地铁工程监理细则.doc

北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 1 目 录 一、编制说明 .2 1.1 编制原则 .2 1.2 适用范围 .2 1.3 编制依据 .2 二、工程特点 .2 2.1 工程概况 .2 2.2 工程特点 3 三、单位工程、分部工程和分项工程划分 .3 四、监理工作流程 .5 4.1 监理工作总流程 .5 4.2 施工阶段质量控制工作流程 .6 4.3 施工进度控制工作流程 .7 4.4 施工费用控制工作流程 .8 4.5 检验批验收流程图 .9 4.6 隐蔽工程检验流程 .9 4.7 分部、分项工程验收流程 .10 五、监理工作的控制要点及目标值 .10 5.1 施工准备阶段监理控制要点 .10 5.2 施工过程质量控制要点 .11 5.3 竣工验收阶段质量控制 .11 5.4 原材料控制要点 .11 5.5 监理工作目标值 .12 六、监理工作的方法及措施 .12 6.1 施工准备 .12 6.2 施工竖井锁口圈施工 13 6.3 超前小导管支护施工 15 6.4 区间暗挖施工 16 6.5 防水工程 22 6.6 二次衬砌 24 6.7 钻孔灌注桩 26 6.8 区间明挖 31 6.9 基坑防护 33 6.10 明挖段主体结构 35 七、工程验收 .38 7.1 验收的程序与组织 .38 7.2 提交质量检测汇总资料 .39 7.3 提交质量缺陷报告 .39 7.4 提交质量评估报告 .39 7.5 工程竣工验收应提供下列资料 39 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 2 一、编制说明 1.1 编制原则 为了保证工程质量，便于监理人员对工程施工加强控制，根据本工程的实际情况 以及设计文件，依据国家、北京市现行工程建设领域有关的规程、规范以及行业法规、 法令、检验评定标准和北京地铁建设管理公司下发的轨道交通单位工程、分部、分 项划分标准规定，编制本监理实施细则。工程监理过程中，将根据工程特点及工程 进展情况，及时补充完善本细则，确保对工程进行科学、有效的监督、管理。 1.2 适用范围 北京地铁十号线一期（含奥运支线）工程 20 标段区间隧道工程，包括土建工程、 降水工程及管线保护，不包括建筑物装修、设备安装等。 1.3 编制依据 (1) 北京市建设工程监理规程 (2) 北京地铁十号线土建工程施工、监理合同及监理规划 (3) 北京地铁十号线一期工程隧道区间施工图 (4) 国家、北京市现行工程建设规范、规程、标准以及有关的行业法规、法令、 检验评定标准等 (5) 北京市地铁建设管理公司文件北京地铁十号线工程管理程序文件汇编 二、工程特点 2.1 工程概况 20 标段包括熊猫环岛站安定路站区间或十号线与奥运支线之间的双线联络线及联 络线风井明挖段。熊猫环岛站安定路站区间，右线里程 K9+45.51K9+909.221，全长 863.711 双线延米，包括一个施工竖井、一个联络风井明挖段（兼作施工竖井）和一段 明挖段；十号线与奥运支线联络线起止里程为右线 LK0+332.567LK1+144.365，长 811.789 单线延米。左线 LK0+271.550LK1+169.687，长 898.137 单线延米；熊猫环岛 站安定路站区间，左右线间距从 19m 逐渐过渡至一起。线路在竖直方向上呈“人”字 形，最低点位于安定路站端，最大坡度为 9，最小坡度为 2。区间隧道最大覆土厚 度为 10.5m，最小覆土厚度仅 7.8m；十号线与奥运支线的双线联络线分别从安定路站 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 3 西端引出，两线与正线保持平行向西延伸，联络线右线与区间正线并列在三联洞隧道 内，联络线左线位于区间正线南侧，为单线单洞隧道，向西联络线线路逐渐下行，在 K9+242.507 附近，联络线隧道转向北方，在此处联络线左线隧道下穿区间正线隧道， 再向北逐渐爬升至奥运支线标高，并在奥运支线熊猫环岛站奥体中心站区间并入奥运 支线。 在安定路站西端设 60.8m 的明挖单跨大断面箱形结构；其它区间地段断面类型有 单线隧道、双联洞隧道和三联洞隧道，采用浅埋暗挖法施工；西侧联络线风井明挖段 为 8.6m 宽的三（两）层单跨箱形结构。 2.2 工程特点 1、工程周边建（构）筑物、地下管线多 北土城路规划红线宽度为 50m，现状路面较窄，旁边有较大的商业建筑物熊猫环 岛综合市场，家具建材城，车流量大。地下管线主要包括电信管线、污水管线及煤气 管线等，必须加强地表沉降控制。 2、工程类型多、应用工法多 本标段工程包括钻孔灌注桩、降水、基坑开挖、混凝土、钢筋等工程；施工工法 涉及明挖段、暗挖法等；本着“技术领先、资源可靠、施工科学、组织合理、措施得 力”的原则，优化资源配置，科学组织施工，保证工程施工达到安全、优质、快速、 环保、文明。 3、断面开挖跨度大，断面结构类型多 本标段暗挖区间的开挖跨度为 6.1018.00m，采用了较独特的三联拱、双联拱和马 蹄型等结构形式，明挖段开挖蹁为 11.9016.80m，跨度较大，采用矩形结构形式。 4、施工工期紧 本标段合同工期仅 20 个月，联拱隧道单口开挖最长区段达 379m，只有中洞二次 衬砌侧洞才能施工，施工工期十分紧张。 三、单位工程、分部工程和分项工程划分 根据轨道建设管理公司下发的轨道交通单位工程、分部工程和分项工程划分标 准及本工程特点，对验收检验项目作如下划分。 