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汽车制动系统检修考试题库一、选择题1.关于ABS，下列说法哪个错误（ ）A、可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内B、可使制动力最大C、在积雪路面，可使制动距离缩短D、可提高轮胎寿命2.若ABS采用可变容积式制动压力调节器，则下述哪个说法正确（ ） A、增压时，轮缸与储能器连通B、减压时，轮缸与储液室连通C、减压时，液压泵会把油抽回主缸D、增压时，电磁阀不通电3.ABS系统的主要优点是（ ）。A、制动距离短；B、制动效能好，制动时方向的稳定性好；C、轮胎磨损少；C、制动力分配合理。4.汽车行驶跑偏不可能的原因是（ ）A、左右车轮制动力不相等B、左右车轮驱动力不相等C、前后车轮载荷不相等D、前束值不正确5.汽车跑偏的可能原因是下列哪项（ ）A、前后车轮载荷不相等B、汽车传动系统松旷C、汽车制动力不足 D、轮胎气压不一致6.制动时汽车跑偏的根本原因是（ ）A、左右车轮制动力不相等B、前束值不适当C、路面附着力左右不一致D、制动时车轮抱死7.制动时左右车轮制动力不相等会使汽车（ ） A、跑偏B、制动距离过长C、路面附着力左右不一致D、制动时车轮抱死8.产生ABS间歇性故障的原因有（ ）A、系统电压不稳定 B、车轮转速传感器损坏C、电磁阀损坏D、线路断路9.产生ABS间歇性故障的原因有（ ）A、插头接触不良B、车轮转速传感器损坏C、电磁阀损坏D、线路短路路10.下列不是产生ABS间歇性故障的原因有（ ）A、插头接触不良B、制动管路中存在空气C、系统电压不稳定D、线路短路路11.下列哪些元件不属于液压式制动压力调节器的组成部分。（ ）A电磁阀B液压泵C 真空助力器D 储液罐12.液压式制动压力调节器有哪些类型。（ ）A 循环式制动压力调节器 B 压力可调式制动压力调节器 C 可变面积式制动压力调节器 D 频率可调式制动压力调节器13.LS400 ABS系统的电磁阀采用哪种类型。（ ）A 两位两通 B 两位三通C 三位三通D 三位两通 14.现在的轿车普遍所采用的制动主缸是（ ）。A、单腔式 B、串联双腔活塞式C、并联双腔活塞式 D、往复式15.盘式制动器，制动盘固定在（ ）。A、轮毂上 B、转向节上 C、制动鼓上 D、活塞上16.制动主缸装配前，应先用（ ）清洗缸壁。 A、制动液 B、汽油 C、柴油 D、防冻液17.液压制动系统在（ ）之前，一定要排出制动管路中的空气。A、添加制动液 B、维修 C、更换摩擦块 D、制动试验18.标志307型汽车采用的是（ ）驻车制动器。A、盘式 B、鼓式 C、盘鼓式 D、中央19.EQ1092型汽车的车轮制动器为（ ）式制动器。A、双从蹄式 B、领从蹄式 C、双领蹄式 D、自动增力20.桑塔纳后轮鼓式制动器是（ ）。A、双从蹄式 B、领从蹄式 C、双领蹄式 D、自动增力21.桑塔纳后轮鼓式制动器间隙是通过（ ）自动调整。A、弹簧B、密封圈 C、契块 D、调整杆22.桑塔纳前轮盘式制动器间隙是通过（ ）自动调整。A、弹簧B、密封圈 C、契块 D、调整杆23.下列选项中，（ ）不符合汽车制动液性能的要求。A、制动迅速准确，安全可靠 B、蒸发性要好C、化学安定性好 D、对刹车皮碗的侵蚀要小24.（ ）制动器可在行车制动装置失效后用于应急制动。A、盘式 B、鼓式 C、驻车 D、行车25.以下诊断仪中，（ ）属于大众公司专用诊断仪。A、Tech-II B、V.A.G1552 C、电眼睛 D、红盒子26.汽车车轮转速传感器安装在（ ）上。A、车轮 B、发动机 C、变速器 D、传动轴27.桑塔纳汽车采用的是（ ）驻车制动器。A、盘式 B、鼓式 C、盘鼓式 D、中央28.桑塔纳朗逸、一汽奥迪、标志307轿车的制动系管路均采用（ ）布置。A、LL型 B、X型 C、HH形 D、II型29.鼓式制动器最显著的优点是（ ）A、制动力大 B、热稳定性好 C、结构简单 D、维修方便30.盘式制动器最显著的优点是（ ）A、制动力大 B、热稳定性好 C、具有助式作用 D、维修复杂31.