时，充分利用车辆的容积和载重量，做到满载满装，是降低成本的重要途径。,是一种产权层次上的共享，也称协作配送。其标准运作形式是：在中心机构的统一指挥和调度下，各配送主体以经营活动（或以资产为纽带）联合行动，在较大的地域内协调运作，共同对某一个或某几个客户提供系列化的配送服务。,3、混合策略基本思想是，尽管采用纯策略（即配送活动要么全部由企业自身完成，要么完全外包给第三方物流完成）易形成一定的规模经济，并使管理简化。但由于产品品种多变、规格不一、销量不等等情况，采用纯策略的配送方式，超出一定程度不仅不能取得规模效益，反而还会造成规模不经济。而采用混合策略，合理安排企业自身完成的配送和外包给第三方物流完成的配送，能使配送成本最低。,4、延迟策略,传统的配送计划安排中，大多数的库存是按照对未来市场需求的预测量设置的，这样就存在着预测风险，当预测量与实际需求量不符时，就出现库存过多或过少的情况，从而增加配送成本。,延迟策略的基本思想就是对产品的外观、形状及其生产、组装、配送应尽可能推迟到接到顾客定单后再确定。一旦接到定单就要快速反应，因此采用延迟策略的一个基本前提是信息传递要非常快。,实施延迟策略常采用两种方式：生产延迟（或称形成延迟）和物流延迟（或称时间延迟），而配送中往往存在着加工活动，所以实施配送延迟策略既可采用形成延迟方式，也可采用时间延迟方式。具体操作时，常常发生在诸如贴标签（形成延迟）、包装（形成延迟）、装配（形成延迟）和发送（时间延迟）等领域。,5、标准化策略,标准化策略就是尽量减少因品种多变而导致附加配送成本，尽可能多地采用标准零部件、模块化产品。,采用标准化策略要求厂家从产品设计开始就要站在消费者的立场去考虑怎样节省配送成本，而不要等到产品定型生产出来了才考虑采用什么技巧降低配送成本。,第六节物流中心与物流基地,一、物流中心的概念物流中心是物流作业集中的场所，可以分为综合物流中心和专业物流中心。,综合物流中心能够处理各种运输、储存、包装、装卸、流通加工等各种物流作业。,专业物流中心主要只处理一种物流作业。例如，运输物流中心、仓储物流中心、流通加工物流中心等。,二、物流中心的作用在物流网络中，物流中心的作用是作为商品周转、分拣、保管、在库管理、流通加工和物流信息处理的据点，促进商品能够按照顾客的要求，获得附加价值，克服在其运动过程中所产生的时间和空间障碍。1、商品周转中心的作用2、商品分拣中心的作用3、商品保管中心的作用4、商品在库管理中心的作用5、流通加工中心的作用,三、物流中心的类型及功能物流中心根据功能可划分为四种类型：1、运输中心2、配送中心3、储存中心4、加工中心,运输中心不具有商品保管、在库管理等功能，而是单纯从事商品运输、周转、分拣的物流中心；,配送中心拥有商品保管、在库管理等管理型功能，同时又进行商品周转、分拣业务；,储存中心是单一从事商品储存保管的物流中心；,加工中心是具有从事流通加工功能的物流中心。,流通加工与生产加工的区别流通加工与生产加工在加工方法、加工组织、加工生产管理方面不存在本质的差别。但是在加工对象、加工深度上的区别较大。（一）加工对象的区别（二）加工深度的区别（三）加工责任人的区别（四）附加价值上的区别,流通加工的对象是进入流通领域的商品，具有商品的性质。而生产过程的加工对象一般是某种最终产品形成过程中的原材料、零部件和半成品等。,流通加工一般属简单加工，加工内容是浅层的，如板材的裁剪、玻璃的开片等。而生产加工的复杂程度和其加工的深度要远远高于流通加工。,流通加工的组织者是从事流通工作的人，他以流通销售和流通需要、消费者的要求为目的进行加工活动组织。而生产加工是由生产企业为责任人和组织者，他以产品设计和加工技术要求为目标。,从价值观点看，生产加工在于创造商品价值和使用价值；而流通加工则在于完善物资的使用价值，一般在并不对加工对象做大改变的情况下提高商品价值。,四、物流基地（物流园区）位于大城市周边，靠近交通干线的具有一定规模和综合服务功能的特定区域。在区域内，从事国内、国际物流运输或货物分发、转运业务的各类企业集中在一起，为客户提供各种相关服务。这些企业可以购买和租赁基地内的地产及各类房产（如仓库、堆场、办公室、停车场等），同时共同使基地所提供的交通、水电、通信、餐饮、住宿等配套基础服务设施。物流基地是流业发展到一定阶段时产生的新兴物流集散方式。,物流基地出现以后，产生了巨大的经济和社会效益，主要表现在：(l）减轻了物流对城市交通的压力(2）减小物流对城市环境的不利影响(3）提高物流经营的规模效益(4）满足仓库建设大型化发展趋势的要求(5）满足货物联运发展的需求,