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 4 类别 单位工程 子单位工程 分部工程 子分部工程 分 项 工 程 基坑围护 钻孔灌注桩、锚杆及挂网喷射砼、土钉墙、桩间喷射砼、横撑支护基坑围护及 地基处理 土方工程 降水及排水、土方开挖、钢管或其他支撑架设、土方回填 防水工程 防水混凝土、水泥砂浆防水层、涂料防水层、膨润土防水毯防水层、细部构造、锚喷支 护、复合式衬砌、排水工程、注浆 混凝土结构 模板及支架、钢筋、混凝土 装配式结构 构件制作、构件进场验收、构件装配 砌体结构 砖砌体、配筋砖砌体 泵房 土方开挖、模板及支架、钢筋、混凝土 明挖工程 附属工程 风井、风道 钻孔灌注桩、土钉墙及网喷混凝土等基坑维护、土方开挖、模板及支架、钢筋、混凝土 竖井 基坑围护（钢格栅喷射砼等）、土方开挖、衬砌（模板及支架、钢筋、混凝土、投点测 量、竖井回填）竖井及联络 通道 连通道 超前小导管、管棚、注浆、洞身开挖、钢架（格栅钢架）、钢筋网、喷射砼、监控测量 及信息反馈 防水工程 防水混凝土、水泥砂浆防水层、卷材防水层、塑料板防水层、细部构造、锚喷支护、复 合式衬砌、排水工程、注浆 开挖及支护 超前小导管、管棚、地层加固注浆、洞身开挖、格栅钢架及型钢钢架、钢筋网、锁脚锚 杆、喷射混凝土、背后回填注浆 二次衬砌 模板及支架、钢筋、混凝土、施工缝及变形缝、衬砌背后充填注浆 主体结构 砌体结构 砖砌体、配筋砖砌体 土 建 与 建 筑 设 备 安 装 工 程 区间工程 暗挖工程 附属工程 联络通道 超前小导管、管棚、地层加固注浆、土方开挖、模板及支架、钢筋、混凝土、施工缝及 变形缝、回填注浆 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 5 四、监理工作流程 4.1 监理工作总流程 签订监理服务合 同 组建监理机构 组建监理机构 施工准备阶段监 理 召开第一次工地会 议 审批工程动工报审表 质量控制 进度控制 费用控制 工作协调 合同管理 信息管理 安全管理 组织竣工预验收 参加竣工验收 签发竣工移交证书 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 6 4.2 施工阶段质量控制工作流程 审批单位工程开工申 请 审批施工方案 复核测量放线 审批工程材料 核查机械设备 核查质保体系 审批分部工程开工申请 进行监理工作交底 监理过程控制 检验批质量验收 分项工程质量验收 分部工程质量验收 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 7 4.3 施工进度控制工作流程 确定合同工期控制目标 审批总体工程进度计划 审批子单位工程进度计 划 审批季度控制计划 审批分部工程进度计划 审批月进度控制计划 审批分项工程进度计划 审批周进度控制计划 工程进度计划实施 核实工程进度计划实施情况 分析进度计划实施情况 严重滞后时调整进度计划 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 8 4.4 施工费用控制工作流程 进度滞后时采取弥补措施 费用控制准备工作 建立计量支付体系 审批分部分项工程划分 清单工程数量核算 分部分项工程数量分解 现场完成工程量计量 审核签报月计量报表 分项分部工程完工结算 审核签报月支付报表 签发工程款支付证书 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 9 4.5 检验批验收流程图 整改后 重新再报 不合格 合格 4.6 隐蔽工程检验流程 不合格 整改 判 断 合格 不合格 合格 检验批完成后经自检合格 承包人填报工序验收申请 驻地监理验收 进行下道工序施工 承包商自检 承包商复验 驻地监理工程师检验 资料检查 现场检查 隐蔽工程检查记录签字 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 10 4.7 分部、分项工程验收流程 整改 合格 不合格 合格 整改 合格 不合格 合格 五、监理工作的控制要点及目标值 5.1 施工准备阶段监理控制要点 5.1.1 确定质量目标,明确质量要求； 5.1.2 建立本项目、本专业的质量监理控制体系； 5.1.3 督促承包商建立完善质量保证体系； 5.1.4 严格审查施工组织设计或施工方案； 5.1.5 施工机械的数量、性能控制； 5.1.6 施工现场布局、安全、文明施工检查； 5.1.7 严格审查施工分包单位的资质； 5.1.8 严格审查混凝土及防水卷材供货单位的资质及业绩等； 5.1.9 主要建筑材料供应商必须是经过业主认可或建设单位招标后的中标单位， 严格执行钢筋、水泥、砂石等原材料、半成品及防水材料报验程序，把好材料及半成 品工程质量关。 分项工程自检 驻地监理工程师查验 分项工程报验表签认 承包商完成分部工程自检 总监理工程师审验 总监理工程师签认 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 11 5.1.10 参与设计单位进行的设计交底，了解设计主导思想、掌握设计意图，对 本标段工程地质及水文地质有初步、全面的认识、掌握。 5.1.11 核查施工测量放线成果。 5.1.12 核查承包商施工前期准备情况，是否具备开工条件；满足开工条件时，总 监理工程师签发开工令，并报建设单位，同意进行工程施工。 