真空助力器安装在制动主缸（ ），制动踏板之前。A、之后 B、之前 C、左面 D、右面32.桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为（ ）。A. 浮钳型盘式制动器 B. 定钳型盘式制动器C. 全盘式制动器D、盘鼓式制动器33.桑塔纳轿车后轮为鼓式车轮制动器，其制动间隙应（ ） A、 在轮缸端调整 B、通过偏心凸轮调整 C、通过压杆和弹簧调整 D、无须人工调整 34.桑塔纳选装制动系统，该系统的调节回路为（ ） A、单通道B、双通道C、三通道D、四通道 35.在电控单元中，（ ）的功用主要是进行车轮线速度、初始速度、滑动率、加速度及减速度的运算，以及调节电磁阀控制参数的运算和监控运算。 A、输入级电路B、运算电路C、输出级电路D、安全保护电路 36.鼓式车轮制动器的旋转元件是（ ）。A、制动蹄B、制动鼓C、 摩擦片 D、制动底板37.磁电式轮速传感器输出信号为（ ）信号，信号大小（ ）转速影响。A、数字，不受B、模拟，受C、 数字，受 D、 模拟，不受38.真空助力器的助力作用在（ ）A、主缸的推杆上 B、制动踏板上 C、辅助缸活塞上 D、主缸以后的液压管路上.39.具有防滑控制制动系统的汽车，其防滑转调节是在以下何种情况下起作用（ ）。A、低速B、高速C、任何车速D、ABS不工作时 40.制动踏板自由行程过大会（ ）A、制动不灵B、 制动拖滞C、 甩尾D、制动失效41.下列（ ）制动器不是平衡式制动器。A、领从蹄式B、双领蹄式C、双向双领蹄式D、双从蹄式 42.汽车制动过程中如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车（ ）。A、失去转向性能B、侧滑甩尾C、正常转向D、调头 43.汽车制动过程中如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动，则汽车（ ）。A、失去转向性能B、侧滑甩尾C、正常转向D、 调头 44.汽车制动时，制动力的大小取决于（ ）A、真空助力器的力B、 制动力矩C、 轮胎与地面的摩擦力D、 轮胎与地面的附着条件 45.简单非平衡式制动器前后蹄制动效能不相等，其主要原因是( )。A、两蹄的摩擦片面积不相等B、两蹄的张力不相等C、轮缸的活塞直径不相等D、 两蹄的摩擦力不相等 46.双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是（ ）。A、 中心对称B、 轴对称、C、 既是A又是B D、 既不是A也不是B 47.在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时，制动器的制动力矩取决于( )A、促动管路内的压力B、车轮与地面间的附着力C、轮胎的胎压 D、车轮与地面间的摩擦力 48.制动蹄鼓间隙的测量点应在蹄片的( )。A、 两端B、中间C、距端部2030mm D、任意位置均可49.左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致制动系( )。A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、制动发响 50.汽车驻车制动器又称( )。A、行车制动器B、手制动器C、 脚制动器D、以上答案都不对 51.制动力调节装置中（ ）的串联于液压制动回路的后制动管路中，其作用是当前、后制动管路压力P1和P2由零同步增长到一定值后，自动将P2限定在该值不变。A、限压阀B、比例阀C、感载阀D、惯性阀 52.按照控制通道数目的不同，当代轿车广泛采用的是（ ）防抱死制动系统。A、单通道ABS B、三通道ABSC、双通道ABS D、四通道ABS53.ABS系统将车轮滑移率保持在最佳（ ）范围内，以获得最好的制动效果。A、010% B、1020%C、2030%D、3040% 54.真空增压器在维持制动时，真空阀和大气阀的开闭情况是（ ）。A、大气阀开真空阀关B、双阀关闭C、大气阀关真空阀开D、双阀开启55.