卸油员安全生产目标责任书.doc

事务文书：_卸油员安全生产目标责任书单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 13 页卸油员安全生产目标责任书1、认真贯彻执行上级部门和站内的各项安全制度。2、积极参加安全活动，接受各种安全教育培训。3、卸油时必须坚持按操作规程进行卸油。4、卸油前检查和接好可靠的接地线。5、阻止过路人员闲杂人员随意进入卸油区。6、熟悉消防器材的使用和补救火灾方法。7、做好本岗位设备设施、安全消防器材的日常维护保养。8、有权拒绝违章指挥。9、如实做好卸油作业各项记录。二、目标1、卸油作业事故发生率为零；2、各种安全教育和培训的到岗率90%以上；3、安全管理制度和操作规程掌握率1%；4、1%地熟悉油品的主要性能和使用知识；5、对1%的消防器材的使用熟悉；6、本岗位设备设施、安全消防器材的维护保养合格率1%；7、拒绝违章指挥1%；8、卸油作业各项记录1%完善。三、奖惩办法达到其该年度的安全目标责任书要求，进行表彰奖励1-5元；未达到其该年度的安全责任书要求，公司视情况进行处罚，取消其评比先进的资格。责任人签字：日期：总经理签字：日期：第 3 页 共 13 页卸船机安全作业指导书1目的为规范卸船机操作程序，指导卸船机司机安全作业，确保安全生产，提高工作效率，结合公司设备和生产实际情况，特制定本作业指导书。2适用范围本作业指导书适用于xxxx公司内的所有有关卸船机的操作。3岗位职责3.1在班长的领导下，对所辖机组的安全经济运行负主要责任。3.2对因本人原因造成的人身或设备的不安全事件及经济损失负主要责任。3.3在上班前到达指定地点进行站班，接受班长布置运行方式、生产任务、安全注意事项，然后进行对口交接班。3.4详细阅读各项记录，然后按照规定步骤对作业条件、环境、设备等进行全面检查，做好详细检查记录。3.5负责本岗位及所辖设备的维护、操作、巡查工作。3.6发现设备缺陷和不正常现象时，应立即汇报班长并做好缺陷记录工作。3.7遇有重大缺陷和隐患应立即采取措施，防止扩大造成损失。3.8当检修人员前来检查处理缺陷时，应做好安全措施并积极配合。3.9消缺结束后应认真验收，并在维修工作单上签署验收意见。3.10对尚未消除的缺陷应加强监视，做好安全防范措施，并在交接班时主动向接班人员详细交待清楚。3.11接到大风警报或遇有6级以上大风时，应按大型机械防风制度的有关规定立即做好大型机械的防风措施，防止发生事故。3.12根据燃煤的湿度情况，随时打开机上水喷洒，抑制粉尘飞扬。3.13设备停止运行后，应做好所辖范围内的检查和清洁卫生工作。3.14认真填写交班簿，详细记录当班设备运行情况、运行时间、设备缺陷的名称与位置、检修、维护项目、检修设备的验收意见以及运行中的不正常现象和应注意的其它事项，填写时做到清楚、准确。3.15办完交接班手续后，在指定地点参加班后会。3.16积极参加公司或班组组织的各类会议、培训及安全活动。3.17完成上级领导交办的其它工作。4设备技术参数5操作规程5.1作业前5.1.1参加班组安全会，明确当班的生产、维护等工作任务，明确当班安全注意事项。5.1.2穿戴好规定的劳保用品，带好相应工具及随身物品。5.1.3熟悉现场船型、货种、作业环境等，根据当班的工作任务制定对应的安全对策措施。5.1.4登机前检查防风拉索、锚定装置是否拉起，大车轨道有无障碍，场地条件是否符合作业要求。5.1.5按照装卸机械日常检查保养工作标准的要求对机械各部位进行检查、维护和保养，在司机室与当班司机交接，并填写相关表格，做到“接班明白”，履行接班手续。5.1.6确认各机构没有人员及障碍物，可以安全动作后，发出试车运行警示信号，合上主电源，进行各机构作业前空载运行检查。5.1.7确认各项检查正常后，联系中控室汇报本岗位情况，得到中控及码头指挥人员许可后开始作业。5.2作业中5.2.1大车行走操作5.2.1.1任何时候进行大车行走操作必须联系码头平面设置专人进行指挥监护。作业过程中移位、换舱必须按调度指令进行。5.2.1.2大车行走前,应确认相关锚锭防风装置彻底解除，确认大车行走轨道及周边没有妨碍大车通行的人员及障碍物,驾驶室及小车应开入门架内。5.2.1.3大车行走前必须鸣铃示警并喊话，行走过程中必须保持铃声不断。