FSAE电动赛车多连杆式后悬架结构设计与分析【独家课程毕业设计含5张CAD图纸+带任务书+开题报告+中期报告+答辩ppt+外文翻译】

返回 举报
资源目录
跳过导航链接。
压缩包内文档预览:
资源描述

FSAE电动赛车多连杆式后悬架结构设计与分析【优秀课程毕业设计含5张CAD图纸+带任务书+开题报告+中期报告+答辩ppt+外文翻译】-clsj16

FSAE电动赛车多连杆式后悬架结构设计与分析

摘要:本毕业设计对FSAE赛车后悬架的结构及特点进行比较,综合比对选取适合的后悬架类型;我们最后决定FSAE赛车的后悬架选用多连杆结构。根据赛车参数,进行了大量的计算,根据数据确立了后悬架的尺寸,材料,以及悬架部件的选取以及参数,然后利用 proe 建立 FSAE 赛车后悬架的三维机构仿真模型;在建立三维模型的过程中,根据坐标来建立三维模型,这样的精度高。将三维模型导入有限元软件ANSYS 中,进行静力学计算,以及动态分析,对后悬架下控制臂的0.5g加速工况,0.95g转弯工况的应变和应力进行分析,最后证实了设计满足要求,且存在安全富裕度。然后进行共振分析,分别选取了五种状态下的振型与固有频率进行比较,来判断下控制臂的结构和材料是否满足设计要求,经过比较得出了下控制臂满足设计要求。

    关键词:FSAE赛车;悬架;校核;有限元

Lightweight Design Light Truck Chassis

Abstract:After the graduation design of FSAE car suspension structure and characteristics of comparison, choose the right rear suspension structure types; The FSAE car suspension parameter calculation,then The FSAE car rear suspension was established based on CATIA 3 d model; Establishment of ADAMS/Car suspension and a simulation model of virtual simulation analysis was carried out on the rear suspension of variation is larger suspension parameters optimization using ADAMS/Insight module; The CATIA model into ANSYS, the static calculation, the suspension column under static, steering and braking conditions of strain and stress were analyzed, and to determine whether a column structure and materials meet the design requirements.Under the environment of ADAMS/Car,Control arm to the traditional process of casting or forging, using the casting and forging can not only save costs, and can lay a foundation for parts of the whole control arm design. In addition, the control arm parts are large stamping equipment, although it into during increased manufacturing difficulty, but it makes a connection with the interchangeability, and the loss of castings and forgings connection part after school as soon as possible to replace the entire assembly. This paper discusses the control arm is made of steel plate stamping forming process, and established the virtual simulation model of automobile suspended frame suspension dynamic simulation analysis. Through the finite element software ANSYS finite element theory and method to create the finite element model, 0.5 g acceleration condition, 0.95 g to jump condition on the working condition and 3.5 g. Stress and strain analysis.

  Key words: finite element method (fem); The frame; Lightweight; check

目    录

摘要 I

Abstract II

目    录 III

1 绪论 1

1.1 国内研究现状 1

1.2 国外研究现状 3

1.3 本章小结 3

2 FSAE后悬架的建立 4

2.1 FSAE赛车悬架的选择 4

2.2 后悬架参数设计 5

2.2.1 后悬架固有频率的选择 6

2.2.2 四轮定位参数 6

2.2.3 FSAE赛车悬架刚度计算 7

2.3 本章小结 10

3 对FSAE的后悬架进行三维建模 11

3.1 悬架运动学特性分析 13

3.2 本章小结 16

4 控制臂有限元分析 17

4.1 有限元法的介绍 17

4.2 控制臂有限元模型建立 17

4.2.1 几何模型 17

4.2.2 网格划分及网格质量控制 18

4.2.3 材料属性定义 19

4.2.4 惯性释放及模型的约束与加载 19

4.3 典型极限工况控制臂结构有限元分析 20

4.3.1 0.5g加速工况 20

4.3.2 0.95g转向工况 21

4.4 共振分析 22

4.5 本章小结 25

5 结论 26

参  考  文  献 28

致    谢 30

【详情如下】【需要咨询购买全套设计请加QQ1459919609】

外文文献翻译 -.doc

FSAE电动赛车多连杆式后悬架结构设计与分析.doc

FSAE电动赛车多连杆式后悬架结构设计与分析中期报告.doc

FSAE电动赛车多连杆式后悬架结构设计与分析任务书.doc

FSAE电动赛车多连杆式后悬架结构设计与分析开题报告.doc

FSAE电动赛车多连杆式后悬架结构设计与分析答辩PPT.ppt

后悬上控制臂A3.dwg

后悬下控制臂A3.dwg

后悬架上下叉臂装配图A1.dwg

后悬架装配图A0.dwg

摇臂A3.dwg

文件清单.txt


展开阅读全文
温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 人人文库网仅提供交流平台,并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
相关资源
正为您匹配相似的精品文档
相关搜索

当前位置:首页 > 图纸设计 > 毕设全套


copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 装配图网版权所有   联系电话:18123376007

备案号:ICP2024067431-1 川公网安备51140202000466号


本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知装配图网,我们立即给予删除!