《汽车的诞生》PPT课件.ppt

第二章汽车的发展简史2.1汽车的诞生,一、汽车萌芽阶段很早以前，人们无论是狩猎、耕种，还是搬运东西只能靠于拉肩扛、众人搬抬。后来，人们开始学着把东西放在木制的架子上，用马或牛驴在前面拖拉，发明了最初的运输工具撬，如狗拉雪橇、牛拉托橇、马拉托橇。就这样，人们用滑动实现了运输方式的第一次飞跃。再后来人们发明了原始的轮。轮子的直径越来超大，后来又对实心轮加以改进，逐步演变为用辐条支撑轮辋的车轮。轮于的发明不仅是创造了一种器具，它还带给人类一种新的运动方式，这就是从滑动到滚动的第二次飞跃。,第二章汽车的发展简史2.1汽车的诞生,公元前2000多年的夏初大禹时代，有一位管车的大夫奚仲，是中国车子的创造者，也是世界上第一辆车子的发明者。公元前1600年的商代，我国的车工技术已达到了相当高的水平，能制造出相当高级的两轮车，采用辐条做车轮，外形结构精致华美，做工也不十分复杂。到西周时期（公元前771年）马车已经很盛行了。春秋战国时期（公元前221-770年），各诸候国之间由于频繁的战争，马车便纳入了战争的行列，对于当时来说，这便是代表一个国家强盛的极明显标志。,第二章汽车的发展简史2.1汽车的诞生,秦始皇统一中国后，为了更好地实现全国政治、经济、文化的统一，大力发展国家车马大道(称释道)，形成了以咸阳为中心的陆路交通网，当时的造车水平己经达到了相当高的程度，秦始皇陵发掘出的铜马车，造型精巧，华贵富丽，代表2000年前我国造车的水平。,第二章汽车的发展简史2.1汽车的诞生,公元230年，诸葛亮创造了“木牛流马”。所谓“木牛”，据传就是一种装了闸的人椎独轮小车；所谓“流马”则是装了闸的四轮小车。三国时期，马钧发明了指南车，这种车无论向何方向行驶，车上站立的小木人的手总是指向南方。在宋代，有一个叫燕肃的进士发明了记里鼓车，记里鼓车每行驶500m，车上的一个小木人就击鼓一次，而每行驶5000m，另一个小木人便击锣一下。,第二章汽车的发展简史2.1汽车的诞生,十六世纪的欧洲已经进入了“文艺复兴”的前夜，欧洲的马车制造商风起云涌，马车的制造技术有了相当的提高。中世纪的欧洲，大量地发展了双轴四轮马车，这种马车安置有转向盘。车身方面，出现了活动车门和封闭式结构，并且在车身和车轴之间，实现了弹簧连接，使乘坐之人感觉极为舒适。,第二章汽车的发展简史2.1汽车的诞生,培根“我们大概能造出比用一群水手使船航行得更快，而且为了操纵这艘船只要一名舵手的机器；我们似乎也可以造出不借用任何畜力就能以惊人的速度奔跑的车辆；进而我们也可以造出用翅膀、像鸟一样飞翔的那种机器。”,第二章汽车的发展简史2.1汽车的诞生,1420年，英国有人制造出了一种滑轮车。人坐在车内，借用人力使绳子不停地转动滑轮。车虽然走了起来，但由于人力有限，这辆车的速度就不能充分地得以发挥，比步行还要慢。,第二章汽车的发展简史2.1汽车的诞生,自走式车辆应该以一种原动力来驱动。人们寻找自走式车辆的原动力时，最先想到的是风，因为它早已用在帆船上。1600年，荷兰的西蒙斯蒂芬造出“风帆车”，它把车轮装在帆船上。,第二章汽车的发展简史2.1汽车的诞生,1649年，德国一个钟表匠汉斯郝丘，制造了一台发条式的汽车。但是这台发条车的速度不到1.6km/h，而且每前进230m，就必须把钢制发条卷紧一次，这个工作的强度太大了，所以发条车也没有能够得到发展。,自走式车辆的原动力应该是一个稳定的、源源不断的动力。,第二章汽车的发展简史2.1汽车的诞生,二、蒸汽汽车的诞生,机械动力装置发展的最初目标并非用于车辆，而是为了给矿井抽水。随着矿井越挖越深，地下水成了矿井和矿工的大敌。为了开掘矿道和保证安全，必须尽快抽掉地下水。早期人们用煤来烧水时，发现水壶中的水烧开后，蒸汽可以将壶盖顶起来。