拟驻尼日利亚培训提案.ppt

驻尼日利亚培训提案,中国与非洲各国同属发展中国家，有着相同或相似的历史遭遇，肩负着共同的历史使命。在教育领域，中国与非洲各国的交流与合作从无到有，不断发展，至今已初具规模。我国政府一直十分重视中非教育交流，特别是为非洲国家培养人才的工作。今天，接受和培养非洲来华留学生工作，加强与非洲国家在人力资源开发方面的合作，已成为我对非外交和中非友好合作事业中一个不可缺少的重要组成部分。早在50年代初期，新中国刚刚成立不久，我国即与非洲国家在教育领域开始了交流。进入60年代，随着大多数非洲国家的独立，在中国和非洲国家政府及人民的共同努力下，中非关系迅速发展，中非教育与交流合作也进入了一个崭新阶段。据统计，截至1966年底已有来自14个国家的190余名非洲留学生到中国来学习。同时中国也向埃及、摩洛哥等国家派遣留学生，并开始应一些非洲国家的邀请，由中国政府出资派遣数、理、化教师赴非洲国家中学、大学任教。中非之间教育代表团的互访亦有所增加。1973年我国恢复接受外国留学生来华学习，到1978年底，我国政府共接受了来自非洲25个国家499名留学生来华学习。自1978年我国实行改革开放政策以来，在邓小平同志“教育要面向现代化、面向世界、面向未来”的教育发展战略方针指引下，中非之间的教育交流与合作迅猛发展，至80年代末，向中国派遣留学生的非洲国家已有43个，留学生总数达2271人；同时中国也向非洲国家派遣留学人员150余名，专家100多人次。为适应进一步拓展中非教育交流的客观需要，中国政府于90年代初期调整了接受非洲来华留学生的政策，积极推行“高层次、短学制、,前言,高效益”的做法，减少了接受本科生的人数，相应增加了博士生、硕士生的比例，逐渐把重点转向为非洲国家培养高层次人才上。从90年代开始，我国政府积极推动中非教育交流，先后向9个非洲国家派出交换留学生近百名。为了帮助非洲国家发展高等教育，尤其是加强薄弱学科的基础建设，还派遣了上百人次的高校教师去非洲国家任教，受到所在国政府和人民的肯定和赞扬。与此同时，我国还为非洲国家援建了多个专业实验室，开设了一批教育援助项目。迄今为止，我国政府共在非洲19个国家实施了36期教育援助计划，目前已完成的有33个。我国有10所重点大学与16个非洲国家的高等院校建立了校际交流关系，为加强和促进中非友谊发挥了积极的作用。截至1999年，我国累计接受了非洲51个国家共5582名留学生来华学习，占我国接受留学生总数的1441。长期以来，我国通过对外提供政府奖学金，不仅为非洲各国培养了大量的有用人才，同时也对促进和加强我国与非洲各国的友好关系，配合和支援我国的外交工作发挥了巨大的作用。在已学成回国的5000多名非洲学生中，许多人活跃在各自国家的政界、军界、外交界和工商界。目前非洲各国驻华使馆中的绝大多数外交官也曾留学中国。许多曾经留学中国的工商界人士回国后，为促进中非经贸合作做了大量工作，很多人已成为中非经贸关系中有影响的人物。进入90年代后，非洲国家陆续有自费留学生来我国学习。1990年时，自费来华学习的留学生仅有3人，到1999年已发展到248人。10年中非洲自费来华学习的留学生共达2095人次。1999年，非洲共有1384名留学生在华学习，其中博士研究生175名，硕士研究生491名，高级进修生19名，普通进修生95名，本科生504名，语言专修生90名。博士生、硕士生的比例占非洲在华留学生总数的4813，远远高出在华留学生的平均比例。