真空增压器不制动时，真空阀和大气阀的开闭情况是（ ）。A、大气阀开真空阀关B、双阀关闭C、大气阀关真空阀开D、双阀开启56.真空增压器在制动工作时，真空阀和大气阀的开闭情况是（ ）。A、大气阀开真空阀关B、双阀关闭C、大气阀关真空阀开D、双阀开启57.装有ABS系统的汽车在干燥路面上紧急制动时，地面上（ ）A、可能留下拖印B、没有任何印迹C、可能有断续的拖印D、可能留下压印 58.没有ABS系统的汽车在干燥路面上紧急制动时，地面上（ ）A、可能留下拖印B、没有任何印迹C、可能有断续的拖印D、可能留下压印 59.装有ABS系统的汽车制动时,不正常的现象是( )A、制动踏板有轻微的振动 B、制动踏板有轻微的下沉C、底面上有拖印D、汽车跑偏 60.（ ）是防抱死制动系统的缩写。A、ASRB、EBDC、ABSD、VDC 61.丰田凌志LS400轿车驱动防滑系统简称（ ）A、TRCB、ASRC、ABSD、VDC 62.液压制动系统放气时，对储液室的制动液。( )A、不得添加B、只需添加一次到规定液面即可C、随放随加，保持储液室一定液面D、放完再添加63.目前汽车的行车制动系均系用双管路制动系统，目的是（ ）。 A、由于采用双管路，便于维修B、采用双管路，结构简单C、若其中一套管路发生故障而失效时，另一套管路仍能继续起制动作用，从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性 D、以上都不对 64.制动力调节装置中的比例阀（ ）于液压制动管路的后制动管路中。A、串联B、并联 C、既可以串联也可以并联D、以上都不对 65.奥迪轿车的前轮制动器为（ ）A、鼓式制动器B、通风盘式制动器 C、盘鼓式制动器D、实心盘式制动器 66.标志206轿车的后轮制动器为（ ）A、鼓式制动器B、通风盘式制动器 C、盘鼓式制动器D、实心盘式制动器 67.标志307轿车的后轮制动器为（ ）A、鼓式制动器B、通风盘式制动器 C、盘鼓式制动器D、实心盘式制动器 68.标志206轿车的后轮制动器制动间隙为（ ）A、人工调整B、前进中调整 C、手制动中调整D、后退中调整 69.桑塔纳轿车的后轮制动器制动间隙为（ ）A、人工调整B、调整杆调整 C、密封圈调整D、契块调整 70.桑塔纳轿车的前轮制动器制动间隙为（ ）A、人工调整B、调整杆调整 C、密封圈调整D、契块调整 71.制动管路泄漏和储液罐制动液不足，造成（ ）。A、制动不灵B、制动拖滞 C、制动噪音D、制动跑偏 72.总泵的进油孔、补偿孔堵塞，造成油压不够，造成（ ）。A、制动不灵B、制动拖滞 C、制动噪音D、制动跑偏 73.前、后制动器活塞与缸体间隙过大，密封圈失效，产生泄漏，造成（ ）。A、制动不灵B、制动拖滞 C、制动噪音D、制动跑偏 74.制动踏板无自由行程或总泵回位弹簧折断或失效，造成（ ）。A、制动不灵B、制动拖滞 C、制动噪音D、制动跑偏 75.前制动器密封圈损坏，造成活塞不能正常回位，造成（ ）。A、制动不灵B、制动拖滞 C、制动噪音D、制动跑偏 76.总泵补偿孔被污物堵塞，密封圈发胀或发粘与泵体卡死，造成（ ）。A、制动不灵B、制动拖滞 C、制动噪音D、制动跑偏 77.前后制动器分泵密封圈发胀或发粘与泵体卡死，造成（ ）。A、制动不灵B、制动拖滞 C、制动噪音D、制动跑偏 78.后制动蹄回位弹簧折断或拉长或通往分泵的油管凹瘪或堵塞，造成（ ）。A、制动不灵B、制动拖滞 C、制动噪音D、制动跑偏 79.轮胎压力不对或车轮轴承调节不当，破损或毁坏，造成（ ）。A、制动不灵B、制动拖滞 C、制动噪音D、制动跑偏 80.一侧的磨擦衬片污染或一侧制动盘弯曲或松动，造成（ ）。A、制动不灵B、制动拖滞 C、制动噪音D、制动跑偏 81.制动钳粘连在销或磨擦面上或制动钳活塞卡死不能运动，造成（ ）。A、制动不灵B、制动拖滞 C、制动噪音D、制动跑偏 82.悬架元件连接螺栓松动或感载比例阀故障造成（ ）。A、制动不灵B、制动拖滞 C、制动噪音D、制动跑偏 83.动力制动真空助力器检查单向阀故障或动力制动助力器内部粘连，造成（ ）。A、制动不灵B、制动拖滞 C、踏板变硬D、制动跑偏 84.