汽车加油站火灾预防.doc

行业资料：_汽车加油站火灾预防单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 11 页汽车加油站火灾预防随着我国经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，社会上汽车的保有量成倍提高，加油站的数量也随之不断增多,规模不断扩大,人们对加油站的消防安全要求也不断提高。因此，研究和探讨和加油站的防火问题具有非常重要的现实意义。加油站主要是指为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所。通常由地下储油罐、加油机和管理室三部分组成，有的还设有为汽车加机油、润滑油等附属设施。加油站储存的主要物质是汽油，汽油是极易燃烧和爆炸的液体，其闪点一般在-50-30之间，在任何大气温度下均能使其挥发出大量的油蒸汽，只要遇上极小的点火能量（一般只需0.20.25MJ）的火花就能点燃。汽油具有容易燃烧、容易蒸发、容易产生静电、容易受热膨胀、容易流动扩散、容易沸腾突溢等特征。汽油的燃烧热值很高（燃烧热值46055KJ/KG)，因而汽油引起的火灾，火势猛，不易扑救，危害性大。柴油的火灾危险性没有汽油高，但是在遇有明火、高热或与氧化剂接触时，也有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热，容器内压增大，还有开裂和爆炸的危险。一般来说，汽车加油站的规模越大，火灾危险性越大。根据其容量的大小，汽车加油站的规模分为三级：一级，汽油总容量61150立方米，单罐容量小于或等于50立方米；二级，油罐总容量1660立方米，单罐容量小于或等于20立方米；三级，油罐总容量小于15立方米，单罐容量小于或等于15立方米。加油站油罐的总容量是指汽油的储存量，当加油站兼营柴油时，汽油、柴油的储量可按1:2的比例折算。按照“政府统一领导、部门依法监管、单位全面负责、公民积极参与”的消防工作原则，加油站火灾事故预防工作的主责应是加油站自身，重点应做好以下几方面的火灾预防工作：第一，严格按照要求进行消防设计、审核、验收。加油站的设计、施工应严格按照GB50156-xx汽车加油加气站设计与施工规范的要求执行，加油站的布局、防火间距、加油站的设施等必须符合防火要求，要经公安消防部门审核、验收合格后方可投入使用。对于已投入使用的加油站，如果不符合规范要求应限期整改，情况严重的必须停业整顿，验收合格后方可投入运行。第二，配置完好有效的消防设施器材。加油站应配备大型（推车式）和小型（手提式）的泡沫、干粉灭火器，以及石棉布、砂土等灭火器材。在站内应设置禁火标志和防雷防静电装置，并定期检测确保好用。加油站所选用的电气设备规格型号，一定要按照爆炸危险场所的等级来划分确定。在加油站内，除了对电器设备进行保护接地外，对站内的站房、罩棚、油罐及其附件和油管线等也要进行防雷防静电接地，其接地可共用同一接地装置。第三，加强安全管理。加油站必须建立健全各种安全操作规程和防火安全规章制度，建立健全消防档案，要制定消防宣传教育、消防安全巡查、消防值班、消防设施管理、火灾隐患整改、用火用电管理、易燃易爆物品管理、义务消防组织、灭火应急疏散、电器设备检查、消防奖惩等各项消防安全制度，明文公布、认真落实。加油站内严禁烟火、并设立醒目的宣传牌，严格用火、用电制度。严禁在加油站内从事可能产生火花的作业，诸如检修车辆、敲击铁器等。严禁携带一切危险物品入站，加油站内严禁闲杂人员随意出入和逗留。客车进站加油时，乘客必须先下车，等加油完毕，车辆驶出站外再上车。雷击时应停止加油、卸油作业。对安全阀、呼吸阀、接地线等应经常检查、测试，保证安全好用，发现问题，立即报告，积极处理，同时并对每次检查情况做详细记录。第四，强化教育培训。提高工作人员的安全意识。安全教育与培训是消除不安全行为的最基本措施,是安全管理工作的重要内容之一,也是搞好安全生产的一个重要环节。因此,油库、加油站的各级领导都要重视安全教育,切实搞好教育与培训工作。通过安全教育与培训,使工作人员了解电气设备在使用过程中潜在的危险因素,提高安全意识和识别、判断危险及处置意外事件的能力,熟悉掌握并自觉遵守安全法规,树立正确的安全态度,逐步养成正确的作业行为,防止电气事故的发生。第五，制定火灾预案。制定火灾应急预案，可以提高事故处理的反应速度，把事故引起的损失降低到最小程度。在制定火灾应急预案时需要注意以下事项：常备安全消防器材，并指定专人定期进行检查和更换。制定紧急处理程序，并定期组织工作人员进行演练。