设备工作原理及维护保养培训ppt课件

设备工作原理及维护保养培训,1,连续油管径向井设备由柴油发动机作为动力装置，为液压泵提供动力，输出压力能，驱动滚筒，注入头，排管器，冷却系统，以及高压喷射系统等；并在控制室通过电气或液压控制连续油管的起下，排管器的移动，从而实现磨铣套管，喷射钻孔等动作，然后依据系统的数据采集系统对压力，排量和悬重等参数进行采集，通过显示器显示，便于分析，并能实现存档。 设备的长期平稳运行得益于对设备正确地维护，所以这就要求我们对设备深入的了解，并按时进行维护保养。,设备概述,2,液压基础及设备液压系统维护保养 柴油机工作原理及维护保养 高压喷射系统及三缸柱塞泵的构成与保养 设备总体维护及台账的应用管理,3,液压基础及设备液压系统维护保养 柴油机工作原理及维护保养 高压喷射系统及三缸柱塞泵的构成与保养 设备总体维护及台账的应用管理,4,液压基础及设备液压系统维护保养,一、液压基础 主要介绍一下液压系统的组成及常见的液压元件。,液压基础及设备液压系统维护保养,5,液压基础及设备液压系统维护保养,二、 设备液压系统简介 连续油管设备液压系统，进口设备与国产设备有一些区别，进口设备工作滚筒和驱动三缸柱塞泵的液压系统都为闭式系统，国产新设备为开式系统。 1、进口设备闭式系统 采用的为Saur Danfoss90系列闭式柱塞泵，其排量为130L/rev，电气排量控制。其原理如下：,液压基础及设备液压系统维护保养,6,2、国产新设备开式系统主油路,液压基础及设备液压系统维护保养,7,3、注入头液压原理图,液压基础及设备液压系统维护保养,二、 设备液压系统简介,8,液压基础及设备液压系统维护保养,三、 设备液压系统维护保养 1、液压油的更换 萨澳丹佛斯推荐所有的液压油的理论更换时间如下： 首次更换: 调试后运行500个小时 第二次和以后的更换: 2000个小时或一年一次。 如果系统负载较小，换油的时间可以延长。 液压系统用油：ISO/AW 46等级液压油（美孚DTE25、壳牌TELLUS46），注意不同等级的液压油不可混加。加油量在显示刻度之间。,液压基础及设备液压系统维护保养,9,2、分动箱维护保养 分动箱在柴油机和液压泵之间，进口设备才有：用ISO 320等级齿轮润滑油（美孚GEAR OIL 632、壳牌OMALA 320），最上面为加油孔，底部为泄油孔，两侧各有上下两个小孔，加油时把两侧下端的油孔打开，加到油流出为止。,液压基础及设备液压系统维护保养,三、 设备液压系统维护保养,10,3、液压过滤器维护保养 当流体流进置有一定规格滤网的滤筒后，其杂质被阻挡，而清洁的滤液则由过滤器出口排出，当需要清洗时，只要将可拆卸的滤筒取出，处理后重新装入即可，因此，使用维护极为方便。 （1）过滤器的核心部位是过滤 器芯，过滤芯由过滤器框和不 锈钢钢丝网组成，不锈钢钢丝 网属宜损件，需特别保护,液压基础及设备液压系统维护保养,三、 设备液压系统维护保养,11,3、液压过滤器维护保养 （2）当过滤器工作一段时间后，过滤器芯内沉淀了一定的杂质，这时压力降增大，流速会下降，需及时清除过滤器芯内的杂质； （3）清洗杂质时，特别注意过滤芯上的不锈钢钢丝网不能变形或损坏，否则，再装上去的过滤器，过滤后介质的纯度达不到设计要求，压缩机、泵、仪表等设备会遭到破坏； （4）如发现不锈钢钢丝网变形或损坏，需马上更换,液压基础及设备液压系统维护保养,三、 设备液压系统维护保养,12,4、液压泵及液压管线 液压油泵包括，进口2#设备：三缸泵驱动泵，滚筒驱动泵、发电机驱动泵，注入头驱动泵，及风扇驱动泵。