资源描述
道岔一、填空题1.防护道岔不在 防护位置 时，有关进路不能建立。2.直流电动机通过 换向器 将线圈中的电流方向及时地加以变换。3.整机试验摩擦连接器摩擦电流应调整到额定电流2A的1.3倍， 定位、反位 不大于0.3A（仅允许上偏差）。4.为了减小电动转辙机换向器火花，炭刷位置应放在 中性面上 ，保持炭刷与换向器弧面啮合。5.道岔吊板严重磨损时，列车通过道岔上下振动使密贴调整杆既受上下振动，又受 纵向冲击 的力。6.尖轨拱曲，当转换尖轨至锁闭时，锁闭齿轮的锁闭圆弧与锁闭齿之间的 锁闭力度 增大，影响锁闭齿轮的正常使用年限。7.电动转辙机ZD6-A165/250型，型号中“165”表示 动程 为165 mm。8.ZD6型电动转辙机在道岔转换前，先切断表示电路，速动片在这一段时间内 不应转换 。9.ZD6型电动转辙机锁闭齿轮启动齿应在齿条块缺槽的中间，两边间隙为 2mm1mm 。10.室外的三动道岔或四动道岔在室内应选用 1个 SDZ组合和半个SDF组合。 11.道岔单独锁闭表示灯点亮，说明该道岔已单独锁闭，表示 单独操纵按钮 在拉出状态。12.每一组双动道岔设有两个FCJ，当有一个不能励磁时，该道岔 不能转换 。13.道岔转换密贴后，转辙机自动开闭器的动接点变为断开道岔的启动电路，从而使 1DQJ 缓放落下。14.电动转辙机锁闭齿轮圆弧和齿条块削尖圆弧，必须 电火花强化 电火花强化处理，不允许两个配合使用的圆弧，只对其中单一弧面作强化处理。15.道岔辙岔心上的导电销，由电务部门检查，导电销 脱落 时由电务部门通知工务部门焊修。16.TJWX-2000型信号微机监测系统采集ZD6型道岔直流电流使用 1X 电流模块。17.一般情况下两组双动道岔合用一个SDF组合，编号小的用编号为 “A” 的SDF组合类型图，编号大的用编号为“B”的SDF组合类型图。18.在道岔没表示或 向非接车进路 的编组线上接车情况下，使用引导总锁闭方式引导接车。19.采用引导总锁闭方式引导接车时，YXJ励磁电路中不检查 道岔位置 和敌对进路(包括另一咽喉的迎面敌对进路)。20.选路电路的工作时间，只包括记录始、终端按钮以及选岔电路的时间，而不包括 道岔转换 的时间。21.当道岔被挤时，转换锁闭器应能可靠断开表示接点。挤脱器挤脱后应实施整机下道，现场不得 随意调整 。22.道岔一经起动后，应保证能转换到底，因故不能转换到底时，应保证_经操纵后_能转换回到原位。23.每一组双动道岔设有两个FCJ，当有一个不能励磁时，该道岔 不能转换 。24.道岔表示电源隔离变压器用 BD 型变压器。25.安装转辙机位置的联锁道岔，道岔尖轨应方正，前后偏移不得大于 20 mm。26.电动转辙机ZD6-A165/250型，型号中的“165”表示 动程 为165mm。27. 电动转辙机ZD6-A165/250型，型号中的“250”表示 拉力 为250kg。28.当轨道电路发生故障时，可采用引导进路锁闭方式引导接车，当道岔失去表示时可采用 引导总锁闭方式 引导接车。29.ZD6型电动转辙机监督挤岔的装置是 移位接触器 。30.在道岔第一连接杆处，尖轨与基本轨间有 4 mm及以上间隙时，道岔不得锁闭。31.直流电动机使用 换向器 将流过线圈中的电流方向及时地加以变换。二、选择题1.在联锁表道岔栏填写(1/3)表示( B )。(A)1/3号道岔带动到反位 (B)1/3号道岔防护在反位(C)1/3号道岔带动到定位 (D)l/3号道岔防护在定位2.内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差应不大于( B )。(A)10mm (B)20mm (C)30mm (D)40mm3.道岔转辙装置安装后，各种连接杆的调整丝扣的余量，不得小于( B )。(A)5mm (B)10mm (C)15mm (D)20mm4.道岔表示杆的销孔旷量应不大于( C )。(A)0.1mm (B)0.3mm (C)0.5mm (D)1mm5.道岔动作杆的销孔旷量应不大于( D )。(A)0.1mm (B)0.3mm (C)0.5mm (D)1mm6.电动转辙机密贴调整杆动作时，空动距离应在( B )以上。(A)4mm (B)5mm (C)6mm (D)10mm7.道岔转换与锁闭设备中穿过轨底的各种物件，距轨底的净距离为( B )。(A)大于5mm (B)大于10mm (C)大于15mm (D) 大于20mm8.四线制道岔(三相交流除外)表示电路中二极管的技术指标是( A )。