5.2 施工过程质量控制要点 5.2.1 测量控制：施工单位必须依照提供的测量基桩，参加业主委托的专业测量 队的交桩工作，组织测量人员对中线基桩和水平基桩进行复核，监理校核认可后，方 可进行施工竖井方位的测设。施工前，承包商必须提报施工控制导线及高程测量成 果及测量实施方案，报测量监理工程师审核，施工控制测量（联系测量、地下 控制测量、贯通测量等）、地下控制网平差和中线调整、断面测量须满足地下铁道、 轻轨交通工程测量规范（GB50308-1999）的要求。 5.2.2 施工工艺过程质量控制：现场检查、旁站、量测、试验； 5.2.3 工序交接检查：坚持上道工序检查验收不合格不得进入下道工序施工； 5.2.4 隐蔽工程检查验收，在承包商自检合格的基础上、报监理工程师进行检查 验收，未经监理工程师验收合格签认的，禁止覆盖。 5.2.5 定期向业主报告有关工程质量动态情况； 5.3 竣工验收阶段质量控制 监理工程师重点作好尾项工程、验收整改和竣工资料的审查，组织竣工预验收， 参与竣工验收，协助业主作好竣工验收备案等工作。 5.4 原材料控制要点 5.4.1 定货申报厂家考察、质量验收、严把质量关； 5.4.2 钢筋、水泥、砂石等建筑材料使用之前，监理工程师均应要求施工单位填 写建筑材料报验单，详细说明材料来源、产地、规格、用途以及施工单位的复验情况。 监理工程师根据施工单位报来的建筑材料报验单，检查材料出厂合格证、材料出厂质 量保证书、材料试验报告，对所报材料经试验工程师见证取样，承包商进行抽样检验。 对于不合格的建筑材料，应及时通知施工单位，禁止其使用，并清退出场； 5.4.3 商品砼质量 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 12 (1) 原材料的质量控制：商砼拌和的主要原料为水泥、砂、石子和外加剂，它们 质量的优劣，直接关系到商砼的质量，所以对材料的选择应该使用质量稳定、信誉高 的企业的水泥，严禁使用质量不稳定的水泥，厂方应建立严格的水泥试验制度，凡进 场水泥都必须进行强度、安定性、凝结时间试验，其质量必须符合现行国家标准的规 定；散装水泥仓应密封，上面标有水泥品种、标号和出厂日期，防止水泥受潮、混料 或过期；承包商要求混凝土厂家每一次浇筑使用时要提供水泥质保书和复试报告，不 定期对拌和站料场石子、砂进行检查，特别是对含泥量、压碎值的检查，不得超过规 范规定范围，石子应用连续级配，针片状颗粒不得超过 10%，最大颗粒不得超过混凝土 配合比设计要求； (2) 商品混凝土配合比设计管理：商品混凝土配合比设计，必须满足设计强度和 抗渗性能要求，还应考虑在运输、泵送过程中坍落度的损失，运输距离、运输时间、 气温高低等因素，在完成配合比设计之后，应进行严格的级配试验，通过试验，确定 混凝土生产的配合比； (3) 加强对混凝土运输的管理：督促施工单位建立收发制度，出厂时由厂家开发 料单，发料单应注明收料单位、地址、工程名称、发车时间、强度等级、配合比、坍 落度等，浇筑现场应派专人对料单进行验收； (4) 混凝土浇筑现场管理：在商品混凝土浇筑前，施工单位应与厂家一起，考虑 工程和施工场地的特点、浇筑顺序，根据搅拌车的容量、运输距离、水泥的初凝时间、 商品砼浇筑流程和速度来计算搅拌车需用数量，以保证混凝土浇筑的连续性，混凝土 在浇筑过程中，应经常抽测混凝土坍落度。浇筑现场严禁向搅拌车或泵车任意加水， 一经发现严肃处理。混凝土厂家应在现场设置管理人员，以便处理混凝土输送中出现 的问题，及时把工程进展情况、现场混凝土坍落度检测情况与厂方联系，确保混凝土 的正常输送； 5.5 监理工作目标值 确保工程监理产品合格率 100%，优良率不低于 90%。 六、监理工作的方法及措施 6.1 施工准备 6.1.1 施工准备阶段监理工程师审批施工单位的开工报告,并作好以下主要工作: (1) 熟悉施工设计文件，收集相关工程竣工资料，做好工序交接工作； 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 13 (2) 掌握地下铁道工程施工及验收规范以及国家、北京市、轨道交通管理公司的 检验程序、验收标准、法规的有关规定； (3) 施工前做好施工现场调查，了解周边建筑物、交通量等与工程相关的施工环 境情况，熟悉本工程工程地质与水文地质、掌握设计标准、结构设计原则及内容、施 工方法、防水设计、施工监控量测及环境保护等； (4) 检查承包商主要负责人及技术人员、特殊工种的资格审查； (5) 分包单位和供应商尤其是原材料及防水卷材供应商的资质审查； (6) 委托试验、检测单位的资质及其人员资格的审查，测试仪器、试验设备的标 定检查； 6.1.2 监理工程师应检查施工单位的设备、材料和机具等准备情况，并核实它们 是否符合下列条件： (1)机械设备数量、性能是否满足工程施工要求； (2)材料品种、规格及供应能否满足施工进度要求； (3)审查供料进度计划与施工进度计划是否相匹配； 6.2 施工竖井锁口圈施工 6.2.1 事前控制措施 (1) 熟悉建筑场地工程地质资料和水文地质资料。 (2) 掌握场地和临近区城的地下管道、电缆及防护的情况，特别要注意变电站、 电力沟的走向。 (3) 熟悉施工图纸，轮廓尺寸。 (4) 审查承包商在施工前上交有关材料试验报告单。 (5) 熟悉施工机械及其配套设备的技术性能。 (6) 复核承包商测设竖井轴线和轮廓四点的控制点，必须埋设在不影响施工又不 被施工破坏的地点。 (7) 审查承包商提交的实施性施组和开工报告。 (8) 竖井开挖前，掌握降水的效果（水位、对周边建筑物的影响、降水井与地面 管线、电力管沟的关系）。 (9) 检测地表沉降侧点的布控，随时掌握检测的变化情况。 