检票员安全操作规程.doc

行业资料：_检票员安全操作规程单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 10 页检票员安全操作规程（1）班车到位后，由检票员对营运客车安全例检合格通知单、车辆行驶证、营运证、驾驶员驾驶证、从业资格证、驾驶员即时驾驶证明（替班通知单）、营运客车出站登记表、报班卡进行再次把关，合格后清车清场，给予配客。（2）配客检票时，对携带行包的旅客应查看车票是否加盖三品检查合格章，未盖章的应对其携带的物品进行检查，防止三品上车，照顾重点旅客，组织旅客有序排队检票上车。（3）检查员认真按照营运证核定座位数减去驾乘人员数后定额配客（普通公路单程400公里以上、高速公路600公里以上客运班车两驾一乘），不检超员票，不允许车上人员代检票，杜绝无票人员乘车。（4）检票完毕后，填写结算单并交给驾驶员，应认真按照配客实有人数清点，确认无误后填写营运客车出站登记表三品栏及超员栏，并在营运客车出站登记表上签名。如发现超定额检票，应立即改正。（5）发车前检票员对旅客进行车内请勿吸烟、不要讲头手伸出窗外、车未停稳不要上下等安全乘车常识宣传工作，要将班车途经停靠站点、终点站讲清、以防旅客漏乘、错乘。第 2 页 共 10 页检维修作业安全管理规定1目的和范围为加强生产区域内检维修作业安全管理，防止事故发生，保证检维修作业过程中人员和财产的安全，特制定本规定。本规定适用于公司检维修作业过程中的安全管理。2管理职责2.1设备部是检维修作业的归口管理部门。2.2HSE管理部对检维修作业的安全管理进行监督检查。2.3分厂、车间负责所辖范围内检维修作业的具体管理。3管理流程3.1装置停工检修安全管理3.1.1装置停工检修，应成立检修指挥部，设备部、生产部、技术部、工程部、HSE管理部、分厂（车间）等有关部门负责人参加，对检修工作实行统一领导，其成员要分工明确，并对其业务范围内的安全工作负责。3.1.2检修指挥部组织装置所属单位、生产、技术、设备、HSE管理及生产操作等人员共同对停工、工艺处理和开工过程中存在的风险进行评价，制订装置开、停工方案，对员工进行培训，同时对施工单位进行安全交底。3.1.3承担检修项目的施工单位，应按照项目所在单位的安全技术交底进行现场检查，对项目工艺和施工现场进行风险评价，制订安全技术措施和应急措施并明确责任，编制检修方案，在检修前5天报设备部、生产部、技术部、工程部、HSE管理部审查合格，同时对检修人员进行培训后，方允许作业。3.1.4外委的检维修项目在签订合同时，必须同时签订“安全协议”。3.1.5凡参加检维修的特种作业人员都必须持有有效的特种作业人员操作证，否则不准作业。3.1.6装置停工方案内容应包括：a)停工范围及停工程序；b)各物料、公用工程的流向及处理方法；c)工艺处理的方法及安全措施；d)装置的盲板流程图；e)必要时，对重点的反应器、加热炉、大机组等应制定单元停工方案；f)各项工作的标准及负责人；g)危险源识别、风险评价、风险削减措施和应急预案。3.1.7装置停工，可燃液体物料要退出装置区或送到装置的罐区存放；可燃固体物料要运出装置区；非可燃物料如开工后需继续使用的应包装好，存放在不妨碍检修作业的区域。三废的排放应严格执行环境保护管理制度，不允许任意排放可燃、易爆、有毒有害、有腐蚀性的介质。3.1.8停工期间，装置按计划储存物料的设备、管道、容器的出入口必须加盲板与外界隔离，并挂上内存物料的警示牌，必要时划出警戒区并拦上警戒绳。同时应安排操作工定期巡检，防止发生跑料、冒料、超温、超压等现象。3.1.9装置停工时，厂房通风设施，有毒、有害物质、三废的处理设施及火炬系统等应最后停运，防止有毒、有害物质不能及时处理而酿成事故。3.1.10存有易爆、可燃、有毒有害、腐蚀性物料的设备、容器、管道在检修作业前，应进行相应的蒸汽吹扫、热水洗煮、中和、氮气置换或空气置换，使其内部不再含有残余物料。气体分析应符合：可燃气体浓度（液体蒸汽）不超过该物质与空气混合物爆炸下限10%（体积），有毒气体含量不超过国家卫生标准，氧含量1821%（体积）。不进行检修作业的上述设备、容器、管道也应进行相应的工艺处理，以保证停工期间的安全。3.1.11设备在工艺处理合格后需打开人孔时，其内部温度要降到40以下，压力要处于常压，设备上的人孔应从上至下依次打开。应先打开底部排空阀，确认内部不存有物料后，再打开底部人孔。打开人孔时，螺母应对角逐渐松动，并应有防止物料喷溅伤人和人孔盖螺栓伤人的措施。在清洗容器内少量可燃物料残渣时，必须使用不产生火花的工具，严禁用铁器敲击、碰撞。