温水洗炉设备操作规程及保养.doc

行业资料：_温水洗炉设备操作规程及保养单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 8 页温水洗炉设备操作规程及保养操作规程1.操作人员经考试合格取得操作证，方准进行操作，操作者应熟悉本机的性能、结构等，并要遵守安全和交接班制度。2.操作者必须严格地执行检查工艺标准和作业标准、接机车出水管和机车入水管，并打开有关阀门。3.按照机车锅炉技术状态的不同可通过拨码开关设定相应的减温量，但禁止超过上限(30)即锅炉循环水减温作业时，循环水出水和进水温度差要求不大于30。4.工作前，应严格按照润滑规定进行注油，并保持油量适当，油路畅通，油窗醒目。5.检查微机控制系统，水泵、电机系统以及电动调节阀以及管道止阀状态是否良好，冷却系统是否畅通。6.确认正常后，方准运转，在工作中要检查水泵，电机运转音响是否正常，有无异常现象，微机控制减退量显示以及温度、工作状态、稳压器电压显示是否灵敏、正确，阀门及电动调节阀动作是否准确，有无漏水、漏油现象。油温、水温及电机的温度是否正常，电器、机械是否产生气味，如有异状，应立即停机处理。7.在运转时，司机不得离开。当自动控制出现故障时，可转入手动控制，不影响减退作业，并通知检修人员。8.作业完毕，打印机自动打印全部减温曲线，减温司机签字后，应保存记录，做好减温分析查阅。9.工作后必须检查、清扫设备，做好日常保养工作，并将各操作开关置于零位，拉开电源开关，达到整齐，清洁、润滑、安全。日常保养1.班前(1)电动调节阀执行机构正面的凸轮曲线相、滚柱、导向套，加机械油一次，每次一二滴。(2)检查水泵内润滑油量是否低于刻线值(应在油标1/2处)。润滑油牌号为20号。(3)检查各管道，阀门以及电动调节阀动作是否准确。(4)打开交流稳压器以及微机控制台电源开关检查显示器和打印机，若打印机空走，即关闭电源开关，等待5imin，再开电源开关，使打印机正常工作。(5)检查试验台启动的台位与减温股道是否对应，并将预置温差调到需要值(正常机车28故障机车不高于20)。2.班中(1)打开该台位电泵的高温动阀门和出水管阀门及关闭入水管阀门后，启动该台位电泵给机车补高漏水。(2)打开微机操作系统，自动手动开关调到自动位。(3)按下该台位的启动按钮，屏幕上该台位的工作状态显示“正在平衡”并看见温度值在变化、未启动台位的工作状态为“等将减温”。(4)补水5min后，关闭该台位电泵的高温皓阀门，开机车进水阀门、平衡10min后，该台位工作状态为“正在减退”，当机车出口温度为50时响铃值班人员按规定进行工作，当温度降到38时响铃，并打印出报表，屏幕显示“减温完毕”。(5)等待5min，关该台位电泵及出入水管阀门。(6)关机车排水阀、卸下出水管、关入水管阀门，卸下入水管。(7)运行中，应随时注意电机、水泵、各阀门是否正常工作、是否有异声。(8)当减温量超过上限或减温作业完毕时有声光报警，减温司机应及时处理，并手动切除报警信号。(9)减温作业完毕，应关掉微机控制台电源开关和交流稳压电源开关。3.班后(1)将打印机记录纸向上提，撕下报告表，减温当班司机签字后，贴在减温记录本上，以便于分析查阅。(2)电动调节阀的维修工作只允许在电源切断后进行。(3)要经常检查电动调节阀限位开关的接触是否良好。定期保养1.每工作一周，对减速机构中的齿轮、轴承处加注20号机械油少量，每处一二滴。2.