管线包括各主油路管线，控制室先导油路控制管线等。国产新设备：三缸泵驱动泵，滚筒驱动泵，其他油路驱动泵。管线包括个主油路管线，及少量先导油路管线。 保养维护： （1）所有管线漏油处应拧紧。 （2）作业时，注意系统是否有泄漏。 （3）作业时，注意液压油箱内的温度。,液压基础及设备液压系统维护保养,三、 设备液压系统维护保养,13,液压基础及设备液压系统维护保养 柴油机工作原理及维护保养 高压喷射系统及三缸柱塞泵的构成与保养 设备总体维护及台账的应用管理,14,其性能特点： （1）热效率高。柴油机为3040%，汽油机为2030%。 （2）经济性好。燃油消耗率比汽油机约低30%。 （3）故障少，排放污染小。 （4）柴油机的噪声和振动大。 主要由燃料供给系统，冷却系统，润滑系统，启动系统，调速系统，监控和保护系统等组成。,一 、柴油机的工作原理,柴油机工作原理及维护保养,15,1、 燃料供给系统 (1) 工作特点 内部形成混合气。 压缩自燃着火方式。 (2) 功用 根据工况要求，将一定量的柴油以一定压力和喷油质量定时喷入燃烧室，使其与空气迅速混合并燃烧，作功后将燃烧废气排出气缸。,一 、柴油机的工作原理,柴油机工作原理及维护保养,16,(3) 基本组成 燃油系统、进排气系统和混合器形成装置三部分。如下图所示：,柴油机工作原理及维护保养,1、 燃料供给系统,17,柴油机工作原理及维护保养,1、 燃料供给系统,18,柴油机工作原理及维护保养,1、 燃料供给系统,19,柴油机工作原理及维护保养,1、 燃料供给系统,混合气形成装置,混合气形成特点：在燃烧室内形成，形成时间短、空间小。以空间雾化为主、油膜蒸发为辅。,20,柴油机工作原理及维护保养,1、 燃料供给系统,(4) 主要构成 输油泵：将柴油从油箱内吸出并将足够量和一定压力的柴油输送给喷油泵。主要由泵体、活塞、进油阀、出油阀、和手油泵等组成。其工作原理如下：,21,柴油机工作原理及维护保养,1、 燃料供给系统,柴油滤清器：滤除柴油中的杂质、水分和石蜡。分为单级和双级两种。如下图：,柴油滤清器的维护：排出沉积在壳体内的水分和杂质，必要时更换滤芯，或是更换柴油滤清器。,22,柴油机工作原理及维护保养,1、 燃料供给系统,涡轮增压器：提高进气压力，增加循环进量，以提高发动机动力；且利用废气能量驱动。涡轮增压器系统主要由空气滤清器、增压器、中冷器等组成。 中冷器：中冷器是增压系统的重要组成部件，是为了降低进气温度 ，提高发动机的换气效率。 中冷器若冷却不良将导致发动机动力不足、油耗增加，因此，应定期对中冷器进行检查与维护。,23,2、 冷却系统 (1) 功用 保持发动机正常工作温度。 (2) 类型 水冷却系统 风冷却系统,一 、柴油机的工作原理,柴油机工作原理及维护保养,24,柴油机工作原理及维护保养,2、 冷却系统,(3) 基本组成 1-百叶窗 2-散热器 3-散热器盖 4-风扇 5-水泵 6-节温器 7-水温表 8-水套 9-分水管 10-放水阀,25,柴油机工作原理及维护保养,2、 冷却系统,(4) 主要构成 散热器：帮助冷却水散热。 节温器：控制通过散热器的水流量，调节冷却强度。,26,柴油机工作原理及维护保养,2、 冷却系统,(5) 循环线路 大循环 散热器水泵分水管 水套节温器散热器 小循环 水泵分水管 水套节温器水泵,27,柴油机工作原理及维护保养,2、 冷却系统,(6) 冷却系统的维护 加注或更换冷却液 运行前检查冷却液量。 冷却液不能混用。 冷却液温度高时，不要打开散热器盖。 更换冷却液时，注意放冷却液。 