各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差悬殊故障造成（ ）。A、制动不灵B、制动拖滞 C、制动噪音D、制动跑偏 85.踩下制动踏板时有“弹力感”，以下哪项不正确（ ）。A、液压系统有泄漏B、液压系统有空气 C、制动间隙过大D、制动总泵故障86.踩下制动踏板时有“弹力感”，以下哪项不正确（ ）。A、液压系统有泄漏B、液压系统有空气 C、制动间隙过大D、制动总泵故障87.车轮抱死时滑移率为（ ）。A、0 B、20%C、80%D、100% 88.车轮不制动时，滑移率为（ ）。A、0 B、20%C、80%D、 100% 89.以下关于制动滑移率的说法，（ ）正确。A、车轮滑移率为20%左右，车轮与地面之间有最大的附着系数。B、车轮纯滑动时滑移率为100%C、车轮纯滚动时滑移率为0D、滑移率与附着系数无关90.（ ）是表示汽车故障与它的各个零部件故障之间逻辑关系的图，形似一棵倒长的树。A、人工经验诊断法B、故障树诊断法C、故障诊断流程图D、 仪器诊断法91.在进行空气排除之前，应检查液压制动系统中的管路及其接头是否破裂或松动；检查（ ）是否符合要求。A、是否有故障码B、 储液罐的液位C、ABS泵的工作D、 电路的链接92.ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约2S，一旦发动机运转起来，驻车制动杆在释放位置，两个警告灯应熄灭。若ABS故障警告灯点亮，下列不是故障的原因是（ ）A、轮速传感器不起作用B、液控单元不良C、ABS电子控制单元不良D、真空助力器故障93.ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约2S，一旦发动机运转起来，驻车制动杆在释放位置，两个警告灯应熄灭。若ABS故障警告灯点亮，下列是故障的原因是（ ）A、轮速传感器不起作用B、制动器工作不良C、手制动器故障D、真空助力器故障94.ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约2S，一旦发动机运转起来，驻车制动杆在释放位置，两个警告灯应熄灭。若制动警告灯亮，下列不是故障的原因是（ ）A、制动油管或制动轮缸漏油B、驻车制动器调整不当C、轮速传感器不起作用D、制动警告灯搭铁95.ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约2S，一旦发动机运转起来，驻车制动杆在释放位置，两个警告灯应熄灭。若ABS警告灯与制动警告灯均点亮，下列不是故障的原因是（ ）A、两个以上轮速传感器故障B、ABS电子控制单元故障C、液控单元工作不良D、真空助力器故障96.下列（ ）最不可能是ABS系统出现间隙性故障的原因。A、在车轮传感器中电气接头损坏B、电磁阀电气端子损坏C、控制装置接头松动D、车轮传感器回路断开97.当车速超过（ ）时，ABS电子控制单元监控到电动机不能正常工作，就会记录此故障码。A、20Km/hB、30km/hC、80Km/hD、10km/h98.下列（ ）最不可能是ABS系统出现间隙性故障的原因。A、车轮传感器中电气接头松动B、电源回路接触电阻过大C、环境温度变化很大D、ABS电路断路99.循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁阀线圈通入电流为（ ）。A、0B、较小电流C、最大电流D、均不正确100.循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁阀线圈通入电流为（ ）。A、0B、较小电流C、最大电流D、均不正确101.循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“减压”位置，此时电磁阀线圈通入电流为（ ）。A、0B、较小电流C、最大电流D、均不正确102.能使汽车可靠地停放在坡道上，起作用的是 制动装置。A.驻车 B.行车 C.排气 103.