3.1.12装置停工工艺处理结束后，装置区内生产污水系统及其它地下管道系统的井、口、池都要盖严封死，明沟、暗井、地面、平台及其设备、管道外表（保温层）的油污及可燃、有害物料都要清理干净，经验收合格并签字确认。3.1.13装置的氮气系统应由专人管理，防止与仪表风、工厂风互串。3.1.14装置进入全面检修前，生产部组织设备部、HSE管理部、分厂（车间）以及其他施工单位等部门逐项确认，验收合格后，方可进入检修现场进行施工。3.1.15验收合格的条件是：a)装置停工工艺处理全部结束并达到安全动火条件，退料、置换、分析等方面符合要求；a)有盲板流程图及其盲板登记表；b)符合上面的3.1.11、3.1.12要求。c)作业指导书、检修方案等。3.1.16凡进入检修现场人员应按规定着装。每个装置应根据检维修特点配备一定数量的急救器具并设专人保管。3.1.17装置停工检修必须办理机械检修工作票。检修过程中如需高处、动火、动土（断路）、吊装、拆装盲板、进入设备内作业等须按规定办理相应作业许可。3.1.18使用高压水枪作业时，遵守其安全操作规程。3.1.19停工检修期间，厂区消防道路必须保证畅通无阻，消防水和消防、急救装备必须处于充足和完好状态。3.1.20检修期间，关键设备、要害部位应建立必要的安全保卫措施。3.1.21检修现场要做到文明施工，严禁野蛮操作，建立良好的安全作业环境。a)检修使用的设备、材料、化工物料等物资都要整齐有序地存放在适宜地点；b)检修更换下来的带有易燃、易爆、有毒有害物质的废旧金属设备、管道等，应按有关规定处置；c)检修更换下来的设备、管道、阀门、废旧物资及工业垃圾等，要及时清理、运出现场；d)检修时，不准碰砸盖板、走梯、护栏及电缆；不准以工艺管线作为通道，必要时应设跨线桥通行;e)拆除盖板后的孔洞要布置警示和围栏，防止人员坠落，工作结束要立即恢复；f)对容器、管道、设备等进行水压试验时，所有的紧固件都应紧牢，一般情况下不准用压缩气体作试压介质。特殊情况，使用压缩气体作试压介质时，须经公司主管领导批准。无关人员不得在试验现场停留。g)施工作业不应将生产设备、管道、电杆和建、构筑物作为钢丝绳承力的地锚。3.1.22安全、消防及保卫人员要深入检修现场，进行监督检查；纠正和制止违章作业、违章指挥及其他违纪行为。气防、医疗急救等人员做好应急准备。3.1.23检修项目完成后，施工单位要做到“工完料尽场地清”。检修与生产双方应严格交接手续，检修项目应通过质量验收。生产部组织对装置检修工作进行全面检查，达到开工条件时，方可进入生产开工准备阶段。3.1.24开工方案内容应包括：a)单机试运、气密试验、气体置换和安技装备的调试的程序、方法及安全注意事项；b)化工料、公用工程的引入方法、程序；c)开工程序、范围、工艺参数；d)危险源识别、风险评价、风险削减措施和应急预案。3.1.25容器、设备在接收易燃、易爆物料前必须按规定进行置换，并按盲板流程图逐个确认盲板。3.1.26确认压力容器、储罐、管道已按规定进行试压、试漏和气密试验，通讯、照明、安技装备要全面检查处于完好，在用设备、仪表均试验或检查合格，安全联锁均进行联校，以确保装置开工安全。3.1.27装置开工，应按开工方案执行。3.2维修管理3.2.1维修必须办理机械检修工作票，由施工单位提出申请，明确维修内容和技术要求，组织填写机械检修工作票。分厂（车间）、维修单位分别对工艺过程、作业过程可能产生危害进行识别，提出风险削减措施并组织落实。3.2.2检修结束后，有关人员共同对维修情况进行验收。4相关文件4.1AQ3026-xx化学品生产单位设备检修作业安全规范4.2高处作业安全管理规定4.3动火作业安全管理规定4.4动土、断路作业安全管理规定4.5起重作业安全管理规定4.6盲板拆、装作业安全管理规定4.7受限空间作业安全管理规定4.8环境保护管理制度5记录5.1机械检修工作票5.2机械检修工作票安全措施附页6术语和定义检维修指生产系统检修、设备检修、日常维修、抢修以及装置开停工等。7附则本规定主要起草单位：大唐内蒙古多伦煤化工有限责任公司HSE管理部。本规定起草人：王继刚。本规定审核人：李锋。本规定批准人：张瑞兵。本规定编号：Q/GL-HSE-028-xx。本规定自xx年07月10日起开始执行，原检维修作业安全管理规定（Q/GL-HSE-028-xx）同时废止。第 9 页 共 10 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 10 页 共 10 页