加满冷却液后，应使发动机运转几分钟，并检查有无渗 漏，停机后应检查冷却液液面。,28,柴油机工作原理及维护保养,2、 冷却系统,散热器的清洗 散热片通道常被树叶、油泥(转向油罐内溢出的液压油)等堵塞，使中冷器散热受阻，因此应定期对该处清洗。 散热器内部管道常附有油泥、胶质等脏物，不仅使空气流通道变窄，而且冷却热交换能力降低，为此，也必须进行维护和清洗。,29,柴油机工作原理及维护保养,2、 冷却系统,(7) 冷却系统常见故障 冷却液消耗异常 冷却系统是密封的，不需经常添加冷却液，否则说明有冷却液消耗异常故障。冷却液消耗异常应先检查有无泄漏痕迹，根据泄漏部位查明原因。 发动机过热 发动机运行中，水温表长时间指向高温范围，出现冷却液沸腾（俗称“开锅”），即为发动机过热。 突然过热：一般是风扇传动带断裂或风扇电路故障、水泵轴与叶轮脱转、节温器主阀门脱落,30,柴油机工作原理及维护保养,2、 冷却系统,经常过热：冷却强度不足或传热损失过大。 由冷却系统的组成和各部分的功用分析导致冷却强度下降的原因：缺冷却液、风扇皮带打滑、风扇叶片角度不当、散热器堵塞或散热片倒、节温器或水泵故障、水套积垢严重等。 传热损失过大可能是点火过迟或过早、混合气过稀或过浓、燃烧室积炭过多、润滑油不足等；传热损失过大通常伴有动力不足、油耗大、进气管回火、排气管放炮、爆燃等异常现象，这些异常现象可作为确定故障诊断范围的依据。 注意，如果只是水温表指示温度过高，但发动机无其他异常现象，应检查水温传感器和水温表是否有故障。,31,3、 润滑系统 (1) 功用 润滑、清洗、冷却、密封、防腐。 (2) 类型 压力润滑 飞溅润滑 定期润滑,一 、柴油机的工作原理,柴油机工作原理及维护保养,32,柴油机工作原理及维护保养,3、 润滑系统,(3) 润滑流程图,33,柴油机工作原理及维护保养,3、 润滑系统,(4) 润滑系统常见故障的诊断 起动时机油压力正常，运转一段时间后压力迅速降低 分析：发动机刚起动时，油底壳内油量比较充足。运转一段时间后，部分机油被泵入油道，油底壳内的油量减少。 刚起动时机油温度较低，而运转一段时间后，机油温度升高。而温度影响机油粘度，机油粘度影响机油压力。 原因：机油量不足或机油粘度过低。 诊断：先检查机油量，机油量充足，则是机油粘度过低。 机油粘度过低的原因：润滑油品质不良、冷却液或汽油稀释机油。,34,柴油机工作原理及维护保养,3、 润滑系统, 机油压力突然降低 机油严重泄漏或机油泵损坏所致。应立即使发动机熄火，以免造成严重机械事故。 机油压力过高 现象：机油压力表指示压力长时间高于正常标准。 原因分析：给主油道供油过多或传感器后油路不畅。可能的原因有：限压阀故障、传感器之后的油道堵塞、轴承间隙过小、机油粘度过大、机油压力表或机油压力传感器损坏等。 如果点火开关打开但不起动发动机时，机油压力表指针不回位，应重点检查机油压力表和机油压力传感器。,35,柴油机工作原理及维护保养,3、 润滑系统, 机油消耗异常 现象：机油平均消耗量超过0.10.5mL/100km。 原因分析：外部泄漏、进入燃烧室被燃烧所致。 烧机油原因：活塞与气缸间密封不良、气门油封损坏。 诊断： 应先检查有无漏油。 进行急加速试验，排大量蓝烟，说明烧机油严重。,36,1、每日启动前检查 检查发动机润滑油油位 检查发动机润滑油油位，如果需要添加，使用季节性的粘度等级机油。 检查冷却液液位 在发动机冷却的情况下检查冷却液液位，冷却液应该达到散热器加液口颈部，如果液位过低应该加注冷却液到合适的位置；并全面检查冷却系统情况。