轮缘润滑试验工艺规程.doc

城轨事业部 Metor DepartmentTechnology Document工 艺 文 件Title轮缘润滑试验工艺规程工艺文件编号CG-GYTX-05-4Metro Department of CSR ZELC南车株洲电力机车有限公司城轨事业部Y M D2009-03-10Name 姓名Department 部门Date 日期Signature 签名Prepared by 编制范雪建城轨事业部调试室2009-03-10Audited by 校对陈 勇城轨事业部调试室Proved by 审核吴志明城轨事业部技术部Released by 批准袁立祥城轨事业部Revision Table 版本表Revision 版本Date 日期Description, Reason for changes 描述，更改原因0版2009-03-10新文件Distribution List 分发表Name 姓名Company 公司Department部门ZELC技术部调试室ZELC调试车间ZELCZELCZELCZELCAttachments 附件Name 名称目录1. 目的及适用范围42. 轮缘润滑试验人员资质43.试验设备及工具44.试验条件45.轮缘润滑装置的基本控制原理56轮缘润滑试验基本作业流程6（1）轮缘润滑试验前的准备6（2）轮缘润滑试验基本作业流程61. 目的及适用范围本规程的目的是为了规范城轨车辆进行轮缘润滑试验时的作业。本操作规程适用于所有在株洲电力机车有限公司城轨事业部调试的项目。本文件自签发之日起实施。 2. 轮缘润滑试验人员资质要求轮缘润滑试验的作业人员具有整车调试资质证。3.试验设备及工具设备名称型号和参数1万用表2短接线4.试验条件车辆已经完成了相关的管路和电路的检查。5.轮缘润滑装置的基本控制原理REBS的轮缘润滑系统包含了所谓的单线式喷嘴，它们应用于Turbolub 系统中。泵出口以后的完整管路系统相当于一个储存器，例如，它可储存润滑油。管网中包括约5%的润滑油和95%的气体。这使得通过风压作用下的5到8秒内都有润滑油喷在轮缘上成为可能。 完整的润滑系统包括（见上图）：油箱含气动泵、控制单元、电磁阀、喷嘴、TURBOLUB 分配器。在轮缘润滑控制装置收到110V供电信号、弯道传感器发送的弯道信号和速度信号后（或者根据电控装置的内部设置），电磁阀吸合使得轮缘润滑系统的气路与气源导通。此时由油箱中漏到油气混合块中的油将会被压缩空气喷出，经过过滤以及TURBOLUB分配器分配到两个喷嘴喷出。目前的试验主要是通过短接+24V和I1点使系统进入调试模式，待有油喷出后拆除短接线，再进行测试模式试验；6轮缘润滑试验基本作业流程（1） 轮缘润滑试验前的准备 检查。对于相关的管路进行检查、车辆供电开关和控制盒供电开关都处于关位，确保管路完好正常、电路不带电； 校线。主要针对外部接入到控制盒内部的正极和负极线接入正确，外部给入的信号线路正常； 短接+24V和I1点。通过此操作使系统将在通电后进入到调试模式。（2） 轮缘润滑试验注：完成了不带电试验前的准备工作后才可进入下面试验的作业流程。 供电（进入调试模式）。首先激活列车，依次合上车辆轮缘润滑供电开关和控制盒内部的电源开关，此时应注意控制盒的内部系统的显示正常、外部气路正常。 检查相关设施。在此调试模式过程中需查看管路无漏气现象，喷气或者油的时间逻辑正确（系统喷油6秒和停喷6秒为周期反复进行）。待有油均匀喷出后进行断电，依次关掉控制盒内部的电源开关和车辆轮缘润滑供电开关，拆除短接线。 再次供电后进入测试模式。按下测试模式按钮，保证系统在测试模式下工作正常（当系统接收到一次脉冲信号后系统喷油6秒和停喷24秒为周期反复进行三次）。轮缘润滑试验工艺规程第 6 页 共 6 页文件号：CG-GYTX-05-4Description of documentPage 6 of 6 Document No.：CG-GYTX-05-4