汽车安全之主动安全设备篇.doc

行业资料：_汽车安全之主动安全设备篇单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 6 页汽车安全之主动安全设备篇盘式制动器盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，以加速通风散热和提高制动效率。防抱死制动系统(ABS)ABS是Anti-lockBrakingSystem缩写。世界上最早的ABS系统是首先在飞机上应用的，后来又成为高级轿车的标准配备，现在则大多数轿车都装有ABS。众所周知，刹车时不能一脚踩死，而应分步刹车，一踩一松，直至汽车停下，但遇到急刹时，常需要汽车紧急停下来，很想一脚到底就把汽车停下，这时由于车轮容易发生抱死不转动，从而使汽车发生危险工况，比如前轮抱死引起汽车失去转弯能力，后轮抱死容易发生甩尾事故等等。安装ABS就是为解决刹车时车轮抱死这个问题的，装有ABS的汽车，能有效控制车轮保持在转动状态而不会抱死不转，从而大大提高了刹车时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。ABS是通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检测各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率(由滑移率来了解汽车车轮是否已抱死)，并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的决定，命令执行机构及时调整制动压力，以保持车轮处于理想的制动状态。因此，ABS装置能够使车轮始终维持在有微弱滑移的滚动状态下制动，而不会抱死，达到提高制动效能的目的。电子制动力分配系统(EBD)EBD能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。汽车在制动时，四只轮胎附着的地面条件往往不一样。比如，有时左前轮和右后轮附着在干燥的水泥地面上，而右前轮和左后轮却附着在水中或泥水中，这种情况会导致在汽车制动时四只轮子与地面的摩擦力不一样，制动时容易造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故。EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间，分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。牵引力控制系统(TCS)TCS又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。T第 4 页 共 6 页汽车安全倒车有技巧倒车前，驾驶员必须看清车后情况，确保无障碍物再倒车。若因装载货物或其他原因看不清车后情况，驾驶员一定要下车查看情况或让他人在车下指挥倒车，千万不能盲目倒车。在挂倒挡起步前要鸣喇叭，以引起行人或其他车辆驾驶员的注意。倒车时，驾驶员可打开车门或从后窗、后视镜观察情况。驾驶员还应兼顾前车轮和全车情况，随时准备停车。在铁路口、交叉路口、弯路、窄路、单行路、险路、桥梁、交通繁华路段等处，严禁倒车。在路上因故紧随前车停车时，应及时鸣喇叭、以灯光示意前车。当前车为大型货车而后车为小型车时，小型车应偏右或偏左停车，以便让大型货车驾驶员能从后视镜中发现小型车，不要停在前车正后方的盲区内。注视后视镜倒车。驾驶员可通过右侧后视镜观察车后情况，确定转动方向盘的角度。注视后窗倒车。因驾驶座在车左侧，驾驶员应以左手握方向盘上缘，身体向右侧转，右臂依托在座椅靠背上端，头转向后窗，注视后方参照目标倒车。注视侧方倒车。驾驶员应以右手握方向盘上端，左手打开车门，扶在门窗框上，上体向左斜并转头向后看，注视参照目标倒车。当前车驾驶员违章倒车时，后车驾驶员应立即鸣喇叭、用灯光示意、高声呼喊，提醒前车驾驶员注意，并作好紧急倒车准备，以防撞车。第 5 页 共 6 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 6 页 共 6 页