鼓式车轮制动器的摩擦工作面是旋转元件的 。A.外圆柱面 B.内圆柱面 C.端面 104.盘式车轮制动器的摩擦工作面是旋转元件的 。A.外圆柱面 B.内圆柱面 C.端面 105.双向双领蹄平衡式制动器在汽车倒车制动时，两蹄都是 。A.领蹄 B.从蹄 C.领从蹄 106.车轮被制动到完全抱死时,车轮与地面产生 。A.滚动 B.边滚动边滑动 C.滑动107.装有电子控制ABS的汽车在紧急制动时 。A.制动距离长,但稳定性好 B.制动距离短,但容易跑偏C.制动距离短,不易侧滑 108.双领蹄平衡式制动器在汽车倒车制动时，两蹄都是 。A.领蹄 B.从蹄 C.领从蹄 109.双回路制动系统，当一个系统故障失效，另一个系统（ ）进行最低限度的制动。A.能 B.不能 C.不确定110.较大制动力的中型和大型车，一般都（ ）气压制动或气压推动液压制动。A.不采用 B.采用 C.不知道111.汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮 。A做纯滚动 B做纯滑移 C边滚边滑 D不动112. 在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力 。A大于零 B小于零 C等于零 D不一定。113.领从蹄式制动器一定是 。A等促动力制动器 B不等促动力制动器C非平衡式制动器 D以上三个都不对。114. 汽车制动时，制动力的大小取决于( )。A汽车的载质量 B制动力矩C车速 D轮胎与地面的附着条件115.下列 ( )制动器是非平衡式制动器。A领从蹄式 B双领蹄式 C双向双领蹄式 D双从蹄式116汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为( )。AFBFA BFBFA CFBFA DFBFA117.菱形极轴式传感器头安装位置是（）。A.径向垂直于齿圈安装B.轴向相切于齿圈C.以上两个都正确D.以上两个都错误118.下列哪一项几乎不可能是一个车轮制动器缓慢拖滞转动的原因？（） A. 液压口、制动管路、软管等堵塞；B.驻车制动器拉索被卡住；C.制动主缸筒磨损；D.制动钳卡住。119.甲说，制动钳内的活塞被卡住可能引起制动过程中侧滑；乙说，后轮的鼓式制动器回位弹簧断裂可能引起制动过程中侧滑。谁正确？（） A只有甲正确； B只有乙正确；C两人均正确； D两人均不正确。120.为制动盘机械加工作准备的过程中，下列哪一项不正确？（） A.用千分尺检查制动盘厚度变化量；B.用千分尺检查制动盘厚度；C.用制动器测量仪测量直径；D.用千分尺测量制动盘平行度。121.一辆装有真空助力制动器的汽车，进行制动时踏板力量不正常。下列哪一项可能是故障原因？（） A.制动主缸内泄漏； B.助力器内的真空度过大；C.助力器真空管路堵塞；D.制动液液面太低。122.在分析装有真空助力制动系统的汽车的制动故障原因时，甲说，踏板行程过大可能是由存在泄漏的单向阀造成的；乙说，踏板行程过大可能是由于制动主缸内的推杆调节不正确造成的。谁正确？ （）A只有甲正确； B只有乙正确；C两人均正确； D两人均不正确。123.甲仅有在对有严重热裂的制动盘进行机械加工时，使用消声带，将其套在制动盘上；乙总是把制动盘加工到最小厚度。谁正确？（） A只有甲正确； B只有乙正确；C两人均正确； D两人均不正确。124.制动时，制动器振动，下列哪一项可能是该故障的原因？（） A计量阀松了；B制动盘和制动蹄片间的间隙不足；C制动液流到制动蹄片上；D制动钳内活塞卡死。125. 一辆汽车产生了制动踏板海绵感，下列哪项可能是问题的原因？ A A.空气进入制动系统； B.制动主缸内部泄漏；C.制动蹄片磨损过量； D.制动盘扭曲。126除了下列哪一项外其余各项都可能成为驻车制动器失效或无法保持制动的原因? （） A拉索调整不当；B后轮制动器调整不当； C制动蹄磨损量过大； D制动系统中的液压系统内有空气。127.甲说，ABS系统内的储能器用于储存制动液，以便为动力助力制动系统提供额外压力；乙说，ABS系统中的助力器泵为ABS系统提供加压制动液。