每工作一周，应给水泵加注20号机械油至油标尺1/2处。3.电动调节闹着较长时间内停止运行，在重新使用前，应在罩形螺母上面的油槽内加入汽缸油。第 4 页 共 8 页港作船舶安全环境管理规定1目的为了确保船舶及海工(以下简称船舶)建造港作船舶作业安全，防止海损、污染及人身事故的发生，保证公司港作船舶的安全环境管理，特制定本规定。2适用范围本规定适用于企业船舶建造港作船舶安全管理。3船舶拖轮驾驶员3.1驾驶员（船长）接到任务后，应向全体船员交待和布置任务，做好港作准备工作。凡多艘船舶共同作业，要开会研究港作中的有关问题和联络信号，统一方案，统一指挥、统一行动，严禁无证驾驶。3.2开船前应认真检查舵机、罗经、汽笛、车钟及信号灯等设备的灵敏可靠性。同时应检查船与船之间，船与码头之间所拖拉的电缆、风管、水管、跳板、安全网是否收妥，然后查看周围船舶停靠及外档船只航行情况，确认一切正常后，方可鸣笛解缆开船。3.3应对被拖的船只类型、吨位、受风影响及当时的风力潮水流速有充分的了解，做到心中有数，指挥要及时。同时要随时与被拖船只的有关人员取得密切联系，以便应急准备。3.4进出坞工作时，除与被拖船只加强联系外，还必须与船坞密切联系和配合。3.5港作时，驾驶室内不准进入无关人员。驾驶员必须集中思想，加强嘹望，严格遵守作业规程。如遇交会船要主动鸣笛和避让，严禁抢道。3.6夜间作业时，应保证信号灯处于良好情况。3.7停靠码头，应注意停靠的泊位是否适当和涨落水位情况。4船舶轮机人员4.1主、辅机启动前，首先要检查盘车梗及主、辅机上的工具等物件是否拿掉，并要认真检查各阀件、管道、压力表、油位等情况，确认一切正常才能启动。4.2主、辅机启动后，必须检查各泵的运转情况，各辅机必须保持其正常运行。各泵运转时，一旦发现水、油、气渗漏现象，应及时通知驾驶员（船长）决定是否停止主、辅机后，安排相关人员进行排除。4.3船舶作业时，主机的启动、停车、前进、倒退、车速，必须服从驾驶室传令进行操作，并及时回令。4.4下班时，必须关闭海水进出阀，按规定切断电源，并做好交接班工作。4.5寒冬季节，还应根据有关规定，将停航的船舶主辅机内的存水放光，以防冻裂。5船舶水手5.1开船作业前，应将船上物料固定好，防止受风浪的影响而倾斜翻倒。5.2在甲板上作业时，要穿好救生衣，并协助驾驶员进行值班嘹望，发现情况应及时报告驾驶员(船长)，以便采取措施。5.3拉钢缆绳索时，人员站立的位置要适当，并要站稳，戴好防护手套。带缆时，手不能抓在缆绳与带缆桩之间，防止缆绳收紧时切轧受伤。5.4在拖带船舶作业中，应随时检查所拖拉的缆绳情况，发现松紧异常，应报告驾驶员(船长)，在不影响安全的前提下加以纠正。同时，应对拖钩处加强值班，不准擅离岗位。5.5船舶停靠码头之前，应做准备，站立安全可靠的位置，靠船后，应带好绳缆，跳板下面要铺安全网，注意泊位和涨落潮的水位情况。6其他6.1雾天，能见度小于1500米应停止港作作业。6.2船舶作业或值班时间内，严禁饮酒。6.3应按规定穿戴好劳护用品，不准穿拖鞋，不得坐要船舷旁、跨越船档上岸或下船窜跳。6.4维修时产生的废油、油抹布、油手套等废弃物要集中回收，按规定进行处理。6.5在台风警报期间，必须做好值班护船工作，并听从调度积极参加救援等工作。7本规定由安监部负责解释。第 7 页 共 8 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 8 页 共 8 页