非洲国家来华学习的绝大多数学生勤奋好学，热情友好，语言能力强，许多人经过努力均能顺利毕业，为自己国家的各项建设事业作出贡献。,前言,公司特色,驻外办学课程计划,服务细则,提供的服务,合作方式推荐,天津建筑培训网主要从事工程培训，工程咨询服务；校外合作办学交流、课程和课程软件开发、教材开发、国内外文化教育开发与交流、就业咨询、法律咨询；为企事业单位提供劳务服务；工程预算、工程造价。我公司秉承“诚信为本、服务至上”的宗旨，以市场为向导，以需求为目标，以服务为依托，以创新为理念，从初级实际操作班到高级职业资格班都有较好的社会声誉。向社会提供高水平、高素质的工程从业人员。同时我公司承接工程预结算等各种相关业务。我们与北京土木建筑学会、中国装饰协会、中国建设教育协会等有长期的合作交流，资源共享。此外我们的工作人员，均具有较高的学历和丰富的建筑行业从业经验，实践出真知，我们深刻了解广大学员的现状和要求上进的心情。为此我们综合我们现有的优势组成了强大的专业师资团队，其中主要为天津、北京、沈阳等地各高等院校的教授及高级教师。开设了工程类员级、高级员级、助理师级、师级、高级师级的交流学习班。并成功的举办了造价员、手工预算、钢筋算量、一二级建造师等各种培训，受到广大学员的一致好评。,公司特色,所设专业在人才培养模式及专业建设方面具有如下特色。特色一：形成以岗位工作过程培养为核心的人才培养模式人才培养模式的指导思想是围绕就业岗位核心能力设置实践课程及展开教学，其内涵是通过前期主要专业理论课程的教学和专项技能的训练，使学生掌握职业岗位必备的专业理论，并具备基本的专业技能；中期，以工程项目为牵引，针对职业岗位分别设置了CAD设计系列实训和施工管理系列实训，以达到提升岗位能力的目的；后期则完全在校外实习基地或就业单位进行毕业顶岗实习特色二：建立了一支“双师型”师资队伍在专业建设中，高度重视教师队伍实践能力的培养，真正建立一支名副其实的“双师型”师资队伍。1、通过专任老师及企业高级技术人员的协同教学逐步形成一支“双师型”团队。2、在专业教师中，在完成承担的教学任务同时，坚持做到：2.1参加注册工程师继续教育，及时吸收行业新技术、新规范；2.2每年坚持利用寒暑假下企业参与工程实践，丰富和提高工程经验；本专业力争组建一支教学经验丰富、教学水平高，自身实践能力强的双师型教师队伍，有效地保证专业人才的培养质量。,公司特色,一、培养目标专业培养目标是：面向建筑施工、房地产、建筑装饰、园林景观、造价咨询等行业或企业，培养德、智、体、美全面发展，具有良好的综合素质，熟悉设计规范和施工工艺及验收规范，具有室内外环境艺术设计能力,有一定的制图能力、预算能力、施工组织设计及现场管理能力，适应施工管理一线需要的应用型专业技术人才。,建筑施工课程计划,二、指导思想遵循岗位实务型人才培养的思路，以职业岗位能力分析为基础，以技术应用能力训练为主导，以胜任岗位要求为目标构建教学体系。1、前期按专业大类培养，以解决专业适应性问题，中期按不同岗位需求，设置不同专业方向供学生选择，以增强专业的针对性。2、用一到两月的时间完成公共课和进行基础训练相关的专业理论与实践教学，使学生掌握基本的专业技能，形成基本的实践能力；在三到六月的时间，完成专业主要综合技能训练和其必需的室内设计、室外景观设计、建筑、结构、电气、预算、管理方面的理论知识，形成专业技术基本综合应用能力；后期，学生根据个人意愿和就业需要选择岗位方向，进行更加深入、系统的技能训练，最后通过顶岗实习，毕业设计，形成综合职业能力。