窄轨电机车技术操作规程.doc

行业资料：_窄轨电机车技术操作规程单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 11 页窄轨电机车技术操作规程一、一般规定第1条修理工必修经专业培训并取得合格证，才能从事本工作。第2条修理工必修穿戴按规定配备的劳动保护用品进入工作岗位。第3条修理工作必须在机车停止运行状态下进行。检修一般在机车库里进行，临时小故障处理可在运行线路上进行，但采取措施防止其他车辆冲撞检修车辆及检修人员。第4条被检修的机车停稳后，要将车可靠掩住，架线机车应拉下集电器，拉开总开关，切断机车架线电源。蓄电池机应拔开电池插销。第5条修理电器设备时，切断电源后进行验电，确认无电后再进行对地放电。二、检修操作前的准备第6条必修仔细检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索，确认安全方可使用。防护用品以及量具、仪器、仪表等，必修齐全、完好，备齐所需材料配件。第7条拆装电动机、减速箱、轮对、电源箱等重大部件时，应使用起重设备，并由专人指挥，起吊所用工、机具必须合乎要求，严禁在起重物下行走、站立。利用千斤顶升起重物件时必须注意使物体的重心作用在支点的中心范围之内，避免工件歪倒伤人。第8条修理人员应在安全位置操作，以免操作不当或操作失控时，工件、工具对自身或他人造成伤害。三、检修工作应当遵守的规定第9条使用手锤、手钳、螺丝刀等手工工具时，应遵守其使用要求。第10条使用手持式电动工具（手电钻、手砂轮）应当注意电机外壳必须接地，并遵守其使用要求。第11条工件钻孔时应用夹具夹紧工件，严禁用手持工件钻孔。第12条从事电焊、气焊、喷灯焊接工作，要经专业培训合格，持证操作。严格按烧焊措施进行烧焊工作。第13条操作大型专用机床要经过培训，并取得合格证者，才能进行操作。第14条拆卸轴承时应用退卸器；不能用退卸器的，可以用铜棒平衡敲打。安装轴承时应先将轴承在75100的油加热1015min再进行装配。第15条部件的拆装应按顺序进行，拆卸下来的零件应当加以标记，并用煤油清洗干净（轴承清洗后要用细白布檫干净）。清洗轴承箱、齿轮箱后，必须检查，防止留有任何杂物。第16条磨损超限未经修复的零件不得使用。轴与轴孔磨损后允许采用涂镀、电镀式喷涂工具修复；在满足强度要的条件下，也可以镶套处理，但不得用电焊修补。键槽之间不得加垫；平键槽磨损后，轮、轴键槽允许同时加5%。装配轴承时轴径不得冲麻面。第17条热装轮箍时，必须注意保护轮毂和轴及齿轮不受热，用小锤敲击的声音清脆为合格，沙哑为松动，不得装使用。第18条整流子面受损需要车削时，每次吃刀深度不得大于0.1mm。整流面车削完后，其绝缘云母槽深0.5mm。第19条同一台电机应用相同规格型号的炭刷。新炭刷装配前必须在整流子上或与其相同的圆柱面上用细砂纸打磨温和。第20条炭刷压力调整、集电弓接触压力的调整都应使用弹簧秤或其他方法测定。第21条防爆电器设备应符合GB3836.2-83的有关规定。第22条必须注意保护防爆电器设备的防爆而不受损伤。第23条机车检修质量必须符合煤矿机电设备检修质量标准，按规定进行试运转，发现不合要求的部位重新检修试验，直至合格为止。四、工作结束第24条检修机车经试运转合格后，要填写检修纪录，写明检修日期、检修部位、检修人、验收人等有关内容。第25条工作结束要清理工作场地，做到文明整洁；离开工作现场时要切断有关的风、水、电源。五、有关说明第26条本规程只做为矿用窄轨14t一下点机车修理工操作依据。检修质量标准按煤矿机电设备检修质量标准执行。第27条本标准未尽部分按有关规定及产品说明书中要求进行。第 4 页 共 11 页窄轨轨道工技术操作规程第1条必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。第2条必须熟悉煤矿安全规程的有关规定；掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法；严格执行煤矿窄轨铁道维修质量标准及本规程。二、安全规定第3条施工作业时，所用的工具不准碰触电缆及其它管线和电气设备。第4条用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用垛斧铲螺丝时,掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。打锤人应注意周围环境，防止意外。第5条捣固道床或卧底(拉底)时,前后间隔距离不得少于2米。第6条使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。第7条砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。第8条使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨底座上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。第9条用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。第10条斜巷施工时必须遵守以下规定：1.严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。2.开工前要与信号把钩工联系好，并关闭上车场阻车器后方可进入现场。3.进入现场前，必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物坠落伤人。4.工作时，必须由下向上进行。上端工作人员要注意保护下边工作人员的安全。一条斜巷中严禁两个或两个以上地点同时施工。5.作业时要站在平稳可靠地点，所用工具要放稳、放牢，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔乱放。6.工作中清理出来的煤、矸石及杂物，应及时装车运走；施工完毕后必须将矸石、物料清理干净，确保安全行车。7.需要运送钢轨或物料时，必须和斜巷上、下端的信号工及绞车司机联系好，说明运送地点、行车速度及安全注意事项等。