,二、John Deere柴油机的维护保养,柴油机工作原理及维护保养,37,检查高压/低压燃油滤清器 检查低压C和高压D柴油滤清器，如果低压滤清器下面透明杯里充满水，日常检查时排放掉。如果安装有，松开滤清器底部的排水堵塞A排放水（旋转一圈半）。松开排气堵塞B（旋转两圈），排出滤清器底部的水直 到燃油流出。当燃油开始流出时， 拧紧排水堵塞。,柴油机工作原理及维护保养,1、每日启动前检查,38,如果有，检查空气滤清器尘埃卸荷阀和空气堵塞指示器 如果空气滤清器装有尘埃卸荷阀A，挤压卸荷阀清理灰尘；如果装有进气堵塞指示器B，检查计量器看是否需要对空气滤清器进行保养；进气阻力最大为6.25kPa(0.06 bar) (1.0 psi)；堵塞的空气滤清器将产生 很大进气阻力，导致发动机吸入 空气减少。,柴油机工作原理及维护保养,1、每日启动前检查,39,发动机整机检查，查看泄漏，松动等情况 前面检查发动机各个部分，若有泄漏，及时清理干净，并修复,具体如下： 检查散热器泄漏与否，并清理； 检查进气系统管路和连接卡箍的松紧； 检查风扇，发电机，皮带等是否有裂痕，破坏； 冷却泵有无泄漏。,柴油机工作原理及维护保养,1、每日启动前检查,40,2、每500个小时/12个月维护保养 （1）保养灭火器 发动机运行至少500个小时或每1年，必须要检查灭火器；一旦灭火器用过，不管多久，必须被填充。 （2）检查发动机底架 检查发动机底架，隔振器，支撑架上的螺栓，发动机的紧固程度。全面检查隔振器，如果底架或橡胶垫有损坏，则更换。,二、John Deere柴油机的维护保养,柴油机工作原理及维护保养,41,（3）保养蓄电池 擦拭蓄电池，保证蓄电池干净，确定连接处紧固干净。保证蓄电池电压正常，尤其是在寒冷的天气；当给蓄电池充电时，先确认充电器断电，先将充电器正极连接蓄电池正极，然后连接负极，慢充大约10个小时。 （4）更换机油及机油滤清器 （5）检查曲轴箱通风系统 拆卸并清洁曲轴箱通风管，然后安装通风管，确保通风管很好的接到摇臂盖上，并紧固卡箍。,柴油机工作原理及维护保养,2、每500个小时/12个月维护保养,42,（6）检查进气系统 检查进气管是否有裂痕，如果有则更换；检查卡箍A，如松动则紧固，防止灰尘进入进气管路；检查尘埃卸荷阀是否有堵塞或破裂，有必要时则更换。 （7）更换燃油滤清器 （8）检查发动机电路连接 确保发动机电路连接处干净 紧固，防止产生电弧烧坏电器 元件。,柴油机工作原理及维护保养,2、每500个小时/12个月维护保养,43,（9）检查皮带拉紧器和皮带磨损情况 在摇动臂上做一个标记A，然后以A为基准，测量21mm在皮带拉紧器上做个标记B，如图示；用转矩扳手C使A和B在一条线上；记录转矩扳手读数，与规定参数（1822Nm）比较。如果不在范围内则更换。,柴油机工作原理及维护保养,2、每500个小时/12个月维护保养,44,3、每2000个小时/2年维护保养 检查发动机减震器 冲洗冷却系统和更换冷却液（ 11.8 L ） 检查恒温器 检查调整阀间隙 检查发热插头,二、John Deere柴油机的维护保养,柴油机工作原理及维护保养,45,4、根据需要维护保养 添加冷却液 保养或更换空气滤清器 更换皮带 检查保险丝,二、John Deere柴油机的维护保养,柴油机工作原理及维护保养,46,三、Volvo柴油机的维护保养,柴油机工作原理及维护保养,47,液压基础及设备液压系统维护保养 柴油机工作原理及维护保养 高压喷射系统及三缸柱塞泵的构成与保养 设备总体维护及台账的应用管理,48,高压喷射系统及三缸柱塞泵的构成与保养,一、高压喷射系统简介 液压马达提供的转矩，通过减速箱，传递给Gardner Denver的T-300M型号的三缸柱塞泵，使其动力端按照一定的转速旋转，带动柱塞的往复运动，而与水箱连接的离心泵为其提供水源，从而液压端产生压力水，通过连续油管，驱动井下马达实现磨铣套管作业，或是连接喷射软管实现径向喷射钻孔作业。 