最早的蒸汽机设想方案就是用水蒸汽推动活塞并产生动力。1712年，英国的一名铁匠托马斯纽科门利用这一原理发明了蒸汽机，用来驱动抽水机将矿井中的水抽出，被称为纽科门蒸汽机。,第二章汽车的发展简史2.1汽车的诞生,1757年，木匠出身的技工詹姆斯瓦特被英国格拉斯戈大学聘为实验技师，有机会接触纽科门蒸汽机，并对纽科门蒸汽机产生了兴趣。1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸汽机。1774年11月，他俩又合作研制出世界上第一台真正意义上的动力机械蒸汽机。,第二章汽车的发展简史2.1汽车的诞生,瓦特发明的高效率蒸汽机一出现立即用到采矿、纺织、冶金、机械加工、运输业，极大地提高了劳动生产率。掀起了18世纪轰轰烈烈的世界第一次工业革命，使人类进入“蒸汽时代”。,蒸汽机的诞生，无疑是人类利用动力机械的一大突破。从此，人们靠燃料的燃烧就可以得到源源不断的动力。,第二章汽车的发展简史2.1汽车的诞生,时间：1769年制造人：法国人居纽用途：拉炮燃料：柴禾结构：锅炉、两个汽缸、前轮驱动时速：3.6km,由于锅炉、汽缸等机件的重量都加在前轮上，方向操纵困难，只行驶了1km就发生锅炉爆炸，汽车失去控制，车仰人翻，撞坏了路边房屋，车子也损坏严重。,世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车,第二章汽车的发展简史2.1汽车的诞生,尽管居纽的发明失败了，但却是古代交通运输（以人、畜或帆为动力）与近代交通运输（动力机械驱动）的分水岭，具有划时代的意义。,第二章汽车的发展简史2.1汽车的诞生,1805年，美国人艾文思首次制造了装蒸汽发动机的水陆两用汽车。这种水陆两用汽车是费城港当局为了疏通费城港，委托艾文思负责制造的，原来打算是制造疏浚船，不料船制成以后，发现作业场地不在海岸边，于是不得不考虑将这艘蒸汽船运送到有港口的地方。艾文思在船底装上了四个车轮，用船上的蒸汽发动机驱动。这样便把船运到了港。因此疏浚船成了水陆两用车。它也成为现代水陆两用汽车的鼻祖。,第二章汽车的发展简史2.1汽车的诞生,1801年，理查德特雷威蒂克制造了英国最早的蒸汽汽车。两年后，他又制成了形状类似公共马车的蒸汽汽车。这辆公共汽车能乘坐8个人，创造了在平路上时速为9.6km/h，坡道上时速为6.4km/h的世界纪录。试车时锅炉烧毁。,第二章汽车的发展简史2.1汽车的诞生,1825年，英国人哥而斯瓦底嘉内制造了一辆蒸汽公共汽车，18座，车速为19km/h，开始了世界上最早的公共汽车运营。,第二章汽车的发展简史2.1汽车的诞生,1831年，美国的史沃奇古勒将一台蒸汽汽车投入运输，相距15km格斯特和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务。1834年，世界上最早的公共汽车运输公司苏格兰蒸汽汽车运输公司成立了。当时英国爱丁堡市内营运的蒸汽汽车前面坐着驾驶员，中部可容纳2030名乘客，锅炉位与后部配一名司炉员，蒸汽机气缸位于后轴的前方地板下，以驱动后轮前进。然而，这些车少则34T，多则10T，体积大，速度慢，常常撞坏未经铺设的路面，引起各种事故。,第二章汽车的发展简史2.1汽车的诞生,沃尔特汉烤克造蒸汽公共汽车（英国1835年）,第二章汽车的发展简史2.1汽车的诞生,1865年，英国颁布了世界上最早的机动车法规，即所谓“红旗法规”。规定汽车最高车速不得超过6.4km/h，行车时必须有专人挥动红旗，以警示路上的行人和马车。具有讽刺意义的是，由于这条法规的实施，使得英国在制造汽车的起步上大大落后于其他工业国家。1883年，法国人发明了蒸汽动力飞艇。