6.2.2 事中控制措施 (1) 校核承包商所测放的竖井轴线 K 值及轮廓尺寸四点。 (2) 对称开挖、人工开挖、随挖随支，为保证结构安全和施工安全。 (3) 土质不良，需加打锚杆施工。 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 14 (4) 做好锁口圈进行导管注浆加固地层。 井圈要单独施工，人工土方开挖，第一次开挖深度 1M，第二次开挖深度 0.5M。 井圈周围喷射 10CM 厚 C25 混凝土支护。 架设模板灌注混凝土，（绑扎井口钢筋，安设横步预埋件）按竖井设计净 空尺寸安设模板。 竖井地面周围施作 20CM 高的防水墙。 竖井周围设 1.2M 高的防护拦。 竖井回填，人工回填、夯实、厚度不超过 200MM。地面以下 4M 之内井壁凿 除混凝土。 检查起重机械运行情况。 在码头门处预埋横梁，码头门外轮廓打设管栅超前支护及小导管支护。 应对施工竖井周边 15M 范围内地表沉降及井壁收缩位移进行监测，要求施 工单位发现问题及时采取措施，保证施工安全。 6.2.3 竖井施工工艺流程图 6.2.4 检查标准 (1) 放线尺寸，竖井 4.66M，深 18.65M（底标高 26.938M）。放线尺寸允许偏差： 长度 L(M)，宽度 B(M)， L(或 B)30，允许偏差5MM。 施工准备 井圈开挖 井圈锁口混凝土施工 人工开挖土方 架立格栅钢架 喷射混凝土 竖井封底 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 15 (2) 锁口圈浇筑混凝土配合比按设计要求。（配合比见证实验报告） (3) 喷射混凝土 C25 的配合比按设计要求。（配合比见证实验报告） 6.2.4 交工资料 (1) 井口测量放线平面图。 (2) 原材料（砂、石、水泥、配合比、钢筋）质量合格证及现场抽样实验资料。 (3) 混凝土试块抗压实验报告单。 (4) 竖井分部工程评定记录。 (5) 其它相关文件。 6.3 超前小导管支护施工 6.3.1 事前控制措施 (1) 熟悉建筑场地工程地质资料和水文地质资料。 (2) 审查承包商在施工前上交各种有关材料的检测实验报告单。 (3) 熟悉施工机械及其配套设备的技术性能。 (4) 审查承包商提交工程施工组织设计。 6.3.2 事中控制 超前小导管注浆加固地层技术，是通过沿隧道开挖轮廓线外纵向向前倾斜钻孔安 设注浆管，并注入浆液达到超前加固围岩和止水的目的。同时小导管还可以起到超前 管棚预支护作用，该技术是软弱、松散围岩施工中采取的辅助技术措施。 (1) 打管前，按照设计要求放出小导管的位置。 (2) 根据地质条件不同采用单液或双液注浆工艺。 6.3.3 小导管注浆工艺流程图 测量定位 注浆参数实验 打入小导管 注浆参数选择 封 面 注浆材料配制 注 浆 注浆检查 小导管加工 注浆机调试 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 16 6.3.4 检查标准 序号 检 查 项 目 检 验 方 法 1 钢管原材料进场检验 检查全部质量证明文件，实验报告进行签证取样检测或平行检验 2 钢管品种级别规格数量 钢管全数外观检查 3 小导管的纵向搭接长度 观察尺量是否符合设计要求 一般项目：超前小导管施工允许偏差和检验方法 外 插 角 孔 距 孔 深 检验数量 检验方法 1 15MM 25MM 每环检 5 根 仪器测量 注：1、按施工单位检查数的 30%作见证实验或 10%作平行检验。 2、浆液的强度和配合比；检查施工记录的注浆量及压力。 6.3.5 交工资料 (1) 原材料质量合格证及现场抽样实验资料。 (2) 注浆材料配比实验报告。 (3) 施工记录。（注浆量及注浆压力） 6.4 区间暗挖施工 6.4.1 事前控制措施 (1) 熟悉建筑场地工程地质资料和水文地质资料。 (2) 掌握建筑场地和临近的地下管道，电力管沟及房屋（对危房应采取加固措施） 的情况。 (3) 熟悉施工图纸，施工部位在图纸什么地方，有什么具体要求。 (4) 审查承包商在施工前上交各种有关用材的检测实验报告单。 (5) 熟悉施工机械及配套设备的技术性能。 (6) 复合承包商测设隧道中心线和拱高程的控制点和水准点。 (7) 审查承包商提交工程施工组织设计的相关内容。 (8) 熟悉并掌握隧道工程施工质量验收标准。 6.4.2 事中控制措施 (1) 开挖施工监理工作要点： 校核承包商所测放的隧道中心线和拱顶高程。 暗挖隧道的开挖必须保持在无水条件下进行，观测红外探水仪的观测结果。 超前小导管注浆浆液达到一定强度后方可开挖。 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 17 开挖断面应以衬砌设计轮廓线为标准，考虑预留变形量，测量变形误差和施工 误差等因素，作适当加大，不得欠挖。 A、开挖预留变形量应根据围岩级别、隧道宽度、隧道深度、施工方法和支护情况 采用工程类比法确定。 B、隧道贯通误差：平面位置30MM，高程20MM。 开挖时严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤测量”十八 字方针。 A、短开挖，台阶长（1.5-2）洞径。 B、双侧壁导洞法施工，其导洞跨度不宜大于 0.3 倍隧道宽度。左右导洞前后错开 距离不应小于 15M。 C、考虑围岩受力情况及施工安全，中洞二衬施工完后，即可进行侧洞开挖施工， 侧洞采用台阶法施工，对称施工。 开挖过程中，应对隧道围岩和初期支护进行观察和监控量测，检测围岩变形和 地表沉降情况，反馈量测信息指导设计和施工。 