(A)反向电压不小于500V，正向电流不小于300mA (B)反向电压不大于500V，正向电流不大于300mA(C)反向电压不小于1000V，正向电流不小于300mA (D)反向电压不大于1000V，正向电流不大于300mA9.尖轨、心轨、基本的爬行、窜动量不得超过( C )。(A)10mm (B)15mm (C)20mm (D)25mm10.人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于( A )。(A)1mm (B)2mm (C)3mm (D)4mm11.尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均应不大于( B )。(A)1mm (B)1.5mm (C)2mm (D)2.5mm12.道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的( C )锁闭。(A)错误 (B)正常 (C)4mm (D)10mm13.ZD6电动转辙机的摩擦联接器下部夹板不得( B )。(A)生锈 (B)松动 (C)紧固 (D)太紧14.ZD6型电动转辙机摩擦联接器夹板弹簧各圈的最小间隙不能小于( B )。(A)1mm (B)1.5mm (C)2mm (D)2.5mm15.ZD6型电动转辙机为了保护电动机的安全，提高设备的可靠性，其内部联结采用了( B )。(A)固定联接 (B)摩擦联接 (C)自由联接 (D)紧固联接16.ZD6型转辙机速动片与启动片间隙的间隙是( D )。(A)0.3mm1.7mm (B)0.5mm1.7mm (C)0.3mm2mm (D)0.5mm2mm17.ZD6型电动转辙机转换完毕，是靠( A )切断启动电路。(A)自动开闭器 (B)移位接触器(C)1DQJ落下 (D)锁闭继电器SJ落下18.ZD6转辙机自动开闭器的动接点在静接点片内的接触深度不小于( D )。(A)1mm (B)2mm (C)3mm (D)4mm19.ZD6转辙机速动爪落下前，动接点在静接点内有窜动时，应保证接点接触深度不少于( B )。(A)1mm (B)2mm (C)3mm (D)4mm20.ZD6转辙机在顶杆上放上( D )厚的垫帽，移动动作杆，移位接触器接点应顶开。(A)1.0mm (B)1.5mm (C)2mm (D)2.5mm21.ZD6转辙机移位接触器的触头行程为( A )。(A)0.7mm0.1mm (B)0.8mm0.1mm (C)0.9mm0.1mm (D)1.0mm0.1mm22.ZD6转辙机炭刷与换向器接触面不少于炭刷面积( C )。(A)3/5 (B) 2/3 (C)3/4 (D)4/523.ZD6转辙机的摩擦电流不得大于额定电流的( C )。(A)O.5倍 (B)1倍 (C)1.3倍 (D)1.5倍24.ZD6转辙机炭刷长度不少于炭刷全长的( A )。(A)3/5 (B)2/3 (C)3/4 (D)4/525.ZD6转辙机电机正反向摩擦电流相差应小于( C )。(A)0.1A (B)0.2A (C)0.3A (D)0.4A26.ZD6-A型电动转辙机动作杆动程为( C )。331010203(A)152mm+4mm (B)156mm+2mm (C)165mm+2mm (D)160mm+1mm27.ZD6-D型电动转辙机的额定转换力为( B )。(A)2450N (B)3430N (C)4413N (D)5884N28.各种类型的转辙机外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差：内锁闭道岔不大于( A )。(A)10mm (B)20mm (C)30mm (D)40mm29.道岔的密贴调整杆、表示杆等其水平方向的两端高低应不大于( A )。(A)5mm (B)10mm (C)15mm (D)20mm30.ZD6转辙机自动开闭器动接点与静接点组的接触深度两侧相差不大于( C )。(A)1mm (B)1.2mm (C)1.5mm (D)2mm31.ZD6转辙机用手扳动自动开闭器动接点，其摆动量不大于( C )。(A)1mm (B)2mm (C)3.5mm (D)4mm32.ZD6转辙机自动开闭器动接点与静接点座间隙不小于( C )。(A)1mm (B)2mm (C)3mm (D)4mm33.ZD6电动转辙机表示杆检查柱落入检查块缺口内的两侧间隙为( B )。(A)1.5mm (B)1.5mm0.5mm (C)2mm (D)2mm0.5mm34.ZD6型电动转辙机额定电压为( C )。(A)220V (B)180V (C)160V (D)100V35.ZD6A型电动转辙机的摩擦电流为( B )。