,建筑施工课程计划,三、专业定位职业能力为核心目标，培养适应建筑业一线技术或管理岗位需要的应用型专业人才；为了适应建筑业发展对人才需求的变化，使专业定位更加准确，人才培养目标更加符合市场需要，我们坚持做到：1、聘请一批大型企业的技术负责人、相关政府管理部门领导等行业专家担任专业指导委员会主任和成员，并每年召开会议和活动，为专业制定教学计划和培养方案出谋划策，并反馈毕业生信息；2、聘请专业指导委员会成员、行业专家到学校开办讲座，交流先进的办学经验及建筑业发展动向与新技术；3、每年通过专业教师下企业实习直接了解人才需求动态和就业岗位对毕业生能力要求的变化；4、聘请校外实习基地的技术骨干直接担任实训课程指导教师。通过上述主要途径，为满足建筑行业急需人才的多层次要求及时调整专业方向。,建筑施工课程计划,四、课程设置1、课程体系的设立我们紧跟建筑业技术发展的趋势，充分考虑就业岗位需求的变化，以地方性和适用性为目标制定人才培养方案，同时，紧密围绕就业岗位职业素质与能力要求，以提升毕业生就业竞争力为核心，采用反推法设置和优化课程体系。,建筑施工课程计划,建筑施工课程计划,道路维修与养护课程计划,一、培养目标专业培养目标是：道路养护工作的管理为保证道路工程及其附属设施的良好状态和使用性能,应对道路进行定期的巡视,检查,检测和评价,以决定道路养护方案并和连拍养护维修工程.对于城市道路,应对道路设施及其设施进行经常性的巡查,有专职道路管理和技术人员负责.经常性检查以目测为主,重点结构变化,道路施工作业,各种标志及附属设施状况进行检查.应根据道路类别,级别,养护等级的不同制定不同的巡查频率.检查结果应计入规范的调查表中.除日常巡查外,还要进行定期的检测,主要包括车行道,人行道,广场的平整度,病害与缺陷,基础损坏情况,附属设施损坏情况.当道路进行大修改建,出现不明原因的破坏时,应进行特殊安排的检测,调查员应,确定解决措施.根据日常和定期检测结果,提出路面状况评价,确定道路养护的对策.,道路维修与养护课程计划,二、指导思想随着道路建设持续长期的建设和发展,道路的维修养护工作越来越重要,道路维修养护的工程量也越来越大.以北京市为例,北京市城市道路每年中小修养护维修面积在几百万平方米,经费达几亿元.而进行的大修改造工程数量更加庞大,所需资金几十亿元.因此进行合理科学的道路管理和维修养护工作,不仅是道路工程建设本身的需要,是我国道路交通建设形势的需要,也是节约资金,创造经济效益的巨大途径.,三、专业定位职业能力为核心目标，培养适应一线技术或管理岗位需要的应用型专业人才；为了适应行业发展对人才需求的变化，使专业定位更加准确，人才培养目标更加符合市场需要，我们坚持做到：1、聘请一批大型企业的技术负责人、相关政府管理部门领导等行业专家担任专业指导委员会主任和成员，并每年召开会议和活动，为专业制定教学计划和培养方案出谋划策，并反馈毕业生信息；2、聘请专业指导委员会成员、行业专家到学校开办讲座，交流先进的办学经验及行业发展动向与新技术；3、每年通过专业教师下企业实习直接了解人才需求动态和就业岗位对毕业生能力要求的变化；4、聘请校外实习基地的技术骨干直接担任实训课程指导教师。通过上述主要途径，为满足行业急需人才的多层次要求及时调整专业方向。