联络线右线下穿熊猫环岛综合市场地段，及时观察地面建筑物，路面结构沉降。 及时调整区间支护参数。 开挖过程中应加强开挖面的地质素描和地质预报工作。 开挖后应及时进行初期支护，采用分部开挖时，应在初期支护喷射混凝土强度 达到设计强度的 70%及以上时，方可进行下一步的开挖。 6.4.3 开挖施工流程图 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 18 (1) 单洞隧道开挖施工流程 (2) 三联拱、双联拱端面开挖 施工准备 中洞开挖准备 中洞二次衬砌 侧洞开挖支护侧洞二次衬砌 布设小导管 上部环形开挖 拱部格栅架立 连接筋焊接 挂网喷混凝土 边墙掏槽 边墙格栅架立 边墙连接筋焊接 仰拱开挖 仰拱封闭 预埋回浆注浆管 回填注浆 拱部核心土开挖 施作锁脚锚杆注 浆 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 19 6.4.4 检查标准 (1) 主控项目 序号 检查项目 允许偏差值 检 查 方 法 1 开挖断面的中线高程 施工单位每开挖一循环检查一次，监理 单位按照施工单位检查数的 30%抽查 2 严禁欠挖 每开挖一循环检查一次 3 基底内无积水浮渣 每开挖一循环检查一次，观察地质去样 4 当隧道底需要加固处理时 检查每处对应符合设计要求 主 控 项 目 5 隧道贯通误差 平位量30mm 高程20mm 仪 器 测 量 (2) 断面开挖时允许超挖值 部位 平均（MM） 最大(MM) 检验数量 检验方法 拱部 60 100土质 边墙及仰拱 60 100 拱部 100 150 软岩 边墙及仰拱 80 120 施工单位监理 单位每一循环 检查一次 量测开挖断面绘断面 图与设计图核对 小规模塌方处理时，必须用耐腐蚀性材料回填，并做好回填注浆。 初期支护必须在隧道开挖后即使进行施做。 A、架立格栅的距离为 0.50.75M。 B、刚格栅脚部锚杆加固，小导管注浆，钢板垫在格栅底部，防止沉降。 C、放置刚格栅及防钢筋网的部位土方一定要挖够。 D、不良土质，开挖后立即喷混凝土。 E、在拱顶、拱脚、墙脚埋设注浆管，注浆管纵向间距 2M,压力 0.10.3MPA,（采 用与衬砌等强度的无收缩浆液）。 F、如土质不好易坍塌，或地面上方 平房易沉降，则在此部位开挖时要小分块 （六块八块），快封闭即使支撑，步步成环的原则来预防。或在各铰接连接点处加固 倒角（必要是可在临时仰拱处设加固倒角）。 G、初期支护采用刚格栅加连接筋加 C25 网喷混凝土支护体系。 H、支拱角处施做锁脚锚杆，注水泥浆-水玻璃双液浆，增加初支和地层的结合力， 减少沉降。 I、为减少拱角沉降量，临时拱角严禁置与虚土上，拱角用模板混凝土块垫牢固。 J、加强施工中的监控量测，加大量测频率，侧洞开挖后要特别注意中洞、侧洞的 拱顶下沉及拱角边墙中部收敛变化情况。如果变形量和变形速率超过允许值时，应立 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 20 即采取应急措施，包括加固初期支护，增设临时支撑，改变开挖步骤，修改施工方案。 K、在中洞和侧洞的拱部预埋回填注浆管，每 35M 一组，填充初支背后孔隙，减 少拱顶下沉。 L、当地层自稳能力差或开挖工作面停工时间较长时，采用加密超钱小导管间距、 挂网喷射混凝土封闭支撑掌子面等辅助施工措施。2.1.13 格栅转角定位注意标高、中 线、平面翘曲小于 20mm 周边拼装边拼装允许偏差30MM。 格栅钢架安装允许误差 方位 中线 高程 倾斜度 左右拱角 标高 左右刚架里 程同步 允许偏差 2CM +2CM 2 2CM 5CM 格栅钢架安装工艺流程图 （3）喷射混凝土施工监理工作要点 A、喷射混凝土原材料检验合格后才能使用，速凝剂防潮变质应自加入速凝剂起 15min 内喷完。 B、喷射混凝土养护终凝 1-2h 内喷水养护，时间14 天。 C、用预埋检测桩法测设喷射混凝土厚度，不够设计厚度的重新加喷补够。 D、实验室负责优选喷射混凝土配合比何施工控制确保喷射混凝土强度。 前 期 准 备 断 面 检 查 测 量 定 位 洞内格栅拼装 格栅钢架架立 钢架位置检查调整 挂网、纵向连接筋焊接 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 21 E、考虑环保，采用湿喷方式。 F、喷射混凝土前应检查开挖断面尺寸，清除开挖面、拱脚或墙脚处的土块等杂物， 设置控制喷层厚度的标志。 G、基面有滴水、淌水、集中出水点的情况，采用埋管等方法进行引导疏干。 H、喷射混凝土作业应紧跟开挖面，应分片由下而上进行，先喷刚架与壁面间混凝 土，然后再喷两榀钢架之间的混凝土。 I、分层喷射混凝土时，应再前一层混凝土终凝后进行，如间隔时间长再次喷射前 应先清洗喷层表面。 J、喷射混凝土回弹量，边墙不宜大于 15%，拱部不宜大于 25%。 K、刚架应在隧道开挖后成初喷混凝土后及时进行架设。 L、喷射混凝土后应及时补设量测点，分析初期支护的变化情况，指导施工。 M、检查喷射混凝土强度的试件，可采用喷大扳切割制取，也可在混凝土喷射地点 采用钻心取样法随机抽取制作试件，做抗压实验。 N、喷射混凝土强度每 20M 检查一个断面（拱部、墙部各取两组抗压强度试件）， 喷射混凝土厚度每 10M 检查一个断面，从拱顶中线，每 2M 凿孔检查一个点。 