(A)2.2A2.86A (B)2.3A2.9A (C)1.5A2.2A (D)2.9A3.2A36.ZD6型电动转辙机当插入手摇把或打开机盖时，遮断器接点断开不少于( B )。(A)1mm (B)2mm (C)3mm (D)4mm37.四线制道岔控制电路中，（ C ）为道岔表示专用线。(A)X1 (B)X2 (C)X3 (D)X438.ZD6型电动转辙机属于( A )电动转辙机。(A)单相直流 (B)三相交流 (C)电液 (D)液压39.安装转辙装置的道岔应方正,单开道岔(或对称道岔)两尖轨前后偏差不得大于( A )。(A)20mm (B)40mm (C)30mm (D)50mm40.ZD6-D型电动转辙机转换时间不大于( A )。(A)5.5s (B)8s (C)9s (D)10.2s41.道岔启动电路中的极性保持继电器类型是( A )。(A)JYJXC-135/220 (B)JYJXC-220/220 (C)JYJXC-3000 (D)JYJXC-J3000 42.在顶杆上放上( B )厚的垫帽，移动动作杆，移位接触器接点不应顶起。 (A)1.0mm (B)1.5mm (C)2mm (D)2.5mm43.四线制道岔表示回路中室内所串电阻( C )。 (A)500 (B)1000 (C)750 (D)150044.排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路( B )的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。(A)1DQJ (B)1DQJ保持吸起和2DQJ (C)2DQJ (D)1DCJ和2DCJ45.在选双动道岔反位时，1DQJ的励磁条件是通过( C )的接点接入KF。(A)1FCJ62 (B)1DCJ63 (C)2FCJ62 (D)2DCJ6346.在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测电压判断道岔表示故障，当交流2V左右、直流为0V时，可判断为( A )。(A)室外二极管击穿短路 (B)室外断线 (C)室内断线 (D)电容短路47.单动道岔组合共有四张类型图，其中弯股(反位)在上直股在下，且是第一笔道岔的图号为( A )。(A)1/DD (B)2/DD (C)3/DD (D)4/DD48.道岔启动电路中1DQJ的1-2线圈串入道岔动作电路的作用有( B )。(A)1种 (B)2种 (C)3种 (D)4种49.四线制道岔在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测量电压，判断道岔表示电路故障，当测得交流为105V、直流为0V，可判断为( B )。(A)室外二极管击穿造成短路 (B)室外断线(C)室内断线 (D)电容短路50.6502电气集中，执行组电路中，第8线检查的基本联锁条件是( D )。(A)道岔位置正确，进路空闲。(B)道岔位置正确，敌对进路未建立。(C)进路空闲，敌对进路未建立，信号正常。(D)道岔位置正确，进路空闲，敌对进路未建立。51.控制台零层，定型配线中，一组双动道岔使用( B )端子板。(A)1块 (B)2块 (C)3块 (D)4块52.当道岔在转换或发生挤岔故障，停电或断线等故障时，必须保证DBJ和FBJ落下，因此必须使用( A )。(A)安全型继电器 (B)有极型继电器 (C)电码型继电器 (D)非安全型继电器53.ZD6转辙机速动爪与速动片的间隙，在解锁时不小于( A )。(A)0.2mm (B)1.2mm (C)1.5mm (D)2mm54.ZD6转辙机速动爪与速动片的间隙，在锁闭时为( D )。(A)0.3mm1.7mm (B)0.5mm1.7mm (C)0.3mm2mm (D)1mm3mm55.在无任何道岔动作时，电动转辙机电源对地电流不得大于( B )。(A)0.5mA (B)1mA (C)1.5mA (D)2mA56.道岔集中修周期一般为( C )，由铁路局确定。(A)3年 (B)4年 (C)5年 (D)8年57.BD1-7、BD1-10型变压器的作用是( C )。(A)变压 (B)隔离 (C)隔离变压 (D)升压58.电动机换向器表面( A )度，应达到无明显可见划痕和凹点要求。 (A)光洁 (B)粗糙 (C)精度 (D)研磨59.计算机联锁双机均发生故障时，允许办理引导总锁闭，此时切断本咽喉的( A )。 (A)道岔启动电路的电源 (B)道岔表示电路的电源(C)信号机点灯电源 (D)控制台表示60.