成立应急处理领导小组，并把小组成员的手机号码公布，以便于任何人员发现险情后可及时汇报。与当地的消防支队预先沟通，确定从报警到消防队员赶到现场的最短时间，有必要可联合组织事故预演。第六，严格操作规程。在油槽汽车卸油时，应有专人监护，司机应先在油槽车规定的部位接好临时接地线，并坚守岗位，严防行人靠近。卸油完毕，稳油5分钟后，复测油罐存量，以防测油尺和油液面、油罐间静电放电，造成火灾。在卸油前，一定要对油罐进行计量，核准油罐的存油量后才能卸油，以防止卸油时冒顶跑油。卸油时要严格控制油的速度，在油品没有淹没进油管日前，油的流速应控制在0.71米内，以防止产生静电。在卸油时还要防止油喷溅产生静电。在加油操作时，加油员必须亲自操纵加油枪，不得折扭加油软管或拉长到极限，加油枪要牢固地插入油箱的罐油口内，集中精力，认真操作，做到不洒不冒。向汽车油箱加油，最好采用自封式加油枪，当液面达到一定高度，将加油枪上的小孔浸没时，油枪自动关闭，停止加油。加油机发生故障和发生危及加油站安全情况时，应立即停止加油。发生跑、冒、漏油时，必须清理完现场后，加油车辆方能起动离去。加油站停止营业时，应关闭加油机，切断电源，关闭油灌进出油管线问阀，锁好门窗。在修理加油机时，修理加油机时，特别是拆油泵、油气分离器和进油管时，一定要防止油品流出。在修理电气设备时，一定要在配电间切断电源并挂上不许合闸的标志牌。在修理电气设备之前，必须把油气清除干净，防止电火花点燃油气。总之，加油站的设计、建设、施工单位要熟知消防技术规范要求，掌握必要的消防知识，严格按照消防技术规范的要求进行设计、施工。公安消防机构要严格做好新、改、扩建加油站的审核、验收工作，确保不留先天性的火灾隐患，保证加油站的消防设计符合消防要求。参考文献1郭河静.汽车加油站火灾爆炸事故分析及防范对策J.中国安全科学学报,xx(8):87-91.2姜巍巍、李奇.加油站火灾、爆炸危险性及预防对策J.消防月刊,xx(11):45.3GB50156-xx,汽车加油加气站设计与施工规范S.4GB50057-94,建筑物防雷设计规范S.5李叶竹.加油站火灾事故分析及消防安全管理.安全、健康和环境J.消防科学与技术,xx,27(2):115-117.第 6 页 共 11 页汽车加油站的消防安全检查对加油站的消防监督工作，一定要有个正确定位，这就是根据国务院344号令危险化学品安全管理规定的精神，政府安监局主管危险化学品行业，是汽车加油站的行业主管领导部门。我们在确定消防安全重点单位的时候，往往都把加油站确定为县（市、区）大队列管的重点单位。我们公安消防部门要做好配合行业专项检查的工作，不能越俎代庖。作为消防安全重点单位，公安消防部门对汽车加油站实施正常的监督抽查，是我们的法定职责。但我们不能去搞涉及行业管理的汽车加油站的专项治理、专项检查，或要求统一配置专用标示、设施。这的确有越权越位之嫌，而且受累不讨好。对在监督抽查中发现的汽车加油站重大火灾隐患，应及时通知主管部门政府安监局处理，并予以必要的协助。汽车加油站常见的消防隐患我们在对城乡汽车加油站进行消防安全检查时，经常会遇到以下的问题：1，汽车加油站的位置，应距其他建筑有足够的消防间距；尤其是距明火点应保证25米的距离，这一点大部分城市汽车加油站都做不到，应采取措施：用高2.2米的非燃烧体实体墙进行防火分隔。现在的问题是，有的隔墙是非实体墙；或者实体墙高度不够；或材料是燃烧体。面向进出口道路的一侧，宜建造非实体墙。2，单一进出口，汽车加油站的进口和出口应分别设置，有的加油站设在院子里，只有一个进出口，不行。要么整改，要么关门。3，汽车加油站的平面布局存在的问题，一般是分区不明确。生产区域（包括加油机、管线、加油车位、道路，油罐区、卸油平台、油槽车裤、仓库、营业室等）和生活管理区域（办公室、宿舍、食堂、锅炉房、厕所、门卫等）没有分隔开，或间距不够。一定要根据现有条件，采取措施整改。这种问题比较普遍。4，防火间距：汽车加油站与国家一、二级架空通讯线路的距离，与架空电力线路的距离，要符合规范要求。要注意的是：间距1.5倍杆高是地面投影的距离，测量时应以罐壁为起点，而不是以围墙为起点。5，汽车加油站应当建立并实施明确的管理制度。例如禁止摩托车进站加油不熄火，禁止用塑料桶直接接油等，这些现象非常普遍，确是非常危险的火灾隐患，一定要坚决禁止。有些燃烧不充分从排气管冒火星、冒黑烟的汽车、农用车、拖拉机进加油站要给它配带防火帽，加完油出站卸下。禁止有问题的车辆随意出入加油站。6，禁止吸烟，汽车加油站应设有明显的禁烟禁火标志。无论任何人，进入加油站区域都不得吸烟。检查加油站时，经常发现站内地面有烟头，这是严重的违章行为。