谁正确? （） A只有甲正确； B只有乙正确； C两人均正确； D两人均不正确。128.装有ABS系统的汽车进行道路测试时，甲说，当用力制动，后轮企图抱死，这时应该听到来自后轮的几声咔喀声；乙说，制动时发生踏板海绵感是正常现象。谁正确? （） A只有甲正确； B只有乙正确； C两人均正确； D两人均不正确。129.甲每次维修制动系统时总是把驻车制动器的枢轴和拉索润滑一次；乙拉动驻车制杠直到它停止，然后再调整拉索直到后轮被抱死为止。谁正确? （） A只有甲正确； B只有乙正确； C两人均正确； D两人均不正确。130.甲说，应将制动钳的防尘罩拆下，然后再用一个大的钝的一字旋具(一字起子)将活塞撬出缸筒；乙说，应当向放气螺钉缸筒施加压缩空气将活塞推出制动卡钳。谁正确? B A只有甲正确； B只有乙正确； C两人均正确； D两人均不正确。131.仪表板上的制动报警灯始终亮着，造成这种问题的可能原因是下列哪一项?（） A制动灯开关未调整好； B电路中的保险丝熔断； C液压回路有问题； D制动灯开关短路。132.下列哪一项最不可能成为ABS系统出现间歇性故障的原因? （） A在车轮传感器中电气接头损坏；B电磁阀电气端子损坏； C控制装置接头松动；D车轮传感器回路断开。133前轮装盘式制动器，后轮装鼓式制动器的汽车，轻踩制动踏板时后轮制动器马上抱死，下列哪项可能是该故障的原因? （） A计量阀故障； B后轮制动器损坏； C比例阀失效； D制动液液面过低。134甲在将制动主缸安装上汽车前，对其进行台架放气；乙在将制动管路与制动主缸相连之前，把活塞压向主缸，并且允许重力将空气推出制动主缸。谁正确？ （） A只有甲正确； B只有乙正确；C两人均正确； D两人均不正确。135甲说，安装新的制动蹄时，应当在制动蹄的两端金属部位涂上少量的制动器润滑脂；乙说，安装新的制动蹄时，在制动底板金属与金属相接触的地方均应涂上润滑脂。谁正确? （） A只有甲正确； B只有乙正确； C两人均正确； D两人均不正确。136在讨论制动踏板回位缓慢的原因时，甲说，这一故障可能是液压管路泄漏造成的；乙说，这一故障可能是快速反应阀受堵造成的。谁正确?（） A只有甲正确； B只有乙正确； C两人均正确； D两人均不正确。137在更换盘式制动系统的制动蹄片时，下列的操作步骤哪项有错?（） A在松开制动钳，拆卸蹄片前，必须将制动液从制动主缸内放出； B在取下制动蹄片前，必须用C型夹把活塞推回缸筒内； C从制动钳上取下活塞，清除活塞上的锈、腐蚀点和灰尘； D对所有滑动零件涂上少量的制动器润滑脂。138甲说，制动蹄压紧弹簧是防止自调机构把制动蹄紧紧地压向制动鼓；乙说，可以将副制动蹄从支承销中橇下，并观察拉索的反应，用此方法能够检查拉索型自调机构的工作状况。谁正确? （） A只有甲正确； B只有乙正确； C两人均正确； D两人均不正确。139制动时车轮振动严重，下列哪一项最不可能造成这个故障?（） A轮胎； B车轮轴承调整； C制动主缸； D悬架。140下列哪项是对比例阀的正确叙述? （） A在强制动时，比例阀提供了更好的制动平衡； B比例阀用于强制动时使后制动管路液压急剧上升； C比例阀不用于带有自增力鼓式制动器的汽车上； D液压增大时比例阀打开。141甲说，如果制动轮缸的缸径大于技术要求，那么重新组装制动轮缸时，应使用一套更大的密封圈；乙说，制动轮缸的缸筒内有斑点和沟槽是正常的；谁正确? （） A只有甲正确； B只有乙正确； C两人均正确； D两人均不正确。142甲说，所有的比例阀均是可调的；乙说，仅有高度感传比例阀可调。谁正确? （） A.只有甲正确； B只有乙正确； C两人均正确； D两人均不正确。143每次制动时制动器总是尖叫，下列四项中最不可能是该噪声来源的是哪项?（） A制动蹄片松动； B过于光滑的制动蹄片； C消声弹簧安装不当； D磨损指示器。144甲说，用制动鼓测量仪测量制动鼓直径，并且应在几个不同位置测量；乙说，必须用测量仪测量制动鼓壁厚。谁正确? （） A只有甲正确； B只有乙正确； C两人均正确； D两人均不正确。145强制动时，下列除了哪一项外均可能导致鼓式制动器效能衰退? （） A计量阀失效； B制动鼓不圆；C制动蹄发亮； D制动蹄安装有误。