在编制电气集中联锁表时，对于防护道岔的填写应在道岔号码外加( B )符号。(A) (B) (C)( ) (D) 61.联锁表中道岔栏填写符号( A )，表示将10号道岔带动到定位。(A)10 (B)10 (C)(10) (D)(10)62.在编制电气集中联锁表时，对于防护道岔位置在反位时其道岔号码外加( B )符号。(A)x (B)（x） (C)( x ) (D)63.在联锁表中，道岔与栏中填写符号( C )，表示将2号道岔带动到定位。(A)(2) (B)2 (C)2 (D)1 2064.控制台JF-TCJ电源保安熔断器熔丝熔断后会出现( A )现象。(A)该段道岔表示灯不亮 (B)该段所有表示灯不亮(C)该段的道岔单操按钮拉出后不亮红灯 (D)全站红光带65.为了在挤岔时能及时切断道岔表示电路，在自动开闭器的检查柱和表示杆中段上特制成( D )。(A)凸面 (B)凹面 (C)平面 (D)斜面66.ZD6系列电动转辙机的摩擦连接器的( D )压力必须能够进行调节，使道岔在正常工作情况下，电机能够带动转辙机工作。(A)接点 (B)保持 (D)转换 (D)摩擦67.发生挤岔表示杆被推动时，表示杆上的斜坡顺着检查柱的斜面移动，从而将( A )顶起，使其中一排动接点离开静接点，切断了表示电路。(A)检查柱 (B)检查块 (D)支架 (D)连接板68.转辙机直流电机实现反转通常使用( B )。(A)改变电枢电流方向 (B)不同的励磁线圈(C)改变励磁电流方向 (D)增加换向器69.主磁极上有两个励磁线圈，一个与电枢电路并联，另一个与电枢电路串联的直流电动机属于( D )。(A)他励直流的直流电动机 (B)并励直流电动机(C)串励直流电动机 (D)复励直流电动机70.( A )状态下的道岔，在转换过程中，会使动作杆扭动，加重牵引负载。(A)道岔不方 (B)道岔反弹 (C)尖轨拱曲 (D)吊板71.在分线盘上，测量X1线（或X2）与X3线端子的电压来判断道岔表示电路故障，当测得交流电压为105V，直流电压为0V，可判断为( B )。(A)室外二极管击穿造成短路 (B)室外断线 (C)室内断线 (D)电容短路72.道岔定位有表示，由定位向反位操纵时，道岔启动后烧反位DF保险，电流表指针瞬间摆动较大再回零，不能转换到底，无位置表示的原因是( A )。(A)X1与X2相混 (B)X1与X3相混 (C)X2与X3相混 (D)X1与X4相混73.道岔定位无表示，由定位向反位操纵后，道岔能转换完毕，但在反位密贴处来回窜动，控制台上电流表指针来回摆动，一直无位置表示的原因是( B )。(A)X1与X2相混 (B)X1与X3相混 (C)X2与X3相混 (D)X1与X4相混74.信号微机监测系统采集ZD6型道岔电流采用( A )电流模块。(A)1X (B)2X (C)3X (D)4X75.道岔定位有表示，向反位操纵，道岔能转换完毕，无反位表示的原因( C )。(A)X1与X2相混 (B)X1与X3相混 (C)X2与X3相混 (D)X1与X4相混76.道岔定位有表示，由定位向反位操纵时，先后烧定反位的DF保险，电流表指针有两次摆动很大，道岔不能转换完毕，一直无位置表示的原因( D )。(A)X1与X2相混 (B)X1与X3相混 (C)X2与X3相混 (D)X1与X4相混77.道岔第一连接杆处，尖轨与基本轨间有（ C ）mm及以上间隙时，道岔不得锁闭。(A)2 (B)3 (C)4 (D)578.ZD6-A型电动转辙机动作杆动程为（ C ）(A)152mm4mm (B)156mm2mm (C)165mm2mm (D)160mm1mm79.电动转辙机监督挤岔的装置是（ B ）(A)自动开闭器 (B)移位接触器 (C)遮断器 (D)摩擦连接器80.电动转辙机密贴调整杆动作时，空动距离应在（ B ）mm以上。(A)6 (B)5 (C)4 (D)1081.ZD6型电动转辙机为了保护电动机的安全，提高设备的可靠性，其内部联接采用了（ A ）(A)摩擦连接器 (B)自由连接器 (C)固定连接器 (D)曲轴连接器82.普通道岔的密贴调整杆、表示杆与单开道岔直股基本轨相垂直，各杆件的两端与基本轨的垂直偏差，前后不超过（ B ）mm。(A)10 (B)20 (C)30 (D)4083.道岔转辙装置安装后，各种连接杆的调整丝扣的余量不得小于（ B ）mm。(A)5 (B)10 (C)15 (D)20084.电动转辙机的摩擦电流不得大于额定电流的（ C ）倍。(A)0.5 (B)1 (C)1.3 (D)1.585.单动道岔选用一个（ C ）组合。