6.4.5 喷射混凝土工艺流程图 6.4.6 检查标准 序号 检查项目 检查标准及方法 1 喷射厚度 2 混凝土拌合物塌落度 3 测定沙、石含水率调整施工配合比 4 喷射混凝土表面平整（1.5cm 内）无裂缝掉渣锚杆头 及钢筋外露 一 般 项 目 5 在初支变形基本稳定后才可进行隧道二衬的施工 位移速度有明显缓减趋势。 水平收敛（拱脚附近）小于 0.2mm/d 已产生的位移量占总位移量 80%以上 细骨料 粗骨料 速凝剂 强制式搅拌机 喷射机 喷头 受喷面 压缩空气 水 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 22 6.4.7 背后注浆施工监理工作要点 （1）初期支付背后注浆，二次衬砌背后充填注浆。 （2）注浆压力 0.20.4mpa，以防大量跑浆和使结构产生裂缝。 （3）注浆顺序由高处向低处、由无水处向有水处压注，压力稳定上升达到设计压 力保持 10 分钟即可停止送浆。 （4）检查标准 注浆原材料配合比见证试验。 检查注浆效果 A、施工单位每 20m 检查一次，监理单位按 30%作见证检验。 B、分析注浆记录，无损检测，钻孔取芯，压水（空气），每个断面应从拱顶沿两 侧不小于 5 点进行见证检测。 C、注浆压力、注浆量应符合设计要求。 D、注浆孔的数量、布置、间距、孔深应符合设计要求。 E、注浆范围应符合设计要求。 F、注浆应在初期支护混凝土强度达到设计强度后进行。 G、二衬背后注浆应在二次衬砌砼强度达到设计强度的 70%后进行。 6.4.8 交工资料 开挖、初期支护、喷射砼、背后注浆（防水工程前）一般应提交下列资料： (1)承包商提供的隧道中心线和拱顶高程测放资料 (2)原材料质量合格证及现场抽样试验资料。 (3)喷射砼原始记录。 (4)分项工程评定记录。 6.5 防水工程 6.5.1 事前控制措施 (1)审查承包商在施工前上交各种有关防水用材的检测试验报告单。 (2)熟悉施工机械及其配套设备的技术性能。 (3)审查承包商提交工程的施工组织设计终的防水章节。 6.5.2 事中控制措施 (1)经监控量测确认周围地层是否基本稳定，如稳定才可铺设防水层。 (2)区间为二级防水，防水包括背后注浆防水、铺设防水层、结构自防水，做好变 形缝、施工缝的密封防水。 (3)监理内容 对基面平整度检查、不平处水泥砂浆找平。 对基面渗漏水检查、区间隧道可以有局部潮湿面。 (4)对防水材料的铺设检查 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 23 从拱顶向两侧对称铺设，防水材料接缝不能铺在拱顶部位。 注意铺设边角质量，阴阳角处。 A、搭接宽度不小于 10cm。 B、垫圈结点、呈梅花状排列，纵向间距拱部 50cm、边墙 100 cm。 C、检查防水层与缓冲层的塑料垫圈是否热和牢固。 D、双焊缝质量检查。 (5)充气检查：压力 0.15mpa 时停止充气。当压力下降 20%以内，2 分钟不漏气则 合格。 (6)必须保证防水层的连续性（搭接、焊接） 节点处防水板的连续性：结构接口部位，明、暗挖段接口处，膨润土防水毯与 pvc 防水板的连接，明挖结构顶板和侧墙接口的连接，中洞防水层预留搭接部位。 6.5.3 防水层施工工艺流程图 洞外准备 洞内准备 卷材质量检查 施工准备 超挖回填 基面处理 工作台架及供 电线路就位 缓冲层铺设固定 土工布缓冲层 塑料园垫层 铁垫片 射钉 防水板悬挂铺粘卷材裁剪 大幅 预焊 点粘固定 焊接防水板搭接缝 焊缝补强 质量检查 移工作台架 盲管安放 结 束 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 24 6.5.4 检查标准 暗挖隧道结构防水工程施工质量的验收应按轨道交通防水工程施工质量验收标 准试行矿山法隧道防水的相关规定执行。 6.5.5 交工资料 (1)原材料质量合格证及现场抽样试验资料。 (2)工程验收记录 (3)分项工程评定记录 6.5.6 防水补充： (1)防水重点 凡接头阴阳角、拱顶、仰拱转角、马头门与交通交叉、中洞与侧洞拱顶交接处、 施工缝、变形缝、节点处防水重点 (2)顶面不允许滴漏、其它不允许漏水、结构表面可少量湿渍，单个湿渍不大于 0.2m2、不超过 4 处在 100m2 (3)防水基面应平整，水泥砂浆持平 1：2.5 (4)仰拱与边墙交接处阴角用 1：2.5 水泥砂浆做成圆弧。 (5)先铺设缓冲层再铺设防水板，缓冲层用水泥钉，垫片固定间距侧墙 80-100cm， 拱顶 50 cm，仰拱 1m 加密处 50cm。 (6)防水板焊在垫片上，双焊缝搭接 10cm，充气检测。 (7)仰拱防水层施工先铺防水板，再铺保护层（5cm 厚细石砼） (8)钢筋两端设置塑料套绑扎，焊接钢筋时注意保护防水板，振捣棒不许碰触防水 层。 6.6 二次衬砌 6.6.1 事前控制措施 (1) 审查承包商在施工前上交各种有关用材的检测试验报告单 (2) 熟悉施工机械及其配套设备的技术性能。 (3) 审查承包商提交工程的施工组织设计 6.6.2 事中控制措施 (1)在初支变形基本稳定的条件下开始二衬施工 位移速率明显减缓趋势（初支周边）。 水平收敛拱脚附近小于 0.150.2mm/d，拱顶下沉速度小于 0.1 mm/d。 已产生的位移量占总位移量 80%以上。 初期支护表面如有裂纹应不再发展。 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 25 (2)校核承包商所测放的建筑物轴线和桩位。 (3)检查钢筋焊接质量。 (4)检查模板安装情况、防水漏浆。 (5)检查钢筋保护层厚度。 (6)检查埋设压浆孔情况。 (7)检查埋设预埋件情况。 (8)检查变形缝、施工缝中防水材料铺设情况。 (9)顶板结构并预留 1030mm 沉落量，顶板结构模板不允许偏差为设计高程，加预 留沉落量顶板设计高程偏差+100mm，中线+10mm，宽度+1510mm。 (10)砼 砼配合比：防水砼 C30S8 控制水：水泥+掺合料0.45 砼塌落度：12+2cm墙体 10-15cm、拱部 16-21 cm出搅拌机倒入模塌落度相 差小于 3 cm。 砼入模温度不能超过 60，搅拌水不能超过 20，砼内外温差28。 现场作试块，抗压一组（三块试块）抗渗试块（一组六块）(比设计高一等级） 砼养护时间不少于 14 天。 螺栓如穿过砼必须有防水措施。 (11)模板拆除时砼的强度要求 构件类型 构件跨度（m） 2 50 2 8 75板 8 100 8 75梁、拱 8 100 悬臂构件 仰拱砼为非承重砼，强度达到 2.5mpa 即可拆模，但养护时间仍为 14 天。 拆模应在 24 小时36 小时以后，（做强度试验）达到 2.5mpa 以上。 (12)大面积浇筑砼防止出现早期开裂 砼浇筑到墙拱交界处应间隙 11.5h 后方可继续灌注。 初凝时间不能超过 2 小时，否则留出施工缝 (13)中洞二衬后对称开挖左右侧洞，防止中洞二衬开裂。中洞二衬砼达到 100%强 度（28 天）才可开挖左右侧洞。 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 26 6.6.3 标准检查 (1) 二次衬砌施作前应对初期支护收敛，隧道中线、高程、净空进行测量、合格 后方可进行，以确保二次衬砌厚度及其净空。 (2) 同于对钢筋模板、混凝土的要求 6.6.4 交工资料 (1) 测量放线平面图 (2) 原材料质量合格证及现场抽样试验资料 (3) 砼灌注的原始记录 (4) 隐蔽工程验收记录 (5) 砼试块抗压试验报告单 (6) 分项工程检测报告 (7) 分项工程评定记录 6.7 钻孔灌注桩 6.7.1 事前控制原则 (1) 熟悉建筑场地工程地质资料和水文地质资料。 (2) 掌握建筑场地和邻近区域的地下管道，电缆及房屋（对危房应采取加固措施） 的情况，了解建筑物场地是否存在地下构筑物。 (3) 熟悉施工图纸，清楚设计意图，明确单桩设计承载力，明确桩顶标高及桩的 埋置深度与地质资料相互间的关系。 (4) 审查承包商在施工前上交各种有关用材的检测试验报告单。 (5) 熟悉施工机械及配套设备的技术性能。 (6) 复核承包商测设基础桩轴线的控制点和水准点，它应设置在既不影响施工， 又不被施工破坏的地点。 (7) 审查承包商提交工程的施工组织设计。 (8) 组织施工图纸会审，并将会审纪要作为施工依据列入工程档案（作工程结算 资料）。 (9) 为监控方便，监理应绘制工程关于轴线与桩孔的地质土层等深线图和剖面图， 以掌握桩的入岩深度及进入设计持力层的深度。 6.7.2 事中控制措施 (1) 桩基成孔的监理工作要点： 校核承包商所测放的建筑物轴线和桩位。 要求承包商在桩基平面图上标明桩位编号及施工顺序，交监理一份。 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 27 检查桩位护筒的埋设对中。 护筒埋设监理要审核桩位坐标和护筒埋设精度，拉十字线检查护筒中心是否与桩 位坐标中心重合，偏差不得大于 50mm，护筒直径应大于钻头直径 100mm200mm。孔口 护筒埋设深一般 1.5m 左右，护筒上口应高出地面 0.30.4m，出浆口应高于地下水位 1.5m 以上。 桩基就位后首先检查钻（冲）头尖是否对中，并检查桩机是否符合平正及稳固 要求，以保证桩机在施工中不发生倾斜与移动。以免影响桩的垂直和造成桩位偏移。 掌握各桩机的钻（冲）孔的进尺。一般情况下进入中风化岩层后钻（冲）机进 尺开始缓慢，进入微风化岩层后，钻孔机进尺每小时为 10 公分左右，对较坚硬的岩层， 一台班只进尺 1020 公分，而冲孔进尺会比钻孔大。 A、钻孔过程中，保持孔内泥浆面始终高于地下水位 1.3m 以上，泥浆比重控制在 1.11.5 范围内，密切注意泥浆面高度和泥浆比重变化情况，灵活掌握钻进速度，防止 空转，防止塌孔。 B、护壁泥浆与清孔：孔壁土质较好不易塌孔时，用原土造浆的孔，清孔后泥浆比 重应控制在 1.1 左右。孔壁土质较差时，宜用泥浆循环清孔，清孔后泥浆比重应控制 在 1.151.25。泥浆取样位置在距孔底 2050cm 处。清孔后，填充水下砼前孔底沉渣厚 度不应大于设计值。若设计无要求时则对端承桩沉渣不得大于 100mm，摩擦桩沉渣厚度 不得大于 300mm。 对每根桩开始入岩要有记录，当施工人员报终孔时，应参照地质资料进行核对， 并在现场用测绳量出孔深，检查其是否达到设计深度和嵌岩尺寸要求。 由于测绳伸缩变化很大，必须定期用钢尺进行复核。 进行桩孔垂直度测量。 A、对于钻孔桩要做一个长度为 23 米，直径较桩孔径小 10 公分的钢筋笼作为测 量用具，对于冲孔桩则可利用冲锤头。 B、将钢筋笼（冲锤头）用桩机和钢丝绳吊至桩孔面，用十字线对中量偏差尺寸， 然后再把钢筋笼（或冲锤头）放至距桩底 2030 公分处再量一次，两者的差值除以桩 长即为垂直偏差率。 桩的成孔过程要记录完整，以便掌握各时段的施工情况。 (2) 钢筋笼制作与安放的监理工作要点： 钢筋笼制作长度应根据孔深与桩顶标高的关系决定。（除非钢筋笼设计无要求 到底），一般情况下每段笼的长宜为 8 米，最长不得超过去 12 米，分段制作。 按图检查钢筋的钢号、规格、尺寸、间距等是否符合设计要求。 