8.运送钢轨时，要捆绑牢固，下端必须兜揽防护装置，防止钢轨在运行中脱落或窜出。9.使用特别车辆运送钢轨、物料、器材等（简称物件），需要装卸或跟送（监护）时，必须遵守下列规定:（1）向上运行时装卸人员不准跟车，必须提前到达工作地点。（2）当物件车向下运行时，跟车人应在物件车上方并保持5米以上的距离。（3）监护物件的跟车人员必须精力集中，发现物件车刮碰或脱轨，必须立即停车。10.装卸物件时必须用绳扣将车拴牢后方可进行。11.施工地点的新旧钢轨、轨枕都必须整齐地码放在宽阔地带。第11条维修轨道时不准单人作业。第12条认真执行岗位责任制和交接班制度。三、操作准备第13条开工前，首先检查所用工具是否齐全、完好。第14条凡铺设、维修轨道前，必须经调度及有关人员同意后方可施工。第15条施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况，排除不安全隐患后方可进入施工地点。四、正常操作第16条在有机车运行的线路上施工时，施工区段的两端40米以外必须设红灯示警，并设专人防护并指挥机车的停止。曲线段施工时，防护人员必须站在直线段。第17条机车通过施工区段前，必须经专人检查轨道线路，确认无影响列车安全通过的隐患后方可放行。车辆通过时，所有工作人员必须躲在安全地点。第18条在有架线的地点施工时，应先停电，后施工；不能停电时，长柄工具要平拿、平放，操作时不准碰架线，以防触电。第19条凡双轨运输，遇特殊情况不能行驶机车时，必须在此线路的两端用明显的标志示警，并通知调度。第20条在主要运输大巷施工时，防护人员与施工地点之间的距离不得少于60米；遇有弯道时，防护人员必须在直道部位。第21条装卸钢轨时应注意下列各项:1.人工装钢轨应使用专用车或平板车、材料车。2.装卸钢轨时要由一个喊号，一头先起或一头先放。3.运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护。车速不得大于2米秒，严禁在曲线段会车。4.在主要运输巷道人力推车运送钢轨时，必须事先与调度站联系，并在钢轨车前50米以外设专人探路，后面要有人持红灯警戒。第22条有架线的巷道，从矿车内往外卸物料时必须切断架空线的电源。第23条用矿车或材料车装料时，其物料不得超出车沿0.2米,两侧不得超过车宽。第24条使用弯道器应符合下列规定：1.将加工的钢轨放平稳，轨底向下。2.弯道器要放平、垫稳，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。3.用绞杠或钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。第25条铺设曲线轨道时，必须从曲线的一端向另一端进行，不得在缓和曲线的起点设有接头；在曲线的外侧不准有人同时作业。第26条使用电（气）焊工具进行长轨焊接时，必须严格执行安全措施和电（气）焊工的技术操作规程，焊接质量必须符合煤矿窄轨铁道维修质量标准。第27条手工锯钢轨时，须将要锯的钢轨垫平、摆正，测量长度，并在锯口的侧面及顶面划线。钢轨必须锯断，不准用锤砸断。第28条轨道钻孔前必须划好孔印，将卡子挂住轨底，手搬钻的两端顶紧，并与钢轨垂直。一只手搬钻柄，另一只手握螺母，使钻头均匀受力，快要钻透时要轻钻、慢钻，防止钻孔出口不整齐。上螺栓时，不准用手指探测螺栓孔，不准用锤敲打鱼尾板和螺栓。第29条使用大头镐进行捣固时,工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘，后脚站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200250毫米。第30条多人进行捣固作业时，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道碴、轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人。第31条调整轨道方向时，要由一人指挥。拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑拨移方向一侧的道碴；拨曲线时，应先将曲线两端直线拨直，将弯曲线拨入曲线部分统一调整。第32条施工过的非焊接轨道，必须用导线连接，连接后每个接缝处的电阻必须符合煤矿安全规程第354条的规定。第33条更换、翻修轨道及道岔工作结束后，必须试车、验道，并经班(组)长验收，确认无问题后方可撤离现场。第34条处理故障时，必须有专人注意观察来往的车辆；遇有弯道时必须有人到来车方向设置防护。第35条必须认真检查线路，发现隐患及时处理，对影响通车而短时间又不能排除的故障，必须在隐患地点前后各60米处设置防护，并通知调度员。第36条井上、井下的轨道线路，每班必须巡道，按检查、检修周期经常巡回检查和处理故障，保证线路处于完好状态。第37条空、重车道在同一条巷道内时，巡查线路的两人不准沿同一条轨道行走，且各自应有前后警戒的分工。第38条应掌握轨道绝缘的检查及维修情况，每月必须检查2次，并做好记录；做到管套、绝缘板、绝缘轨头数量齐全、紧固有效。第39条经常清除道床淤泥积水，防止泥水导电。第40条连续牵引车轨道施工必须遵守以下规定：1.托绳轮、压绳轮各固定件、配件要齐全，转动灵活。两侧轨道要垫实。2.更换绳轮时，不得单人作业。对漂起的钢丝绳进行下压时，必须采取措施保证钢丝绳不会突然弹起。3.维修人员严禁跨绳作业。在安设、拆除绳轮时身体上部必须躲开下压的钢丝绳上方空间。松开下压的钢丝绳时必须缓缓操作，防止突然受力后崩起物料伤人。第41条齿轨车轨道施工必须遵守以下规定：1.轨道齿条铺设必须由下而上顺序进行；竖曲线段钢轨不准设接头，齿条、护轨和钢轨切交点必须一致。2.斜巷坡度在5度8度时只铺设齿条，坡度大于8度时必须铺设护轨轨道，铺设顺序为齿条、钢轨、护轨。五、收尾工作第42条每班工作结束后，应清理工作场地，将工具、材料、零件、备品配件分类存放整齐，并填写有关记录后方可交接班。第 10 页 共 11 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 11 页 共 11 页