汽车运输操作规程.doc

行业资料：_汽车运输操作规程单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 9 页汽车运输操作规程1、自卸汽车严禁动载易燃、易爆物品。驾驶室外平台、脚踏板和白卸汽车斗不准载人。禁止在运行中起落车斗。2、车辆在矿区道路行驶时，宜采用中速；在急弯、陡坡、危险地段应限速行驶；在养路地段应减速通过。3、双车道的路面宽度，应保证会车安全。陡长坡道的尽端弯道，不宜采用最小平曲线直径。4、雾天和烟尘较大影响视线时，应开亮车前黄灯靠右减速行驶，前后车间距不得小于30米。视线不足20米时，应靠右暂时停驶。5、雨天道路较滑时，应有防滑措施、减速行驶，前后车距离不得小于40米。行驶时禁止急转方向盘、急刹车、超车和拖挂其它车辆。必须拖车时，应采取有效的安全措施，并有专人指挥。6、在山坡填主的弯道处，坡度较大的填方地段以及高路堤上，道路外侧设置护栏、接车土堆等。7、装车时，驾驶员不得将头和手臂伸出驾驶室外，同时禁止检查维修车辆。8、禁止溜车发动车辆，下坡行驶中严禁空挡滑行。在坡道上停车时，要使用停车制动。9、通向装卸地点道路的坡度大于10%时，禁止汽车倒车驶向装卸地点。第 2 页 共 9 页汽车运输行业的安全管理工作内容汽车运输企业的安全管理工作，必须贯彻“安全第一”的方针，坚持“预防为主”的原则。事故是从隐患、苗头到发生，具有一定的规律性，只要认识和掌握了他的规律，就可以避免事故的发生，或使大事故化为小事故，小事故得到排除，把一切不安全的隐患消灭在萌芽状态。企业安全生产管理的内容主要包括组织、制度、教育等几个方面。1.建立和完善适应改革和发展的安全管理机构，把抓安全生产落在实处随着改革的不断深入，公路运输市场发生了深刻的变化，由过去单一所有制的封闭状态发展到国有、集体、个体及联户并存的格局，冲破了“系统内外”的界限，引入了多种经营和挂靠经营等。随着竞争机制的引入和经营方式的改革，使原来的安全管理在观念上和方法上都不能适应当前的形势。因此，汽车运输企业在安全管理上应根据自己的实际，尽快建立健全强有力的安全管理机构和联系网络，特别是要配齐、配好专职和兼职的安技人员，把素质好、责任心强、业务熟悉的人员充实到安全管理部门，发挥管理人员的骨干作用。汽车运输企业安全管理机构的职责包括：(1)传达落实国家及上级主管部门有关安全方面的文件和会议精神；(2)定期召开安全生产会议，及时研究解决企业安全生产中的重大问题；(3)分析驾驶员的安全素质，提出教育方案并组织实施；(4)组织开展安全生产活动和总结、评比、表彰；(5)对企业发生的安全事故提出处理意见，并在报请上级主管领导批准后执行；(6)监督并指导各车队、车站、车间安全生产领导小组的工作，定期听取各安全领导小组的汇报，定期检查个安全领导小组的工作开展情况；(7)负责企业安全培训和教育工作。2.建立健全以责任制为重点的安全管理规章制度安全运输责任制的落实与否，关系到运输的安全。因此，汽车运输企业必须狠抓安全管理责任制的制定和落实，并在此基础上，一方面不断建立健全各种安全管理规章制度，一方面狠抓落实，坚决消除那种纪律松弛、管理不严、有章不循、有法不依的现象。对不负责任、玩忽职守、违章违规所造成的事故，应严肃追查责任人，从严处理。汽车运输企业安全管理的责任制度主要包括：(1)车队领导安全管理责任制；(2)调度员安全管理责任制；(3)汽车站安全管理责任制；(4)维修厂（车间）安全质量责任制；(5)油料、材料供应部门安全管理责任制；(6)驾驶员安全行车责任制；(7)乘务员安全管理责任制；(8)设备安全管理责任制。3.抓好运输安全的源头管理在汽车运输过程中，人和车的因素是造成交通事故的主要源头。