螺旋钻机安全操作规程.doc

行业资料：_螺旋钻机安全操作规程单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 10 页螺旋钻机安全操作规程本规程规定了螺旋钻机的安全操作规程。本规程适用于公司螺旋钻机作业。2主要内容2.1正式施钻前，应查看一下电源的容量是否符合钻机所需容量。2.2按使用说明书要求检查电路、电压范围、漏电保护开关及操作手柄。2.3正式施钻时，应将钻机缓慢放下，使钻头对准孔位，当电流指针偏向无负荷状态时，即开始下钻钻孔。2.4钻孔作业过程中，应经常观察电流表，如超过额定电流时，应放慢下钻速度。2.5为了防止电动机过载，在控制箱内设置过电流继电器；在过电流继电器动作之后，应间隔10min左右再启动，重新启动后,30min之内不应再过载。2.6使用应尽量避免依靠点动，进行瞬时的正转和反转。2.7钻机运转时，应防止电缆线被缠住，钻孔时要有专人看护。2.8操作中要改变钻杆的回转方向时，须等钻杆完全停转后再起动。2.9拔钻后，应将钻杆上残存的土除去。2.10钻孔作业中，如遇断电，应立即将钻杆全部从孔内拔出，否则会因土体回缩的压力而造成钻机不能运转或造成钻杆拔不出来等现象。2.11操作完毕后，应将钻杆及钻头全部提升至孔外，并冲洗干净。2.12关闭电源总开关，将钻机放到最低位置。第 3 页 共 10 页螺杆制冷压缩机安全操作规程一、操作条件：项目NH3R22备注冷凝温度4040相应表压力（Mpa）1.461.45蒸发温度t+5-40+5-40A1滑阀A2A3+5-5-25+5-5-25较佳工况吸气温度t+(5-8)t+15排气与吸气压差Mpa1.37排气温度100油压（Mpa）比排气压力高0.05-0.3油温60二、首次开车：准备工作：1、检查制冷剂、水及电气设备系统应正常；2、试转电机的转向，由于螺杆压缩机不应倒转，为此可在拆下联轴节的橡胶转动芯子后试转电机，其电动机转向从压缩机的一侧看去，应是逆时针方向；3、检查油分离器的油面，正确的油面是开动油泵使油冷却器内充满油后，油位计指示正常；4、检查所有的压力表阀是否开启，以及温度计插座内是否充入润滑油；5、检查或开启所有油路上的阀门，它们应是全开的；6、起动油泵。查看油泵转达向。油压不低于0.05-0.3Mpa表压(可以通过调节阀调节)。精滤油器压差不超过0.1Mpa。用手转动联轴器，同时操作能量调节阀，使卸荷指示自0%-100%，再由100%-0%，然后停止油泵；7、搬动压缩机联轴器，无卡阻现象；8、开启压缩机上的排气截止阀，关闭压缩机至油冷却器的回油截止阀；9、向油冷却器供水，水量视油温而定（喷油温度为40-55较好）；10、合上主电机电源放控制电源，电源指示灯正常。启动：1、在能量调节指示器在0%的位置，有关中间补气的所有阀门关闭，按下联合起动按钮，油泵首先起动，当油压达正常时主机起动，同时开启吸气截止阀（当吸气系统压力较高时应缓慢开启，不使负荷过大）。首先开车运转，不宜运转时间太长，约3-5分钟即停车并观察运转是否正常；2、能量调节指示器在0%的位置运转30分钟，并观察运转状况；3、当压缩机运转正常后，开启能量调节阀，逐渐加载由0%到100%，当蒸发压力与冷凝压力的压力比增大后，再开放中间补气各阀，检查各部分工作情况，是否正常可靠。（1）当吸、排气压差较大时，而喷油压力（即通过精滤油后的油压与排气压力之差）较小时，应借油压调节阀适当调高油压；（2）若发现油位计漏泄时，应在停车后检修，油位计上下阀门工作时应处在全开位置，否则阀门便失去安全保护使用。运行检查：1、检查吸气、排气与油的压力，温度是滞在规定范围内；2、观察所有气阀、油阀及管系统的开启状况，并检查有无泄漏现象，压缩机及油泵轴封允许有少量滴油；3、观察机器运行振动状况及声响；4、检查冷却水系统；5、观察电机的电流、电压。停车：首先将能量调节指示自100%减至0%，然后按下联合停机按钮停止主机和油泵，关闭排气截止阀。待均压后再关闭吸气截止阀，打开压缩机至油冷却器的回油阀，关闭冷却水。一、正常开车1、检查油分离器油位，油位高度不足时，应补充油位；2、开启排气截止阀；3、开启油路系统所有截止阀，关闭压缩机至油冷却器的回油阀；4、开启冷却系统阀门（视油温而定）；5、接通电源；6、能量调节指示器指在0%位置；7、启动主机按下联合起动按钮，油泵首先启动，待油压达到正常时，主机起动，即可开启吸气截止阀；8、待压缩机转速达正常后，操作能量调节阀，使能量调节批示由0%位增至100%位或增至相当负荷位置；9、检查压力表阀是否开启，吸、排气压力、温度、油压以及电机电流等是否正常；注：压缩机的吸气压力大时，应缓慢开启吸气截止阀，使负荷不应超过电机最大许可负荷。停车：,1、将能量调节指示减至0%位置；2、按下联合停止按钮，停止主机和油泵；3、关闭排气截止阀；4、机组与低压系统均压后，打开压缩机至油冷却器的回油阀，关闭吸气截止阀，中间补气各阀；5、停止冷却水（冬季停车放净冷却水）。二、自动停车机组装有安全保护装置，当压力超过规定范围时。控制器起作用使主机停车，同时音响报警，指示灯亮，指出事故部位，消除事故后，才能再次起动。三、加油初次加油：机组内未充制冷剂前，可用下述方法加油，加油时关闭吸气截止阀和补气截止阀。1、用机组上油泵加油。1.1关闭冷却器至粗滤油器之间的截止阀，开启泵出口至压缩机油路上的阀门。1.2将油压调节阀调至全开；1.3接上加油管，一头接在加油阀上，另一端接油箱；1.4起动油泵，油经粗滤器和油泵，然后进到压缩机和油冷，搬动联轴节，油经压缩机最后贮存在油分离器和冷却器内。2、利用真空加油（1）将螺杆机组至相当负压；（2）阀门的启闭状态与油泵加油时相同；（3）加油管一端接加油阀，另一端接油箱，此时油在大气压下压入机组内。补充加油：1、当机组内已有制冷剂时，在压缩机停止开动的情况下，且机组内压力低于0.2Mpa下；（1）油路上各阀门的闭状态与初次加油相同；（2）加油管的一端接加油阀，另一端接油箱；（3）开启油泵，油经粗滤油器和油泵，然后进入压缩机和油冷却器；搬动联轴节，油经压缩机最后贮存在油分离器和油冷却器内。2、压缩机在运转时加油：(1)将加油管的一端接压缩机吸气过滤器上的加油阀，另一端接油箱。(2)适当关小压缩机吸气截止阀，以使压缩机吸气压力逐渐降至负压。(3)稍开启加油阀，使油被吸入机内。以上各种加油方法中，应注意分离器内的油面，同时不要使空气吸入机内。四、放油1、关闭吸、排氨截止阀，将机组压力放空到稍大于大气压。2、放油管的一端接放油阀，另一端按空油桶。3、逐渐打开放油阀，使油在压力的作用下被压出。第 9 页 共 10 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 10 页 共 10 页