带压不置换动火的安全要诀.doc

行业资料：_带压不置换动火的安全要诀单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 7 页带压不置换动火的安全要诀化工生产管线、设备中的诸多液体、气体介质所具有的易燃易爆性，决定了带压不置换动火具有极高的危险性，但若安全的实现带压不置换动火，就可以保证能用很低的成本，避免、减少生产中断的次数，大大消除在停产、开工过程中因生产大幅波动对安全生产构成的威胁，大大消除因停产造成的损失及巨额开、停工费用，无疑对企业的安全生产与经济效益是件一举两得的好事，应大力研究和推广应用。现将安全要诀与大家分享。科学判断是否可用带压不置换动火（1）首先要查清设备、管道等泄漏的根本原因。如果管道、设备等器壁大面积减薄，就不能采用不置换带压动火。因为这样可能使泄漏扩大，或暂时修复，不久即有泄漏扩大，或暂时修复，不久即有泄漏爆炸的可能。如经过检验分析能断定泄漏由于单位的点腐蚀或微波裂纹所致，修复后可恢复原安全性能的，可以试用此法。（2）分析介质理化特性，泄漏的设备、管道内的可燃物料中，不得含有自动分解的爆炸物质、自聚物质、过氧化物质等或已与氧化剂混合的可燃物。否则不得采用带压不置换动火。（3）考察使用温度与泄漏面积情况。使用温度很低度的设备和泄漏处缺陷过大，不要使用此法。2.动火环境要符合安全要求带压不置换动火的环境是已发生可燃气体泄漏的地方。泄漏点周围已经有可燃气，即便在外部管架上也要注意风力风向，不让气体在泄漏点周围积集。如是室内泄漏，更要及时采取强制通风，将可燃气体排除。点燃可燃气体之前不得使用铁质工具，以防碰撞产生火花，引起火灾爆炸，伤害现场人员。作好动火准备后，一定要在环境中作动火安全分析，一旦合格立即动火点燃可燃气体，不得拖延。点火环境的安全控制是带压不置换动火的重要环节。3.焊接过程中始终保持正压整个焊接过程，系统内要始终有不间断气源维持正压。如可燃气体补充数量不足时，可用事先准备的不燃气体补充。要有专人负责维持正压，绝不允许出现负压。其压力宜保持在4901470Pa。压力骤然波动，应立即停止动火。对于甲醇等易燃液体介质管道、储罐，可先对泄漏部位做一个带阀门的模具，让阀门保持打开，并接通管线，将管线、设备内的介质转移到远处，再对模具周边用氮气做保护进行焊接，焊接完毕，将阀门关死。4.动火作业人员安全注意事故（1）施焊人员必须取得焊工操作资质，持证上岗；（2）动火作业人员必须严格办理动火作业票，并对相关操作要求清楚明了，并严格执行；（3）动火施工人员要站在焊接部位的上风向，并佩戴空气呼吸器或长管呼吸器，以防不测；（4）对可能出现的险情应做充分的估计，并熟悉相应的应急处置措施；（5）监护人员必须责任心强，技术水平高，熟悉现场情况及各项安全注意事项，严格监督各项安全措施实施到位，对突发险情能及时正确地处理。只要能够制定科学详细的操作方案，并保证落实到位，带压动火的安全可靠性是完全可以做到的。第 4 页 共 7 页带压功除炉内穿孔集合管支管技术摘要：针对荆门石化总厂制氢粮-1内部集合管部分支管腐蚀穿孔，大量蒸气外泄的情况，为保证在不停车的情总下堵住蒸气，设计制造了特殊的卡具，切除腐蚀的支管，解决了带压封堵较小管径钢管汇漏的问题，保证了生产装置安全，稳定运行。荆门石化总厂制氢装置是为加氢一车间、加氢二车间、铂重整等7套装置提供氢气原料的生产车间，其中粮-1内部集合管支管由于腐蚀严重，造成部分支管穿孔，大量的蒸汽外泄，严重影响了安全生产。因此，停掉炉-1，处理集合管支管势在必行，但炉-1是制氢装置的关键设备，停掉它，将使整个装置全部停车，氢气原料的生产也将中断。这样，势必影响其它带氢装置的开工，进而导致全厂大部分装置停工，给各项指针的完成带来极大的负面影响。针对这种情况，我们决定制造特殊的卡具，在不停车的情况下，堵住集合管的支管，对部分泄漏的支管进行切除处理。下面，笔者对卡具的设计制作及支管的切除技术进行介绍，供同行参考。1炉-1内部集合管支管结构及腐蚀穿孔情况制氢炉-1内部集合管支管位于炉子上中上部，温度为300左右，此段称为炉-1的饱和段，介质为200、2.5mpa的水经集合管-1进入炉子里进行加热，至集合管-2变成了饱和蒸汽。炉子内部支管的材质为20#钢，夫格为D32mm3mm,由于开工时间较长，再加上腐蚀，炉中的支管从第9根到第13根多处穿孔，造成大量的蒸汽外泄。2卡具的设计2.1千斤项的改造选用一台5t的千斤项，在其外壳上焊接两根长度为200mm的M20螺栓，在千斤项项杆的上端点焊一根长辛苦为40mm、直径为16mm的圆钢。2.2卡具经计算，取厚16mm的钢板，加工成宽度为40mm、长度为220mm的压块，在压块两端钻直径为22mm的圆孔，两孔之间的距离以千斤项焊接的螺栓距离为准，同时，在压块中间点焊长度为40mm、直径为16mm的圆钢。此压块应制造多对，以便现场施工时带在被挤压的支管上。3现场施工31支管的挤压首先打开炉-1的防爆门，找出泄漏的支管，做好标记，并一一对应到集合管-1和集合管-2上，经确认，首先处理合管-1的支管，用千斤顶将其压扁，使其发生塑性变形，然后，取下千斤顶，用两块压板通过螺栓联接，将其卡紧，在离第一套卡具上部或下部100mm左右的位置，再用千斤项将其压扁，其压紧方向与第一次压紧，至此完成对支管的挤压。同理将集合管-2的支管压扁，带上卡具。3.2支管的切除待集合管-1处和集合管-2处的支管挤扁带上卡具后，则可用割具开始割两卡具之间的支管，切割时，其切割方向不应对准人，以防剩余的蒸汽喷出伤人，当支管两端节除后，只剩下极少量的蒸汽从集合管往外冒出，这时，可用事先准备好的木楔子，塞入管内，其塞入深度离切割端面5080mm，将蒸汽全部堵住，然后用火焰加热管端，将其压扁，再用火焊或电焊盲死埠。如此往复，利用同样的方法堵住其它泄漏的支管。这样，通过切除炉内腐蚀穿孔支管的两端，从而避免了炉内大量蒸汽外泄。4实践效果制氢炉-1内部集合管支管切除技术，解决了在生产装置不停车的情况下，带压封堵较小管径钢管泄漏的问题，该项技术也多次在我厂锅炉车间设备的抢修中得到应用，取得较好的效果。有力地保证了生产装置安全稳定运行，避免了生产装置的非计划停工，确保了生产的顺利进行，提主同了企业的经济效益。第 6 页 共 7 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 7 页 共 7 页