(A)SDF (B)SDZ (C)DD (D)DDY86.在联锁表中，道岔与栏中填写符号（ C ），表示将2号道岔带动到定位。(A)(2) (B)2 (C)2 (D)12087.ZD6型电动转辙机转换完毕，是靠（ C ）切断启动电路。(A)SJ落下 (B)1DQJ (C)自动开闭器 (D)移位接触器88.在联锁表中道岔栏填写(1/3)表示（ B ）(A)1/3号道岔带动到反位 (B)1/3号道岔防护在反位(C)1/3号道岔带动到定位 (D)1/3号道岔防护在定位89.在分线盘，测量X1线（或X2线）与X3线端子的电压来判断道岔表示故障，当测得交流电压为2V左右，直流电压0V时，可判断为（ A ）(A)室外二极管击穿短路 (B)室外断线 (C)室内断线 (D)电容短路90.ZD6型电动转辙机表示系统的动接点与定接点的接触深度，在接触状态时，不得小于（ B ）mm。(A)3 (B)4 (C)3.5 (D)4.591.转辙装置中，各种连接杆调整丝扣余量不得小于（ C ）mm。(A)5 (B)8 (C)10 (D)792.道岔第一连接杆处，尖轨与基本轨间有（ B ）mm及以上间隙时，道岔不得锁闭。(A)5 (B)4 (C)4.5 (D)893.转辙机直流电机实现反转通常使用（ A ）(A)改变电枢电流方向 (B)换向磁极(C)改变励磁电流方向 (D)增加换向器94.四线制道岔（三相交流除外）表示电流中二极管的技术指标是（ A ）（A）反向电压不小于500V，正向电流不小于300mA（B）反向电压不大于500V，正向电流不大于300mA（C）反向电压不小于1000V，正向电流不小于300mA（D）反f电压不大于1000V，正向电流不大于300mA95.在分线盘上,测量X1线(或X2线)与X3线端子的电压来判断道岔表示电路故障，当测得交流电压为105V，直流电压为0V，可判断为（B）。(A)室外二极管击穿造成短路 (B)室外断线(C)室内断线 (D)电容短路96.在编制电气集中联锁表时，对于防护道岔的填写应在道岔号码外加（ B ）符合。(A) (B) (C)( ) (D)97.根据计算，控制某组双动道岔所需的电缆芯线为11芯，这时应该选用（ C ）芯电缆。(A)12 (B)13 (C)14 (D)1698.摩擦联接器用弹簧和转矩半径为（ C ）mm摩擦制动板组成输出和行星减速器间的摩擦连接装置。(A)70 (B)60 (C)50 (D)40三、判断题1.道岔编号的顺序为上行咽喉道岔用单数由外向里编号，下行咽喉道岔用双数由外向里编号。( )2.按压总人工按钮ZRA期间，单独操纵道岔不能使道岔转换。( )3.道岔失去表示，即DBJ落下，FBJ也落下，此时挤岔铃立即鸣响。( )4.在岔群或运输繁忙车站作业时，必须有安全防护措施。( )5.电动转辙机每转换一次，转换锁闭装置完成两个程序：转换和锁闭。( )6.ZD6型电动转辙机的动作电源是直流电。( )7.ZD(J)9型电动转辙机分成ZDJ9型交流系列和ZD9型直流系列，两者的区别仅在于分别采用交流电动机和直流电动机。( )8.四线制道岔控制电路，如果二极管极性接反了，则道岔定、反位都没有表示。( )9.在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车。( )10.道岔失去表示，即DBJ落下，FBJ也落下，此时挤岔铃立即鸣响。( )11.电动道岔的动作杆、表示杆及安装装置的各种连接销、摩擦面应油润。( )12.四线制道岔表示变压器的变压比为3：1。( ) 13.转辙机表示杆销孔旷量可以超过1mm。( )14.在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车。( )15.道岔区段的DGJ一旦落下，则FDGJ必然吸起。( )16.某道岔发生挤岔事故移位接触器接点断开时，控制台挤岔电铃响铃，挤岔表示灯亮红灯。( )17.为了防止电动机损坏，所以电动转辙机只能做负载试验，而不能做空载试验。( )18.道岔锁闭后，不允许再扳动道岔。( )19.按道岔的结构不同可分为普通单开道岔、对开道岔、单式交分和复示交分道岔四种。( )20.道岔尖轨卡物、外界施工妨碍造成信号设备不能正常使用时，应列为非责任障碍。( )21.当道岔一经启动后应保证能转换到底，因故不能转换到底时，应保证经操纵后能转换到原位。( )22.断开遮断开关时，摇把能顺利插入摇把齿轮或用钥匙打开电动转辙机机盖，此时电动机的动作电源将被可靠地切断，不经人工操纵和确认，不能恢复接通。( )23.