5.2.1.4大车行走时密切注意观察电缆卷盘工作情况，确认电缆没有过松或过紧，防止电缆损坏。5.2.1.5船舶靠离泊时，应升起悬臂，收起落料回收板后，方可行走，以免与船舷相碰。5.2.1.6作业时注意观察悬臂及落料回收板并且特别监护船舶驾驶台，立柱灯光，船用吊杆等船上设施的相对位置，确保不与船上任何装置相碰擦。5.2.1.7行走时必须逐档加、减速。停靠锚锭位置时，用地面操作站开关操作。5.2.2司机室移动操作5.2.2.1作业时，司机室应行走至船舶舱口上方合适位置，保证视线清晰。5.2.2.2作业后，司机室应回到后方终点，正常情况下可不使用司机室锚定。5.2.2.3司机室运行时，禁止与其它机构同时操作。5.2.3俯仰机构操作5.2.3.1检查俯仰钢丝绳及滑轮是否跳槽。5.2.3.2确认司机室的停止位置。5.2.3.3确认小车已进入锚定位置并插好锚定销。5.2.3.4确认悬臂上无人及堆放物。5.2.3.5悬臂俯仰过程中，如没有紧急情况，禁止以拍打紧停开关的方式停止悬臂动作。5.2.3.6悬臂俯仰过程中，要密切观察俯仰速度变化，如发现速度异常应果断停止俯仰操作。5.2.3.7悬臂俯仰进钩及脱钩过程中，应密切观察安全挂钩的动作，确认安全挂钩工作正常。5.2.3.8悬臂梁俯仰上升至进钩或下降至水平后，必须确认俯仰钢丝绳已处在松驰状态，才可停止俯仰操作。5.2.3.9俯仰机构电机属于短时工作制，不能长时间处于工作状态，连续运行时间不允许超过60分钟。5.2.4物料抓取操作5.2.4.1生产现场联动作业要统一协调，岗位操作人员必须服从调度人员的统一指挥，完成正常的联动作业程序。5.2.4.2开车前必须鸣铃示警，行走中应保持声光报警不断。5.2.4.3开始作业时，第一吊重载应校验起升机构制动器是否安全有效，重载下降制动时，应在0.40.5m的下坠量范围内。5.2.4.4松抓斗时，须避免钢丝绳过松。抓斗闭合时钢丝绳应自慢速逐渐增大；抓斗闭合后，四根钢丝绳必须与地面呈垂直方向方可正常起升。5.2.4.5抓料作业时，随时注意保持船舶纵横方向吃水平衡（双桥机对一货舶作业时，上机从货舶中部开始，下机从货舶尾部开始抓料）。5.2.4.6起吊货物严禁超载及拖关、悠关、钢丝绳刮舱等违章操作。5.2.4.7操作人员应精力集中,随时注意观察作业环境变化，眼随关走，余光瞭望，做到稳字当头，稳中求快。5.2.4.8禁止用抓斗敲击漏斗，禁止漏斗超载。5.2.4.9抓放物料时距漏斗口格栅上部一米左右，对准卸料口中心放料，不能抛洒物料于卸料口外。漏斗前接料板上的物料需定期回收到漏斗内，作业完毕应将接料板上的物料回收到漏斗内。5.2.4.10作业过程中随时注意观察钢丝绳、钢丝绳楔套、梨型接头、C型环的使用情况，注意观察抓斗及各零部件、连接件的安全状况，发现异常应立即停机、报告、紧固调整或更换。5.2.4.11禁止设备带“病”作业，运行中发生故障必须立即报告、及时修复。当停机进行故障修理时，未经修理人员同意，严禁对卸船机任何部位进行操作。5.2.4.12作业过程中，当发生人身、机损、货损等事故时，应立即停止作业，保护现场，并立即向主管人员汇报。5.2.4.13如遇突发故障,主控制跳闸,重新起动间隔时间为1分钟。5.2.4.14作业时，应密切注意风速情况，当风速达到16m/s时，应向中控室汇报；当风速达到20m/s以上时，应立即停止作业，用锚定装置、防爬楔块和防风系缆装置将卸船机牢固地锁住。小车、司机室也应用锚定销锁住。5.2.4.15作业过程中，操作人员应实行2小时一次的巡回检查制度，并如实填写作业设备运行日志。5.2.4.16作业结束或暂停作业时必须将卸船机停在锚定检修位置进行锚定，如遇大风天气（六级及以上大风）时系上风缆。5.2.4.17长时间停机或船舶靠离时，应将前大梁仰起，挂牢安全钩。5.2.5清舱机械吊运操作5.2.5.1吊运清舱机械时，现场指挥手或指导员应在地面和舱面指挥和监控吊运全过程，负责地面组织和指挥。5.2.5.2起吊清舱机械时，抓斗处于闭斗状态，司机室应回到陆侧位置，确保清舱机械在码头面的起升下降关路视线清晰，在地面指挥下进行操作。5.2.5.3起吊清舱机械跨越漏斗时，应慢速操作，注意观察清舱机械与漏斗的相对位置，避免碰撞。5.2.5.4起吊清舱机械进出船舶舱口时，必须服从现场指挥，在指令不明时停止操作。