因此，汽车运输安全源头管理主要包括对驾驶员的管理和对运输车辆的管理。（1）注重对驾驶员的管理a.严格审查。坚持把好五官：一是把好新驾驶员的选拔关；二是把好增加大客车执照关；三是把好新调进驾驶员的考核关；四是把好部队专业人员的审查关；五是把好非职业驾驶员的上车关。b.安全管理人员要敢抓敢管。安全管理人员在安全管理中应牢固树立“安全第一”的思想，克服畏难情绪，该纠则纠，该罚则罚。对于超速违章、车辆带病行驶等严重违规行为酿成事故的应严肃处理，决不姑息迁就。对触犯法律的肇事者，要坚决地绳之以法。c.加强对驾驶员的安全教育。企业应根据运输企业经营过程流动、分散的特点，开展多种形式的安全宣传教育。使广大职工认识到安全生产的重要意义，懂得交通规则，自觉维护交通秩序，自觉遵守安全操作规程，使企业安全工作有可靠的保证。企业在搞好安全宣传教育的同时，应及时总结推广安全生产的先进经验，并针对薄弱环节提出预防措施。d.配合交通管理部门做好车辆年检、驾驶员考核、换证及年检工作。e.会同有关部门，参与新开辟线路的查定和驾驶员技术培训工作。（2）注重对车辆的管理a.企业安检部门对参加客、货运车辆，必须安全交通部颁布的汽车运输企业车辆技术管理规定对所有参营车辆严格执行定期检测，强制维护，视情修理制度。b.建立车辆“维修卡”制度。对维修车辆要在“维修卡”上签字认可后才能运行。c.加强对客、货车车况的监督检查，坚决杜绝车辆带病行驶。对于支持、纵容驾驶员违章违规的有关人员应进行批评教育，必要时给予经济处罚和行政处分，以保证源头管理的落实。4.加强企业安全生产检查开展安全生产检查，是进一步落实安全生产方针和规章制度的有效办法，是发现和纠正各种违章、消除事故隐患的重要措施。安全生产检查可分为安全生产大检查和行车安全检查。（1）安全生产大检查汽车运输企业应每月开展一次安全生产大检查，主要内容包括：a.检查落实文件精神、上级指示、规章制度的执行情况；b.检查会议记录和资料保管是否完整；c.检查档案管理是否齐全；d.检查安全设施是否明显有效；e.检查消防设备是否齐全有效和使用方便；f.检查维护质量是否达到标准；g.检查停车场的车辆停放是否整齐、出入方便；h.检查驾驶员是否遵章守纪；i.检查站务员是否礼貌达标。（2）行车安全检查行车安全检查主要是车辆进入场检查、驾驶员一日三检和路检路查。在路检路查上，车队领导和安全技术人员应根据运输业务范围和各时期交通情况，季节气候，由计划地组织线路检查。检查的内容应重点放在驾驶操作和安全机件以及道路情况，检查中发现的问题，必须及时处理。5.搞好企业安全资料及档案的管理资料及档案的管理，是企业安全管理中的一项基础工作，它对分析事故、制定措施等方面有重要作用。企业安全资料及档案的管理内容有：（1）各种资料的管理。包括：a.上级有关安全生产方面的文件、通知和规章制度；b.企业所属单位的安全生产检查总结和典型经验；c.车队预防事故、安全生产方面的措施；d.来信来访、合理化建议。（2）各种会议记录。包括：a.安全生产会议记录；b.安全活动日记录；c.家属座谈会记录等。（3）各种安全工作登记。包括：a.路检路查情况登记；b.安全管理信息反馈登记；c.事故登记；d.违章记录登记；e.事故车辆鉴定记录等。（4）各种报表。包括：a.逐月事故报表；b.逐月事故登记表；c.安全四项指标（事故次数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失）表；d.车辆、驾驶员分布情况表。（5）档案。包括：a.驾驶员档案；b.机动车档案；c.事故档案；d.设备机具档案等。第 8 页 共 9 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 9 页 共 9 页