某一组道岔一经启动，正在转换过程中，拉出该组道岔的CA切断1DQJ的3-4线圈电路，道岔停转。（ ）24.直流电动机可以不安装换向器。（ ）25.道岔表示灯用的电源JF是不经过其他条件的。（ ）26.道岔区段的DGJ一旦落下，则FDGJ必然吸起。（ ）27.ZD6型电动转辙机输入轴和输出轴的轴向窜动不大于1mm。（ ）28.ZD6型电动转辙机的额定负载为2450N。（ ）四、简答题1.双动(三动或四动)道岔空转时，如何在控制台面判断哪一组空转？答：接到值班员通知后，到控制台面单操道岔，注意观察电流表，如果电流表指针摆动一次没有复位，说明第一动空转；(2分)如果电流表指针第二次摆动没有复位，那么就说明第二动空转，第三、四动依次类推，(2分)一般来说，号码大的为第一动，号码小的为第二动，但根据站场及电缆的运用情况不同也不完全一致，因此还要记清楚，以免影响故障处理时间。(1分) 2.更换挤切销应注意什么？ 答：更换挤切销时要注意顶螺帽是否拧紧、拧到底，不得高于齿条面，螺帽是否碰启动齿，更换完毕来回摇动观察。(2.5分)在更换、摇动过程中，有可能移位接触器跳起，应按下，最后应联系扳动试验，复查定、反位都有表示后，方能销点交付使用。(2.5分)3.道岔表示继电器抖动是什么原因？答：道岔表示继电器抖动的原因是并联在道岔表示继电器线圈的电容故障(开路)或电容连线开路。(5分)4.请说出道岔2DQJ接点烧坏的主要原因？答：道岔2DQJ接点烧坏的主要原因有：(1)道岔发生空转时，过多地来回扳动道岔，通过2DQJ接点的道岔动作电流较大，瞬间产生电弧，烧坏接点；(3分)(2)2DQJ有极接点上的熄弧器装反。(2分)5.在控制台如何判断四线制道岔扳不动的故障范围？ 答：把道岔扳至有表示的位置，单操道岔观其表示灯及电流表指针，如表示灯不灭灯，则说明1DQJ未励磁；(1.5分)如表示灯灭后又亮，则说明2DQJ未转极。(1分)如表示灯灭灯，则先检查动作保险是否完好，再用电表在分线架测量，如测X4和X1(X2)端子电阻约2530，则故障在室内动作电路。(1.5分)如测得的电阻大大于30，则故障在室外。(1分)6.请说出常见的造成单动道岔扳不动的室外部分主要原因？ 答：单动道岔扳不动的室外常见故障有：(1)开闭器11-12或41-42接点接触不良；(0.5分)(2)安全接点接触不良；(0.5分)(3)炭刷接触不良；(0.5分)(4)电机故障(线圈短路或开路)；(1分)(5)插接件接触不良；(0.5分)(6)电缆故障(混线、断线、短路等)；(1分)(7)配线断或端子接触不良。(1分) 7.造成道岔无表示、挤岔铃响的主要原因？答：造成道岔无表示、挤岔铃响的主要原因：(1)道岔被挤坏；(0.5分)(2)杆件折断；(0.5分)(3)移位接触器接点接触不良或跳起；(1分)(4)二极管击穿；(1分)(5)开闭器接点不良；(0.5分)(6)接插件接触不良；(0.5分)(7)表示保险烧等。(1分)8.摩擦连接器有什么作用和技术要求? 答：当电机的动作电路被切断后，由于电机的转动惯性，不能立即停转，所以应当设法把这个剩余动力消耗掉。(1分)另外，当尖轨在转换中途受阻不能继续转换时，不使电机因不能转动而被烧毁。(1分)为此，电动机和转辙机之间不能硬性连接，在它们之间要装有摩擦连接器。(1分)摩擦连接器的摩擦力必须能够进行调节，使道岔在正常工作情况下，电动机能够带动转辙机工作；(1分)在道岔转换终了或尖轨被阻时，使电动机能够克服摩擦连接器的压力而空转，以保证电动机不致被烧毁。所以要求摩擦连接器调整好的摩擦压力必须要稳定在一个数值上基本不变，才能保证转辙机的可靠工作(1分)。9.检测杆的结构、原理和作用是什么? 答：检测杆随尖轨或心轨转换而移动，用来监督道岔在终端位置时的状态。(1分)检测杆有上、下两层，上层检测杆用于监督缩进密贴的尖轨(或心轨)的工作状态，下层检测杆用于监督伸出密贴的尖轨(或心轨)的工作状态。(1分)上、下层检测杆之间没有连接或调整装置，外接两根表示杆，分别调整。(1分)道岔转换时，由尖轨或心轨带动检测杆运动。(1分)当密贴尖轨或心轨密贴，斥离尖轨或心轨到达规定位置，上、下检测杆的大小缺口对准转辙机的锁闭块时，锁舌才能弹出。也就是讲密贴尖轨或密贴心轨，斥离尖轨或斥离心轨到达规定位置，才能给出有关表示。(1分)10.电动转辙机摩擦电流调整后自动下降是什么原因？如何处理？答：摩擦电流调整后自动下降的原因有二：一是摩擦联接器压力弹簧调整螺母在转动中被松动，摩擦力逐渐减小，摩擦电流自动下降，直至最后无法带动道岔。摩擦电流调整后，在原压力弹簧调整螺母外，再增加一只并紧螺母，并用两把小扳手配合，充分拧紧。