教师用书2016-2017学年高中地理第4单元人类活动的地域联系第2节交通运输布局学业分层测评鲁教版必修2

第4单元 人类活动的地域联系 第2节 交通运输布局学业分层测评(建议用时：45分钟)学业达标交通运输是现代社会重要的经济部门。据此回答12题。【导学号：37560123】1下列属于交通运输发生的最基本的因素是()A旅客和货物B汽车、轮船、飞机、火车C车站、飞机场、港口D铁路、公路、航道、管道2在长江三角洲地区修建公路，其选线设计时应重点考虑的自然条件是()A地形条件B地质条件C水文条件D气候条件【解析】第1题，交通运输线是交通运输发生的最基本因素。第2题，长江三角洲位于我国南方的平原地区，因地形平坦，降水较多，因此河湖密布，修建公路应尽量减少桥隧长度，尽量避免跨越河流，故进行公路的选线设计时应重点考虑的是水文条件。【答案】1.D2.C过去，山区公路多为“之”字型盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离。据此完成34题。3现在山区兴建高速公路不呈“之”字型，其主要原因有()经济实力的增强 科技水平的提高汽车性能的改善节省投资A B CD4山区公路建设尽量“少走弯路”，主要是为了()缩短里程少占土地减少污染节省投资A B CD【解析】第3题，随着社会经济发展水平的提高，技术的发展，在山区兴建高速公路，可借助先进的技术将线路修建的较为平直。第4题，山区因地形的原因，修建公路应尽量沿等高线修建，这样势必会使线路延长，增加建设投资，也会占用大量的建设用地，因此“少走弯路”可以缩短里程，节省投资，少占土地。【答案】3.A4.A结合下图，回答56题。5图中显示的交通运输站点类型是()A火车站 B汽车站 C港口D机场6图示的交通运输站点的主要特点是()A受自然条件影响较大B占地面积广C多布局于城市中心位置D站内设备较为简单【解析】第5题，图片中的文字信息显示为汽车站。第6题，汽车站多位于城市中主干道的交汇处，交通便利的地方，一般不会布局在城市中心位置，且受自然条件影响较小，站内设备较为简单。【答案】5.B6.D动车组是配备现代化服务设施的旅客列车单元，时速高达200 km或以上，安全性较高。下图为我国2014年已通动车组路线分布示意图。据此回答78题。【导学号：37560124】 7关于我国动车组路线的叙述，正确的是 ()A覆盖了全国的铁路运输网B都分布在我国地势平坦的地区 C中西部较东部地区发展更快D经济发展水平是影响其布局的主要因素8与其他交通运输方式相比，下列说法正确的是()A因速度快，动车组在短途运输中占优势B因价格高，航空长途运输受动车组影响较大 C动车组客货运量小于水陆运输D动车组较传统列车停靠站点更多【解析】第7题，从图中可以看出，动车组线路并没有覆盖全国铁路网；其线路跨越了我国的三级阶梯，并非都分布在地势平坦的地区；动车组线路的修建与社会经济发展水平密切相关，因中西部较东部地区经济发展落后，且自然条件较差，因此中西部地区的动车组发展较慢。第8题，与其他交通方式相比，动车虽然速度快，但在灵活性上不如公路，由于时速较高，动车在一般的小站点不会停靠，但因其运价较航空低，因此在一定距离范围内航空运输会受其冲击。【答案】7.D8.B9读某地区公路规划图，完成下列问题。(1)图中计划修建B村镇到A村镇公路的与两个线路方案中，_较合理，理由是_。(2)修建B村镇到D村镇的公路没走直线，而绕道经过C村镇的原因是_。(3)为更好地发挥图中、两条河流的运输作用，可采取修人工运河的措施，请在图中适当位置画出。(4)在山区的E地发现煤田，准备在F村镇建钢铁厂，首先需要解决的问题是_，这需要_条件作保证。【解析】本题主要考查交通运输布局。解答该题的关键是抓住以下关键点：(1)影响交通运输线的因素有自然因素，也有社会经济因素。(2)经济因素起决定作用，决定线路的宏观走向。(3)自然因素也是重要影响因素，影响线路的微观走向。(4)人工运河可联系天然水道，从而构成内河航道网。【答案】(1) 受地形影响，山谷中的道路要沿等高线修建，避开陡坡(2)考虑经济因素，尽量多经过村镇，以加大运输量，提高经济效益(3)略(在两河间最近的距离处标画)。(4)修建铁路、公路等基础设施先进的科学技术和充足的资金能力提升10“PR” (Park and Ride )意思为“停车换乘”，通过兴建“PR”停车场，将私家车和公共交通系统接驳。下图为我国某大城市“PR”交通模式示意图，该模式对市区的影响是() A增加能源消耗B减少大气污染C增加中心区交通压力D缓解地铁客流量【解析】读图分析可知，该模式减少了市区车辆数量，减轻了交通拥堵，减少了大气污染排放，减少了能源消耗，减轻了中心区交通压力，但增加了地铁客流量。【答案】B(2016扬州市学测一模)以重庆和德国杜伊斯堡为起始点的“渝新欧”国际铁路大通道构成“新丝绸之路”。下图为“渝新欧”国际铁路线分布示意图。读图，回答1112题。 11“新丝绸之路”的优势有()可长距离运输大宗货物修建总成本低运输快捷，灵活方便受气象灾害影响相对较小ABCD12关于“渝新欧”国际铁路大通道修建意义的叙述，错误的是()A促进沿线国家的经贸发展与合作B有利于欧洲污染工业向中国转移C有利于缩小亚欧经济发展水平的差异D促进亚欧经济走廊的形成【解析】第11题，图中显示“渝新欧”国际铁路大通道，横跨欧亚，可长距离运输大宗货物，且受气象灾害影响较小，但建设成本较高。第12题，“渝新欧”国际铁路大通道建成后，会形成新的亚欧经济走廊，可促进沿线国家的经贸发展，缩小亚欧经济发展水平的差异；我国始终致力于环保事业的发展，因此中国不会接纳欧洲的污染工业的转移。【答案】11.C12.B13目前，京津冀机场发展中存在首都机场“吃不了”，天津、石家庄机场却“吃不饱”的现象。2014年12月三地机场签署战略合作框架协议，明确定位(下图所示)。这样做的主要目的是() A充分利用土地资源B扩大市场份额C完善基础设施D优化配置，协同发展【解析】依据题中信息可知，三地机场定位不同，服务内容和发展方向不同，这样可以优化资源配置，协同发展。【答案】D14阅读材料，完成下列各题。【导学号：37560125】材料一截止2015年4月武(汉)广(州)高铁已经开通运营三年多，对沿线的经济发展起到了巨大的促进作用。 材料二青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1 142千米，“以桥代路”的长度达159.88千米。下图为青藏铁路示意图。 (1)修建青藏铁路与武广高速铁路的主导因素是_。(2)武广高速铁路比青藏铁路走向更平直，其主要原因是_。(3)我国南北向已有多条交通干线，请简要分析修建武广铁路的意义。【解析】第(1)题，社会经济因素是交通线选址、修建的主导因素。第(2)题，从修建高速铁路的要求和地形差异方面分析。第(3)题，从社会经济角度回答。【答案】(1)社会经济条件(2)沿线地势平坦，高速铁路要求弯道小(3)缩短运距和时间，提高效率和运力；缓解原有交通的压力；促进沿线地区经济发展；进一步优化路网布局；促进长江中游地区与珠三角地区、港澳台地区的交流与合作。6