安全过马路需注意事项.doc

行业资料：_安全过马路需注意事项单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 7 页安全过马路需注意事项1、行走时怎样注意交通安全同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。1）在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要x路边行走。2）集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。3）在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。4）小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。2、横穿马路应该注意什么横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。1）穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到绿灯行，红灯停。2）穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。3）穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。4）不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板。5）不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。3、怎样认识交通信号灯交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交x路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯；另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定：1）绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。2）黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。3）红灯亮时，不准车辆、行人通行。4）绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。5）黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。第 3 页 共 7 页安全运行世界纪录诞生记11月18日，中国企业联合会、中国企业家协会在京发布中国企业新纪录，确认华能大连电厂创造了一项新的世界纪录该厂3号机组自xx年6月22日小修启动后，到今年3月15日按计划停机转入中修，连续安全运行了633天！根据国际互联网权威数据库和有关电力方面的顶级网站记载，截至xx年，国际上同类型火电机组最长连续运行纪录为607天。也就是说，华能大连电厂3号机组创造的这一成绩，为世界火电机组连续运行的最高纪录。这一世界纪录是怎样诞生的呢？华能大连电厂分两期建设，共进口4台35万千瓦火电机组，分别于xx年和xx年正式投产。投产后，他们就扎扎实实抓基础管理，早在xx年，就被原国家电力部命名为全国第一个“一流火力发电厂”。这次创下世界纪录的是3号机组，此前，1号机组就创造了连续运行510天的国内最高纪录，时间是自xx年10月25日大修启动，至xx年3月18日按计划转入小修。据统计，目前连续运行超过500天的机组，全世界仅十余台，而华能大连电厂就占两台。机组要连续运行，设备管理是关键。传统的检修管理模式是原电力部定的：一年两次计划检修（小修），三年一次大修。上个世纪90年代初，华能大连电厂在国内率先打破传统检修管理模式，改为每年一小修，大修间隔由3年延长到4年。近几年又把大修从4年延长到6年，2号机组的大修周期甚至延长到8年。大修期延长一倍以上，科学地进行检修优化至关重要。如对检修模式优化，他们实行计划检修、定期检修、状态检修、事故检修等多种检修模式并存的优化检修体制。对主设备和重要辅助设备，通过计划检修和定期检修进行预防控制，对一些辅助设备，完全采用事故检修的方式。对检修项目和措施优化，不是简单减项目，而是“有层次、有重点、特事特办”。xx年，3号机组小修发现AB侧主气门严重卡涩，他们分析后决定扩大检修项目，对主气门解体检查，果然发现大量金属氧化锈垢。实事求是、严格管理，华能大连电厂积累、建立了一套科学方法，把基础管理工作越做越细。比如火电厂锅炉四管最易爆管，要长周期连续安全运行，对锅炉“防磨防爆”要求更高。为此，厂里专门成立了以生产副厂长为组长，相关专业人员、监督人员参加的锅炉“防磨防爆”小组，划部位个人承包和自检、互检相结合，严格执行奖惩规定。在机组检修中，实行从检修施工队伍到防磨小组成员，再到防磨小组组长会同专人进行三级检查，全面覆盖，确保项目无遗漏。目前，该厂1号炉已将无爆管泄漏事故纪录保持了xx年。设备再好也要靠人操控管理。设备运行的高水平，其实体现的是管理队伍的高水平。华能大连电厂运行标准定员为每值12人，达到国际先进水平，并且完成了向“管理协调型”的转变运行人员由单纯管设备、懂操作，转变为全面掌握组织协调能力和设备管理能力的“全能值班工程师”。全能是从点滴培养出来的。华能大连电厂在国内发电企业中创造性实施了“六值编制，五值运转”模式，每个月有5个值从事正常运行工作，另一个值集中强化培训。这样每个值一年都有两个月集中培训时间，个个成为全能值班员、全能机组长。因此，在机组检修及重大操作时，更强化了当班运行值的力量。谈到之所以能够创造出世界纪录，之所以能够有两台机组的运行进入世界最好水平，牟维春厂长说了一句发人深省的话：“同样的管理理念和措施，我们也许并不比别的厂高明多少，关键是要加强管理的执行力，将目标和措施落到实处。”第 6 页 共 7 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 7 页 共 7 页