(2.5分)二是气候炎热地区，夏季极易使减速器内齿轮润滑脂溶滴。溶滴的润滑脂落到摩擦联接器夹板轴上，随着内齿轮的转动，沾入到摩擦带面上。摩擦力减小，摩擦电流自动下降，并且无法再往上调。遇此，应更换减速器润滑脂并更换摩擦带。(2.5分)11.道岔状态不良对电动转辙机正常运用有哪些影响？答：(1)吊板：道岔吊板严重，列车通过时上下振动大，给挤切销产生一种纵向冲击，从而造成挤切销剪伤，影响使用寿命。(1分)(2)道岔不良：尖轨在转换过程中使动作杆、表示杆扭动，加重牵引负载。(1分)(3)尖轨拱曲：锁闭力度增大，影响锁闭杆齿轮部正常使用；同时，列车通过道岔时，反弹冲击力大，更增大锁闭力度；还可能使移位接触器接点跳起来，中断表示。(2分)(4)尖轨反弹：影响转辙机正常锁闭和解锁。(1分)12.更换道岔角钢时应怎么做？答：更换道岔角钢前，要量好尺寸，把眼打好，角钢提前运至现场。(1分)更换时应注意：(1)必须要点更换，防止机械与电气脱节。(1分)(2)更换前要做好充分准备，给点后迅速把角钢连好。(1分)(3)准备好勾锁器，拆旧角钢时，要用勾锁器勾住道岔。(1分)(4)更换后调整道岔密贴，并试验良好后才能销记。(1分)13.ZD6型电动转辙机的摩擦联接器起什么作用? 答：一是转辙机正常转换完毕,以摩擦空转消耗掉电机的转动惯性转矩,防护机件不受损;二是转辙机转换途中,尖轨移动受阻时,以摩擦空转消耗掉电动机电路被切断前的输出转矩,以保护电动机不被烧毁。14.ZD6型电动转辙机的用途是什么？ 答：以电动机为动力，经减速器减速后转换道岔，在转换对象变位并与基本轨密贴后，将其锁闭在现位并构成道岔现位表示。15. ZD6型电动转辙机的移位接触器其什么作用？ 答：电动转辙机的移位接触器在道岔被挤时，起切断转辙机表示电路，向行车值班人员报警的作用。16.ZD6型电动转辙机的减速器有何作用？ 答：减速器的作用是把电动机的高转速降下来，提高电动机的转矩，以便转换道岔。17. ZD6型电动转辙机由哪些主要部件组成？ 答：由电动机、减速器、自动开闭器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、底壳及机盖等组成。18.在道岔启动电路中为什么要接入安全接点？ 答：这是为了在维护电动转辙机时将此接点断开，以防止在维护过程中电动转辙机突然转动而造成人身事故。19.道岔表示电路中的移位接触器接点的作用是什么？ 答：移位接触器在道岔正常转换时其接点应处于常闭状态，道岔被挤或挤切削折损时应切断道岔表示。20.电动转辙机的摩擦电流含义是什么？如何调整？ 答：摩擦电流是道岔尖轨在移位中受阻，内齿轮在摩擦夹板内“空转”时电动机电路中的电流。 调整方法：调节夹板螺栓上弹簧外侧的螺母。摩擦电流过小时，顺时针方向旋转螺母，压缩弹簧；摩擦电流过大时，逆时针方向旋动螺母，放松弹簧。21.在道岔上钻孔时要注意哪些安全？ 答：在道岔上钻孔时必须注意如下事项：在道岔上钻孔时，必须设人防护，当有车辆通过时，必须将钻撤下。用电钻在道岔上钻孔时，电钻外壳必须接地良好，使用前应检查电钻、导线、插销良好，连接可靠。作业时，应戴绝缘手套，穿绝缘鞋或站在绝缘体上。移动电钻时，不得提着电线或钻头。电钻未静止前，不得触及钻头和转动部分。电钻钻孔时，不得超负荷运行。钻头与钻身应在一条直线上。停用时，必须断开电源，将电钻放在安全干燥地点。严禁冒雨在室外使用发电机、电钻、电砂轮。连接电源的插销，必须将电钻端接插头，电源端接插座。22.ZD6型道岔表示电路中采用的故障-安全原则有哪些？ 答：ZD6型道岔表示电路中采用的故障-安全原则有位置法、独立电源法和极性法。五、论述题1.扳动道岔时烧熔断器有哪些主要原因？如何处理？答：扳动道岔时烧保险的主要原因有：(1)电机短路；(0.5分)(2)电源混线；(0.5分)(3)电缆混线；(0.5分)(4)配线错误；(0.5分)(5)电机动作电路中有两个以上接地点；(1分)(6)室内2DQJ两组有极点动作不同步；(1分)(7)来回快扳道岔时，2DQJ接点电弧不能熄灭形成短路；(1分)处理方法：(1)调查了解是否扳定、反位都烧保险；(1分)(2)甩掉电机4#端线，扳动试验，如果不烧保险则是电机问题，如果依然如故则是电路配线问题；(1.5分)(3)甩掉X1(或X2)线扳动试验，如果不烧保险则是转辙机内配线问题；如果依然如故，则是电缆混线或室内问题；(1.5分)(4)检修后扳动试验烧保险，则属于故障电流太大或电弧不能吹断造成短路。(1分)2.扳动道岔时电机反转(扳定位转反位，扳反位转向定位)是何原因？如何处理？