,道路维修与养护课程计划,四、课程设置,道路维修与养护课程计划,一、培养目标本专业培养掌握汽车发动机原理与检修、汽车检测设备的应用与维修、汽车自动变速器原理与检修、汽车检测与故障诊断等方面的专业知识，适应生产、建设、管理、服务第一线需要的，德、智、体、美等方面全面发展的高素质技能型专门人才，在技能技巧的培训，要求以服务宗旨作为课堂教学目标,汽车维修与保养课程计划,二、指导思想根据汽修专业初、中级技术工人及技术管理岗的能力要求，“以服务为宗旨，以就业为导向”，整合专业知识和实训项目内容，强调职业规范，促进专业技能的行业化、规范化操练，保证学生就业和发展的需要。在课堂教学中，汽修行业的新技艺、新手法，吧企业的服务宗旨融入课堂教学之中。在专业教学中着重培养学生的动手操作能力。,汽车维修与保养课程计划,三、专业定位本专业毕业生主要面向汽车维修厂、4S店、汽车制造厂、汽车检测部门、汽车零配件厂，就业渠道可以覆盖汽车保养、汽车维修、汽车检测、汽车技术服务、汽车装配、汽车零配件生产等岗位群。,汽车维修与保养课程计划,四、课程设置,汽车维修与保养课程计划,一、培养目标根据铁路施工、维护高技能人才能力递进规律，构建符合高职教育规律和工程专业人才职业成长规律的“分段培养、能力递进”的工学结合人才培养模式。将人才培养分为职业基本能力培养、职业核心能力培养、职业岗位能力培养3个阶段，实施“任务驱动”、“理实一体化”等教学模式，强化实验、实训、实习三个关键环节，保证人才培养目标的实现。,铁路维修与维护课程计划,二、指导思想在人才培养的第一阶段，主要开设公共基础课和铁路工程测量、工程制图与CAD等专业基础课，通过理论讲授、理实一体、基本技能训练和顶岗实习等教学形式使学生具备职业岗位的基本素质，掌握高速铁路测量、工程制图和识图等职业基本技能。在人才培养的第二阶段，开设铁路路基施工、铁路桥涵施工、铁路线路维护等专业核心课程，通过理实一体化教学，使学生能够很好完成本专业的8项典型工作任务。在人才培养的第三阶段，主要开展铁路施工员和线路工职业资格考证培训，使学生取得相应的职业资格证书，然后进行下一步的顶岗实习，强化学生的岗位能力。通过本阶段的培养，使学生进一步满足岗位的要求，顺利实现从校园到企业的零距离过渡。,铁路维修与维护课程计划,三、专业定位铁路工程及维护技术专业主要培养能够胜任铁路工程施工、维护企业一线现场的施工员、线路工等工作岗位的高技能人才。为专业建设和发展提供了良好的平台。本专业通过这个平台，进行了大量的调研，掌握了近阶段铁路工程行业对人才的需求方向。以铁路施工、维护企业对人才的需求为出发点，同时遵循人才的职业成长规律，确立“分段培养、能力递进”的工学结合人才培养模式。充分利用校企合作的平台，共同培养满足高速铁路发展需要，掌握铁路施工和维护所必备的知识和熟练的职业技能，具备爱岗敬业，吃苦耐劳，严谨求实，团结合作的职业素质的高技能人才。,铁路维修与维护课程计划,四、课程设置,铁路维修与维护课程计划,我们提供的服务,建筑施工,1.培训的目的（学员学成能到什么程度）2推荐的课程（根据目的编排课程）3推荐的老师（将有哪些老师来讲这些课）4使用的器材（各个器材是教什么课的时候用的）,服务细则,1.员工培训制度方案设计概述2.培训流程图3.培训需求分析及评估4.培训计划的制定5.培训方法的选择6.培训实施7培训评估8.培训附表说明：在培训计划中我们要根据此次的审计所了解的问题及急需解决的关键问题量身定制培训课程及实施计划,合作方式推荐,整包模式：,服务费模式：,整包模式：天津建筑培训网作为乙方全权代理甲方负责外驻培训业务,服务费模式：天津建筑培训网对甲方驻外培训事物进行服务。收取全程总费用的30%,谢谢您的观赏,联系方式：联系人：,