公路建设办公室副主任先进事迹.doc

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报告范文/事迹材料 公路建设办公室副主任先进事迹 马淑兰1983年从原吉林省交通学校(现吉林交通职业技术学院)道桥专业毕业,到白山市交通部门参加工作以来,一直从事公路勘测设计、公路建设管理工作。在工作中她不畏艰苦,把所学专业知识与实践相结合,在公路勘测设计中,优化设计、降低造价;在工程建设管理实践中,坚持科学管理、严把质量关,多次被评为先进工作者,XX年被评为全国巾帼建功标兵。马淑兰意志坚强,能吃苦是出了名的。1985年10月,长白山区已是凉气袭人,马淑兰在大阳岔棒槌砬子参与改线测量,由于几处线位跨越湍急河流,又无便桥可走,她们用一根木头架在河上搭住山道,马淑兰走在颤颤危危的独木桥上,一不小心掉进河里,刺骨冰凉的河水湿透了衣服,在寒风中阵阵发抖,她到附近的小旅店喝点姜汤去去寒,接着继续工作。1996年,白山市加大基础设施建设力度,开展举市大筑路,公路勘测设计任务比往年多了几倍,为了及时完成设计任务,她们选择在测量最不利的季节2-3月,进行野外测量。那是个冻人不冻水的时节,野外白茫茫一片,齐腰深的积雪,行走都很困难,脚下的高腰水鞋每走一步灌满了雪,雪到了鞋里又化了,当天工作结束时穿着的毡袜已湿透。进入深山老林测量,为节省时间,她从不舍得时间返回吃饭,中午拢点火,将身上所带吃的烤一下,随便垫几口就算午饭。野外采集数据,勘测线位,需要克服自然天气地理环境带来的重重困难。进入内业设计,也要付出更多的艰辛和努力。前几年,设计工作使用的工具是直尺、米格纸、计算器。横断图、纵断图、平面图、桥涵结构图设计比例尺1:50至1:XX不等,在米格纸上用不同比例展现出各种图纸。马淑兰刚毕业时眼睛不近视,工作几年下来近视达300多度。为确保设计质量,从绘制图纸到计算工程量、编制预算手工操作,各个环节她都要亲自校核一遍,设计文件从没出现任何差错。1995年夏,白山境内临江突发百年一遇洪水,省道沈长线通往临江的10多公里公路、5座桥梁被彻底冲毁,交通中断。马淑兰等5人接到任务进行修复水毁公路设计。设计出图时间影响着抢修时间,她们伏在宾馆的茶几上制图、计算,经过二天二夜紧张工作,将设计图出版,并现场交桩、放样,水毁工程得到及时抢修。为适应公路建设日新月异、突飞猛进地发展需要,马淑兰不断学习新知识,先后用6年时间不脱产学习工程管理、土木工程等专业知识,使专业理论水平得到了提高。她不仅学专业理论知识,还注重学习工作需要的相关行业法律法规,不断提高自己的工作能力和水平。1997年XX年8月,在营白公路建设期间,面对繁重的征地拆迁工作任务,马淑兰组织工作人员,认真收集学习土地法、土地管理条例、林木补偿标准、电力、电讯常用手册、拆迁有关规定等,学懂弄通相关知识。动迁电力电讯设施对马淑兰这个外行来讲非常困难,行业知识她不懂,无法审核被动迁单位所报方案及概、预算,她就到书店买、到专业人员那去借用有关专业书籍,把不懂的知识学懂弄通。每拆迁一处线路首先到动迁现场与被动迁单位核实动迁数量、选定合理动迁方案,方案确定后,审核概、预算,出色完成了拆迁任务。工作中坚持原则,秉公行事。1989年至1991年在北线二级公路指挥部工程科工作期间,一次在加筋土挡墙施工现场,施工单位设拉筋带数量不够,不分层碾压路基,造成路基不密实,挡墙使用寿命达不到设计要求。她发现后当即给施工单位下达了返工通知单,面对施工单位的拉拢和威胁,她丝毫不为所动,将现场情况进行汇报,及时将该队伍清除。为保证工程质量,她经常对工程质量进行日常巡查,发现质量问题马上找到总监代表、旁站监理、施工单位项目经理、总工,及时采取措施进行处理。XX年9月,马淑兰到白山市沈长公路指挥部任副主任工作,在探索工程规范管理上,迈出了新步伐。在总结多年管理经验的基础上,她用了三天三夜的时间,编制质量检测细则。将路基填筑、隧道、桥梁、涵洞等每一工序,分项工程需试验、检测的内容统一标准,进行全面规范。并发表了论文隧道新奥法施工质量检测之我见,在公路工程质量检测上开创了新路。为抓好安全生产,她依据多年施工管理经验,以技术措施做保证,把安全生产管理做为工程管理一项基本工作内容去抓。在沈长公路河口隧道施工中,隧道进出口位置在坡积物、冲积沟处,明洞开挖后发现地质状况与设计完全不附,为土质夹砂层地质条件,在白山市隧道建设史上从没有过。经过多方专家技术人员论证咨询,研究出台了大管棚施工方案,采用钢拱架加超前小导管作为初期支护进行开挖,马淑兰每天戴上安全帽进洞观察地质变化,有问题及时与设计院总工联系,研究制定加固方案,每开挖一段,衬砌紧随其后,终于在雨季前完成隧道进出口地质不良地段二次衬砌。
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