如何防止被追尾防卫驾驶.ppt

防止被追尾发生的安全提案防卫驾驶,2011年3月30日,2,某装载车的图像画面,商品車損傷状況,VTR,问题点在高速公路上坡时速度只有53，比较慢，与其他车俩（60-）速度相差很大。装载车的后部（灯光反光带）很暗，后面车辆很难辨认。,3,被追尾事故的分析,2010年1月2011年3月的统计中，运输途中（A区间以外协-雅本廊）发生了3件被追尾事故。受到损伤的商品车合计18台。,只要从全体中把被追尾所占的1%减到零的话可以降低重大事故的21%象征着可以削减保险金30%!,4,被追尾事故的分析,2010年1月2011年3月的统计中，运输途中（A区间以外协-雅本廊）发生了3件被追尾事故。受到损伤的商品车合计18台。,5,被追尾事故的分析,（时间上分析）早上（6点12点），因为刚着手工作体力与注意力都能持续所以没有事故。一过就容易疲劳，18点以后到第二天黎明容易发生事故。（发生场所上分析）事故都是在高速公路上发生，所以在高速公路上“被追尾”的风险很高。,6,被追尾事故的分析,被追尾事故的事故原因限于以下3点天气因天气恶劣视线不清（浓雾、雨等）线路变更后装载车变更路线以后被宣传车追尾前方异常（施工其他事故前面车辆急刹车）发觉前方异常后，慌忙急刹车而被后方车辆车辆追尾。请注意除了单纯的“速度太快”“不注意前方”以外，也有其他的事故因素！,7,(参考)日本的考虑方法（诉讼例）,在日本，对于交通事故会根据事故类型进行模式化，对于判定每个事故当事人责任比例的基准有相应的资料。在发生交通事故时，当事人之间将根据这个基准来协定过失比例，若进行诉讼时，法庭也将参考这个基准来判定过失比例。我们来看一下关于追尾事故的事例,8,(参考)日本的考虑方法（诉讼例）,一般情况A车：B车100：0（对方车辆全责）,车,车,但是这个情况下B车也存在过失！,A在没有理由的情况下急刹车（B的责任+30%）（例）故意找后续车（A车）的麻烦而恶意急刹车。,而且如果有以下的情况B车的过失将增加。,B在干线道路的行车线上停车(B的责任1020)B的刹车灯故障(B的责任1020)因泥沙污染导致尾灯照明度不足(B的责任1020)夜间行驶没有打尾灯(B的责任1020)等,例）一般道路，B车刚停车，A车追尾B车。,【一般道路的场合】,9,(参考)日本的考虑方法（诉讼例）,例）B车在路边停车，被A车追尾。,一般情况A车：B车100：0（对方车辆全责）,【一般道路的场合】,但是这个情况下B车也存在过失,下雨、浓雾、夜间等视野不良(B的责任+10%)B车在禁止停车的场所停车(B的责任+10%)（例：隧道、拐弯途中、道路转弯角、坡道等）B车在夜间没有打开故障灯(B的责任+1020%)B车的停车方式不恰当(B的责任+1020%)（例：在路宽狭窄的地方、超车线、干线道路等地方停车）B车在之前发生事故停车(B的责任+1020%),10,(参考)日本的考虑方法（诉讼例）,例3）由于车的状态不佳不能正常驾驶（尽管是可以退避到路边）在车道上停车中、被车追尾。,一般情况车：车60：40,车,【高速道路】,但是以下情况会使车加重过失,下雨、浓雾、夜间等视线不良（的责任10）在超车线上停车中（的责任10）车道堵塞的程度大（的责任1020）（例：斜停车或者横向停车等导致二车道以上堵塞时）无法躲避并且是构成第一事故的主因（的责任1020）为观看风景或查看事故故意停车时（的责任1020）,11,（对策）为了不被追尾,驾驶员必需摆脱无法避免后方的撞过来的车辆（无对策.被害）等想法，务必将防卫驾驶铭记在心。,轿运车如何能够规避事故？（制定对策）下页开始介绍对策（防卫驾驶）,12,（对策）为了不被追尾,出发前,对策不仅要确认刹车灯、故障灯是否正常使用，还需注意确保其亮度（灯面的清洁）！对策必须准备三角反射板。（以防万一，在突发状况时可马上使用）对策准备粉笔。（理由后述）,13,（对策）为了不被追尾,行驶中,对策在确实确认包括后方车辆在内的周围状况的基础上驾驶。（熟练的司机每10分钟的驾驶过程中要确认后方情况54次，是新司机28次的大约2倍（日本理赔协会的调查）如果与后方车辆之间的车间距不足的话，让其超车。对策要避免强行加塞、速度过快，要有余裕地驾驶。对策傍晚时，天气不好时要早点打开车灯。对策停车要停在宽敞、明亮、视野好的安全场所。,14,（对策）为了不被追尾,减速时,对策为了左右转弯而减速时，在踩刹车前要先打转向灯。对策发现堵车时要立即打双闪灯。然后，慢慢地踩刹车。对策反复踩刹车、开关双闪灯等手段来使得自己的车子（也有表示现在车子的方向变化的意思）能够被注意到。（防卫驾驶）,15,（对策）为了不被追尾,万一遇到事故时,对策尽快打双闪灯，在离事故车100150米的后方设置警示标志（三角反光板等），以引起后方车辆的注意。（不能移动时）对策在夜间时，事故车前后的车灯也要打开。（以上内容，中国道路交通安全法内都有规定）对策人和车尽快从高速公路的危险场所移到路边等安全的地方。在中国发生事故后，事故车有就停在原地保留现场的习惯，但警察指导说【把相撞停止的位置标识出来后事故车就要尽快离开】。,（3M中国代理商北京富辰达科技发展有限责任公司网站主页内容）反光胶带983型规格：545颜色：红白相间（红15白15）固定方法：胶带固定价格：1个1500元（2006年月）3M车身标识用反光膜983系列是设计用于标识大型车身，以增强车辆的可视认性。该反光膜由形成于透明合成树脂层中的棱镜反射体构成，胶层粘结力极强,可提供超常的使用寿命.即使在超过60的入射角条件下也可以清楚的看见所标识的车辆，该性能可以显著提高大型货运车辆通过交叉路口、转弯调头、停靠在路边时的安全性。车辆可视认性效果的提高，对于交通事故的预防十分有效。,16,（对策）反光带的设置提案,中国相关法律中华人民共和国公共安全行业标准（GA406-2002）（摘录）本标准的全部技术内容为强制性执行。8.2.7根据本标准，货车应在后部设置车身反光标识。注：本标准所指货车包括N2、N3类车、拖车。N2类：最大承载量3.5t以上12t以下N3类：最大承载量12t以上（广东省的情况）关于推荐使用车身反光标识材料的通知（广东省公安厅2003年-62号）为提高机动车运行安全水平，保障道路交通安全(中略)均应按规定设置车身反光标识。现推荐使用3M中国有限公司生产的983型车身反光标识材料。对不符合要求的车辆不予办理注册登记及核发检验合格标志。,