5.2.5.5尽量避免抓斗与清舱机械同舱作业，如必须同舱作业，应在现场指挥手指令下操作，如作业面视线不清或指令不明应停止作业。5.2.6给料设备操作5.2.6.1作业过程中尤其在作业开始，要根据物料流动情况调整漏斗门开闭大小。5.2.6.2保持料流的稳定平顺，防止冲料或断料。5.2.6.3放料前必须确认分叉料斗翻板处于正确的位置，在得到中控指令后才可放料。5.2.6.4操作司机应根给料操作规定据抓料速度正确调整斗门大小、给料器振动频率以及给料器角度，确保主漏斗中始终有大于50的积料，随时保持料面位于栅格上（煤炭作业）。5.2.6.5注意落料回收板上的积料情况，随时回收，防止大量积料。5.3作业后5.3.1作业完毕，清除洒落在机上的物料、油料及垃圾；清扫司机室，主机房，电机房及楼梯走道平台；抹拭透明窗、玻璃上的灰尘；清洗整理使用过的工机具并摆放整齐。5.3.2离机前的操作5.3.2.1物料完全放干净后，关闭振动给料器，停止本机放料，关闭斗门。5.3.2.2抓斗放置在漏斗格栅上。5.3.2.3司机室移至后终点位置。5.3.2.4各主令开关置“零”档。5.3.2.5切断控制电源。5.3.2.6锚定小车。5.3.2.7大臂起升并可靠固定在挂钩上。5.3.2.8升起落料回收板和漏斗挡风移门。5.3.2.9大车移置锚定位置，放下大车锚定，穿上防行走铁鞋，确认制动器和轮边制动器正常抱闸，系上防风拉索。5.3.2.10关闭司机室、机器房、俯仰操作站、副机室所有门窗。5.3.2.11如遇气温零度以下天气，应放尽喷淋系统管路中的余水。5.3.2.12交班司机按卸船机装卸机械日常检查保养工作标准进行检查、保养，认真填写各项运行记录。5.3.2.13交接班过程中，检查设备发生疑难问题，交班人员与接班人员共同协商解决，并做好处理后的记录。5.3.2.14交班司机按交接班规范在司机室交接，做好交接班工作。6安全注意事项6.1作业过程中应加强与副司机、调度室、现场指导员的联系，密切注意现场作业条件及设备本身的变化。6.2作业过程中操作力求平稳，防止钢丝绳碰擦舱口，抓斗钩住舱口，或抓斗撞坏料斗，不能依靠限位开关停止各机构动作。6.3抓斗禁止在筛子上抓物料，或疏通筛子，禁止抓斗作斜拉、斜拖等不规则操作。6.4卸船机照明亮度不够、大雾天气等特殊情况应停止作业，待恢复正常后方可继续操作。6.5吊推耙机不可斜拉斜吊，不可载物、载人，抓斗下方严禁站人。6.6抓斗、推耙机不得同时进行作业，应在舱口指挥人员的协调下密切配合。6.7司机室、配电室、机房内严禁存放易燃、易爆物品，并确保各灭火器完好。6.8在卸船机发生重大事故或经受9级以上风力后，在使用前应作全面检查。7现场处置方案7.1防风处置方案7.1.1在正常作业时，整机的行走机构应当具有良好的制动功能。任何情况下不允许擅自降低行走制动器制动力矩。停止作业后，操作人员离机前应当检查并确认所使用的防风装置处于正常工作状态。7.1.2当风力大于六级（包含六级）应停止作业，并向调度室进行汇报。同时，在地面指挥人员协助下，逆风行驶至最近的锚锭位置，采取锚锭措施。7.1.3大机正常作业过程中遭遇强阵风时，如无法行驶到锚锭位置，应当就地采取防风措施，使用包括防风装置以及楔块等其他设施阻塞轨道等手段来保证设备的安全。7.1.4确定台风来临前，除采取日常防风措施外，还应系好并张紧防风缆绳。7.1.5台风结束后，全面检查整机防风抗台设施，及时修复遭损坏的设施。7.2登高检修处置方案7.2.1在登高前，首先应通知码头现场负责人，将车停至安全位置，在车下用明显标志设置安全禁区。7.2.2切断整机主电源，锁紧相关机构，并在操作室及电控室醒目位置挂上停电检修标志。7.2.3登高前，要检查登高用具和安全用具有无损坏，不合格的用具不得使用。7.2.4登高时，系好安全带，穿好防滑鞋，戴好安全帽。7.2.5登临作业高处，使用的工具和材料等都要妥善放置，固定牢靠。7.2.6作业时，人须立稳，用力恰当，不能急躁和动作过大，时刻注意自身所处位置，保护自己和提醒他人。7.2.7禁止上下抛接物品，需传递物品时应采取可靠的方式。7.2.8恶劣的雨雪及六级以上大风天气不得从事登高作业。8相关文件及记录表格第 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