2019-2020年高中地理第三章区域产业活动3.4交通运输布局及其对区域发展的影响14课时作业湘教版.doc

2019-2020年高中地理第三章区域产业活动3.4交通运输布局及其对区域发展的影响14课时作业湘教版随着网络的普及，网上购物成了一种时尚。读淘宝网上鲜花快递销售的相关信息图(如图)，完成12题。1材料中的鲜花快递销售对鲜花种植业的促进作用主要表现在()A提高保鲜技术，可以大批量专业化生产B根据市场需求，可以及时调整价格C及时调整品种结构，增加农民收入D及时获得信息，扩大销售范围【解析】本题考查从材料中提取有效信息的能力。网络联系方便、快捷，有助于及时获取信息，扩大销售范围。【答案】D2下图为铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输四种运输方式优劣评价等级图，其中鲜花种植业依赖的交通运输方式主要是()AaBb CcDd【解析】本题考查几种主要交通运输方式的特点。从坐标图中可以判断，a、b、c、d分别代表航空运输、公路运输、铁路运输、水路运输。鲜花保鲜期短，需要依赖速度最快的航空运输。【答案】A磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和斥力)来推动的列车。磁悬浮列车的速度可达每小时400千米。我国第一辆磁悬浮列车于xx年1月开始在上海运行。右图为磁悬浮列车图片。据此回答34题。 3上海磁悬浮列车的开通带来的影响可能是()A中心商务区移至郊区B沿线地带形成大型工业区C中心城区辐射作用增强D城市其他交通运输方式衰落【解析】磁悬浮列车的开通大大缩短了城市与郊区之间的时间距离，便于城市和郊区之间的交流，所以中心城区的辐射作用增强；磁悬浮列车以客运为主，沿线会形成大型商业区；城市其他交通运输方式依然存在，并不会衰落。【答案】C4上海磁悬浮列车专线的修建主要依赖于()A技术 B地形C地质 D气候【解析】磁悬浮列车对技术的要求非常高，所以上海磁悬浮列车专线的修建主要依赖于技术，而受地形、气候、地质等自然条件的影响相对较小。【答案】A(xx天津一中)下图为我国东部某区域图。读图回答56题。5为了加强甲、乙两村与城市的联系，拟建两条公路，图中八条规划线路中，最合理的是()Aa BbCd Dc【解析】山区公路应沿着等高线修建，以便减小坡度；在地势起伏状况相近的情况下，还要尽量缩短线路长度并减少跨越河流次数，以便降低成本，c比较合理。【答案】D6图中铁路线分布存在着明显的问题，主要是()穿越河流靠近港湾穿越城区坡度太大A BC D【解析】铁路交通运输会带来噪声污染，火车站处交通拥挤，故铁路应从城市的边缘穿过；山区铁路线应选择坡度缓处修建，以便减少投资；铁路经过港湾利于港口的发展；铁路应尽量避免穿越河流。【答案】D(xx长沙一中)读位于平原地区的我国南方某城市示意图，回答78题。7与1980年相比，xx年该城市()A交通发展促使城区面积向东大规模扩展B城区发展和交通建设不受河流影响C多层次的立体交通网络尚未形成D老商业中心服务范围变小【解析】读图可知，与1980年相比，xx年首先城区面积扩大；其次，在交通方面出现了地铁，发展了立体交通。因此A项正确。【答案】A8xx年，该城市新建商业中心()A沿河流两岸分布B沿环线高架路分布C位于城市交通干线交会处D围绕老商业中心均匀分布【解析】读图可知，新建商业中心皆分布在交通干线的交会处，布局于城区的东部、北部和南部。【答案】C(xx盐城中学)下图为高速铁路建成前后城市时间距离的变化示意图。读图回答910题。