2019-2020年高中地理 地形对聚落及交通线路分布的影响教学设计 湘教版必修1.doc

2019-2020年高中地理 地形对聚落及交通线路分布的影响教学设计 湘教版必修1教学目标：（一）知识与技能1、了解地形条件对聚落类型、分布、规模和发展的影响。2、了解地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响。（二）过程与方法1、通过对“地形对聚落分布的影响”和“地形对交通线路分布的影响”相关案例剖析，学会从图文资料中提取信息的方法和途径，并初步掌握案例分析的方法。2、通过对“铁路选线方案”的评价，学会从多个角度和方面对某一人类活动的空间布局和区位选择提出建议。（三）情感态度与价值观1、在案例分析的过程中，激发学生探究地理问题的兴趣和动机，养成求真、求实的科学态度。2、通过对历史上的“蜀道难，难于上青天”以及如今“蜀道不再难”原因的分析，理解“科技是第一生产力”的深刻内涵，激发学生爱祖国、爱科学的情感。 教学重点： 地形对聚落类型、分布、规模的影响。 地形对交通布局、形态的影响。教学难点： 教学媒体：多媒体辅助教学方法指导：案例分析法、小组合作学习法、比较探究法 教学过程：（导入新课）【出示图片】“蜀道难，难于上青天！”【学生思考】 “蜀道难，难于上青天！”的原因？【设计意图】 图片导入，激发学生的学习动机和兴趣。师：总结承转地形不仅影响交通，还影响聚落的形成和发展，这就是我们今天要一起学习和探讨的内容。读P88图4-1半坡原始村落复原模型、 4-2半坡原始村落功能示意及“半坡村落”材料【思考探究】1） 半坡村落布局在什么地形之上？2） 当时先民选择这样的居住环境，给他们的生产和生活带来了哪些方面的好处？ 师：（总结）1）新石器时代的先民在河流阶地上，营建相对集中的居住场所；在我国，类似半坡的古村落遗址还有许多，它们大多坐落在河谷阶地上。这表明，当时先民选择居住地时，已经充分考虑到地形对聚落的影响。2）既接近水源、又不会被洪水淹没。（布置学生自学P88第一段落，思考并判断）1什么是聚落呢？按其性质和规模，可分为哪几类呢？2学校属于聚落吗？公园属于聚落吗？ 【设计意图】这部分内容简单，学生通过自学，归纳出聚落的概念及范畴。板书：第四章自然环境对人类活动的影响第一节地形对聚落及交通线路分布的影响一、 地形对聚落分布的影响生 （自主学习后回答）聚落是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。包括房屋建筑的集合体，以及与人们生产、生活相关的各种设施。2.聚落分类型类目项人口主体规模大小形成早晚乡村农业人口为主较小较早城市非农业人口为主较大较晚（承转）在聚落形成和发展过程中，不同的地形条件，对于聚落的类型、分布、规模和发展都有深刻的影响。【课件显示案例1】【设计意图】1、让学生从地形角度思考地形对聚落的影响。2、观察图象比较差异，培养学生图象信息的获取、解读与图文转换和文字概括能力。生：图4-3是山区聚落。因为丘陵和山区地形复杂，故村落规模较小，空间分布相对分散，聚居的人口也比较少。图4-4是平原聚落。因平原地区地势平坦，相对开阔，故村落的规模较大，多呈团聚型、棋盘式格局，聚居的人口也比较多。师：我国北方平原地区，地形较完整、开阔、平坦，呈团聚型、棋盘式；但像我国南方河网密度大的平原地区，村落沿河道伸展，形态多呈带状。聚落沿河分布，便于供水和运输。【课件显示案例2】教材图4-5及“丽江古城”材料（略）分组讨论：1） 丽江古城为什么冬无严寒，夏无酷暑？2） 丽江古城的形成和发展利用了哪些有利的地形条件？【设计意图】组织学生开展自主、合作、探究的学习活动，培养学生运用地理图文资料的技能。生：师：（总结）丽江古城西面、北面的山地是抵御西北风的天然屏障，且纬度较低，故冬无严寒；丽江古城地势较高，东、南两面开阔，受夏季风的影响多阴雨天气，故夏无酷暑。师 ：我们人类在利用自然环境时，要遵循自然规律。