运输安装支架安全风险控制.doc

行业资料：_运输安装支架安全风险控制单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 6 页运输安装支架安全风险控制1.根据巷道情况，选择绞车位置、型号、数量及钢丝绳。2.12根地锚配合四压两戗点柱固定绞车，实行双保险。3.拖移绞车时，所以导链，不准带电拖移。1.正式运行前必须所以支架模型试运行。2.试运行中发现问题，记录下来准备处理。3.试运行时，慢开慢回，严格执行行车不行人，行人不开车制度。1.支架各部件完好、无缺失、无损坏、不窜液，否则不准装车。2.支架的侧护板、护帮板收回锁紧。3.液压管路用铅丝捆扎吊好，防止压坏、挤坏，接头用堵头堵好，防止杂物进入，零部件装入专用箱内运输，仪表和易损坏零件要由专人运送。4.支架降至最低高度，最低高度为支架最小高度。1.支架吊至平板车正上方后，缓慢下放支架并由专人观察下放情况。2.下放至适当高度后，借助专用工具，对准眼位。3.支架重心与平板车重心一致，不扭斜，不调高。4.待支架在平板车上放稳并固定好后，再去吊钩、去绳套。1.选用22kg/m以上轨道，道基密实，道枕、倒夹板齐全，符合标准化要求。2.罐挡齐全有效，地辊、立辊转动有效。3.斜坡倒换绳地点，打上两竖一横拦罐点柱。1.运输期间，坡头、坡底及巷道中间各片口设人把守，禁止人员通行，严格执行开车不行人，行人不开车制度。1.必须使用声光信号，严禁用晃灯喊话等形式进行联系。2.打信号人员要站在安全硐进行。1.运输支架时，一次只准运一架，支架上不准搭载其他物品（配重除外）。2.严禁猛开、猛回，双速绞车使用慢档，车速一般不超过0.4m/s。3.严格执行开车不行人，行人不开车制度。4.人力推车时，人员严禁站在支架两侧和运行前方，用力要均匀，保证车速不超速0.4m/s，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物，接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出信号。1.支架两侧各打2根木戗点柱（直径16cm以上）或液压支柱，戗点柱与支架侧面呈4570夹角，打紧、打牢，防止支架倾斜。1.开车前，人员全部进入躲避硐内，支架下方、两侧、受力绳内侧及绳道内不准有人。1.支架下平板车前，在车盘前垫成斜坡，杂物清理干净，保持巷道平整，是支架平稳下车盘。2.支架下平板车时，内外两部绞车配合作业，外部绞车拉住车盘紧住绳，开动内部绞车拉支架，严禁同时开动两部绞车。3.使用声光信号联系，不准使用皇灯、喊话等形式联系，司机未听清信号时不准动车。1.开切眼内梁、柱、齐全支护完好，单体液压支柱的初撑力70kN以上，迎山有劲，并拴防倒绳，不准有缺梁、缺柱，漏液点柱及时更换。1.安设移动信号，观察人员站在靠近煤帮两排点柱之间，距支架前后5m，发现问题及时联系停车处理。1.在开切眼内拖运支架时，下部绞车往下拉，兼顾掌握方向；上部绞车同步带电回绳，并时刻保持拉紧状态。1.安装支架前，先用2.6m木板或钢梁抬住就位空间的顶梁，然后摘除立柱，改好就位空间。1.上部绞车拉支架头部，下部绞车拉支架尾部，配合单体柱、手动葫芦，使支架边调向边靠近就位空间，最后到达预定位置。1.支架初撑力不低于20Mpa，前后柱安设压力表。2.若开切眼高度大于支架最大高度，要在支架顶部加背板梁，接顶背实。1.每安装6架，调整一次支架中心距。2.保持架缝均匀，前后刮板输送机千斤顶与前后刮板输送机相对应，防止错位，支架垂直煤壁。第 4 页 共 6 页运输岗位安全操作规程1、严格遵守公司的各项规章制度，按员工守则规范个人行为。2、运输岗位从业人员应持证上岗，驾驶员和押运（装卸）员必须持有道路运管部门核发的操作证上岗。3、严格遵守交通法规，积极参加安全教育，认真钻研业务技术知识，不断提高自己的驾驶技能和交通安全意识，确保行车安全。4、运输岗位从业人员应认真贯彻执行安全操作规程，驾驶员做好车辆的例保检查，使车辆始终处于良好待命状态；押运人员在运输途中有义务提醒司机避让各种不利安全的因素，车辆发生故障，应协同司机修理；装卸人员应注意物品的匀衡牢靠、防止甩掉、装卸时严禁野蛮装卸。5、在确保行车安全的前提下，将货物安全地、准时地送达指定地点，同时要密切注意车辆各部件的运转工作情况，发现问题及时处理并向主管领导汇报，处理故障时应选择安全地带停车。6、认真对车辆进行日常的维护保养，出车前对水、电、油、制动系统及车况进行全面检查，行车中应及时发现问题并采取有效措施以使损失降到最低点，收车后对车辆进行全面检查及维护并对驾驶室及整车进行清理。7、坚决杜决酒后驾驶，疲劳驾驶、违章驾驶、超速驾驶以及强超、强会、野蛮驾驶，行车中严禁吸烟。8、驾驶特殊货品车辆在运输途中，遇天气发生变化，应根据货物特性采取相应的防护措施。第 5 页 共 6 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 6 页 共 6 页