9高铁建设对城市发展的主要影响表现在()A城市间的距离缩短B城市内部时间距离缩短C中心城市服务范围扩大D城市内部交通更加拥堵【解析】由图可知，高铁建成后，中心城市的服务范围由0.5小时车程变成了2小时的车程，故中心城市服务范围扩大；高铁建成后，高铁沿线城市间的通行时间缩短，但实际距离不会改变。【答案】C10甲、乙、丙、丁四城市中，将有可能发展为区域核心城市的是()A甲城 B乙城C丙城 D丁城【解析】图中乙、丁均居于区域的中心位置，且城市等级最高，所以有可能成为区域核心城市的是乙城或丁城；读图可知，乙所在区域城市之间欲建较多的便捷的城际轨道交通，说明乙城交通将更加便捷，故可判断乙城最有可能发展为区域核心城市。【答案】B读某城市示意图(如图)，回答1112题。11若图中虚线表示机动车车速等值线，下列选项正确的是()A若d等于a，说明路口交通压力不大B若d等于b，处可能建有立交桥C处的车辆密度小于处D等值线的数值abc【解析】结合实际生活经验，可知市中心和十字路口由于交通拥堵，车速慢，外环交通便利，车速快，等值线的数值cba，排除D选项；若da，说明路口车速慢，交通压力大，排除A选项；若db，说明路口车速高于b，可能建有立交桥，选项B正确；处的车速小于处，结合实际可知车辆密度越大车速越慢，所以处的车辆密度应大于处，排除C选项。【答案】B12若图中虚线表示市区噪声等值线，下列说法正确的是()A处可能有大片居住区B若d等于a，则路口绿地面积较大C若d等于a，则路口可能交通拥堵D处重工业布局集中【解析】若图中虚线为噪声等值线，结合实际可知，距市中心越远噪声越小。处等值线向郊区凸，说明噪声较高，而居住区较为安静，排除A选项；若d等于a，说明路口噪声分贝较高，而绿地能降低噪声分贝，排除B选项；处噪声分贝较低，而重工业区噪声分贝较大，排除D选项；城市交通拥堵往往造成噪声污染，拥堵路口噪声分贝较高，C选项正确。【答案】C13(xx郑州外国语学校)下图是某发达国家某城市用地变化示意图。读图回答下列问题。(1)阶段，城市选址在河流弯曲较大处的原因可能是_。(2)阶段城市开始出现功能分区，简述城市功能分区形成的原因。(3)阶段商业用地的分布特点是_；阶段商业用地出现的新变化是_。【解析】第(1)问，城市依河而建，可把河流作为天然屏障。第(2)问，阶段城市功能分区的形成，与各功能活动的付租能力及特点有关。第(3)问，各类功能活动的特点不同、付租能力不同，其分布位置也不相同。商业区因为需要有便捷的交通和接近消费人群，所以一般布局在城市中心、交通干线两侧。【答案】(1)古代城市建设比较重视军事防卫，在河流弯曲处建城，可以利用天然河道进行防卫(2)同一种经济活动对用地空间和位置的需求往往是相同的，这就会导致同一类经济活动在城市空间上的集聚，从而形成了各种功能区。(3)位于城市中心在交通干线两侧出现了新的商业中心14(xx山东省实验中学)读图，回答下列问题。(1)图中A、B、C、D四地中最有可能发展成为商业街的是_。(2)A、B、C、D四地中商业网点密度最大的是何地？分析其原因。(3)A、B、C、D四地按商业网点经济效益的高低排序依次是_。【解析】第(1)问，根据图中各点的位置和海拔可知，A地位于山区；B地位于城区；C地靠近城区和公路；D地位于乡村，交通不便。商业街的布局遵循市场最优原则和交通最优原则，B地位于交通便利、人口密集的市中心，因此，B地最有可能发展成为商业街。第(2)问，由于市中心人口多，市场广阔，商品生产能力强，商品流通速度快，所以，市中心商业网点密度最大。A、B、C、D四地中，B地位于市中心。第(3)问，回答本问时，主要从影响商业网点经济效益的因素角度分析。商业网点的经济效益受市场、交通、地租等因素影响。【答案】(1)B地(2)B地。原因：地势平坦；人口众多，商品生产能力强，接近消费市场；交通便利，商品流通速度快。(3)B、C、D、A