高压喷射系统主要包括：三缸柱塞泵，安全阀，离心泵，水箱，高压节流溢流阀，压力表，单向阀，放水阀，水滤芯，连续油管等。其原理如下：,高压喷射系统及三缸柱塞泵的构成与保养,49,一、高压喷射系统简介,高压喷射系统及三缸柱塞泵的构成与保养,50,二、三缸柱塞泵的构成 1、三缸柱塞泵性能参数,高压喷射系统及三缸柱塞泵的构成与保养,PSI：Pounds per Ssquare Inch 磅/平方英寸 1PSI=6.895KPa=0.006895MPa GPM:：Gallons Per Minute 每分钟加仑数 1GPM=4.546L/min,51,二、三缸柱塞泵的构成 1、三缸柱塞泵性能参数,高压喷射系统及三缸柱塞泵的构成与保养,三缸柱塞泵选用的是加德纳丹佛（Gardner Denver）的往复容积式卧式三缸柱塞泵，型号为T-300M，适合在15,000PSI 运行，采用“L”流体端设计，即运行压力在8,000到15,000 PSI之间，流量在10.3到18.4 GPM之间。 该泵有四种不同的柱塞尺寸可选，分别为19，22,24,25mm。能适应不同作业的特定流量和压力需求。,52,二、三缸柱塞泵的构成 2、三缸柱塞泵结构,高压喷射系统及三缸柱塞泵的构成与保养,该泵结构主要包括动力端和液力端，动力端主要由箱体，曲 轴，连杆，十字头等；液力端主要由柱塞及其附件，吸入阀，排 排出阀，主溢流阀，及阀体构成。,53,二、三缸柱塞泵的构成 2、三缸柱塞泵结构,高压喷射系统及三缸柱塞泵的构成与保养,1 流体端，2 排出阀及阀体，3 吸入阀及阀体，4 柱塞箱， 5 柱塞，6 柱塞凡尔，7 主安全阀，8 动力端箱体，9 曲轴 10 连杆，11 十字头，12 密封膜片,54,三、高压喷射系统的保养 1、三缸柱塞泵的保养 （1）液压端 日常维护保养是在工作时润滑油杯经常补充合格润滑油，润滑油滴漏量为5滴/分钟；低压进水阀失效时，会建不起高压；高压出水阀失效时，会出现供液不足的情况；如发现，及时更换阀。如柱塞密封失效，会出现泄漏，需及时更换。,高压喷射系统及三缸柱塞泵的构成与保养,55,1、三缸柱塞泵的保养 （2）动力端 三缸泵动力端用齿轮油 更换周期：首次工作100小时； 磨合期过后每500小时，或是3个月更换； 齿轮油:ISO 320等级齿轮润滑油（美孚GEAR OIL 632、壳牌OMALA 320）或是美孚80W90（稀一点）； 加油量：设有玻璃观察孔，加油量通过观察孔来观察，在静止时到达观察孔一般为合适。理论是2.5gal。,高压喷射系统及三缸柱塞泵的构成与保养,56,1、三缸柱塞泵的保养 （2）动力端 日常维护 保持油充足与清洁 不要让水混入油中 齿轮油按照更换周期进行更换并记录 不要在三缸泵倾斜时操作 （3）减速箱 最上面为加油孔（请观察是否加工有呼吸孔），底部为泄油孔，两侧各有一个小孔，加油时把两侧的油孔打开，加到油流出为止。,高压喷射系统及三缸柱塞泵的构成与保养,57,2、水箱及水管线的保养 水罐及水管线部分主要包括：大、小各一个水罐、水滤子、及水管线，由两个液压马达吸水往柱塞泵低压供水，供水压力约50psi为合适。水罐的保养主要是罐内在每次作业后保持清洁，在作业间隙经常检查水滤子是否需要更换，当发现水滤子有漏洞时必须立即更换。