146.下列几种形式的制动传动机构当中（） 仅用在手制动上。A机械式； B液压式； C气动式； D以上均不是147.甲说，制动踏板的行程过大可能是由于制动液液面过低造成的；乙说，制动踏板的行程过大可能是由于液压系统内混入空气造成的。谁正确： （） 。 A只有甲正确； B只有乙正确；C两人均正确； D两人均不正确。148下列步骤除了那一项外，其余都是常用的双制动主缸维修的步骤（） A.为拆下主活塞总成，将副活塞限位螺栓拧下；B.用脱脂溶剂清洗制动主缸；C.用研磨法将缸内的锈全部除掉；D.更换所有的皮碗和密封149制动器缓慢拖滞转动的原因可能是下列哪一项？（） A.系统内空气过量；B.制动轮缸或制动钳活塞被卡住；C.制动踏板回位弹簧拉力过大；D.制动蹄片磨损量过大。150制动液压系统进行必需的修理后，以下哪种情况不要求对制动液压系统进行冲洗？（） A制动液含有水分； B系统内渗有空气；C制动液内有细小脏微粒； D制动液用错型号。151维修损坏的制动管路时，以下方法哪种正确（） A.用一段管路和压紧接头更换损坏的部分；B.用弯管机将新管弯成正确形状，再用新管更换整根损坏的管；C.将管损坏的部分切下，再在管道的两端安装上接头，然后在安装上适当尺寸的软管；D.将损坏的部分切下，再在管道的两端安装上接头，然后再安装上适合尺寸的制动软管。152甲说，不合适的制动软管可能引起泄漏；乙说，有缺陷的制动软管可能会造成液压回路节流。谁正确？（） A只有甲正确； B只有乙正确；C两人均正确； D两人均不正确。153诊断故障时，甲用压力测试器检查ABS系统的储能器、液压泵和控制器装置的工作状况；乙通过检查控制计算机的存储器内的代码，检查ABS系统。谁正确？（） A只有甲正确； B只有乙正确；C两人均正确； D两人均不正确。154甲说，制动鼓绝不能加工成超出规定的最大直径；乙说，当制动鼓圆度误差超过0.127mm时就应当使用车床加工。谁正确？（） A只有甲正确； B只有乙正确；C两人均正确； D两人均不正确。155顾客抱怨说，用平稳的力踩制动踏板时，制动踏板只是缓慢的移向地板，没有制动液泄漏的迹象。问下列四项中哪项最有可能是该故障的原因？（） A溢流阀工作不正常； B主皮碗过量磨损；C副皮碗过量磨损； D活塞弹簧变软。156在讨论主液压系统泄漏造成的影响时，甲说，制动主缸内的主压力腔内将不会产生压力；乙说，由主压力腔伺服的制动器将不能制动。谁正确？（） 。A只有甲正确； B只有乙正确； C两人均正确； D两人均不正确。157制动时，制动踏板的行程过大，下列哪项可能是其中的原因？（） A制动轮缸的活塞被卡住； B制动蹄与制动鼓间的间隙过大；C制动蹄片磨损量过大； D驻车制动器调整有误。158在下列四项中除哪一项外，其余都是在制动主缸放气之后，对各制动器放气的正确方法？（） A 必须先对制动管路最长的制动器放气；B 正确的放气顺序取决于制动系统管路采用哪种布置方式；C所有类型的制动管路必须先从左后轮开始放气；D 必须把一个制动器上的所有气体放尽，才能给下一个制动器放气。159.在调整后轮驱动汽车的前轮轴承时，甲说，将调整螺母拧紧到轮胎不晃动为止；乙说，将调整螺母拧紧到适当的力矩为止，然后再稍稍拧紧些，直到螺母锁紧的沟漕与开口销孔正好对齐。谁正确？（） A只有甲正确； B只有乙正确；C两人均正确； D两人均不正确。160甲说，制动蹄的中间部分磨损量过大是正常的；技术员说，如果制动制动蹄片高出铆钉头不到0.794mm，就得更换制动蹄片。谁正确？（） A只有甲正确； B只有乙正确；C两人均正确； D两人均不正确。判断题（ ）1.制动系的作用是使运行中的汽车减速和停车。（ ）2.一般汽车都装有两套独立的制动装置。（ ）3.行车制动也叫手刹制动。（ ）4.驻车制动也叫手刹制动。（ ）5.由于温度过高，当制动液发生汽化而产生气阻时，会造成液压制动不良。（ ）6.制动主缸推杆与活塞间隙过小，会造成全车制动拖滞。 （ ）7.汽车在行驶中使用制动时车辆向右跑偏，即为右侧车轮制动不灵；向左跑偏，即为左侧车轮制动不灵。 （ ）8.ABS 系统在使用过程中出现故障，则汽车的制动系统失灵。（ ）9. 无论制动鼓正向还是反向旋转时，领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄。 （ ）10. 汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象。 （ ）11.制动系的组成：车轮制动器、操纵传动机构（ ）12.鼓式制动器散热比盘式的要好。（ ）13.鼓式制动器水湿性能的恢复慢。（ ）14.液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀的都是关闭的。（ ）15.驻车制动器的功能是保证汽车行驶中能按驾驶员要求减速停车。（ ）16.双回路制动系统中，有一个车轮制动出现故障，其它车轮还能正常工作，不会造成失控。（ ）17. 只要制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面符合要求，就能保证车轮制动器达到最佳工作状态。（ ）18.根据车轮中的旋转部件不同，车轮制动器分为：鼓式和盘式。（ ）19.根据两制动蹄片对制动鼓产生的径向力的情况，领从蹄鼓式制动器属于非平衡式。（ ）20.双向双领蹄车轮制动器，汽车前进或倒退，制动蹄都成为领蹄。（ ）21.简单非平衡式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。（ ）22.在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源（ ）23.驻车制动没有渐进控制的要求，所以驻车制动阀一般只是一个气动开关而已。（ ）24.只要增大制动管路内的制动压力，就可加大制动器的制动力矩，从而制动力就可随之增大。（ ）25.液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。（ ）26.无论制动鼓正向还是反向旋转时，领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄（ ）27.等促动力的领从蹄式制动器一定是简单非平衡式制动器。（ ）28.液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。（ ）29.简单非平衡式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。（ ）30.在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。（ ）31.驻车制动没有渐进控制的要求，所以驻车制动阀一般只是一个气动开关而已。（ ）32.只要增大制动管路内的制动压力，就可加大制动器的制动力矩，从而制动力就可随之增大。（ ）33.汽车在行驶过程中，其前后轮的垂直载荷是随车速的变化而变化的。（ ）34.汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象。（ ）35.制动效能主要取决于制动力的大小，而制动力仅与制动器的摩擦力矩有关。（ ）36.评价制动性能的指标主要有制动效能和制动稳定性。（ ）37.地面制动力的最大值等于制动器制动力。（ ）38.汽车前轮上的传感器一般固定在车轮转向架上，转子安装在车轮轮毂上、与车轮同步转动。（ ）39.ABS排气时间要比普通系统短，消耗的制动液也少。（ ）40.汽车制动时产生侧滑及失去转向能力与车轮和地面间的横向附着力无关。（ ）41.汽车制动时产生侧滑及失去转向能力与车轮和地面间的横向附着力无关。（ ）42.电控ABS主要由传感器、电子控制单元、和执行机构组成。（ ）43.车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差.（ ）44.装有制动真空助力器的制动系统，在进行排气操作前，首先要把制动助力控制装置接通，使制动系统处于助力状态。（ ）45.本田车系ABS采用四传感器/四轮独立控制方式。