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 28 在吊入桩孔前要将钢筋保护层垫块焊在钢筋笼主筋上，保护层垫块的厚度按设 计要求和规范而定。 钢筋笼的堆放不宜超过三层，以免造成变形。在搬运、起吊和焊接过程都要保 持笼的外观规整。 钢筋笼吊入桩孔内时，各段笼体的焊接工作宜在钻（冲）孔机台上进行，焊缝 长度、钢筋的接口、焊缝高度都应满足规范要求和设计说明要求。 钢筋笼吊放至桩顶位置后，用两根 10 或 12 钢筋将笼体固定在护筒上。为 防止钢筋笼在混凝土浇筑时上浮，可预先用两根铁管套住主筋，跟钢筋笼一齐放下 （钢管长度为第一道加劲箍至桩机平台），然后将铁管焊在桩机平台上固定。 (3) 清孔验收的监理工作要点： 清孔可用正循环或反循环法，对于孔深大于 30m 的端承型桩，宜采用反循环工 艺成孔或清孔。 用于清孔的泥浆比重按规范要求为 1.11.25（大于或小于此比重都达不到清孔 的目的）。 清孔的过程是不断置换泥浆，一方面使孔内泥浆清晰，更主要是将孔底内的沉 渣清理干净。 可通过测绳吊着锤球，检验孔底干净与否，当锤球撞击孔底岩石时手感清晰， 即清孔为干净，如果感觉粘锤或没有撞击的感觉，应继续清孔。 清孔干净后应再复测一次孔的深度尺寸。 复测孔深尺寸后应立即浇灌混凝土，若超过 1 小时未浇砼，应重新测孔底沉渣， 如沉渣明显增多，要重新清孔。如 2 小时内未浇砼，则一定要进行第二次清孔。 (4) 浇注水下混凝土的监理工作要点： 检查混凝土的配合比，按规范要求水下混凝土要C20，砼的塌落度宜为 18cm22cm，有良好的和易性。 导管放到孔底后应提起 30 公分至 50 公分，并督促施工方派有专人负责测量计 算。 浇砼前，导管内应放入隔水球塞，剪塞前要进行砼量的计算，确保剪塞后连续 浇注的混凝土量能足够把导管埋入砼中 0.8 米1.2 米。 在砼连续浇注的过程中，要确保孔内的泥浆上举溢出，以证明浇砼正常。 当浇砼过程中，必须始终保证导管的下端埋设在砼内 2 米3 米，绝对不允许导 管下端离开混凝土，监理必须控制这一关键环节。 混凝土浇筑至设计桩顶标高以上 50 公分止，并保证凿除泛浆后暴露出来的桩 顶混凝土达到强度设计值。 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 29 6.7.3 钻（冲）孔灌注桩施工流程图 6.7.4 检查标准（见附表一、表二、表三） 附表一 混凝土灌注桩钢筋笼质量检验标准（mm） 项目 序 检查项目 允许偏差或 允许值 检查方法 1 主筋间距 +10 用钢尺量主控项目 2 长度 +100 用钢尺量 1 钢筋材质检验 设计要求 抽样送检 2 箍筋间距 +20 用钢尺量一般项目 3 直径 +10 用钢尺量 水、电、道路准备 场地平整 建立泥浆供应站 测量放样 埋设护筒 安装站（冲） 成孔施工 终孔验收砂石堆场 建立砼搅拌站 设水泥库 安装砼搅拌机 搅拌砼 清孔验收 吊放钢筋笼 下导管、安放球赛、储料斗 灌注砼 逐节拔除导管 安装泥浆搅拌机 建泥浆池 制配泥浆 安装泥浆泵 泥浆储备池 再生泥浆 泥浆净化 泥浆回收 排除岩渣、废浆 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 30 附表二 混凝土灌注桩质量检验标准 允许偏差或允许值项 目 序号 检查项目 单位 数值 检查方法 1 桩位 见表三 基坑开挖前量护筒，开挖后量桩中心。 2 孔深 mm +300 只深不浅，用重锤测，或 测钻杆，套管长度，嵌岩 桩应确保进入设计要求的 嵌岩深度。 3 桩体质量检测 按基桩检测技术规范，如 钻芯取样，大直径嵌岩桩 应钻至桩尖下 500cm。 按基桩检测技术规范 4 混凝土强度 设计要求 试件报告或钻芯取样送检 主 控 项 目 5 承载力 按基桩检测技术规范 按基桩检测技术规范 1 垂直度 见表三 测套管或钻杆，或用超声波探测，干施工时吊锤球 2 桩径 见表三 井径仪或超声波探测，干 施工用钢尺量，人工挖孔 桩不包括内衬厚度 3 泥浆比重（粘土或砂性土中） 1.151.20 用比重计测，清孔后在距孔底 50cm 处取样 4 泥浆面标高（高于地下水位） m 0.51.0 目测 5 沉渣厚度：端承桩磨擦桩 mmmm 50150 用沉渣仪或重锤测量 6 混凝土塌落度 水下灌注 干施工 mm mm 160220 70100 塌落度仪 7 钢筋笼安装深度 mm +100 用钢尺量 8 混凝土充盈系数 1 检查每根桩的实际灌注量 一 般 项 目 9 桩位标高 mm +30-50 水准仪，需扣除桩顶浮浆层及劣质桩顶 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 31 附表三 灌注桩的平面位置和垂直度的允许偏差 桩位允许偏差（mm） 序 号 成孔方法 桩径允 许偏差 （mm） 垂直 度允 许偏 差 （%） 13 根、单排 桩基垂直于中 心线和群桩基 础的边桩 条形桩基沿 中心线和群 桩基础的中 间桩 D1000mm +50 1 D/6，且不大于100 D/4，且不大于 1501 泥浆护壁钻孔桩 D1000mm +50 100+0.01H 150+0.01H D500mm -20 1 70 1502 套管成孔灌注桩 D500mm -20 100 150 3 干成孔灌注桩 70 150 150 注：1、桩径允许偏差的负值是指个别断面。 2、采用复打、反插法施工的桩，其桩位允许偏差不受上表限制。 3、H 为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离，D 为设计桩径。