氧传感器的性能检查.doc

行业资料：_氧传感器的性能检查单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 5 页氧传感器的性能检查氧传感器是电喷发动机的重要组成元件，它对发动机的正常运转及控制尾气排放起着重要作用。因此，必须加强氧传感器的性能检查，以保证汽车在良好的技术状态下运行。1、外观检查工作正常的氧传感器，其顶端外观为淡灰色。若顶端呈黑色，说明其受积炭污染，可用硬木片刮去积炭后继续使用。若顶端呈红棕色，说明其受铅污染，这是由于汽车使用了含铅汽油所致。加入含铅汽油后汽车工作10h左右，氧传感器的性能基本丧失，三元催化器“中毒”以致不起净化作用。这时应换用无铅汽油，更换氧传感器。若氧传感器顶端呈白色，说明其受硅污染，原因是发动机在维修时，使用了含有醋酸的硅密封胶。这些硅胶若用于润滑系统的密封，醋酸蒸发进入曲轴箱，然后经废气再循环系统进入进气管，经排气管排出而损坏氧传感器，这时只能换氧传感器。2、电阻检查在发动机正常工作温度下，拔出氧传感器的导线连接器，用电阻表检测压力传感器的端子之间的电阻值（一般为440），若不符合具体车型标准值，应更换氧传感器。3、电压输出信号检查装好氧传感器的导线连接器，从信号端子引出一根导线，启动发动机，使之达到正常工作温度，并维持发动机怠速运转，此时用电压表检测氧传感器信号端子的输出电压。当拔掉某缸的高压点火线，排气中的含氧量将下降，若电压表指示的电压有所升高，说明传感器性能良好（氧传感器输出电压一般在0.2V0.9V之间，其变化范围在0.5V左右）。注意：检测时不要短接传感器接柱；电压表正极接传感器，负极接蓄电池负极，不可接错。（疏泽民）第 3 页 共 5 页氧割、电焊工安全操作规程1、工作前按规定穿戴好劳保用品。焊接、切割时戴好面罩、护目镜。2、焊机接地线严禁接在易燃易爆气体管道上。必须离易燃物一米以上。3、使用直流焊机时，接线插头的正负极标号须辨别清楚后，方可接线。开始焊接时，高截电压不得超过100V。4、在潮湿处焊接时，脚下垫绝缘物必须可靠有效。严禁用手触摸焊机电屏部分。触到焊机外壳有麻木感觉应立即停止工作，进行处理。5、须经常检查焊机和接地线的完好情况。焊线不得有破损。6、高空焊接时要有专人指挥、负责。系好安全带，脚手架板必须扎紧、牢靠。四周严禁堆放易燃、易爆物品，拉好警戒线。7、使用氧割设备，严禁管道氧嘴、瓶氧沾有油脂，乙炔瓶配回火器并不准平放使用，并与氧气源距离在5米以外。8、遇有下列情况严禁割焊：1)、凡属一、二、三级动火范围的作业，未经审批不得作业。2)、不了解作业现场及周围情况，不了解割物内部是否安全；半易燃、易爆；有毒物质的各种容器未彻底清洗；有压力的管道或密封的容器；附近堆有易燃易爆品，在未彻底理或采取有效安全措施前不能割焊。9、在测厚仪附近检修要遵守有关规定，防止辐射伤人。割、焊机械转动部位应遵守停送电牌使用规定。10、工作完毕，切断焊机电源，关闭气源。检修现场防止焊渣等引起火灾。11、遵守交通规则，注意上、下班途中交通安全。第 4 页 共 5 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 5 页 共 5 页