答：发生这种故障主要原因：(1)电动机定子1#3#端子线接反或2#3#端子线接反；(1分)(2)2DQJ接点配线接反；(1分)(3)电缆线接反；(1分)(4)转辙机内部配线错误。(1分)处理方法：发生这种故障多是由于更换电机，配线出错等原因造成的，(2分)因此，处理时要考虑施工等因素，以重新校对配线为主，绝不能乱调配线临时恢复，否则将会造成配线与图纸不符合或留下其他隐患。(4分)3.转辙机定、反位摩擦电流不平衡的原因是什么?怎样克服？答：转辙机定、反位摩擦电流不平衡的原因及克服方法如下：(1)机体内的减速器基座平台不标准，造成输入轴与主轴不同心。克服的方法是修整减速器与底壳定向槽，重新安装减速器。(1分)(2)内齿轮与减速器壳之间油润不良。在内齿轮与壳间均匀涂润滑脂即可。(1分)(3)内齿轮与中间板有摩擦点。找出中间板磨亮痕迹，将该点锉平。(1分)(4)内齿轮与壳间旷量超限。测量找出超限件，作涂镀处理。(0.5分)(5)支撑垫与夹板相碰。调整或更换支撑垫即可。(1分)(6)中间板或外壳变形。更换新品即可。(0.5分)(7)内齿轮与减速器壳不同心。查明超限部位，更换非标准件。(0.5分)(8)两夹板调整螺丝孔不平。将夹板螺丝适当铣长孔后再予调整。(1分)(9)摩擦带与内齿轮伸出端接触不良，或两摩擦带接触面积不同。用摩擦带研磨机研磨摩擦带，磨至接触面达80以上，再作良好的安装。(1分)(10)夹板轴与夹板孔无游间。将夹板作扩孔处理。(1分)另外，克服转辙机定、反位摩擦电流不平衡，还可采用摩擦电流双面调整器，它是在摩擦电流不平衡或正、反转电流不稳定时，从结构上进行弥补的一种装置，它可以根据需要可分别调整左右夹板弹簧的弹力，以满足调整摩擦电流达到定、反位平衡。(1.5分)4.道岔安装完毕后的验收标准是什么？ 答：(1)道岔一定要方正，轨距应符合标准，尖轨不爬行，长基础角钢与基本轨直股垂直。电动转辙机与长基础角钢垂直，与道岔方正。(1分)(2)电动转辙机的动作杆和密贴调整杆应安装在一条直线上，并平行于道岔第一连接杆，各杆两端间与基本轨垂直线的偏差不得超过20mm。(1分)(3)道岔尖轨必须密贴基本轨；在第一连接杆处与基本轨间插入厚4mm宽20mm试验板检查时，道岔不得锁闭。(1分)(4)密贴调整杆动作时，空动距离应在5mm以上，各种连接杆的调整丝扣露出螺帽外的余量不小于10mm。(1分)(5)当道岔在定位和反位时，自动开闭器中两排各三组接点闭合，动接点进入静接点内的接触深度不小于4mm；动接点在静接点内有窜动时，接触深度不小于2mm。(1分)(6)移位接触器作用良好，顶杆与触头的间隙为1.5mm时，接点不断开；用2.5mm垫片试验或用备用销带动道岔试验时，接点应断开，非人工恢复不得接通电路。(1分)(7)故障电流应在2.6A2.9A之间。(8)各部安装装置绝缘良好，各部螺丝紧固，开口销齐全。(1分)(9)整机工作状态良好。道岔转换时，转辙机内齿轮装置的齿轮与齿轮(或齿条)间吻合良好。(1分)(10)道岔联锁关系正确，箱盒完好，加锁装置良好。(1分)5.道岔跳线的安装应符合什么要求？ 答：(1)道岔跳线应按规定的位置安装，用U型卡钉固定在轨枕上，跳线敷设应平直，余量部分可盘成圆圈。 (2)跳线应无断股和腐蚀现象，焊接牢固。 (3)安装后的跳线应涂机械油或调和漆，塞钉与塞钉孔缘涂漆封闭。 (4)道岔跳线穿越钢轨时，应距轨底不小于30mm，并不得被道砟埋没。 (5)单开道岔的长跳线，宜安装在道岔绝缘后第三轨枕间距处。6.电动道岔尖轨不密贴时应如何调整？答：尖轨与基本轨不密贴时，先将道岔手摇至机械解锁状态，然后拧开螺母，退出挡环，将轴套向旋紧方向旋紧，使轴套间隙缩小。当动作杆处于伸出位置时，调整靠近转辙机一侧的轴承；当动作杆在拉入位置时，应调整另一侧的轴套。当尖轨已经密贴而转辙机不能完成机械锁闭时，应将两轴套的间隙增大(向旋松方向旋动)。动作杆处于伸出位置时，调整靠近转辙机一侧的轴套；动作杆在拉入位置时，调整另一侧的轴套。7.转辙机的正反装是如何规定的?道岔在定位时,自动开闭器接点是一三接点闭合,还是二四两排接点闭合?画出道岔自动开闭器接点与转辙机安装位置图。 答：转辙机正反装的规定是站在电机一侧看转辙机。动作杆和表示杆从转辙机右侧开口出入时，转辙机为正装；反之动作杆和表示杆从转辙机左侧出入时，转辙机为反装。七、画图题1.画图说明怎么样用4只二极管反之道岔失去表示。2.画出道岔总定、总反表示灯电路图。3.画出挤岔表示灯电路图。4.画出双动道岔二启动继电器电路。
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