即令解释是加油车从驾驶室清理下来的，也要处罚。7，关于消防器材问题：现在一般的城乡汽车加油站都配备了灭火器，但存在的问题不少。例如，有的汽车加油站配备的灭火器是二氧化碳灭火器，显然灭火级别不够；有的灭火器数量不足。配置的泡沫灭火器和推车式泡沫灭火器冬季使用肯定有问题；灭火器的保温防冻问题和防晒遮阳问题；消防沙、石棉被是加油站最好的最有效的扑救初期火灾的灭火工具，不少加油站没有配置。（沙堆也涉及防冻问题。）设置消火栓的加油站，有一些存在着水源压力不足的问题。8，汽车加油站应设置规范的警示标志，和“禁止烟火”、“减速慢行”、“摩托车加油请熄火”、“进口”、“出口”等警示、提示标语、说明。许多加油站的警示标志不规范，或无警示、提示、说明等。9，加油机的防爆问题需引起应有的注意，新安装的加油机出厂前内部都是封闭的，具有防爆功能，在进行修理后，一般都不能恢复封闭，防爆功能缺失了。更有的人在加油机里面做手脚，用遥控手段使数字空跑赚昧心钱。这就更危险了。10，汽车加油站的供电负荷等级为三级。站内电气安装是按照防爆规范要求设计施工的。其线路应穿管；要求三通、接头等处要封堵封闭；罩棚下的照明灯具，应选用防护型防爆灯。许多汽车加油站在防爆区域内，使用的是普通的的电器，例如：插座、电子表、电话等，有的甚至还临时接线，安装电热器，使用电褥子。11，因为考虑防火防爆问题，所以不允许汽车加油站内出现明火火花。要求加油站建筑的门窗不应出现铁碰铁现象，使用的滤油网、各种锁都应是铜制的，使用的工具，如扳子、钳子、管钳子等应当是铜的或镀铜的有色金属工具。许多加油站根本不知道这些要求，所以存在的这类问题较多。12，加油站的静电接地存在问题较多，例如：埋在地下的油罐未作静电接地；管线的法兰、阀门未做静电跨接，卸油平台无静电接地设施（或损坏），加油枪的静电接地线断开是普遍现象。油槽车卸油时应注意天气，不能在天低云暗、电闪雷鸣时卸油。以防不测。以上提及的各种现象都是火灾隐患。13，有的农村加油站，纯粹是家庭加油站，窗外是加油机，窗里就是居室，明火取暖，做饭、炒菜、抽烟，看电视。有的还兼营小卖店业务。这类加油站一般油品储量很少，有的采用架空罐，靠重力自流加油。这样的加油站在农村并不是个别现象，不安全因素太多，应予取缔。14，避雷问题。如果加油站周围的建筑或其他构筑物、树木较高，可不作避雷设计。但是加油站的建筑位置高时应考虑避雷措施。罐上的安全阀如果突出地面2.5米以上，就应考虑安装避雷设施。有避雷设施的汽车加油站，应每年按时由法定单位测试接地电阻值，（同时测试静电接地电阻值）并有年检测试合格证。法定避雷测试单位各地不同，有的地区是电业局，有的是气象局，有的是技术监督局，但具有同等法律效力。15，劳动保护：加油站的工作人员应当穿着防静电的工作服和防静电鞋等。防静电工作服、手套的质地材料应是天然纤维的，例如纯棉、纯麻、纯毛等，不允许含有化学纤维。防静电鞋与电工鞋相反，不能与地面绝缘。还应注意的是不光外衣防静电，内衣、衬衣、毛衣、毛裤、袜子等也应防静电。现在各加油站配置的工作服等大部分不合格或不规范。16，加油站给危险品车辆加油时，如化学试剂车辆、液氨车、液氧车、液氯车、液氢车、烟花爆竹车辆、液化气槽车、油罐车、高压气瓶车、液化气罐车等特种车辆。应当先检查其静电接地等设施是否完好有效，应选择无其他车辆时，或保持了安全距离，再加油。城市闹市区的加油站应明确标示，不给各种危险品车辆加油。以防止意外事故发生。17，加油站冬季采暖问题，在作业区和营业室严禁采用明火取暖，包括电暖器、燃油燃气的采暖器和蒸汽取暖的暖气。小锅炉和土锅炉应和营业室保持规定的防火间距。存在上述问题的都应进行整改。18，加油站超储，目前市场油价波动很大，一些人利用加油站的储量进行囤积，凡加油站超储的，都应视作违规。例如：三级加油站储量（汽油，以下同）超过60立方米（约44吨），单罐超过30立方米（约22吨）；二级加油站超过120立方米（88吨），单罐超过50立方米（约37吨）；一级加油站超过180立方米（132吨）。近年来城市出现的与加气站设在一起的汽车加油加气站，要满足加气站规范的安全要求。这里就不提及了。以上所说的各种问题，在加油站里是普遍存在的，我们在实施消防监督抽查时，要留心注意，及时发现各种隐患并及时解决问题，不能熟视无睹视而不见。对在汽车加油站发现的各种火灾隐患，要和加油站的主管部门安监局，及时进行沟通联系，并协助处理，以保证汽车加油站的消防安全。参考资料：GB50156-xx汽车加油加气站设计与施工规范第 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