再请大家阅读教材P90活动及“塔里木盆地的绿洲”材料和图4-7，思考：在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形、地貌和交通线路有什么关系？案例3【设计意图】1）让学生从人类主观能动性角度分析思考，人类是怎样利用有利的地形条件建设与发展聚落的。2）使学生受到“人地协调”思想的教育。 (合作讨论后，各小组代表发言。)生： 城镇多分布在塔里木盆地边缘，大多位于山前冲洪积扇的中下部，这些地区地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好。生：城镇、乡村多沿交通线分布，呈条带状。师：（概括总结）通过以上三个案例，我们可以发现除了地形会影响聚落的形成和发展外，气候、水源等也会影响聚落的分布。可见影响聚落的因素是多方面的。（承转）刚才我们分析了塔里木盆地交通线沿盆地边缘的山前冲洪积扇中下部分布。反映了地形对交通线路分布的影响。下面我们学习地形对交通线路分布的影响。板书：二、地形对交通线路分布的影响1.影响因素（设疑导学）影响交通线路分布的因素有哪些呢？在自然条件下，哪种因素对交通线路分布的影响尤为深刻？生：（自主学习）并整理（略）多媒体播放图4-8、图4-9，指导学生读教材P91图4-8、图4-9。1.对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度。2.讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系，并分析其原因。生: 我国地势西高东低，呈阶梯状分布，而交通线路密度也表现出西部稀疏、东部稠密的特点。原因是：第三级阶梯的地形以平原和丘陵为主，平原和低缓的丘陵对交通建设限制较少；第一、二级阶梯地形以盆地、高原、山地为主，地表崎岖，地势起伏较大，地质条件复杂，对交通线路选线限制较大。多媒体展示图4-10、图4-11，请学生分析川西高原、四川盆地交通线路的布局和形态特点。【设计意图】通过学生的小组合作讨论，培养学生的合作精神。由感性认识上升到理性认识，通过观察、读图分析，得出结论，同时培养学生正确的人地观。生：师：川西高原，山河纵列，相间分布，且山高谷深，故线路稀疏。为了减缓道路的坡度，山区公路多呈“之”字形分布；四川盆地，地形对交通限制较少，故在人口稠密的平原地区，交通线路一般呈网状分布。（小结）在进行交通线路的选线时，要充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素的综合影响，选择有利地形，避开不利地段，尽可能降低工程造价，设法减少对生态环境的破坏。拓展：在山区铁路、公路相比较，公路造价低，技术难度相对小一些，限制性因素相对较少，因此山区首选公路交通。媒体显示：教材图4-15、图4-16。 成昆铁路盘山路段 穿越阿尔卑斯山的铁路思考：现代化的交通线路能够在崇山峻岭中和大江大河上修建，依靠的是什么？生： 科学技术的进步，人们掌握了越来越多的工程技术和技能。思考：历史上 “蜀道难，难于上青天”以及如今“蜀道不再难”的原因。生：师 ：随着科技的发展，自然条件的影响逐渐下降，而社会经济因素成为主要因素。（小结）本节课我们学习了地形对聚落及交通线路的影响。在现实生活中利用地理规律趋利避害的例子很多，我们的同学平时要注意观察和思考，要学会利用自然条件为人类服务，减少不利因素对人们生产、生活的影响，谋求人地协调发展。课后作业：课本93页活动第1、2题课后反思：这节课我采用了多谋体辅助教学，所以课堂容量较大，充分利用书本中的图文资料，组织学生开展自主、合作、探究的学习活动，把课堂交给学生，让学生在课上有事做，并真正动起来。在案例剖析的过程中，引导学生大胆表达、交流，培养学生地理语言表达能力，发展学生学会合作、与人交往的能力。在利用自然环境时，要趋利避害，遵循自然规律。从而实现人类生活、生产与周围环境的和谐统一。不足之处：如果课前对进藏铁路四条线路的资料有收集并绘成表格，结合线路选线图，学生通过对比会有一个比较直观的认识，有助于学生更好地学习地形对交通线路的影响这部分内容。