,蒸汽汽车的盛衰,蒸汽汽车为达到一定的输出功率，就需要很大的锅炉和较大的气缸；为了达到一定的行驶里程，就需要备足水和煤。因此其车架要结实，车轮要坚固，这样就使蒸汽汽车自重增加，显得十分笨重，操纵与制动困难，转向不灵活，路面也常遭到破坏，交通事故和锅炉爆炸的事故时有发生。,另外蒸汽汽车的迅速发展引起马车商人的不满，他们利用自己的各种势力使政府不支持蒸汽汽车的发展，并对蒸汽汽车横加指责。,锅炉燃烧所排出的煤灰、黑烟对沿街住户和行人造成危害，也引起市民们的不满,蒸汽汽车的盛衰,到20世纪，随着内燃机汽车、电动汽车的大量涌现和性能的不断提高，蒸汽汽车开始退出历史舞台。由于使用蒸汽机作为汽车的动力存在着许多不足，它不符合汽车灵活机动这一基本要求。为了获取更灵巧、更方便、更经济的发动机，又有许多科学家和工程师献身这一领域。,第二章汽车的发展简史2.1汽车的诞生,三、内燃机汽车的诞生世界上第一辆汽车是由卡尔本茨（18441929）于1886年1月29日发明的。其实，在本茨之前还有一些人在研制汽车发动机和汽车。法国报刊早在1863年就报道过雷诺发明的汽车，车速不到8km/h，但是它还是从巴黎到乔维里波达来回跑了18km。1884年，法国人戴波梯维尔运用内燃机作为动力源，制造了一辆装有单缸内燃机的三轮汽车和一辆装有两缸内燃机的四轮汽车。,第二章汽车的发展简史2.1汽车的诞生,第件汽车专利证19世纪末，世界上出现了许多人自称是汽车发明家，长期难以定论。在协商1986年举行汽车涎生一百周年庆典时，国际汽车工业界一致推举由德国奔驰汽车公司主办，各国汽车界著名人士参加了这次庆典，原因是在19世纪末已兴起了专利制度，本茨发明的汽车拥有专利证。由此证明，世界上第一辆汽车出自德国的奔驰。卡尔本茨在德意志注册的汽车专利证，注册号是37435，日期是1886年1月29日，专利人为卡尔本茨。因此这一日期，被确认为是汽车的诞生日。,第二章汽车的发展简史2.1汽车的诞生,本茨的第一辆汽车,1879年，德国工程师卡尔本茨首次实验成功了一台二冲程试验性发动机。1883年，本茨创立了“奔驰公司和莱茵发动机厂”。1885年，他在曼海姆制成第一辆本茨专利发动机汽车。,第二章汽车的发展简史2.1汽车的诞生,本茨的车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动、前轮转向和制动把手。但该车的性能并不十分完善，行使速度、装载能力、爬坡性能也不十分如意，而且在行使中经常出故障。本茨的发明最初被人们所怀疑。当时蔓海姆的报纸把他的车贬为无用可笑之物。本茨的夫人为了回击一些人的讥讽，于1888年8月带领两个儿子驱车实验，他们从曼海姆出发，途经维斯洛赫添油加水，直驶普福尔茨海姆，全程144km。这次历程为本茨的发明增添了说服力。因此，本茨的夫人是历史上第一位女驾驶员，而维斯洛赫成为历史上第一个汽车加油站。本茨的第一辆三轮汽车是世界上最早的汽车雏形，这辆汽车被收藏在德国的本茨汽车博物馆内。,本茨的第一辆汽车,第二章汽车的发展简史2.1汽车的诞生,戴姆勒的第一辆汽车,1885年，德国人戈特利布戴姆勒（18431900）发明了第一辆四轮汽车。,四冲程汽油机，排量0.462L，功率0.8kw，转速为665r/min。,戴姆勒的第一辆汽车,第二章汽车的发展简史2.1汽车的诞生,汽车的诞生是人类智慧的结晶1886年，被公认为现代汽车诞生之年。戴姆勒和本茨是世界上大多数人公认的以内燃机为动力的现代汽车的发明者。戴姆勒与奔茨的成功是“站在巨人的肩膀上取得的”，早在第一辆汽车发明之前，与它相关的许多发明就已经出现了。要认识到汽车并不完全是由一个人发明的，而是由几百甚至几千项创造发明构成的，是人类智慧的结晶。,End,