另外在寒冷的冬天时注意水罐及水管线的防冻工作，在作业结束时清空罐内液体。在长途行车时必须放空罐内液体。,高压喷射系统及三缸柱塞泵的构成与保养,58,3、连续油管的保养,高压喷射系统及三缸柱塞泵的构成与保养,连续油管在出井时应擦干净，起下时注意观察连续油管体是否有裂纹，在冬天以及打酸时，作业后用氮气泵将油管内的液体顶替干净。,59,液压基础及设备液压系统维护保养 柴油机工作原理及维护保养 高压喷射系统及三缸柱塞泵的构成与保养 设备总体维护及台账的应用管理,60,设备总体维护及台账的应用管理,一、设备运行前与运行中执行的检查。 1、设备运行前检查： （1）柴油机：柴油，机油，防冻液，柴油进液管线开关，发电机远程控制线路插销，柴油机紧固螺栓； （2）液压油箱：液压油管线开关，液压油位； （3）齿轮油：分动箱齿轮油位，三缸泵动力端齿轮油位，减速箱（三缸泵动力端与液压马达连接）油位； （4）操作室：离心泵，三缸柱塞泵，注入头，滚筒均处于不工作位置，各调压旋钮处于低压位置，滚筒刹车在刹车位置，盘刹不在刹车位置。,设备总体维护及台账的应用管理,61,2、设备运行中的巡检： （1）液压系统：液压油过滤器在绿色区域运行，液压油温度不得高于85，系统中无液压油泄漏； （2）柴油机：机油压力，冷却水，防冻液是否泄漏； （3）三缸柱塞泵：润滑油杯是否需要添加润滑油，盘根是否泄漏，运行是否平稳； （4）滚筒：链条张紧力调节螺栓是否松动，滚筒是否偏移，排管器运行情况； （5）注入头：检查注入头运行无异常噪音，无跳动，前后绷绳不松。,一、设备运行前与运行中执行的检查,设备总体维护及台账的应用管理,62,1、工作滚筒： （1）作业后，所有油污清除掉。 （2）每次工作结束后要将液压马达的驱动链条调松，并将工作滚筒用链条固定在框架上，以免运输过程中将马达轴承拉断。 （3）排管器轴抹黄油，排管器牙块打黄油。 （4）由于排管器的导向轴经常要承受来自连续油管的重力，观察排管器的两个导向轨道是否弯曲变形，必要时校直。 （5）观察滚筒是否轴向偏移，以免盘刹磨损坏。,二、设备机械方面的维护保养,设备总体维护及台账的应用管理,63,1、工作滚筒 （6）观察滚筒马达齿轮和滚筒齿轮是否在一条线上，张紧力是否合适。 （7）清洁计数器滚轮油污，观察计数器滚轮是否压紧连续油管。 （8）观察是否更换排管器牙块。,二、设备机械方面的维护保养,设备总体维护及台账的应用管理,64,2、注入头 （1）作业后，所有油污清除掉。 （2）所有黄油口打黄油，打黄油量以溢出为止。 （3）链条在作业中可以经常撒些废油润滑。 （4）悬重在行车时应螺栓固定，以免注入头压坏悬重油囊。 （5）在保养时观察导向滚轮轴承、链条小轴承是否转动良好。 （6）导向滚轮外表面应光洁，如生锈，应及时打磨掉。,二、设备机械方面的维护保养,设备总体维护及台账的应用管理,65,3、防喷盒 工作中要经常检查其密封性能，若泄露严重，一定要查明原因，及时维修。 4、鹅颈头 滚轮的轴承长期承受着较大的负荷，尤其是承受压力最大的两个滚轮，其轴承的磨损很快，要经常检查并及时更换,二、设备机械方面的维护保养,设备总体维护及台账的应用管理,66,5、控制室 （1）作业后，所有油污清除掉。 （2）操作面板应清洁，漏油处应紧固，操作面板下方积油应及时搽净。 （3）压力表抗震油如果不足应及时补充。,二、设备机械方面的维护保养,设备总体维护及台账的应用管理,67,三、设备台账的应用管理,设备总体维护及台账的应用管理,为了便于对设备的管理，制定了设备台账管理办法和设备考核管理办法，如下：,68,谢谢！,69,