氨制冷系统安全检查内容及要求.doc

行业资料：_氨制冷系统安全检查内容及要求单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 6 页氨制冷系统安全检查内容及要求对氨制冷统加强日常安全检查、维护和管理，才能保持设备装置良好的技术状态，达到安全高效运行的目的。氨制冷系统安全检查的主要内容及要求如下：(1)压缩机内应无敲击声。氨压缩机正常运转时，除进气和排气阀片有规律的上下起落发出的清晰声音外，不应有其他任何非正常的敲击响声。(2)排气压力和吸(排)气温度须正常。氨压缩机高压排气压力不得超过1.5MPa，压比等于或小于8。吸气温度：单级机或双级机低压缸应比蒸发温度高515，双级机高压缸一般在-55。排气温度：单级机应在80150，双级机低压缸应在6090，高压缸应在70120。(3)曲轴箱油面位置正确。当为一个视孔时，应持在下视孔2/3到上视孔的1/2范围内。密封器不可渗油。润滑油不应起泡沫，否则要查明原因，及时处理。(4)油压、油温适中。系列化氨压缩机的油压应比曲轴箱内气体压力高0.150.3Mpa，其他采用齿轮油泵的低转速压缩机应为0.050.15Mpa。因油温过低，粘度过大，油温过高又影响润滑性能，故曲轴箱内的油温一般在4560，不得超过70，油泵及油管内温度不低于5。(5)压缩机机件温度无异常。轴承温度一般为3560。密封器温度不得超过70，压缩机其它磨擦部件温度不得超过机房室温的2530。另外，还要注意的是除了吸气阀部分应结干霜外，缸盖、缸体和曲轴箱都不应结霜。(6)容器内液位符合规定。如高压贮液桶液面应保持在容积的30%80%之间；中间冷却器液位应控制在指示器高度的50%左右，并高于进气管口150200mm以上；循环桶液位保持桶高的1/3左右，不宜超过1/2；集油器的贮油量不应超过其容积的70%等。对一般情况下应无氨液的低压贮液桶，若液面达到30%，应进行排液。(7)设备压力、温度的变化，要保证制冷系统有效安全进行。正常情况下，冷凝压力与冷凝温度，蒸发压力与蒸发温度呈对应关系。冷凝压力，温度随冷却水温度及供水情况而定。冷凝温度一般低于40，比冷凝器出水温度高35，冷凝压力最高不得超出1.5MPa，蒸发压力、温度随制冷温度的要求而定，当蒸发为0、-15、-28、-33时，相应的蒸发压力分别为0.44MPa、0.24MPa、0.13MPa和0.11MPa。(8)制冷系统所有设备连接管路密封性能良好，无泄氨现象。管路上过滤器不发冷、不结露霜；节流阀进液端无白霜，但阀体下半部及出液端有薄薄一层松软的白霜。(9)各风机及电机运转平稳，冷却水循环系统水泵运转正常，水循环管路及水池无严重漏水处。(10)压力控制器、压差控制器和温度控制器等安全装置技术状态良好，调整适当，在所要求的压力(温度)数值范围内能起自动控制的保护作用。各氨压力表指示正确，指针稳定。(11)对制冷系统使用的安全阀、氨压力表、温度计、保护开关等应按规定定期校验。其中安全阀、氨压力表每年至少送法定部门校验一次(经检验合格后加铅封)，确保灵敏可靠，准确无误。第 4 页 共 6 页氨制冷系统检修动火注意事项由于氨在制冷系统的管道、设备中有与机油混合的可能，使得氨制冷系统在安装、检修过程中异常危险，极易造成火灾、爆炸事故。石家庄电化厂在近两年内对氨制冷系统的一些设备、管道更新和维修过程中总结了一些经验。首先，要拆除的管道、设备必须通过加盲板、关阀门等方式与运行系统完全隔绝，以防引起运行系统的燃烧爆炸。其次，由于管道、设备内残存的氨油混合物极不易除净，因此如动火拆除必须进行有效地处理。该厂在处理时一般先用水转换化验合格后，在注满水的情况下，上部充氮，拉断法兰螺丝进行拆除。在设备、管道未充满水的情况下动火是极其危险的，例如该厂于xx年4月拆除8水蒸发器的过程中，在注满水的情况下割断了上部的管路法兰，下部连接法兰处，由于水未满过法兰，虽经化验氨含量合格，但在拉螺丝时仍然出现了局部爆鸣。因此，拆除氨管道与设备时，为确保安全，必须在注满水的情况下动火，否则应当用手锯沾黄油割断。需更换的管路或设备与运行的氨系统连接，同样存在很大危险，因此必须采取安全可靠的措施。以下为该厂从实际操作中总结出的几项措施：1）与所连接的管路或设备加设阀门或短节双盲板隔绝，否则动火温度高达1300以上极易使盲板受热，引起设备或管道内氨油混合物着火，进而引起爆炸。2）在较长管路更换中，由于管路太长，焊缝较多，因此除采用加阀门或双盲板隔绝点焊碰头外，还必须采用先打压试漏，再与氨系统连接，方可避免通氨后有漏点造成补焊危险。3）对于无法加阀门及短节双盲板的管路，只能通过充氮的方法，边充氮边动火。如该厂在xx年更换蒸发器过程中，由于原压缩机进口管（159）与旧气液分离器室内连接处无法兰，因此必须割断旧管，但此管离地面56m，手锯难度很大，而动火断管容易造成管内积油遇火燃烧，为此技术人员经过多次选点，进行分析最终确定采用压缩机进口持续充氮的方法动火操作，在操作中通过持续充氮阻断了火焰往管内的延伸，确保了管路的安全连接。第 5 页 共 6 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 6 页 共 6 页